Couplage Hydrodynamique d'occasion à vendre (179)

Année de construction: 2024, heures de fonctionnement: 10 h, État: d'occasion, Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, poids à vide: 12 340 kg, type de carburant: diesel, hauteur de levage: 6 000 mm, levée libre: 1 997 mm, type de mât: triplex, hauteur de construction: 3 099 mm, longueur des fourches: 2 500 mm, largeur du tablier de fourche: 2 040 mm, type de transmission: Diesel, capacité de charge: 8 000 kg, largeur de construction: 2 095 mm, Chariot gros tonnage - Diesel Centre de gravité de la charge : 600 Largeur des fourches : 180 mm Épaisseur de la fourche : 70 mm Classe ISO : ISO classe 4 = 5.000 - 10.000 kg Cjdpfx Ansvcukwjfehb Type de mât : Triplex Transmission : Hydrodynamique État : Machine neuve État technique : Neuf Pneus avant type : Non Marking Pneus avant Dimension : 8.25-15 Pneus avant État : Neuf Pneus arrière Type : Non Marking Pneus arrière Taille : 8.25-15 Pneus arrière État : Neuf Description : Cabine complète avec chauffage, phares de travail avant + arrière, 3ème + 4ème valve jusqu'au tablier porte-fourche, clignotants, radio, levier manuel Déplacement latéral, positionneur de fourches, Cascade Positionneur de fourches avec déplacement latéral Plage d'ouverture : IK- IK 160- 1690 mm 3ème vanne, 4ème vanne, Phare de travail arrière, Phare de travail avant, Chauffage, Filtre à suie, Cabine complète, Levée libre complète, Certificat CE, Pneus jumelés, Pneus non crayeux, Rétroviseur intérieur, Rétroviseur extérieur, Essuie-glace, LED, Siège,

Année de construction: 2024, heures de fonctionnement: 5 h, État: d'occasion, Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, puissance: 140 kW (190,35 ch), poids à vide: 27 300 kg, type de carburant: diesel, longueur totale: 5 555 mm, hauteur de levage: 4 500 mm, levée libre: 1 645 mm, type de mât: triplex, hauteur de construction: 3 195 mm, longueur des fourches: 2 400 mm, largeur du tablier de fourche: 2 540 mm, type de transmission: Diesel, capacité de charge: 16 000 kg, largeur de construction: 2 540 mm, Chariot gros tonnage - Diesel Centre de gravité de la charge : 1200 Largeur des fourches : 250 mm Épaisseur de fourche : 100 mm Classe ISO : Pin-Type Type de mât : Triplex Transmission : Hydrodynamique Condition : Machine neuve État technique : Neuf Pneus avant type : air Pneus avant Dimension : 12.00 R20 28 P.R. Chodpfoud Urlex Anfob Pneus avant État : Neuf Pneus arrière Type : Pneumatique Pneus arrière Dimension : 12.00 R20 28 P.R. Pneus arrière État : Neuf Description : Siège Grammer Premium à suspension pneumatique avec chauffage, phares de travail avant à LED pour la cabine, phares de travail supplémentaires sur le mât, 2 phares de travail arrière à LED, flash stroboscopique au-dessus du toit de protection jaune, alarme de recul extérieure, poignée de maintien arrière avec bouton d'avertisseur sonore, marquage CE Cabine complète avec chauffage et climatisation, avec fonction de basculement automatique système HVAC, radio/lecteur MP3, caméra de recul, interrupteur à clé, rétroviseur pour la cabine Déplacement latéral, positionneur de fourches, Fourches réglables individuellement. Plage d'ouverture : IK- IK de 90- 1920 mm 3ème vanne, 4ème vanne, Phare de travail arrière, Phare de travail avant, Chauffage, Filtre à suie, Cabine complète, Climatisation, Levage libre total, Certificat CE, Pneus jumelés, Safety Light, Rétroviseur intérieur, Rétroviseur extérieur, Gyrophare, Essuie-glace, Siège chauffant, LED, Siège, 5. vanne

Année de construction: 2021, heures de fonctionnement: 9 h, État: d'occasion, Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, poids à vide: 5 260 kg, type de carburant: diesel, hauteur de levage: 4 700 mm, levée libre: 1 180 mm, type de mât: triplex, hauteur de construction: 2 315 mm, longueur des fourches: 1 200 mm, largeur du tablier de fourche: 1 100 mm, type de transmission: Diesel, capacité de charge: 3 800 kg, largeur de construction: 1 240 mm, Chariot élévateur diesel Centre de gravité de la charge : 500 Largeur de fourche : 120 mm Épaisseur de la fourche : 50 mm Classe ISO : Classe ISO 3 = 2.500 - 4.999 kg Type de mât : Triplex Transmission : Hydrodynamique État : Machine neuve État technique : Neuf Pneus avant type : Superelastik Pneus avant Dimension : 8.15-15 Pneus avant État : 80 - 100% Pneus arrière Pneus arrière Type : Superelastik Pneus arrière Taille : 6.50-10 Chodpfx Aet Dd Nzjnfjb Pneus arrière État : 80 - 100% Pneus avant Description : Toit de protection du conducteur avec couverture de toit, phares de travail à l'avant, clignotants, BlueSpot à l'arrière, gyrophare, 3ème + 4ème valve jusqu'au tablier porte-fourche, levier à main Barrière de charge, tablier latéral, 3ème vanne, 4ème vanne, phare de travail avant, couverture de toit, grille de protection de charge, Safety Light, rétroviseur intérieur, gyrophare, LED, siège,

État: d'occasion, Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, Année de construction: 2020, heures de fonctionnement: 2 621 h, capacité de charge: 3 500 kg, hauteur de levage: 4 500 mm, levée libre: 1 410 mm, type de mât: triplex, hauteur de construction: 2 240 mm, largeur du tablier de fourche: 1 100 mm, longueur des fourches: 1 200 mm, poids à vide: 4 995 kg, type de transmission: Treibgas, largeur de construction: 1 230 mm, Chariot élévateur à gaz moteur Cedpfx Aot Dd Ahenfshb Centre de gravité de la charge : 500 Largeur de fourche : 120 mm Épaisseur de la fourche : 50 mm Classe ISO : Classe ISO 3 = 2.500 - 4.999 kg Type de mât : Triplex Transmission : Hydrodynamique État : prêt à l'emploi et entièrement fonctionnel État technique : très bon Pneus avant type : Superelastik Pneus avant Dimension : 8.15-15 Pneus avant Etat : 0 - 20% Pneus arrière Pneus arrière type : Superelastik Pneus arrière Dimension : 6.50-10 Pneus arrière État : 20 - 40 Description : Semi-cabine avec parties latérales en PVC, éclairage similaire au code de la route, 3ème + 4ème valve jusqu'au tablier porte-fourche, phare de travail à l'arrière, gyrophare, levier à main Déplacement latéral, positionneur de fourches, Positionneur de fourches avec déplacement latéral, plage d'ouverture : IK- IK 150- 860 mm 3ème vanne, 4ème vanne, Phare de travail arrière, Phare de travail avant, Semi-cabine, Levée libre totale, Rétroviseur intérieur, Gyrophare, Essuie-glace, LED, Siège,

État: d'occasion, Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, Année de construction: 2011, heures de fonctionnement: 80 h, capacité de charge: 6 000 kg, hauteur de levage: 4 900 mm, levée libre: 1 400 mm, type de carburant: diesel, type de mât: triplex, hauteur de construction: 2 665 mm, largeur du tablier de fourche: 2 040 mm, longueur des fourches: 2 000 mm, poids à vide: 10 113 kg, type de transmission: Diesel, largeur de construction: 2 120 mm, Chariot élévateur diesel Centre de gravité de la charge : 600 mm Codpfxet Dd Iko Anfshb Largeur des fourches : 150 mm Épaisseur des fourches : 70 mm Classe ISO : Classe ISO 4 = 5 000 - 10 000 kg Type de mât : Triplex Transmission : Hydrodynamique État : Prêt à l'emploi et pleinement fonctionnel État technique : Très bon Type de pneus avant : Pneumatiques Dimension pneus avant : 8.25-15 14PR État pneus avant : 80 - 100 % Type de pneus arrière : Pneumatiques Dimension pneus arrière : 8.25-15 14PR État pneus arrière : 80 - 100 % Description : Demi-cabine, éclairage conforme au code de la route, 3ème et 4ème valve jusqu'au tablier porte-fourches, gyrophare, projecteurs de travail arrière, commande manuelle, déplacement latéral, écarteur de fourches, Écarteur de fourches Kaup avec déplacement latéral, plage d'ouverture IIK-IIK 825-1850 mm, capacité résiduelle : 4 900 kg 3ème valve, 4ème valve, projecteurs de travail arrière, projecteurs de travail avant, demi-cabine, jumelage des roues, rétroviseur intérieur, rétroviseurs extérieurs, gyrophare, essuie-glace, siège.

État: d'occasion, poids maximal de charge: 29 990 kg, poids total: 36 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, première immatriculation: 06/2024, volume de l'espace de chargement: 52 m³, largeur totale: 2 550 mm, Année de construction: 2024, Équipement: ABS, Type de châssis : V-Chassis Charge sur la sellette nationale (t) : 12 Charge par essieu nationale (t) : 8 Empattement (mm) : 1310-1310 Hauteur de sellette (mm) : 1150 Largeur du châssis (mm) : 1400 Largeur de chargement (mm) : 2475 Série de châssis : 090 PTAC technique admis : 39=12+9+9+9 Hauteur intérieure avant (mm) (IHF) : 2165 Hauteur intérieure arrière (mm) (IHB) : 2165 Volume (m³) : 51,8 Largeur totale (mm) : 2550 Empattement total (mm) (WB) : 6800 Longueur totale (mm) : 10656 Codpfx Anjupqi Eefjhb Châssis Matériau du châssis : aluminium Dimension des pneus : 385/65R22.5 Longueur utile de chargement (mm) : 9665 Fabricant des essieux : JOST (sélection STAS) Déport (ET) : 120 Option essieu 1 avec essieu relevable et aide au démarrage Activation de l’aide au démarrage via bouton-poussoir dans le camion (montage du bouton non inclus) et par trois pressions sur la pédale de frein Option essieu 3 avec essieu relevable et Optiturn Activation du contrôle supplémentaire de l’essieu relevable via Smartboard Wabco Indicateur d’usure des garnitures de frein connecté Surveillance de la pression des pneus Wabco Trailerpulse Suspension pneumatique ECAS avec vanne de levage et d’abaissement Abaissement automatique de la suspension pneumatique lors du basculement, commande manuelle via Smartboard, ainsi que commutateur sur le châssis Raccord pneumatique type "Palm" européen Fabricant pneus : au choix Jantes : Alcoa Dura Bright Type de pneus : usage régional Écrous de roue : ouverts Capuchons d’écrous de roue : chromés avec logo STAS Béquilles de soutien : Weweler à engrenage acier, type Weweler, avec pieds compensateurs, commande d’un côté et 2 vitesses Commande protection anti-encastrement : manuelle Bavettes de protection anti-encastrement : noires avec logo STAS, montées sur toute la largeur Fixation des bavettes : fixe Capotage de la protection anti-encastrement Poignée sur la protection anti-encastrement Console de commande EBS sur la gauche du sens de marche, avant les essieux Coffre à outils Position : à gauche dans le sens de marche, devant les essieux Matériau : plastique Dimensions : 860x520x500 mm Garde-boue Domar STAS avec liseré blanc Nombre de bavettes garde-boue : 2 pcs Type de bavette garde-boue : Clear Pass Éclairage Fabricant : Aspöck Type : ECOLED II Projecteurs de travail (commande par interrupteur) : 2 feux de recul LED à l’arrière à gauche et à droite, sur la dernière traverse du châssis (pilotés par le signal de marche arrière) Position projecteurs de travail (commande par interrupteur) : 2 feux de recul LED à l’avant à gauche et à droite, montés dans la zone des béquilles Fabricant du vérin de benne : Hyva (sélection STAS) Type de vérin de benne : Vérin hydraulique à grande enveloppe Angle de basculement du vérin : normal ±47° Modèle vérin : Hyva - FC 169 Course vérin : 7130 Pression max vérin : 250 Traitement de surface des sections du vérin : standard Couplage hydraulique rotatif Taille du raccord hydraulique : 1 Raccord hydraulique : femelle Flexible hydraulique : 2.500 mm Type de Smartboard : standard Prise d’air du côté gauche dans le sens de marche, sur le support de feu Échelle d’accès en aluminium 3 m dans le sens de marche à droite Fixation : crochet à l’arrière pour accès Support balai et pelle, 3 pos., montés côté gauche du châssis Deux cales en plastique avec supports Dispositif d’arrêt châssis-superstructure : plots en caoutchouc (hors FSS 74 etamp, 86) Console air & électricité, montée à droite dans le sens de marche Superstruct

État: d'occasion, poids à vide: 10 430 kg, poids maximal de charge: 31 570 kg, poids total: 42 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, première immatriculation: 12/2017, longueur de l'espace de chargement: 13 410 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 490 mm, hauteur de l'espace de chargement: 2 750 mm, volume de l'espace de chargement: 91 m³, suspension: air, dimension des pneus: 385/65 R22,5, empattement: 8 100 mm, couleur: blanc, Année de construction: 2017, Équipement: ABS, Poids à vide : 10 430 kg, poids total autorisé : 42 000 kg, volume de chargement (L l H) : 13 410 mm x 2 490 mm x 2 750 mm, dimension pneus : 385/65 R22.5, volume utile : 91 m³, essieu avant : , 2e essieu : , 3e essieu : , suspension pneumatique, protection anti-encastrement, bogie, système de freinage électronique EBS, boîte à outils, enregistreur de température, double plancher, prise de raccordement 1x15 et 2x7 broches, anti-projection, système télématique, groupe froid Carrier heures diesel : 21 982 elec : 149, hauteur extérieure 4 110 mm, hauteur intérieure 2 750 mm, pivot d’attelage 18 t, empattement 8 100 mm, contrôle technique valable jusqu’au 28.04.2026, Non adapté au couplage train. Chsdsxml Auepfx Anfsb

État: bon (utilisé), kilométrage: 500 000 km, puissance: 471 kW (640,38 ch), type de carburant: diesel, dimension des pneus: 385/65R 22.5, configuration d'essieux: 8x4, carburant: diesel, freins: retardeur, couleur: blanc, classe d'émission: Euro 6, suspension: acier-air, charge admissible sur essieu (essieu 1): 9 000 kg, charge maximale autorisée par essieu (essieu 2): 8 000 kg, charge d'essieu autorisée (essieu 3): 15 300 kg, Année de construction: 2016, Équipement: AdBlue, retardeur, = Autres options et équipements = - Prise de force (PTO) = Remarques = Couleur : Blanc Détails Fabricant : MAN Modèle : TGX 41.640 8x4-4 BBS Numéro de châssis : WMA86XZZ5HL073244 Année : 2016 Kilométrage : env. 500 000 km Moteur : D3876LF03 / 640 ch / EURO 6 / Diesel / SCR 3 000 Nm CR Boîte de vitesses : MAN TipMatic 12 30 OD / Embrayage hydrodynamique avec ralentisseur 40 Essieu avant : 9 000 kg | Suspension à lames | 385/65R 22.5 Deuxième essieu : 8 000 kg | Suspension pneumatique | 385/65R 22.5 Essieux arrière : 15 300 kg | Suspension à lames | Moto-propulseur | Réduction par moyeu | 315/80R 22.5 PTAC : 35 000 kg PTRA : 250 000 kg Équipements Réservoir de carburant 960 L Réservoir AdBlue 80 L Sellette JOST JSK 38G 3,5" Sellette coulissante manuelle Attelage Rockinger RO56E Attelage avant push Projecteurs de travail Coffres à outils Rapport de pont I = 4,83 Radiateur pour transport exceptionnel Hydraulique PTO + réservoir 290 l Indicateur de charge sur essieu Cabine Cabine XXL Volant multifonctions Volant 500 mm Régulateur de vitesse Pare-soleil 2 x Couchage Sièges confort Climatisation Trappe de toit Compartiments de rangement Radio CD / Bluetooth = Informations complémentaires = Informations générales Année de fabrication : 2016 Boîte de vitesses Boîte : MAN TipMatic 12 30 OD / Embrayage hydrodynamique avec ralentisseur 40 Configuration des essieux Essieu avant : Pneumatique : 385/65R 22.5 ; Charge max : 9 000 kg ; Directionnel ; Suspension à lames Essieu arrière 1 : Pneumatique : 385/65R 22.5 ; Charge max : 8 000 kg ; Directionnel ; Suspension pneumatique Essieu arrière 2 : Pneumatique : 315/80R 22.5 ; Double monte ; Charge max : 15 300 kg ; Réduction : Essieux à planétaires extérieurs ; Suspension à lames Essieu arrière 3 : Pneumatique : 315/80R 22.5 ; Double monte ; Charge max : 15 300 kg ; Réduction : Essieux à planétaires extérieurs ; Suspension à lames Poids Capacité de charge : 250 000 kg Chedpfxjx R Tupe Anfeb PTAC : 35 000 kg État État technique : bon État visuel : bon Informations financières Prix : Sur demande

État: nouveau, *Spécification de la norme technique : Capacité de chauffage : 9 kW Capacité de refroidissement : 50 kW milieu : eau jusqu'à 160°C Volume externe maximal : 16 ltr à 160°C max. Débit 57l/min  max. Pression de refoulement 6,0 bar Dimension L x l x H 780 x 305 x 705 mm Poids d'environ 80 kg MET EN ÉVIDENCE L'ÉQUIPEMENT : - Smart Controller Plus 7" tactile / 4.0 capable - Mesure du débit, alarmes de débit réglables - Affichage de la température de retour - Convertisseur de fréquence pour la régulation de la vitesse de la pompe avec mode automatique pour un fonctionnement optimisé sur le plan énergétique, ou débit réglable (dans la plage de fonctionnement du système de régulation de la température). - Transducteur de pression électronique dans l'écoulement - Interface via un connecteur D-Sub à 9 broches 20mA/TTY - Raccordement d'un capteur de température externe PT 100 pour la mesure et l'affichage de la température du moule. - By-pass continu de l'échangeur de chaleur avec une vanne à 3 voies pour réduire les dépôts dans les échangeurs de chaleur. - Pompe plus puissante, pièces hydrauliques en VA, couplage magnétique. - Vidage de l'outil par aspiration - Pompe de surpression pour le remplissage d'outils à haute température Chjdeftm Hrjpfx Anfjb - Le remplissage par l'eau de refroidissement peut être commuté en remplissage séparé. - SSR pour le contrôle du chauffage - Protection contre les éclaboussures d'eau IP54 Visitez notre site web pour plus de détails ou pour d'autres cours de performance. *Cette unité est conforme aux directives européennes. Les autres directives et normes ne sont respectées que si elles sont mentionnées dans la confirmation de commande. Cette spécification technique reflète l'équipement standard, les demandes des clients s'écartant de la norme seront indiquées dans les devis ou les confirmations de commande.

État: d'occasion, poids à vide: 7 200 kg, poids maximal de charge: 31 800 kg, poids total: 39 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, première immatriculation: 06/2011, prochaine inspection (TÜV): 12/2026, longueur de l'espace de chargement: 13 620 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 480 mm, hauteur de l'espace de chargement: 2 720 mm, volume de l'espace de chargement: 91 m³, longueur totale: 13 620 mm, dimension des pneus: 385/65 22,5, empattement: 1 310 mm, couleur: blanc, Année de construction: 2011, heures de fonctionnement: 645 680 h, kilométrage: 645 680 km, taille du pneu avant: 385/65 22,5, taille de pneu arrière: 385/65 22,5, cabine conducteur: cabine courte, classe d'émission: aucun, Équipement: ABS, immatriculation de camion, Numéro de référence pour les demandes : 41426 Krone, caisse isotherme * Année de fabrication : 2011 * ABS, système antiblocage des roues * EBS, système de freinage électronique * Suspension pneumatique * Toit fixe * Certificat de sécurité de chargement DIN EN 12642, code XL * Porte latérale * Caisse isotherme * Double plancher complet, y compris poutres * Raccord pneumatique, embout de couplage (rouge + jaune) * Connecteur 2 x 7 broches * Connecteur 15 broches * Dispositif de levage et d’abaissement * Contrôles : contrôle technique / contrôle des émissions 12.2026 * Poids total : 39 000 kg Codezc Ebdjpfx Anfehb * Poids à vide : 7 200 kg * Charge utile : 31 800 kg * Poids total autorisé : 39 000 kg * Fabricant des essieux : BPW * État des pneus, 1er essieu : – – Taille des pneus : 385/65 R22,5 * État des pneus, 2e essieu : – – Taille des pneus : 385/65 R22,5 * État des pneus, 3e essieu : – – Taille des pneus : 385/65 R22,5 * Empattement : 1 310 mm * Taille des pneus : 385/65 R22,5 * Dimensions intérieures : L = 13 620 mm, L = 2 480 mm, H = 2 720 mm * Volume intérieur : 92 m³ * Nombre de places palettes : 34 Clause de non-responsabilité : Sous réserve de modifications, de vente préalable et d’erreurs. Vous trouverez d’autres photos et vidéos sur notre site web. Nos services complets comprennent, par exemple : * Achat / vente / location de véhicules utilitaires * Financements rapides et simples * Demande de tous les documents (d’exportation) * Commande de plaques d’immatriculation d’exportation / plaques douanières * Préparation du véhicule : nouvelles bâches, marquages, peintures, etc. * Chargement / arrimage professionnel de la cargaison * Contrôles TÜV, service d’immatriculation * Transport de véhicules utilitaires N’hésitez pas à contacter notre personnel spécialisé et formé, qui se fera un plaisir de vous conseiller.

État: comme neuf (occasion), Année de construction: 2004, Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, poids total: 13 000 kg, type de courant d'entrée: triphasé, tension d'entrée: 400 V, courant d'entrée: 1 250 A, Installation complète moyenne et basse tension comprenant trois transformateurs 1000 kVA 20 kV Composé de : Csdjy Hf Umspfx Anfjhb 3x transformateur Pauwels 1000kVA 20 000V 1x tableau moyenne tension Alstom pour une boucle future, prise d’alimentation sur interrupteur-sectionneur de charge Alstom 20kV Départ vers comptage, 3x départs à fusible pour 3 transformateurs 1x tableau basse tension Siemens Sikus, alimentation par 3 transformateurs, y compris 3 sectionneurs de couplage pour interconnexion des jeux de barres Divers départs NH00, NH1, NH2 Pour toute question supplémentaire, n’hésitez pas à nous contacter par téléphone ou par email. Photos et détails supplémentaires, plaques signalétiques disponibles sur demande. État irréprochable – quasi neuf – voir photos. Le démontage a été réalisé par une entreprise spécialisée. Tous les connecteurs et vis des jeux de barres en cuivre sont présents. Le câblage interne des compteurs de puissance a été retiré et identifié. Volume : un camion complet, 13,6 ml (longueur), env. 13 000 kg avec transformateurs. Enlèvement uniquement sur rendez-vous à 75053 Gondelsheim. Chariot élévateur disponible pour le chargement. Expédition par transporteur possible, merci d’indiquer votre code postal pour toute demande.

État: d'occasion, kilométrage: 264 700 km, puissance: 228 kW (309,99 ch), première immatriculation: 09/2006, type de carburant: diesel, poids total: 26 000 kg, dimension des pneus: 13R22.5, configuration d'essieux: 6x6, empattement: 4 500 mm, freins: frein moteur, couleur: blanc, cabine conducteur: cabine courte, type d'engrenage: mécanique, classe d'émission: Euro 3, suspension: acier, nombre de sièges: 2, longueur de l'espace de chargement: 6 600 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 500 mm, hauteur de l'espace de chargement: 1 mm, Équipement: ABS, attelage de remorque, blocage de différentiel, cabine, direction assistée, faible niveau de bruit, phares antibrouillard, phares supplémentaires, régulateur de vitesse, transmission intégrale, Lieu du véhicule : Bovenden, cabine standard, 1 siège à suspension pneumatique, rétroviseurs électriques, rétroviseurs chauffants, vitres électriques à gauche et à droite, pare-soleil, régulateur de vitesse, boîte manuelle 16 vitesses, ABS (système antiblocage), ralentisseur hydrodynamique, prise de force, échappement relevé, blocage de différentiel, phares antibrouillard, projecteurs de travail, gyrophare, coffre de rangement, suspension à lames, attelage remorque air + électricité, réservoir en aluminium, réduction sonore G1, anneaux d’arrimage, protection sous-châssis, protection latérale en aluminium, trappe de toit, emplacement pour grue derrière la cabine, vignette environnementale jaune. Empattement : 4500 mm. Carrosserie : plateau SANS GRUE ! INFORMATIONS SUR LES ACCESSOIRES SANS GARANTIE. Sous réserve de modifications, de vente préalable et d’erreurs ! Csdsvhi U Uspfx Anfehb

État: d'occasion, poids à vide: 3 400 kg, poids maximal de charge: 14 600 kg, poids total: 18 000 kg, configuration d'essieux: 2 essieux, première immatriculation: 05/2011, suspension: air, dimension des pneus: 385/55R22.5, couleur: noir, kilométrage: 1 001 km, type d'engrenage: autre, cabine conducteur: autre, Équipement: ABS, Emplacement du véhicule : Bovenden, 2 essieux, essieux SCB (freinés à disque), tandem, suspension pneumatique, fonction relevage/abaissement, ABS (système antiblocage), protection latérale, couplage surbaissé, béquille avant, béquille arrière, protection latérale en aluminium, coffre extincteur. Structure : Remorque tandem porte-caisses BDF, 2x essieux SCB 9 t, freins à disque ! Plateau amovible -9585- disponible en supplément pour 3 500,00 € HT ! Cjdsn Aluyepfx Anfshb Plateaux, fourgons, fourgons frigorifiques disponibles de 1 000,00 € à 4 000,00 €. INFORMATIONS SUR LES ACCESSOIRES SANS GARANTIE ; modifications, ventes intermédiaires et erreurs réservées !

État: d'occasion, kilométrage: 1 094 480 km, puissance: 300 kW (407,89 ch), première immatriculation: 10/2009, type de carburant: diesel, poids à vide: 8 690 kg, poids maximal de charge: 9 310 kg, poids total: 18 000 kg, configuration d'essieux: 4x2, empattement: 3 900 mm, couleur: bleu, cabine conducteur: cabine courte, type d'engrenage: automatique, classe d'émission: Euro 5, suspension: acier-air, nombre de sièges: 2, volume de l'espace de chargement: 14 m³, Équipement: ABS, attelage de remorque, cabine, climatisation, contrôle de traction, faible niveau de bruit, régulateur de vitesse, verrouillage centralisé, Emplacement du véhicule : Bovenden, bâtiment principal, 1x siège confort, rétroviseurs électriques, rétroviseurs chauffants, vitres électriques gauche et droite, climatisation, pare-soleil, régulateur de vitesse, ABS (système antiblocage), ASR (régulation de patinage), boîte automatique, coffre de rangement, équipement ADR, suspension à lames et pneumatique, attelage remorque avec air et éclairage, faible niveau sonore G1, protection anti-encastrement, trappe de toit, télécommande radio, vignette environnementale verte. Cedpfx Anevhlb Rjfjhb Empattement : 3900 mm ; Carrosserie : cuve Esterer avec 3 compartiments d'environ 14 000 l (6080 l / 2520 l / 5510 l), commande radio, freins à disque sur essieu avant et arrière, raccords de couplage Duo-Matic et connexion de frein EG, ADR classe de type AT, pré-installation radio CD, téléphone, télécopieur, pré-équipement CB, coffre de rangement fixé sur tunnel moteur, cockpit de distribution, Mercedes PowerShift G 211-12/14,93-1,0, suspension pneumatique essieu arrière, réservoir principal 300 l en aluminium, prise de force MB 124-10b, bride, régime nominal, attelage confort G 150, siège conducteur confort à suspension pneumatique Grammer, Actros 3. INFORMATIONS FOURNIES SANS GARANTIE, sous réserve de modifications, de vente intermédiaire et d’erreurs !

État: d'occasion, Année de construction: 2021, heures de fonctionnement: 5 600 h, Équipement: transmission intégrale, Komatsu D65EX-18E0 (2021) Chjdey Uqu Uopfx Anfjb * Puissance moteur : 164 kW * Poids opérationnel : 20 190 kg * Transmission : Hydrodynamique (convertisseur de couple) * Châssis : version EX * avec ripper La machine a seulement 5 600 heures de fonctionnement et est en état quasi neuf.

État: d'occasion, Année de construction: 2023, capacité de charge: 16 000 kg, hauteur de levage: 3 870 mm, longueur des fourches: 2 400 mm, longueur totale: 8 080 mm, · Largeur de voie (c-c), avant – arrière (mm) 1855 – 1960 · Rayon de braquage extérieur – intérieur (mm) 5175 – 600 · Hauteur avec inclinaison de la cabine, cabine EGO max., OHG (mm) 3395 · Largeur avec inclinaison de la cabine, cabine EGO max., OHG (mm) 3380 · Largeur d'allée de travail min. pour empilage à 90° (mm) 8770 Cjdpfx Aeywn Hmjnfehb · Inclinaison du mât, avant – arrière (°) 5 – 10 · Déplacement latéral ± avec largeur sur la lame de fourche (mm) 415 – 1530 · Charge sur l'essieu avant, sans charge (kg) 10500 · Charge sur l'essieu avant, avec charge nominale (kg) 35 800 · Charge sur l'essieu arrière, à vide (kg) 11900 · Charge sur l'essieu arrière, avec charge nominale (kg) 2600 · Servo hydraulique à pression d'air (Mpa) - volant · Type – roues freinées Freins à disque refroidis par huile (freins à disque humides) – roues motrices · Type – roues freinées Frein à disque sec et suspendu – roues motrices · Pression hydraulique Max. (Mpa) 18 · Quantité d'huile hydraulique (l) 220 · Capacité du réservoir (l) 170 · Volume d'AdBlue* (l) 15 · Performances du moteur ISO 3046 – à vitesse (kW – tr/min) : 164/233 – 2200 · Couple ISO 3046 – à vitesse (Nm – tr/min) : 945 – 1500 · Nombre de cylindres – cylindrée (cm³) 6 – 6702 · Consommation de carburant, style de conduite normal (l/h) 8-10 · Type d'embrayage : convertisseur de couple · Type de transmission : Powershift hydrodynamique · Nombre de vitesses, avant – arrière : 3 - 3 · Type d'alternateur – Puissance (W) AC-1960 · Batterie de démarrage : tension – capacité (V – Ah) 2×12 – 150 · Volant ergonomique : Il est réglable et peut également être rabattu sur un côté. Cela réduit la pression exercée sur le conducteur lors de la conduite et des marches arrière. · Pédales confortables : Un nouveau système de pédales flexible et sûr avec un angle de pédale réglable. Améliore l'ergonomie et minimise la tension sur les pieds du cycliste. · Essuie-glaces haute performance : assurent une couverture à 90 % du pare-brise incurvé. Des essuie-glaces de toit sont également intégrés. · Siège multifonction ergonomique : Rotatif et entièrement intégré. · Pack Climat : système de climatisation complet et flexible qui répond aux exigences élevées de l'habitacle EGO testé climatiquement. Entrées d'air plus grandes. Remplacement du filtre sans tracas à l'avant de la machine. Confort de conduite total grâce à des ensembles parfaitement dimensionnés et construits. · Console de commande : facile à configurer, à régler, à utiliser et à comprendre. Toutes les commandes, interrupteurs, leviers et indicateurs nécessaires sont facilement accessibles pour un travail efficace. · Panneau de commande : L'unité parfaite pour les conducteurs qui utilisent le mini volant ou le levier de direction. Boutons de commutation intégrés. Entièrement réglable et testé individuellement pour une ergonomie optimale. Le volant ergonomique est rabattu vers l'avant sans gêner la visibilité. · Visibilité optimisée : Conception ouverte entièrement nouvelle. Avec des profils astucieux et des vitres avant et arrière incurvées. Visibilité optimisée sous tous les angles - avec une visibilité exceptionnellement bonne en diagonale vers l'avant et l'arrière. Forte sensation de plein air · Nouveaux moteurs diesel Cummins pour l'UE Stage IIIB / EPA Tier 4i : La nouvelle plate-forme diesel Cummins combine la recirculation des gaz d'échappement refroidis avec un système de carburant à rampe commune haute pression (HPDR) amélioré et un filtre à particules. Cela permet une

État: nouveau, Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, Année de construction: 2025, heures de fonctionnement: 1 h, capacité de charge: 16 000 kg, hauteur de levage: 4 000 mm, centre de gravité de la charge: 1 200 mm, type de carburant: diesel, type de mât: duplex, hauteur de construction: 3 695 mm, puissance: 168 kW (228,42 ch), fabricant de moteurs: Cummins, type d'engrenage: convertisseur, largeur du tablier de fourche: 2 500 mm, longueur des fourches: 2 400 mm, largeur des fourches: 250 mm, épaisseur des fourches: 100 mm, garde au sol: 350 mm, état des pneus: 100 pourcentage, Type de pneu avant: pneus pneumatiques (gonflés à l'air), taille du pneu avant: 12.00-20 / 20PR, type de pneu arrière: pneus pneumatiques (gonflés à l'air), taille de pneu arrière: 12.00-20 / 20PR, poids total: 23 700 kg, couleur: rouge, Équipement: Marquage CE, climatisation, déplacement latéral, fourches à palettes, grille avant de protection, protecteur de tête, éclairage, 🔧 Données techniques : • Année de fabrication : 2025 • Heures de service : 0 h • Carburant : Diesel • Capacité de charge : 16 000 kg • Centre de gravité de la charge : 1 200 mm • Hauteur de construction : 3 695 mm • Hauteur de levage : 4 000 mm • Moteur : Cummins 6 cylindres – 168 kW (225 ch) • Type de mât : Duplex • Longueur des fourches : 2 400 mm • Déplacement latéral : Oui • Écarteur de fourches : Oui • Cabine : Cabine intégrale (EGO) avec climatisation • Certification CE : Oui ✨ Points forts : ✅ Machine neuve, jamais utilisée ✅ Moteur Cummins 6 cylindres puissant (168 kW) ✅ Cabine intégrale climatisée pour un confort maximal ✅ Déplacement latéral & écarteur de fourches pour un travail précis ✅ Pneus gonflables 12.00-20 / 20PR (6 pièces) ✅ Refroidisseur d'huile pour les applications exigeantes ✅ Gyrophare LED & avertisseur de recul ✅ Éclairage de travail avant & arrière ✅ Certifié CE avec documentation complète ✅ Prêt à l'emploi immédiatement ⚙️ État : Chariot élévateur neuf, jamais utilisé, en parfait état. Disponible immédiatement depuis le stock à Sittard. 🌍 Localisation & livraison : 📍 Sittard, Pays-Bas 🚚 Livraison mondiale possible 💰 Prix attractif EXW (hors TVA) 📝 Description : Le Kalmar DCG160-12 est un chariot élévateur diesel pour charges lourdes destiné aux applications industrielles intensives. Avec une capacité de charge de 16 000 kg et une hauteur de levage maximale de 4,0 mètres, cette machine offre des performances et une fiabilité maximales. Équipé d’un robuste moteur Cummins 6 cylindres Stage V (168 kW) et d’une transmission powershift hydrodynamique, ce chariot garantit un fonctionnement efficace et confortable. La cabine EGO fermée avec climatisation assure un confort de conduite optimal. Chsdpfxjy Hpk Se Anfsb L’équipement comprend des pneus gonflables (12.00-20 / 20PR), un refroidisseur d’huile, un gyrophare LED, un avertisseur de recul, ainsi qu’un éclairage de travail avant et arrière. Le déplacement latéral et l’écarteur de fourches permettent une manutention précise même avec des charges lourdes. 🚚 Livraison : • Chargement par grue sur demande possible • Solutions de transport flexibles dans le monde entier • Organisation professionnelle assurée par Colle Rental & Sales

État: comme neuf (occasion), Année de construction: 2004, Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, poids total: 4 000 kg, hauteur totale: 2 100 mm, largeur totale: 6 200 mm, type de courant d'entrée: triphasé, tension d'entrée: 400 V, hauteur de l'armoire de commande: 1 800 mm, courant d'entrée: 1 250 A, Siemens Sikus TYP 3200 répartiteur d'énergie Cjdpfx Aneynv H Ijfshb Armoire de distribution secondaire, tableau de distribution, répartiteur de courant 400V 1250A (pour plus d'informations, veuillez consulter la photo 21) 9 armoires individuelles de 600 mm - 1 de 800 mm = longueur totale de 6200 mm (contrairement au dessin : 10 x 600 mm !!) Hauteur par armoire env. H210xL60/80xP60 cm, incluant socle de répartition et anneaux de levage pour le transport Alimentation depuis le transformateur 1250A vers l’interrupteur-sectionneur (Siemens 3WN6361-DWA05-1KA1) avec commutateur de couplage, etc. (voir schémas électriques en photo) (3 disjoncteurs Siemens identiques installés) Avec multi-comptage par transformateur sur l’interrupteur principal et surveillance de courant différentiel Barre de distribution jusqu’à 1600A max Départs : disjoncteurs - fusibles Neozed NH00 NH1, etc. Excellent état – quasi neuf – voir photos Le démontage a été effectué par une entreprise d’électricité. Tous les connecteurs de barres en cuivre et vis sont présents. Câblage interne du comptage rétracté et étiqueté. Armoires démontées et emballées sur 5 palettes. Poids env. 4000 kg Enlèvement uniquement sur rendez-vous à 75053 Gondelsheim Un chariot élévateur est disponible pour le chargement Expédition possible par transporteur, merci de nous contacter avec le code postal.

État: nouveau, Année de construction: 2024, Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, numéro de machine/véhicule: SN: B397497, Équipement: Plaque signalétique disponible, Transformateur hermétique triphasé à huile Type : 1000 kVA 20/0,4 kV Dy11 avec pertes fortement réduites selon la directive 2009/125/CE Règlement UE n° 548/2014 Puissance nominale : 1000 kVA Haute tension : 20 kV Basse tension : 400 V Prise de réglage : +/- 2 x 2,5% Fréquence : 50 Hz Groupe de couplage : Dy11 Raccordement HT : cône extérieur selon DIN 47 636-2, 250 A Raccordement BT : selon DIN EN 50386 avec barres de connexion Équipement : thermomètre Csdpswxm E Djfx Anfjhb

État: bon (utilisé), Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, Année de construction: 2019, heures de fonctionnement: 4 515 h, capacité de charge: 18 000 kg, hauteur de levage: 4 500 mm, centre de gravité de la charge: 1 200 mm, type de carburant: diesel, type de mât: triplex, puissance: 168 kW (228,42 ch), fabricant de moteurs: Cummins QSB6.7, largeur du tablier de fourche: 2 600 mm, longueur des fourches: 2 400 mm, largeur des fourches: 260 mm, épaisseur des fourches: 110 mm, état des pneus: 70 pourcentage, taille du pneu avant: 14.00-24, taille de pneu arrière: 14.00-24, poids total: 33 540 kg, couleur: bleu, Équipement: Marquage CE, cabine, climatisation, déplacement latéral, fourches à palettes, système de graissage centralisé, === DONNÉES TECHNIQUES === Année de fabrication : 2019 Heures de service : 4 515 h Capacité de levage max. : 18 000 kg Hauteur de levage max. : 4,5 m Type de mât : Triplex Fourches : env. 2 400 mm Déplacement latéral : Oui Motorisation : Diesel Transmission : Automatique (Powershift) Cabine : Fermée Cabine chauffée : Oui Pneus : Pneus à air Stabilisateurs : Non Moteur : Cummins QSB6.7 Norme d'émissions : Stage IV / V Poids : 33 540 kg Certification CE : Oui === POINTS FORTS === Sélectionné avec soin auprès de sources fiables avec historique traçable Certificat CE et documentation complète disponibles Prêt à l'emploi et transportable immédiatement Large documentation technique disponible Chariot élévateur diesel grande capacité 18 tonnes Mât triplex avec levée libre Cedpfxoyid Iye Anfshb Déplacement latéral Cabine confort Boîte de vitesses powershift hydrodynamique Freins à disques multiples refroidis par huile Direction assistée hydraulique Pneus Continental à air Caméra de recul Idéal pour l'industrie lourde, l'acier, le béton et la logistique portuaire. === ÉTAT === Excellent état – entièrement vérifié, entretenu et testé par des professionnels. Visite possible sur demande. Pneus en bon état (env. 70%). Machine immédiatement opérationnelle. === LOCALISATION & PRIX === Emplacement : Sittard, Pays-Bas. Livraison dans le monde entier possible. Prix sur demande (EXW / hors TVA). Machines fiables de première main avec historique complet d'entretien et support technique professionnel. Bénéficiez de l’un des plus grands stocks européens de machines neuves et d’occasion. Toutes les machines sont entièrement contrôlées, certifiées CE et prêtes à l’emploi. Pièces détachées et support technique disponibles sur demande. === LIVRAISON === Chargement sur demande possible. Options d’expédition flexibles selon la destination et les exigences logistiques. Tous les transports sont organisés de manière professionnelle par l’équipe logistique de Collé Rental & Sales.

État: nouveau, Année de construction: 2023, capacité de charge: 16 000 kg, hauteur de levage: 5 080 mm, longueur totale: 8 070 mm, · Largeur de voie (c-c), avant – arrière (mm) 1855 – 1960 · Rayon de braquage extérieur – intérieur (mm) 5175 – 600 · Hauteur avec inclinaison de la cabine, cabine EGO max., OHG (mm) 3395 · Largeur avec inclinaison de la cabine, cabine EGO max., OHG (mm) 3380 · Largeur d'allée de travail min. pour empilage à 90° (mm) 8770 · Inclinaison du mât, avant – arrière (°) 5 – 10 · Déplacement latéral ± avec largeur sur la lame de fourche (mm) 415 – 1530 · Charge sur l'essieu avant, sans charge (kg) 10500 · Charge sur l'essieu avant, avec charge nominale (kg) 35 800 · Charge sur l'essieu arrière, sans charge (kg) 11900 · Charge sur l'essieu arrière, avec charge nominale (kg) 2600 · Servo hydraulique à pression d'air (Mpa) - volant · Type – roues freinées Freins à disque refroidis par huile (freins à disque humides) – roues motrices · Type – roues freinées Frein à disque sec à ressort – roues motrices · Pression hydraulique Max. (Mpa) 18 · Quantité d'huile hydraulique (l) 220 · Capacité du réservoir (l) 170 · Volume d'AdBlue* (l) 15 · Performances du moteur ISO 3046 – à vitesse (kW – tr/min) : 164/233 – 2200 · Couple ISO 3046 – à vitesse (Nm – tr/min) : 945 – 1500 · Nombre de cylindres – cylindrée (cm³) 6 – 6702 · Consommation de carburant, style de conduite normal (l/h) 8-10 · Type d'embrayage : convertisseur de couple · Type de transmission : Powershift hydrodynamique · Nombre de vitesses, avant – arrière : 3 - 3 · Type d'alternateur – Puissance (W) AC-1960 · Batterie de démarrage : tension – capacité (V – Ah) 2×12 – 150 · Volant ergonomique : Il est réglable et peut également être rabattu sur un côté. Cela réduit la pression exercée sur le conducteur lors de la conduite et des marches arrière. · Pédales confortables : Un nouveau système de pédales flexible et sûr avec un angle de pédale réglable. Améliore l'ergonomie et minimise la tension sur les pieds du cycliste. · Essuie-glaces haute performance : assurent une couverture à 90 % du pare-brise incurvé. Des essuie-glaces de toit sont également intégrés. Cedpfx Ajygngwsnfjhb · Siège multifonction ergonomique : Rotatif et entièrement intégré. · Pack Climat : système de climatisation complet et flexible qui répond aux exigences élevées de l'habitacle EGO testé climatiquement. Entrées d'air plus grandes. Remplacement du filtre sans tracas à l'avant de la machine. Confort de conduite complet grâce à un excellent assemblages dimensionnés et construits. · Console de commande : facile à configurer, à régler, à utiliser et à comprendre. Toutes les commandes, interrupteurs, leviers et indicateurs nécessaires sont facilement accessibles pour un travail efficace. · Panneau de commande : L'unité parfaite pour les conducteurs qui utilisent le mini volant ou le levier de direction. Boutons de commutation intégrés. Entièrement réglable et testé individuellement pour une ergonomie optimale. Le volant ergonomique est rabattu vers l'avant sans gêner la visibilité. · Visibilité optimisée : Conception ouverte entièrement nouvelle. Avec des profils astucieux et des vitres avant et arrière incurvées. Visibilité optimisée sous tous les angles - avec une visibilité exceptionnellement bonne en diagonale vers l'avant et l'arrière. Forte sensation de plein air · Nouveaux moteurs diesel Cummins pour l'UE Stage IIIB / EPA Tier 4i : La nouvelle plate-forme diesel Cummins combine la recirculation des gaz d'échappement refroidis avec un système de carburant à rampe commune haute pression (HPDR) amélioré et un filtre à particules. Cela permet

État: d'occasion, Année de construction: 2023, capacité de charge: 12 000 kg, hauteur de levage: 5 520 mm, longueur des fourches: 2 400 mm, longueur totale: 7 200 mm, · Capacité de charge normalisée (kg) 10 000 · Distance du centre de charge (mm) 1200 · Hauteur d'assise, cabine EGO (mm) 1770 · Distance de charge (mm) 990 · Largeur de voie (c-c), avant – arrière (mm) 1855-1960 · Rayon de braquage extérieur – intérieur (mm) 4360-125 · Hauteur avec inclinaison de la cabine, cabine EGO max., OHG (mm) 3395 · Largeur avec inclinaison de la cabine, cabine EGO max., OHG (mm) 3380 · Largeur d'allée min. pour empilage à 90° (mm) 7945 · Inclinaison du mât, avant – arrière (°) 5-10 · Largeur sur lame de fourche, max. – min. · Déplacement latéral ± à la largeur sur la lame de fourche (mm) 430-1500 · Charge sur l'essieu avant, à vide (kg) 10 000 · Charge sur l'essieu avant, avec charge nominale (kg) 26 700 · Charge sur l'essieu arrière, à vide (kg) 8 600 · Charge sur l'essieu arrière, avec charge nominale (kg) 1 900 · Pression atmosphérique (Mpa) 0,9 · Système de direction : type – servocommande hydraulique – volant · Type de système de freinage de service - roues freinées : refroidies à l'huile · Freins à disque humide - roues motrices · Type de système de frein de stationnement - roues freinées : Frein à disque sec à ressort - roues motrices · Pression hydraulique maximale (Mpa) 12,5 · Quantité d'huile hydraulique (l) 220 · Capacité du réservoir (l) 170 · Volume d'AdBlue (l) 15 · Vitesse de levage sans charge (m/s) 0,50 · Vitesse de levage avec charge nominale (m/s) 0,35 Chsdpfxoxd Hb Hs Anfjb · Vitesse de descente sans charge (m/s) 0,40 · Vitesse de descente avec charge nominale (m/s) 0,40 · Vitesse de déplacement, F/R sans charge (m/s) 29 · Vitesse de déplacement avec charge nominale (m/s) 28 · Capacité d'escalade, max. sans charge (%) >120 · Capacité d'escalade, max avec charge nominale (%) 58 · Force de traction maximale (kN) 141 · Niveau sonore, intérieur LpAZ*, cabine EGO (dB(A)) 71 · Niveau sonore, intérieur LpAZ*, cabine EGO OHG (dB(A)) ·83 · Niveau sonore, hors LwAZ (dB(A)) 107 · Constructeur du moteur – désignation du type Cummins QSB6.7 (refroidisseur intermédiaire turbo · Carburant – Fonctionnement du moteur Diesel – 4 temps · Couple ISO 3046 – à vitesse (Nm – tr/min) 945-1500 · Nombre de cylindres – cylindrée du cylindre (cm³) 6-6702 · Consommation de carburant, style de conduite normal (l/h) 8-10 · Fabricant de boîtes de vitesses – désignation de type ZF – 3WG171 · Embrayage, type convertisseur de couple · Transmission, type Powershift hydrodynamique · Nombre de vitesses, avant – arrière 3-3 · Type d'alternateur – Puissance (W) AC – 1960 · Tension de la batterie de démarrage – capacité (V – Ah) 2×12 – 150 · Fabricant d'essieux moteurs – type Kessler D81 – différentiel et réduction de moyeu

État: nouveau, Année de construction: 2024, capacité de charge: 16 000 kg, hauteur de levage: 4 100 mm, longueur totale: 8 070 mm, · Largeur de voie (c-c), avant – arrière (mm) 1855 – 1960 Chodpfx Anexr Rh Tjfob · Rayon de braquage extérieur – intérieur (mm) 5175 – 600 · Hauteur avec inclinaison de la cabine, cabine EGO max., OHG (mm) 3395 · Largeur avec inclinaison de la cabine, cabine EGO max., OHG (mm) 3380 · Largeur d'allée de travail min. pour empilage à 90° (mm) 8770 · Inclinaison du mât, avant – arrière (°) 5 – 10 · Déplacement latéral ± avec largeur sur la lame de fourche (mm) 415 – 1530 · Charge sur l'essieu avant, sans charge (kg) 10500 · Charge sur l'essieu avant, avec charge nominale (kg) 35 800 · Charge sur l'essieu arrière, sans charge (kg) 11900 · Charge sur l'essieu arrière, avec charge nominale (kg) 2600 · Servo hydraulique à pression d'air (Mpa) - volant · Type – roues freinées Freins à disque refroidis par huile (freins à disque humides) – roues motrices · Type – roues freinées Frein à disque sec à ressort – roues motrices · Pression hydraulique Max. (Mpa) 18 · Quantité d'huile hydraulique (l) 220 · Capacité du réservoir (l) 170 · Volume d'AdBlue* (l) 15 · Performances du moteur ISO 3046 – à vitesse (kW – tr/min) : 164/233 – 2200 · Couple ISO 3046 – à vitesse (Nm – tr/min) : 945 – 1500 · Nombre de cylindres – cylindrée (cm³) 6 – 6702 · Consommation de carburant, style de conduite normal (l/h) 8-10 · Type d'embrayage : convertisseur de couple · Type de transmission : Powershift hydrodynamique · Nombre de vitesses, avant – arrière : 3 - 3 · Type d'alternateur – Puissance (W) AC-1960 · Batterie de démarrage : tension – capacité (V – Ah) 2×12 – 150 · Volant ergonomique : Il est réglable et peut également être rabattu sur un côté. Cela réduit la pression exercée sur le conducteur lors de la conduite et des marches arrière. · Pédales confortables : Un nouveau système de pédales flexible et sûr avec un angle de pédale réglable. Améliore l'ergonomie et minimise la tension sur les pieds du cycliste. · Essuie-glaces haute performance : assurent une couverture à 90 % du pare-brise incurvé. Des essuie-glaces de toit sont également intégrés. · Siège multifonction ergonomique : Rotatif et entièrement intégré. · Pack Climat : système de climatisation complet et flexible qui répond aux exigences élevées de l'habitacle EGO testé climatiquement. Entrées d'air plus grandes. Remplacement du filtre sans tracas à l'avant de la machine. Confort de conduite complet grâce à un excellent assemblages dimensionnés et construits. · Console de commande : facile à configurer, à régler, à utiliser et à comprendre. Toutes les commandes, interrupteurs, leviers et indicateurs nécessaires sont facilement accessibles pour un travail efficace. · Panneau de commande : L'unité parfaite pour les conducteurs qui utilisent le mini volant ou le levier de direction. Boutons de commutation intégrés. Entièrement réglable et testé individuellement pour une ergonomie optimale. Le volant ergonomique est rabattu vers l'avant sans gêner la visibilité. · Visibilité optimisée : Conception ouverte entièrement nouvelle. Avec des profils astucieux et des vitres avant et arrière incurvées. Visibilité optimisée sous tous les angles - avec une visibilité exceptionnellement bonne en diagonale vers l'avant et l'arrière. Forte sensation de plein air · Nouveaux moteurs diesel Cummins pour l'UE Stage IIIB / EPA Tier 4i : La nouvelle plate-forme diesel Cummins combine la recirculation des gaz d'échappement refroidis avec un système de carburant à rampe commune haute pression (HPDR) amélioré et un filtre à particules. Cela permet

État: nouveau, Année de construction: 2024, capacité de charge: 16 000 kg, hauteur de levage: 5 580 mm, longueur totale: 8 100 mm, · Largeur de voie (c-c), avant – arrière (mm) 1855 – 1960 · Rayon de braquage extérieur – intérieur (mm) 5175 – 600 · Hauteur avec inclinaison de la cabine, cabine EGO max., OHG (mm) 3395 · Largeur avec inclinaison de la cabine, cabine EGO max., OHG (mm) 3380 · Largeur d'allée de travail min. pour empilage à 90° (mm) 8770 · Inclinaison du mât, avant – arrière (°) 5 – 10 · Déplacement latéral ± avec largeur sur la lame de fourche (mm) 415 – 1530 · Charge sur l'essieu avant, sans charge (kg) 10500 · Charge sur l'essieu avant, avec charge nominale (kg) 35 800 · Charge sur l'essieu arrière, sans charge (kg) 11900 · Charge sur l'essieu arrière, avec charge nominale (kg) 2600 · Servo hydraulique à pression d'air (Mpa) - volant · Type – roues freinées Freins à disque refroidis par huile (freins à disque humides) – roues motrices · Type – roues freinées Frein à disque sec à ressort – roues motrices · Pression hydraulique Max. (Mpa) 18 · Quantité d'huile hydraulique (l) 220 · Capacité du réservoir (l) 170 · Volume d'AdBlue* (l) 15 · Performances du moteur ISO 3046 – à vitesse (kW – tr/min) : 164/233 – 2200 · Couple ISO 3046 – à vitesse (Nm – tr/min) : 945 – 1500 · Nombre de cylindres – cylindrée (cm³) 6 – 6702 · Consommation de carburant, style de conduite normal (l/h) 8-10 · Type d'embrayage : convertisseur de couple · Type de transmission : Powershift hydrodynamique · Nombre de vitesses, avant – arrière : 3 - 3 · Type d'alternateur – Puissance (W) AC-1960 · Batterie de démarrage : tension – capacité (V – Ah) 2×12 – 150 · Volant ergonomique : Il est réglable et peut également être rabattu sur un côté. Cela réduit la pression exercée sur le conducteur lors de la conduite et des marches arrière. · Pédales confortables : Un nouveau système de pédales flexible et sûr avec un angle de pédale réglable. Améliore l'ergonomie et minimise la tension sur les pieds du cycliste. · Essuie-glaces haute performance : assurent une couverture à 90 % du pare-brise incurvé. Des essuie-glaces de toit sont également intégrés. · Siège multifonction ergonomique : Rotatif et entièrement intégré. Cjdpfexvd Nxex Anfehb · Pack Climat : système de climatisation complet et flexible qui répond aux exigences élevées de l'habitacle EGO testé climatiquement. Entrées d'air plus grandes. Remplacement du filtre sans tracas à l'avant de la machine. Confort de conduite complet grâce à un excellent assemblages dimensionnés et construits. · Console de commande : facile à configurer, à régler, à utiliser et à comprendre. Toutes les commandes, interrupteurs, leviers et indicateurs nécessaires sont facilement accessibles pour un travail efficace. · Panneau de commande : L'unité parfaite pour les conducteurs qui utilisent le mini volant ou le levier de direction. Boutons de commutation intégrés. Entièrement réglable et testé individuellement pour une ergonomie optimale. Le volant ergonomique est rabattu vers l'avant sans gêner la visibilité. · Visibilité optimisée : Conception ouverte entièrement nouvelle. Avec des profils astucieux et des vitres avant et arrière incurvées. Visibilité optimisée sous tous les angles - avec une visibilité exceptionnellement bonne en diagonale vers l'avant et l'arrière. Forte sensation de plein air · Nouveaux moteurs diesel Cummins pour l'UE Stage IIIB / EPA Tier 4i : La nouvelle plate-forme diesel Cummins combine la recirculation des gaz d'échappement refroidis avec un système de carburant à rampe commune haute pression (HPDR) amélioré et un filtre à particules. Cela permet

État: nouveau, Année de construction: 2024, capacité de charge: 16 000 kg, hauteur de levage: 5 110 mm, longueur totale: 8 045 mm, · Largeur de voie (c-c), avant – arrière (mm) 1855 – 1960 · Rayon de braquage extérieur – intérieur (mm) 5175 – 600 · Hauteur avec inclinaison de la cabine, cabine EGO max., OHG (mm) 3395 · Largeur avec inclinaison de la cabine, cabine EGO max., OHG (mm) 3380 · Largeur d'allée de travail min. pour empilage à 90° (mm) 8770 · Inclinaison du mât, avant – arrière (°) 5 – 10 · Déplacement latéral ± avec largeur sur la lame de fourche (mm) 415 – 1530 · Charge sur l'essieu avant, sans charge (kg) 10500 · Charge sur l'essieu avant, avec charge nominale (kg) 35 800 · Charge sur l'essieu arrière, sans charge (kg) 11900 · Charge sur l'essieu arrière, avec charge nominale (kg) 2600 · Servo hydraulique à pression d'air (Mpa) - volant · Type – roues freinées Freins à disque refroidis par huile (freins à disque humides) – roues motrices · Type – roues freinées Frein à disque sec à ressort – roues motrices · Pression hydraulique Max. (Mpa) 18 · Quantité d'huile hydraulique (l) 220 · Capacité du réservoir (l) 170 Chjdpfx Asxd Hutjnfjb · Volume d'AdBlue* (l) 15 · Performances du moteur ISO 3046 – à vitesse (kW – tr/min) : 164/233 – 2200 · Couple ISO 3046 – à vitesse (Nm – tr/min) : 945 – 1500 · Nombre de cylindres – cylindrée (cm³) 6 – 6702 · Consommation de carburant, style de conduite normal (l/h) 8-10 · Type d'embrayage : convertisseur de couple · Type de transmission : Powershift hydrodynamique · Nombre de vitesses, avant – arrière : 3 - 3 · Type d'alternateur – Puissance (W) AC-1960 · Batterie de démarrage : tension – capacité (V – Ah) 2×12 – 150 · Volant ergonomique : Il est réglable et peut également être rabattu sur un côté. Cela réduit la pression exercée sur le conducteur lors de la conduite et des marches arrière. · Pédales confortables : Un nouveau système de pédales flexible et sûr avec un angle de pédale réglable. Améliore l'ergonomie et minimise la tension sur les pieds du cycliste. · Essuie-glaces haute performance : assurent une couverture à 90 % du pare-brise incurvé. Des essuie-glaces de toit sont également intégrés. · Siège multifonction ergonomique : Rotatif et entièrement intégré. · Pack Climat : système de climatisation complet et flexible qui répond aux exigences élevées de l'habitacle EGO testé climatiquement. Entrées d'air plus grandes. Remplacement du filtre sans tracas à l'avant de la machine. Confort de conduite complet grâce à un excellent assemblages dimensionnés et construits. · Console de commande : facile à configurer, à régler, à utiliser et à comprendre. Toutes les commandes, interrupteurs, leviers et indicateurs nécessaires sont facilement accessibles pour un travail efficace. · Panneau de commande : L'unité parfaite pour les conducteurs qui utilisent le mini volant ou le levier de direction. Boutons de commutation intégrés. Entièrement réglable et testé individuellement pour une ergonomie optimale. Le volant ergonomique est rabattu vers l'avant sans gêner la visibilité. · Visibilité optimisée : Conception ouverte entièrement nouvelle. Avec des profils astucieux et des vitres avant et arrière incurvées. Visibilité optimisée sous tous les angles - avec une visibilité exceptionnellement bonne en diagonale vers l'avant et l'arrière. Forte sensation de plein air · Nouveaux moteurs diesel Cummins pour l'UE Stage IIIB / EPA Tier 4i : La nouvelle plate-forme diesel Cummins combine la recirculation des gaz d'échappement refroidis avec un système de carburant à rampe commune haute pression (HPDR) amélioré et un filtre à particules. Cela permet