Kuper Fli d'occasion à vendre (692)

État: nouveau, poids maximal de charge: 31 830 kg, poids total: 39 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, longueur de l'espace de chargement: 13 620 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 500 mm, hauteur de l'espace de chargement: 800 mm, largeur totale: 2 550 mm, hauteur totale: 2 970 mm, Année de construction: 2026, Équipement: ABS, Remorque-plateau Kässbohrer neu de sortie d'usine Disponible immédiatement ! * Essieux BPW * Freins à disque * Essieu relevable * Verrous de conteneur pour 1 conteneur de 40 pieds, 2 conteneurs de 20 pieds, 1 conteneur de 20 pieds au centre * Anneaux d'arrimage pour charges lourdes * Cadre extérieur perforé * Ridelles de 800 mm * Supports de transport pour les ridelles et les longerons * Longerons à emboîter avec supports de transport * Poches de longerons à emboîter dans le plancher * Coffre de rangement en acier inoxydable * Panneaux de signalisation de gabarit lumineux * Balise d'avertissement à 360° Kdjdpfxoi Rr Tps Ap Hsu Pour toute information complémentaire, n'hésitez pas à nous contacter.

État: nouveau, poids maximal de charge: 29 600 kg, poids total: 36 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, volume de l'espace de chargement: 32 m³, largeur totale: 2 550 mm, hauteur totale: 3 600 mm, Année de construction: 2026, Équipement: ABS, Kässbohrer Citerne semi-remorque en acier inoxydable pour bitume 32 m³ INFORMATIONS TECHNIQUES : * Code véhicule K.STS 32 / 1 - 10 / 24 * Conformité ADR pour le transport de marchandises dangereuses * Code citerne ADR : L4BH * Diamètre de la citerne : 2 000 mm * Longueur hors tout : 11 250 mm * Hauteur : 3 600 mm Kodpfxsr I S H Ej Ap Hedu * Empattement (Wb) : 6 300 mm * Entraxe essieux (A) : 1 310 mm * Porte-à-faux arrière : 3 580 mm * Hauteur d’attelage : 1 220 mm CAPACITÉ TECHNIQUE : * Volume : 32,0 m³ * Poids à vide ±3 % : 6 400 kg * Charge sur essieux : 27 000 kg * Charge sur sellette : 12 000 kg * Température de service : 250 °C * Pression d’épreuve (+ H Bar) : 4,0 bar * Pression de service : 2,0 bar * Poids total : 39 000 kg CITERNE : * Réservoir cylindrique incliné pour éviter les résidus, en acier inoxydable AISI 321 (DIN 1.4541) conforme au code ADR L4BH * Clapet de dépression, pression de service : 0,21 bar * 1 x thermomètre inclus * Nombre de compartiments : 1 * Épaisseur de l’isolation : 100 mm en laine de verre * Revêtement extérieur : Aluminium, bombe CTP * Fond isolé (avant et arrière) revêtu en polyester renforcé de fibre de verre (GRP) * Anneaux d’isolation en inox sur toute la citerne * Nombre de trous d’homme : 1 pc * Conduite d’air latéral aluminium 2” à droite, 2” raccord TW arrière inclus * 1 x manomètre sur la conduite d’air latérale * Tuyauterie d’air 1,5" pour une capacité de débit supérieure du bitume et nettoyage des flexibles après déchargement * Conduite de ventilation supérieure 2" avec vanne coulissante inox à 2 voies * Passerelle aluminium sur la zone de dôme * Protection anti-chute rabattable manuelle sur la passerelle, conforme UVV * Échelle d’accès à droite du réservoir * Trou de remplissage à l’avant de la cuve * 4 cloisons anti-roulis à l’intérieur SYSTÈME DE VIDANGE : * Vanne de fond DN100 à volant manuel sur la conduite de sortie, norme EN 14433 pour matières dangereuses * Ligne de sortie conforme EN14433, débutant par une vanne de fond 4" à commande manuelle, suivie d’une 2e vanne de sécurité (EN14432, vanne papillon 4" commande mécanique) et se terminant par un raccord TW 3" filetage femelle + bouchon plein. Prise d'échantillon 1/2" entre la vanne papillon et le raccord TW. * 1 x boîtier porte-tuyau alu 6 m ouverture supérieure CHÂSSIS : * Essieux BPW avec suspension pneumatique, freins à disque, capacité de charge 3 x 9 t * Essieux BPW avec freins à disque 22.5" * Système de levage automatique sur le 1er essieu * Suspension pneumatique électronique KNORR-ILVL ECAS * Taille pneus 385/65 R 22.5", monté x6 * Jantes aluminium * 1 x projecteur de travail sur la citerne * JOST béquilles * 1 x coffre à outils plastique 400x480x600 mm DIVERS : * Plaque ADR marque Signum inox, jeu de chiffres interchangeables, version rabattable * Panneau danger rigide * Panneau danger n° 3 * Panneau danger n° 9 * Panneau température * Panneau environnement * 2 x coffres extincteur sans extincteur COULEURS : * Châssis RAL 3002 rouge carmin * Réservoir RAL 9006 blanc aluminium + vernis Pour plus d’informations, n’hésitez pas à nous contacter.

État: nouveau, poids maximal de charge: 35 585 kg, poids total: 42 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, longueur de l'espace de chargement: 12 950 mm, hauteur de l'espace de chargement: 1 347 mm, largeur totale: 2 550 mm, Année de construction: 2027, Équipement: ABS, Semi-remorque à trois essieux LOGO 14XL conçue spécialement pour une utilisation sur et hors route ! * Suspension pneumatique électronique * 3 essieux individuels, marque SAF, 9 tonnes avec freins à disque * Premier essieu relevable, troisième essieu directionnel * Commande à distance pour le fonctionnement du verrouillage du châssis et du frein * Supports mécaniques * Plateau : 8x ExTe D7 (position 1 avec doubles poches, position 2 coulissante et avec poches plates pour traverses, ainsi qu'un système de verrouillage rapide à coins) * Traverses : 14x traverses télescopiques ExTe D7, 2x traverses télescopiques ExTe D10 * Pneumatiques : 385/65 R 22,5 sur jantes en acier * Système de freinage EBS * Feux arrière à LED avec réflecteur triangulaire intégré * 4 projecteurs LED (1 800 lumens) * Réservoir d'air en aluminium * 1 câble de grappin * 1 attelage de manœuvre * Châssis et plateau en RAL 9011, noir graphite * Toutes les pièces montées conformément à la réglementation CE Différents équipements supplémentaires disponibles. Informations complémentaires sur demande. Kdsdogqc Eajpfx Ap Heu Les illustrations peuvent différer de l'original. Les informations sont données sans garantie. Contact : Niclas Lott Tél. :

État: d'occasion, poids maximal de charge: 36 065 kg, poids total: 40 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, première immatriculation: 11/2022, prochaine inspection (TÜV): 10/2028, volume de l'espace de chargement: 26 m³, Année de construction: 2022, Numéro de véhicule interne : MK300077 Disponible immédiatement sur notre site à Kaufungen. Pour plus d’informations : * Luis Lucena Kdedpfxezwiuij Ap Heu * Viktoria Sologubova Feldbinder FFB TEUT 26.3, remorque-citerne | 26 m³ | Cendres/Lisier À vendre, une remorque-citerne Feldbinder FFB TEUT 26.3 d’occasion, fabriquée en 2022. Cette remorque à trois essieux a une capacité totale de 26 000 litres et est conçue pour le transport de matériaux appropriés du groupe de fluides 2. Données techniques : Fabricant : Feldbinder Spezialfahrzeugwerke GmbH * Modèle : FFB TEUT 26.3 * Type de véhicule : remorque-citerne * Première immatriculation : 11/2022 * Année de fabrication : 2022 * Essieux : 3 * Volume de chargement : 26 m³ / 26 000 litres * Poids total autorisé : 40 000 kg * Poids à vide : 3 935 kg * Charge utile : 36 065 kg * Pression de service admissible : 2,0 bars * Pression d’essai : 3,0 bars * Plage de température : -40 à +80 °C * Groupe de fluides : 2 * Contrôle technique : récent * Numéro de véhicule : MK300077 * État : occasion * Véhicule allemand Une inspection est possible sur rendez-vous. D’autres informations, des photos et des vidéos sont disponibles sur demande. Sous réserve d’erreurs, de modifications et de vente préalable. Exemple de financement : Numéro interne : MK300077 * Prix d’achat : 43 900,00 € * Acompte : 10 % * Durée : 60 mois * Échéance mensuelle : 690,02 € Valeur résiduelle : 7 880,00 € Si cette offre vous intéresse ou si vous souhaitez l’adapter à vos besoins, veuillez nous contacter (M. Enchev). Nous nous réjouissons de votre appel. Sous réserve d’erreurs. Nous acceptons avec plaisir votre ancien véhicule en échange. Possibilité de financement directement chez nous. GOLEC NUTZFAHRZEUGE GMBH Nous parlons : allemand, anglais, espagnol, polonais, ukrainien, russe, bulgare.

État: nouveau, configuration d'essieux: 2 essieux, couleur: blanc, Année de construction: 2026, Équipement: ABS, - Suspension pneumatique EUROMIX TO GO – véhicules neufs disponibles immédiatement en stock à Porta Westfalica. Entièrement équipés, directement du fabricant – idéal pour une augmentation rapide de la capacité ou un investissement de remplacement. Prix négociable – contactez-nous. EuromixMTP 10 m³ remorque mélangeuse - Neuf - 2 essieux - Essieux SAF - 1 essieu relevable - suspension pneumatique ABS - Pneus 385/65 R22.5 - Poids total d'environ 36 000 kg - Poids à vide d'environ 7 640 kg - Moteur séparé EuromixMTP – superstructure de bétonnière mobile EM 10 L – construction légère Modèle : EM 10 L Volume nominal 10 m³ de béton prêt à l'emploi Tambour de mélange en construction légère Tambour de mélange en version légère, fabriqué en matériau HARDOX S450 Hélices de mélange en version légère, fabriquées en matériau HARDOX S500 Réducteur de marque ZF P5300 Pompe hydraulique de marque Bosch Rexroth Moteur hydraulique de marque Bosch Rexroth Système de refroidissement d'huile intégré Commande de mélange mécanique et démarrage/arrêt électrique Système d'eau à air comprimé Raccordement d'eau sur la plateforme avec tuyau flexible Conduite de remplissage d'eau, d'un côté avec raccord rapide type C Tambour de mélange avec une trappe de service Échelle avec plateforme Insert en caoutchouc sur la trémie de remplissage Goulotte de déversement pivotante, à un bras, en acier Plaques d'usure dans la trémie de remplissage, la goulotte de déversement et la goulotte pivotante Verrouillage du tambour pour assurer la sécurité du tambour lors des opérations de maintenance Apprêt polyuréthane Poids d'environ 3 650 kg, tolérance +/- 5 % avec fonction d'arrêt d'urgence conforme aux normes de sécurité européennes Aile en acier au-dessus des essieux arrière 2 goulottes d'extension en acier ou en plastique Installation d'eau Réservoir d'eau de 500 litres (air comprimé) Réservoir d'eau en acier Robinet d'arrêt monté sous le réservoir d'eau dans la conduite de remplissage Raccord d'eau « C », Fonctionnement et électricité Commande de mélangeur – mécanique à l'arrière Système de démarrage/arrêt (pour EDC) Volume géométrique 61 L Volume du réservoir d'eau 11 121 L Inclinaison du réservoir 11,3 Longueur 7075 mm Largeur 2300 mm Hauteur 2748 mm Équipement spécial : Goulotte d'extension en plastique - acier - aluminium Goulotte rabattable en plastique (ou en acier) Clapet de retenue, goulotte pivotante Boîte en plastique Boîte à poussière en acier inoxydable Réservoir d'adjuvant sans pression Réservoir d'adjuvant sous pression Support de truelle Verrouillage du tambour ¾ Caméra de recul Projecteur de travail à LED EuromixMTP – Commande intelligente du tambour (commande électronique de bétonnière mobile) Marchepied sur le pare-chocs avec poignée Compteur d'eau Manomètre Kdjdpfx Aoym Tacop Hsu Vos avantages • Immédiatement prêt à l'emploi : bétonnières, camions malaxeurs, camions à benne, camions à benne basculante • Châssis, superstructure et assemblage d'une seule source • Prix équitables • Financement dans 19 pays européens • Reprise de votre véhicule d'occasion Vos interlocuteurs • Denis Omeragic : allemand, anglais, bosnien, croate, serbe • Henri Omeragic : allemand, bosnien, croate, serbe • Harun Cevik : allemand, anglais, turc • Jamila Azzi : français, arabe • Olga Tissen : allemand, russe • Karolina Cyburt : polonais EuromixMTP GmbH, Gänsekamp 7, 32457 Porta Westfalica Année de construction : 2026 Matériau utilisable : béton...

État: nouveau, configuration d'essieux: 3 essieux, couleur: blanc, Année de construction: 2026, Équipement: ABS, - Suspension pneumatique EUROMIX TO GO – véhicules neufs disponibles immédiatement en stock à Porta Westfalica. Entièrement équipés, directement du fabricant – idéal pour une augmentation rapide de la capacité ou un investissement de remplacement. Prix négociable – contactez-nous. EuromixMTP 12 m³ semi-remorque malaxeur EuromixMTP – superstructure de malaxeur mobile EM 12 R – modèle standard Modèle : EM 12 R Volume nominal de 12 m³ de béton prêt à l’emploi Tambour de malaxage de conception standard Tambour de malaxage en acier S355 Spirales de mélange en acier S420 MC Boîte de vitesses ZF P5300 Pompe hydraulique Bosch Rexroth Moteur hydraulique Bosch Rexroth Installation de refroidissement d’huile intégrée Commande de malaxage mécanique et démarrage/arrêt électrique Installation d’eau à air comprimé Raccordement d’eau sur le podium avec tuyau Tuyau d’alimentation en eau, avec raccord C d’un côté Tambour de malaxage avec un clapet de service Échelle avec podium Insert en caoutchouc sur la trémie d’alimentation Goulotte de déchargement pivotante à un bras en acier Plaques d’usure dans la trémie d’alimentation, le bac de déchargement et la goulotte pivotante Blocage du tambour pour la sécurisation du tambour lors des opérations de maintenance Apprêt en polyuréthane Poids environ 4 725 kg, écarts de +/- 5 % avec fonction d’arrêt d’urgence conformément aux normes de sécurité européennes Aile en acier au-dessus des essieux arrière 2 goulottes d’extension en acier ou en plastique Installation d’eau Réservoir d’eau de 650 litres (air comprimé) Réservoir d’eau en acier Robinet d’arrêt monté sous le réservoir d’eau dans la conduite d’alimentation Raccordement d’eau « C », Fonctionnement et électricité Monté sur une semi-remorque EuromixMTP à 3 essieux Type de véhicule : châssis de malaxeur mobile EuromixMTP KIS 24 à 3 essieux Essieux avec rapport de direction court (310/340) pour une utilisation sur chantier Essieu de 9 tonnes SAF, freins à disque 22,5 ", pneumatiques simples pour suspension pneumatique Écartement des voies des essieux : 2040 mm (dimension standard) Distance entre les essieux d’environ 1400 mm / 1400 mm Système de freinage EBS Pneus 385/65 R 22,5 Ailes en plastique, 180 degrés, au-dessus de chaque essieu (pour 3 essieux) Peinture du châssis en noir profond RAL 9005 Traitement cathodique avec phosphatation au zinc plus peinture en poudre, protection anticorrosion maximale (uniquement si la couleur est disponible en peinture en poudre) Contrôle de la pression des pneus, version de base, connecté au système CAN-Bus de l’EBS Cric télescopique de 24 tonnes avec commande unilatérale et base semi-circulaire Charges axiales : 24 000 kg (3 x 8 000 kg, techniquement : 3 x 9 000 kg) Longueur du châssis d’environ 8 570 mm Vos avantages • Immédiatement prêt à l’emploi : bétonnières, malaxeurs à béton, camions bennes, camions à benne basculante • Châssis, superstructure et montage d’une seule source • Prix équitables • Financement dans 19 pays européens • Reprise de votre véhicule d’occasion Vos interlocuteurs • Denis Omeragic : allemand, anglais, bosnien, croate, serbe • Henri Omeragic : allemand, bosnien, croate, serbe • Harun Cevik : allemand, anglais, turc Kdedpfxsym Sy Us Ap Hsu • Jamila Azzi : français, arabe • Olga Tissen : allemand, russe • Karolina Cyburt : polonais EuromixMTP GmbH, Gänsekamp 7, 32457 Porta Westfalica Année de construction : 2026 Matériau utilisé : béton PTAC : 44 000 kg Marque de la superstructure : EuromixMTP EM 12 R Contactez…

État: d'occasion, poids maximal de charge: 29 339 kg, poids total: 36 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, première immatriculation: 11/2018, prochaine inspection (TÜV): 01/2027, Équipement: ABS, Benne à palettes, charge de selle 12 t, charge sur essieu 24 t, poids à vide env. 6,5 t, distance entre le pivot d'attelage et le centre du dispositif de support env. 2270 mm, benne à palettes pour 32 palettes Europe, béquilles 2x12 t, 3 essieux de 9 t chacun, empattement 1310 mm, essieux BPW, 2 extincteurs et coffre, premier essieu relevable, système de freinage Wabco, butée de palette 20 mm, plancher en plaques de 30 mm, charge admissible transpalette sur essieu 7 t, toit coulissant, largeur de passage arrière 2480 mm, arrimage de la charge Daimler 9.5EN16642XL/VDI2700/boissons. Kedpoyt Udcofx Ap Hodu

État: nouveau, Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, numéro de machine/véhicule: WFDFLT33902036248, poids à vide: 7 272 kg, poids maximal de charge: 27 728 kg, poids total: 35 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, longueur de l'espace de chargement: 13 460 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 470 mm, hauteur de l'espace de chargement: 2 655 mm, volume de l'espace de chargement: 92 m³, longueur totale: 13 800 mm, largeur totale: 2 550 mm, hauteur totale: 4 005 mm, suspension: air, dimension des pneus: 385/55 R22,5", état des pneus: 100 pourcentage, Couleur de benne, teinte RAL unie au choix Châssis : Semi-remorque pour entreprise de transport Kedeza S E Rjpfx Ap Hsdu Construction soudée en acier à grain fin, conception légère jusqu’aux pieds de support, plateau d’attelage avec pivot d’attelage 2'' échangeable Support à 2 vitesses 24 t, commande unilatérale Échelle extractible à l’arrière Arrêt de porte latéral Garde-boue rabattable pour les feux Protection antichoc à l’arrière 1 échelle alu d'env. 3 550 mm, support latéral 1 coffre à outils en plastique, l=600 / h=425 / p=460 mm, verrouillable Essieux + Suspension Essieux à disques BPW avec disques de 430 mm de diamètre Suspension pneumatique, 1er essieu relevable automatique, avec abaissement forcé et aide au démarrage, commande « 3x freiner » Système de freinage Freins pneumatiques à double circuit Frein de stationnement à ressort 2 têtes d’attelage interchangeables à l’avant EBS 24 volts, système de freinage électronique avec prise EBS avant Attention : Le véhicule tracté ne peut être tiré que par des véhicules tracteurs garantissant l’efficacité de l’ABS ! Avec vanne de montée et descente Système de stabilité de conduite du véhicule Surveillance de la pression des pneus “RDKS” selon ECE R 141, affichage sur tableau de bord tracteur, via EBS 1 raccord d’air supplémentaire à l’AV - arrière gauche, avec raccord rapide Roues et pneus 385/55 R22.5" marque au choix du fabricant Jantes en acier, gris argenté industriel Électricité 24 volts, feux multifonctions, éclairage latéral LED jaune Éclairage latéral LED jaune couplé avec le clignotant “Feux de position latéraux clignotants” 2 feux de position LED blancs à l’avant 2 feux d’encombrement rouges/blancs à l’arrière 2 prises 7 pôles et 1 prise 15 pôles à l’avant, sans câblage d’interconnexion 2 phares de travail LED supplémentaires à l’arrière, actionnés par les feux de recul SB Hydraulique Vérins hydrauliques intégrés au plancher mobile. Hydraulique à 2 circuits. Commande avant/arrière électrique par télécommande filaire Commande hydraulique via prise de force camion Raccord hydraulique avec flexible sur paroi avant et connecteur fileté HDK NW = 48 mm SB Plancher mobile Plancher mobile avec tôle d’usure à l’arrière Plancher en aluminium, profilé 8 mm, surface striée SB Benne Benne à caisse en aluminium, matériau haut de gamme, résistant à l’abrasion. Parois avant et latérales en profilés creux alu, soudées sur tout le pourtour avec un large profil de renfort spécial alu, cadre spécial à la base. Paroi mobile pour une vidange optimisée de la charge, avec bavettes renforcées en bas. Porte arrière en profilés creux alu, à 2 battants, division 1/2 - 1/2, encadrée tout autour d’un profilé spécial en U avec butée et joint en caoutchouc, 2 barres de verrouillage extérieures, verrouillage en haut et en bas. Porte arrière avec verrouillage de sécurité mécanique, commande à l’arrière côté gauche dans le sens de la marche Plateforme avec accès échelle des deux côtés et garde-corps, pour ouvrir et fermer la bâche roulante de toit 3 arceaux transversaux pivotants et amovibles pour support de bâche + support bâche avant sur la paroi avant et arrière sur la porte Peinture Châssis : DB 7350 gris Novagrau « 10 ans de garantie contre la perforation par corrosion » Pieds supports : revêtement noir Benne : aluminium brut - peut être peint dans une couleur RAL au choix du client Bâche roulante : non encore installée

État: nouveau, Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, numéro de machine/véhicule: WFDFLT33802037879, poids à vide: 3 250 kg, poids maximal de charge: 34 750 kg, poids total: 38 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, longueur totale: 6 790 mm, largeur totale: 2 550 mm, suspension: air, dimension des pneus: 385/55 R22,5", état des pneus: 100 pourcentage, plusieurs exemplaires disponibles Châssis semi-remorque porte-conteneurs Construction soudée en acier à grain fin, sellette avec pivot d’attelage 2" interchangeable Supports conteneur : 1 x 20 pieds affleurant à l’arrière (Remarque ! Pour 20 pieds, faible charge sur sellette) Béquille support de 24 t, mécanique à 2 vitesses, commande unilatérale, embase demi-ronde avec platine de raccordement droite, avec compensation de poussée 2 cales de roue avec supports Protection anti-encastrement en acier Bavolets arrière sur toute la largeur Ailes demi-coques avec bavettes anti-projection conformes CE Coffre de rangement pour extincteur jusqu'à 6 kg Extincteur à poudre ABC, 6 kg Kdedpfx Ajzbtniop Hou Incl. tôle anti-goutte inox au centre de la traverse arrière du conteneur, env. 290 mm de large Essieux et suspension Essieux à disques BPW, diamètre de disque 430 mm, "Châssis/essieux mesurés au laser" : réduction de l’usure des pneus et de la consommation de carburant Empattement décalé 1410/1310 mm (transport combiné), PTAC jusqu’à 44 t Suspension pneumatique 1er essieu relevable automatique, avec abaissement forcé et aide au démarrage, activation « 3 x frein » (aide au démarrage active tant que la surcharge par essieu ne dépasse pas 30 % et jusqu’à 25 km/h max) Système de freinage Frein pneumatique double circuit Installation des conduites couleur pour faciliter la maintenance Frein de parc à ressort accumulateur 2 têtes d’accouplement avant anti-inversion, sans flexible de liaison EBS 24 Volt, système de freinage électronique avec prise EBS à l’avant, sans câble de connexion Attention : la remorque ne doit être tractée que par des véhicules assurant l’efficacité de l’ABS ! Avec vanne montée/descente Système de stabilité de roulage Reconnaissance de charge sur essieu via signal EBS-Canbus, pour affichage sur l’écran du tracteur, le camion doit être pré-équipé, pas d’installation camion (pas de balance étalonnée) Roues & pneus 385/55 R22,5" marque selon choix constructeur Jantes acier, argent usine Électricité 24 volts, feux multi-chambres, éclairage latéral LED jaune 2 feux de position avant blancs à LED 2 feux de position arrière blanc/rouge 1 x prise avant 15 broches, sans câble de connexion Informations d’utilisation Le poids total indiqué est techniquement possible, mais selon la cargaison, il peut ne pas être atteint dans le respect des charges autorisées par essieu/selle/support. (Mauvais comportement routier et de suivi possible en cas de mauvaise répartition des charges) Pays d’immatriculation / plaques Allemagne Avec homologation Dekra et rapport (§13 EG-FGV) Hotline service 24/7 Préparé pour support de plaque simple ligne Panneau d’avertissement « A » déchets repliable Homologation ADR FL/AT avec panneau ADR à l’arrière Marquage de contour avec bandes réfléchissantes ECE R 048, blanc latéral, rouge arrière Peinture Châssis : RAL 2011 orange profond "10 ans de garantie contre la corrosion perforante" Béquilles : peintes en noir plusieurs exemplaires disponibles

État: d'occasion, Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, numéro de machine/véhicule: WFDFLT33903000364, poids à vide: 6 120 kg, poids maximal de charge: 28 880 kg, poids total: 35 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, première immatriculation: 12/2022, longueur de l'espace de chargement: 13 650 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 480 mm, longueur totale: 13 800 mm, largeur totale: 2 550 mm, suspension: air, dimension des pneus: 235/75 R17,5", couleur: argenté, Attention, les images sont des photos d’archive ! Le véhicule peut éventuellement être en service ! Poids et dimensions : Poids total autorisé / technique : 35 000 / 39 000 kg Charge utile autorisée / technique env. : 28 880 / 32 880 kg Charge de l’essieu agrégat autorisée / technique : 24 000 / 27 000 kg Charge sur sellette autorisée / technique : 11 000 / 12 000 kg Poids à vide (version de base) env. : 6 120 kg +/- tolérance de fabrication Longueur totale env. : 13 800 mm Largeur totale max. : 2 550 mm Hauteur totale env. : 2 388 mm Longueur du col de cygne env. : 4 050 mm Longueur de la plateforme surbaissée env. : 9 600 mm Hauteur de chargement surbaissée (chargée) env. : 900 mm Largeur intérieure env. : 2 480 mm Hauteur d'accouplement env. : 950 mm Entraxe pour pivot d’attelage env. : 1 680 mm Ksdpoy Slhqsfx Ap Hsdu Cote d’angle avant env. : 2 040 mm Châssis semi-remorque logistique Construction soudée en acier à grains fins, plaque d’attelage avec pivot de sellette 2" interchangeable Extension télescopique du début du plateau surbaissé d’env. 1 500 mm, verrouillable tous les 500 mm Nouveau cadre extérieur légèrement incliné avec profil « Load-Lock » pour la fixation de sangles d’arrimage « Load-Lock-Cross » breveté pour la fixation de sangles dans la traverse sous le cadre extérieur Béquille deux vitesses 24 t, avec commande d’un côté, base droite, sans compensation de poussée Rayon de pivotement libre vers l’arrière env. 1 920 mm Protections latérales en aluminium Protection anti-encastrement en acier Garde-boues quart de cercle 9 paires de rails d’arrimage / de poches de ranchers traversant le plancher jusqu’au cadre principal, hauteur env. 100 mm. Avec barres rondes acier 20 mm, dessus/dessous, écart env. 60 mm. Partie inférieure avec tôle d’angle comme terminaison, moitié ouverte vers le bas. Pour arrimage et installation de ranchers 80 x 80 mm (3 paires dans le col, 6 paires dans la zone surbaissée). 3 paires de poches de ranchers intégrées dans le cadre extérieur, dimension intérieure env. 72 x 42 mm Essieux et suspension Essieux à tambour selon choix constructeur « Essieux / châssis contrôlés au laser » - réduction de l’usure des pneus et de la consommation de carburant Suspension pneumatique Système de freinage Frein pneumatique double circuit Canalisations colorées pour une maintenance simplifiée Frein de stationnement à ressort accumulateur 2 têtes de raccordement sécurisées à l’avant, sans conduite de liaison EBS – Système de freinage électronique avec prise EBS avant, sans câble de connexion Attention : La remorque ne doit être tractée que par des véhicules tracteurs garantissant l’efficacité de l’ABS ! Avec vanne de levage et d’abaissement Système de stabilité de marche du véhicule Roues et pneus 235/75 R17,5, marque au choix du constructeur Jantes acier, argent usine Électricité 24 V, feux multifonctions, éclairage latéral LED jaune (déporté vers l’intérieur) 2 feux de position blancs à l’avant 2 feux de gabarit blancs/rouges à l’arrière 2 prises 7 broches sécurisées à l’avant, sans câble de connexion 1 projecteur LED de travail supplémentaire à l’arrière, commandé via feu de recul Plancher Plancher en contreplaqué antidérapant env. 30 mm d’épaisseur, haute résistance ponctuelle, charge sur essieu de chariot élévateur jusqu’à 5 600 kg max. Paroi frontale / ranchers avant Profilé creux alu 25 mm, hauteur 1 350 mm Pays d’immatriculation / plaques Allemagne Inspection et expertise en Bosnie Hotline service 24/7 Préparé pour porte-

État: d'occasion, Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, numéro de machine/véhicule: WFDFLT33903000211, poids à vide: 7 707 kg, poids maximal de charge: 27 293 kg, poids total: 35 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, première immatriculation: 10/2023, longueur de l'espace de chargement: 15 030 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 470 mm, hauteur de l'espace de chargement: 2 655 mm, volume de l'espace de chargement: 101 m³, longueur totale: 15 350 mm, largeur totale: 2 550 mm, hauteur totale: 4 005 mm, suspension: air, dimension des pneus: 385/55 R22,5", couleur: argenté, Les images sont des photos d’archives, il est possible que le véhicule soit encore en service ! Le véhicule comprend : Châssis pour semi-remorque transport, construction soudée en acier à grain fin de conception légère jusqu'aux pieds de support, plateau tournant avec pivot d’attelage de 2" interchangeable. Vérin d'appui de 24 t à 2 vitesses, commande unilatérale, partie inférieure droite. Échelle extractible à l’arrière. Arrêtoirs de porte latéraux. 2 cales de roue avec support. Protection latérale en aluminium. Protection anti-encastrement arrière en acier avec bavette anti-saleté Fliegl extra-large. Garde-boue rabattable pour l’ensemble d’éclairage. Garde-boue quart de cercle. Pare-chocs arrière. Barre-support pour bâche avec fixation. 1 boîte à outils en plastique. Essieux + suspension : 3 essieux à freins à disque BPW. Essieux/châssis mesurés au laser : réduction de l’usure des pneus et de la consommation de carburant. Suspension pneumatique. Système de freinage : Freins à air comprimé à 2 circuits. Kjdpfxjy Snmpj Ap Hedu Conduites colorées pour entretien facilité. Frein de stationnement à ressort accumulateur. Duomatik. EBS – système de freinage électronique, prise EBS à l’avant sans câble de liaison. Attention : la remorque ne peut être tractée que par un véhicule tracteur garantissant l’efficacité de l’ABS ! Avec soupape de levée et d’abaissement. Système de stabilité de conduite : AAC Basic, essieu allégé automatique sur l’essieu arrière, fonction d’aide à la manœuvre jusqu’à 20 km/h, débrayable manuellement. Détection de charge essieu via signal EBS Canbus. Roues et pneus : 385/55 R22.5", marque au choix du fabricant. Électricité : 24 Volts, feux à plusieurs chambres, éclairage LED latéral jaune. Éclairage LED latéral jaune couplé au clignotant (feux latéraux clignotants). 2 feux de position blancs à l’avant. 2 feux de gabarit blancs/rouges à l’arrière. 2 prises 7 pôles et 1 prise 15 pôles sécurisées contre les inversions à l’avant, sans câble de liaison. Hydraulique SB : Vérin hydraulique intégré dans le plancher, hydraulique à 2 circuits. Sens de déplacement avant/arrière commandé électriquement via télécommande filaire. Commande hydraulique via prise de force du camion. Raccord hydraulique avec flexible sur la paroi avant et raccord rapide HDK. Capacité de pompe recommandée : Débit : 110 l/min Pression : 250 bar Capacité mini du réservoir d’huile : 100 l Plancher en aluminium, profilé 8 mm, surface striée. Benne aluminium, matériau de haute qualité résistant à l'abrasion. Parois avant et latérales en profils creux d’aluminium, ceinturées par un large profilé d’aluminium spécial soudé en partie supérieure. Paroi coulissante pour faciliter la vidange, avec rabats bâchés renforcés en partie basse. Porte arrière en profilés creux d’aluminium, à deux battants (répartition 1/2 à 1/2), encadrée d’un profilé en U spécial avec butée et joint en caoutchouc, 2 serrures à barres extérieures, verrouillage en haut et en bas. Porte arrière avec verrouillage de sécurité mécanique, commande à l’arrière côté gauche dans le sens de la marche. Traverse supérieure pivotante. Plate-forme avec accès par échelle des deux côtés. 3 traverses amovibles et pivotantes pour support de bâche. Bâche coulissante latérale, repliable d’un côté avec 2 sangles longitudinales de tension, 3 sangles latérales avec cliquet. Informations d’exploitation : Autorisation spéciale requise si la longueur totale du convoi est supérieure à 16 500 mm. Pays d’immatriculation/plaques

État: d'occasion, poids à vide: 6 740 kg, poids maximal de charge: 29 260 kg, poids total: 36 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, première immatriculation: 09/2015, longueur de l'espace de chargement: 13 600 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 500 mm, hauteur de l'espace de chargement: 750 mm, suspension: air, couleur: blanc, Année de construction: 2015, type d'engrenage: autre, cabine conducteur: autre, Équipement: ABS, frein à air comprimé, * Semi-remorque allemande * Provenance : 1ère main * État : voir photos * Semi-remorque Krone, type SD * 3 essieux avec essieu porteur et essieu suiveur * Surface de chargement : longueur = 13 600 mm x largeur = 2 500 mm x hauteur = 750 mm * Prise pour chariot élévateur embarqué * Paroi avant haute * Plancher en bois * Verrouillage à twist lock * Système Multilock * Ridelles en aluminium * Mid-stakes amovibles * Douilles pour ranchers * Dépôt de ranchers sous le châssis Kodoy N Spvspfx Ap Hsdu * Coffre à palettes * Essieux BPW Eco Plus * Freins à disque * Suspension pneumatique avec fonction levage/abaissement * ABS/EBS * Béquilles Jost * Coffre de rangement * Vérins de frein à ressort * PTAC : 36 000 kg / 39 000 kg techniquement possible * Poids à vide : 6 740 kg * Charge utile : 29 260 kg * Divers chariots élévateurs embarqués disponibles en supplément Si un nouveau contrôle technique (TÜV) est souhaité, nous pouvons vous proposer une offre grâce à nos ateliers partenaires. Notre offre est généralement SANS nouveau contrôle technique, sans nouvelle vérification DGUV, sans nouveau contrôle SP, sans nouveau contrôle UVV. Vous trouverez d’autres camions sur notre site internet à l’adresse suivante : Nous parlons les langues suivantes : allemand, anglais, polonais, turc Remarque : Nous proposons et recommandons vivement une visite et un contrôle du véhicule afin d’éviter toute mauvaise interprétation concernant l’état et la conformité. Les visites et contrôles sont possibles à tout moment sur rendez-vous et sont expressément souhaités. Tous les renseignements sont donnés sans garantie. Nous déclinons toute responsabilité en cas d’erreur ou d’information inexacte dans l’annonce. Il incombe à l’acheteur de vérifier lui-même l’état et la configuration du bien ou du véhicule. Sous réserve de modifications, de vente intermédiaire et d’erreurs.

État: nouveau, Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, numéro de machine/véhicule: WFDFLT33902028859, poids à vide: 5 660 kg, poids maximal de charge: 29 340 kg, poids total: 35 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, longueur totale: 13 700 mm, largeur totale: 2 550 mm, hauteur totale: 3 700 mm, suspension: air, dimension des pneus: 385/65 R22,5", état des pneus: 100 pourcentage, couleur: rouge, Châssis semi-remorque pour transport et logistique : Construction soudée en acier à renforts renforcés. Seulement 2 longerons principaux en acier profil double-T avec tôle d'acier/antidérapante entre les longerons. Plaque d'attelage avec pivot d'attelage interchangeable 2''. Garde-boue pour feux arrière. 8 paires d'anneaux d'arrimage fixés ou soudés au cadre, selon le choix du fabricant. Béquille support à deux vitesses de 24 tonnes, commande d’un seul côté, embase droite, sans compensation latérale. Cales de roue avec support. Protection latérale aluminium. Protection anti-encastrement arrière en acier galvanisé. Garde-boue demi-coquille avec bavettes anti-projection selon normes CE. 1 support de roue de secours pour 1 roue, avec kit de fixation. 1 coffre de rangement intégré entre les longerons. 8 supports à ranchers bois (selon choix du fabricant), vissés au cadre, chaque support avec 2 ranchers bois télescopiques réglables de 1 800 à 2 800 mm, charge par paire 7 t. Essieux et suspension : Essieux à disques BPW, diamètre de disque 430 mm. Suspension pneumatique avec vanne de levage et d’abaissement, câble de sécurité sur les essieux. 1er essieu releveur automatique avec abaissement forcé et aide au démarrage, commande "3x freinage" (aide au démarrage fonctionnelle jusqu'à dépassement de 30% de la charge d'essieu et jusqu’à une vitesse max. de 25 km/h). Empattement décalé 1 410/1 310 mm (trafic combiné), jusqu’à 44 t de poids total roulant autorisé. Roues et pneus : Kdodpoza Anvjfx Ap Hsu 385/65 R 22,5’’ Selon choix du fabricant. Jantes en acier, finition argent usine. Système de freinage : Frein pneumatique à deux circuits. Frein de parc à ressort accumulateur. Détection de charge par signal EBS-Canbus, affichage sur écran en cabine (prééquipement requis sur le camion, pas de balance homologuée installée). 2 têtes d’attelage à l’avant, à sécurité inversée, sans conduites de raccordement. EBS, système de freinage électronique avec prise EBS à l'avant, sans câble de connexion. Attention : la remorque ne doit être tractée que par des véhicules assureant l’efficacité de l’ABS ! "Safe Parking" Électricité : 24 volts, feux multifonctions, éclairage latéral LED jaune. 2 feux de position blancs à l'avant. 2 feux de gabarit blancs/rouges à l’arrière. 2 prises 7 broches et 1 prise 15 broches à l’avant, à sécurité inversée, sans câbles de connexion. Paroi frontale / ranchers d’angle avant : Paroi avant acier/grillage env. 2 300 mm de haut, vissée au cadre. Homologation / plaques : Pays d’immatriculation : Allemagne. Homologation selon EG 2007/46. Préparé pour support de plaque une ligne. Marquage de contour avec bandes réfléchissantes selon ECE R 048, latérales blanches et arrière rouges. Panneau d'avertissement selon ECE - 70. Peinture : Châssis : DB 7350 Novagrau Béquilles : revêtement noir Paroi avant : galvanisée à chaud.

État: nouveau, Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, numéro de machine/véhicule: WFDFLT33901014200, poids à vide: 6 700 kg, poids maximal de charge: 28 300 kg, poids total: 35 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, hauteur de l'espace de chargement: 900 mm, longueur totale: 13 800 mm, largeur totale: 2 550 mm, hauteur totale: 2 500 mm, suspension: air, dimension des pneus: 235/75 R17,5", état des pneus: 100 pourcentage, couleur: gris-noir, Châssis semi-remorque transport Construction soudée en acier à grains fins, sellette avec pivot d’attelage 2" interchangeable Longerons extérieurs légèrement inclinés, nouvelle version avec profil "Load-Lock" pour l’accrochage des sangles d’arrimage Cric stabilisateur 24 t, 2 vitesses, commande unilatérale, partie inférieure droite, sans compensation de poussée Dimension libre aux coins du pied de support ou rayon de braquage arrière d’env. 1920 mm 2 cales de roues avec supports Protection latérale en aluminium Protection anti-encastrement en acier Garde-boue quart de coquille avant et arrière de chaque essieu Bavettes anti-projection devant le 1er essieu et à l’arrière de chaque essieu, avec anti-spray, conforme CE 1 coffre à outils en plastique, l=600 / h=425 / p=460 mm, verrouillable (serrure non fournie) Essieux et suspension Essieux à tambour SAF "Essieux/châssis mesurés au laser" pour réduction de l’usure des pneus et de la consommation de carburant Kdedpsza A Txefx Ap Heu Suspension pneumatique 1er essieu à relevage automatique, avec descente forcée et assistance au démarrage, commande "3x freins" (assistance fonctionnelle jusqu'à dépassement de charge de 30% et max. 25 km/h) Levage d’essieu en dessous de la hauteur de conduite recommandée, donc sans garantie pour dommages aux pneus Système de freinage Frein à air comprimé à deux circuits Routage coloré des conduites pour faciliter l’entretien Frein de stationnement à accumulateur de ressorts 2 têtes d’accouplement avant à sécurité anti-inversion, sans conduite de liaison EBS, système de freinage électronique avec prise EBS à l’avant, sans câble de connexion Attention : la remorque ne doit être tractée que par un véhicule garantissant l’efficacité de l’ABS ! Avec vanne de levage et d'abaissement Système de stabilité de conduite du véhicule Roues et pneus 235/75 R17.5, marque selon choix du fabricant Jantes en acier, argent usine Électricité 24 volts, feux à plusieurs chambres, éclairage latéral à LED jaune 2 feux de position blancs à l’avant 2 feux de gabarit blancs/rouges à l’arrière 2 prises 7 broches et 1 prise 15 broches à l’avant à sécurité anti-inversion, sans câble de connexion Plancher Contreplaqué résiné env. 30 mm d’épaisseur, haute résistance ponctuelle, charge sur essieu de chariot élévateur jusqu’à 5 600 kg maxi Face avant / Montants d’angle avant Profil creux aluminium 25 mm, hauteur 1 350 mm, montants d’angle en acier de type volumineux Pays d’homologation/Plaques Allemagne Avec homologation et certificat DEKRA (conformément au §13 EG - FGV) Hotline de service 24/7 Préparé pour support de plaque d’immatriculation simple ligne Marquage de contour avec bandes réfléchissantes selon ECE R 048, latérales blanches et arrières rouges Peinture Châssis DB 7350 gris novagrau Montants d’angle avant galvanisés Face avant aluminium

État: nouveau, Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, numéro de machine/véhicule: WFDFLT33901014072, poids à vide: 7 300 kg, poids maximal de charge: 27 700 kg, poids total: 35 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, longueur de l'espace de chargement: 13 500 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 530 mm, longueur totale: 13 850 mm, largeur totale: 2 550 mm, hauteur totale: 3 330 mm, suspension: air, dimension des pneus: 385/65 R 22,5", état des pneus: 100 pourcentage, couleur: argenté, Châssis de semi-remorque pour transport / logistique Construction soudée en acier à grains fins, conception légère, plateau d’attelage avec pivot d’attelage 2'' échangeable, renforcement du châssis principal pour 25 t au centre de gravité sur 3 m de longueur de chargement en position rétractée. 13 paires de crochets pour arrimage de sangles soudés sur les traverses 23 paires d’anneaux d’arrimage encastrés dans le cadre extérieur, chacun pour 3,5 t Béquille de 24 t à 2 vitesses, version renforcée pour désaccouplement chargé, manipulation d’un seul côté 1 support de roue de secours pour 1 roue E 1 compartiment de stockage ouvert pour ranchers à emboîter, possibilité de rangement derrière la paroi avant/ ou dans le compartiment entre les longerons rallongés 4 paires de poches à ranchers encastrées dans le cadre extérieur, pour tubes profilés 80x80 mm 5 poches à ranchers encastrées au centre du plancher, pour tubes profilés 80x80 mm, avec traverse de renfort, montage entre les poches extérieures sauf une 6 traverses de fixation/d’arrimage encastrées sur toute la largeur jusqu’au cadre extérieur (largeur intérieure utile entre les ranchers extérieurs env. 2170 mm), hauteur d’env. 100 mm. Lattage en acier rond de 20 mm, en haut et en bas, écart de 60 mm, tôle angulaire en-dessous, partiellement ouverte vers le bas. Pour arrimage et insertion de ranchers 80x80 mm. Échelle de sortie arrière côté FR droit 5x3 paires de poches à ranchers encastrées à l’extérieur des longerons, pour tubes profilés 80x80 mm, avec traverses de renfort 10 ranchers « léger » amovibles B=80 / P=80 / Hauteur utile env. 1850 mm, galvanisés à chaud, avec anneaux d’arrimage soudés des deux côtés en bas 2 coffres à outils en plastique, l=600 / h=425 / p=460 mm, verrouillables Télescopage Extensible jusqu’à 4 000 mm, blocage tous les 500 mm env. Châssis principal télescopique Blocage par verrou pneumatique à boulon + indicateur de verrouillage du châssis des deux côtés, commande par bouton-poussoir, commande frein/verrouillage et suspension à FR-gauche devant les essieux Compartiment de rangement entre les longerons à l’état rallongé Essieux et suspensions Essieux à disque SAF, diamètre de disque 430 mm Dernier essieu suiveur, avec verrouillage automatique en marche arrière via feu de recul et fonction de verrouillage supplémentaire sur le véhicule par bouton Empattement différencié 1310/1410 mm Suspension pneumatique 1er essieu relevable automatiquement, également commandable électriquement depuis le camion, avec aide au démarrage Système de freinage Frein pneumatique à 2 lignes Frein de stationnement à ressort accumulateur 2 têtes d’attelage anti-inversion à l’avant EBS Wabco, système de freinage électronique avec prise EBS à l’avant Avec soupape de levage et d’abaissement + fonction auto-reset Détection de la charge essieu via signal EBS-Canbus, pour affichage sur l’écran de la cabine, le camion doit être préinstallé en conséquence Roues et pneus 385/65 R 22,5'' jantes acier Électricité 24 volts, feux à multi-chambres, éclairage latéral LED jaune 2 feux de position blancs à LED à l’avant 2 feux de suivi blanc/rouge à LED à l’arrière 2 prises 7 broches et 1 prise 15 broches anti-inversion à l’avant 1 gyrophare avec support, commandé par feu de position 2 paires panneaux d’avertissement LED éclairés, extensibles à 3 500 mm Kedpfeza Dyysx Ap Hodu Feux de gabarit latéraux clignotants Prises latérales 7 broches : 2x paroi frontale, 2x pieds de béquille, 2x arrière 1 prise supplémentaire 7 broches so

État: d'occasion, poids maximal de charge: 2 300 kg, poids total: 3 000 kg, configuration d'essieux: 2 essieux, première immatriculation: 06/2015, Réf. interne : B - 06 Sur mandat du client Fliegl * TTS 30-30 * Remorque surbaissée * Rampes * 2 essieux * PTAC 3000 kg * Très bon état, peu utilisé Reprise possible Financement à partir de 3,99 % Sous réserve d’erreurs et de vente préalable ! Les informations de cette annonce sont des descriptions sans engagement et ne constituent pas des caractéristiques garanties. Le vendeur décline toute responsabilité pour les erreurs de saisie ou de transmission de données. Les équipements mentionnés doivent être contrôlés séparément. Toutes les informations des annonces sont sans engagement ! Livraison dans toute l'Allemagne sur demande. Horaires d'ouverture : du lundi au jeudi de 9h00 à 17h00 Vendredi de 9h00 à 14h00 et sur rendez-vous ! Kdodpfx Apjxvf U Ne Hju

État: nouveau, poids total: 36 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, longueur de l'espace de chargement: 13 620 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 480 mm, largeur totale: 2 550 mm, Année de construction: 2026, Équipement: ABS, Plateau surbaissé Krone SDP 27 neuf (photos à titre d’exemple) * Hauteur d’attelage : 1 150 mm * Châssis extérieur Multilock, dispositif d’arrimage universel tous les 100 mm * Coffre à palettes pour 24 palettes Europe * 10 paires de poches à ranchers dans le cadre extérieur * 10 poches à ranchers centrales dans le plancher * 12 ranchers enfichables de 1 950 mm * 4 paires d’anneaux de fixation maritime * Verrouillages containers pour 1x40’, 2x20’ ou 1x20’ central jusqu’à 25 t * Deux béquilles mécaniques * Essieux Krone avec suspension pneumatique et freins à disque * Empattement : 1 310 mm * Suspension pneumatique avec dispositif de levage et d’abaissement, retour automatique à la hauteur de conduite inclus * Système électronique de gestion automatique de l’essieu relevable en fonction de la charge (pour 1 essieu) * Compteur de kilomètres sur les capuchons d’essieux * Pneumatiques 6x 385/65 R 22.5 * Support de roue de secours type panier * Système de freinage Wabco * Éclairage LED * Feux arrière multifonctions * 1 feu de recul * Boîte à outils en plastique * 2 jeux de panneaux de surlargeur, feux de gabarit inclus * Dépôt à ranchers sur les côtés gauche et droit Kdjdpjvw Hmaofx Ap Hju * Plancher en panneaux hydrofuge de 30 mm d’épaisseur * Paroi avant en acier, hauteur : 2 000 mm * Pièces en acier sablées, apprêt KTL et thermolaquage * Châssis, y compris le cadre extérieur, RAL 9005 noir foncé * Essieux y compris moyeux de roue RAL 9005 noir foncé Pour tout complément d’information, n’hésitez pas à nous contacter.

État: nouveau, Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, numéro de machine/véhicule: WFDFLT33901014232, poids à vide: 5 900 kg, poids maximal de charge: 29 100 kg, poids total: 35 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, première immatriculation: 07/2025, longueur de l'espace de chargement: 13 650 mm, hauteur de l'espace de chargement: 900 mm, longueur totale: 13 800 mm, largeur totale: 2 550 mm, hauteur totale: 2 638 mm, suspension: air, dimension des pneus: 235/75 R17,5", couleur: argenté, Les images sont des photos d’archives ! Le véhicule peut être en utilisation ! Châssis semi-remorque pour transport par affrètement Construction soudée en acier à grains fins, plaque d’appui avec pivot d’attelage 2" interchangeable. Carrossable et chargeable avec engins de chantier/agricoles jusqu'à 24 000 kg de PTC, et pour une largeur maximale de machines de 2 480 mm (la voie des machines ou véhicules transportés ne doit cependant pas dépasser 2 200 mm). Barre d'accrochage pour rampes aluminium à l'arrière (chargement de machines de chantier plus larges non autorisé). Châssis latéral légèrement incliné, nouvelle exécution avec profil "Load-Lock" pour l’accrochage des sangles d’arrimage. 14 paires d’anneaux d’arrimage encastrés supplémentaires dans le cadre extérieur, capacité de 2,5 t chacun. 6 paires d’anneaux d’arrimage encastrés dans le cadre extérieur, capacité de 5 t chacun. Treuil d’appui 24 t à 2 vitesses, commande unilatérale, pied droit, sans compensation de poussée. Distance libre entre pieds d’appui ou rayon de pivotement libre vers l’arrière env. 1 920 mm. Support arrière rabattable. 2x cales de roue avec support. Protection latérale aluminium. Protection anti-encastrement acier. Garde-boue quart de coque avant et arrière de chaque essieu. Bavettes anti-projection derrière chaque essieu. 1x support de roue de secours pour 1 roue de secours, comprenant kit de fixation. 1x roue de secours, même marque et dimension que l’équipement standard, jante acier. Essieux et suspension Essieux à tambour SAF. "Essieux/châssis contrôlés au laser" pour réduction de l’usure des pneus et de la consommation de carburant. Kdedexb D Swopfx Ap Hju Suspension pneumatique. 1er essieu relevable automatiquement, commande supplémentaire électrique depuis le camion, incluant abaissement forcé et aide au démarrage, sans installation camion (l’aide au démarrage fonctionne jusqu’à un dépassement de charge d’essieu de 30% et jusqu’à une vitesse de 25 km/h max). Système de freinage Frein pneumatique à deux lignes. Câblage coloré pour un entretien facilité. Frein de stationnement à accumulateur à ressort. 2 têtes d'attelage anti-inversion à l’avant, sans conduite de liaison. EBS 24 V (système de freinage électronique) avec prise EBS à l'avant, sans câble de connexion. Attention : La remorque ne doit être tractée que par des véhicules tracteurs assurant l’efficacité de l’ABS ! Avec soupape de levage et d’abaissement. Système de stabilité de conduite du véhicule. Surveillance de pression des pneus "RDKS" selon ECE R 141, affichage via l’écran du tracteur, via EBS, sans installation dans le camion (pré-requis à satisfaire dans le camion, valable uniquement sur équipement pneumatique d’origine). Roues et pneus 235/75 R17,5 jumelé. Jantes acier, couleur argent usine. Électricité 24 V, feux multifonctions, éclairage latéral LED jaune. Éclairage latéral LED jaune couplé au clignotant "feux latéraux clignotants". 2 feux de position blancs à l’avant en LED. 2 feux d’encombrement blanc/rouge à l’arrière. 2 prises 7 broches anti-inversion à l’avant, sans câble de liaison. Plancher Plancher en contreplaqué antidérapant d’env. 30 mm d’épaisseur, pour forte charge ponctuelle, charge sur essieu de chariot élévateur jusqu’à max. 5 600 kg. Paroi avant/ranchers d’angle avant Profil creux aluminium de 25 mm, hauteur 1 350 mm, ranchers d’angle acier grand volume. Paroi avant intérieure renforcée par un panneau contreplaqué de 1 250 mm de haut. Châssis galvanisé à chaud. Les images sont des photos

État: d'occasion, Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, numéro de machine/véhicule: WFDFLT21001012243, poids à vide: 2 500 kg, poids maximal de charge: 8 000 kg, poids total: 10 500 kg, configuration d'essieux: 2 essieux, première immatriculation: 07/2022, longueur de l'espace de chargement: 5 500 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 050 mm, hauteur de l'espace de chargement: 630 mm, longueur totale: 7 280 mm, largeur totale: 2 550 mm, hauteur totale: 2 900 mm, suspension: acier, dimension des pneus: 235/75 R17,5", couleur: bleu, Les photos sont des images d’archives ! Le véhicule est éventuellement en cours d’utilisation ! Informations complémentaires Châssis : Remorque à essieu central, plateau surbaissé Construction soudée en acier à grain fin, pied d’appui à engrenage à l’avant, support arrière télescopique, cales de roue avec support, garde-boue en tôle d’acier couvrant les deux roues Dispositif d’attelage : Remorque à essieu central Timon avec anneau d’attelage 40 mm homologué, timon réglable en hauteur par vis, plage de réglage max. 250 mm Essieux et suspension Essieux européens à notre choix avec roulements à rouleaux coniques et frein à came en S, essieux / châssis mesurés au laser pour réduire l’usure des pneus et la consommation de carburant, suspension à lames paraboliques avec coussinets acier-caoutchouc sans entretien et compensation mécanique de charge d’essieu (balancier) Système de freinage Frein à air comprimé 2 lignes, frein de stationnement à ressort, 2 têtes d’accouplement anti-inversion à l’avant avec conduites de liaison vers le tracteur, ABS et ALB, fiche ABS à l’avant avec câble de connexion Attention : Ce véhicule remorqué ne peut être tracté que par des véhicules assurant le bon fonctionnement de l’ABS ! Électricité 24 volts, feux multichambres, éclairage latéral à LED jaunes, 2 feux de position blancs à l’avant, 2 feux de gabarit blanc/rouge à l’arrière, 1 prise 15 broches à l’avant avec câble de connexion Plateau TTS Benne en acier surbaissée, plancher en tôle d’acier / tôle striée, parois en acier soudées solidement au plancher, longueur de plateau 5 500 mm, benne équipée à l’avant et sur les côtés de profils Load-Lock pour la fixation de sangles d’arrimage (avant : 8 pcs, chaque côté : 16 pcs) Remarque : De légères ondulations du plancher dues à la déformation de soudage sont possibles ! Paire d’anneaux d’arrimage : 1 à l’avant dans les coins de la benne et 1 à l’arrière dans le plancher, capacité 5 t chacun. Paire d’anneaux supplémentaires dans le plancher, capacité 5 t chacun Rampes d’accès Rampes en acier, 2 300 mm de long, 510 mm de large, réglables latéralement, avec poignée sur la rampe, revêtement bois, avec vérin à gaz pour utilisation par une seule personne Instructions d’utilisation Kdsdpfx Ajqmc Raep Hju Le poids total indiqué est techniquement possible ; selon la charge transportée, il se peut que le poids total ne soit pas atteint tout en respectant les charges maximales par essieu, appui et sellette. (Un mauvais comportement routier et de suivi peut résulter d’une mauvaise répartition des charges) Pays d’immatriculation / plaques Pays d’immatriculation : Allemagne, homologation et rapport Dekra (selon §13 EG – FGV), préparation pour porte-plaque une ligne, marquage de contour avec bandes rétroréfléchissantes selon ECE R 048, latérales blanches et arrière rouges Les photos sont des images d’archives ! Le véhicule est éventuellement en cours d’utilisation !

État: d'occasion, Année de construction: 2023, numéro de machine/véhicule: SE_00650, Ce banc d'essai pour moteurs électriques de type RIDE60, fabriqué par FAZUA (conception interne), pour la gamme de moteurs électriques RIDE60, datant de 2023, sera mis aux enchères lors de notre vente aux enchères en ligne intitulée « Fermeture d'un site d'un fabricant allemand bien connu de moteurs pour vélos électriques : stock, équipements de production et de bureau, postes de contrôle, vélos, outils, accessoires ». Autres informations : Fabricant : FAZUA (conception interne) Type : Banc d'essai de fin de ligne Année de fabrication : 2023 (selon la plaque signalétique d'un poste) État : occasion, fonctionnalité non vérifiée Quantité : 3 postes identiques disponibles (mis aux enchères individuellement) Emplacement : 85521 Ottobrunn, près de Munich Kdsdpfx Apez Ng Ayj Hju Banc d'essai pour le contrôle final des unités de moteur de vélos électriques issues de la production en série. L'unité de moteur est testée et calibrée sous charge, et des mesures sont effectuées, notamment sur la puissance et le couple. Livré avec un ordinateur de contrôle et une imprimante d'étiquettes. Données techniques (informations sans garantie) Banc d'essai avec servomoteur, 2 freins pneumatiques et capteur de couple Embrayages à soufflet métallique Support pour l'unité de moteur avec système de fixation rapide Enceinte de sécurité en profilé d'aluminium avec volets transparents Meuble inférieur avec 3 portes Panneau de commande avec arrêt d'urgence, interrupteur principal, bouton de démarrage, voyants d'état et 2 manomètres Ordinateur de panneau 15,6 pouces Imprimante d'étiquettes Zebra ZT231 Scanner portable (pas sur tous les postes) Tension de fonctionnement : 230 V / 16 A / 50 Hz (selon la plaque signalétique d'un poste) Raccordement à l'air comprimé requis (6,5 bars) Dimensions approximatives : 1 800 x 600 x 1 400 mm Vente Vente aux enchères en ligne sur RESTLOS.com. Fin des enchères : 19.10.2026. Visite : [16.10.2026 ; 9h30-12h00 - réservation via notre plateforme d'enchères RESTLOS] Toutes les informations sont données sans garantie. Fonctionnalité non vérifiée. Le logiciel de test ne fait pas partie de l'offre, sauf indication expresse.

État: d'occasion, poids maximal de charge: 27 020 kg, poids total: 34 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, première immatriculation: 09/2009, largeur de l’espace de chargement: 2 480 mm, longueur totale: 13 860 mm, largeur totale: 2 550 mm, hauteur totale: 4 000 mm, Équipement: ABS, Description de la construction* Fabricant : Schwarzmüller, Type : X303 / Série X * Semi-remorque à trois essieux, catégorie de véhicule O4 * Structure en acier de haute qualité, soudée * Empattement : 1 310 / 1 310 mm * Longueur totale : environ 13 840 mm * Largeur totale : environ 2 550 mm * Hauteur totale : environ 4 000 mm * Hauteur de la selle : environ 1 200 mm * Distance entre le timon et le centre du premier essieu : 6 440 mm * Voie avant et arrière : 1 950 mm chacune * 12 paires d’anneaux d’arrimage encastrés, conformes aux normes UVV * 2 treuils de stabilisation mécaniques à l’avant * Protection anti-collision à l’arrière * 2 cales de roue * Crochet de remorquage rétractable à l’arrière * Aile en plastique * Barre de protection combinée en aluminium * Protection sous-châssis en acier * Protection latérale * Support de roue de secours * Boîte à outils en plastique * Panneaux de signalisation arrière Châssis* Groupe de châssis surbaissé à suspension pneumatique * Essieux à freins à tambour nécessitant peu d’entretien * Dispositif de levage et d’abaissement * 3 essieux avec pneumatiques simples * Pneumatiques : 235/75 R17.5 140J * Jantes en acier : 6.75 x 17.5 pouces Système de freinage* Système de freinage pneumatique à double circuit * Avec régulation automatique de la force de freinage en fonction de la charge * Avec ABS et EBS * Pression de service : 6,5 bars * Frein de stationnement à ressort Kdsdpfxsz Shibo Ap Hsu * Frein de stationnement sur le 2e et le 3e essieu Plancher* Plancher en bois d’épicéa, disposé longitudinalement avec rainure * Revêtement de sol sérigraphié avec cadre extérieur de niveau Structure et bâche coulissante* Paroi avant fixe en profilés creux d’aluminium * Paroi avant avec montants d’angle en aluminium * Portique arrière boulonné avec montants d’angle en aluminium * Portes doubles à l’arrière * 6 montants centraux coulissants * 4 rangées de lattes de verrouillage * Bâches coulissantes en plastique des deux côtés * Renforcement par sangle avec tendeurs directs * Fermeture à barre avant et arrière * Mécanisme de tension avant * Fermeture excentrique arrière * Structure de toit coulissant Edscha « LITE » * Profil de rail spécial en aluminium des deux côtés * Toit en bâche en plastique translucide Électricité* Installation électrique 24 volts * Feux arrière à 7 chambres * Exécution conforme aux directives de l’UE Peinture* Nettoyage au jet de granulat d’acier * Primaire à la poudre de zinc * Peinture avec peinture acrylique pour véhicules utilitaires à 2 composants * Couleur du châssis et de la structure : gris Poids* Masse totale autorisée techniquement : 39 000 kg * Masse totale autorisée selon la fiche technique du véhicule : 34 000 kg * Charge utile autorisée selon la fiche technique du véhicule : 27 020 kg * Poids à vide selon la fiche technique du véhicule : environ 6 980 kg * Charge sur la selle : 12 000 kg * Charge par essieu : 3 x 9 000 kg

État: d'occasion, poids maximal de charge: 32 640 kg, poids total: 38 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, première immatriculation: 04/2019, prochaine inspection (TÜV): 10/2028, longueur de l'espace de chargement: 7 650 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 420 mm, hauteur de l'espace de chargement: 1 500 mm, volume de l'espace de chargement: 28 m³, longueur totale: 9 250 mm, largeur totale: 2 550 mm, hauteur totale: 3 200 mm, Année de construction: 2019, Équipement: ABS, Numéro de véhicule interne : G400305 Disponible immédiatement sur notre site à Kaufungen. Pour plus d’informations : * ? Luis Lucena * ? Viktoria Sologubova   Sous réserve d’erreurs et d’omissions.   Nous reprenons volontiers votre véhicule d’occasion.   Possibilité de financement directement chez nous. GOLEC NUTZFAHRZEUGE GMBH   Kdsdsz I Hmbepfx Ap Hju Nous parlons : allemand, anglais, espagnol, polonais, ukrainien, russe, bulgare.   ----.

État: d'occasion, poids maximal de charge: 37 840 kg, poids total: 43 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, première immatriculation: 01/2023, prochaine inspection (TÜV): 10/2028, largeur totale: 2 500 mm, hauteur totale: 1 245 mm, Année de construction: 2023, Numéro de véhicule interne : G400292 Équipement : [Liste de l’équipement] Kdjdpfx Apez Ifd So Hsu Sous réserve d’erreurs et d’omissions. Nous reprenons volontiers votre véhicule d’occasion. Financement possible directement chez nous. GOLEC NUTZFAHRZEUGE GMBH Nous parlons : allemand, anglais, espagnol, polonais, ukrainien, russe, bulgare.

État: d'occasion, poids à vide: 5 730 kg, poids maximal de charge: 32 270 kg, poids total: 38 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, première immatriculation: 05/2014, prochaine inspection (TÜV): 05/2025, suspension: air, dimension des pneus: 385/65 R22,5, Équipement: ABS, | Semi-remorque bois Schwarzmüller 3 essieux | Essieux BPW avec freins à disque | Poids à vide : 5 730 kg | Charge utile : 32 270 kg | Essieu relevable | Contrôle technique (valable jusqu'à) 05/25 | Pneus : 385/65 R22,5 Sous réserve d’erreur, de saisie et de vente préalable. Kdjdpfxewc Apye Ap Hju

État: d'occasion, poids maximal de charge: 36 065 kg, poids total: 40 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, première immatriculation: 01/2023, prochaine inspection (TÜV): 10/2028, volume de l'espace de chargement: 26 m³, Année de construction: 2022, Numéro de véhicule interne : G400193 Pour plus d’informations : ? Luis Lucena ? Viktoria Sologubova Camion-citerne Feldbinder FFB TEUT 26.3 | 26 m³ | Cendres/lisier À vendre, un camion-citerne Feldbinder FFB TEUT 26.3 d’occasion, fabriqué en 2022. Ce camion-citerne à trois essieux a une capacité totale de 26 000 litres et est conçu pour le transport de matériaux appropriés du groupe de fluides 2. Caractéristiques techniques : Fabricant : Feldbinder Spezialfahrzeugwerke GmbH * Modèle : FFB TEUT 26.3 * Type de véhicule : Camion-citerne * Première immatriculation : 01/2023 * Année de fabrication : 2022 * Essieux : 3 * Volume de chargement : 26 m³ / 26 000 litres * Poids total autorisé : 40 000 kg * Poids à vide : 3 935 kg * Charge utile : 36 065 kg * Pression de service admissible : 2,0 bar * Pression d’essai : 3,0 bar Kdodpfx Apozqicyo Hsu * Plage de température : de -40 à +80 °C * Groupe de fluides : 2 * Numéro de série du réservoir : 66622 * Contrôle technique : nouveau * Numéro de véhicule : G400193 * État : d’occasion * Véhicule allemand Une visite est possible sur rendez-vous. Des informations supplémentaires, des photos et des vidéos sont disponibles sur demande. Erreurs, modifications et vente préalable réservées. Camion-citerne Feldbinder FFB TEUT 26.3 | 26 m³ | Cendres/lisier Camion-citerne Feldbinder FFB TEUT 26.3 d’occasion, fabriqué en 2022. Ce camion-citerne à trois essieux a une capacité totale de 26 000 litres et est conçu pour le transport de matériaux appropriés du groupe de fluides 2. Caractéristiques techniques : Fabricant : Feldbinder Spezialfahrzeugwerke GmbH * Modèle : FFB TEUT 26.3 * Type de véhicule : Camion-citerne * Première immatriculation : 01/2023 * Année de fabrication : 2022 * Nombre d’essieux : 3 * Capacité : 26 m³ / 26 000 litres * Poids total autorisé : 40 000 kg * Poids à vide : 3 935 kg * Charge utile : 36 065 kg * Pression de service admissible : 2,0 bar * Pression d’essai : 3,0 bar * Plage de température : de -40 à +80 °C * Groupe de fluides : 2 * Numéro de série du réservoir : 66622 * Contrôle technique : nouveau * Numéro de véhicule : G400193 * État : d’occasion * Véhicule allemand Une inspection est possible sur rendez-vous préalable. Des informations supplémentaires, des photos et des vidéos sont disponibles sur demande. Erreurs, modifications et vente préalable réservées. Exemple de financement : Numéro interne : G400193 * Prix d’achat : 44 900,00 € * Acompte : 10 % * Durée : 60 * Mensualité : 699,02 € Valeur résiduelle : 8 380,00 € Si cette offre vous convient ou si vous souhaitez l’adapter à vos besoins, veuillez nous contacter (M. Enchev). Nous attendons votre appel avec impatience. Erreurs réservées. Nous serions heureux de reprendre votre véhicule d’occasion. Financement possible directement chez nous. GOLEC NUTZFAHRZEUGE GMBH Nous parlons : allemand, anglais, espagnol, polonais, ukrainien, russe, bulgare.