Lenze Accouplement Hydrodynamique d'occasion à vendre (789)

Année de construction: 2007, État: prêt à l'emploi (d'occasion), poids total: 1 300 kg, nombre d'axes: 3, Ce robot EROWA Robot Easy Automation à 3 axes a été fabriqué en 2007. Il offre une capacité de charge maximale de 1 500 kg et dispose d'un plateau de magasin à 6 positions par niveau. La machine présente une course de l'axe Z de 75 mm et un axe M capable d'effectuer un mouvement à 360°. Si vous recherchez des capacités d'automatisation de haute qualité, pensez au système EROWA Robot Easy Automation que nous proposons à la vente. Contactez-nous pour plus de détails. • Capacité de charge maximale (chargeur) : 1 500 kg • Type de plateau de magasin : MTS 400 • Capacité du magasin : 6 emplacements par niveau • Charge maximale par niveau : 1 500 kg • Charge maximale par emplacement : 250 kg • Poids maximal de transfert (RCS 5) : 250 kg • Poids maximal de transfert (RCS I) : 130 kg Cedpfx Aszcdwdsnfohb • Accouplement requis pour les charges > 130 kg : accouplement RCS 5 avec Gripperlink RCS 5 ER-038622 • Tension d'alimentation : 3 × 400 V CA ±10 % / 3 × 208 V CA ±10 % / 3 × 480 V CA ±10 % • Fréquence : 50/60 Hz • Puissance nominale : 710 VA • Courant nominal : 1,8 A • Protection par fusible : 10 ATT • Tension de la prise de service : 230 V CA • Pression pneumatique minimale : 5 bar • Consommation d'air minimale : 200 l/min (selon la plaque signalétique) • Qualité de l'air comprimé : sec, sans huile • Course de l'axe X : en fonction du modèle • Course de l'axe Z : 75 mm • Rotation de l'axe M : 360° • Entraînement de l'axe Z : pneumatique • Entraînement de l'axe M : électrique • Poids net : 1 300 kg • Type d'interface : interface standard EROWA • Interface de communication : RS232 • Interface de communication en option : RS422 • Connecteur d'interface : connecteur Harting à 72 broches • Protocole de communication : protocole EROWA EWIS • Autre protocole de communication : protocole standard EROWA • Porte du robot : kit de vanne pneumatique pour porte • Raccordement pneumatique : standard • Connecteur électrique : Harting à 6 broches (230 V) • Raccordement électrique : 230 V (phases 1 + 2) • État de la machine : n'est plus raccordée à l'alimentation électrique • Visite : possible

État: nouveau, Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, numéro de machine/véhicule: Produktpalette, poids à vide: 5 740 kg, poids maximal de charge: 14 260 kg, poids total: 20 000 kg, configuration d'essieux: 2 essieux, longueur de l'espace de chargement: 7 200 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 520 mm, hauteur de l'espace de chargement: 900 mm, longueur totale: 9 430 mm, largeur totale: 2 550 mm, suspension: air, dimension des pneus: 235/75 R17,5", état des pneus: 100 pourcentage, couleur: original, Solution de transport sur mesure Configurez votre véhicule Fliegl selon vos besoins. Le véhicule présenté est un exemple. La production et les équipements sont réalisés individuellement, selon les souhaits du client. #Châssis, remorque à plancher bas Structure soudée en acier Plateau tournant avec couronne de roulement à billes robuste, coffre intégré dans la partie avant du plateau tournant Butée arrière rabattable Coins de calage avec support Protection latérale anti-encastrement en aluminium Pare-éclaboussures à l’arrière sur toute la largeur Ailes de roue semi-circulaires, 1er essieu avec pare-éclaboussures anti-projection, pare-éclaboussures anti-projection derrière le 2e essieu Support pour roue de secours pour 1 roue, avec kit de fixation de roue Roue de secours, même fabricant que les pneus d’origine, jante en acier Boîte à outils en plastique, avec fond amovible, l=620/h=360/p=440 mm, pouvant être verrouillée avec un cadenas. (Cadenas non inclus) Anneaux d’arrimage pour remorque à plancher bas 3 paires de points d’arrimage de 10 tonnes intégrés à l’avant dans le plancher, 5 paires d’anneaux d’arrimage en haut et sur le côté dans le cadre extérieur, 10 tonnes chacun, 1 anneau dans la zone du col, les autres répartis avec un espacement ne dépassant pas 1200 mm, 1 anneau en pente arrière Anneaux d’arrimage intégrés dans le cadre extérieur, 5 tonnes chacun (au lieu de poches de traverses) #Attelage, remorque à plateau tournant Timon avec œillet d’attelage de 40 mm testé et incliné, avec œillet d’attelage incliné de 8° #Essieux et suspension Essieux à freins à tambour SAF « Mesure au laser des essieux/du châssis » Réduction de l’usure des pneus et de la consommation de carburant Suspension à ressort parabolique avec supports en acier-caoutchouc sans entretien #Roues et pneus 235 / 75 R 17,5" Jantes en acier en configuration jumelée, couleur argent d’usine #Système de freinage Système de freinage pneumatique à deux conduites Frein de stationnement à ressort 2 têtes d’accouplement à sécurité intégrée à l’avant, avec tuyaux de liaison au véhicule tracteur Csdszl R S Sjpfx Anfohb ABS et ALB, avec connecteur ABS à l’avant, avec câble de liaison Attention : le véhicule remorqué ne peut être tracté que par des véhicules tracteurs qui garantissent l’efficacité de l’ABS ! #Électricité 24 volts, feux à plusieurs chambres, éclairage LED jaune latéral 2 feux de position blancs/rouges à l’arrière 2 feux de position blancs à l’avant 2 prises à 7 pôles à sécurité intégrée à l’avant, avec câble de liaison #Plancher Zone avant, plancher en acier, puis plancher en bois tendre de 70 mm, revêtement en acier/plaque à damiers dans la zone des passages de roue Pente arrière avec plancher en bois tendre de 70 mm Surface de plancher incluant la pente arrière : 7 200 mm #Rampes d’accès Rampes en acier, 2 800 mm de long, 750 mm de large, coulissantes latéralement Sécurité supplémentaire pour la rampe, rabattable en bas (pour empêcher les rampes de glisser latéralement, ne pas utiliser avec le glissement latéral hydraulique des rampes) Revêtement en bois Avec support à ressort #Conseils d’utilisation Pour une charge d’essieu de 10 000 kg, une autorisation spéciale est requise. L’autorisation doit être demandée individuellement dans chaque État fédéral ; le législateur n’est pas tenu d’accorder l’autorisation pour une masse en charge totale de 20 tonnes. Risque pour le client. Le poids total indiqué est techniquement possible. En fonction de la charge, le poids total peut ne pas être

État: nouveau, Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, numéro de machine/véhicule: Produktpalette, poids à vide: 3 810 kg, poids maximal de charge: 34 190 kg, poids total: 38 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, longueur totale: 12 660 mm, largeur totale: 2 550 mm, suspension: air, dimension des pneus: 385/55 R22,5", état des pneus: 100 pourcentage, Solution de transport sur mesure Configurez votre véhicule Fliegl en fonction de vos besoins. Le véhicule présenté est un exemple. La production et l’équipement sont réalisés sur mesure, selon les souhaits du client. Châssis, sellette, conteneur Chsdpfx Aozlkgcsnfeb Structure soudée en acier à grain fin, plaque de sellette avec 2 boulons de roi interchangeables Supports de conteneur : 1 x 40 pieds avec tunnel de type « gooseneck » Le transport de conteneurs-réservoirs remplis est exclu. Sans réglage de hauteur à l’arrière et sans supports intermédiaires rabattables, le transport de conteneurs sans tunnel n’est pas possible. Guide-conteneur avant, à emboîter 24 tonnes, treuil de levage à deux vitesses, commande unilatérale, avec partie inférieure droite, sans compensateur de poussée Calages avec support Protection latérale en aluminium Protection anti-encastrement en acier galvanisé Ailes de protection semi-circulaires avec bavettes anti-éclaboussures conformes aux normes CE Protection anti-collision à l’arrière Essieux et suspension Essieux à freins à disque SAF, avec un diamètre de disque de 430 mm Mesure au laser des essieux/du châssis pour réduire l’usure des pneus et la consommation de carburant Empattement décalé de  mm (transport combiné) jusqu’à un poids total en charge de 44 tonnes Suspension pneumatique 1er essieu : essieu auto-élévateur, y compris abaissement forcé et aide au démarrage, actionné 3 fois sur les freins (l’aide au démarrage est fonctionnelle jusqu’à ce que la charge de l’essieu dépasse de 30 % et jusqu’à une vitesse maximale de 25 km/h) Système de freinage Système de freinage pneumatique à deux conduites, câblage de couleur pour faciliter l’entretien. Frein de stationnement à ressort 2 têtes d’accouplement à code couleur à l’avant, sans câble de connexion EBS, système de freinage électronique avec prise EBS à l’avant, sans câble de connexion Attention : le véhicule remorqué ne doit être tracté que par des véhicules tracteurs qui garantissent l’efficacité de l’ABS ! avec vanne de levage et d’abaissement Système de stabilité en marche du véhicule Détection de la charge des essieux via le signal du bus CAN EBS, pour affichage sur l’écran dans la cabine, le camion doit être préparé en conséquence, aucun camion n’est installé. Roues et pneus 385/55 R22.5, marque au choix du fabricant Jantes en acier, couleur argent industriel Électricité 24 volts, feux à chambre multiple, feux arrière et de freinage à LED, éclairage latéral jaune à LED 2 feux de position blancs à l’avant 2 feux de gabarit blancs/rouges à l’arrière 1 prise à 15 broches à l’avant, sans câble de connexion Projecteur de travail à LED, latéral des deux côtés (commandé par le feu de recul) Projecteur de travail à LED supplémentaire à l’arrière, commandé par le feu de recul Conseils d’utilisation Le poids total indiqué est techniquement possible, mais en fonction de la cargaison, le poids total peut ne pas être atteint tout en respectant les charges maximales autorisées pour les essieux, les supports et la sellette. Une autorisation spéciale est requise si la longueur totale du convoi dépasse 16 500 mm. Attention : le transport de conteneurs-réservoirs remplis est exclu ! Pays d’homologation / Plaques Allemagne avec approbation et expertise DEKRA (conformément à la section 13 de la réglementation CE FGV) préparé pour un porte-plaque d’immatriculation à une seule ligne Panneau d’avertissement conforme à la norme ECE 70 Marquage de contour avec bande réfléchissante conforme à la

État: remis à neuf (d'occasion), Année de construction: 2022, heures de fonctionnement: 4 577 h, Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, puissance: 390 kW (530,25 ch), année de la dernière révision: 2026, Pack de base AK565 : Châssis de remorque à essieu central avec 2 essieux, homologation routière 80 km/h Système de freinage incluant ABS et éclairage conforme à la directive CE Anneau d’attelage CE 50 mm avec sabot d'accrochage Pneumatiques 385/65 R22,5 Béquille hydraulique réglable Garde-boue (intérieur et latéral) Poids total autorisé en charge : 19 000 kg Moteur diesel MTU 6R1300, 390 kW à 2 000 tr/min, conforme à la norme d’émissions EUROMOT V Évacuation des gaz d’échappement vers le haut Commande de l'approvisionnement en matériau en fonction de la charge, y compris inversion automatique du tapis racleur Réservoir de carburant 450 litres Rouleau d’alimentation : longueur 1 690 mm, diamètre 510 mm, segments dentés soudés Tambour à fléaux à quatre rangées avec 36 supports de fléaux en fonte d’acier oscillants et pointes de fléaux interchangeables “Dopplock” Standard : pointe de fléau « Streusel plus » Bande de graissage centrale Pompe électrique pour actionner les fonctions hydrauliques (par ex. monter/descendre la béquille et ouvrir/fermer la porte arrière, replier/déplier le tapis arrière, désaccoupler la transmission) lorsque le moteur est à l'arrêt Commande électrique 24 V Pupitre de commande séparé à l'arrière de la machine Grille de fine réduction “Multimesh” hydraulique rabattable (taille de maille de 30 à 280 mm, autres dimensions sur demande) incl. porte arrière monobloc Tapis racleur avec 32 lames Entraînement par chaîne du rouleau d'alimentation et du tapis racleur Télécommande radio complète Pré-équipement transmission Tapis arrière 4 m, largeur 1 800 mm “classic” Partie centrale anti-magnétique sur le tapis arrière Plaques de renfort dans la trémie d'alimentation (matériau Hardox) sur les parois latérales Extincteur Avertisseur acoustique de démarrage Système télématique Doppstadt Peinture : RAL2011 orange foncé Options : Codsyhckmspfx Anfehb Transmission hydraulique Réservoir carburant 600 l Pointe de fléau C1 “Patte d’ours” avec HM Tapis arrière 4 m, largeur de bande 1 800 mm, abattable Rouleau magnétique néodyme avec goulotte Entrainements séparés rouleau d'alimentation et tapis racleur "Twin Drive" Accouplement Duomatic Plaque d'impact lisse Grille de fine réduction Le délai de livraison est à convenir

État: d'occasion, poids maximal de charge: 14 826 kg, poids total: 18 000 kg, configuration d'essieux: 2 essieux, première immatriculation: 05/2026, longueur de l'espace de chargement: 7 000 mm, Année de construction: 2026, Équipement: ABS, Remorque à bras amovible Hüffermann à 2 essieux, 18 t “NEU”, modèle HSA 3 / 20.71 ZB « Schlitten-Carrier » pour caisses amovibles de 5,0 m à 7,0 m max, essieux SAF 2 x 10 000 kg avec suspension pneumatique et abaissement automatique lors du désaccouplement du frein, système de freinage Wabco, ABS, freins à disque avec système électronique de freinage et de stabilité EBS-E et RSS (réduction significative du risque de retournement, usure réduite des garnitures de frein), détection du poids/indication de la charge par signal CANbus EBS pour affichage sur écran dans la cabine (camion pré-équipé nécessaire), système de surveillance de la pression des pneus conforme à la directive ECE 141, régleurs automatiques de tringlerie, arrimage de la charge certifié avec verrouillage pneumatique 4 points, protection latérale fermée et anodisée, timon en V d’environ 2 600 mm, anneau 40 mm, coffre à outils 600 x 500 x 500 mm, pneus 265/70 R 19,5 // 8 trous, feux modules Hella partiellement à LED, feux de gabarit latéraux clignotants à LED, 2 feux de recul à LED supplémentaires, feux de position avant et arrière à LED, panneau A et plaque ADR repliables, marquages de contour (latéral blanc, arrière jaune), protection anti-encastrement avec tampon et jupe arrière, alimentation électrique 15 broches, tête d’accouplement Duomatic, peinture teinte RAL DB 7350 Novagrau, jantes argentées, essieux noirs revêtus KTL, accessoires galvanisés à chaud, PTAC 18 000 kg, techniquement possible 20 000 kg, véhicule neuf disponible immédiatement stock Bünde, sans première immatriculation, garantie constructeur incluse, vente exclusivement aux professionnels ! Toutes les informations sont données sans garantie ! Sous réserve d’erreurs et de vente préalable ! Chjdpoyk N Azjfx Anfjb

État: d'occasion, poids à vide: 6 627 kg, poids maximal de charge: 32 373 kg, poids total: 39 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, première immatriculation: 02/2023, longueur de l'espace de chargement: 13 620 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 480 mm, hauteur de l'espace de chargement: 2 900 mm, volume de l'espace de chargement: 97 m³, longueur totale: 13 620 mm, suspension: air, dimension des pneus: 445/45 19,5, état des pneus: 40 pourcentage, couleur: blanc, Année de construction: 2023, taille du pneu avant: 445/45 19,5, taille de pneu arrière: 445/45 19,5, cabine conducteur: cabine courte, classe d'émission: aucun, Équipement: ABS, immatriculation de camion, Numéro de référence pour les demandes : 41528 Schmitz, SCS * Année de fabrication : 2023 * ABS, système antiblocage des roues * EBS, système de freinage électronique * Suspension pneumatique * Essieu élévateur * Bâche neutre * Toit fixe * Certificat de sécurité de la cargaison DIN EN 12642 Code XL * VDI 2700 EN 12195 * Perforations décoratives dans le châssis (châssis extérieur Multilock) * Barre d'arrêt de palettes * Toit relevable mécaniquement * Certificat DCE 9.5 Daimler Chrysler * Porte portail * Raccordement pneumatique, embout d'accouplement (rouge + jaune) * Connecteur 2 x 7 pôles * Connecteur 15 pôles * Dispositif de levage et d'abaissement * Sangles d'arrimage pour ferry * Coffre de rangement / boîte à outils * Galvanisé * Suspension : pneumatique * Poids total : 39 000 kg * Poids à vide : 6 627 kg * Charge utile : 32 373 kg * Poids total autorisé : 39 000 kg * État des pneus, essieu 1 : 40 % - 40 % - Taille des pneus : 445/45 R19,5 * État des pneus, essieu 2 : 30 % - 30 % - Taille des pneus : 445/45 R19,5 * État des pneus, essieu 3 : 40 % - 40 % - Taille des pneus : 445/45 R19,5 Cjdpfsyiby Tex Anfjhb * Dimensions des pneus : 445/45 R19,5 * Dimensions intérieures : L = 13 620 mm, l = 2 480 mm, h = 2 900 mm * Volume intérieur* : 98 m² * Emplacements palettes : 34 Clause de non-responsabilité : Sous réserve de modifications, de vente préalable et d’erreurs. Vous trouverez d'autres photos et vidéos sur notre site web. Notre vaste gamme de services comprend notamment : * Achat / Vente / Location de véhicules utilitaires * Financements rapides et simples * Demande de tous les documents (d’exportation) * Commande de plaques d’immatriculation d’exportation / plaques douanières * Préparation des véhicules : nouvelles bâches, lettrages, peintures, etc. * Chargement / arrimage professionnel de la cargaison * Contrôles techniques, service d’immatriculation * Transfert de véhicules utilitaires N’hésitez pas à contacter notre équipe de spécialistes qualifiés, nous serons ravis de vous conseiller.

État: nouveau, poids maximal de charge: 35 510 kg, poids total: 43 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, Équipement: ABS, Vous trouverez l’ensemble de notre stock de véhicules, avec des véhicules disponibles immédiatement ou à court terme, sur notre site web. Extrait de l’équipement. Équipement complet disponible sur demande. Châssis : * Structure soudée en profilés d’acier de haute qualité avec traverses profilées continues, conçue pour supporter des charges ponctuelles élevées. Protection anti-encastrement, largeur d’environ 700 mm, cadre extérieur en profilé UNP, plaque de protection d’environ 8 mm, hauteur du col avant d’environ 130 mm. Système d’attelage : * Boulon roi de 2 pouces. Protection anti-encastrement : * Version boulonnée, conforme aux normes CE. Protection anti-encastrement latérale : * Conforme aux normes CE, en profilés d’aluminium, anodisée. Supports de selle : * 2 supports de selle de 12 t avec pied de nivellement et commande unilatérale à l’avant à droite. Essieux : * 3 ensembles d’essieux à suspension pneumatique de 9 t, marque SAF, freins à disque de 22,5 pouces. * Course totale d’environ 180 mm, dispositif de levage et d’abaissement via une vanne rotative. Système de freinage : * Système de freinage pneumatique à double circuit conforme aux normes CE avec EBS et RSS, régulation automatique en fonction de la charge, vérins à ressort comme frein de stationnement, têtes d’accouplement à sécurité intégrée montées de manière fixe sur le longeron avant, sans conduite de liaison au véhicule tracteur. Pneumatiques : * 6 pneumatiques 385/55 R22,5 160J montés sur jante en acier 11.75 X 22,5 ET 120, marque de notre choix. * Système de contrôle de la pression des pneus (TPMS) via le bus CAN de l’EBS. Ailes : * Conforme aux normes CE. Support de roue de secours : * Sans. Système d’arrimage de la charge : * 9 paires d’anneaux d’arrimage pliables, répartis uniformément, force de traction d’environ 5,0 t. * 9 paires d’anneaux d’arrimage pliables, répartis uniformément, force de traction d’environ 2,0 t. * Dans le cadre extérieur, des trous sont prévus tous les 400 à 600 mm pour fixer les sangles d’arrimage. Paroi frontale : * Structure en acier renforcée, fixe, d’environ 1 400 mm de hauteur. * Intérieur revêtu d’un revêtement sérigraphié d’environ 9 mm (environ 1 250 mm de hauteur). Chjdszhd Ncspfx Anfob Plancher : * Plancher en bois dur en Z d’environ 28 mm, encastré dans le cadre extérieur, avec des profilés en acier Omega galvanisés. Éclairage : * Conforme aux normes CE, 24 V, avec feux à chambre multiple, feux de marquage latéral à LED, feux de position à LED blancs à l’avant, feux de gabarit à LED à l’arrière, feux d’éclairage des plaques d’immatriculation. * Feux de signalisation latérale à LED. * 1 prise 15 broches et 2 prises 7 broches sur le longeron avant. Équipement : * Panneaux d’avertissement CE 70. * Support pour gyrophare, y compris le gyrophare. * Échelle d’accès à l’arrière à droite, pliable et extensible (sans plate-forme). * 1 coffre ouvert en tôle perforée, transversalement par rapport au sens de la marche, d’environ 600 x 450 x 2 430 mm, galvanisé, derrière les essieux. Peinture : * Paroi frontale : RAL 5010 bleu pervenche. * Châssis : galvanisation à chaud. * Cadre extérieur : galvanisation à chaud + RAL 5010 bleu pervenche. * Longerons centraux : RAL 5010 bleu pervenche. * SSV (système de verrouillage de conteneur) : aluminium anodisé. * Protection anti-encastrement : blanc (RAL 9016 blanc trafic). * Pièces rapportées : galvanisé/KTL noir. * Jantes : argent. Accessoires : * Premier essieu levant, avec système de levage entièremen

État: nouveau, Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, numéro de machine/véhicule: Produktpalette, poids à vide: 1 850 kg, poids maximal de charge: 8 650 kg, poids total: 10 500 kg, configuration d'essieux: 2 essieux, longueur de l'espace de chargement: 3 100 mm, largeur de l’espace de chargement: 1 740 mm, longueur totale: 4 900 mm, largeur totale: 2 550 mm, suspension: acier, dimension des pneus: 235/75 R17,5", état des pneus: 100 pourcentage, Solution de transport sur mesure Configurez votre véhicule Fliegl selon vos besoins. Le véhicule présenté est un exemple. La production et l'équipement sont réalisés sur mesure, selon les exigences du client. Construction en acier à grain fin, soudée 1 paire de cales de blocage ajustables et amovibles, 1 paire devant le conteneur Barre d'arrimage pour conteneur, de chaque côté de la paroi latérale Roue de support avant Aile en tôle d'acier couvrant les deux roues Protection latérale en aluminium 2 cales avec support Coffre de rangement à l'arrière, intégré au centre du plancher, dimensions approximatives : L = 650 x l = 240 x H = 240 mm, le couvercle dépasse légèrement Dispositif d'attelage pour remorque à essieu central Timon avec attelage de 40 mm testé Essieux et suspension 2 essieux de type Euro, au choix, avec roulements à billes inclinés et frein à came en S "Essieux/châssis mesurés au laser" : réduction de l'usure des pneus et de la consommation de carburant Suspension à ressort parabolique avec supports en acier-caoutchouc sans entretien et compensation mécanique de la charge de l'essieu (compensateur à levier) Roues et pneus 235 / 75 R 17,5" au choix du fabricant Jantes en acier, couleur argent d'usine Système de freinage Système de freinage pneumatique à deux circuits Frein de stationnement à ressort 2 têtes d'accouplement à code couleur, à l'avant, avec câbles de liaison vers le véhicule tracteur ABS et ALB 24 volts, avec connecteur ABS à l'avant et câble de liaison Attention : le véhicule remorqué ne doit être tracté que par des véhicules tracteurs qui garantissent le bon fonctionnement de l'ABS ! Électricité 24 volts, feux à chambre multiple, éclairage LED jaune sur les côtés 2 feux de position blancs à l'avant 2 feux de gabarit blanc/rouge à l'arrière 2 connecteurs à 7 pôles à code couleur à l'avant, avec câble de liaison Plateau TTS châssis en acier profond, plancher de plateau en tôle d'acier, parois en acier solidement soudées au plancher Remarque : légères ondulations du plancher possibles en raison de la déformation due à la soudure ! Pays d'homologation / plaques Pays d'homologation : Allemagne avec approbation Dekra et rapport d'essai (selon la section 13 de la directive CE - FGV) Hotline d'assistance 24h/24 et 7j/7 préparé pour le support de plaque d'immatriculation à une ligne Marquage de contour avec bande réfléchissante selon ECE R 048, blanche sur les côtés et rouge à l'arrière Peinture Châssis peint selon les souhaits du client Timon de la même couleur que le châssis Solution de transport sur mesure Configurez votre véhicule Fliegl selon vos besoins. Le véhicule présenté est un exemple. La production et l'équipement sont réalisés sur mesure, selon les exigences du client. Codpfx Anozhfzgjfshb

État: très bon (occasion), Année de construction: 1986, Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, poids total: 1 100 kg, longueur totale: 1 359 mm, largeur totale: 500 mm, hauteur totale: 650 mm, rapport de démultiplication: 160, couple: 32 000 Nm, diamètre de l'arbre: 160 mm, 1 boîte de vitesses industrielle à engrenages droits, très peu utilisée, pour convoyeurs, grues et systèmes d’entraînement de levage. Cette boîte de vitesses a été installée sur un système de manœuvre de wagons de marchandises. Cependant, ce système de manœuvre n’a jamais été utilisé. La boîte de vitesses était stockée à l’abri dans un bâtiment. Une fiche technique au format PDF est disponible ici, sous la description de l’annonce ! Chodpfx Aezimqronfob Fabricant : Penig / ASUG RDA Type : TGL 34611 / 10A2-355x160 Puissance nominale : P = 21,4 kW Couple : 32 000 Nm Rapport de transmission : i = 160 Rapport de transmission réel : 152,230 Vitesse n1 : 950 tr/min Vitesse n2 : 6,24 tr/min Diamètre de l’arbre d’entrée : 35 mm x 80 mm Arbre de sortie : arbre plein Ø 160 mm x 300 mm La deuxième partie de l’accouplement à boulon est également disponible. Le diamètre du trou dans cette moitié est de 125 mm. !! Le prix de vente indiqué n’inclut pas l’accouplement à boulon !! Dimensions : Longueur : l4 = 1 359 mm Largeur : b1 = 500 mm (sans arbre) Hauteur : h4 = 650 mm Hauteur de l’arbre : h1 = 315 mm Poids : 1 100 kg La gamme de boîtes de vitesses comprend des boîtes de vitesses à deux et trois étages, avec des engrenages trempés. Les arbres sont montés sur des roulements à billes. Un système de lubrification par barbotage est utilisé. Les engrenages droits et les arbres sont reliés par une fixation à clavette. Les dimensions extérieures du carter d’une taille de construction sont les mêmes pour les versions à deux et trois étages. Dans la version à trois étages, l’arbre d’entraînement se trouve sous le plan des pièces. Le carter est généralement en fonte. Les boîtes de vitesses peuvent fonctionner dans les deux sens de rotation.

État: d'occasion, Nouvelles pièces de rechange pour DEMAG DKUN5 - DKUN 5 (KMK71) Pièces de rechange pour la remise en état d'une grue ou d'un palan à chaîne DEMAG. Adapté au palan à chaîne DEMAG DKUN5. Contenu de la livraison : 1 jeu d'accouplements arbre-moyeu KMK 1 jeu de supports KMK / P = 12600633 1 jeu de roulements KM71 B2 = 12845833 1 jeu de ventilateurs KM71 = 12882233 1 entraîneur KM71 = 12876033 1 jeu de rondelles de pression KM71 = 12885233 1 jeu de protections de roulement KMP 71 BS = 12861433 1 jeu de guides de chaîne LDKUN D5 = 83628033 1 jeu de petites pièces KMK 71 B2 = 12878533 Poids : 11,5 kg. G Chjdszinw Tspfx Anfeb

État: d'occasion, Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, longueur de la bande transporteuse: 3 870 mm, largeur de bande transporteuse: 650 mm, vitesse de la bande transporteuse: 75 mm/s, longueur totale: 3 870 mm, largeur totale: 840 mm, hauteur totale: 300 mm, poids total: 200 kg, puissance: 0,75 kW (1,02 ch), Équipement: Plaque signalétique disponible, Fabricant : COMBI-STAUFNER-TECHNIK Année de fabrication : 1998 Dimensions globales (L x l x h) en mm : 3 870 x 840 x 300 Largeur, y compris le flanc, en mm : 720 Largeur, y compris le système d’entraînement, en mm : 840 Hauteur du flanc en mm : 100 Longueur de transport en mm : 3 860 Largeur de transport en mm : 650 Type de bande : PVC, lisse Chedpozipqusfx Anfob Largeur de la bande en mm : 650 Châssis : absent (disponible en option) Surface de glissement : acier Entraînement : entraînement par tête Type de moteur : moteur à engrenages Données du moteur : Lenze, 0,75 kW, 50/60 Hz Position du moteur : à gauche, dans le sens du transport Vitesse de transport en m/s : 0,75 Poids net en kg : 200 État : d’occasion / entièrement fonctionnel Test de fonctionnement : OK

État: nouveau, Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, numéro de machine/véhicule: Produktpalette, poids à vide: 4 200 kg, poids maximal de charge: 16 800 kg, poids total: 21 000 kg, configuration d'essieux: 2 essieux, longueur de l'espace de chargement: 5 000 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 420 mm, hauteur de l'espace de chargement: 600 mm, longueur totale: 7 200 mm, largeur totale: 2 550 mm, hauteur totale: 1 800 mm, suspension: air, dimension des pneus: 435/50 R19,5", état des pneus: 100 pourcentage, Solution de transport sur mesure Configurez votre véhicule Fliegl en fonction de vos besoins. Le véhicule présenté est un exemple. La production et l'équipement sont réalisés sur mesure, selon les souhaits du client. Châssis, essieu central, remorque basculante Construction en acier soudé, axe de basculement continu à l'arrière avec roulement à billes de 100 mm Type 210, poids total autorisé de 21 000 kg (nécessite une autorisation spéciale) Pied de support à engrenages à l'avant Support arrière pliable 2 cales de roue avec support Protection anti-encastrement en acier Pare-éclaboussures à l'arrière sur toute la largeur (non compatible avec le support de chariot élévateur) Passes de roue quart de cercle à l'avant et à l'arrière de chaque essieu 1 coffre à outils en plastique, l = 600 / h = 425 / p = 460 mm, verrouillable 1 paire de rampes en aluminium, 3 440 mm de long, 360 mm de large, capacité de charge par paire de 8 000 kg (barre de fixation pour les rampes à l'arrière) Système d'attelage pour remorque à essieu central Timon avec timon de 50 mm testé Essieux et suspension Essieux à frein à disque BPW "Mesure laser de l'essieu/du châssis" pour réduire l'usure des pneus et la consommation de carburant Empattement 1810 mm (charge utile de l'essieu de 10 tonnes) Suspension pneumatique Système de freinage Système de frein pneumatique à deux conduites Passage de câbles de couleur pour faciliter l'entretien Frein de stationnement à ressort 2 têtes d'accouplement à code couleur à l'avant, avec câbles de raccordement au véhicule tracteur EBS 24 volts, système de freinage électronique avec connecteur EBS à l'avant, avec câble de raccordement Attention : le véhicule remorqué ne doit être tracté que par des véhicules tracteurs qui garantissent l'efficacité de l'ABS ! Avec vanne de levage et d'abaissement Système de stabilité de conduite du véhicule Détection de la charge de l'essieu via le signal EBS-Canbus, pour affichage sur l'écran dans la cabine, le camion doit être préparé en conséquence, aucun camion installé (pas de balance homologuée) Roues et pneus 435/50 R19,5", marque au choix du fabricant Chsdpfezd Eynjx Anfsb Pneus avec marquage 164 K ou J, au choix du fabricant Jantes en acier, couleur argent Électricité 24 volts, feux à plusieurs chambres, éclairage LED jaune latéral 2 feux de position blancs à l'avant en LED 2 feux de gabarit blanc/rouge à l'arrière 2 prises à 7 pôles à code couleur à l'avant, avec câble de raccordement 1 projecteur de travail LED supplémentaire à l'arrière, commandé par la lumière de recul Hydraulique Système de basculement sur trois côtés, presse hydraulique à plusieurs pistons avec limitation de la course et câble de sécurité Cylindre basse pression jusqu'à max. 170 bars, sans étranglement. Si nécessaire, celui-ci doit être installé sur le camion. (Camion avec une puissance de pompage hydraulique maximale de 55 l/min) Actionnement hydraulique via la prise de force du camion Raccordement hydraulique avec connecteur SVK DN 10/3, y compris le tuyau de raccordement Plateaux de benne Plancher en tôle d'acier Hardox 450, 4 mm d'épaisseur, roulement à billes à l'arrière de 100 mm de diamètre Structure des parois en acier, les parois latérales sont rabattables et montées sur des pivots avec verrouillage central en bas. Paroi arrière pivotante et en porte à deux battants (non rabattable), avec support de porte et joint de protection latéral (non compatible avec le rehausseur ou la grille à feuilles) Ressorts de rappel des parois (impossib

État: nouveau, configuration d'essieux: 3 essieux, longueur de l'espace de chargement: 8 880 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 475 mm, hauteur de l'espace de chargement: 2 165 mm, volume de l'espace de chargement: 476 m³, largeur totale: 2 550 mm, hauteur totale: 2 165 mm, Année de construction: 2026, Équipement : * Matériau du châssis : aluminium * Type de châssis : châssis en V * Charge sellette d'attelage National (t) : 12 * Empattement (mm) : 1310-1310 * Hauteur d’attelage (mm) : 1175 * Largeur du châssis (mm) : 1400 * Largeur de chargement (mm) : 2475 * Série de châssis 080 * Hauteur intérieure avant (mm) (IHF) : 2165 * Hauteur intérieure arrière (mm) (IHB) : 2165 * Longueur de chargement (mm) : 8880 * Valeur KC : 0400 * Largeur totale (mm) : 2550 * Volume (m³) : 47,5824 * Empattement (mm) (WB) : 5800 * Longueur totale (mm) : 10259 * Châssis * Essieux, freins et suspension * Essieux SAF * Déport (ET) : 120 Cedpoy Dmvaofx Anfshb * Option : premier essieu relevable avec assistance au démarrage * Option : troisième essieu relevable avec Optiturn * Activation de l’essieu relevable supplémentaire via Wabco Smartboard * Indicateur d’usure des plaquettes de frein * Return-to-ride (RTR) 15 km/h * Suspension pneumatique ECAS avec vanne de levage et d’abaissement * Abaissement automatique de la suspension pneumatique lors du bennage, blocable manuellement via Smartboard et via un interrupteur sur le châssis * Tête d’attelage pneumatique type Palm européen * Console de commande EBS à gauche avant les essieux (sens de marche) * Smartboard standard * Console air/électricité à droite (sens de marche) * Béquilles de support Weweler à engrenage acier, type Weweler, avec pieds compensateurs, commande unilatérale et 2 vitesses * Dimension des pneus : 385/65R22.5 * Surveillance de la pression des pneus Wabco Trailerpulse * Jantes Alcoa Dura Bright * Type de pneumatique : usage régional * Capteur TPMS type monté sur jante * Capteur TPMS * Capuchons d’écrou de roue chromés avec logo STAS * Projecteurs de travail (commandés par interrupteur) : 2 feux de recul LED à l’arrière gauche et droite (sens de marche), montés sur le support de feux * Projecteurs de travail (commandés par interrupteur) : 2 feux de recul LED à l’avant gauche et droite (sens de marche), montés au niveau des béquilles * LEDs dans la traverse de porte : 2 x 3 fonctions LED * Protection anti-encastrement actionnement manuel * 2 anneaux de remorquage à gauche et à droite * Garde-boue arrière protection anti-encastrement noir avec logo STAS * Cylindre angle de bennage normal ±47° * Modèle de vérin de benne Hyva - FC 169 * Course vérin de benne : 6480 * Pression max. vérin de benne : 250 * Finition des étages du vérin : standard * Accouplement hydraulique rotatif * Accouplement hydraulique—Taille : 1 * Accouplement hydraulique—Genre : femelle * Accouplement hydraulique—Tuyau : 2 500 mm * Type d’aile : Domar STAS avec bande blanche * Nombre de bavettes sur l’aile : 2 pièces * Type de bavettes d’aile : asphalte * Coffre à outils : 860x520x500 * Échelle d’accès aluminium 3 m - côté droit (sens de marche) * Support balai et pelle * Anneaux Ferry * 2 anneaux d’arrimage arrière sur le châssis * Deux cales en plastique * Dispositif de retenue châssis-superstructure polype en caoutchouc Superstructure : * Inclinaison paroi avant (°) : 20 * Inclinaison paroi arrière (°) : 90 * Inclinaison du profilé du longeron intérieur (°) : 45 * Paroi avant 4 mm (alu) * Profil paroi latérale 3 mm – 2 mm * Plancher 8 mm alu - 110 Brinell * Supports en caoutchouc sous les traverses de plancher * Paroi arrière type porte combinée * Type de porte combinée 2/3 - 1/3 avec traverse supérieure pivotante * Ouverture du battant droit en premier * Traverse supérieure de porte version pivotante * Type de charnières à double articulation * T

État: nouveau, Année de construction: 2023, capacité de charge: 2 000 kg, hauteur de levage: 4 860 mm, longueur des fourches: 1 200 mm, longueur totale: 3 350 mm, - Fonctionnement : siège - Centre de charge : 500 mm - Distance de charge 388 mm - Charge par essieu avec charge avant/arrière : 4860/623 kg - Charge à l'essieu sans charge avant/arrière 1689/1794kg - Voie avant/arrière 942/172 mm - Inclinaison mât/porte-fourches avant/arrière α/β 5/6 ° - Hauteur au-dessus du toit (variante basse) 2035 (1949) mm - Hauteur d'assise/hauteur debout 965 mm - Hauteur d'accouplement 473 mm - Porte-fourches DIN 15173, classe/forme A, B : ISO II A - Largeur d'allée de travail pour palettes 1000 x 1200 sur 3390 mm - Largeur d'allée de travail pour palettes 800 x 1200 en longueur 3516 mm - Rayon de braquage 1678 mm - Vitesse de conduite (Blue-Q/Normal/Sprint) avec charge 16/16/20 km/h - Vitesse de conduite (Blue-Q/Normal/Sprint) sans charge km/h 16/16/20 - Vitesse de levage avec charge 0,45 m/s - Vitesse de levage sans charge m/s 0,63 Codpfey T Sq Uox Anfehb - Vitesse de descente avec/sans charge 0,48/0,41 m/s - Force de traction avec/sans charge N 4800/5000 - Force de traction max. avec/sans charge N 11900/8700 - Capacité d'escalade avec/sans charge 15/18,1% - Capacité d'escalade max. avec/sans charge 23/27% - Temps d'accélération/15 m (Blue-Q/Normal/Sprint) avec charge 5,8/5,5/5,3 s - Temps d'accélération/15 m (Blue-Q/Normal/Sprint) sans charge 5,4/5,1/4,8 s - Frein de service électrique/mécanique - Moteur de traction, puissance S2 60 min kW 2 x 6,5 - Moteur de levage, puissance à S3 15% kW 11 - Batterie selon DIN 43531/35/36 A, B, C, non DIN 43531 - Tension batterie V 48 - Consommation d'énergie selon EN 16796 kWh/h 4,6 - Capacité de manutention t/h 155 - Consommation d'énergie avec capacité de traitement kWh/h 6,2 - Pression de travail pour les accessoires bar 240 - Quantité d'huile pour accessoires l/min 26,5 - Niveau sonore, oreille du conducteur dB(A)

État: très bon (occasion), Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, Je vends un dispositif original d’application de colle de la marque Homag Group (partie supérieure avec rouleau d’application de colle et accouplement d'entraînement) pour machines à placage de chants des marques Brandt / Homag. L’unité est en bon état visuel, propre, avec des traces d’utilisation normales (voir photos de l’article). Il s’agit du système pratique de changement rapide, y compris les boulons de verrouillage associés (poignées à boule) et le connecteur Harting d’origine. Caractéristiques techniques et détails : Cjdpfx Anjy Uv Umefehb Fabricant : Homag Group / Brandt Numéro de pièce (gravé) : 4-030-15-0531 (4030150531) Composants : rouleau moleté pour la colle, volet de dosage pour le réglage de l’épaisseur de la couche, grille de protection contre les contacts, câble de raccordement résistant à haute température avec connecteur Harting, 2x boulons de verrouillage. Compatible avec : de nombreux modèles de la série Brandt Optimat (KDN / KDF / Ambition, etc. – veuillez vérifier la référence de pièce avec votre machine au préalable).

État: nouveau, configuration d'essieux: 2 essieux, Année de construction: 2021, Équipement: ABS, Caractéristiques techniques du plateau spécialisé EBERT TLS 43 ATV : Pression maximale sur la selle : 19 000 kg, Pression maximale par essieu : 24 000 kg, Poids total autorisé : 43 000 kg, Poids à vide (selon la norme DIN) : environ 12 500 kg, Longueur du plancher : environ 6 650 mm + 4 000 mm, Longueur de la table d'essieu : 2 700 mm, Largeur extérieure : 2 550 mm, Hauteur du bord de chargement/plancher : environ 200 mm, 350 mm, Longueur de la table coulissante : 500 mm, Extension/largeur du plancher : 3 050 mm, Extension télescopique du plancher : 4 000 mm, Distance entre les essieux (B) : 12 000 mm, Ensemble du véhicule galvanisé par projection thermique, avec couche d'apprêt époxy et peinture bicouche, Signalisation de largeur excessive à l'avant et à l'arrière avec des panneaux rouge et blanc. Roues : 9x Michelin 245 / 70 R 17.5 X MULTI T VB 143J/146F Csdeyfvwbjpfx Anfehb Direction : TRIDEC DLS avec Tritronic Essieux : 12 000 kg – Suspension individuelle des roues DLS, direction et suspension hydrauliques. Plateau supérieur avant : Portes accessibles de l'extérieur dans les coins gauche et droit, coffre de rangement avec couvercle derrière la paroi frontale, hauteur 600 mm, largeur 2 480 mm, profondeur 7 500 mm, roue de secours sur le plateau supérieur, derrière la cloison droite, échelle sur le côté droit pour accéder du plancher au plateau supérieur avant, accouplement hydraulique pour le décrochage du côté gauche, accouplement Multi-Faster à 6 points, 6 points d'arrimage 3 000 kg (extérieur sur le plateau supérieur/anneaux d'arrimage), 2 points d'arrimage 5 000 kg (en haut des longerons, vers l'arrière). Plancher : Aides à l'escalade sur le bras télescopique – extension, plancher extensible de 4 000 mm et verrouillable tous les 500 mm, avec table coulissante, verrouillable tous les 250 mm, 28 points d'arrimage 10 000 kg (extérieur sur le cadre extérieur), 24 tubes d'insertion 90x90, répartis uniformément pour l'extension du plancher à 3 050 mm, des planches de bois dur de 50 mm d'épaisseur sont placées entre les tubes d'extension, 10 mm de surplomb. Plateau supérieur arrière : Plateau supérieur avant incliné et perforé, pour l'installation ultérieure de rampes, galvanisé à l'aide d'adaptateurs, profilés de réception des rampes à l'arrière (Altec) – profilés en C, 6 points d'arrimage 10 000 kg (extérieur sur le plateau supérieur), 6 points d'arrimage 5 000 kg (dans la cuve de la pelle), 8 points d'arrimage 5 000 kg (en cas de largeur excessive sur le cadre extérieur), Fermeture de la cuve de la pelle à l'avant et à l'arrière avec une plaque de plancher en bois (insertions). Électricité : Utilisation d'une prise de type NATO, l'énergie provient du véhicule tracteur, feu tournant à l'arrière, feux de gabarit à LED, feu arrière standard pour montage vertical (LC5), projecteurs de travail sur le plateau supérieur, pour l'éclairage du plancher, Décrochage : capteur de sécurité et pressostat pour la suspension. Air : Réservoir d'air en aluminium de 60 litres (2x 10 litres, 2x 20 litres), modulateur TEBS, verrouillage de l'extension à gauche et à droite (vanne sur le côté du plateau supérieur arrière), double vanne de déblocage. Hydraulique : Installation hydraulique sur le plateau supérieur pour la direction, la suspension et le col de cygne déconnectable. Accessoires : 2 x 4 planches de bois à utiliser comme supports pour l'extension du plancher et la table intermédiaire, 2 cales de sécurité pour le décrochage, 4 cales. Sur demande, nous vous proposons

État: prêt à l'emploi (d'occasion), Année de construction: 2025, vitesse de broche (max.): 4 000 tr/min, course de déplacement axe X: 240 mm, course de l’axe Y: 800 mm, course de déplacement axe Z: 800 mm, hauteur totale: 2 289 mm, largeur totale: 2 377 mm, poids total: 11 000 kg, longueur du produit (max.): 2 860 mm, nombre d'axes: 10, Ce centre de tournage-fraisage CMZ TTL66 à 10 axes a été fabriqué en 2025. Il offre un diamètre de passage maximal de 800 mm et un diamètre de tournage maximal de 515 mm. La machine est équipée de deux broches et de deux tourelles sur l'axe Y, ce qui permet un usinage simultané avec 4 outils. Si vous recherchez des capacités de tournage et de fraisage de haute qualité, pensez à la machine CMZ TTL66 que nous proposons à la vente. Contactez-nous pour obtenir plus de détails concernant cette machine. • Généralités • Diamètre de pivotement maximal : 800 mm • Diamètre maximal de tournage : 515 mm • Distance entre les extrémités des broches : 614 mm • Puissance installée : 35,5 kVA • Capacités des réservoirs : liquide de refroidissement 510 L, huile de lubrification 18 L, huile hydraulique 100 L • Courses des axes • Tourelle supérieure (T1) : X1 240 mm, Z1 800 mm, Y1 ±45 mm • Tourelle inférieure (T2) : X2 240 mm, Z2 800 mm, Y2 ±45 mm • Axes de la sous-broche : X3 mm, Z3 580 mm • Vitesses d'avance rapide • Axes X : 30 m/min • Axes Z : 30 m/min • Axes Y : 20 m/min • Accélération des axes • Tous les axes linéaires : 1 G (9,8 m/s²) • Broche principale • Type : moteur intégré • Diamètre du mandrin : 210 mm • Pointe de broche : ASA A2-6 • Capacité de barre : 66 mm Codpfx Anszd Aarjfshb • Alésage de la broche : 72,5 mm • Diamètre intérieur du tube de traction : 66 mm • Diamètre extérieur du roulement : 170 mm • Puissance (max. / S3 25 % / S1) : 35,5 / 28,3 / 23,5 kW • Couple (max. / S3 25 % / S1) : 205 / 180 / 150 Nm • Contre-broche • Vitesse maximale : 4 000 tr/min • Capacité de barre : 66 mm • Alésage de la broche : 72,5 mm • Diamètre intérieur du tube de traction : 66 mm • Diamètre extérieur du roulement : 170 mm • Course X3 : ±120 mm • Course Z3 : 580 mm • Puissance (max. / S3 25 % / S1) : 35,5 / 28,3 / 23,5 kW • Couple (max. / S3 25 % / S1) : 205 / 180 / 150 Nm • Tourelles (supérieure et inférieure) • Nombre de stations : 24 • Positions d'outils motorisés : 12 • Dimensions des outils : 20 × 20 mm / 25 × 25 mm • Temps d'indexation : 0,1 s • Force de serrage : 3 200 kgf • Diamètre de l'accouplement Curvic : 150 mm • Outillage motorisé • Type de moteur : moteur synchrone intégré • Vitesse maximale : 12 000 tr/min • Puissance (max. / S1) : 14 / 10 kW • Couple maximal (max. / S1) : 42 / 32 Nm • Refroidissement : refroidissement entièrement à l'huile • Interface d'outil standard : NT-55 • Construction • Banc incliné à 60° en fonte GG-25 haute résistance, optimisé par analyse par éléments finis (FEA) • Poids du banc : 4 450 kg • Guides linéaires à rouleaux NSK et vis à billes précontraintes • 8 moteurs intégrés refroidis à l'huile • Conception thermiquement stable avec broches orientées à 90° par rapport au plan X–Z • Gestion du liquide de refroidissement et de la température • Puissance du refroidisseur d’huile : 5 000 W • Pompe de refroidissement standard : 6 bars / 60 l/min • Capacité du réservoir de liquide de refroidissement : 510 L • Refroidissement par huile des deux broches, de tous les moteurs intégrés aux axes X/Y et des deux moteurs d’outils motorisés • Compensation thermique via la régulation de la température de l'huile • Commande CNC • Fanuc 31i-T Plus avec iHMI, écran tactile 15 pouces • Programmation conversationnelle Manual Guide i • Connectivité Ethernet et USB • Fonctionnalité d'assistance à distance • Compatible Industrie 4.0 • 14 axes contrôlés : X1, X2, X3 ; Y1, Y2 ; Z1, Z2, Z3 ; T1, T2 ; M1, M2 ; C1, C2

État: très bon (occasion), Année de construction: 2010, Modèle : Wittmann Tempro TP+D-S-2:160 Type : Régulateur de température à eau pressurisée double zone Température maximale : 160 °C Puissance de chauffage : env. 9 kW par zone (jusqu’à 12-16 kW en option) Chsdpfxozw Drvj Anfsb Pompe : à accouplement magnétique, 40-60 l/min, jusqu’à 4,5-6 bar Fluide : Eau (système sous pression) Refroidissement : échangeur de chaleur à plaques, eau de refroidissement G 3/8″ Raccords moule : G 3/4″ Tension : 3 × 400 V / 50 Hz Précision de régulation : ±0,2 °C Zones : 2 circuits indépendants Caractéristiques : Remplissage automatique, surveillance de la pression, pompe sans fuite, rinçage du moule, régulation de chauffage SSR Options incluses : Pack de sécurité SO-C + augmentation de puissance S-PLUS D 160 Dimensions : env. 880 × 550 × 1000 mm Poids : env. 95-120 kg

État: d'occasion, poids maximal de charge: 32 480 kg, poids total: 39 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, première immatriculation: 07/2023, prochaine inspection (TÜV): 08/2026, Équipement: ABS, Extrait de la liste des équipements Châssis 10110.191 : Châssis échelle standard en acier léger avec traverses transversales continues. 10115.010 : Avec renforcement du cadre du châssis. 10140.010 : Tôle de protection entre le châssis extérieur et le longeron, servant de protection pour les pneus arrière du tracteur. 10300.108 : Plaque d'attelage d'environ 8 mm d'épaisseur, avec un boulon d'attelage à deux griffes conforme à la norme DIN 74080 / ISO 337. Essieu I 17160.015 : Mécanisme de levage d'essieu sur l'essieu 1. I 18330.365 : Essieu triple BPW ECO Air avec freins à disque Ø d'environ 370 mm, empattement 120, suspension pneumatique d'environ 260 mm de débattement. Pneumatiques du véhicule 20540.540 : Pneumatiques 6 plis 445/45 R 19,5, 160J (marque au choix du client, Kögel). Composants additionnels du châssis 20110.010 : Supports d'attelage (marque au choix du client, Kögel), mécaniques avec pied de nivellement, capacité de levage d'environ 24 tonnes. Commande unilatérale, côté droit en sens de marche. 21070.182 : Système de protection contre les projections (réduction du brouillard de pulvérisation) conformément au règlement (UE) n° 109/2011 pour les essieux triples avec pneumatiques 19,5, composé d'une paire d'ailes quart de cercle à l'avant des essieux, de 2 paires d'ailes droites entre les essieux et d'une paire d'ailes quart de cercle avec rabat anti-projection à l'arrière des essieux. 21300.001 : 2 cales avec support. 22070.015 : Dispositif de protection latérale conformément à la norme ECE-R73. I 22075.020 : Dispositif de protection latérale rabattable sans outil, côté droit et côté gauche en sens de marche. I 25105.021 : Support de roue de secours avec treuil, incluant 1 jeu de fixation de roue, monté derrière le groupe d'essieux. I 25475.020 : Support pour 16 pièces de profilés carrés, dimensions d'environ 80 x 80 x 1 990 mm. Montage latéralement sur le longeron, côté gauche et côté droit en sens de marche. I 25620.011 : Boîte à outils en plastique, étanche, dimensions (intérieures) d'environ 545 x 400 x 400 mm. Montage à l'arrière, côté gauche en sens de marche. 26110.005 : Suppression de l'échelle d'accès. 27510.015 : Protection anti-encastrement arrière basse et fixe, en acier, conforme à la norme ECE-R58. 27511.010 : Hauteur du profil de protection anti-encastrement d'au moins 120 mm, conçu pour des forces de test accrues. I 71800.020 : Une paire de panneaux d'avertissement rétractables pour charges excédant la largeur autorisée, rétro-réfléchissants, rouge/blanc, avec éclairage LED, câble spiralé et connexion enfichable. Disposition dans la partie avant et arrière du véhicule. Système de freinage / Suspension pneumatique 32110.057 : Système EBS 2S/2M avec programme de stabilité (inclut la fonction ABS/ALB), connexion enfichable EBS ISO 7638, (sans câbles de raccordement), frein de stationnement en tant que frein à ressort, raccordements pneumatiques externes et connexion de diagnostic EBS externe via connexion enfichable ISO 7638. I 32125.015 : Système EBS WABCO. 33420.040 : Suspension pneumatique incluant 1 valve de levage et d'abaissement, montée côté gauche en sens de marche, derrière le groupe d'essieux. La position de conduite s'ajuste automatiquement. 34320.001 : 2 têtes d'accouplement à code couleur, à l'avant, conformes à la norme ISO 1728. 34410.010 : Réservoir d'air pour le système de freinage et la réserve d'air, en acier (EN 286-2). Plancher 40510.120 : Plancher plat d'environ 30 mm d'épaisseur, con Chedpfx Anszqii Tsfob

État: nouveau, Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, numéro de machine/véhicule: Produktpalette, poids à vide: 6 000 kg, poids maximal de charge: 32 000 kg, poids total: 39 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, longueur de l'espace de chargement: 13 650 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 480 mm, hauteur de l'espace de chargement: 2 790 mm, longueur totale: 13 850 mm, largeur totale: 2 550 mm, hauteur totale: 4 000 mm, suspension: air, dimension des pneus: 385/65 R22,5", état des pneus: 100 pourcentage, couleur: original, Année de construction: 2026, Réduisez vos coûts de transport ! Sur demande, nous livrons jusqu'à trois plateaux empilés, ce qui permet d'économiser de l'espace. Vous bénéficierez ainsi de coûts de transport nettement inférieurs. Solution de transport sur mesure Configurez votre véhicule Fliegl en fonction de vos besoins. Le véhicule présenté est un exemple. La production et l'équipement sont réalisés individuellement, selon les souhaits du client. #Châssis, selle, transport Construction en acier à grain fin, soudée, plaque de selle avec un timon de 2" interchangeable Châssis extérieur légèrement incliné, nouvelle version avec profil "Load-Lock" pour l'accrochage des sangles d'arrimage 24 tonnes, cric de support à deux vitesses, commande d'un seul côté, avec partie inférieure semi-circulaire et plaque de raccordement droite, avec compensation de poussée Remarque : Encombrement libre de la base de support ou rayon de pivotement libre vers l'arrière d'environ 1 930 mm Échelle escamotable à l'arrière Loquet de porte latéral 2 cales avec support Protection latérale en aluminium Protection anti-encastrement en acier galvanisé Garde-boue à trois quarts devant et derrière le groupe d'essieux avec déflecteur anti-projections conforme à la norme CE Protection anti-choc à l'arrière 2 supports pour roue de secours pour 1 roue, avec kit de fixation de roue 1 roue de secours, même marque que les pneus d'origine, jante en acier 1 boîte à outils en plastique, l = 600 / h = 425 / p = 460 mm, verrouillable #Essieux et suspension Essieux à freins à disque BPW avec un diamètre de disque de 430 mm "Alignement au laser des essieux/du châssis", réduction de l'usure des pneus et de la consommation de carburant Suspension pneumatique 1er essieu : essieu relevable automatique, y compris abaissement forcé et assistance au démarrage, actionnement "3 freinages" (l'assistance au démarrage est fonctionnelle jusqu'à un dépassement de la charge de l'essieu de 30 % et jusqu'à une vitesse maximale de 25 km/h) #Système de freinage Chsdpfx Ajzmtc Asnfjb Système de freinage pneumatique à deux conduites Disposition colorée des conduites pour faciliter l'entretien Frein de stationnement à accumulation de ressort 2 têtes d'accouplement à sécurité intégrée à l'avant, sans conduite de liaison EBS, système de freinage électronique avec prise EBS à l'avant, sans câble de liaison Attention : le véhicule remorqué ne doit être tracté que par des véhicules tracteurs qui garantissent l'efficacité de l'ABS ! avec vanne de levage et d'abaissement Système de stabilité du véhicule en roulage #Roues et pneus Jantes en acier 385/65 R22,5", couleur argent #Électricité 24 volts, feux à plusieurs chambres, éclairage LED jaune latéral 2 feux de position blancs à l'avant 2 feux de gabarit blanc/rouge à l'arrière 2 prises à 7 pôles à sécurité intégrée à l'avant, sans câble de liaison #Plancher Panneaux sérigraphiés d'environ 30 mm d'épaisseur, montés sur 8 longerons longitudinaux pour une résistance élevée aux charges ponctuelles, charge maximale sur l'essieu du chariot élévateur de 7 900 kg Zone arrière : revêtement en acier/tôle antidérapante sur environ 300 mm de long #Paroi avant / Renforts d'angle avant 1 350 mm de haut, renforts d'angle en acier en version volumétrique, dispositif de déverrouillage pour la bâche latérale sur la paroi avant, "Bloc de choc", en bas à l'intérieur, sur une hauteur d'environ 140 mm, avec protection anti-choc en acier #Pays d'homologation / Plaques Allemagne Approbation technique selon la norme CE 2007/46 Ligne

État: d'occasion, poids à vide: 7 396 kg, poids maximal de charge: 31 604 kg, poids total: 39 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, première immatriculation: 06/2014, longueur de l'espace de chargement: 13 620 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 480 mm, hauteur de l'espace de chargement: 2 900 mm, volume de l'espace de chargement: 97 m³, longueur totale: 13 620 mm, suspension: air, dimension des pneus: 455/40 22,5, état des pneus: 60 pourcentage, couleur: blanc, Année de construction: 2014, taille du pneu avant: 455/40 22,5, taille de pneu arrière: 455/40 22,5, cabine conducteur: cabine courte, classe d'émission: aucun, Équipement: ABS, immatriculation de camion, Numéro de référence pour les demandes : 41700 Schmitz, SCS * Année de fabrication : 2014 * ABS, système antiblocage des roues * EBS, système de freinage électronique * Suspension pneumatique * Essieu élévateur * Bâche neutre * Toit rigide * Certificat de fixation de la charge selon DIN EN 12642, code XL * VDI 2700 EN 12195 * Orifices de fixation dans le châssis extérieur (châssis extérieur Multilock) * Barre d’arrêt de palettes * Toit coulissant mécanique * Porte de type portail * Raccord pneumatique, tête d’accouplement (rouge + jaune) * Connecteur 2 x 7 pôles * Connecteur 15 pôles * Dispositif de levage et d’abaissement * Sangles de fixation pour ferry * Coffre de rangement / coffre à outils * Galvanisé * Suspension : pneumatique * Poids total : 39 000 kg * Poids à vide : 7 396 kg * Charge utile : 31 604 kg * Poids total autorisé : 39 000 kg * État des pneus, essieu 1 : 60 % – 60 % - Dimensions des pneus : 455/40 R22,5 * État des pneus, essieu 2 : 60 % – 60 % - Dimensions des pneus : 455/40 R22,5 * État des pneus, essieu 3 : 60 % – 70 % - Dimensions des pneus : 455/40 R22,5 * Dimensions des pneus : 455/40 R22,5 * Dimensions intérieures : L = 13 620 mm, l = 2 480 mm, H = 2 900 mm * Volume intérieur* : 98 m² * Emplacements pour palettes : 34 * Rideau rapide à actionnement latéral Exclusion de responsabilité : Sous réserve de modifications, de vente préalable et d’erreurs. Vous trouverez d’autres photos et vidéos sur notre page d’accueil. Notre vaste gamme de services comprend, par exemple : * Achat / vente / location de véhicules utilitaires * Financement rapide et simple * Demande de tous les documents (d’exportation) * Commande de plaques d’immatriculation d’exportation / plaques douanières * Préparation des véhicules : nouvelles bâches, marquages, peintures, etc. * Chargement / arrimage professionnel de la cargaison * Contrôles techniques, service d’immatriculation * Transport de véhicules utilitaires Chedpfx Anjztu E Ejfjb N’hésitez pas à contacter notre personnel qualifié, nous serons ravis de vous conseiller.

État: d'occasion, Tschudin HTG310, rectifieuse cylindrique universelle Hauteur du centre : 100 mm Distance entre les centres : 340 mm (13,4 po) Diamètre de rectification maximal : 200 mm Longueur de rectification maximale : 340 mm Déplacement hydraulique de la table Inclinaison de la table : ±11° Inclinaison de la tête de meule : ±5° Inclinaison de la tête de travail : 360° Vitesse de broche de la tête de travail à variation continue : 50–500 tr/min Cycles de rectification automatiques à avance et à déplacement Avance automatique avec minuterie d’arrêt réglable Avance et retrait rapides de la tête de meule Roulements hydrodynamiques de la tête de meule pour une précision exceptionnelle Dimensions de la meule : 350 x 50 x 127 mm (14 po x 2 po x 5 po) Équipements Entraînement hydraulique de la table Cedpjzrt Ipsfx Anfjhb Tête de travail universelle Contre-pointe Système de refroidissement Protecteur de meule Éclairage de la machine

État: prêt à l'emploi (d'occasion), Module d’accouplement. Cjdpfed Hvznox Anfehb

État: d'occasion, numéro de machine/véhicule: WFDFLT21601003373, poids à vide: 2 600 kg, poids maximal de charge: 10 800 kg, poids total: 13 400 kg, configuration d'essieux: 2 essieux, première immatriculation: 11/2013, longueur totale: 5 200 mm, largeur totale: 2 550 mm, dimension des pneus: 285/70 R19,5", couleur: gris, 4 VÉHICULES DISPONIBLES ! - 4 VÉHICULES DISPONIBLES ! - 4 VÉHICULES DISPONIBLES ! - 4 VÉHICULES DISPONIBLES ! Aménagement en cours pour un attelage CLG, partiellement terminé ! Attention : les photos sont des photos d'archive. Châssis en acier à grains fins, attelage, marque au choix pour 2 boulons de type König avec rotule, angle de braquage maximum de 20°, pied télescopique de support, 2 cales avec support, protection anti-encastrement en acier, garde-boue semi-circulaire. Tringle d'attelage CLG avec œillets de remorquage de 50 mm testés pour l'attelage et le véhicule tracteur. Essieux à freins à disque BPW, suspension pneumatique avec valve de levage et d'abaissement. Système de freinage pneumatique à 2 conduites, frein de stationnement à accumulateur à ressort, 2 têtes d'accouplement à code couleur à l'avant, avec câbles de liaison vers le véhicule tracteur, 2 têtes d'accouplement à code couleur vers la semi-remorque. EBS, système de freinage électronique avec connecteur EBS à l'avant, avec câble de liaison. Câble de liaison EBS vers la semi-remorque. Attention : la remorque ne doit être tirée que par des véhicules tracteurs qui garantissent l'efficacité de l'ABS ! Détection de la charge sur l'essieu pour les camions via EBS, sans installation pour les camions. 24 volts, feux à plusieurs chambres, éclairage LED jaune latéral, 2 feux de position blancs à l'avant, 2 feux de gabarit blanc/rouge à l'arrière, 1 connecteur à 15 pôles à l'avant, avec câble de liaison vers le camion, 1 connecteur à 15 pôles avec câble de liaison vers la semi-remorque. Pays d'homologation : Allemagne, avec approbation Dekra, préparé pour support de plaque d'immatriculation à une ligne, marquage des contours avec bandes réfléchissantes selon ECE R 048, blanc sur les côtés et rouge à l'arrière. Chedpfozm Trqsx Anfjb Châssis en acier à grains fins, attelage, marque au choix pour 2 boulons de type König avec rotule, angle de braquage maximum de 20°, pied télescopique de support, 2 cales avec support, protection anti-encastrement en acier, garde-boue semi-circulaire. Tringle d'attelage CLG avec œillets de remorquage de 50 mm testés pour l'attelage et le véhicule tracteur. Essieux à freins à disque BPW, suspension pneumatique avec valve de levage et d'abaissement. Système de freinage pneumatique à 2 conduites, frein de stationnement à accumulateur à ressort, 2 têtes d'accouplement à code couleur à l'avant, avec câbles de liaison vers le véhicule tracteur, 2 têtes d'accouplement à code couleur vers la semi-remorque. EBS, système de freinage électronique avec connecteur EBS à l'avant, avec câble de liaison. Câble de liaison EBS vers la semi-remorque. Attention : la remorque ne doit être tirée que par des véhicules tracteurs qui garantissent l'efficacité de l'ABS ! Détection de la charge sur l'essieu pour les camions via EBS, sans installation pour les camions. 24 volts, feux à plusieurs chambres, éclairage LED jaune latéral, 2 feux de position blancs à l'avant, 2 feux de gabarit blanc/rouge à l'arrière, 1 connecteur à 15 pôles à l'avant, avec câble de liaison vers le camion, 1 connecteur à 15 pôles avec câble de liaison vers la semi-remorque. Pays d'homologation : Allemagne, avec approbation Dekra, préparé pour support de plaque d'immatriculation à une ligne, marquage des contours avec bandes réfléchissantes selon ECE R 048, blanc sur les côtés et rouge à l'arrière. Hauteur de l'attelage : environ 1150 mm. Hauteur de la remorque : environ 380 mm. Photos d'archive !

État: prêt à l'emploi (d'occasion), Année de construction: 2016, Un système complet combiné d'héliogravure/rouleaux à immersion Chadwick pour rouleaux de papier peint est disponible. Largeur de travail : environ 560 mm, support : papier/non-tissé, procédé d'impression hélio : à base d'eau, 7 groupes d'impression, débit technique : 180 m/min, débit réaliste : 140 m/min, débit de production : environ 13 000-15 000 rouleaux/24 h. 1) Dérouleur Windmöller & Hölscher 892C, construit vers les années 1970. 2) 7 groupes d'impression hélio Chadwick. 3) Station de déroulement et d'encollage du papier de support. 4) Station de tension Lenze. 5) 2 stations de marquage à froid Saueressig, construites en 1986/1989. 6) Séchoir continu à 2 sections, longueur totale : environ 8 m. 7) Station de refroidissement à double rouleau. 8) Système de surveillance de bande WV-Star 500, construit en 2016. 9) Système d'alignement et de coupe Saueressig 200440Y, étiqueté G9, construit en 1989. 10) Système de manutention automatique de bobines Ritter. 11) Station de retournement Saueressig 201482Y, construite en 1989. 12) Convoyeur à bande incliné, largeur de travail : environ 1000 mm, longueur : environ 3000 mm. 13) Unité centralisée d'alimentation et d'extraction d'air SitVerba, construite en 2016, ventilateurs d'alimentation : 7, ventilateur d'extraction d'air : 1. L'ensemble du système a été entièrement révisé et équipé de nouveaux entraînements directs, commande d'entraînement, commande du système, armoires de commande, tuyauterie, technologie d'air de traitement, etc. en 2016. La documentation est disponible. Une inspection sur site est possible. Chjdpfxowqqv Dj Anfjb