Glogar Gl90-Dis d'occasion à vendre (2 256)

État: nécessite des réparations (occasion), Broyeur à disques Bruks IDC000127 Ijdpfx Aevzw Tfsn Eoar - alimentation 220 X 280 mm - sans moteur électrique

Année de construction: 2022, État: nouveau, La machine à pavés et blocs en béton ZIM 820 peut fonctionner de manière semi-automatique sous le contrôle de l'opérateur. Sur demande, elle peut être fabriquée de manière entièrement automatique avec un contrôle PLC. En changeant les moules, toutes sortes de pavés, de bordures, de blocs et d'éléments préfabriqués en béton, tels que les pavés de gazon, peuvent être produits en série. La machine permet de produire 8 unités de blocs de 20 cm dans une presse, ou 20 pavés autobloquants dans une presse. La machine est capable de produire le bloc isolé sur demande. Iaodpfxeia N Ido An Eer Le vibrateur de production spécial de notre société est utilisé. Ainsi, elle peut produire en douceur et rapidement. Le robot collecteur (cuber) peut être utilisé pour vider les produits séchés sur les palettes de production. Un modèle avec une seule trémie, ZIM 8, est également disponible pour la fabrication de briques/pavés monocouches, de blocs creux et de blocs/pavés spéciaux.

Année de construction: 2022, État: nouveau, La machine ZIM A3600 peut fabriquer des tuyaux en béton, des ponceaux carrés et d'autres matériaux en béton entre 800mm-3600mm de diamètre et 2000mm-3500mm de longueur. Dans cette machine, les opérations de stockage et de remplissage du mortier sont effectuées par une bande transporteuse de mortier avec trémie. Les matériaux produits dans cette machine sont transférés à la zone de séchage par une grue. Notre machine fait la production sur des palettes d'acier. Le matériel produit est transporté vers la zone de séchage avec le moule extérieur. Après avoir déchargé le matériel prêt dans la zone de séchage, le moule extérieur est déplacé vers la machine principale pour une nouvelle production. Iasdpfx Aeibbigen Esr Notre machine fonctionne avec une presse hydraulique et des systèmes de vibration. Le système de vibration de la machine est une conception spéciale de ZIM Engineers. Le système de vibration est équipé d'un système de refroidissement par huile et d'une unité d'huile spéciale. La conception spéciale du châssis de la machine permet de produire longtemps et sans erreur. La table vibrante est fabriquée sur des machines CNC de haute précision.

Année de construction: 2022, État: nouveau, Ce système fonctionne en mode automatique. Le transfert des palettes entre la ligne de production et la zone de séchage est effectué par Finger Car. Un opérateur supervise le processus de production par le biais d'un panneau de contrôle équipé de 4 moniteurs différents et d'un système PC. Le logiciel du système d'automatisation a une interface conviviale et peut être traduit dans la langue préférée du client. La ligne de production nécessite la construction de chambres de séchage avec des racks. Le séchage à la vapeur est recommandé pour le travail en une équipe et est obligatoire pour le travail en deux équipes. Iaodpfxsibcycj An Eer Le transfert des palettes de production contenant des produits verts vers les chambres de séchage ainsi que le transfert des palettes contenant des produits séchés vers la station de cubage sont effectués par un système de transport automatique de palettes appelé Finger Car. Le Finger Car est composé de chariots électriques inférieur et supérieur, qui se déplacent sur un ensemble de rails construits perpendiculairement à la ligne de production de blocs de béton. Le chariot supérieur est équipé de fourches en acier pour saisir et maintenir les palettes. Il transfère les produits en béton vers les chambres de séchage, en pénétrant à l'intérieur de chaque chambre pour placer les palettes contenant les produits humides sur des racks pour qu'ils durcissent. Sur le chemin du retour, il prend une pile de palettes contenant des produits durcis et la charge dans le lowerator. Le prix indiqué de 1 200 000 USD comprend tous les équipements de la machine, la centrale à béton et le système de rayonnage à 3000 palettes. Il s'agit d'une offre très spéciale pour août 2022 !

État: nouveau, Année de construction: 2024, numéro de machine/véhicule: 5182024016, Notre machine ZIM 518 est une machine d’entrée de gamme et conviviale pour les investisseurs conçue pour la production de pavés à double couche. Le ZIM 518 présente une faible consommation d’énergie, un faible coût d’investissement et un retour sur investissement élevé. Notre machine, qui peut produire 5 briquettes et 18 pavés en une seule presse, est conçue pour produire 1000 palettes par jour. Cependant, sur demande, il peut également produire des bordures de 1 mètre de long ! Notre machine est conçue manuellement et est gérée par l’opérateur avec une centrale hydraulique et un joystick. Iasdpfx Ajicap Tjn Ejr Bien qu’il s’agisse d’une machine économique et pouvant être installée en quelques heures, notre machine ZIM 518 permet la production de pavés de haute qualité. Notre machine, qui se trouve dans notre système de moule supérieur et augmente la qualité de votre production grâce à ses engrenages d’équilibrage, vous donne une bonne position dans la compétition. Nous utilisons des systèmes de vibration à fréquence contrôlée “ FULLDRIVE ” dans notre machine. Cela aide le cycle de vie des moteurs vibrants et diminue également la consommation électrique totale des vibrateurs. Ce système de vibration, que nous avons conçu grâce à notre expérience de notre passé profondément enraciné, peut fonctionner pendant de nombreuses années sans aucun dysfonctionnement et vous offre le service le plus efficace.

État: nouveau, Année de construction: 2025, numéro de machine/véhicule: 12302022104, ZIM 18 ULTIMATE est une machine à blocs de béton entièrement automatique et à grande capacité, conçue pour une production industrielle continue à grande échelle. Dotée de composants mécaniques usinés CNC pour une précision maximale, d’options d’automatisation avancées et d’un besoin minimal en main-d'œuvre, elle s’impose comme l’une des solutions les plus robustes et efficaces du marché. Compatible avec les systèmes Finger Car, en U ou en L, elle s’intègre parfaitement dans toute installation à haut rendement. Ingénierie de précision et haute efficacité Ijdpfjfnz T Rex An Esar Capable de produire 18 blocs creux par cycle et de 1400 à 1600 palettes par poste de 8 heures, la ZIM 18 offre des cadences élevées en continu. L’ensemble de sa structure est usiné sur centres CNC, garantissant un alignement parfait, une tolérance zéro et une stabilité inégalée même sous charge intensive. Systèmes avancés d’alimentation et de compactage du mortier La machine est équipée d’un système de surveillance du mortier basé sur cellule de pesage, assurant un contrôle précis du flux de mortier. Son distributeur proportionnel intègre un système d’agitation très évolué, garantissant un remplissage homogène et rapide du moule. Associés à un équilibrage du moule en 4 points et à un limiteur électronique de course, ils assurent une densité uniforme et une finition de surface supérieure à chaque cycle. Changement de moule rapide et automatisé Le système pneumatique de fixation des moules permet un changement en moins de 15 minutes. La structure de la machine est dissociée de l’unité de presse via des rails, et le calibrage automatique de la hauteur élimine les réglages manuels, réduisant au minimum les temps d’arrêt et les interventions de l’opérateur. Technologie de vibration VIBROSTAR à bain d’huile La ZIM 18 utilise le système VIBROSTAR à bain d’huile, conçu pour un refroidissement optimal et un fonctionnement continu. Équipé de 6 moteurs vibrants couplés par arbre, délivrant 33 kW au total, le système offre une compaction haute fréquence régulière pour une durabilité exceptionnelle des blocs. Cette unité de vibration, fruit du savoir-faire de ZİM, est élaborée pour fonctionner des années sans faille, offrant des performances inégalées et un excellent retour sur investissement.

Année de construction: 2022, État: nouveau, La machine ZIM T1200 peut produire des tuyaux de 300mm à 1200mm de diamètre et de 500mm à 2500mm de hauteur par simple, double et triple pressage. Des tubes de 150 mm et 200 mm peuvent également être produits pour des demandes spéciales. Les machines peuvent être conçues de manière semi-automatique ou entièrement automatique selon les besoins. Nous utilisons des microprocesseurs PLC de marque SIEMENS sur les machines automatiques. Il existe des systèmes de remplissage de motrar et de bunker sur les machines. Les matériaux produits peuvent être transportés vers la zone de séchage avec des chariots ou des chariots élévateurs. Iodpeibbikofx An Ejar La production se fait sur des palettes de production, Les matériaux jusqu'à 800 mm de diamètre sont transportés vers la zone de séchage avec des chariots, les tuyaux de plus de 800 mm de diamètre peuvent être transportés avec un chariot élévateur. Pour une production rapide, les tuyaux de plus de 300 mm de diamètre peuvent également être transportés vers la zone de séchage avec un chariot élévateur. La machine produit par pression hydraulique et vibration. Le système de vibration de la machine a été spécialement conçu par ZIM Engineers. Le système de vibration est équipé d'un système de refroidissement par huile et d'une unité d'huile spéciale. Ce système peut être contrôlé électroniquement. La conception spéciale du châssis de la machine lui permet de produire longtemps et sans erreur.

Année de construction: 2022, État: nouveau, numéro de machine/véhicule: 82002022104, La machine à blocs et pavés ZIM 1025 PLUS est une machine de conception spéciale pour la production de blocs et de pavés qui fonctionne de manière entièrement automatique. En changeant les moules, il est possible de produire en série toutes sortes de blocs, pavés, bordures, pierres à gazon, lentos et éléments préfabriqués en béton. Une presse peut produire 10 blocs de 20 cm et 25 pavés autobloquants. La machine est capable de produire le bloc isolé sur demande. Iajdpjifz Ahjfx An Eor Grâce aux caractéristiques spéciales développées par nos ingénieurs, la machine a un temps de cycle très court. Par exemple, le changement de moule est très facile et prend peu de temps dans le nouveau système. Le système d'automatisation et le panneau de commande, qui sont développés et redessinés depuis de nombreuses années, sont devenus conviviaux et utiles. Avec notre table vibrante de conception spéciale, vous pouvez fabriquer des produits de haute qualité avec moins d'énergie. Nous utilisons des soufflets pneumatiques dans les connexions du moule de la machine, grâce à ce système, la vibration sur le moule est étendue, régulière et uniforme. Le service et l'entretien sont faciles grâce au châssis robuste et au design ergonomique de la machine.

Année de construction: 2025, heures de fonctionnement: 10 h, État: nouveau, Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, Je souhaite vendre une machine à fabriquer des assiettes en papier qui produit des assiettes de 4 pouces de bonne qualité. Iedpfx Aneyy U R Ro Eear

État: bon (utilisé), Année de construction: 2011, LANDIS LT-2 TWIN WHEEL CNC ORBITAL CRANK GRINDER Ijdportrxxofx An Ejar Équipée de : Commande CNC Landis 6400 IHM Siemens TOUCH Lunette Arobetech Système de mesure Marposs P7 Localisateur latéral Meules CBN jumelées Dresseur rotatif Poupée fixe Contre-pointe Unités AC Rittal Spécifications : Entraxe maximal : 680 mm

État: bon (utilisé), Année de construction: 2002, LANDIS 3SE 14 "x 60 "ANGLEHEAD CNC GRINDER REBUILT BY LANDIS & TOOLED 2002 Equipée de : NOUVELLE COMMANDE FANUC 2007 Gabarit 2 axes Servo Truform Profil de pas 30 degrés Roue de 30 Poupée morte Table Traverse Marposs E39 Jauge de table Marposs Localisateur latéral 3-Gauge Jauge TIR Appuis stables Balance de roue Servomoteur - moteur pas à pas transversal Collecteur de brouillard Spécifications : Balancement : 14" Distance centrale : 60 Moteur : 1200 rpm Diamètre de la poulie du moteur : 7.031". Diamètre de la poulie de l'axe : 6,5". Diamètre de la roue neuve : 30". Diamètre de la roue usée : 22 Diamètre max. de la roue : 8500 sfpm Roue : 8500 sfpm Max. Tête de travail : 333 tr/min Pas de la vis à billes de l'axe X : 5 mm par tour Course totale de l'axe X : 14.74" Diamètre de la poulie du moteur de l'axe X : 3". Diamètre de la poulie de la vis à billes de l'axe X : 3". Pas de la vis à billes de l'axe Z : 10 mm par tour Course totale de l'axe Z : 72.88" Diamètre de la poulie du moteur de l'axe Z : 3". Diamètre de la poulie de la vis à billes de l'axe Z : 6". Course totale : +/-2mm Isdjrtr Easpfx An Eear Tension de sortie totale du Marposs : =/-10vdc Dresser Une révolution du moteur pas à pas : 0,045". Diamant Une révolution du moteur pas à pas : 0,005 pouce Poids : 25,000 lbs.

État: usagé, configuration d'essieux: 3 essieux, première immatriculation: 05/2024, longueur de l'espace de chargement: 13 600 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 480 mm, hauteur de l'espace de chargement: 3 000 mm, longueur totale: 13 900 mm, largeur totale: 2 550 mm, hauteur totale: 4 010 mm, suspension: air, dimension des pneus: 435/50R19,5, couleur: autre, Année de construction: 2024, Équipement: ABS, = Autres options et équipements = - EBS - Toit relevable = Remarques = Nombre d'essieux : 3, Poids à vide : 5 905 kg, Poids brut : 39 000 kg, Type de châssis : Châssis complet, Matériau du châssis : Acier, Taille de la sellette : 2 pouces, Type de suspension : Suspension pneumatique intégrale, ABS, EBS, Année de construction carrosserie : 2024, Toit relevable, Toit coulissant, Type d'essieu : SAF = Informations complémentaires = Informations générales Cabine : Journée Immatriculation : KLEYN1 Groupe motopropulseur Type de carburant : Diesel Transmission Boîte de vitesses : Manuelle Configuration des essieux Dimensions des pneus : 435/50R19,5 Freins : Freins à disque Suspension : Suspension pneumatique Essieu 1 : Profil pneu gauche : 12 mm ; Profil pneu droit : 11 mm Essieu 2 : Profil pneu gauche : 12 mm ; Profil pneu droit : 12 mm Essieu 3 : Profil pneu gauche : 12 mm ; Profil pneu droit : 11 mm Poids Poids à vide : 5 905 kg Charge utile : 33 095 kg Poids total autorisé (PTAC) : 39 000 kg Fonctionnel Toit coulissant : Oui Environnement Classe d'émissions : Euro 0 État État général : très mauvais État technique : très mauvais État visuel : très mauvais Dommages : aucun = Informations sur l'entreprise = Kleyn Trucks est l'un des plus grands négociants indépendants mondiaux de véhicules d'occasion. Vous pouvez choisir parmi un stock constamment renouvelé de 1 200 camions, tracteurs routiers et remorques d'occasion. Notre offre inclut toutes les marques européennes, toutes années et gammes de prix. Pourquoi acheter chez Kleyn Trucks ? Simple ! • Large stock en évolution rapide • Qualité reconnue • Un bon prix • Professionnalisme commercial • Nous parlons de nombreuses langues • Nous comprenons nos clients • Accompagnement pour l'importation et le transport • Plaques (d'exportation) rapidement établies • Prestations techniques spécialisées • La certitude d'une « qualité reconnue » • Et bien plus... Consultez notre site web pour des offres spéciales et le stock complet : Leasing possible via Kleyn Trucks dans la plupart des pays européens ! Calculez rapidement votre taux de leasing et envoyez une demande via notre site internet. Isdpjyupdysfx An Esar Demandez directement notre pack de garantie européen.

État: nouveau, kilométrage: 1 km, puissance: 265 kW (360,30 ch), première immatriculation: 01/2026, type de carburant: diesel, nombre de sièges: 43, type d'engrenage: automatique, classe d'émission: Euro 6, couleur: autre, freins: retardeur, longueur totale: 12 100 mm, hauteur totale: 3 500 mm, Année de construction: 2026, Équipement: ABS, climatisation, régulateur de vitesse, = Autres options et équipements = - Réfrigérateur avant - Retarder - Connexions USB - Webasto Iodpfx Aewnp Aqsn Ejar = Informations supplémentaires = Dommages : aucun = Informations sur l'entreprise = Nous sommes une entreprise internationale basée en Belgique, dans la région de Bruxelles (+/-20 km). Belgian Bus Sales est votre partenaire idéal pour l'achat et la vente de bus d'occasion et dispose d'un vaste parking servant de zone d'exposition. Nous avons toujours de nombreux bus de toutes marques, capacités, modèles et pour tous les budgets en stock. Nous pouvons trouver pour vous le bus de tourisme, scolaire ou de ligne adapté à vos besoins ou à votre budget. Toutes les informations sont fournies sans garantie. Sous réserve d'erreurs, de vente préalable et de fautes de frappe. Horaires de visite des bus d'occasion : Lun.-Ven. : 08h30 - 12h00, 12h30 - 17h00. Mowimy po Polsku (Agata) Nous parlons votre langue : Nederlands, Français, English, Español, Português, Italiano, Русский, Polski et plus encore.

État: très bon (occasion), configuration d'essieux: 3 essieux, charge admissible sur essieu (essieu 1): 9 000 kg, charge maximale autorisée par essieu (essieu 2): 9 000 kg, charge d'essieu autorisée (essieu 3): 9 000 kg, première immatriculation: 04/2003, longueur de l'espace de chargement: 8 170 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 440 mm, longueur totale: 8 050 mm, largeur totale: 2 450 mm, suspension: air, dimension des pneus: 385/65-R22.5, empattement: 5 780 mm, Année de construction: 2003, Équipement: ABS, = Autres options et équipements = - ADR - EBS - Essieu relevable - Suspension pneumatique - Freins à disque = Remarques = Très beau châssis interchangeable BURG 20FT ADR de 2003 avec ABS/EBS, essieux SAF avec freins à disque (INTRADISC), homologation ADR (EXII, EXIII, FL, OX, AT), 1er essieu = essieu relevable, 1x20FT, poids à vide : 3.290 kg, poids total autorisé : 39.000 kg, pneus : 385/65-R22.5 (profil gauche : 7/10/15 mm ; profil droit : 13/6/15 mm), immatriculation néerlandaise. Isdpfx Aneyk Hk Nj Eoar = Informations complémentaires = Configuration des essieux Dimension des pneus : 385/65-R22.5 Marque des essieux : SAF INTRADISC Freins : freins à disque Suspension : suspension pneumatique Essieu arrière 1 : essieu relevable ; charge maxi par essieu : 9 000 kg ; profil pneu gauche : 50 % ; profil pneu droit : 50 % Essieu arrière 2 : charge maxi par essieu : 9 000 kg ; profil pneu gauche : 50 % ; profil pneu droit : 95 % Essieu arrière 3 : charge maxi par essieu : 9 000 kg ; profil pneu gauche : 75 % ; profil pneu droit : 50 % Poids Poids à vide : 3 290 kg Charge utile : 35 710 kg P.T.A.C. : 39 000 kg Fonctionnel Marque de la carrosserie : BURG BPO 12-27 CCXAX État État technique : très bon État optique : très bon Identification Numéro d'immatriculation : OH-10-FS Autres informations Veuillez contacter Arne Honingh pour plus d'informations.

État: usagé, Année de construction: 2010, Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, tension d'entrée: 400 V, longueur totale: 800 mm, largeur totale: 700 mm, 3 x trancheuses à pain à lame circulaire TREIF issues de notre exploitation située à 75015 Bretten – toutes en parfait état de fonctionnement. À céder ensemble ou séparément. Épaisseur de tranche réglable, avec fonction pour couper exactement les pains en deux, dimensions extrêmement compactes (env. 80 x 70 cm). Découpe hygiénique sans huile ! 3 x Diskus 400, année de fabrication 2009+2010+2011 (400V). Prix unitaire 650 € chacun. Prix hors TVA ou selon accord (par exemple pour l’export), ou l’ensemble pour 1.500 €. Livraison possible sur palette jetable. Iodpfox A Dnbsx An Eear

État: très bon (occasion), configuration d'essieux: 3 essieux, charge admissible sur essieu (essieu 1): 9 000 kg, charge maximale autorisée par essieu (essieu 2): 9 000 kg, charge d'essieu autorisée (essieu 3): 9 000 kg, première immatriculation: 05/2003, longueur de l'espace de chargement: 8 170 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 440 mm, longueur totale: 9 780 mm, largeur totale: 2 450 mm, suspension: air, dimension des pneus: 385/65-R22.5, empattement: 7 780 mm, Année de construction: 2003, Équipement: ABS, = Autres options et équipements = - ADR - EBS - Suspension pneumatique - Freins à disque = Remarques = Très beau châssis interchangeable BURG 20FT/30FT ADR de 2003 avec ABS/EBS, essieux SAF avec freins à disque (INTRADISC), homologation ADR (EXII, EXIII, FL, OX, AT), pour 1x20FT ou 1x30FT, poids à vide : 3 840 kg, poids total autorisé en charge : 39 000 kg, dimension pneumatiques : 385/65-R22.5 (profil gauche : 13/10/11 mm ; profil droit : 13/7/8 mm), immatriculation néerlandaise = Informations complémentaires = Configuration des essieux Dimension des pneus : 385/65-R22.5 Marque des essieux : SAF INTRADISC Freins : freins à disque Suspension : suspension pneumatique Essieu arrière 1 : charge max. essieu : 9 000 kg ; profil des pneus gauche : 80 % ; profil des pneus droit : 80 % Iaedpfjyk Hw Nox An Eor Essieu arrière 2 : charge max. essieu : 9 000 kg ; profil des pneus gauche : 60 % ; profil des pneus droit : 45 % Essieu arrière 3 : charge max. essieu : 9 000 kg ; profil des pneus gauche : 70 % ; profil des pneus droit : 50 % Poids Poids à vide : 3 840 kg Charge utile : 35 160 kg PTAC : 39 000 kg Fonctionnel Marque de la carrosserie : BURG BPO 12-27 CCXGX État État technique : très bon État visuel : très bon Identification Numéro d’immatriculation : OH-18-GB Informations complémentaires Veuillez contacter Arne Honingh pour plus d’informations.

État: usagé, poids maximal de charge: 29 780 kg, poids total: 39 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, première immatriculation: 01/2005, prochaine inspection (TÜV): 03/2027, largeur totale: 2 600 mm, hauteur totale: 4 000 mm, Année de construction: 2005, Informations complémentaires : * Poids à vide : 9 220 kg * Type | Premier essieu : Hankook R * Dimension des pneus | Premier essieu : 385/55 R22.5 * Profondeur de sculpture intérieure gauche | Premier essieu : 20% * Profondeur de sculpture intérieure droite | Premier essieu : 20% * Charge maximale | Premier essieu : 9 000 kg * Type | Deuxième essieu : Hankook R * Type | Troisième essieu : Hankook R * Dimension des pneus | Deuxième essieu : 385/55 R22.5 * Dimension des pneus | Troisième essieu : 385/55 R22.5 * Profondeur de sculpture intérieure gauche | Deuxième essieu : 20% * Profondeur de sculpture intérieure gauche | Troisième essieu : 20% * Profondeur de sculpture intérieure droite | Deuxième essieu : 20% * Profondeur de sculpture intérieure droite | Troisième essieu : 20% * Charge maximale | Deuxième essieu : 9 000 kg * Charge maximale | Troisième essieu : 9 000 kg * Position | Premier essieu : Arrière * Marque | Premier essieu : Autre * Essieu relevable | Premier essieu : Oui * Jantes en alliage | Premier essieu : Oui * Position | Deuxième essieu : Arrière * Position | Troisième essieu : Arrière * Marque | Deuxième essieu : Autre Iodpfx Asy Dy Uvsn Eear * Type de frein | Troisième essieu : Freins à disque * Jantes en alliage | Troisième essieu : Oui * Prix sur demande : Oui * Type de frein | Premier essieu : Freins à disque * Suspension | Premier essieu : Suspension pneumatique * Marque | Troisième essieu : Autre * Type de frein | Deuxième essieu : Freins à disque * Suspension | Deuxième essieu : Suspension pneumatique * Suspension | Troisième essieu : Suspension pneumatique * Essieu relevable | Deuxième essieu : Oui * Essieu relevable | Troisième essieu : Oui * Jantes en alliage | Deuxième essieu : Oui Autres équipements : * Jantes Alcoa * Portes arrière * Haillon élévateur * Présence sur le site Web * SemCollection Semtrade B.V. Contact | Martin Klaaijsen | Tél : | Whatsapp : | Email : Frais d’exportation | Merci de vous renseigner à l’avance sur les coûts et procédures propres à votre pays Localisation | Maasdijk (NL) | 140 km de la frontière | 20 km de l’aéroport Rotterdam The Hague Clause de non-responsabilité : Modifications, vente intermédiaire et erreurs reservées

État: très bon (occasion), numéro de machine/véhicule: YAFTL2007F0017329, première immatriculation: 09/2015, longueur de l'espace de chargement: 20 180 mm, largeur de l’espace de chargement: 3 000 mm, couleur: autre, Année de construction: 2015, Dommages: aucun YAFTL2007F0017329 = Plus d'informations = Poids à vide: 13.600 kg Capacité de charge: 28.400 kg PBV: 42.000 kg Ijdpfxoymrb Sj An Eoar État technique: très bon État optique: très bon Prix: Sur demande

État: très bon (occasion), numéro de machine/véhicule: XLER6X40005267306, kilométrage: 926 702 km, première immatriculation: 06/2011, type de carburant: diesel, configuration d'essieux: 6x4, carburant: diesel, couleur: rouge, cabine conducteur: cabine couchette, type d'engrenage: automatique, classe d'émission: Euro 5, longueur de l'espace de chargement: 6 220 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 500 mm, hauteur de l'espace de chargement: 2 400 mm, Année de construction: 2011, Équipement: ABS, attelage de remorque, béquet, climatisation, grue, phares antibrouillard, régulation électrique des vitres, rétroviseur électrique, = Plus d'options et d'accessoires = - Cabine-couchettes - Lecteur radio/cassette - Lecteur radio/CD - Limiteur de vitesse - Ressort à lames - Spoilers - Suspension pneumatique - Œsophage = Remarques = Iedpsymrlqsfx An Eear XLER6X40005267306 = Plus d'informations = Informations techniques Nombre de cylindres: 8 Capacité du moteur: 16.350 cc Configuration essieu Essieu avant: Direction Essieu arrière 1: Roues jumelées Essieu arrière 2: Roues jumelées Poids Poids à vide: 16.545 kg Capacité de charge: 11.455 kg PBV: 28.000 kg Pratique Grue: HIAB Loglift 115Z Marque de construction: Loglift 115 Z Condition État technique: très bon État optique: très bon Identification Numéro d'immatriculation: BZ-HJ-31

État: usagé, kilométrage: 48 000 km, puissance: 75 kW (101,97 ch), première immatriculation: 06/2000, type de carburant: diesel, poids total: 2 800 kg, prochaine inspection (TÜV): 11/2026, couleur: beige, type d'engrenage: mécanique, classe d'émission: euro2, nombre de sièges: 6, longueur totale: 5 413 mm, largeur totale: 1 880 mm, hauteur totale: 2 090 mm, Année de construction: 2000, Équipement: ABS, chauffage de stationnement, transmission intégrale, 1ère main. Seulement 48 000 km au total, carnet d'entretien disponible. Provenance directe du garage chauffé d’une organisation humanitaire allemande. Version longue syncro 4x4 avec différentiel à blocage. Empattement de 3 320 mm. Immatriculé comme 9 places, réellement 6 sièges présents. Première immatriculation selon la carte grise d’origine en tant que « Véhicule fermé, norme 96/69/CE III ». Dernière immatriculation en tant que « Autre véhicule, sauvetage aquatique, 96/69/CE I ». Attelage à boule avec une capacité de remorquage freinée de 2 000 kg ou non freinée de 700 kg. Poids total roulant autorisé = 4 500 kg. Poids à vide selon papiers : 1 854 kg. Iodpfjyu Egwex An Eear PTAC : 2 800 kg. Dimensions totales du véhicule : 5 413 mm de long / 1 880 mm de large / 2 090 mm de haut avec gyrophare bleu (1 920 mm sans équipement spécial). Moteur diesel TDI 5 cylindres de 2 461 cm³, 102 ch, tourne parfaitement. Boîte manuelle 5 vitesses. Vitesse maximale : 155 km/h. ABS. Direction assistée. Chauffage stationnaire. Batterie secondaire et alimentation électrique externe. Bons pneus hiver, DOT 2023 (marquage flocon de neige). Porte-roue de secours pivotant / VW syncro d’origine. Phares antibrouillard. Clignotants supplémentaires arrière, en hauteur. Date de fabrication de ce VW Bus à l’usine de Hanovre : 17/02/2000. Le T4 a été transféré en mars 2026 sur 700 km d’autoroute sans aucun problème. Il fonctionne silencieusement et proprement à toutes les vitesses. Aucun souci à signaler. Le véhicule est prêt à rouler, contrôle technique valable jusqu’à 11/2026. Présente des traces d’utilisation mais l’état général de ce long syncro TDI est bon. Cette offre s’adresse exclusivement aux professionnels et aux administrations/services publics. La vente à des particuliers est strictement exclue. Sous réserve de vente préalable et d’erreurs éventuelles. Le prix d’achat est affiché TTC = HT. Application de la taxation sur la marge selon l’article 25a de la loi sur la TVA allemande. Cela signifie qu’aucune TVA de 19% ne sera ajoutée à ce prix. Il n’est pas possible de déduire la TVA du prix d’achat, même pour les acquéreurs assujettis à la TVA.

État: usagé, numéro de machine/véhicule: WKESD000000628710, configuration d'essieux: 3 essieux, charge admissible sur essieu (essieu 1): 9 000 kg, charge maximale autorisée par essieu (essieu 2): 9 000 kg, charge d'essieu autorisée (essieu 3): 9 000 kg, première immatriculation: 08/2014, longueur totale: 13 860 mm, largeur totale: 2 550 mm, suspension: air, dimension des pneus: 385/65, état des pneus: 50 pourcentage, empattement: 8 890 mm, couleur: autre, Année de construction: 2014, Équipement: ABS, = Plus d'options et d'accessoires = - Essieux BPW - Freins à disque - Suspension Pneumatique = Plus d'informations = Ijdpfxjy Dfune An Eoar Marque essieux: BPW Essieu arrière 1: Charge maximale sur essieu: 9000 kg; Sculptures des pneus: 50% Essieu arrière 2: Dimension des pneus: 385/65; Charge maximale sur essieu: 9000 kg; Sculptures des pneus: 40% Essieu arrière 3: Dimension des pneus: 385/65; Charge maximale sur essieu: 9000 kg; Sculptures des pneus: 40% Poids à vide: 7.450 kg Capacité de charge: 33.550 kg PBV: 41.000 kg Numéro d'immatriculation: ON-08-KN

État: usagé, configuration d'essieux: 3 essieux, charge admissible sur essieu (essieu 1): 9 000 kg, charge maximale autorisée par essieu (essieu 2): 9 000 kg, charge d'essieu autorisée (essieu 3): 9 000 kg, première immatriculation: 12/2005, longueur totale: 12 570 mm, largeur totale: 2 500 mm, suspension: air, dimension des pneus: 385/55-R2.5, empattement: 8 790 mm, couleur: bleu, Année de construction: 2005, Équipement: ABS, = Autres options et équipements = - Essieux BPW - EBS - Essieu relevable - Suspension pneumatique - Freins à disques = Remarques = 2005 KRONE SDC27 Châssis porte-conteneurs 40FT High Cube avec ABS/EBS, essieux BPW Eco-Plus avec freins à disques, non extensible, adapté pour 1x 40FT / 40FT HC / 2x 20FT / 1x 20FT au centre / 1x 30FT, premier essieu relevable, poids à vide : 4 840 kg, poids total autorisé en charge : 41 000 kg, pneus : 385/55-R22.5 (profil gauche : 7/12/0 mm ; profil droit : 7/13/8 mm), immatriculation néerlandaise = Informations complémentaires = Configuration des essieux Dimension des pneus : 385/55-R22.5 Marque des essieux : BPW Eco-Plus Freins : Freins à disques Suspension : Suspension pneumatique Essieu arrière 1 : Essieu relevable ; Charge max. essieu : 9 000 kg ; Usure pneu gauche : 45 % ; Usure pneu droit : 45 % Essieu arrière 2 : Charge max. essieu : 9 000 kg ; Usure pneu gauche : 75 % ; Usure pneu droit : 80 % Essieu arrière 3 : Charge max. essieu : 9 000 kg ; Usure pneu droit : 50 % Poids Poids à vide : 4 840 kg Charge utile : 36 160 kg PTAC : 41 000 kg Fonctionnel Marque de la carrosserie : Krone SDC 27 État État général : moyen État technique : moyen État esthétique : moyen Iasdsy Avwkjpfx An Ejr Identification Immatriculation : OJ-93-DH Informations complémentaires Veuillez contacter Arne Honingh pour plus d'informations.

État: bon (utilisé), configuration d'essieux: 3 essieux, charge admissible sur essieu (essieu 1): 9 000 kg, charge maximale autorisée par essieu (essieu 2): 9 000 kg, charge d'essieu autorisée (essieu 3): 9 000 kg, première immatriculation: 11/2016, longueur totale: 14 040 mm, largeur totale: 2 600 mm, hauteur totale: 4 000 mm, suspension: air, dimension des pneus: 385/65R22.5, empattement: 8 910 mm, couleur: blanc, Année de construction: 2016, Configuration des essieux Dimension des pneus : 385/65R22.5 Marque des essieux : SAF Freins : freins à disque Suspension : suspension pneumatique Essieu arrière 1 : charge maximale : 9 000 kg Essieu arrière 2 : charge maximale : 9 000 kg Essieu arrière 3 : charge maximale : 9 000 kg Poids Poids à vide : 8 528 kg Charge utile : 33 472 kg PTAC : 42 000 kg Fonctionnel Marque de la carrosserie : Carrier Vector 1550 Moteur frigorifique : diesel et électrique (18 177 heures diesel ; 1 359 électrique) État État technique : bon Iasdpfx Anjy Dcanj Eor État visuel : bon Identification Immatriculation : OP-79-LJ = Autres options et équipements = - Système de freinage électronique (EBS) - Système de réfrigération/surgélation - Suspension pneumatique - Freins à disque

État: très bon (occasion), configuration d'essieux: 3 essieux, charge admissible sur essieu (essieu 1): 10 000 kg, charge maximale autorisée par essieu (essieu 2): 10 000 kg, charge d'essieu autorisée (essieu 3): 10 000 kg, première immatriculation: 09/2007, longueur totale: 12 530 mm, largeur totale: 2 490 mm, suspension: air, dimension des pneus: 435/50-R22.5, empattement: 9 910 mm, Année de construction: 2007, Équipement: ABS, = Autres options et équipements = - ADR - Essieux BPW - EBS - Essieu relevable - Suspension pneumatique - Freins à disque - Graissage centralisé = Remarques = Beau châssis porte-conteneurs PACTON TXC348 de 09/2007 avec ABS/EBS, essieux BPW Eco-Plus équipés de freins à disque (3 x 10 000 kg), 1er essieu = essieu relevable, 3ème essieu = essieu directeur (train dirigeant longitudinal), tête avant extensible et pare-chocs arrière extensible (à redresser), ADR (EX/II, EX/III, FL, AT) valable jusqu'au 13.09.2026, adapté pour 2 x 20 pieds / 1 x 20 pieds central / 1 x 30 pieds / 1 x 40 pieds HC / 1 x 45 pieds HC, poids à vide : 6 300 kg, poids total autorisé : 48 000 kg, pneus : 435/50-R22.5 (profil gauche : 12/7/8 mm ; profil droit : 5/4/0 mm), immatriculation néerlandaise avec contrôle technique (APK) valide jusqu’au 13 septembre 2026 = Informations complémentaires = Iodpfx Aeyttu Hen Esar Configuration des essieux Dimension des pneus : 435/50-R22.5 Marque des essieux : BPW Eco-Plus Freins : freins à disque Suspension : suspension pneumatique Essieu arrière 1 : essieu relevable ; Charge max. essieu : 10 000 kg ; Profil pneus gauche : 75 % ; Profil pneus droit : 30 % Essieu arrière 2 : Charge max. essieu : 10 000 kg ; Profil pneus gauche : 45 % ; Profil pneus droit : 25 % Essieu arrière 3 : Charge max. essieu : 10 000 kg ; directeur ; Profil pneus gauche : 50 % ; Profil pneus droit : 25 % Poids Poids à vide : 6 300 kg Charge utile : 41 700 kg PTAC : 48 000 kg Carrosserie Marque de la carrosserie : PACTON TXC348 Entretien, historique, état APK (contrôle technique) : valable jusqu’à 09.2026 État technique : très bon État visuel : très bon Identification Immatriculation : OJ-02-ZR Informations complémentaires Veuillez contacter Arne Honingh pour plus d’informations.

État: très bon (occasion), configuration d'essieux: 3 essieux, charge admissible sur essieu (essieu 1): 10 000 kg, charge maximale autorisée par essieu (essieu 2): 10 000 kg, charge d'essieu autorisée (essieu 3): 10 000 kg, première immatriculation: 09/2007, longueur totale: 12 530 mm, largeur totale: 2 490 mm, empattement: 9 910 mm, Année de construction: 2007, Équipement: ABS, = Autres options et équipements = - ADR - Essieux BPW - EBS - Essieu relevable - Suspension pneumatique - Freins à disque = Remarques = Beau châssis porte-conteneurs PACTON TXC348 de 09/2009 avec ABS/EBS, essieux BPW Eco-Plus avec freins à disque (3 x 10 000 kg), 1er essieu : essieu relevable, 3e essieu : essieu suiveur directionnel, extension avant du châssis + pare-chocs (à redresser), ADR (EX/II, EX/III, FL, AT) valable jusqu’au 17.09.2026, adapté pour 2 x 20 pieds / 1 x 20 pieds central / 1 x 30 pieds / 1 x 40 pieds HC / 1 x 45 pieds HC, poids à vide : 6 300 kg, poids total admissible : 48 000 kg, dimensions des pneus 435/50-R22.5 (profil gauche : 7/9/10 mm ; profil droit : 7/6/10 mm), homologation avec contrôle technique valide (APK) jusqu’au 17.09.2026 = Informations complémentaires = Informations générales Utilisations : recyclage et travaux routiers Immatriculation : OJ-95-ZP Configuration des essieux Essieu arrière 1 : essieu relevable ; charge max. essieu : 10 000 kg Essieu arrière 2 : charge max. essieu : 10 000 kg Essieu arrière 3 : charge max. essieu : 10 000 kg ; directionnel Poids Poids à vide : 6 300 kg Charge utile : 41 700 kg PTAC : 48 000 kg Fonctionnel Marque de la carrosserie : PACTON TXC348 Entretien, historique et état Contrôle technique (APK) : valable jusqu’à 09.2026 Iajdpfxjytr Tns An Eer État technique : très bon État visuel : très bon Informations complémentaires Veuillez contacter Arne Honingh pour plus d’informations.