Yamato Omega d'occasion à vendre (139)

État: d'occasion, Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, numéro de machine/véhicule: WFDFLT22701003406, poids à vide: 4 800 kg, poids maximal de charge: 22 200 kg, poids total: 27 000 kg, configuration d'essieux: 2 essieux, première immatriculation: 10/2013, prochaine inspection (TÜV): 01/2027, longueur de l'espace de chargement: 13 650 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 480 mm, longueur totale: 13 850 mm, largeur totale: 2 550 mm, suspension: air, dimension des pneus: 385/55 R19,5", couleur: rouge, Année de construction: 2013, Attention, les photos sont des images d’archives ! Le véhicule peut être en cours d’utilisation ! Poids et dimensions : Poids total : 27 000 kg Charge utile env. : 22 200 kg Charge sur essieu : 16 000 kg Charge sur sellette proposée : 11 000 kg Poids à vide env. : 4 800 kg +/- tolérance de fabrication Longueur totale env. : 13 850 mm Largeur totale max. : 2 550 mm Hauteur totale env. : 2 245 mm Longueur de la plateforme env. : 13 650 mm Largeur de la plateforme env. : 2 480 mm Hauteur d’attelage env. : 950 mm Dimensions d’installation du pivot d’attelage env. : 1 680 mm Dimension du coin avant env. : 2 040 mm Châssis semi-remorque logistique Rsdpfx Apjy Sk Rqjbocb Construction soudée en acier à grains fins, plateau avec pivot d’attelage interchangeable 2” 13 paires d’anneaux d’arrimage intégrés dans le cadre extérieur, 2,5 t chacun Cadre extérieur avec profil « Load-Lock » pour l’accrochage des sangles d’arrimage Béquille 24 t à 2 vitesses, commande d’un seul côté, base droite, sans compensation de poussée Cales de roue avec support Protection latérale en aluminium, Protection anti-encastrement en acier Ailes quart de coquille Boîte à documents sur la paroi avant gauche (posée légèrement en biais) Essieux et suspension Essieux à disques BPW, suspension pneumatique, Système de freinage Frein à air comprimé à deux circuits Frein de stationnement à ressort accumulateur 2 têtes d’accouplement inviolables à l’avant, sans tuyau de liaison EBS, système de freinage électronique avec prise EBS à l’avant, sans câble de connexion Attention : la remorque ne peut être tractée que par des véhicules assurant l’efficacité de l’ABS ! Avec vanne de relevage et d’abaissement Système de stabilité de conduite du véhicule Roues et pneus 385/55 R19,5", marque au choix du constructeur Jantes acier peintes couleur argent usine Électricité 24 volts, feux multifonctions (3 jeux d’anciens feux Hella encore en usine 2, à installer si possible), éclairage latéral LED jaune encastré au maximum 2 feux de position blancs à l’avant, protégés par tige ronde de 12 mm soudée transversalement 2 feux de position rouge/blanc à l’arrière 2 prises 7 broches inviolables à l’avant, sans câble de connexion Plancher Plancher en panneaux contreplaqué antidérapant env. 30 mm d’épaisseur, joints transversaux avec insert Omega, sur longerons longitudinaux pour une haute résistance ponctuelle, supportant une charge d’essieu de chariot élévateur jusqu’à 7 100 kg max. Remarque : déformation du plancher possible sous l’effet des intempéries ! Paroi avant/poteaux d’angle Environ 1 200 mm de haut, poteaux d’angle acier version grand volume Homologation / plaques Pays d’immatriculation : Allemagne Avec contrôle et rapport Dekra Hotline service 24/7 Préparé pour porte-plaque d’immatriculation à une ligne Panneau de signalisation selon ECE - 70 Marquage de contour par bandes réfléchissantes selon ECE R 048, blanc sur les côtés et rouge à l’arrière Peinture Châssis RAL 3002 rouge carmin Bequilles peintes en noir Paroi avant RAL 3002 rouge carmin Attention, les photos sont des images d’archives ! Le véhicule peut être en cours d’utilisation !

État: d'occasion, Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, numéro de machine/véhicule: WFDFLT22702018968, poids à vide: 4 000 kg, poids maximal de charge: 23 000 kg, poids total: 27 000 kg, configuration d'essieux: 2 essieux, première immatriculation: 02/2016, longueur de l'espace de chargement: 13 650 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 480 mm, longueur totale: 13 850 mm, largeur totale: 2 550 mm, suspension: air, dimension des pneus: 385/55 R19,5", couleur: rouge, Année de construction: 2016, Les images sont des photos d’archive! Le véhicule est éventuellement en utilisation! Semi-remorque plateau 2 essieux Type SZS 270 Mega RH 95 Poids et dimensions : Poids total autorisé/technique : 27 000 kg Charge utile autorisée/technique env. : 23 000 kg Charge sur groupe autorisée/technique : 16 000 kg Charge sur sellette autorisée/technique : 11 000 kg Poids à vide env. : 4 000 kg +/- tolérance de construction Longueur totale env. : 13 850 mm Largeur totale max. : 2 550 mm Hauteur totale env. : 2 220 mm Longueur de la plateforme env. : 13 650 mm Largeur de la plateforme env. : 2 480 mm Hauteur d’accouplement env. : 950 mm Entraxe du pivot d’attelage env. : 1 680 mm Dimension avant env. : 2 040 mm Véhicule composé de : Châssis semi-remorque pour transport Construction soudée en acier à grains fins ; plateau d’attelage avec pivot d’attelage 2" interchangeable Cadre extérieur avec profil « Load-Lock » pour fixation de sangles (attention : pour accrocher les sangles avec ridelles, les ridelles doivent être ouvertes !) 14 paires d’anneaux d’arrimage de 2,5 t chacun Béquille de 24 t à 2 vitesses, commande d’un côté, pied droit, sans compensation de poussée Sans béquilles supplémentaires Cales de roue avec support Protection latérale en aluminium, Protection anti-encastrement en acier Ailes quart de cercle Essieux et suspension Essieux à freins à disque SAF Suspension pneumatique Système de freinage Frein pneumatique à deux circuits Frein de stationnement à accumulateur à ressort 2 têtes d’accouplement anti-inversion à l’avant, sans conduite de liaison Système de freinage électronique (EBS) avec prise avant, sans câble de connexion Attention : la remorque ne doit être tractée que par des véhicules permettant le fonctionnement de l’ABS ! Avec vanne de levage et d’abaissement Système de stabilité de conduite du véhicule Roues et pneus 385/55 R19,5'' marque au choix du fabricant Jantes acier, couleur argent usine Électricité 24 V, feux multi-chambres, éclairage latéral à LED jaune 2 feux de position blancs à l’avant protégés par barre en fer 2 feux de gabarit arrière blancs/rouges 2 prises à 7 broches anti-inversion à l’avant, sans câble de connexion Plancher Plaques bakélisées env. 30 mm d’épaisseur, joints transversaux à insert Omega, sur longerons transversaux pour forte charge ponctuelle, charge essieu chariot élévateur jusqu’à 7 100 kg maximum Remarque : le plancher peut se déformer sous l’effet des intempéries ! Paroi avant/réhausses d’angle avant Profilé creux alu de 25 mm, env. 1 350 mm de haut, coins en acier grande capacité, avec « trous » pour chariots élévateurs Rcodjy Rxmwjpfx Apbob Homologation/signalisation Allemagne Avec inspection et rapport Dekra Hotline service 24/7 Prééquipé pour porte-plaque simple Panneau de signalisation conforme ECE 70 Marquage de contour avec bandes réfléchissantes ECE R 048 (latéral blanc, arrière rouge) Peinture Châssis : RAL 3002 rouge carmin Pieds de support : revêtement noir Les images sont des photos d’archive! Le véhicule est éventuellement en utilisation!

État: d'occasion, kilométrage: 451 000 km, puissance: 217 kW (295,04 ch), première immatriculation: 02/2018, type de carburant: diesel, configuration d'essieux: 4x2, empattement: 6 100 mm, carburant: diesel, couleur: blanc, cabine conducteur: cabine courte, type d'engrenage: automatique, classe d'émission: Euro 6, longueur totale: 10 610 mm, largeur totale: 2 540 mm, charge admissible sur essieu (essieu 1): 7 500 kg, charge maximale autorisée par essieu (essieu 2): 11 500 kg, longueur de l'espace de chargement: 8 600 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 490 mm, hauteur de l'espace de chargement: 2 370 mm, Année de construction: 2018, Équipement: ABS, béquet, climatisation, hayon élévateur, phares antibrouillard, régulateur de vitesse, verrouillage centralisé, Charge maximale essieu avant : 7 500 kg Charge maximale essieu arrière : 11 500 kg Nombre de cylindres : 6 Cylindrée moteur : 6 700 cc Poids à vide : 9 547 kg Charge utile : 9 453 kg PTAC : 19 000 kg Hayon élévateur : Dhollandia, porte arrière, 2 000 kg Immatriculation : 54-BZT-5 = Options et équipements supplémentaires = - Déflecteur de toit - Plancher omega en bois dur - Système de caméras - Suspension pneumatique arrière - Radio/CD/USB - Caméra de recul - Porte latérale - Pare-soleil Rcedpfx Apoy H I Dwobeb - Différentiel à blocage - Anti-démarrage

État: d'occasion, kilométrage: 584 000 km, puissance: 265 kW (360,30 ch), type de carburant: diesel, configuration d'essieux: 4x2, carburant: diesel, freins: frein moteur, couleur: blanc, cabine conducteur: cabine courte, type d'engrenage: automatique, classe d'émission: Euro 6, suspension: air, longueur totale: 8 150 mm, largeur totale: 2 550 mm, longueur de l'espace de chargement: 8 150 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 550 mm, Année de construction: 2019, Équipement: ABS, béquet, climatisation, contrôle de traction, hayon élévateur, régulateur de vitesse, régulation électrique des vitres, rétroviseur électrique, verrouillage centralisé, Année de fabrication : 2019 Rsdpjy H I Aysfx Apbjcb Suspension : Suspension pneumatique Essieu avant : Directionnel ; Profil de pneu gauche : 40% ; Profil de pneu droit : 40% Essieu arrière : Double monte ; Profil pneu intérieur gauche : 90% ; Profil pneu extérieur gauche : 90% ; Profil pneu intérieur droit : 90% ; Profil pneu extérieur droit : 90% Poids à vide : 9 735 kg Charge utile : 9 265 kg PTAC : 19 000 kg = Autres options et équipements = - Réservoir de carburant en aluminium - Indicateur de température extérieure - Servofrein - Déflecteur de toit - Suspension pneumatique - Radio = Remarques = Nouvelle rampe de chargement galvanisée Rampes hydrauliques extensibles 14 anneaux d’arrimage au sol Omega Hauteur du plancher : 110 cm

État: d'occasion, poids à vide: 5 870 kg, poids maximal de charge: 42 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, première immatriculation: 10/2018, suspension: hydraulique, état des pneus: 70 pourcentage, capacité de charge: 36 130 kg, • 1er essieu relevable • Plancher avec omégas acier Rcodpfxoy Abrmo Apbsb • Anneaux d’arrimage • Porte roue de secours • Coffres de rangement

État: d'occasion, kilométrage: 404 000 km, puissance: 221 kW (300,48 ch), type de carburant: diesel, configuration d'essieux: 6x2, carburant: diesel, couleur: blanc, type d'engrenage: automatique, classe d'émission: Euro 6, suspension: acier-air, Année de construction: 2014, Équipement: ABS, climatisation, contrôle de traction, grue, régulateur de vitesse, régulation électrique des vitres, rétroviseur électrique, verrouillage centralisé, Année de construction : 2014 Essieu avant : Directionnel ; Profil du pneu gauche : 80 % ; Profil du pneu droit : 80 % ; Suspension : Ressorts à lames Essieu arrière 1 : Double monte ; Profil du pneu gauche intérieur : 90 % ; Profil du pneu gauche extérieur : 90 % ; Profil du pneu droit intérieur : 90 % ; Profil du pneu droit extérieur : 90 % ; Suspension : Pneumatique Rcjdey A Nncspfx Apbeb Essieu arrière 2 : Directionnel ; Profil du pneu gauche : 50 % ; Profil du pneu droit : 50 % ; Suspension : Pneumatique Poids à vide : 16 570 kg Charge utile : 11 430 kg PTAC : 28 000 kg Prix : Sur demande = Autres options et équipements = - Réservoir de carburant en aluminium - Indicateur de température extérieure - Plancher en bois dur omega - Système de caméras - Caméra de recul - Casquette pare-soleil = Remarques = Camion néerlandais en excellent état. Entretien réalisé par un concessionnaire Mercedes-Benz. Dimensions intérieures : L685 l248 h80. Dimensions totales : L1025 l255.

État: très bon (occasion), kilométrage: 122 600 km, puissance: 294 kW (399,73 ch), première immatriculation: 08/2013, type de carburant: diesel, dimension des pneus: 385/55R22,5, configuration d'essieux: 6x2, empattement: 4 900 mm, carburant: diesel, capacité du réservoir de carburant: 400 l, freins: frein moteur, couleur: blanc, cabine conducteur: cabine courte, type d'engrenage: semi-automatique, classe d'émission: Euro 5, suspension: air, charge admissible sur essieu (essieu 1): 9 000 kg, charge maximale autorisée par essieu (essieu 2): 11 500 kg, charge d'essieu autorisée (essieu 3): 7 500 kg, volume de l'espace de chargement: 15 m³, Année de construction: 2013, Équipement: ABS, blocage de différentiel, béquet, chauffage de siège, chauffage de stationnement, climatisation, grue, phares antibrouillard, régulateur de vitesse, verrouillage centralisé, - Régulateur de vitesse adaptatif - Rétroviseurs chauffants - Servofrein - Déflecteur de toit - Climatisation - Réfrigérateur - Suspension pneumatique - Sièges à suspension pneumatique - Klaxon pneumatique - Gyrophare - Freins à disque - Sièges chauffants - Pare-soleil - Contrôle de stabilité - Chauffage autonome - Boîte à outils - Prise de force (PDF) SCANIA avec aspirateur FlexVac 311 de J. Hvidtved Larsen ! Seulement 298 heures de fonctionnement ! SCANIA P400LB6X2*4HNB, Euro 5, Opticruise, 122 602 km, aspirateur à sec 14,5 m³ (inox), année 2013, essieu avant 9 000 kg, 3e essieu relevable et directeur, télécommande, réfrigérateur, première immatriculation : 27/08/2013, climatisation, vitres électriques, Webasto (chauffage additionnel), suspension pneumatique, ABS, longueur totale : 9 129 mm, hauteur totale : 3 895 mm, largeur totale : 2 550 mm, empattement : 4 900 mm, pneus : 385/55R22,5 (90 %) et arrière 315/70/22,5 (90 %), vitres électriques, radio/CD, réservoir diesel : 400 litres, première main, historique d’entretien complet, dernier contrôle technique à 122 099 km (24/01/2026), prochain entretien à 122 600 km (21/04/2026)... Le poids-lourd est propre et parfaitement fonctionnel ! Carrosserie « J. Hvidtved Larsen FlexVac 311 » : benne basculante en inox de 14,5 m³, pompe à vide/pression, isolation avec chauffage pour utilisation hivernale (plage de température de fonctionnement -20 °C à +50 °C), bras d’aspiration hydraulique, télécommande, pompe à vide/pression (KAESER OMEGA 82 P-V), seulement 298 heures de fonctionnement, adapté pour : déchets, eau et air… L’équipement est propre et entièrement opérationnel ! Prix : € HT, TVA intracom fournie. Stockholm, Suède Domaines d’application supplémentaires : * Chargement par aspiration de matériaux en vrac et poussiéreux comme gravier, cendres, laitier, ciment, chaux, scories, etc., chargement par aspiration de boues, sédiments ou liquides, * Dépoussiérage et aspiration de sites industriels, entrepôts, cuves, silos, convoyeurs, zones de déchargement, etc., * Chargement sous pression de matériaux en vrac. * Nettoyage de réacteurs * Nettoyage de cuves * Nettoyage de systèmes de ventilation * Nettoyage de silos * Nettoyage/dépoussiérage d’usines * Nettoyage d’installations de méthanisation (WKF, ZKF) * Nettoyage de filtres à sable * Remplacement de lits catalytiques * Services spécialisés de nettoyage industriel Le véhicule d’aspiration à sec est conçu pour des travaux d’aspiration à sec lourds et exigeants, mais il peut aussi être utilisé efficacement pour des opérations sous eau. L’unité d’aspiration flexible s’adapte parfaitement à chaque application, que l’aspiration soit effectuée par le bas ou par le haut. La chambre de filtration est de conception optimale et dispose d’un grand volet hydraulique pour un déchargement simple et efficace. Grâce à un système d’éjecteur spécialement conçu, les matériaux secs peuvent également être transportés très efficacement vers le haut. Toutes les fonctions de travail sont commandables par télécommande radio. Informations générales Usages : nettoyage, BTP, démolition, assèchement des sols, drainage, terrassement, gestion de terrains et agriculture Informations techniques Cylindrée moteur : 12 740 cc Rsdpfx Apsy Uriyobscb Transmission Boîte : Opticruise, boîte semi-automatique Configuration des essieux Freins : freins à disque Suspension : suspension pneumatique Essieu avant : dimension pneus : 385/55R22.5 ; poids maximal : 9.000 kg ; directionnel ; marque des e

État: nouveau, poids total: 18 000 kg, configuration d'essieux: 2 essieux, largeur totale: 2 540 mm, Année de construction: 2026, Équipement: ABS, WIESE Remorque à plateforme DS 18 PT-TL (Conteneur / Twistlocks) Type de véhicule : Remorque à plateforme / Remorque porte-conteneurs Fabricant : WIESE Modèle : DS 18 PT-TL – Conteneur --- Données techniques --- • Charge par essieu : 16 000 kg (2 x 8 000 kg) • Essieux : 2 essieux SAF • Pneumatiques : 235/75 R17.5, jumelés • Suspension pneumatique : oui • Hauteur de roulage : env. 890 mm à vide • Hauteur d’attelage : env. 700 mm • Largeur : env. 2 540 mm --- Châssis / Structure --- • Remorque à plateforme équipée de twistlocks pour conteneur • Plusieurs verrous de conteneur (fixes et extensibles) • 6 paires d’anneaux d’arrimage sur le cadre extérieur • Points d’arrimage supplémentaires sous les traverses • Cadre extérieur robuste avec trous d’arrimage • Plancher en contreplaqué multiplis de bouleau, 27 mm • Profils Omega galvanisés • Distance max. entre traverses : 400 mm --- Freinage / Sécurité --- • Système de freinage EBS (Knorr ou Wabco) • ABS / Programme anti-renversement (RSP) • Frein pneumatique à deux lignes • Surveillance de la pression des pneus (de base) • 2 réservoirs d’air (env. 80 L chacun) --- Équipement --- • Installation d’éclairage LED complète • Feux de gabarit latéraux à LED (clignotants) • Système électrique 15 broches • Protection anti-encastrement • Protection latérale • Garde-boue en plastique (180°) • Bavettes avec logo « WIESE » • Échelle arrière (repliable et extensible) • Butoirs arrière --- Dispositif d’attelage --- • Timon 18 t (fixe et extensible) • Anneau d’attelage Ø 40 mm • Châssis pivotant avec couronne pivotante à billes • Réglage en hauteur disponible --- Divers --- • Rapport TÜV disponible • Châssis galvanisé à chaud Rcsdpfx Asy Euffopbob • Construction en acier de haute qualité • Fabriqué en Allemagne Pour toute information complémentaire, n’hésitez pas à nous contacter.

État: très bon (occasion), Année de construction: 2001, Ligne de production Wetcast complète CMS Rodpfxoy Tmadj Apbocb 2 finger cars de chaque côté de la chambre de maturation, élévateur, descendeur, huilage des palettes, système pneumatique pour le prélèvement depuis les palettes en acier Environ 800 palettes en acier pour différents produits Circulation des palettes – convoyeurs

État: nouveau, État : Neuf Délai de livraison : environ 10 semaines après commande Pays d'origine : Turquie Prix : 55 300 € Loyer crédit-bail : 1 045,17 € Longueur de pliage : 2 550 mm Épaisseur de tôle (420 N/mm²) : 2,5 mm Épaisseur max. tôle - inox : 1,5 mm Épaisseur max. tôle - aluminium : 3,5 mm Entraînement : Motorisé Longueur : 3 830 mm Largeur : 2 200 mm Hauteur : 1 900 mm Poids : 4 050 kg Butée arrière : 1 000 mm COMMANDE CNC AVEC PROGRAMMATION TABULAIRE - Écran tactile 15,6" sur bras pivotant - Programmation tabulaire par saisie des valeurs d’axes - Fonction de fermeture ouverte ou fermée - Fonctions multi-rayons pour pliage ou retournement - Programmation de la qualité du matériau, épaisseur, retour élastique, corrections de pliage et création d’une base de données pour différents types de matériaux, épaisseurs et longueurs de tôle - Compteur de pièces - Autorisation par mot de passe Rcsdpfx Apowiq A Usbsb - Disque dur 128 Go, capacité de stockage quasi illimitée - Maintenance à distance via Wi-Fi - Pages détaillées pour alarmes, outils, et paramètres Entraînement motorisé (servomoteurs) du tablier supérieur et de la règle de pliage (axes Z et Y) Butée arrière motorisée (axe X) avec servomoteur, 1 000 mm, configuration rectangulaire, avec billes porteuses dans l’insert de tôle Ouverture du tablier supérieur : 220 mm (sans outils) Réglage manuel de la règle de pliage : 35 mm Traverse supérieure avec géométrie 45° Rail d’outil supérieur continu 20° avec R1 2 rails de pliage (7 ou 10 mm, 15 ou 25 mm) Barrière immatérielle frontale Pédale 3 fonctions OPTIONS : Rails Geißfuß divisés Serrage pneumatique des outils Outils inférieurs et de pliage divisés Servomoteur pour la règle de pliage Système de bombage manuel Deuxième pédale Butée latérale Barrière immatérielle arrière Commande graphique 2D ou 3D Logiciel PC Géométrie spéciale Omega pour outils inférieurs et de pliage Butée arrière conique Extension de butée arrière Support à vide

État: d'occasion, Fonctionnalité: fonctionnalité limitée, numéro de machine/véhicule: WFDFLT33902026418, poids à vide: 7 156 kg, poids total: 35 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, première immatriculation: 12/2019, prochaine inspection (TÜV): 03/2026, longueur totale: 15 100 mm, largeur totale: 2 550 mm, hauteur totale: 4 000 mm, suspension: air, dimension des pneus: 435/50 R19,5*, couleur: noir, Année de construction: 2019, Les photos sont des images d'archive ! Construction soudée en acier à grain fin, plateau pivotant avec pivot roi 2" interchangeable, X-tra Long, avec une longueur intérieure de 14 980 mm, cadre extérieur légèrement incliné avec profil « Load-Lock » pour l’accrochage des sangles d’arrimage. Capacité de charge de 24 t, béquille à 2 vitesses avec commande d’un seul côté, demi-coque inférieure et platine de raccordement droite, compensation de poussée. 1 cale de roue avec support, protection latérale en aluminium, protection anti-encastrement en acier galvanisé, garde-boue quart de cercle devant le 1er essieu et derrière chaque essieu, protection arrière « Heavy Blocker » transversale + butoirs latéraux à rouleaux. Paire d’anneaux d’arrimage pour ferry, marqués en jaune, butées de palette version renforcée des deux côtés, hauteur d’env. 15-20 mm avec points d’arrimage tous les 200 mm (la hauteur de chargement utile est réduite d’env. 15-20 mm). Support de roue de secours pour 1 roue, avec kit de fixation, roue de secours même marque que la monte d’origine, jante acier, boîte à outils plastique avec tiroir et étagère : l=650 / h=520 / p=670 mm, verrouillable avec cadenas. Essieux + suspension Essieux à disques BPW, « essieux/train roulant mesurés au laser » pour réduire l’usure des pneus et la consommation de carburant, hubodometre/compteur kilométrique, suspension pneumatique, coussin d’air Ø 360 mm, débattement total env. 260 mm. Système de freinage Frein pneumatique double circuit, frein de stationnement à ressort, 2 têtes d’accouplement à l’avant sécurisées contre l’inversion, sans conduite de liaison, EBS marque Knorr, système de freinage électronique avec prise EBS à l’avant, sans câble de connexion. Roues et pneus 435/50 R19,5" jantes acier, argent usine ET 120. Électricité 24 volts, 4x feux 3 chambres à LED avec résistance + 2 feux ronds combinés recul/feu antibrouillard à LED, éclairage latéral à LED jaune. Éclairage de plaque à LED. 1 prise 15 broches à l’avant, sans câble de liaison. Plancher Plancher contreplaqué antidérapant env. 30 mm, soudures transversales avec insert Omega, sur longerons longitudinaux pour résistance élevée à la charge ponctuelle (charge essieu de chariot élévateur jusqu’à 7 100 kg max). Carrosserie Montage carrosserie Paroi frontale/montants d’angle avant avec traces d’usage, hauteur 2 580 mm, montants d’angle acier, version volume, dispositif de déverrouillage de la bâche latérale à l’avant, « Crash-Blocker » protection inférieure interne à env. 140 mm avec pare-chocs acier. Montants intermédiaires Rcedpfxsy Efzkj Apbjb Paire de montants coulissants sur toute la longueur, 7 poches d’insertion. Barres d’insertion Rangées de barres d’insertion alu V, incomplètes. Fermeture intégrée porte Fliegl « I-Lock ». Bâche avec traces d’usage, incluant sangles horizontales et verticales soudées. Toit Toit coulissant, rehausse arrière relevable, toiture coulissante avant-arrière, couleur bâche : blanche. Toit hydraulique relevable des deux côtés, chaque montant avec un vérin à pompe manuelle, relevable de 400 mm. Avant avec 3 positions : hauteur intérieure env. 2 900 / 2 950 / 3 000 mm, réglée sur env. 2 950 mm. Système anti-givre : 1 tuyau central, aération forcée automatique via feu stop (pas disponible avec toit coulissant ouverture avant). Gouttière arrière optimisée, en haut sur traverse arrière, au-dessus des portes. Infos d’exploitation Autorisation spéciale requise si la longueur totale du convoi dépasse 16 500 mm. Hom

État: d'occasion, poids maximal de charge: 14 520 kg, poids total: 35 200 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, première immatriculation: 04/2008, Année de construction: 2008, Équipement: ABS, Fabricant : Disab Modèle : Centurion LN20 aspirateur à sec 12 000 L Année : 2008 État : Bon Numéro de série : ZAX36S090PEA13690 Numéro de stock : 8031 Date d'immatriculation : 23-04-2008 ABS : ? Rjdpfoy Iq Nfjx Apbecb Poids total : 35 200 kg Poids net : 20 680 kg Capacité de charge : 14 520 kg Fabricant : DISAB Centurion LN20 Capacité de la cuve : 12 000 L Pompe à vide : Kaeser Omega Capacité de vide : 8 100 m3/h Télécommande : ? Moteur d’aspiration : CAT C9DI Heures moteur : 13 636 Remorque : Zorzi 36 S 090 PEA

État: d'occasion, kilométrage: 421 000 km, puissance: 213 kW (289,60 ch), type de carburant: diesel, configuration d'essieux: 4x2, carburant: diesel, freins: frein moteur, couleur: blanc, cabine conducteur: cabine courte, type d'engrenage: automatique, classe d'émission: Euro 6, suspension: acier-air, longueur de l'espace de chargement: 8 500 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 500 mm, hauteur de l'espace de chargement: 2 330 mm, Année de construction: 2018, Équipement: ABS, béquet, climatisation, contrôle de traction, hayon élévateur, régulateur de vitesse, régulation électrique des vitres, rétroviseur électrique, système de navigation, verrouillage centralisé, Année de fabrication : 2018 Essieu avant : Profil des pneus gauche : 50 %; Profil des pneus droite : 50 %; Suspension : ressort à lames Essieu arrière : Doubles montes ; Profil des pneus gauche intérieur : 80 %; Profil des pneus gauche extérieur : 80 %; Profil des pneus droite intérieur : 80 %; Profil des pneus droite extérieur : 80 %; Suspension : suspension pneumatique Poids à vide : 10 000 kg Charge utile : 9 333 kg PTAC : 19 000 kg Hayon élévateur : Dhollandia 2 000 kg Prix : Sur demande Immatriculation : BB-885-G = Autres options et équipements = - Indicateur de température extérieure - 2 x rails d’arrimage - Servofrein - Déflecteur de toit - Plancher oméga en bois dur - Éclairage LED - Suspension pneumatique - Radio/lecteur CD - Caméra de recul - Porte latérale Redeyxddkspfx Apbecb - Casquette pare-soleil - Blocage de différentiel - Système de graissage centralisé = Remarques = 2 x rails

État: d'occasion, kilométrage: 477 000 km, puissance: 331 kW (450,03 ch), première immatriculation: 05/2015, type de carburant: diesel, poids total: 18 000 kg, configuration d'essieux: 2 essieux, freins: retardeur, type d'engrenage: automatique, classe d'émission: Euro 6, Année de construction: 2015, Équipement: ABS, chauffage de stationnement, climatisation, Fabricant : Scania Modèle : R450 4x2 Euro 6 Disab LN200 Tørsuger 12000 L Année : 2015 État : Bon Numéro de série : YS2R4X20005389451 Réf. n° : 1388030 Date d'immatriculation : 21-05-2025 Dernière vue : 22-09-2025 Moteur : DC13 Puissance (ch) : 450 Rcodpsx A Rlaofx Apbeb Kilométrage : 477000 Boîte de vitesses : Opticruise (GRS895R) Norme Euro : 6 Réservoir diesel : 1 Capacité du réservoir : 1000 L Chauffage cabine : ? Climatisation : ? Nombre de couchettes : 2 Type de cabine : CR19T Radio : ? Réfrigérateur : ? Talkie-walkie : ? Freins à disque : ? ABS : ? Frein moteur : ? Ralentisseur : ? Dimension des pneus : 385/55R22.5 - 315/70R22.5 Taux d’usure pneus : 60% (avant) 90% (arrière) Suspension avant : Ressorts Suspension arrière : Air Empattement : 3700 mm Poids total : 18000 Kg Poids à vide : 7850 Kg Charge utile : 10150 Kg Constructeur : DISAB Centurion LN20 (2008) Capacité du réservoir : 12000 L Heures moteur : 13636 Moteur DISAB : CAT C9DI Pompe à vide : Kaeser Omega Débit d’aspiration : 8100 m3/h Télécommande : ? Remorque : Zorzi 36 S 090 PEA Date d’immatriculation remorque : 23-04-2008 N° VIN remorque : ZAX36S090PEA13690

État: d'occasion, numéro de machine/véhicule: WFDFLT33502014693, poids à vide: 6 300 kg, poids maximal de charge: 28 700 kg, poids total: 35 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, première immatriculation: 10/2020, dimension des pneus: 385/55 r19,5, Plus d'informations Structure soudée en acier à grains fins, sellette avec pivot d'attelage remplaçable n°2, 14 paires d’anneaux d’arrimage intégrés dans le cadre extérieur, capacité de 2,5 tonnes chacun. Cadre extérieur doté d’un profil Load-Lock pour accrochage des sangles d’arrimage. Remarque : Non utilisable avec ridelles ! Béquille 2 vitesses de 24 t, commande unilatérale, avec partie inférieure semi-ronde et platine de fixation droite, avec compensation de poussée. Échelle de sortie 2 niveaux à l’arrière, mainteneur de portes latérales, cales de roue avec support, protection latérale en aluminium, protection anti-encastrement en acier galvanisé, ailes quart de cercle devant le 1er essieu et derrière chaque essieu, bavettes anti-projection derrière chaque essieu, protection de pare-chocs arrière, support de roue de secours pour 1 roue, avec kit de fixation, coffre à outils en plastique. Essieux à disques SAF, suspension pneumatique. Système de freinage pneumatique à deux lignes, frein de parc à accumulateur à ressort, 2 têtes d’accouplement sécurisées à l’avant sans flexible de liaison, EBS, système de freinage électronique avec prise EBS à l’avant, sans câble de connexion. Attention : le véhicule remorqué ne peut être tracté que par des véhicules tracteurs garantissant l’efficacité de l’ABS ! Avec soupape de levage et d’abaissement, système de stabilité de conduite, système de surveillance de la pression des pneus TPMS Haldex, avec infocentre. 24 volts, feux multifonctions à LED, éclairage latéral jaune à LED, 2 feux de position blancs avant à LED, 2 feux de gabarit blancs/rouges arrière à LED, 2 prises 7 broches sécurisées à l’avant, sans câble de connexion, LED Safelight en haut sur les montants arrière. Plancher : Contreplaqué antidérapant env. 30 mm d’épaisseur, joints transversaux avec incrustation oméga, sur longerons longitudinaux pour une forte résistance ponctuelle, charge essieu chariot élévateur max. 7100 kg. Rcodekyrlzspfx Apbjb Paroi avant / montants d’angle avant : hauteur 2 600 mm, montants acier version volumétrique, dispositif de déverrouillage pour bâche latérale sur la paroi avant, protection anti-chocs en acier en bas à l’intérieur à env. 140 mm de hauteur. Montants centraux : 5 montants coulissants sur toute la longueur, avec 4 poches et une longue poche en bas (3 à droite cadre ext. et 2 à gauche cadre ext.), 5 positions de montants (3 à droite cadre ext., 2 à gauche cadre ext.), lattes d’emboîtement alu. Montants arrière acier jusqu’au bas du toit, accroche bâche avec tube rond et tendeur de bâche à cliquet, portes arrière à deux vantaux avec deux verrous rotatifs intérieurs chacun. Bâche avec sangles horizontales et verticales soudées, renforts pour montants. Système Quick Lock pour bâche latérale avec fermeture centrale, un côté cadre ext. gauche, verrous inox sur cadre ext. droit, bâche avec lattes verticales intégrées pour arrimage, un côté cadre ext. gauche (alors seulement 2 paires de montants centraux à gauche). Toit : Toit coulissant, relevable à l’arrière, coulissant de l’arrière vers l’avant, poutre L spécifique automobile, largeur intérieure entre poutres env. 2 490 mm. Bâche coloris blanc, toit relevable mécaniquement d’env. 380 mm, toit ouvrable avec portes fermées. Pays d’homologation : Allemagne, homologation selon EG 2007/46, certificat d’arrimage selon EN 12642 XL, hotline de service 24/7, préparé pour support de plaque simple ligne, panneau d’avertissement ECE-70, bandes réfléchissantes blanches sur bâche latér

État: très bon (occasion), Ligne de production complète ZENITH 844 AZ. Se compose de : - machine à blocs Zenith 844 AZ avec mélangeur de parement Rjdpfsy E Nd Njx Apbocb - station de conditionnement avec dispositif de cerclage horizontal - 10 moules - 300 plateaux de production en acier Très bon état. Toujours en production.

État: très bon (occasion), Rayonnage à palettes PR9000 pour 42 palettes Euro Ce rayonnage à palettes est testé avec une charge maximale de 2 200 kg par niveau de traverse selon la norme DIN EN 15512 et a donc une charge maximale par travée de 9 000 kg et peut être chargé avec 550 kg par palette. La protection anti-poussée empêche les marchandises stockées de glisser lorsque les étagères sont positionnées en parallèle Fabriqué en acier solide de haute qualité pour une robustesse extrême. Supporte facilement des charges élevées allant jusqu'à 9 000 kg par champ Fabrication de haute qualité de l'ensemble du rayonnage à palettes Beaucoup d'espace de rangement grâce aux 2 niveaux et 4 champs Couleurs bleu et orange accrocheuses pour une sécurité maximale Profil du stand : Hauteur : 5500 mm Matériau : Acier S-355 JR Dimensions : 80 L x 70 P x 1,5 Espacement des trous : 50 mm (grille – décalage) Surface : Revêtement en poudre bleu Structure du profil : forme du profil Omega Profondeur : 1100 mm Production : Profilé laminé à froid Charge sur le terrain : 9000 kg Rjdpjv Hp Eqefx Apbjcb fermes: Les fermes peuvent être montées individuellement en hauteur par incréments de 50 mm capacité de charge totale par niveau de ferme 1800 mm de traverse : 2000 kg 2700 mm de traverse : 3000 kg Traversée de 3600 mm : 2200 kg Matériau Acier S-235 JR (acier laminé à froid) Structure du profil : profil rectangulaire Fixation : Pattes de fixation de chaque côté de la traverse pour suspension, sécurisées par goupille de verrouillage Surface : Revêtement en poudre orange Production : Tôle d'acier pliée Contenu de la livraison 05 x Stand PR9000 5,5 m de haut / 110 cm de profondeur Charge sur le terrain : 9 000 kg 12 x Traverse PR9000 3600 cm de large avec goupilles de verrouillage, charge de l'étagère : 2200 kg 04 x Traverse PR9000 1800 cm de large avec goupilles de verrouillage, charge sur étagère : 2000 kg 06 x protection anti-poussée PR9000 3600 mm 02 x protection anti-poussée PR9000 1800 mm année de fabrication 2020-2022 Vous pouvez trouver plus d'articles - neufs et d'occasion - dans notre boutique ! Frais d'expédition internationaux sur demande !

État: nouveau, État : neuf Délai de livraison : env. 10 semaines après commande Rsdpfxswirrqe Apbjcb Pays d'origine : Turquie Prix : 63 900 € Loyer leasing : 1 207,71 €/mois Longueur de pliage : 4 200 mm Épaisseur de tôle (420 N/mm²) : 1,5 mm Épaisseur max. tôle – inox : 1 mm Épaisseur max. tôle – aluminium : 2 mm Entraînement : motorisé Longueur : 5 450 mm Largeur : 2 200 mm Hauteur : 1 900 mm Poids : 5 350 kg Butée arrière : 1 000 mm COMMANDE CNC AVEC PROGRAMMATION TABULAIRE - Écran tactile 15,6'' sur bras pivotant - Programmation tabulaire par saisie des valeurs d’axe respectives - Fonction de pliage ouvert ou fermé - Fonctions multi-rayons pour le pliage ou retournement - Programmation de la qualité du matériau, de l’épaisseur de tôle, du retour élastique et des corrections de pliage, création d’une base de données pour différents types de matériaux, épaisseurs et longueurs - Compteur de pièces - Autorisation via mot de passe - HDD 128 Go, capacité de stockage quasi illimitée - Maintenance à distance via WLAN - Pages détaillées d’alarmes, d’outils et de paramètres Entraînement motorisé (servomoteurs) de la poutre supérieure et du tablier de pliage (axes Z et Y) Butée arrière motorisée (axe X) avec servomoteur, 1 000 mm, configuration rectangulaire, avec billes sur les supports de tôle Ouverture de la poutre supérieure : 220 mm (hors outils) Réglage manuel du tablier de pliage : 35 mm Poutre supérieure à géométrie 45° Rail à outil supérieur continu 20° avec R1 2 rails de tablier (7 ou 10 mm, 15 ou 25 mm) Protection par barrières immatérielles à l’avant Pédale triple OPTIONS : Rails divisés type "bec d’oie" Serrage pneumatique des outils Outils inférieurs et de pliage divisés Servomoteur pour le tablier de pliage Système de bombage manuel Deuxième pédale Butée latérale Protection arrière par barrières immatérielles Commandes graphiques 2D ou 3D Logiciel PC Géométrie spéciale Omega pour outils inf. & de pliage Butée arrière conique Rallonge de butée arrière Support par ventouses

État: très bon (occasion), Année de construction: 2002, Malaxeur planétaire Skako 1500/1000 1 m³ de béton prêt à l'emploi avec skip Rcodpfx Aey D Td Dopbsb année 2002 très bon état

État: nouveau, poids maximal de charge: 56 570 kg, poids total: 66 500 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, largeur totale: 2 550 mm, Équipement: ABS, Vous trouverez l'intégralité de notre stock de véhicules immédiatement et à court terme disponibles sur notre site Internet. Aperçu de l'équipement. Équipement complet sur demande. Châssis : Rjdpswx Dctefx Apbocb * Structure du châssis composée de longerons soudés et de traverses traversantes * Butée anti-encastrement d'environ 700 mm de large * Plaque d’usure d’au moins 8 mm d’épaisseur, placée entre les longerons * Écartement maximal des traverses de 400 mm (pour plancher monté longitudinalement) * King-pin 3,5 pouces selon norme SAE, interchangeable * Cadre externe en UNP 200, ouvert vers l’extérieur Béquilles : * Béquille télescopique 24 t JOST - MODUL CH (Heavy Duty) pied en S Essieux : * 4 essieux SAF 10 t avec grands tambours de frein * Pneumatiques simples 22,5 * Écartement entre les essieux env. 1.700 / 1.810 / 1.810 mm * Suspension pneumatique avec capacité de charge de 10 t chacun, dispositif de levage et d’abaissement par vanne rotative Knorr/Wabco * Support pour dispositif de levage/abaissement, version vissée Freinage : * Smartboard/TIM/Infocenter sur support de levage/abaissement, en complément de la vanne de levage/abaissement, sans batterie (utilisable uniquement avec véhicule tracteur) * Support lumière et frein à l’avant sur la butée anti-encastrement, hauteur totale env. 700 mm * Surveillance de la pression des pneus (version de base), reliée au CAN-Bus du système EBS * Avec double vanne de libération pour le frein et le ressort accumulateur * Bague de contrôle de pression de cylindre de frein avant droit * 1 coupleur rouge et 1 jaune * Dispositif de levage/abaissement monté côté arrière gauche * Système de freinage EBS Wabco, diagnostic EBS via CAN-Bus (prise EBS), pas de câble de diagnostic externe Pneumatiques : * 8 x 445/65 R 22.5 – marque au choix * Centrage Graissage : * Barres de graissage sur bogies et à l’avant de la direction. Pas de graissage centralisé Structure : * Sans certificat selon DIN EN 12642 XL * Projecteurs de travail LED 2x en haut de la paroi avant (éclairant vers l’arrière), commutateur sur support de levage/abaissement * Paroi avant renforcée pour plateau * Signalisation de contour jaune sur les côtés et l’arrière * Paroi avant d’env. 800 mm de haut, habillage en tôle, version vissée Installation lumineuse : * Projecteurs de travail 2x LED montés sur panneau de feux, commande par marche arrière * Projecteurs de travail 2x LED, commande par marche arrière, 1 par côté près de la béquille * Feux de recul 2x LED, 1 par côté avant 1er essieu * Système d’éclairage/câblage marque au choix * Éclairage de plaque d’immatriculation * Le véhicule tracteur doit fournir suffisamment de puissance pour l’éclairage choisi (notamment feux de recul) * Feux de position avant, en bas, blancs, 1 à droite et 1 à gauche (LED) * Système lumineux 24 V avec bloc feux multifonctions * Feux de gabarit latéraux (LED) clignotants * 1 prise 15 broches et 2 prises 7 broches à l’avant par boîte multifonction * Prise EBS * 1 paire de feux de suivi de voie (LED) Plancher : * Plancher bois dur env. 28 mm, alterné avec profilés acier Omega galvanisés Peinture/revêtement (pas de couleurs métallisées) : * Peinture du châssis dans le ton RAL de votre choix. * Paroi avant (structure acier) dans le ton RAL de votre choix. * Moyeux de roues couleur châssis * Essieux et béquilles noirs * Roues aluminium/argenté similaire RAL 9006 * Écrous de roues bruts * Peinture du dispositif anti-encastrement en RAL 9010 blanc pur (alu) Accessoires : * Dispos

État: d'occasion, poids maximal de charge: 37 535 kg, poids total: 48 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, première immatriculation: 08/2024, prochaine inspection (TÜV): 08/2026, largeur totale: 2 540 mm, Équipement: ABS, Vous trouverez l’intégralité de notre parc de véhicules – disponibles immédiatement ou à court terme – sur notre site Internet. Extrait de l’équipement. Équipement complet sur demande. Plateau de chargement : * Plateau extensible avec verrouillage pneumatique * 7 paires d’anneaux d’arrimage rabattables vers l’extérieur (LC 5.000 daN) * 3 paires d’anneaux d’arrimage rabattables vers l’extérieur (LC 10.000 daN) * Découpes dans le châssis extérieur du plateau pour fixation de sangles (LC 2.000 daN) Béquilles : * Béquilles JOST (mécaniques) à boîte 2 vitesses pour une capacité de levage d’env. 24 t (env. 50 t charge d’essai) Essieux : * Essieux BPW, suspension pneumatique, freins à disque (env. 430 mm), fonction levage/abaissement. Charge technique par essieu : 10.000 kg chacun (ET0) * Essieu suiveur directionnel avec blocage de recul électromagnétique, activable via marche arrière ou manuellement * Outillage essieux Rcedexgk U Nopfx Apbeb Pneumatiques : * Pneus 385/65 R 22.5 Système de freinage : * Conforme à la réglementation EU avec EBS-E (2S2M), sans liaisons avec le tracteur routier Structure acier : * Construction en aciers fins à haute résistance * Qualités d’acier : S355J2+N/S355MC (Limite élastique 355MPa), S690QL/S700MC (Limite élastique 690MPa) Peinture : * Protection anticorrosion haut de gamme et durable du châssis soudé, grenaillé en standard, assurée par une sous-couche époxy zinc 2 composants (2K) * Finition 2 composants (2K) de qualité, teinte unie RAL 3002 rouge carmin * Jantes argentées * Arrière métallisé et peint en RAL 9010 (blanc pur) Inclut les équipements supplémentaires suivants : * Raccords d’air jaunes et rouges à l’avant sur barre de connexion galvanisée * 4 cales d’arrêt avec support * Pivot d’attelage 2 pouces * Bandes réfléchissantes jaunes selon la norme EU, sur les côtés, l’extension et l’arrière de la semi-remorque * Plaques réfléchissantes européennes (rouge-jaune) à l’arrière * Plateau avec plancher bois env. 30 mm, profilé Omega * 10 paires de poches pour montants amovibles env. 100 x 50 mm dans le châssis extérieur du plateau * Support pour max. 9 paires de montants amovibles env. 100 x 50 mm, vissé à la paroi frontale intérieure * 1 support roue de secours sous le plateau, à gauche (roue de secours non incluse) * Un bavette à l’arrière * Manuel et documentation sur clé USB * Support pour gyrophare à l’arrière * Supports pour panneaux de signalisation avec prise sur col de cygne et panneau arrière, gauche et droite * Autocollants limitation vitesse 80 km/h à l’arrière et sur les deux côtés * Manomètre de charge pour mesure charge par essieu, diagramme de charge inclus * Paroi frontale acier galvanisé (EN12642-XL), env. 1.600 mm de haut * 6 paires de poches conteneurs WADER dans le plateau pour 1x 20', 2x 20' ou 1x 40' conteneur en alignement arrière * Boîte à outils INOX env. 600 x 350 x 600 mm sous plateau, côté gauche * 4 paires de rails porte-montants longitudinaux pour montants de 80 x 50 mm * Essieu relevable sur l’essieu avant, commandé via TEBS E en fonction de la charge et du niveau de chargement * 2 feux de recul LED montés sur le panneau arrière * Métallisation HRM (High Resistance Metallisation)

État: nouveau, poids total: 43 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, largeur totale: 2 550 mm, Équipement: ABS, Vous trouverez l'intégralité de notre parc de véhicules, comprenant les véhicules immédiatement ou prochainement disponibles, sur notre site Internet. Extrait de l'équipement. Liste complète sur demande. Châssis : * Construction soudée à partir de profilés en acier de haute qualité avec traverses perforées, conçue pour des charges ponctuelles élevées * Poutre inférieure largeur env. 700 mm * Cadre extérieur en profilé en U (UNP) * Plaque d'usure env. 8 mm * Hauteur de col avant env. 130 mm Timonnerie : * Pivot d’attelage 2 pouces Protection anti-encastrement : Rcedpfow U H Sbox Apbeb * Version boulonnée, conforme CE Protection latérale : * Conforme CE, en profilés aluminium, anodisés Béquilles : * 2 béquilles de sellette 12 t avec pieds compensateurs et commande latérale à droite côté FR Essieux : * 3 essieux pneumatiques 9 t, freins à disque 22.5” * Débattement total env. 180 mm * Levage/abaissement par vanne rotative Système de freinage : * Frein pneumatique à deux circuits conforme CE avec EBS et RSS, régulation automatique de la charge * Vérins à ressort pour frein de stationnement * Têtes d'attelage fixes sur la traverse frontale, sécurisées contre l'inversion, sans liaison avec le porteur Pneumatiques : * 6 x 385/55 R22.5 160J sur jantes acier 11.75 x 22.5 ET 120, marque selon notre choix * Contrôle pression pneus (TPMS) via le système CAN-Bus de l’EBS Garde-boue : * Conforme CE Support roue de secours : Sans Arrimage de la charge : * 9 paires d’anneaux d’arrimage rabattables (env. 5 t) * 9 paires d’anneaux d’arrimage rabattables (env. 2 t) * Perçages tous les 400–600 mm dans le cadre extérieur pour crochets de sangles Paroi frontale : * Construction acier renforcée, fixe, env. 1 400 mm de haut * Intérieur revêtu plancher multiplis 9 mm (env. 1 250 mm de haut) Plancher : * Plancher dur en Z env. 28 mm, monté dans le cadre ext., profils Omega acier galvanisé Installation électrique : * Conforme CE, 24 V, feux multi-chambres * Feux de gabarit LED latéraux * Feux de position LED avant blancs * Feux de contour LED arrière * Feux de plaque * Feux de suivi LED * Connecteurs 1x15 et 2x7 pôles sur traverse avant Équipement : * 2 cales de roue avec support * Plaques de signalisation ECE 70 * Support + gyrophare * 2 butoirs en caoutchouc arrière * Échelle montée arrière droite, rabattable et extensible (sans plateforme) * 1 coffre à outils grillagé, env. 600 x 450 x 2 430 mm, galvanisé, derrière les essieux Peinture : * Paroi frontale : teinte RAL au choix * Châssis : galvanisé à chaud * Cadre ext. galvanisé + teinte RAL au choix * Montants centraux : teinte RAL au choix * SSV : aluminium anodisé * Anti-encastrement : blanc (RAL 9016) * Éléments annexes : galvanisés / cataphorèse noire * Jantes : argentées Bande réfléchissante : * Complète en jaune Incl. équipements spéciaux : * Premier essieu relevable, commande automatique selon charge * 10 paires de poches à ridelles réparties dans le cadre extérieur * 4 rangées de poches à ridelles en travers de la surface de chargement * 20 ridelles en tube acier galvanisé 80/50 mm (longueur env. 1 200 mm) * Casier pour ridelles amovibles à l’intérieur de la paroi frontale (pour 20 ridelles) * 5 ridelles latérales et fond rabattables, amovibles, profilés creux alu anodisé * Ridelles à poignée amovibles * Magasins pour ridelles/bordures sous châssis gauche et droite (rails d’insertion) * Verrouillage pour containers : 1x40′ ou 2x20′ en butée arrière * Verrouillage pour 1x20′ centré * Projecteur de travail su

État: d'occasion, Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, numéro de machine/véhicule: WFDFLT45001013946, poids à vide: 12 100 kg, poids maximal de charge: 37 900 kg, poids total: 50 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, première immatriculation: 01/2025, longueur de l'espace de chargement: 9 200 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 480 mm, hauteur de l'espace de chargement: 3 200 mm, longueur totale: 13 750 mm, largeur totale: 2 550 mm, hauteur totale: 4 070 mm, suspension: air, dimension des pneus: 205/65 R 17,5 ", vitesse maximale: 90 km/h, couleur: bleu, Année de construction: 2024, Équipement: hayon élévateur, Les photos présentées sont des images d'archives, le véhicule peut encore être en service ! Châssis semi-remorque Jumbo pour le transport d’engins de construction jusqu’à 36.000 kg et pour une largeur extérieure maximale des machines de 2.500 mm, sellette d’attelage avec pivot d’attelage interchangeable 2”. Arrière biseauté sur environ 1.500 mm et 7°. Arbre des rampes en haut fermé avec tôle striée en acier. Dimensions semi-remorque (B) = 12.000 mm Rayon de braquage arrière libre env. : 2.350 mm Support de roue de secours avec 1 roue de secours Coffre à outils en plastique Dans le plateau surbaissé, rail Omega latéral inférieur sur le cadre extérieur, servant de barre d’accrochage pour bâche et de séparateur pour protéger les champignons d’arrimage, hors zone des roues. Rsdpfxeylkywo Apbecb Points d’arrimage : Col de cygne : - 5 paires d’anneaux d’arrimage encastrés dans le cadre extérieur, 5 t chacun - 2 paires de champignons d’arrimage en haut et sur le côté du cadre extérieur, 10 t chacun Plateau surbaissé : - 7 paires de champignons d’arrimage en haut et sur le côté du cadre extérieur, 10 t chacun - 9 paires d’anneaux d’arrimage encastrés dans le cadre extérieur, 5 t chacun - 3 paires d’anneaux pliables supplémentaires encastrés dans le plancher du lit surbaissé, 10 t chacun (1x avant cintrage, 1x avant le 1er essieu, 1x après le 3e essieu) Essieux + suspension : - Essieux à freins à tambour - Les deux derniers essieux sont directeurs suiveurs - Suspension pneumatique avec vanne de levage et d’abaissement + fonction auto-reset - Fonction H & S avec purge rapide Roues et pneus : - 205 / 65 R 17,5 pour une charge essieu technique de 8.000 kg à 90 km/h max - Jantes acier en configuration jumelée Freinage : - Système de freinage pneumatique à deux circuits - Frein de parcage à ressort accumulateur - 2 têtes d’attelage inviolables à l’avant, sans ligne de liaison - EBS Knorr Électricité : - 2 paires de panneaux de signalisation doubles à LED, extensibles - 2 prises inviolables 7 broches et 1 prise 15 broches à l’avant - 24 Volts, feux multifonctions à LED - Feux latéraux clignotants - Gyrophare sur support - Projecteur LED de travail à l’intérieur sur la paroi frontale - 2 projecteurs LED supplémentaires à l’arrière, commutés via feux de recul Plancher : Plancher prévu pour une charge par essieu de chariot élévateur de max. 10.000 kg avec largeur de pneu min. 300 mm (Attention risque de déformation !) Poteaux centraux : 3 paires de supports coulissants sur toute la longueur, avec 4 poches d’insertion chacune ; seuls les 2 derniers champs sont de longueur égale. Positions des poteaux : 1x col de cygne, 3x plateau surbaissé Lattes d’insertion : 5 rangées de lattes bois à insérer Rampes d’accès : Revêtement de rampe "Mega Grip" en caillebotis dentelé (charge essieu chariot élévateur max. 9.000 kg avec largeur de pneu min. 200 mm) Hydraulique via propre groupe électrogène monté dans un coffre inox côté droit, avec commande des rampes, aussi télécommande radio (y c. contrôle du support arrière, sous responsabilité cliente !). Prise Nato requise sur le camion, câble spiralé de liaison au camion inclus. Le câble ne doit pas être raccordé pendant la conduite ! Sans installation sur camion. Rampes en acier pleine largeur, env. 3.300 mm de long + 3 éléments repliables en alu d’env. 900 mm chacun pour une longueur totale de rampe de 4.100 mm ; si besoin, plaque antidérapante supplémentaire max. 9 mm en dessous des parties alu pour assurer une faible hauteur

État: très bon (occasion), Année de construction: 2020, Rayonnage à palettes PR9000 pour 36 palettes Europe Ce rayonnage à palettes est certifié conforme à la norme DIN EN 15512 pour une charge maximale de 2 200 kg par niveau de lisse et dispose ainsi d’une capacité de charge totale de 9 000 kg par travée, soit une charge admissible de 550 kg par palette. Rcodpsv Hp Tusfx Apbjb La protection anti-poussée empêche le glissement des produits stockés en cas de disposition parallèle des rayonnages. Fabriqué en acier massif de haute qualité pour une robustesse maximale. Supporte sans problème des charges élevées jusqu'à 9 000 kg par travée. Finition de haute qualité de l'ensemble du rayonnage à palettes. Grande capacité de stockage grâce à ses 3 niveaux et 3 travées. Signalisation visible en bleu et orange pour une sécurité optimale. Profil montant : Hauteur : 5 500 mm Matériau : Acier S-355 JR Dimensions : 80 (l) x 70 (p) x 1,5 mm Perforations : pas de 50 mm (décalées) Finition : Peinture époxy bleu Structure du profil : profil oméga Profondeur : 1 100 mm Fabrication : profilé acier laminé à froid Charge par travée : 9 000 kg Traverses : Les traverses sont réglables en hauteur tous les 50 mm. Capacité de charge par niveau de traverse : Traverse 1 800 mm : 2 000 kg Traverse 2 700 mm : 3 000 kg Traverse 3 600 mm : 2 200 kg Matériau : Acier S-235 JR (laminé à froid) Structure du profil : profil rectangulaire Fixation : crochets aux extrémités de la traverse, sécurisation par goupille de sécurité Finition : peinture époxy orange Fabrication : tôle d’acier pliée Contenu de la livraison : 04 x montants PR9000, hauteur 5,5 m / profondeur 1,10 m, charge par travée : 9 000 kg 18 x traverses PR9000, longueur 3 600 mm, goupilles de sécurité comprises, charge par niveau : 2 200 kg 09 x protections anti-poussée PR9000, longueur 3 600 mm Années de fabrication : 2020-2022 D’autres articles – neufs et d’occasion – sont disponibles dans notre boutique ! Frais de port à l’international sur demande !

État: très bon (occasion), Année de construction: 2023, Rayonnage à palettes AR Racking de 19 mètres Rayonnage à palettes AR Racking d’une longueur totale de 19 000 mm, composé d’un champ de base et de six champs d’extension (chacun de 2 700 mm). Chaque champ dispose de trois niveaux (y compris l’emplacement au sol) avec quatre traverses (2 700 mm). Par champ, il est possible de stocker 3 palettes Europe côte à côte et 3 palettes (y compris l’emplacement au sol) superposées. Un champ offre une capacité de 9 palettes Europe. Fabricant : AR Racking Type : ARPA-S Longueur totale : env. 19 000 mm Hauteur du rayonnage : 3 000 mm Profondeur du rayonnage : 1 100 mm Largeur utile du champ : 2 700 mm Pas de perforation : 50 mm Élévation du cadre terminal : 500 mm Nombre de niveaux de stockage : 3 (y compris celui au sol) Nombre de champs : 7 Charge par niveau : 3 000 kg Charge par champ : 6 000 kg Emplacements palettes : 63 Année de fabrication : 2023 Montants Les cadres sont composés de deux profils Omega avec leurs connecteurs, plaques de base et accessoires de fixation. Contreventements horizontaux et diagonaux réalisés en profilé C galvanisé. Perforation sur le profil Omega avec un pas de 50 mm pour la fixation des traverses. Matériau galvanisé Sendzimir. Traverses Fabriquées en profilé fermé laminé à froid. Crochet robuste pour une connexion solide. Inclus : deux goupilles de sécurité par traverse pour éviter tout soulèvement accidentel. Revêtement en poudre orange. Contenu de la livraison : 06 x montants rayonnage à palettes AR Racking, galvanisés, 3 000 x 80 x 70 mm 02 x montants rayonnage à palettes AR Racking, galvanisés, 3 500 x 80 x 70 mm (élévation terminale : 500 mm) 28 x traverses rayonnage à palettes AR Racking, orange, 2 700 x 160 x 50 mm 56 x goupilles de sécurité Nous proposons également ce rayonnage en version plus petite. N’hésitez pas à nous contacter. Rcsdpfx Aexq A Dwjpbeb Vous trouverez d’autres articles neufs et d’occasion dans notre boutique ! Frais de port internationaux sur demande !