Semi-remorque bâchée

FLIEGL 3-Achs Gardinensattel MegaRunner Coil

Attention : les images sont des images d'archive !

#Châssis, sellette, transporteur
Caisse à bobines d'environ 8 040 mm de long, 8 supports de bobine de 80 x 50 x 1200 mm pour caisse à bobine ou 70 x 40 mm à insérer dans le cadre extérieur, 4 paires de poches pour bobines à l'intérieur, 82 x 52 mm, couvercle de bobine avec plaques sérigraphiées et traverses.
1 paire d'adaptateurs d'arrimage pour supports de bobine, à insérer sur le dessus du support de bobine.
Caisse à bobines en version renforcée.
4 paires d'œillets d'arrimage "Vario-Lash" à insérer dans le "profil de blocage de charge", 6 tonnes chacun, non fixés.
7 paires d'œillets d'arrimage supplémentaires, encastrés dans le cadre extérieur, 5 tonnes chacun.
4 devant et 3 derrière la caisse à bobines.
9 paires d'œillets d'arrimage, 5 tonnes chacun, encastrés dans la zone de la caisse à bobines.
1 paire de points d'arrimage, encastrés dans le longeron, devant la caisse à bobines, 5 tonnes chacun.
Caisson à palettes pour 8 palettes Euro, devant le premier essieu.
Butée de palettes en version robuste, fixée des deux côtés, environ 15 à 20 mm de haut, avec possibilité d'arrimage tous les 380 mm environ.
1 support pour roue de secours pour 1 roue, avec kit de fixation de roue, côté droit, attention à la garde au sol.
2 boîtes à outils en plastique, l=600 / h=425 / p=460 mm, verrouillables.
Support pour chariot élévateur embarqué à l'arrière, en version galvanisée.
5 paires de poches pour longerons encastrées dans le cadre extérieur, dimensions intérieures d'environ 72 x 42 mm. Les poches pour longerons conviennent pour les fixations de bobines si elles sont pivotées de 180°.
3 poches pour longerons encastrées au centre du plancher, dimensions intérieures d'environ 72 x 42 mm (pas dans la zone de la caisse à bobine). Les poches pour longerons conviennent pour les fixations de bobines si elles sont pivotées de 180°, 2 devant la caisse à bobines (1 au même niveau que le cadre extérieur) et 1 derrière la caisse à bobines.
#Essieux + Suspension
Essieux à freins à disque SAF
"Mesure laser de l'essieu/du châssis" : réduction de l'usure des pneus et de la consommation de carburant.
"Système de gonflage des pneus TIS", système automatique de surveillance et de gonflage des pneus.
Godpfx Ajzl D Iyef Houd
Suspension pneumatique
1er essieu, essieu élévateur automatique, également actionnable électriquement depuis le camion, avec abaissement forcé et assistance au démarrage.
#Système de freinage
Système de freinage pneumatique à double circuit.
Passage des conduites coloré pour faciliter l'entretien.
Réservoir d'air comprimé en aluminium.
Frein de stationnement à ressort accumulateur
avec valve de levage et de descente + fonction d'auto-réinitialisation.
AAC Basic, essieu de délestage automatique agissant sur le dernier essieu, comme aide au manœuvre, jusqu'à 20 km/h.
Wabco SmartBoard, pour l'affichage des données du véhicule telles que les charges sur les essieux, le kilométrage et les messages de diagnostic/système.
Détection de la charge sur l'essieu via le signal EBS-Canbus.
#Roues et Pneus
435/50 R19,5", jante en aluminium polie.
#Électricité
2 prises à 7 pôles et 1 prise à 15 pôles à l'avant, impossibles à inverser, sans câble de raccordement.
2 prises à 7 pôles à l'arrière, côté gauche, pour chariot élévateur embarqué.
#Plancher
Plaques sérigraphiées d'environ 30 mm d'épaisseur, pour une forte capacité de charge ponctuelle, jusqu'à 5 600 kg pour la charge sur l'essieu du chariot élévateur.
#Paroi avant / Longerons

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