Fliegl Sds 420 Multi High Cube d'occasion à vendre (27 107)

État: nouveau, Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, numéro de machine/véhicule: Produktpalette, poids à vide: 4 995 kg, poids maximal de charge: 16 005 kg, poids total: 21 000 kg, configuration d'essieux: 2 essieux, longueur de l'espace de chargement: 6 500 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 520 mm, longueur totale: 8 450 mm, largeur totale: 2 550 mm, suspension: air, dimension des pneus: 235/75 R17,5", état des pneus: 100 pourcentage, Solution de transport sur mesure Configurez votre véhicule Fliegl en fonction de vos besoins. Le véhicule présenté est un exemple. La production et l’équipement sont réalisés sur mesure, selon les souhaits du client. Châssis, semi-remorque à essieu central Structure soudée en acier à faible teneur en carbone Béquille d’essieu à 2 vitesses à l’avant Stabilisateur arrière, rabattable 2 cales de roue avec support Protection latérale anti-encastrement en aluminium Pare-éclaboussures à l’arrière sur toute la largeur Passes de roues quart de cercle à l’avant et à l’arrière de chaque essieu avec déflecteur anti-projection, conformément à la norme CE 1 coffre de rangement en aluminium avec couvercle en acier inoxydable Système de verrouillage de conteneur, 1 paire d’évidements de verrouillage encastrés dans le plancher pour 1 conteneur de 20 pieds, 1 paire d’adaptateurs de verrouillage de conteneur Extensions escamotables, largeur maximale de 3 000 mm Compartiment de rangement pour planches de bois au centre + planches de bois de 70 mm pour extension à 3 000 mm Points d’arrimage pour remorque à plateau 1 paire de points d’arrimage supplémentaires à l’avant, dans le longeron avant, 10 tonnes chacun 5 paires de points d’arrimage à anneau encastrés dans le châssis extérieur, 5 tonnes chacun (transformables en points d’arrimage pour sangles) 7 paires de champignons d’arrimage, encastrés en haut et sur le côté du châssis extérieur, 10 tonnes chacun Système d’attelage, semi-remorque à essieu central Timon avec attelage de 50 mm testé Essieux et suspension Essieux à frein à tambour, au choix du fabricant « Mesure laser des essieux / du châssis », réduction de l’usure des pneus et de la consommation de carburant Empattement de 1 810 mm Suspension pneumatique Système de freinage Système de freinage pneumatique à 2 circuits Passage des conduites de couleur pour faciliter l’entretien Frein de stationnement à ressort 2 têtes d’accouplement à code couleur à l’avant, avec conduites de raccordement au véhicule tracteur Boîtiers pour ABS/EBS et raccord pneumatique sur la timon ou le crochet d’attelage EBS à 24 volts, système de freinage électronique avec connecteur EBS à l’avant avec vanne de levage et d’abaissement Véhicule - système de stabilité de conduite Détection de la charge d’essieu via le signal CAN-bus EBS, pour affichage sur l’écran dans la cabine du conducteur « SMT » Système de surveillance de la pression des pneus, conforme à la norme ECE R 141, affichage sur l’écran du véhicule tracteur, via l’EBS Roues et pneus 235/75 R17,5, marque au choix du fabricant Protections pour les goujons de roue Électricité Gjdpezcvt Rofx Adysiu 24 volts, feux à plusieurs chambres à LED, éclairage latéral à LED jaune, éclairage du numéro d’immatriculation à LED Éclairage latéral à LED jaune couplé au clignotant « Feux latéraux clignotants » Feux de position latéraux à LED de qualité supérieure, avec « 20 diodes LED par feu » 2 feux de position blancs à l’avant à LED 2 feux de gabarit blancs/rouges à l’arrière à LED 2 prises à 7 broches à code couleur à l’avant, avec câble de raccordement, Boîtiers pour l’électricité sur la timon ou le crochet d’attelage Projecteurs de travail à LED latéraux des deux côtés 2 projecteurs de travail à LED supplémentaires à l’arrière 1 balise à LED tout autour avec support, commandée par les feux de position 2 paires de panneaux d’avertissement à LED à double éclairage et escamotables jusqu’à 3 000 mm Plancher Revêtu d’un plancher en bois tendre d’environ 70

État: nouveau, Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, numéro de machine/véhicule: Produktpalette, poids à vide: 3 135 kg, poids maximal de charge: 8 665 kg, poids total: 11 800 kg, configuration d'essieux: 2 essieux, longueur de l'espace de chargement: 6 200 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 480 mm, longueur totale: 8 350 mm, largeur totale: 2 550 mm, suspension: acier, dimension des pneus: 235/75 R17,5", état des pneus: 100 pourcentage, Solution de transport sur mesure Configurez votre véhicule Fliegl selon vos besoins. Le véhicule présenté est un exemple. La production et l'équipement sont réalisés sur mesure, selon les souhaits du client. Construction soudée en acier à grain fin Châssis extérieur légèrement incliné avec profil "Load-Lock" pour l'accrochage des sangles de fixation Pied de support de la transmission à l'avant Support arrière rabattable 2 cales avec support Protection anti-encastrement en acier galvanisé Pare-éclaboussures arrière sur toute la largeur Ailes quart de cercle selon CE avec pare-éclaboussures anti-projection selon CE Giedji Ri H Dspfx Adyju 1 coffre à outils en plastique, L = 600 / H = 425 / P = 460 mm, verrouillable Compartiment de rangement pour éléments d'arrimage, ouvert, sous le plan de chargement 4 raidisseurs/barres d'arrimage transversales encastrés dans le plancher sur toute la largeur jusqu'au châssis extérieur (largeur intérieure utilisable maximale entre les raidisseurs d'encastrement extérieurs d'environ 2170 mm), hauteur d'environ 100 mm. Avec raidisseurs en acier rond de 20 mm, en haut et en bas, espacement d'environ 60 mm du haut vers le bas (de l'acier rond). En bas, avec une plaque d'angle comme fin de course, ouverte sur la moitié inférieure. Pour l'arrimage et l'encastrement de raidisseurs de 80 x 80 mm. 4 paires de pochettes pour raidisseurs encastrées dans le châssis extérieur, dimensions intérieures 83 x 83 mm 4 pochettes pour raidisseurs encastrées au centre du plancher, avec renforts vers le châssis principal, dimensions intérieures 83 x 83 mm 6 paires de raidisseurs d'encastrement L = 80 / P = 80 / L = 2000 mm, galvanisés à chaud Remarque : Les pochettes pour raidisseurs / éléments d'encastrement ne sont pas conçues pour la fixation exclusive des charges de matériaux longs, de tubes, etc., sans sanglage. Protection latérale en aluminium Dispositif d'attelage pour remorque tandem Timon avec timon de 40 mm, testé et approuvé Timon réglable mécaniquement en longueur de 4 x 500 mm, de 1800 à 3800 mm, longueur du timon réglée à 1800 mm Essieux et suspension Essieux selon le choix du fabricant, avec roulement à galets oblique et frein à came en S "Mesure laser des essieux/du châssis" pour réduire l'usure des pneus et la consommation de carburant Suspension à ressorts paraboliques avec roulements en acier-caoutchouc sans entretien et compensateur de charge d'essieu mécanique (compensateur à levier) Roues et pneus 235 / 75 R 17,5" selon le choix du fabricant Jantes en acier, couleur argent d'usine Système de freinage Système de freinage pneumatique à deux conduites Frein de stationnement à ressort avec accumulateur Réservoir d'air intégré 2 têtes de raccordement à sécurité inversée à l'avant, avec conduites de raccordement vers le véhicule tracteur ABS et ALB, avec connecteur ABS à l'avant, avec câble de raccordement Attention : Le véhicule remorqué ne doit être tracté que par des véhicules tracteurs qui garantissent l'efficacité de l'ABS ! Électricité 24 V, feux à plusieurs chambres à LED, éclairage latéral jaune à LED, éclairage des plaques d'immatriculation à LED (Remarque : certains véhicules tracteurs peuvent générer des diagnostics erronés, même si la fonction est correcte) 2 feux de position blancs à l'avant à LED 2 feux de position blancs/rouges à l'arrière à LED 2 prises à 7 broches à sécurité inversée à l'avant, avec câble de raccordement Plancher Panneaux de contreplaqué moulé d'environ 30 mm d'épaisseur, pour une résistance élevée au

État: nouveau, Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, numéro de machine/véhicule: Produktpalette, poids à vide: 2 900 kg, poids maximal de charge: 8 900 kg, poids total: 11 800 kg, configuration d'essieux: 2 essieux, longueur de l'espace de chargement: 6 200 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 480 mm, longueur totale: 8 000 mm, largeur totale: 2 550 mm, hauteur totale: 3 000 mm, suspension: acier, dimension des pneus: 235/75 R17,5", état des pneus: 100 pourcentage, Solution de transport sur mesure Configurez votre véhicule Fliegl selon vos besoins. Le véhicule présenté est un exemple. La production et l'équipement sont réalisés sur mesure, selon les exigences du client. Châssis de remorque à essieu central Structure soudée en acier à grain fin Châssis extérieur légèrement incliné, nouvelle version avec profil « Load-Lock » pour la fixation des sangles d'arrimage 3 paires d’œillets d’arrimage à l’extérieur, dans le plancher, 5 tonnes chacun 1 œillet à l’avant, dans les coins, 1 à l’avant et 1 dans la partie inclinée à l’arrière 6 paires d’œillets d’arrimage à l’extérieur, dans le plancher/châssis extérieur, 5 tonnes chacun Pied de support à engrenages à l’avant Support arrière rabattable 2 cales de roue avec support Protection latérale en aluminium Protection anti-encastrement en acier galvanisé Pare-éclaboussures à l’arrière sur toute la largeur (non compatible avec le support pour chariots élévateurs) Garde-boue quart de cercle 1 coffre à outils en plastique, l = 600 / h = 425 / p = 460 mm, verrouillable Dispositif d’attelage de remorque à essieu central Timon avec timon d’attelage 40 mm testé Timon réglable en hauteur à l’aide d’une vis sans fin, course de réglage maximale 300 mm Essieux + suspension Essieux GFA ou BPW au choix du fabricant, avec roulement à billes oblique et frein à came en S « Mesure laser de l’alignement des essieux/du châssis » : réduction de l’usure des pneus et de la consommation de carburant Suspension à ressorts paraboliques avec supports en acier-caoutchouc sans entretien et compensateur de charge d’essieu mécanique (compensateur à bascule) Système de freinage Système de freinage pneumatique à deux conduites Disposition des conduites de couleur pour faciliter l’entretien. Frein de stationnement à commande manuelle 2 têtes d’accouplement à sécurité intégrée à l’avant, avec conduites de raccordement vers le véhicule tracteur ABS et ALB 24 volts, avec connecteur ABS à l’avant, avec câble de raccordement Attention : le véhicule remorqué ne doit être tracté que par des véhicules tracteurs qui garantissent l’efficacité de l’ABS ! Roues et pneus 235/75 R17,5, marque au choix du fabricant Jantes en acier, couleur argent Électricité 24 volts, feux à chambres multiples, éclairage LED jaune latéral 2 feux de position blancs à l’avant, en LED 2 feux de gabarit blancs/rouges à l’arrière 2 connecteurs à 7 pôles à sécurité intégrée à l’avant, avec câble de raccordement Plancher Plancher en acier/plaque à damiers pour une capacité de charge ponctuelle élevée Remarque : légère ondulation du plancher due à la déformation par soudure possible ! Longueur de la caisse d’environ 6 200 mm Inclinaison arrière à environ 900 mm Gedpfx Adozcqpajyoiu Paroi avant / raidisseurs d’angle à l’avant Profilé creux en aluminium de 25 mm, 400 mm de haut Parois latérales Profilé creux en aluminium de 25 mm, 400 mm de haut, rabattable et amovible Paroi arrière / raidisseurs d’angle à l’arrière 1 paire de raidisseurs en acier fixée au châssis et avec support pour verrouiller les rampes d’accès, largeur d’entrée d’environ 2 430 mm Rampes d’accès Rampes en acier, 2 300 mm de long, 510 mm de large, coulissantes latéralement avec poignée de maintien sur les rampes recouvertes de bois (zone avant en acier/plaque à damiers) avec vérin à gaz pour utilisation par une seule personne Conseils d’utilisation Le poids total indiqué est techniquement possible, mais en fonction de la charge, le poids total peut ne pas être atteint tout en resp

État: nouveau, Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, numéro de machine/véhicule: Produktpalette, poids à vide: 4 300 kg, poids maximal de charge: 13 700 kg, poids total: 18 000 kg, configuration d'essieux: 2 essieux, longueur de l'espace de chargement: 6 900 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 480 mm, hauteur de l'espace de chargement: 2 740 mm, longueur totale: 8 685 mm, largeur totale: 2 550 mm, hauteur totale: 3 970 mm, suspension: air, dimension des pneus: 385/65 R22,5", état des pneus: 100 pourcentage, Solution de transport sur mesure Configurez votre véhicule Fliegl selon vos besoins. Le véhicule présenté est un exemple. La production et l'équipement sont réalisés individuellement, selon les souhaits du client. Châssis : remorque à essieu central Structure en acier à grain fin, soudée Châssis extérieur légèrement incliné avec profil "Load-Lock" pour l'accrochage des sangles d'arrimage. Remarque : pour accrocher les sangles en combinaison avec les ridelles, les ridelles doivent être ouvertes ! Anneaux d'arrimage "Vario-Lash" pour utilisation dans le profil "Load-Lock", 2,5 tonnes chacun, fournis séparément Pieds de support avant avec partie inférieure droite et commande unilatérale à droite (FR) Support arrière télescopique Échelle escamotable à l'arrière Verrouillage de porte latéral Calages avec support Protection latérale en aluminium Protection anti-encastrement en acier Passes-roues quart de cercle à l'avant et à l'arrière de chaque essieu Protection anti-collision à l'arrière Boîte à outils en plastique, avec tiroir et plateau, l = 650 / h = 520 / p = 670 mm, verrouillable avec un cadenas Configuration de l'attelage : remorque à essieu central, selon les souhaits du client Essieux + suspension Essieux à frein à disque SAF, avec disque de 430 mm de diamètre "Alignement laser des essieux/du châssis" pour réduire l'usure des pneus et la consommation de carburant Suspension pneumatique Système de freinage Système de freinage pneumatique à deux conduites. Disposition colorée des conduites pour faciliter la maintenance. Frein de stationnement à accumulation de ressort Raccord Duomatic à l'avant, avec câble de liaison vers le véhicule tracteur EBS, système de freinage électronique avec connecteur EBS à l'avant, avec câble de liaison Attention : le véhicule remorqué ne doit être tracté que par des véhicules tracteurs qui garantissent l'efficacité de l'ABS ! Avec soupape de levage et d'abaissement Système de stabilité de conduite du véhicule Gsdpfjzcqh Njx Adyoiu Roues et pneus 385/65 R22,5", marque au choix du fabricant Jantes en acier, couleur argent Électricité 24 volts, feux à chambre multiple, éclairage LED jaune latéral 2 feux de position blancs à l'avant 2 feux de gabarit blanc/rouge à l'arrière 1 connecteur à 15 pôles à l'avant, avec câble de liaison Plancher Panneaux stratifiés, d'environ 30 mm d'épaisseur, pour une résistance élevée aux charges ponctuelles Longueur de la benne d'environ 6 900 mm Paroi avant / montants d'angle avant Hauteur 2 580 mm, montants d'angle en acier, version pleine, dispositif de fixation pour la bâche sur la paroi avant Montants intermédiaires Montants coulissants sur toute la longueur, avec 4 poches d'insertion et une poche longue en bas Lattes d'insertion Série de lattes d'insertion en V en aluminium Paroi arrière / montants d'angle arrière Montants d'angle arrière en acier jusqu'au bord inférieur du toit, fixation pour la bâche avec barre ronde et tendeur de bâche Portes arrière, à deux vantaux, avec 2 verrous à tringles internes par vantail Bâche Bâche avec sangles horizontales et verticales cousues Tendeurs en acier inoxydable Possibilité d'ajouter une inscription client sur les bâches latérales et la porte arrière Toit Toit fixe avec bâche et arceaux, couleur de la bâche : blanc Baguette de pluie optimale à l'arrière, en haut de l'arceau d'extrémité, au-dessus des portes Pays d'homologation / plaques Allemagne Avec approbation et certificat Dekra (selon la section 13 de la directive CE - FGV) Certificat de fixation

État: nouveau, Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, numéro de machine/véhicule: Produktpalette, poids à vide: 3 200 kg, poids maximal de charge: 8 600 kg, poids total: 11 800 kg, configuration d'essieux: 2 essieux, longueur de l'espace de chargement: 7 300 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 480 mm, longueur totale: 9 490 mm, largeur totale: 2 550 mm, hauteur totale: 3 900 mm, suspension: air, dimension des pneus: 235/75 R17,5", état des pneus: 100 pourcentage, Solution de transport sur mesure Configurez votre véhicule Fliegl selon vos besoins. Le véhicule présenté est un exemple. La production et l'équipement sont réalisés sur mesure, selon les souhaits du client. Type : TPS 118, semi-remorque pour transport de marchandises Châssis : Semi-remorque à essieu central Châssis extérieur légèrement incliné, nouvelle version avec profil "Load-Lock" pour l'accrochage des sangles de maintien 2ème vitesse du pied de soutien à engrenages, à l'avant Boîtier à outils en plastique Hauteur de la benne : 1080 mm Dispositif d'attelage : Semi-remorque à essieu central Timon avec attelage de 40 mm testé, version pour transport de marchandises Timon réglable en hauteur mécaniquement par vis sans fin, sous le niveau du sol, course maximale de 200 mm Timon réglable en longueur mécaniquement d'environ 1950 à 2300 mm, verrouillage mécanique tous les 50 mm environ, longueur du timon réglée à environ 2100 mm Essieux et suspension Essieux SAF/BPW, au choix du fabricant "Mesure au laser des essieux/du châssis", réduction de l'usure des pneus et de la consommation de carburant Suspension pneumatique Système de freinage Système de freinage pneumatique à deux conduites Frein de stationnement à ressort Raccord Duomatic à l'avant, avec conduite de liaison vers le véhicule tracteur EBS 24 volts, système de freinage électronique avec prise EBS à l'avant, avec câble de liaison avec valve de levage et d'abaissement Véhicule - Système de stabilisation de la conduite Roues et pneus 4 x 235/75 R17,5, marque au choix du fabricant 4 x jantes en acier, couleur argent métallisé Électricité 24 volts, feux à plusieurs chambres, éclairage LED jaune latéral 2 feux de position blancs à l'avant 2 feux de gabarit blancs/rouges à l'arrière 1 x prise à 15 pôles à l'avant, avec câble de liaison Plancher Plaques stratifiées d'environ 30 mm d'épaisseur, pour une résistance élevée aux charges ponctuelles Longueur de la benne : environ 7 300 mm Gsdpfszcp E Tex Adysiu Superstructure Paroi avant / traverses d'angle à l'avant Système de chargement continu avec portes de fond escamotables, à deux vantaux avec 2 verrouillages à crémaillère internes, traverses d'angle en acier, dispositif de desserrage pour la bâche latérale Rampe de chargement, d'environ 2 400 mm de large, divisée en 1, d'environ 350 mm de long pour l'appui sur le hayon, capacité de charge d'environ 1 800 kg, y compris l'appui pour le hayon (longueur du timon alors d'environ 2100 mm, pour une longueur du hayon de 1800 mm, le déport de l'attelage par rapport au camion est alors d'au moins 20 à 240 mm maximum) Remarque ! La longueur intérieure utilisable est réduite par la rampe de chargement ! Ridelles Traverses médianes 2 paires de traverses coulissantes sur toute la longueur, avec 4 poches d'insertion et une longue poche en bas Barres d'insertion 5 rangées de barres d'insertion en bois (en combinaison avec les ridelles, 4 rangées) Paroi arrière / traverses d'angle à l'arrière Traverses d'angle à l'arrière en acier jusqu'au bord inférieur du toit, fixation pour la bâche avec tube rond et cliquet de tension de bâche Portes de fond escamotables, à deux vantaux avec 2 verrouillages à crémaillère internes Bâche Bâche avec sangles horizontales et verticales soudées Claquettes de tension en acier inoxydable Marquage personnalisé sur les bâches latérales et les portes de fond possible Toit Toit coulissant, hayon arrière relevable, avec toit coulissant de l'arrière vers l'avant, couleur de la bâche : blanc Baguette

État: nouveau, Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, numéro de machine/véhicule: Produktpalette, poids à vide: 2 200 kg, poids maximal de charge: 8 300 kg, poids total: 10 500 kg, configuration d'essieux: 2 essieux, longueur de l'espace de chargement: 4 500 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 050 mm, hauteur de l'espace de chargement: 400 mm, longueur totale: 6 280 mm, largeur totale: 2 550 mm, hauteur totale: 2 900 mm, suspension: acier, dimension des pneus: 235/75 R17,5", état des pneus: 100 pourcentage, Solution de transport sur mesure Configurez votre véhicule Fliegl en fonction de vos besoins. Le véhicule présenté est un exemple. La production et l’équipement sont réalisés individuellement, selon les exigences du client. Châssis : semi-remorque à essieu central, plancher bas Structure en acier à grain fin, soudée Pied de support à engrenages à l’avant Support arrière télescopique 2 cales avec support Garde-boue en tôle d’acier couvrant les deux roues Protection latérale en aluminium Système d’attelage : semi-remorque à essieu central Timon avec œillet d’attelage de 40 mm testé Timon réglable en hauteur par une vis sans fin, plage de réglage maximale de 250 mm Essieux + suspension Essieux à freins à tambour BPW « Mesure laser des essieux/du châssis » : réduction de l’usure des pneus et de la consommation de carburant Suspension à ressort parabolique avec support en acier et caoutchouc sans entretien et compensation mécanique de la charge de l’essieu (compensation à bascule) Roues et pneus 235 / 75 R 17,5" selon le choix du fabricant Jantes en acier, argentées Système de freinage Système de freinage pneumatique à deux conduites Frein de stationnement à ressort accumulateur 2 têtes d’accouplement inviolables à l’avant, avec tuyaux de raccordement au véhicule tracteur ABS et ALB 24 volts, avec prise ABS à l’avant, avec câble de raccordement Attention : le véhicule remorqué ne doit être tracté que par des véhicules tracteurs qui garantissent l’efficacité de l’ABS ! Électricité 24 volts, feux à plusieurs chambres, éclairage LED jaune latéral 2 feux de position blancs à l’avant 2 feux de gabarit blancs/rouges à l’arrière 2 prises inviolables à 7 pôles à l’avant, avec câble de raccordement Plateau TTS bac en acier peu profond, plancher du plateau en acier/tôle antidérapante, parois en acier solidement soudées au plancher Longueur du plateau : 4500 mm Bac équipé de « profil Load-Lock » à l’avant et sur les côtés pour la fixation des sangles d’arrimage (8 pièces à l’avant, 12 pièces de chaque côté) Remarque : légère ondulation du plancher possible en raison de la déformation due à la soudure ! 2 paires d’anneaux d’arrimage, 1 à l’avant, dans les coins du bac en acier, et 1 à l’arrière, dans le plancher, 5 tonnes chacun Rampes d’accès Rampes en acier, 2 300 mm de long, 510 mm de large, coulissantes latéralement avec poignée de maintien sur les rampes revêtues de bois (extrémité des rampes en acier/tôle antidérapante) avec vérin à gaz pour une utilisation par une seule personne Instructions d’utilisation Le poids total indiqué est techniquement possible, mais selon la cargaison, le poids total peut ne pas être atteint tout en respectant les charges maximales admissibles des essieux/supports et du timon. (Mauvais comportement de conduite et de suivi possible en raison d’une répartition incorrecte de la charge) Pays d’homologation/Plaques Pays d’homologation : Allemagne avec approbation Dekra et certificat (conformément à la section 13 de la directive EG - FGV) Hotline d’assistance 24h/24 et 7j/7 préparé pour le support de plaque d’immatriculation à une seule ligne Marquage contour avec bandes réfléchissantes conformément à la norme ECE R 048, blanc sur les côtés et rouge à l’arrière Peinture Gsdpoi Ri Ebofx Adysiu Châssis peint ou galvanisé, selon les exigences du client Rampes d’accès galvanisées à chaud Solution de transport sur mesure Configurez votre véhicule Fliegl en fonction de vos besoins. Le véhicule présenté est un exemple. La production et l’équipement son

État: nouveau, Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, numéro de machine/véhicule: WFDFLT21001014667, poids à vide: 2 200 kg, poids maximal de charge: 8 300 kg, poids total: 10 500 kg, configuration d'essieux: 2 essieux, longueur de l'espace de chargement: 4 500 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 050 mm, hauteur de l'espace de chargement: 400 mm, longueur totale: 6 280 mm, largeur totale: 2 550 mm, hauteur totale: 2 900 mm, suspension: acier, dimension des pneus: 235/75 R17,5", état des pneus: 100 pourcentage, couleur: argenté, Châssis de remorque à essieu central, plancher bas Construction soudée en acier à grain fin Pied de support télescopique avant Support arrière télescopique 2 cales avec support Garde-boue en tôle d'acier au-dessus des deux roues Protection latérale en aluminium Attelage de remorque à essieu central Timon avec œillet d'attelage de 40 mm testé Timon réglable en hauteur par une broche, plage de réglage maximale de 250 mm Essieux + suspension Essieux à freins à tambour BPW « Essieux/châssis mesurés au laser » : réduction de l'usure des pneus et de la consommation de carburant Suspension à ressort parabolique avec support en acier-caoutchouc sans entretien et compensation mécanique de la charge de l'essieu (compensation à levier) Roues et pneus 235 / 75 R 17,5" au choix du fabricant Jantes en acier couleur argent d'usine Système de freinage Système de freinage pneumatique à deux conduites Gjdpozcnzaefx Adysiu Frein de stationnement à accumulateur de ressort 2 têtes d'accouplement inviolables à l'avant, avec câbles de raccordement au véhicule tracteur ABS et ALB 24 volts, avec connecteur ABS à l'avant, avec câble de raccordement Attention : le véhicule remorqué ne doit être tracté que par des véhicules tracteurs garantissant l'efficacité de l'ABS ! Électricité 24 volts, feux à plusieurs chambres, éclairage LED jaune latéral 2 feux de position blancs à l'avant 2 feux de gabarit blancs/rouges à l'arrière 2 connecteurs inviolables à 7 pôles à l'avant, avec câble de raccordement Plateforme TTS bac en acier de faible profondeur, plancher de la plateforme en acier/tôle antidérapante, parois en acier solidement soudées au plancher Longueur de la plateforme 4500 mm Bac à l'avant et sur les côtés avec profil « Load-Lock » pour l'accrochage des sangles d'arrimage (8 pièces à l'avant, 12 pièces de chaque côté) Remarque : Légère ondulation du plancher possible en raison de la déformation due à la soudure ! 2 paires d'anneaux d'arrimage, 1 à l'avant dans les coins du bac en acier et 1 à l'arrière dans le plancher, 5 tonnes chacun. Rampes d'accès Rampes en acier de 2 300 mm de long, 510 mm de large, déplaçables latéralement avec poignée sur les rampes revêtues de bois (zone d'extrémité avec acier/tôle antidérapante) avec vérin à gaz pour un fonctionnement par une seule personne Instructions d'utilisation Le poids total indiqué est techniquement possible. En fonction de la charge, le poids total peut ne pas être atteint en respectant les charges maximales autorisées des essieux/supports et de la selle d'attelage. (Mauvais comportement de conduite et de suivi possible en raison d'une mauvaise répartition de la charge) Pays d'homologation/Panneaux Pays d'homologation : Allemagne avec agrément Dekra et rapport (conformément à la section 13 de la directive CE - FGV) Hotline de service 24 h/24 et 7 j/7 préparé pour le support de plaque d'immatriculation à une seule ligne Marquage de contour avec bande réfléchissante conformément à la norme ECE R 048, blanc sur les côtés et rouge à l'arrière Peinture Châssis : galvanisation à chaud incluant la passivation « Garantie 15 ans contre la corrosion » Remarque : Ondulation du plancher possible due à la galvanisation à chaud ! Rampes d'accès : galvanisation à chaud Attention : Les images sont des images d'archives !

État: nouveau, Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, numéro de machine/véhicule: Produktpalette, poids à vide: 2 520 kg, poids maximal de charge: 8 000 kg, poids total: 10 500 kg, configuration d'essieux: 2 essieux, longueur de l'espace de chargement: 5 500 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 050 mm, hauteur de l'espace de chargement: 400 mm, longueur totale: 7 280 mm, largeur totale: 2 550 mm, hauteur totale: 2 900 mm, suspension: acier, dimension des pneus: 235/75 R17,5", état des pneus: 100 pourcentage, Solution de transport sur mesure Configurez votre véhicule Fliegl selon vos besoins. Le véhicule présenté est un exemple. La production et l'équipement sont réalisés sur mesure, selon les souhaits du client. Châssis : Semi-remorque à essieu central, plancher abaissé Construction soudée en acier à grain fin Pied de support avant à engrenages Butée arrière télescopique 2 cales avec support Aile en tôle d'acier au-dessus des deux roues avec déflecteur anti-projection uniquement sur le dernier essieu Protection latérale en aluminium Butée avant insérable dans les trous du plancher Dispositif d'attelage : semi-remorque à essieu central Timon avec timon de 40 mm testé Timon réglable en hauteur via une vis sans fin, plage de réglage maximale 250 mm Essieux + Suspension Essieux à frein à tambour BPW « Alignement laser des essieux/châssis » : réduction de l'usure des pneus et de la consommation de carburant Suspension à ressort parabolique avec support en acier-caoutchouc sans entretien et compensation mécanique de la charge de l'essieu (compensation à bascule) Roues et pneus 235 / 75 R 17,5" selon le choix du fabricant Jantes en acier argentées d'usine Système de freinage Système de freinage pneumatique à deux conduites Frein de stationnement à accumulation de ressort 2 têtes d'accouplement à code couleur à l'avant, avec conduites de raccordement au véhicule tracteur Boîtiers pour électricité, ABS/EBS et raccordement d'air sur la fourche ou le timon EBS 24 volts, système de freinage électronique avec connecteur EBS à l'avant, avec câble de liaison Attention : le véhicule remorqué ne doit être tiré que par des véhicules tracteurs qui garantissent l'efficacité de l'ABS ! « TPMS » : système de surveillance de la pression des pneus conformément à la norme ECE R 141, affichage via un écran dans le véhicule tracteur, via l'EBS Électricité 24 volts, feux à plusieurs chambres en LED, éclairage latéral jaune en LED, éclairage des plaques d'immatriculation en LED Éclairage latéral jaune en LED associé au clignotant « Feux latéraux clignotants » 2 feux de position blancs à l'avant en LED 2 feux de gabarit blanc/rouge à l'arrière en LED Feux de marquage latéraux LED haut de gamme, avec « 20 diodes LED par feu » 2 connecteurs à 7 pôles à code couleur à l'avant, avec câble de liaison Plateau TTS Bac en acier à profil bas, plancher du plateau en tôle d'acier/antidérapante, parois en acier solidement soudées au plancher Longueur du plateau : 5 500 mm Bac avec « profil Load-Lock » à l'avant et sur les côtés pour la fixation des sangles d'arrimage (8 pièces à l'avant, 16 pièces de chaque côté) 2 paires d'anneaux d'arrimage, 1 paire à l'avant dans les coins du bac en acier et 1 paire à l'arrière dans le plancher, 5 tonnes chacune 3 paires d'anneaux d'arrimage supplémentaires dans le plancher, 5 tonnes chacune 4 paires d'anneaux d'arrimage fixés sur les parois latérales Rampes d'accès Rampes en acier de 2 300 mm de long et 510 mm de large, coulissantes latéralement avec poignée de maintien sur les rampes revêtues de bois (zone d'extrémité en acier/tôle antidérapante) Gijdpfxozcnugj Adyou avec vérin à gaz pour une utilisation par une seule personne Paroi arrière / renforts arrière Panneau sérigraphié, 400 mm de haut, insérable, entre les rampes d'accès Consignes d'utilisation Le poids total indiqué est techniquement possible, mais en fonction du chargement, le poids total peut ne pas être atteint, tout en respectant les charges admissibles des essieux/supports et de la sellette. Pays

État: d'occasion, numéro de machine/véhicule: WFDFLT33902030001, poids à vide: 6 075 kg, poids total: 35 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, première immatriculation: 05/2023, longueur totale: 13 850 mm, largeur totale: 2 550 mm, hauteur totale: 3 940 mm, suspension: air, dimension des pneus: 435/50R19,5*, Année de construction: 2023, Châssis en acier à grains fins, soudé, avec une précontrainte légère dans la zone du col, plaque de selle avec un boulon de roi 2" remplaçable, cadre extérieur légèrement incliné, nouvelle conception avec un "profil de verrouillage de charge" pour l'accrochage des sangles d'arrimage, essieu de levage à deux vitesses, commande unilatérale, avec une partie inférieure droite, sans compensation de poussée. Remarque : dimension libre de la base du pied de support, ou rayon libre d'inclinaison vers l'arrière d'environ 1930 mm, échelle rétractable à l'arrière. Butée de porte latérale, cales avec support, protection latérale en aluminium, protection anti-encastrement en acier galvanisé, garde-boue quart de cercle devant le premier essieu et derrière chaque essieu, avec bavettes anti-projections derrière chaque essieu, protection anti-collision à l'arrière, butée de palette des deux côtés d'environ 15 à 20 mm de haut, en version boulonnée, hauteur de chargement réduite d'environ 15 à 20 mm, boîte à outils en plastique, avec tiroir et plateau inséré, l=650 / h=520 / p=670 mm. Essieux et suspension Essieux à freins à disque SAF, "essieux/châssis mesurés au laser", ce qui permet de réduire l'usure des pneus et la consommation de carburant, suspension pneumatique, premier essieu : essieu de levage automatique, y compris abaissement forcé et assistance au démarrage, levage de l'essieu en dessous de la hauteur de conduite recommandée. Giodpfxezcmmzs Adyeu Système de freinage Système de freinage pneumatique à deux conduites, frein de stationnement à accumulation de pression. 2 têtes d'accouplement à sécurité intégrée à l'avant, sans raccordement, EBS, système de freinage électronique avec prise EBS à l'avant, sans câble de raccordement. Attention : équipé d'une vanne de levée et d'abaissement, hauteur de conduite en combinaison avec l'essieu de levage. Lorsque l'essieu de levage est relevé, la hauteur de chargement ou la hauteur totale augmente de 50 mm. Roues et pneus 435/50 R19,5", jantes en acier. Électricité 24 volts, feux à plusieurs chambres, 2 feux de position blancs à l'avant, 2 feux de gabarit blancs/rouges à l'arrière, 2 prises à 7 pôles et 1 prise à 15 pôles à sécurité intégrée à l'avant, sans câble de raccordement. Plancher Planches imprimées d'environ 30 mm d'épaisseur, sur des longerons longitudinaux pour une capacité de charge ponctuelle élevée, jusqu'à une charge d'essieu de chariot élévateur de 7100 kg maximum. Paroi avant / montants d'angle à l'avant Hauteur de 2580 mm, montants d'angle en acier en version à volume complet, dispositif de déverrouillage pour la bâche latérale sur la paroi avant. Montants centraux 3 paires de longerons coulissants sur toute la longueur, avec 4 poches d'insertion et une longue poche en bas. 3 paires de positions de longerons Barres d'insertion 5 rangées de barres d'insertion en aluminium + barres Vario. Paroi arrière / montants d'angle à l'arrière Montants d'angle à l'arrière en acier jusqu'au bord inférieur du toit, point d'accrochage pour la bâche avec un tube rond et un tendeur de bâche. Bâche Bâche, avec sangles horizontales et verticales soudées, tendeurs de bâche en acier inoxydable. Toit Toit coulissant Fliegl Blitz, hayon arrière rabattable, avec bâche coulissante de l'arrière vers l'avant, traverse de toit en L pour l'industrie automobile, largeur intérieure entre les traverses de toit d'environ 2 490 mm, couleur de la bâche : blanche (en combinaison avec le toit coulissant, sans galets avant). Pays d'homologation /

État: d'occasion, Année de construction: 2001, force de serrage: 4 200 kN, course d'ouverture: 710 mm, longueur totale: 7 900 mm, largeur totale: 2 200 mm, hauteur totale: 2 500 mm, poids total: 21 000 kg, nombre d'injections: 2, puissance: 68 kW (92,45 ch), Demag Ergotech 420/800 2300 avec fonction de marquage et robot Wittmann DR 633/CNC 6-316 Prix et autres équipements sur inventar-verkauf.de/id/alesco De plus, 2 unités d'injection sont incluses, dont l'une a été utilisée exclusivement pour le verre clair. Détails : Force de fermeture : 4200 kN Écartement des colonnes : 800 x 710 mm Ouverture du moule : 710 mm Gjdpoy U Nkbofx Adyeiu Commande Ergocontrol NC 4 Puissance installée : 68 kW Dimensions hors tout : 7,9 x 2,2 x 2,5 m Poids total : 21,0 t Accessoires/Équipements : Robot Wittmann DR 633/CNC 6-316 (XxYxZ) 900 x 1600 x 3000 servo avec support et enceinte de sécurité 2 circuits de noyau 2 entrées/sorties Fonction de marquage rétrofitée 2 x unité d’injection : Unité d’injection 1 Volume de dosage : 891 cm³ Poids de moulée : 800 g (polystyrène) Diamètre de vis : 60 mm Pression d’injection : 2420 bar Unité d’injection 2 Volume de dosage : 1212 cm³ Poids de moulée : 1090 g (polystyrène) Diamètre de vis : 70 mm Pression d’injection : 1877 bar SANS chargeur de matière type KOCH ni système de bridage. Si vous avez des questions ou si vous avez besoin de plus d’informations, n’hésitez pas à nous contacter par message ou téléphone.

État: d'occasion, poids maximal de charge: 2 300 kg, poids total: 3 000 kg, configuration d'essieux: 2 essieux, première immatriculation: 06/2015, Réf. interne : B - 06 Sur mandat du client Fliegl * TTS 30-30 * Remorque surbaissée * Rampes * 2 essieux * PTAC 3000 kg * Très bon état, peu utilisé Reprise possible Gisdpfxsxvf U Ns Adysu Financement à partir de 3,99 % Sous réserve d’erreurs et de vente préalable ! Les informations de cette annonce sont des descriptions sans engagement et ne constituent pas des caractéristiques garanties. Le vendeur décline toute responsabilité pour les erreurs de saisie ou de transmission de données. Les équipements mentionnés doivent être contrôlés séparément. Toutes les informations des annonces sont sans engagement ! Livraison dans toute l'Allemagne sur demande. Horaires d'ouverture : du lundi au jeudi de 9h00 à 17h00 Vendredi de 9h00 à 14h00 et sur rendez-vous !

État: nouveau, Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, numéro de machine/véhicule: Produktpalette, poids à vide: 4 840 kg, poids maximal de charge: 21 160 kg, poids total: 26 000 kg, configuration d'essieux: 2 essieux, longueur de l'espace de chargement: 12 050 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 550 mm, longueur totale: 12 200 mm, largeur totale: 2 550 mm, suspension: air, dimension des pneus: 235/75 R17,5", Solution de transport sur mesure Configurez votre véhicule Fliegl selon vos besoins. Le véhicule illustré est un exemple. La production et l’équipement sont réalisés individuellement selon les souhaits du client. Châssis semi-remorque pour transport Construction soudée en acier à grains fins, sellette d’attelage avec pivot d’attelage remplaçable 2", point de fixation renforcé pour prise de "potence" et plaques de frottement robustes tout autour. Barre de fixation arrière pour rampes en aluminium. Cadre extérieur légèrement incliné, nouvelle version avec profil "Load-Lock" pour crochet d’arrimage, "Load-Lock-Cross" breveté pour sangles d’arrimage, intégré dans la traverse sous le cadre extérieur, capacité de 24 t. Béquille à 2 vitesses, commande latérale unique, base droite, sans égalisation de poussée. Espace libre sous la béquille d’environ 1920 mm vers l’arrière, sans béquilles. 2 cales de roue avec support, protections latérales en aluminium, protection anti-encastrement en acier, garde-boue quart de cercle avant et derrière chaque essieu, sans butoir anti-collision. Support de roue de secours pour 1 roue, avec kit de fixation, roue de secours identique à la monte d’origine sur jante acier. Boîte à outils en plastique avec étagère intérieure (l=620/h=360/p=440 mm), verrouillable avec un cadenas. Essieux & suspension Essieux à tambours, « essieux/châssis mesurés au laser » pour réduire l’usure des pneus et la consommation de carburant, sans direction, suspension pneumatique, sans essieu relevable. Système de freinage Système de freinage pneumatique bi-conduite, acheminement des conduites en couleur pour faciliter la maintenance, frein de stationnement à ressort. Deux têtes d’accouplement anti-inversion à l’avant, sans conduite de liaison. EBS, système de freinage électronique avec prise avant EBS, sans câble de liaison. Attention : la remorque ne doit être tractée que par des véhicules assurant l’efficacité de l’ABS ! Avec vanne de levage & d’abaissement, système de stabilité de conduite. Roues et pneus 205/65 R17.5, marque au choix du fabricant pour une charge d’essieu de 8 t à 80 km/h, jantes acier, couleur argent usine. Électricité 24 Volts, feux multi-chambres, éclairage latéral LED jaune, 2 feux de position blancs à l’avant, 2 feux de gabarit blanc/rouge à l’arrière, 1 prise 15 broches à l’avant, sans câble de liaison. Projecteur LED de travail dans coudage (commuté par feux de recul), si techniquement possible, projecteur de travail LED supplémentaire à l’arrière, commuté par feux de recul. Plancher Plaques antidérapantes d’environ 30 mm d’épaisseur, pour forte résistance ponctuelle, charge essieu chariot élévateur jusqu’à 5600 kg max. Gedpfx Ajzb Ikfedysiu Paroi frontale / montants d’angle avant Profilé creux alu 25 mm, 1350 mm de hauteur, montants d’angle en acier version volume. Solution de transport sur mesure Configurez votre véhicule Fliegl selon vos besoins. Le véhicule illustré est un exemple. La production et l’équipement sont réalisés individuellement selon les souhaits du client.

État: d'occasion, numéro de machine/véhicule: WFDFLT21802026297, poids à vide: 2 872 kg, poids maximal de charge: 15 128 kg, poids total: 18 000 kg, configuration d'essieux: 2 essieux, première immatriculation: 11/2019, longueur totale: 9 470 mm, largeur totale: 2 550 mm, suspension: air, dimension des pneus: 385/65 R22,5", couleur: gris, Attention, les photos sont des images d’archives ! Le véhicule est éventuellement encore en service ! Informations supplémentaires : Construction soudée en acier à grains fins, butée avant, réglable longitudinalement et rabattable, paire de galets de guidage amovibles à l’avant et à l’arrière, guide d’introduction Swap Guard pour conteneurs interchangeables, placé devant et derrière chaque verrouillage de conteneur, 4 verrous de conteneur avec bras rigides pour conteneurs interchangeables en base 20, adaptés à des caisses mobiles de 7,15 et 7,45 m, plateau tournant avec couronne à billes robuste, cales de roue avec support, protection latérale en aluminium, protection latérale positionnée vers l’intérieur pour offrir un espace optimal autour des béquilles des caisses mobiles, protection anti-encastrement en acier, protection anti-encastrement raccourcie pour optimiser l’espace vers les béquilles de caisses mobiles, système d’éclairage monté et protégé, ailes quart de coquille à l’avant et demi-coquille à l’arrière, sans pare-chocs, support de roue de secours en panier, coffre à outils en plastique. Timon (L = 2 200 mm) avec œillet d’attelage 40 mm homologué, longueur du timon, réglage de la hauteur du timon via ressort. Essieux à disques SAF avec diamètre de disque de 430 mm, alignement au laser des essieux et du châssis pour réduire l’usure des pneus et la consommation de carburant, suspension pneumatique. Système de freinage pneumatique à deux conduites, câblage coloré pour faciliter l’entretien, réserve d’air de 208 litres, frein de stationnement à ressorts, deux têtes d’attelage à sécurité inversée à l’avant avec conduites de connexion pour le véhicule moteur, EBS, système de freinage électronique avec prise EBS à l’avant et câble de connexion, (Attention : la remorque ne doit être tractée que par des véhicules tracteurs garantissant le fonctionnement de l’ABS !) avec vanne de levage & abaissement, fonction arrêt en position levée/abaissée, fonction de desserrage du frein via bouton à côté de la vanne H&S sur le véhicule, pour desserrer le frein en étant attelé, l’alimentation électrique EBS doit être assurée ! Gjdpfxei Ri Dzj Adyoiu 24 Volts, feux à plusieurs chambres, éclairage latéral à LED jaune, 2 feux de position blancs à l’avant, 2 feux de voie blancs/rouges à l’arrière, 1 prise 15 broches à l’avant avec câble de connexion, projecteur LED supplémentaire à l’arrière commandé via feu de recul, projecteur LED frontal placé entre les longerons, orienté vers l’arrière, commandé via feu de recul. Pays d’immatriculation : Allemagne, avec homologation et rapport Dekra (conformément à l’article 13 de la réglementation EG – FGV), préparation pour support de plaque d’immatriculation simple ligne, panneau d’avertissement selon ECE-70, panneau ADR rabattable à l’arrière, marquage de contour par bandes réfléchissantes selon ECE R 048, latéral blanc et arrière rouge. Attention, les photos sont des images d’archives ! Le véhicule est éventuellement encore en service !

État: d'occasion, numéro de machine/véhicule: WFDFLT21802025375, poids à vide: 2 620 kg, poids maximal de charge: 15 380 kg, poids total: 18 000 kg, configuration d'essieux: 2 essieux, première immatriculation: 04/2019, longueur totale: 9 470 mm, largeur totale: 2 550 mm, suspension: air, dimension des pneus: 385/65 R22,5", couleur: gris, Attention, les photos sont des images d’archives ! Le véhicule peut éventuellement être en service ! Informations complémentaires : Construction soudée en acier à grains fins, butée avant longitudinalement réglable et rabattable, paire de galets de guidage amovibles à l’avant et à l’arrière, paire supplémentaire de galets de guidage amovibles ; en plus, 4 verrous de conteneurs robustes sur base 20 pour caisses mobiles de 7,15 m et 7,45 m ; pivot central doté d’une couronne d’orientation robuste ; cales de roues avec support. Protection latérale en aluminium, protection anti-encastrement en acier, garde-boue quart de cercle à l’avant et demi-coquilles à l’arrière. Godpfoi Riz Hex Adyoiu 1 support pour roue de secours pour 1 roue complète, avec kit de fixation de roue dans un panier. Timonnier avec œillet d’attelage 40 mm homologué, réglage de la hauteur du timon par ressort. Essieux à disques BPW, essieux/châssis mesurés au laser pour réduire l’usure des pneus et la consommation de carburant, suspension pneumatique. Système de freinage pneumatique à 2 lignes : pose de conduites colorée pour faciliter la maintenance, capacité d’air de 208 litres. Frein de stationnement à ressort accumulateur, 2 têtes d’attelage anti-inversion à l’avant, avec conduites de liaison pour le véhicule tracteur, EBS marque Wabco, système de freinage électronique avec prise EBS à l’avant et câble de connexion (Attention : la remorque ne doit être tractée que par des véhicules autorisés garantissant l’efficacité de l’ABS !), avec valve de levée & abaissement avec fonction maintien dans chaque position. 24 volts, 4 feux 3 chambres + 1 feu de recul rond + 1 feu antibrouillard rond, éclairage latéral à LED jaune, 2 feux de position blancs à l’avant, 2 feux bandeau blanc/rouge à l’arrière, 1 prise 15 broches à l’avant avec câble de connexion, 1 projecteur de travail LED supplémentaire à l’arrière commandé par le feu de recul, 1 projecteur de travail LED avant centré entre les longerons, orienté vers l’arrière, commandé par le feu de recul. Pays d’immatriculation : Allemagne, avec homologation et rapport Dekra (selon §13 EG-FGV), préparé pour support de plaque à une ligne, marquage de contour avec bandes réfléchissantes selon ECE R 048, latéralement blanc, à l’arrière rouge. Attention, les photos sont des images d’archives ! Le véhicule peut éventuellement être en service !

État: d'occasion, Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, numéro de machine/véhicule: WFDFLT21801003760, poids à vide: 4 480 kg, poids maximal de charge: 13 520 kg, poids total: 18 000 kg, configuration d'essieux: 2 essieux, première immatriculation: 05/2014, longueur totale: 10 020 mm, largeur totale: 2 550 mm, dimension des pneus: 445/45 R19,5", couleur: gris, Informations supplémentaires Construction soudée en acier à grain fin 1 pied d’appui de boîte de vitesses à l’avant, avec base droite et commande unilatérale à droite en direction de marche Cales de roue avec support, protection latérale en aluminium, protection anti-encastrement en acier Garde-boue demi-coquille légèrement dépassant du châssis principal, butoirs à l’arrière Dispositif d’attelage pour remorque tandem Timon avec œillet d’attelage de 50 mm homologué, version logistique, timon pour système d’attelage sous-châssis Essieux et suspension Essieux à freins à disque BPW, selon choix du fabricant Suspension pneumatique avec valves de levage et d’abaissement Roues et pneus 445 / 45 R 19,5, selon choix du fabricant, jantes acier, couleur argent usine Gedpfx Aeni Udzjdyjiu Système de freinage Installation de frein pneumatique bicircuit Frein de stationnement à accumulateur à ressort, connexion Duomatic à l’avant, avec conduite de liaison vers le véhicule tracteur, EBS, système de freinage électronique avec connecteur EBS à l’avant et câble de connexion Marque Haldex. Attention : La remorque ne peut être tractée que par des véhicules assurant le fonctionnement de l’ABS ! Plancher : plateau env. 7 300 mm de long, plancher contreplaqué antidérapant Face avant : aluminium env. 1 200 mm, montants d’angle en acier, version haute capacité Électricité 24 volts, feux multi-chambres, éclairage LED latéral jaune 2 feux de position blancs à l’avant 2 feux de gabarit blancs/rouges à l’arrière 1 connecteur 15 pôles à l’avant, avec câble de connexion Homologation / Plaques Pays d’immatriculation : Allemagne, avec homologation Dekra et certificat Hotline service 24/7, préparation pour support de plaque d’immatriculation à une ligne, marquage de contour avec bandes réfléchissantes conformément à ECE R 048, blanc sur les côtés et rouge à l’arrière

État: d'occasion, numéro de machine/véhicule: WFDFLT21301005260, poids à vide: 2 500 kg, poids maximal de charge: 10 900 kg, poids total: 13 400 kg, configuration d'essieux: 2 essieux, première immatriculation: 11/2015, dimension des pneus: 285/70 R19,5", Informations supplémentaires Châssis : Construction soudée en acier à grains fins, béquille télescopique, cales de roue avec support, protection anti-encastrement en acier, ailes demi-coques Dispositif d’attelage remorque tandem : Timon d’attelage avec anneau d’attelage 50 mm homologué, timon inférieur réglable mécaniquement en longueur Essieux : Essieux à freins à disque BPW, suspension pneumatique avec valve de levage et d’abaissement, système de direction électronique Dolly Système de freinage : Système de frein pneumatique à deux conduites, frein de stationnement à ressort accumulateur, tête d’attelage Duomatik à l’avant, conduites de liaison vers le véhicule moteur, têtes d’attelage interchangeables pour la semi-remorque, EBS, système de freinage électronique avec prise EBS à l’avant, avec câble de connexion Électricité : 24 volts, éclairage latéral jaune, 2 feux de position blancs à l’avant, 2 feux de gabarit blanc/rouge à l’arrière, 1 prise 15 broches à l’avant avec câble de connexion pour le camion, 1 prise 15 broches avec câble de connexion pour la semi-remorque Homologation : Bandes réfléchissantes de marquage de contour selon ECE R 048, panneau d’avertissement selon ECE - 70, camion Gsdpfx Asi Ri Rrjdyoiu Hauteur d’attelage d’environ : 950 mm

État: d'occasion, Année de construction: 1988, Pression 400 t Largeur entre montants 1100 mm Course 250 mm Cadence 25 - 75 /min Distance table/poinçon, grande course en haut, ajustement en haut 900 mm Surface de la table 1100 x 965 mm Pression de l'éjecteur dans la table 30 t Course de l'éjecteur dans la table 80 mm Pression de l'éjecteur dans le poinçon 3 t Course de l'éjecteur dans le poinçon 60 / 70 mm Surface du poinçon 980 x 800 mm Passage latéral entre montants 800 mm Réglage du poinçon 20 mm Puissance motrice 80,0 + 5,5 kW Gisdjvuuknspfx Adyeu Poids 47,0 t Encombrement (LxPxH) 3,5 x 3,3 x 6,0 m Poids armoire électrique 1,4 t Encombrement armoire électrique (LxPxH) 4,9 x 0,5 x 2,6 m Presse à extrusion à froid multi-étages avec entraînement à genouillère avec entraînement à variation continue, combinaison embrayage-frein hydraulique (Ortlinghaus), système hydraulique de sécurité contre les surcharges dans le poinçon, réglage moteur du poinçon, vérin d’équilibrage pneumatique dans le bâti de la presse, éjecteur dans la table - commande à cames (30 t / 80 mm), éjecteur pneumatique dans le poinçon (3 t, 60 mm), lubrification centrale motorisée.

État: d'occasion, poids maximal de charge: 31 410 kg, poids total: 39 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, première immatriculation: 08/2021, prochaine inspection (TÜV): 08/2026, volume de l'espace de chargement: 92 m³, largeur totale: 2 550 mm, Année de construction: 2020, Équipement: ABS, Vous trouverez l'intégralité de notre parc de véhicules, disponibles immédiatement ou à court terme, sur notre site internet. Extrait de l’équipement. Liste complète de l'équipement sur demande. - 3 essieux SAF - Freins à disque - 1er essieu relevable automatiquement - Suspension pneumatique - 24 t, béquille 2 vitesses, commande latérale - Échelle coulissante à l’arrière - Boîte à outils en plastique avec tiroir et étagère - Système de freinage pneumatique à 2 conduites, EBS/ABS - Pneus 385/55 R22.5 - Fond mouvant Cargo Floor, profil de sol env. 10 mm - Paroi arrière en profilés creux aluminium, porte à deux battants - Projecteurs de travail LED Gsdpfxow Tpr Uj Adysiu - Châssis peint en DB 7350 gris Novagrau - Caisse peinte en RAL 7035 gris clair - Bâche roulante, similaire à RAL 3002 rouge carmin

État: d'occasion, numéro de machine/véhicule: WFDFLT33902026418, poids à vide: 7 156 kg, poids maximal de charge: 27 844 kg, poids total: 35 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, première immatriculation: 12/2019, prochaine inspection (TÜV): 02/2026, longueur de l'espace de chargement: 14 980 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 480 mm, hauteur de l'espace de chargement: 3 000 mm, longueur totale: 15 100 mm, largeur totale: 2 550 mm, hauteur totale: 4 000 mm, suspension: air, dimension des pneus: 435/50 R19,5", couleur: gris, Les photos sont des images d'archive ! Gijdpsy Efzksfx Adyeu Construction soudée en acier à grain fin, plateau pivotant avec pivot roi 2" interchangeable, X-tra Long, avec une longueur intérieure de 14 980 mm, cadre extérieur légèrement incliné avec profil « Load-Lock » pour l’accrochage des sangles d’arrimage. Capacité de charge de 24 t, béquille à 2 vitesses avec commande d’un seul côté, demi-coque inférieure et platine de raccordement droite, compensation de poussée. 1 cale de roue avec support, protection latérale en aluminium, protection anti-encastrement en acier galvanisé, garde-boue quart de cercle devant le 1er essieu et derrière chaque essieu, protection arrière « Heavy Blocker » transversale + butoirs latéraux à rouleaux. Paire d’anneaux d’arrimage pour ferry, marqués en jaune, butées de palette version renforcée des deux côtés, hauteur d’env. 15-20 mm avec points d’arrimage tous les 200 mm (la hauteur de chargement utile est réduite d’env. 15-20 mm). Support de roue de secours pour 1 roue, avec kit de fixation, roue de secours même marque que la monte d’origine, jante acier, boîte à outils plastique avec tiroir et étagère : l=650 / h=520 / p=670 mm, verrouillable avec cadenas. Essieux + suspension Essieux à disques BPW, « essieux/train roulant mesurés au laser » pour réduire l’usure des pneus et la consommation de carburant, hubodometre/compteur kilométrique, suspension pneumatique, coussin d’air Ø 360 mm, débattement total env. 260 mm. Système de freinage Frein pneumatique double circuit, frein de stationnement à ressort, 2 têtes d’accouplement à l’avant sécurisées contre l’inversion, sans conduite de liaison, EBS marque Knorr, système de freinage électronique avec prise EBS à l’avant, sans câble de connexion. Roues et pneus 435/50 R19,5" jantes acier, argent usine ET 120. Électricité 24 volts, 4x feux 3 chambres à LED avec résistance + 2 feux ronds combinés recul/feu antibrouillard à LED, éclairage latéral à LED jaune. Éclairage de plaque à LED. 1 prise 15 broches à l’avant, sans câble de liaison. Plancher Plancher contreplaqué antidérapant env. 30 mm, soudures transversales avec insert Omega, sur longerons longitudinaux pour résistance élevée à la charge ponctuelle (charge essieu de chariot élévateur jusqu’à 7 100 kg max). Carrosserie Montage carrosserie Paroi frontale/montants d’angle avant avec traces d’usage, hauteur 2 580 mm, montants d’angle acier, version volume, dispositif de déverrouillage de la bâche latérale à l’avant, « Crash-Blocker » protection inférieure interne à env. 140 mm avec pare-chocs acier. Montants intermédiaires Paire de montants coulissants sur toute la longueur, 7 poches d’insertion. Barres d’insertion Rangées de barres d’insertion alu V, incomplètes. Fermeture intégrée porte Fliegl « I-Lock ». Bâche avec traces d’usage, incluant sangles horizontales et verticales soudées. Toit Toit coulissant, rehausse arrière relevable, toiture coulissante avant-arrière, couleur bâche : blanche. Toit hydraulique relevable des deux côtés, chaque montant avec un vérin à pompe manuelle, relevable de 400 mm. Avant avec 3 positions : hauteur intérieure env. 2 900 / 2 950 / 3 000 mm, réglée sur env. 2 950 mm. Système anti-givre : 1 tuyau central, aération forcée automatique via feu stop (pas disponible avec toit coulissant ouverture avant). Gouttière arrière optimisée, en haut sur traverse arrière, au-dessus des portes. Infos d’exploitation Autorisation spéciale requise si la longueur totale du convoi dépasse 16 500 mm. Hom

État: d'occasion, Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, numéro de machine/véhicule: WFDFLT33902024288, poids à vide: 6 075 kg, poids maximal de charge: 32 925 kg, poids total: 39 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, première immatriculation: 01/2019, longueur de l'espace de chargement: 13 650 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 480 mm, hauteur de l'espace de chargement: 2 790 mm, longueur totale: 13 850 mm, largeur totale: 2 550 mm, hauteur totale: 4 000 mm, suspension: air, dimension des pneus: 385/65 R22,5", état des pneus: 50 pourcentage, couleur: bleu, Les photos sont des images d’archive ! Le véhicule est éventuellement encore en service ! Châssis semi-remorque logistique Construction soudée en acier à grain fin, sellette d’attelage avec pivot d’attelage 2'' interchangeable. Cadre extérieur légèrement incliné avec profil "Load-Lock" pour l’accrochage des sangles de fixation. Remarque : pour accrocher les sangles en liaison avec des ridelles, celles-ci doivent être ouvertes ! Béquille 2 vitesses 24 t, commande unilatérale, partie inférieure droite, sans compensation de poussée. Échelle extensible à l’arrière. Bloque-portes latéraux. 2 cales de roue avec support. Attention ! Uniquement châssis n° 2024286 - 89 : coffre palettes pour 30 palettes Europe, garde au sol env. 220 mm. Protection anti-encastrement en acier galvanisé. Garde-boue quart de coque avant et derrière l’essieu, avec bavettes anti-projection conformes CE. Protection arrière renforcée. Coffre à outils en plastique, avec tiroir et étagère, largeur 650 / hauteur 520 / profondeur 670 mm, verrouillable par cadenas (cadenas non inclus). Essieux et suspension Essieux SAF "Essieux/Châssis mesurés au laser" afin de réduire l’usure des pneus et la consommation de carburant. Suspension pneumatique. 1er essieu relevable automatique avec abaissement forcé et assistance au démarrage, activation par triple action sur la pédale de frein. (L’assistance est active pour une surcharge d’essieu max. de 30% et jusqu’à 25 km/h) Système de freinage Frein à air comprimé bi-conduite, câblage couleur pour un entretien facilité. Frein de stationnement à accumulateur de ressorts. 2 têtes d’accouplement anti-inversion à l’avant, sans conduite de raccordement. EBS, système de freinage électronique avec prise EBS à l’avant, sans câble de connexion. Attention : la remorque ne peut être tractée que par des véhicules tracteurs garantissant l’efficacité de l’ABS ! Avec vanne de levée et descente. Système de stabilité de conduite. Roues et pneus Gjdpey Dfprjfx Adyjiu 385/65 R22.5" marque au choix du fabricant. Jantes acier finition argent usine. Électricité 24 volts, feux multifonctions, éclairage latéral à LED jaune. 2 feux de position blancs à l’avant. 2 feux blancs/rouges de gabarit à l’arrière. 2 prises 7 broches et 1 prise 15 broches anti-inversion à l’avant, sans câble de connexion. Paroi avant / montants d’angle avant 2 montants d’angle acier hauteur 580 mm, version grande capacité, système de déverrouillage rapide pour bâche latérale sur la paroi avant, "Crash-Blocker" environ 140 mm du bas avec protection arrière acier. Montants intermédiaires 3 paires de montants coulissants sur toute la longueur, avec 4 poches d’insertion chacune et grande poche basse. 3 positions pour chaque paire de montants. Paroi arrière / montants d’angle arrière Montants d’angle arrière acier jusqu’au dessous du toit, support pour bâche à tube rond et cliquet tendeur. Portes arrière à 2 battants avec 2 serrures à barre intérieure sur chaque battant. Bâche Bâche avec sangles horizontales et verticales soudées. Boucles de tension en acier inoxydable. Toit Toit coulissant, relevable à l’arrière, bâche coulissante de l’arrière vers l’avant, couleur blanche. Gouttière optimale à l’arrière, sur l’arceau arrière au-dessus des portes. Consignes d’exploitation Pour l’attelage, il est impératif de respecter la hauteur totale autorisée par la législation. Si la hauteur totale de 4 000 mm est dépassée, nous signalons expressément les points suivants : Le transporteur est seul responsable des dommages. Le

État: d'occasion, Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, numéro de machine/véhicule: WFDFLT44001000966, poids à vide: 9 400 kg, poids maximal de charge: 30 600 kg, poids total: 40 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, première immatriculation: 10/2010, longueur de l'espace de chargement: 7 145 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 750 mm, hauteur de l'espace de chargement: 900 mm, longueur totale: 12 120 mm, largeur totale: 27 500 mm, hauteur totale: 900 mm, suspension: acier, dimension des pneus: 235/75 R17,5", couleur: rouge, Les photos présentées sont des images d'archives ! Gjdpfx Adoyxq A Hjyoiu Poids total autorisé / technique : 24 000 / 40 000 kg Charge utile autorisée / technique env. : 14 600 / 30 600 kg Charge par essieu autorisée / technique : 24 000 / 40 000 kg Poids à vide (version de base) env. : 9 400 kg +/- tolérance de fabrication Longueur totale env. : 12 120 mm Largeur totale max. : 2 750 mm Longueur du coude env. : 2 850 mm Longueur de la plateforme surbaissée dans la zone des couloirs de roulage, y compris le biais arrière env. : 7 145 mm Longueur du biais arrière env. : 850 mm Largeur du châssis env. : 2 750 mm Hauteur de chargement en plate-forme surbaissée, chargée env. : 900 mm Hauteur d'attelage env. : 950 mm Longueur du timon env. : 1 700 mm Châssis remorque surbaissée Construction soudée en acier Plateau tournant avec couronne à billes renforcée Supports arrière rabattables 2 cales de roue avec support Protection latérale en aluminium 1 coffre à outils en plastique Élargisseurs extensibles jusqu'à 3 250 mm (hors biais arrière) (la voie des machines/conduits transportés ne doit pas dépasser la largeur extérieure du châssis de 2 750 mm) Compartiment de rangement central pour madriers Madriers 70 mm pour une largeur portée jusqu'à 3 000 mm 2 paires de logements de ranchers encastrés dans le plancher du plateau surbaissé Anneaux d’arrimage pour surbaissée : - 2 paires sur le coude, chacun 5 t - 1 paire sur le biais arrière - 4 pièces encastrées au centre du plancher - 2 paires de profils clé dans la zone de roulement pour rails longitudinaux et arrimage - 6 paires de champignons d’arrimage intégrés dans le châssis extérieur du plateau surbaissé, chacun 10 t - 5 paires de logements de ranchers intégrés dans le châssis extérieur du plateau surbaissé - 4 paires d’anneaux d’arrimage 10 t supplémentaires - 1 sur le coude - 3 encastrés dans le plancher du plateau surbaissé Dispositif d’attelage remorque avec plateau tournant Timon avec œillet de traction 50 mm certifié Essieux et suspension Essieux à freins à tambour Suspension parabolique avec paliers acier-caoutchouc sans entretien et compensation mécanique de charge essieux avant/arrière (compensation à bascule) Roues et pneus 235/75 R 17,5" Jantes acier jumelées, finition usine argent Freinage Système de frein à air bi-conduite Frein de stationnement à ressort accumulateur 2 têtes d'accouplement interchangeables à l’avant, avec conduites vers le tracteur, ABS et ALB, prise ABS à l’avant, câble de connexion inclus Attention : la remorque ne doit être tractée que par des véhicules tracteurs assurant l’efficacité de l’ABS ! Plancher Coude avant en tôle acier / tôle larmée Puis plancher en bois tendre 70 mm, tôle acier/tôle larmée dans la zone de passage des roues Biais arrière en bois tendre 70 mm Rampes de chargement Rampes acier 2 800 mm de long, 750 mm de large, déplaçables latéralement, recouvertes de bois Commandées hydrauliquement par prise de force du véhicule tracteur Instructions d’utilisation Pour une charge par essieu de 10 000 kg, une autorisation dérogatoire est requise, seulement pour charges indivisibles ! Remarque ! Pour longueur/largeur hors normes, une autorisation permanente spéciale est obligatoire. Pour toute demande de dérogation dans le transport exceptionnel réglementé, un indicateur de charge sur essieu est exigé pour les véhicules à suspension pneumatique ! Ceci concerne toutes les dérogations au § 34 StVZO (dépassement du poids total ou de charge par essieu), qui requièren

État: d'occasion, numéro de machine/véhicule: WFDFLT22001007597, poids à vide: 6 200 kg, poids maximal de charge: 11 800 kg, poids total: 18 000 kg, configuration d'essieux: 2 essieux, première immatriculation: 05/2018, hauteur de l'espace de chargement: 200 mm, longueur totale: 11 600 mm, largeur totale: 2 550 mm, suspension: air, dimension des pneus: 235/75 R17,5", couleur: rouge, Informations complémentaires Châssis : construction soudée en acier, doublement cintré avec plateau surbaissé avant et arrière de l’essieu, plateau surbaissé biseauté pour faciliter la montée, sellette mobile avec couronne à billes robuste, béquille arrière rabattable, cales de roue, protection latérale anti-encastrement, garde-boue quart de cercle Anneaux d’arrimage : au-dessus de l’essieu avant : 2 paires d’anneaux d’arrimage circulaires de 5 t chacun à l’avant du cintrage ; plateau surbaissé/arrière : 6 paires d’anneaux d’arrimage latéraux dans le plateau surbaissé de 8 t chacun ; 6 paires d’anneaux d’arrimage de 5 t chacun entre les longerons, une paire d’emplacements pour ranchers encastrés dans le cadre extérieur, dimensions intérieures 70 x 40 mm, ou à la place des emplacements pour ranchers, anneaux d’arrimage circulaires de 5 t encastrés dans le plancher Timon : œillet d’attelage de Ø 40 mm certifié Giedpfx Aji Ri N Usdyou Essieux : essieux à tambour BPW Système de freinage : frein à air comprimé à deux circuits, frein de stationnement à ressort accumulateur, deux têtes d’accouplement sécurisées contre toute inversion à l’avant Électricité : 24 Volts, feux multifonctions, éclairage latéral jaune, 2 feux de position blancs à l’avant, 2 feux de gabarit blanc/rouge à l’arrière, gyrophare avec support, une paire de panneaux d’avertissement éclairés et extensibles jusqu’à 3 000 mm, 2 prises 7 pôles sécurisées contre toute inversion à l’avant Plancher : cintrage avant revêtu de tôle larmée / tôle acier, coffre de rangement intégré dans la rampe d’accès au cintrage, surface de passage et espace central entre les longerons recouverts de tôle larmée / tôle acier, rampe arrière avec plancher en bois tendre de 70 mm, surface surbaissée y compris la rampe arrière de 5 900 mm Rampes de chargement : rail d’accrochage pour rampes alu sur toute la largeur, profil en U sur toute la largeur ; une paire de rampes alu de 800 mm de long et env. 400 mm de large, capacité de charge par paire 14 000 kg, compartiment de rangement pour rampes entre les longerons Homologation : marquage de contour avec bandes réfléchissantes selon ECE R 048, blanc sur les côtés et rouge à l’arrière

État: d'occasion, numéro de machine/véhicule: WFDFLT21601003373, poids à vide: 2 600 kg, poids maximal de charge: 10 800 kg, poids total: 13 400 kg, configuration d'essieux: 2 essieux, première immatriculation: 11/2013, dimension des pneus: 285/70 r19,5, Informations supplémentaires 4 VÉHICULES DISPONIBLES ! - 4 VÉHICULES DISPONIBLES ! - 4 VÉHICULES DISPONIBLES ! - 4 VÉHICULES DISPONIBLES ! Construction soudée en acier à grain fin, sellette d’attelage, fabricant à notre choix pour 2 pivots d’attelage avec couronne à billes, butée max 20°, béquille télescopique, 2 cales de roue avec support, protection anti-encastrement en acier, garde-boues demi-coquille Giodpji Ri N Rjfx Adyou Barre d’attelage inférieure CLG avec œillets homologués de 50 mm pour dolly ainsi que pour camion porteur. Essieux à frein à disque BPW, suspension pneumatique avec vanne de levage et d’abaissement Installation de frein à air comprimé à 2 conduites, frein de stationnement à ressort accumulateur, 2 têtes d’attelage avant inviolables avec conduites de liaison vers le camion porteur, 2 têtes d’attelage inviolables vers la semi-remorque EBS, système de freinage électronique avec connecteur EBS à l’avant, avec câble de liaison, câble de liaison EBS vers la semi-remorque Attention : Le véhicule tracté ne doit être remorqué que par des tracteurs garantissant l’efficacité de l’ABS ! Détection de charge par essieu pour camions par EBS, sans installation sur le camion. 24 volts, feux multifonctions, éclairage latéral LED jaune, 2 feux de position blancs à l’avant, 2 feux de gabarit blanc/rouge à l’arrière, 1 prise 15 broches à l’avant avec câble de liaison vers le camion, 1 prise 15 broches avec câble de liaison vers la semi-remorque Pays d’immatriculation : Allemagne, avec homologation Dekra, préparation pour support de plaque d’immatriculation à une ligne, marquage de contour avec bandes réfléchissantes selon ECE R 048, blanc latéral et rouge arrière Construction soudée en acier à grain fin, sellette d’attelage, fabricant à notre choix pour 2 pivots d’attelage avec couronne à billes, butée max 20°, béquille télescopique, 2 cales de roue avec support, protection anti-encastrement en acier, garde-boues demi-coquille Barre d’attelage inférieure CLG avec œillets homologués de 50 mm pour dolly ainsi que pour camion porteur. Essieux à frein à disque BPW, suspension pneumatique avec vanne de levage et d’abaissement Installation de frein à air comprimé à 2 conduites, frein de stationnement à ressort accumulateur, 2 têtes d’attelage avant inviolables avec conduites de liaison vers le camion porteur, 2 têtes d’attelage inviolables vers la semi-remorque EBS, système de freinage électronique avec connecteur EBS à l’avant, avec câble de liaison, câble de liaison EBS vers la semi-remorque Attention : Le véhicule tracté ne doit être remorqué que par des tracteurs garantissant l’efficacité de l’ABS ! Détection de charge par essieu pour camions par EBS, sans installation sur le camion. 24 volts, feux multifonctions, éclairage latéral LED jaune, 2 feux de position blancs à l’avant, 2 feux de gabarit blanc/rouge à l’arrière, 1 prise 15 broches à l’avant avec câble de liaison vers le camion, 1 prise 15 broches avec câble de liaison vers la semi-remorque Pays d’immatriculation : Allemagne, avec homologation Dekra, préparation pour support de plaque d’immatriculation à une ligne, marquage de contour avec bandes réfléchissantes selon ECE R 048, blanc latéral et rouge arrière Hauteur d’attelage env. : 1150 mm

État: d'occasion, numéro de machine/véhicule: WFDFLT21301003569, poids à vide: 2 400 kg, poids maximal de charge: 11 000 kg, poids total: 13 400 kg, configuration d'essieux: 2 essieux, première immatriculation: 03/2014, dimension des pneus: 285/70 r19,5, Informations complémentaires Construction soudée en acier à grain fin, sellette d’attelage, marque au choix pour 2 pivots d’attelage avec couronne à billes, butée max. 20°, béquille télescopique, 2 cales de roue avec supports, protection anti-encastrement en acier, garde-boue demi-coques. Barre d’attelage inférieure CLG avec œillets d’attelage 50 mm homologués, pour dolly ainsi que pour camion porteur. Essieux à frein à disque BPW, suspension pneumatique avec vanne de levage et d’abaissement. Giodpfx Adoi Rizmeyou Système de frein à air comprimé à 2 conduites, frein de stationnement à accumulateur à ressort, tête d’attelage Duomatik avant, avec conduites de raccordement pour le camion porteur, 2 têtes d’attelage anti-inversion vers la semi-remorque EBS, système de freinage électronique avec prise EBS à l’avant, câblage de connexion, routeur Can, câble de connexion EBS vers la semi-remorque. Attention : le véhicule remorqué ne doit être tracté que par des véhicules tracteurs garantissant l’efficacité de l’ABS ! Reconnaissance de la charge par essieu pour camions via EBS, sans installation camion. 24 volts, feux multifonctions LED, éclairage latéral LED jaune, 2 feux de position avant blancs à LED 2 feux latéraux arrière blancs/rouges à LED, 1 prise 15 broches à l’avant avec câble de connexion pour camion, 1 prise 15 broches avec câble de connexion pour semi-remorque, passage de câbles prévu pour système de caméras Pays d’immatriculation : Allemagne, avec homologation Dekra, préparé pour support de plaque minéralogique monoligne, marquage de contour avec bandes réfléchissantes selon ECE R 048, latérales blanches et arrière rouges Hauteur d’attelage env. : 1150 mm

État: d'occasion, numéro de machine/véhicule: WFDFLT21601003376, poids à vide: 2 600 kg, poids maximal de charge: 10 800 kg, poids total: 13 400 kg, configuration d'essieux: 2 essieux, première immatriculation: 01/2014, dimension des pneus: 285/70 r19,5, Informations complémentaires : Construction soudée en acier à grains fins, sellette d'attelage, marque au choix selon nos disponibilités pour 2 pivots d’attelage, béquille télescopique, cales de roue avec support, protection anti-encastrement en acier, ailes demi-coquille. Timon avec anneau d’attelage 50 certifié, timon inférieur mécaniquement réglable en longueur. Essieux à disques BPW, suspension pneumatique avec vanne de levage et d’abaissement, système de direction électronique dolly, capteur via contact dans l’anneau d’attelage (en Allemagne requis par le cercle BO ou la semi-remorque doit être directionnelle). Installation de freinage pneumatique à deux conduites, frein de stationnement à ressort accumulateur, 2 têtes d’attelage sécurisées à l’avant avec conduites de raccordement vers le véhicule tracteur, 2 têtes d’attelage sécurisées vers la semi-remorque. EBS, système de freinage électronique avec connecteur EBS à l’avant, câble de liaison, câble de liaison EBS vers la semi-remorque, détection de charge par essieu pour PL via EBS, sans installation sur PL. 24 volts, feux multifonctions, éclairage latéral LED jaune, 2 feux de position blancs à l’avant, 2 feux de gabarit blanc/rouge à l’arrière, 1 prise 15 broches à l’avant. Pays d’immatriculation : Allemagne, avec homologation Dekra, préparé pour support de plaque d’immatriculation monoligne, marquage de contour avec bandes réfléchissantes selon ECE R 048, blanc sur les côtés et rouge à l’arrière, panneau d’avertissement selon ECE-70. Gsdpfji Riydox Adyoiu Hauteur d’attelage env. : 960 mm.