Lider Lowbed 4A d'occasion à vendre (1 301)
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Triptis
872 km
Remorque surbaisser
FlieglDTS 300
Appel
État: nouveau, Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, numéro de machine/véhicule: Produktpalette, poids à vide: 7 kg, poids maximal de charge: 17 kg, poids total: 24 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, longueur de l'espace de chargement: 5 900 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 520 mm, hauteur de l'espace de chargement: 860 mm, longueur totale: 11 070 mm, largeur totale: 2 550 mm, suspension: air, dimension des pneus: 235 / 75 r 17,5, état des pneus: 100 pourcentage, Châssis
Structure en acier soudée
Plateau tournant avec couronne de roulement à billes robuste
Support arrière rabattable
2 cales avec support
Protection latérale anti-encastrement en aluminium
Pare-éclaboussures arrière sur toute la largeur
Aile demi-coque sur le premier essieu avec pare-éclaboussures anti-projection, pare-éclaboussures anti-projection derrière le deuxième et le troisième essieu
1 coffre à outils en plastique avec plancher intérieur, l=620/h=360/p=440 mm, pouvant être fermé avec un cadenas
Élargisseurs escamotables jusqu'à 3 000 mm (pas en pente arrière)
Compartiment de rangement pour traverses de bois au centre de la plateforme de chargement
Traverses de bois de 70 mm pour élargissement à 3 000 mm
Anneaux d'arrimage pour plateau
1 paire d'anneaux d'arrimage encastrés à l'avant sur le porte-à-faux, 5 tonnes chacun
7 paires de points d'arrimage supérieurs et latéraux encastrés dans le châssis extérieur, 10 tonnes chacun
1 à l'avant sur le porte-à-faux
6 dans le plancher
Ncodpfx Afji Riwfj Aou
Premier anneau d'arrimage à 250 mm de l'avant et dernier au maximum 250 mm de l'arrière, l'écartement des anneaux d'arrimage ne doit pas dépasser 1100 mm
5 paires de supports d'anneaux d'arrimage encastrés dans le châssis extérieur, 70 x 40 mm à l'intérieur (transformables en anneaux d'arrimage à ressort de 5 tonnes, non inclus)
2 paires d'anneaux d'arrimage rabattables supplémentaires, 10 tonnes chacun
1 sur le porte-à-faux (dépasse)
1 derrière le dernier essieu, encastré dans le plancher
Dispositif d'attelage pour plateau tournant
Timon d'attelage avec une boucle d'attelage de 40 mm testée
Essieux et suspension
Essieux à freins à tambour SAF
Essieux/châssis mesurés au laser pour réduire l'usure des pneus et la consommation de carburant
Suspension à ressorts paraboliques avec supports en acier-caoutchouc sans entretien et compensateur de charge d'essieu mécanique (compensateur à levier)
Roues et pneus
235/75R17,5 selon le choix du fabricant, avec marquage M&S
Jantes en acier en configuration jumelée, argent d'usine
Système de freinage
Système de freinage pneumatique à deux circuits
Frein de stationnement à ressort
2 têtes d'accouplement à code couleur à l'avant, avec conduites de raccordement vers le véhicule tracteur
ABS et ALB, avec connecteur ABS à l'avant, avec câble de raccordement
Fabricant : Wabco ou Knorr
Attention : le remorque ne doit être tiré que par des véhicules tracteurs qui garantissent le fonctionnement de l'ABS !
Électricité
24 volts, feux à plusieurs chambres, éclairage LED jaune latéral
2 feux de position blancs à l'avant
2 feux de gabarit blancs/rouges à l'arrière
2 prises à 7 pôles à code couleur à l'avant, avec câble de raccordement
1 feu de position LED circulaire avec support, commandé par le feu de position (feu amovible)
2 paires de panneaux d'avertissement à double éclairage LED et escamotables jusqu'à 3 000 mm
Plancher
Porte-à-faux avant avec revêtement en tôle d'acier/antidérapante
Coffre de rangement encastré dans la pente de franchissement vers le porte-à-faux
Puis avec un plancher en bois tendre de 70 mm, zone des passages de roues avec revêtement en tôle d'acier/antidérapante
Pente arrière avec plancher en bois tendre de 70 mm
Surface du plateau, pente arrière comprise, 6 500 mm
Rampes d'accès
Rampes en acier de 2 800 mm de long et 750 mm de large, coulissantes latéralement
Sécurité supplémentaire des rampes, rabattable en bas (pour empêcher le glissement latéral des rampes, à ne pas utiliser en combinaison avec le coul
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Triptis
872 km
Remorque surbaisser
FlieglVTS 400
Appel
État: nouveau, Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, numéro de machine/véhicule: Produktpalette, poids à vide: 8 500 kg, poids maximal de charge: 15 500 kg, poids total: 24 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, largeur de l’espace de chargement: 2 520 mm, hauteur de l'espace de chargement: 890 mm, longueur totale: 11 940 mm, largeur totale: 2 550 mm, suspension: air, dimension des pneus: 235 / 75 r 17,5, état des pneus: 100 pourcentage, Solution de transport sur mesure
Configurez votre véhicule Fliegl selon vos besoins. Le véhicule présenté est un exemple. La production et l'équipement sont réalisés individuellement, selon les souhaits du client.
Informations complémentaires
Châssis de remorque à plateau
Structure en acier soudé
Plateau tournant avec couronne de pivot à billes robuste
Nedoi Ri Izspfx Af Aecu
Support arrière rabattable
2 cales avec support
Protection latérale anti-encastrement en aluminium
Pare-éclaboussures à l'arrière, sur toute la largeur
Ailes de roues quart de cercle à l'avant du premier essieu
Élargisseurs extensibles jusqu'à 3 000 mm (non dans la partie inclinée à l'arrière)
(La largeur des machines de construction ou des véhicules à transporter ne doit toutefois pas dépasser
la largeur extérieure du châssis de 2 550 mm)
Compartiment de rangement pour planches de bois au centre de la surface de chargement
Planches de bois de 70 mm pour élargissement à 3 000 mm
Anneaux d'arrimage pour remorque à plateau
1 paire d'anneaux d'arrimage sur le porte-à-faux, 5 tonnes chacun
9 paires d'yeux d'arrimage supérieurs et latéraux, encastrés dans le châssis extérieur, 10 tonnes chacun
2 à l'avant sur le porte-à-faux
7 dans la partie basse
6 paires de trous d'arrimage dans le châssis extérieur de la partie basse, 5 tonnes chacun.
(Fixation des sangles de tension)
Système d'attelage pour remorque à plateau
Timon avec attelage de 50 mm testé
Essieux + Suspension
Essieux à freins à tambour SAF
Essieux/châssis mesurés au laser pour réduire l'usure des pneus et la consommation de carburant
Suspension à ressorts paraboliques avec supports en acier et en caoutchouc sans entretien et dispositif mécanique.
Équilibrage de la charge des essieux à l'avant et à l'arrière (équilibrage à bras)
Roues et pneus
235 / 75 R 17,5
selon le choix du fabricant
Jantes en acier en configuration jumelée, gris argenté d'usine
Système de freinage
Système de freinage pneumatique à double circuit
Frein de stationnement à ressort
2 têtes de raccordement à sécurité intégrée à l'avant, avec tuyaux de raccordement vers le véhicule tracteur,
ABS et ALB, avec connecteur ABS à l'avant, avec câble de raccordement
Attention : Le véhicule remorqué ne doit être tracté que par des véhicules tracteurs qui garantissent le bon fonctionnement de l'ABS !
Électricité
24 V, feux à plusieurs chambres, éclairage LED jaune latéral
2 feux de position blancs à l'avant
2 feux de gabarit blancs/rouges à l'arrière
1 balise LED à 360 degrés avec support, commutée via les feux de position (balise amovible)
2 paires de panneaux d'avertissement à double éclairage LED et extensibles jusqu'à 3 000 mm
2 connecteurs à 7 broches à sécurité intégrée à l'avant, avec câble de raccordement
Plancher
Porte-à-faux avant avec revêtement en acier/plaque à damier
Suivi avec plancher en bois tendre de 70 mm, revêtement en acier/plaque à damier dans la zone des passages de roues
Partie inclinée arrière avec plancher en bois tendre de 70 mm
Rampes d'accès
Rampes en acier, 2 800 mm de long, 750 mm de large, coulissantes latéralement
Recouvertes de bois
Fonctionnement hydraulique via la transmission auxiliaire du véhicule tracteur avec étrangleur, commande latérale à gauche (FR)
Raccordement hydraulique avec connecteur SVK NW 10/3, y compris tuyau de raccordement
Conseils d'utilisation
Pour une charge axiale de 10 000 kg, une autorisation spéciale est requise, uniquement pour les charges indivisibles !!!
Le poids total indiqué est techniquement possible, mais en fo
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Triptis
872 km
Remorque surbaisser
FlieglDTS 300 P mit Radmulde
Appel
État: nouveau, Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, numéro de machine/véhicule: Produktpalette, poids à vide: 15 600 kg, poids maximal de charge: 8 400 kg, poids total: 24 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, largeur de l’espace de chargement: 2 520 mm, hauteur de l'espace de chargement: 860 mm, longueur totale: 10 900 mm, largeur totale: 2 550 mm, suspension: air, dimension des pneus: 235 / 75 r 17,5, état des pneus: 100 pourcentage, Informations complémentaires
Châssis
Structure en acier soudé
1 paire d’encoches pour roues, encastrées dans la plateforme en acier dans la zone du passage des roues, inclinées pour faciliter l’entrée, longueur inférieure d’environ 1400 mm, profondeur d’environ 400 mm.
Le cadre, dans la zone des longerons principaux, est situé 400 mm plus haut que l’encoche pour roue.
Si des machines doivent être transportées et que la hauteur totale doit être vérifiée, nous vous demandons de nous fournir la fiche technique des types de machines avec des informations précises (si la hauteur totale est dépassée, cela constitue un risque pour le client et une autorisation est requise). En fonction de la garde au sol sous les machines, des cales peuvent être nécessaires dans les encoches pour roues, à la charge du client.
Plateau tournant avec couronne de rotation à billes robuste, coffre de rangement intégré dans le prolongement du plateau tournant.
Butée arrière rabattable
2 cales avec support
Protection latérale en aluminium
Pare-éclaboussures arrière sur toute la largeur
Prolonges escamotables à 3 000 mm (non dans la zone d’inclinaison arrière)
(La voie des machines de construction ou des véhicules à transporter ne doit toutefois pas dépasser la largeur extérieure du cadre de 2 550 mm)
Compartiment de rangement pour planches de bois au centre de la zone de chargement
Planches de bois de 70 mm pour la prolongation à 3000 mm
Anneaux d’arrimage pour plateau
110 3 paires de points d’arrimage de 10 tonnes, intégrés dans le sol à l’avant, y compris :
6 paires d’œillets d’arrimage en haut et sur le côté du cadre extérieur, d’une capacité de 10 tonnes chacun
1 x dans la zone du col
le reste répartis entre les deux, avec un espacement ne dépassant pas 1200 mm
1 x zone d’inclinaison arrière
5 paires de supports de longeron intégrés dans le cadre extérieur, 70 x 40 mm à l’intérieur (convertibles en anneaux d’arrimage de 5 tonnes, non inclus).
Dispositif d’attelage pour remorque, plateau tournant
Timon avec attelage de 40 mm testé
Essieux et suspension
Essieux à freins à tambour SAF
Alignement au laser des essieux et du châssis pour réduire l’usure des pneus et la consommation de carburant.
Suspension à ressorts paraboliques avec supports en acier et caoutchouc sans entretien
Système de freinage
Ncjdei Ri Ryjpfx Af Aeu
Système de freinage pneumatique à deux conduites
Passage des conduites de couleur pour faciliter l’entretien
Frein de stationnement à ressort avec accumulateur
2 têtes d’attelage à sécurité intégrée à l’avant, avec conduites de raccordement au véhicule tracteur
ABS et ALB, avec connecteur ABS à l’avant, avec câble de connexion
Attention : le véhicule remorqué ne doit être tracté que par des véhicules tracteurs qui garantissent l’efficacité de l’ABS !
Roues et pneus
235/75R17,5, selon le choix du fabricant
Jantes en acier en configuration jumelée, couleur argent d’usine
Électricité
24 volts, feux à chambre multiple, éclairage LED jaune latéral
2 feux de position blancs à l’avant
2 feux de gabarit blancs/rouges à l’arrière
2 prises à 7 pôles à sécurité intégrée à l’avant, avec câble de connexion
1 feu rotatif à LED avec support, activé par les feux de stationnement (le feu est amovible)
2 paires de panneaux d’avertissement à LED double et escamotables à 3 000 mm
Plancher
Zone avant : plancher en acier, y compris
ensuite plancher en bois tendre de 70 mm, dans la zone des passages de roues, revêtement en acier/tôle antidérapante
Zone d’inclinaison arrière avec plancher en bois

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Triptis
872 km
Remorque surbaisser
FlieglDTS 300 mit Radmulden
Appel
État: nouveau, numéro de machine/véhicule: Produktpalette, poids à vide: 8 400 kg, poids maximal de charge: 15 600 kg, poids total: 24 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, largeur de l’espace de chargement: 2 520 mm, hauteur de l'espace de chargement: 860 mm, longueur totale: 10 900 mm, largeur totale: 2 550 mm, suspension: air, dimension des pneus: 235 / 75 r 17,5, état des pneus: 100 pourcentage, Solution de transport sur mesure
Configurez votre véhicule Fliegl selon vos besoins. Le véhicule présenté est un exemple. La production et l'équipement sont réalisés individuellement selon les souhaits du client.
Informations complémentaires
Châssis
Construction soudée en acier
Plateau tournant avec couronne de roulement à billes robuste
Support arrière rabattable
2 cales + support
Protection latérale en aluminium
Pare-éclaboussures à l'arrière sur toute la largeur
Ailes de passage de roues avant la 1ère essieu
1 paire d'évidements de passage de roues intégrés, inclinés pour l'accès, longueur en bas d'environ 1600 mm, profondeur d'environ 400 mm, dans la zone de la rampe d'accès. Remarque : le cadre est 400 mm plus haut que l'évidement de passage de roues dans la zone du longeron principal.
2ème paire d'évidements de passage de roues intégrés entre les essieux dans la zone de la rampe d'accès, inclinés pour l'accès, longueur en bas d'environ 600 mm, profondeur d'environ 300 mm. Remarque : le cadre est 300 mm plus haut que l'évidement de passage de roues dans la zone du longeron principal.
Extensions escamotables jusqu'à 3 000 mm (pas d'inclinaison arrière)
Planches de bois de 70 mm pour l'extension à 3000 mm
Anneaux d'arrimage pour plate-forme
1 paire d'ouvertures d'arrimage intégrées dans le longeron avant, 10 tonnes chacune.
Ncjdji Ri Rvjpfx Af Aou
4 paires d'œillets d'arrimage dans le cadre extérieur, 5 tonnes chacun.
7 paires de plots d'arrimage intégrés en haut et sur le côté du cadre extérieur, 10 tonnes chacun.
1 à l'avant, intégré dans la rampe
6 dans la rampe d'accès
La première boucle d'arrimage est à 250 mm de l'avant et la dernière à 250 mm maximum de l'arrière, l'espacement entre les boucles d'arrimage ne doit pas dépasser 1100 mm.
Dispositif d'attelage pour remorque, plateau tournant
Tête d'attelage avec attelage de 40 mm testé
Essieux + suspension
Essieux à freins à tambour SAF
Essieux/châssis mesurés au laser, réduisant l'usure des pneus et la consommation de carburant
Suspension parabolique avec supports en acier et en caoutchouc sans entretien
Roues et pneus
235/75R17,5 selon le choix du fabricant
Jantes en acier en configuration jumelée, argent métallique
Système de freinage
Système de freinage pneumatique à double circuit
Frein de stationnement à ressort
2 têtes d'accouplement interchangeables à l'avant, avec conduites de raccordement vers le véhicule tracteur, ABS et ALB, avec connecteur ABS à l'avant, avec câble de raccordement. Attention : le véhicule remorqué ne peut être tracté que par des véhicules tracteurs qui garantissent le bon fonctionnement de l'ABS !
Électricité
24 volts, feux à plusieurs chambres, éclairage latéral à LED jaune, 2 feux de position blancs à l'avant
2 feux de gabarit blancs/rouges à l'arrière
2 connecteurs à 7 pôles interchangeables à l'avant, avec câble de raccordement
1 feu à LED à 360 degrés avec support, commuté via le feu de position (feu amovible)
2 paires de panneaux d'avertissement à double éclairage à LED, escamotables jusqu'à 3 000 mm
Plancher
Rampe d'accès à l'avant avec revêtement en acier/tôle ondulée
Coffre de rangement intégré dans la rampe d'accès, puis avec plancher en bois tendre de 70 mm, zone de passage de roues avec revêtement en acier/tôle ondulée
Inclinaison arrière avec plancher en bois tendre de 70 mm
Surface de la plate-forme, y compris l'inclinaison arrière, 6500 mm
Rampes d'accès
Rampes en acier de 2 800 mm de long, 750 mm de large, coulissantes latéralement
Recouvertes de bois
Avec s
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Triptis
872 km
Remorque surbaisser
FlieglZTS 200 P
Appel
État: nouveau, Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, numéro de machine/véhicule: Produktpalette, poids à vide: 6 kg, poids maximal de charge: 12 kg, poids total: 18 kg, configuration d'essieux: 2 essieux, largeur de l’espace de chargement: 2 520 mm, hauteur de l'espace de chargement: 900 mm, longueur totale: 10 730 mm, largeur totale: 2 550 mm, suspension: air, dimension des pneus: 235 / 75 r 17,5, état des pneus: 100 pourcentage, Informations complémentaires
Châssis de remorque porte-machines
Structure en acier soudé
Plateau tournant avec robuste couronne de rotation à billes, coffre de rangement intégré dans le prolongement du plateau tournant
Support arrière rabattable
Calages avec support
Protection latérale anti-encastrement en aluminium
Garde-boue semi-coquille sur le premier essieu, garde-boue quart de coquille à l'avant et à l'arrière du deuxième essieu
avec bavettes anti-projection derrière chaque essieu
1 boîte à outils en plastique, avec fond rapporté, l = 620 / h = 360 / p = 440 mm, verrouillable avec un cadenas. (Cadenas non inclus)
Extensions escamotables jusqu'à 3 000 mm (pas dans la partie inclinée arrière)
(La voie des machines de construction ou des véhicules à transporter ne doit pas dépasser la largeur extérieure du châssis de 2 550 mm), compartiment de rangement pour des planches de bois au centre de la zone de chargement, planches de bois de 70 mm pour l'extension à 3 000 mm,
Points d'arrimage de la remorque porte-machines
3 paires de points d'arrimage de 10 tonnes intégrés au sol à l'avant
6 paires de points d'arrimage supérieurs et latéraux intégrés dans le châssis extérieur, 10 tonnes chacun
1 x dans la zone du col, le reste réparti, avec un espacement ne dépassant pas 1200 mm,
1 x partie inclinée arrière
5 paires d'anneaux d'arrimage intégrés dans le châssis extérieur, 5 tonnes chacun (au lieu des poches pour longerons)
Dispositif d'attelage remorque à plateau tournant
Timon d'attelage avec crochet d'attelage 40 mm testé
Essieux et suspension
Essieux à freins à tambour SAF
Géométrie laser des essieux/châssis, réduisant l'usure des pneus et la consommation de carburant
Suspension à ressorts paraboliques avec supports en acier-caoutchouc sans entretien
Roues et pneus
235/75R17,5
selon le choix du fabricant
Jantes en acier en configuration jumelée, couleur argent
Système de freinage
Système de freinage pneumatique à deux conduites
Frein de stationnement à ressort avec accumulateur
2 têtes d'accouplement interchangeables à l'avant, avec conduites de raccordement au véhicule tracteur,
ABS et ALB, avec connecteur ABS à l'avant, avec câble de liaison
Attention : le véhicule remorqué ne doit être tracté que par des véhicules tracteurs garantissant l'efficacité de l'ABS !
Électricité
24 volts, feux à plusieurs chambres, éclairage latéral à LED jaune
2 feux de gabarit blanc/rouge à l'arrière
2 feux de position blancs à l'avant
1 feu tournant avec support, commandé par les feux de position (feu amovible)
2 paires de panneaux d'avertissement à double éclairage LED et escamotables jusqu'à 3 000 mm
2 x prises à 7 pôles interchangeables à l'avant, avec câble de liaison,
Plancher
Zone avant : plancher en acier,
puis plancher en bois tendre de 70 mm, zone des passages de roues : revêtement en acier/tôle à losanges
Partie inclinée arrière avec plancher en bois tendre de 70 mm
Surface de chargement de la remorque porte-machines, y compris la partie inclinée arrière : 8 200 mm
Rampes d'accès
Njdpfx Afei Ri N He Ajcu
Rampes en acier de 2 800 mm de long, 750 mm de large, coulissantes latéralement
Sécurité supplémentaire des rampes en bas, rabattable (pour éviter le glissement latéral des rampes, non en combinaison avec le coulissement latéral hydraulique des rampes)
Revêtement en bois
Avec support à ressort
Instructions d'utilisation
Une autorisation spéciale est requise pour une charge axiale de 10 000 kg. L'autorisation doit être demandée séparément dans chaque Land, et les autorit
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Triptis
872 km
Remorque surbaisser
FlieglZTS 200
Appel
État: nouveau, Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, numéro de machine/véhicule: Produktpalette, poids à vide: 5 000 kg, poids maximal de charge: 13 000 kg, poids total: 18 000 kg, configuration d'essieux: 2 essieux, largeur de l’espace de chargement: 2 520 mm, hauteur de l'espace de chargement: 380 mm, longueur totale: 12 000 mm, largeur totale: 2 550 mm, dimension des pneus: 235 / 75 r 17,5, état des pneus: 100 pourcentage, Solution de transport personnalisée
Configurez votre véhicule Fliegl selon vos besoins. Le véhicule présenté est un exemple. La production et l'équipement sont réalisés sur mesure, selon les souhaits du client.
Informations complémentaires
Châssis
Structure en acier soudé
Plateau tournant avec couronne de rotation à billes robuste, boîte de rangement intégrée dans le prolongement du plateau tournant
Support arrière rabattable
Calages avec support
Protection latérale anti-encastrement en aluminium
Pneus anti-éclaboussures à l'arrière sur toute la largeur
Aile quart de cercle devant le premier essieu
Support de roue de secours pour 1 roue, avec kit de fixation de roue
Roue de secours, même modèle que le pneumatique d'origine, jante en acier
Boîtier à outils en plastique, avec fond intégré, l = 620 mm / h = 360 mm / p = 440 mm, pouvant être fermé avec un cadenas. (Cadenas non inclus)
Points d'arrimage pour plateau
3 paires de points d'arrimage de 10 tonnes intégrés dans le plancher à l'avant
6 paires de points d'arrimage sur le dessus et sur le côté du cadre extérieur, de 10 tonnes chacun
1 point d'arrimage dans la zone du col, les autres répartis de manière uniforme, avec un espacement ne dépassant pas 1200 mm
1 inclinaison arrière
5 paires d'anneaux d'arrimage intégrés dans le cadre extérieur, de 5 tonnes chacun (peuvent être transformés en poche d'arrimage)
Dispositif d'attelage, plateau tournant
Timon avec attelage de 40 mm testé
Essieux et suspension
Essieux à freins à tambour SAF
Essieux/châssis mesurés au laser pour réduire l'usure des pneus et la consommation de carburant
Suspension parabolique avec support en acier et en caoutchouc sans entretien
Roues et pneus
235 / 75 R 17,5
selon le choix du fabricant
Jantes en acier en configuration jumelée, couleur gris anthracite d'usine
Système de freinage
Système de freinage pneumatique à 2 conduites
Frein de stationnement à ressort accumulateur
Nsdpsi Ri Nxefx Af Ascu
2 têtes d'accouplement à code couleur à l'avant, avec conduites de raccordement au véhicule tracteur
ABS et ALB, avec connecteur ABS à l'avant, avec câble de connexion
Convertisseur de tension pour fonctionnement 12/24 volts
Remarque : une prise à 7 broches de 12 volts est nécessaire sur le tracteur/le camion ! (nécessaire en combinaison avec le convertisseur de tension électrique !)
Attention : le remorque ne peut être tractée que par des véhicules tracteurs qui garantissent le bon fonctionnement de l'ABS !
Électricité
24 volts, feux à plusieurs chambres, éclairage LED jaune latéral
2 feux de gabarit blancs/rouges à l'arrière
2 feux de position blancs à l'avant
1 ou plusieurs projecteurs de travail à LED supplémentaires à l'arrière, activés via les feux de recul
2 prises à 7 broches à code couleur à l'avant, avec câble de connexion
1 prise agricole à 7 broches
Convertisseur de tension 12/24 volts (uniquement pour l'électricité, pas pour l'ABS/EBS)
Plancher
Partie avant : plancher en acier
Puis avec un plancher en bois tendre de 70 mm, surface de plancher en acier/plaque à damiers dans la zone des passages de roues
Inclinaison arrière avec plancher en bois tendre de 70 mm
Surface de chargement du plateau, y compris l'inclinaison arrière, 8 200 mm
Rampes d'accès
Rampes en acier de 2 800 mm de long et 750 mm de large, déplaçables latéralement
Revêtues de bois
Avec support de levage à ressort
Instructions d'utilisation
Une autorisation spéciale est requise pour une charge axiale de 10 000 kg. L'autorisation doit être demandée individuellement dans ch
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Triptis
872 km
Remorque surbaisser
FlieglVTS 400 RR
Appel
État: nouveau, Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, numéro de machine/véhicule: Produktpalette, poids à vide: 14 300 kg, poids maximal de charge: 9 700 kg, poids total: 24 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, largeur de l’espace de chargement: 2 520 mm, hauteur de l'espace de chargement: 900 mm, longueur totale: 12 000 mm, largeur totale: 2 550 mm, suspension: air, dimension des pneus: 235 / 75 r 17,5, état des pneus: 100 pourcentage, Solution de transport personnalisée
Nsdpfoi Ri I Nsx Af Ascu
Configurez votre véhicule Fliegl selon vos besoins. Le véhicule présenté est un exemple. La production et l'équipement sont réalisés sur mesure, selon les souhaits du client.
Informations complémentaires
Châssis
Construction en acier soudé
Plateau tournant avec anneau de roulement robuste
Support arrière rabattable
2 cales de roue + support
Protection latérale en aluminium
Pare-éclaboussures à l'arrière, sur toute la largeur
Passes de roues partiels à l'avant du premier essieu
Niche pour le bras d'une excavatrice, commençant au-dessus des essieux arrière et s'étendant jusqu'à l'arrière, environ 1800 mm de long, environ 650 mm de large et environ 150 mm de profondeur, 2 paires d'œillets d'arrimage de 5 tonnes chacun dans la niche pour le bras de l'excavatrice, sur le côté du longeron, à environ 300 mm de l'avant et à environ 200 mm devant la pente arrière
1 coffre de rangement intégré dans la partie saillante du plancher, avec couvercle, L = 720 mm / l = 520 mm / H = 170 mm
1 paire de niches pour les roues, intégrées dans la partie saillante de la zone du plancher abaissé, inclinées pour faciliter l'entrée, longueur en bas d'environ 1600 mm, profondeur d'environ 400 mm. Remarque : le longeron dans la zone du longeron principal est plus haut de 400 mm que la niche pour les roues. 2ème paire de niches pour les roues, entre les essieux, intégrées dans le plancher abaissé, inclinées pour faciliter l'entrée, longueur en bas d'environ 600 mm, profondeur d'environ 300 mm. Remarque : le longeron dans la zone du longeron principal est plus haut de 300 mm que la niche pour les roues.
Couverture des niches pour les roues, extractible du longeron principal, avec incrustations en bois.
Distance entre les longerons du châssis, extérieure, environ 1280 mm.
Extensions escamotables, pouvant atteindre 3 000 mm, rabattables au niveau des extensions des niches pour les roues (l'extension n'est pas présente dans la pente arrière et pas dans les niches pour les roues, en bas)
Compartiment de rangement pour les planches en bois, au centre de la surface de chargement ou sous la surface de chargement, selon les possibilités techniques.
Planches en bois de 70 mm pour l'extension à 3000 mm.
Anneaux d'arrimage pour remorque
1 paire d'anneaux d'arrimage à l'avant, intégrés dans la partie saillante, chacun de 5 tonnes
8 paires de points d'arrimage supérieurs et latéraux, intégrés dans le longeron extérieur, chacun de 10 tonnes
2 à l'avant, dans la partie saillante
6 dans la partie la plus avant du plancher abaissé, à 250 mm de l'avant et le dernier à maximum 250 mm de l'arrière, la distance entre les anneaux d'arrimage ne doit pas dépasser 1100 mm.
5 paires d'anneaux d'arrimage intégrés dans le longeron extérieur, chacun de 5 tonnes (convertibles en poches pour barres d'arrimage).
Système d'attelage remorque, plateau tournant
Tête d'attelage avec timon de 50 mm, testé, avec timon incliné de 8°
Essieux et suspension
Essieux à frein à tambour SAF
Mesure laser des essieux/du train roulant pour réduire l'usure des pneus et la consommation de carburant
Suspension pneumatique avec valve de levage et d'abaissement, pouvant être actionnée séparément à l'avant et à l'arrière
Roues et pneus
235/75R17,5, selon le choix du fabricant
Jantes en acier, en configuration jumelée, argent d'usine
Système de freinage
Système de freinage pneumatique à double circuit
Frein de stationnement à ressort
Trailer Infocenter, pour l'affichage des données du v
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Triptis
872 km
Remorque surbaisser
FlieglVTS S 400 Parab/Hydr.
Appel
État: nouveau, Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, numéro de machine/véhicule: Produktpalette, poids total: 24 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, hauteur de l'espace de chargement: 900 mm, longueur totale: 11 940 mm, largeur totale: 2 550 mm, suspension: air, dimension des pneus: 235 / 75 r 17,5, état des pneus: 100 pourcentage, Informations supplémentaires
Châssis de remorque surbaissée
Construction soudée en acier
Plateau tournant équipé d’une couronne à billes robuste
Support arrière rabattable
2 cales de roue avec support
Protection latérale en aluminium
Bavette arrière sur toute la largeur
Garde-boue demi-coquille sur 1er et 2e essieu avec bavettes anti-projection derrière chaque essieu, bavettes anti-projection à l’avant et à l’arrière du 3e et 4e essieu
Cuve pour bras de pelle excavatrice commençant au-dessus des essieux arrière et allant jusqu'à l'extrémité, env. 1800 mm de long, env. 650 mm de large et env. 150 mm de profondeur, 2 paires de trous d’arrimage de 5 t chacun dans la cuve côté longeron à env. 300 mm depuis l’avant et env. 200 mm avant le biseau arrière
1 caisse à outils en plastique avec tablette intérieure, l=620/h=360/p=440 mm, verrouillable par cadenas (cadenas non inclus)
1 coffre de rangement encastré dans la flèche avec couvercle, L=720 mm/ l=520 mm/ h=170 mm
Elargisseurs extensibles jusqu’à 3 000 mm (hors biseau arrière)(la voie des engins/machines à transporter ne doit pas dépasser la largeur du châssis externe de 2 550 mm)
Planches en bois de 70 mm pour élargissement à 3 000 mm
Compartiment pour planches en bois sous la plateforme
Anneaux d’arrimage surbaissés (40 points d’arrimage)
1 paire d’anneaux d’arrimage sur la flèche, 5 t chacun
9 paires de champignons d’arrimage intégrés en haut et sur les côtés du châssis externe, 10 t chacun
2 à l’avant sur la flèche
7 dans le lit surbaissé
6 paires de trous d’arrimage sur le châssis externe du lit surbaissé, 5 t chacun (pour crochets de courroies)
3 paires d’anneaux d’arrimage escamotables supplémentaires, 10 t chacun
1 à l’intérieur près du cadre principal au début du lit surbaissé
1 sur la flèche (dépassant)
1 encastré dans le plancher derrière le dernier essieu
Dispositif d’attelage remorque plateau tournant
Lame d’attelage avec œillet de 50 mm certifié, œillet incliné de 8° / valeur D min. 160 kN
Essieux + Suspension
Essieux à tambour
Suspension parabolique avec palier acier-caoutchouc sans entretien et compensation mécanique de charge à l’avant et à l’arrière (balancier)
Roues et pneus
235 / 75 R 17,5
au choix du fabricant
Jantes acier jumelées, coloris argent usine
Système de freinage
Frein pneumatique à deux lignes
Frein de stationnement à accumulateur à ressort
2 têtes d’accouplement protégées contre l’inversion à l’avant, avec conduites de liaison vers le camion tracteur,
ABS et ALB, prise ABS à l’avant avec câble de connexion
Electricité
24 volts, feux multi-chambres, éclairage latéral LED jaune
2 feux de position blancs à l’avant
2 feux de gabarit arrière blancs/rouges
2 fiches à 7 broches à l’avant, protégées contre l’inversion, avec câble de connexion
1 gyrophare LED avec support, commandé par feu de position (démontable)
2 paires de panneaux de signalisation LED doublement éclairés et extensibles à 3 000 mm
Plancher
Rehausse avant avec revêtement en tôle d’acier gaufrée
Ensuite plancher en bois tendre de 70 mm, zones des passages de roue avec revêtement en tôle gaufrée
Biseau arrière en bois tendre de 70 mm
Ncsdpfoi Ri Daex Af Aou
Rampes d’accès
Rampes en acier de 2 800 mm de long, 750 mm de large, déplaçables latéralement
Avec revêtement bois
Hydrauliques commandés par prise de force du véhicule tracteur avec régulateur, commande latérale côté conducteur
Raccord hydraulique avec fiche SVK NW 10/3, incluant flexible de liaison
Pays d’homologation / plaques
Pays d’homologation : Allemagne
Hotline
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Triptis
872 km
Remorque surbaisser
FlieglVTS S Parab/Feder
Appel
État: nouveau, Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, numéro de machine/véhicule: Produktpalette, poids à vide: 8 500 kg, poids maximal de charge: 15 500 kg, poids total: 24 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, largeur de l’espace de chargement: 2 520 mm, hauteur de l'espace de chargement: 890 mm, longueur totale: 11 940 mm, largeur totale: 2 550 mm, suspension: air, dimension des pneus: 235 / 75 r 17,5, état des pneus: 100 pourcentage, Solution de transport personnalisée
Configurez votre véhicule Fliegl en fonction de vos besoins. Le véhicule présenté est un exemple. La production et l'équipement sont réalisés sur mesure, selon les souhaits du client.
Informations complémentaires
Châssis
Construction soudée en acier
Plateau tournant avec une couronne de roulement sphérique robuste
Butée arrière rabattable
2 cales avec support
Protection latérale en aluminium
Pare-éclaboussures à l'arrière sur toute la largeur
Demi-garde-boue pour l'essieu 1 et 2 avec pare-éclaboussures anti-projection derrière chaque essieu, pare-éclaboussures anti-projection devant et derrière les essieux 3 et 4
Creux pour poutre de pelle au-dessus des essieux arrière, s'étendant jusqu'à l'arrière, environ 1800 mm de long, environ 650 mm de large et environ 150 mm de profondeur, 2 paires d'œillets d'arrimage de 5 tonnes chacun dans le creux pour poutre de pelle, sur le côté du longeron, à environ 300 mm de l'avant et à environ 200 mm avant l'inclinaison arrière
1 boîte à outils en plastique, avec plancher intérieur, l=620/h=360/p=440 mm, pouvant être fermée avec un cadenas. (cadenas non inclus)
1 coffre de rangement encastré dans la partie relevée du plancher, avec couvercle, L=720 mm/ l=520 mm/ P=170 mm
Élargissements escamotables à 3 000 mm
Planches de bois de 70 mm pour élargissement à 3000 mm
Compartiment de rangement pour planches de bois sous la surface de chargement
Anneaux d'arrimage pour plateau (40 possibilités d'arrimage)
1 paire d'anneaux d'arrimage sur la partie relevée, 5 tonnes chacun
9 paires d'anneaux d'arrimage encastrés en haut et sur le côté du cadre extérieur, 10 tonnes chacun
2 à l'avant sur la partie relevée
7 dans le plancher
6 paires d'anneaux d'arrimage dans le cadre extérieur du plancher, 5 tonnes chacun (pour fixation des sangles d'arrimage)
3 paires d'anneaux d'arrimage rabattables supplémentaires, 10 tonnes chacun
1 à l'intérieur, à côté du longeron principal, au début du plancher
1 sur la partie relevée (en surplomb)
1 derrière le dernier essieu, encastré dans le plancher
Attelage pour remorque avec plateau tournant
Tête d'attelage avec attelage de 50 mm testé, attelage incliné de 8°, valeur D minimale 160 kN
Essieux + suspension
Essieux à freins à tambour
Suspension à ressort parabolique avec supports en acier-caoutchouc sans entretien et compensation de charge mécanique de l'essieu à l'avant et à l'arrière (compensation à bascule)
Roues et pneus
235 / 75 R 17,5, au choix du fabricant
Jantes en acier en configuration jumelée, couleur argent d'usine
Système de freinage
Système de freinage pneumatique à deux conduites
Frein de stationnement à ressort avec accumulateur
2 têtes de raccordement de sécurité à l'avant, avec conduites de raccordement vers le véhicule tracteur,
ABS et ALB, avec connecteur ABS à l'avant, avec câble de raccordement
Électricité
24 volts, feux à plusieurs chambres, éclairage latéral à LED jaune
2 feux de position blancs à l'avant
2 feux de gabarit blancs/rouges à l'arrière
2 prises à 7 broches à sécurité à l'avant, avec câble de raccordement,
1 feu rotatif à LED avec support, activé via le feu de stationnement (feu amovible)
2 paires de panneaux d'avertissement à LED, éclairés des deux côtés et escamotables à 3 000 mm
Njdpji Ri A Ssfx Af Ajcu
Plancher
Partie relevée à l'avant avec revêtement en acier/tôle antidérapante
puis avec un plancher en bois tendre de 70 mm, zone des passages de roues avec revêtement en acier/tôle antidérapante
Inclinaison arrière avec plancher en
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Triptis
872 km
Remorque surbaisser
FlieglDTS 300 P
Appel
État: nouveau, Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, numéro de machine/véhicule: Produktpalette, poids à vide: 7 150 kg, poids maximal de charge: 16 850 kg, poids total: 24 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, largeur de l’espace de chargement: 2 520 mm, longueur totale: 11 990 mm, largeur totale: 2 550 mm, suspension: air, dimension des pneus: 235 / 75 r 17,5, état des pneus: 100 pourcentage, Solution de transport sur mesure
Configurez votre véhicule Fliegl selon vos besoins. Le véhicule présenté est un exemple. La production et les équipements sont réalisés sur mesure, selon les souhaits du client.
Informations complémentaires
Châssis
Structure soudée en acier
Plateau tournant avec anneau de rotation à billes robuste, coffre de rangement intégré dans l’extension du plateau tournant
Butée arrière rabattable
2 cales avec support
Protection latérale en aluminium
Bandes anti-éclaboussures à l’arrière sur toute la largeur
Extensions escamotables jusqu’à 3 000 mm (non inclinées à l’arrière)
Compartiment de rangement pour planches de bois au centre de la plateforme
Planches de bois de 70 mm pour une extension à 3 000 mm
Points d’arrimage pour plate-forme
3 paires de points d’arrimage de 10 tonnes intégrés dans le plancher à l’avant
6 paires d’yeux d’arrimage sur le dessus et sur le côté du cadre extérieur, 10 tonnes chacun
1 à l’avant, près du col
le reste réparti entre les deux, avec un espacement ne dépassant pas 1200 mm
1 inclinaison arrière
5 paires de logements pour longerons dans le cadre extérieur, 70 x 40 mm à l’intérieur (transformables en anneaux d’arrimage de 5 tonnes, non inclus)
Système d’attelage pour remorque à plateau tournant
Timon avec timon de 40 mm testé
Essieux + Suspension
Essieux à freins à tambour SAF
Essieux/châssis mesurés au laser, réduisant l’usure des pneus et la consommation de carburant
Suspension à ressorts paraboliques avec supports en acier et en caoutchouc sans entretien et compensation mécanique de la charge de l’essieu (compensation à levier)
Système de freinage
Système de freinage pneumatique à 2 circuits
Disposition des conduites de couleur pour faciliter l’entretien
Njdpfx Aji Riy Esf Ascu
Frein de stationnement à ressort, y compris
2 têtes d’accouplement à sécurité intégrée à l’avant, avec conduites de raccordement au véhicule tracteur,
ABS et ALB, avec connecteur ABS à l’avant, avec câble de raccordement
Attention : le véhicule remorqué ne doit être tracté que par des véhicules tracteurs qui garantissent l’efficacité de l’ABS !
Roues et pneus
235 / 75 R 17,5
au choix du fabricant
Jantes en acier en configuration jumelée, argent métallisé
Électricité
24 volts, feux à plusieurs chambres, éclairage LED jaune latéral
2 feux de position blancs à l’avant
2 feux de gabarit blancs/rouges à l’arrière
2 prises à 7 pôles à sécurité intégrée à l’avant, avec câble de raccordement
1 feu gyrophare LED avec support, commandé par le feu de position (lampe amovible)
2 paires de panneaux d’avertissement à doubles LED éclairées et escamotables jusqu’à 3 000 mm
Plancher
Partie avant : plancher en acier,
puis plancher en bois tendre de 70 mm, revêtement en acier/tôle à chevrons dans la zone des passages de roue
Inclinaison arrière avec plancher en bois tendre de 70 mm
Surface de la plate-forme, y compris l’inclinaison arrière, 8 200 mm
Rampes d’accès
Rampes en acier de 2 800 mm de long, 750 mm de large, déplaçables latéralement
revêtement en bois inclus
avec support à ressort
Instructions d’utilisation
Une autorisation spéciale est requise pour une charge d’essieu de 10 000 kg, chargement indivisible uniquement !!!
Le poids total indiqué est techniquement possible, mais en fonction de la cargaison, le poids total peut ne pas être atteint tout en respectant les charges maximales admissibles des essieux/des supports et du sellette.
Pays d’homologation/Panneaux
Pays d’homologation : Allemagne
avec approbation et rapport Dekra (selon le
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Triptis
872 km
Remorque surbaisser
FlieglDTL 300 Agrar
Appel
État: nouveau, Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, numéro de machine/véhicule: Produktpalette, poids à vide: 7 900 kg, poids maximal de charge: 16 100 kg, poids total: 24 000 kg, configuration d'essieux: 2 essieux, largeur de l’espace de chargement: 2 520 mm, hauteur de l'espace de chargement: 900 mm, longueur totale: 11 625 mm, largeur totale: 2 550 mm, suspension: air, dimension des pneus: 235 / 75 r 17,5, état des pneus: 100 pourcentage, Solution de transport personnalisée
Configurez votre véhicule Fliegl en fonction de vos besoins. Le véhicule présenté est un exemple. La production et l'équipement sont réalisés sur mesure, selon les souhaits du client.
Informations complémentaires
Châssis
Construction en acier soudé
Plateau tournant avec couronne de roulement à billes robuste
Support arrière rabattable
2 cales avec support
Protections anti-éclaboussures à l'arrière sur toute la largeur
Préparation pour élargissement à 3 000 mm (trous dans le cadre extérieur et non dans la pente arrière)
Anneaux d'arrimage pour plateau
1 paire d'ouvertures d'arrimage dans le longeron avant, encastrées dans le renfort, 10 tonnes chacune.
7 paires de champignons d'arrimage encastrés en haut et sur le côté du cadre extérieur, 10 tonnes chacun.
1 x à l'avant dans le renfort
5 x dans le plancher bas
1 x dans la pente arrière
12 paires de trous d'arrimage dans le cadre extérieur, 5 tonnes chacun. (Fixation des sangles d'arrimage)
5 x dans le renfort, 6 x dans le plancher bas et 1 x dans la pente arrière
Système d'attelage pour remorque, plateau tournant
Tringle d'attelage avec timon de 40 mm testé
Essieux et suspension
Essieux à frein à tambour, au choix du fabricant
Essieux/châssis mesurés au laser, réduction de l'usure des pneus et de la consommation de carburant
Suspension à ressort parabolique avec support en acier et en caoutchouc sans entretien et compensateur de charge d'essieu mécanique (compensateur à levier)
Roues et pneus
235 / 75 R 17,5 Fulda
Jantes en acier en configuration jumelée, couleur argent d'usine
Système de freinage
Système de freinage pneumatique à deux circuits
Frein de stationnement à accumulateur de ressort
2 têtes d'accouplement interchangeables à l'avant, avec conduites de raccordement vers le véhicule tracteur,
Conduites de raccordement prolongées d'environ 60 cm
sans ABS, mais avec ALB mécanique, autorisation maximale de 60 km/h
Électricité
12 volts, feux à plusieurs chambres, sans éclairage LED jaune latéral, réflecteurs latéraux
Nodpfx Afoi Ri Ago Aocu
2 feux de position blancs à l'avant
2 feux de gabarit blanc/rouge à l'arrière
1 prise à 7 broches de 12 volts à l'avant, avec câble de raccordement, prolongé d'environ 60 cm
1 feu rotatif à LED avec support, commandé par les feux de position (feu amovible)
2 paires de panneaux d'avertissement éclairés et extensibles à 3 000 mm
Plancher
Renfort avant avec revêtement en tôle d'acier/antidérapante
Coffre de rangement intégré dans la pente pour le passage
Puis avec un plancher en bois tendre de 70 mm, zone des passages de roue avec revêtement en tôle d'acier/antidérapante
Pente arrière avec plancher en bois tendre de 70 mm
Surface du plateau, pente arrière incluse, 5900 mm
Rampes d'accès
Rampes en acier de 2 800 mm de long, 750 mm de large, déplaçables latéralement
Recouvertes de bois
Avec support à ressort
Instructions de fonctionnement
Pour une charge d'essieu de 10 000 kg, une autorisation spéciale est requise, uniquement pour les charges indivisibles !!!
Le poids total indiqué est techniquement possible, en fonction de la cargaison, le poids total peut ne pas être atteint en respectant les charges d'essieu/de support et de selle autorisées. (Mauvais comportement de conduite et de stabilité possible en cas de répartition incorrecte de la charge)
Pays d'homologation/Panneaux
Pays d'homologation : Allemagne
Avec approbation et certificat Dekra, pour une autorisation maximale de 60 km/h, véhicule tracteur LoF (Pays d'homologation Suisse, a
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Triptis
872 km
Remorque surbaisser
Fliegl4-Achs Satteltieflader SVS 570 T Tele
Appel
État: nouveau, Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, numéro de machine/véhicule: Produktpalette, poids à vide: 12 800 kg, poids maximal de charge: 44 200 kg, poids total: 57 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, suspension: air, dimension des pneus: 235/75 R17,5", état des pneus: 100 pourcentage, Solution de transport sur mesure
Configurez votre véhicule Fliegl selon vos besoins. Le véhicule présenté est un exemple. La production et l'équipement sont réalisés individuellement selon les souhaits du client.
Nsdpfx Aoi Ri Hnsf Ajcu
Châssis, semi-remorque à plancher bas
Construction soudée en acier, plaque d'attelage avec 2 boulons d'attelage interchangeables et 2 positions de boulon d'attelage
24 tonnes, cric de levage à deux vitesses, commande d'un seul côté
Support arrière rabattable
2 cales avec support
Protection latérale en aluminium
1 boîte à outils en plastique, avec plancher amovible, l = 620 / h = 360 / p = 440 mm, verrouillable avec un cadenas
Largeurs supplémentaires extensibles jusqu'à 3 000 mm
Compartiment de rangement pour planches de bois sur la col de cygne, à l'avant, transversal
Planches de bois de 70 mm pour élargissement à 3 000 mm
Télescopie
Châssis tubulaire central composé de sections de châssis télescopiques imbriquées et solidement soudées.
Extensible jusqu'à 6 000 mm et verrouillable environ tous les 1 000 mm
Verrouillage par verrouillage à boulon mécanique
Avec table coulissante
Anneaux d'arrimage pour plancher bas
2 paires d'anneaux d'arrimage circulaires de 5 tonnes à l'avant sur la col de cygne, 11 paires de points d'arrimage en haut et sur le côté dans le cadre extérieur, chaque point supportant 10 tonnes, 2 sur la col de cygne, 9 répartis sur la surface du plancher bas, premier point à 250 mm de l'avant et dernier point à 250 mm maximum de l'arrière, distance entre les points d'arrimage ne dépassant pas 1 100 mm.
8 paires de logements pour longerons dans le cadre extérieur, intérieur 70 x 40 mm (convertibles en anneaux d'arrimage circulaires de 5 tonnes, non inclus dans la livraison)
3 paires d'anneaux d'arrimage rabattables, supplémentaires, intégrés dans la surface du plancher bas, chacun supportant 10 tonnes, 1 au début du plancher bas, 1 avant le premier essieu et 1 derrière le troisième essieu.
Essieux + suspension
Essieux à frein à tambour SAF
Mesure laser des essieux / du châssis, réduisant l'usure des pneus et la consommation de carburant.
Les deux derniers essieux sont à direction suiveuse, avec blocage automatique de la marche arrière par le biais du feu de recul et fonction de blocage manuelle par bouton-poussoir sur le véhicule.
Suspension pneumatique avec valve de levage et d'abaissement
Roues et pneus
235 / 75 R 17,5, marque Fulda
Jantes en acier en configuration jumelée, couleur argent métallique
Système de freinage
Système de freinage pneumatique à deux conduites
Frein de stationnement à ressort
Véhicule - système de stabilité de conduite
Détection de la charge sur l'essieu via signal EBS-CANbus, pour affichage sur l'écran dans la cabine, le camion doit être correctement préparé, pas de camion installé (pas de balance homologuée).
2 têtes d'attelage à sécurité inversée à l'avant, sans câble de connexion
EBS, système de freinage électronique avec prise EBS à l'avant, sans câble de connexion
Attention : Le véhicule remorqué ne doit être tracté que par des véhicules tracteurs qui garantissent l'efficacité de l'ABS !
Électricité
24 volts, feux à chambres multiples, éclairage LED jaune latéral
2 feux de position blancs à l'avant
2 feux de marquage blancs/rouges à l'arrière
1 feu rotatif à LED avec support, commandé par les feux de position (feu amovible)
2 paires de panneaux d'avertissement à double éclairage LED et extensibles jusqu'à 3 000 mm
2 prises à 7 pôles à sécurité inversée à l'avant, sans câble de conn
Annonce
Ennepetal
679 km
Moteur
EMOD112M/4a
Appel
État: d'occasion, Volt / V
Ampère / A
Poids / kg
Puissance totale requise / kW
Njdpfjy S Dpmsx Af Aecu
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Roosendaal
616 km
Remorque à plate-forme
KässbohrerLowbed / 6.00m extendable / hydraulic ramps /...
Appel
État: très bon (occasion), configuration d'essieux: 3 essieux, charge admissible sur essieu (essieu 1): 10 000 kg, charge maximale autorisée par essieu (essieu 2): 10 000 kg, charge d'essieu autorisée (essieu 3): 10 000 kg, première immatriculation: 05/2022, longueur de l'espace de chargement: 19 190 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 550 mm, longueur totale: 179 900 mm, largeur totale: 2 550 mm, suspension: air, dimension des pneus: 245/70-R17.5, couleur: autre, Année de construction: 2022, Équipement: ABS, = Autres options et équipements =
- Essieux BPW
- EBS
- Essieu relevable
- Suspension pneumatique
- Freins à tambour
- Graissage centralisé
= Remarques =
Superbe KASSBOHRER LOWBED LB3E 2022, remorque surbaissée extensible, équipée ABS/EBS, extension simple (600 cm), rampes hydrauliques (265x85 + 140x85 cm), essieux BPW Eco-Plus avec freins à tambour, 1er essieu relevable, 3ème essieu directeur (essieu suiveur), plancher en bois dur (hauteur du plancher : 89 cm) avec élargisseurs (gauche + droite : semi-remorque élargissable jusqu’à 3 150 mm), œillets d’arrimage haute résistance dans les longerons latéraux (gauche + droite), œillets d’arrimage haute résistance au plancher (gauche + droite), béquilles arrière, 4 x panneaux marqueurs de largeur, pneus 245/70-R17.5 (profil gauche : 6/7, 6/12, 9/4 mm ; profil droit : 8/4, 5/8, 6/7 mm), poids à vide : 13 060 kg, poids total autorisé : 48 000 kg, homologation belge avec contrôle technique valable jusqu’au 24.05.2026
= Informations complémentaires =
Configuration des essieux
Dimension pneus : 245/70-R17.5
Marque des essieux : BPW Eco-Plus
Freins : freins à tambour
Suspension : suspension pneumatique
Essieu arrière 1 : jumelé ; essieu relevable ; charge max. par essieu : 10 000 kg ; profil pneumatique gauche intérieur : 45 % ; gauche extérieur : 40 % ; droit intérieur : 25 % ; droit extérieur : 50 %
Essieu arrière 2 : jumelé ; charge max. par essieu : 10 000 kg ; profil pneumatique gauche intérieur : 75 % ; gauche extérieur : 40 % ; droit intérieur : 50 % ; droit extérieur : 35 %
Essieu arrière 3 : jumelé ; charge max. par essieu : 10 000 kg ; directeur ; profil pneumatique gauche intérieur : 25 % ; gauche extérieur : 55 % ; droit intérieur : 45 % ; droit extérieur : 40 %
Poids
Poids à vide : 13 060 kg
Charge utile : 34 940 kg
PTAC : 48 000 kg
Fonctionnalité
Marque de la carrosserie : KASSBOHRER LOWBED LB3E
Carrosserie extensible : oui
État
Ncedpfeyz A Ugox Af Aju
État technique : très bon
État visuel : très bon
Identification
Immatriculation : QACP318
Informations supplémentaires
Veuillez contacter Arne Honingh pour plus d'informations.
Annonce
Roosendaal
616 km
Remorque à plate-forme
KässbohrerLowbed / 6.00m extendable / hydraulic ramps /...
Appel
État: très bon (occasion), configuration d'essieux: 3 essieux, charge admissible sur essieu (essieu 1): 10 000 kg, charge maximale autorisée par essieu (essieu 2): 10 000 kg, charge d'essieu autorisée (essieu 3): 10 000 kg, première immatriculation: 05/2022, longueur de l'espace de chargement: 19 190 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 550 mm, longueur totale: 179 900 mm, largeur totale: 2 550 mm, suspension: air, dimension des pneus: 245/70-R17.5, couleur: autre, Année de construction: 2022, Équipement: ABS, = Autres options et équipements =
- Essieux BPW
- EBS
- Essieu relevable
- Suspension pneumatique
- Freins à tambour
- Graissage centralisé
= Remarques =
Ncjdpfx Aezad Anef Aou
Superbe KASSBOHRER LOWBED LB3E 2022, porte-engins extensible avec ABS/EBS, extensible 1x (600 cm), rampes hydrauliques (265x85 + 140x85 cm), essieux BPW Eco-Plus avec freins à tambour, 1er essieu = essieu relevable, 3ème essieu = essieu directeur (auto-suiveur), plancher en bois dur (hauteur du plancher : 89 cm) avec élargisseurs (gauche + droite : semi-remorque élargissable jusqu'à 3150 mm), œillets d'arrimage haute résistance intégrés dans les longerons (gauche + droite), œillets d'arrimage haute résistance dans le plancher (gauche + droite), béquilles arrières, 4x panneaux de signalisation de largeur, pneus 245/70-R17.5 (profil gauche : 6/7, 6/12, 9/4 mm ; profil droit : 8/4, 5/8, 6/7 mm), poids à vide : 13 060 kg, poids total autorisé : 48 000 kg, homologation belge avec contrôle technique valable jusqu'au 24.05.2026
= Informations complémentaires =
Configuration des essieux
Dimensions des pneus : 245/70-R17.5
Marque des essieux : BPW Eco-Plus
Freins : Freins à tambour
Suspension : Suspension pneumatique
Essieu arrière 1 : jumelé ; essieu relevable ; charge max. par essieu : 10 000 kg ; profil pneu gauche intérieur : 45% ; profil pneu gauche extérieur : 40% ; profil pneu droit intérieur : 25% ; profil pneu droit extérieur : 50%
Essieu arrière 2 : jumelé ; charge max. par essieu : 10 000 kg ; profil pneu gauche intérieur : 75% ; profil pneu gauche extérieur : 40% ; profil pneu droit intérieur : 50% ; profil pneu droit extérieur : 35%
Essieu arrière 3 : jumelé ; charge max. par essieu : 10 000 kg ; directionnel ; profil pneu gauche intérieur : 25% ; profil pneu gauche extérieur : 55% ; profil pneu droit intérieur : 45% ; profil pneu droit extérieur : 40%
Poids
Poids à vide : 13 060 kg
Charge utile : 34 940 kg
PTAC : 48 000 kg
Fonctionnalités
Marque de la carrosserie : KASSBOHRER LOWBED LB3E
Carrosserie extensible : Oui
État
État technique : très bon
État visuel : très bon
Identification
Immatriculation : QACP318
Annonce
Triptis
872 km
Remorque surbaisser
FlieglTandem-Tiefbett-Anhänger TTS 100 4,5m
Appel
État: nouveau, Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, numéro de machine/véhicule: Produktpalette, poids à vide: 2 200 kg, poids maximal de charge: 8 300 kg, poids total: 10 500 kg, configuration d'essieux: 2 essieux, longueur de l'espace de chargement: 4 500 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 050 mm, hauteur de l'espace de chargement: 400 mm, longueur totale: 6 280 mm, largeur totale: 2 550 mm, hauteur totale: 2 900 mm, suspension: acier, dimension des pneus: 235/75 R17,5", état des pneus: 100 pourcentage, Solution de transport sur mesure
Configurez votre véhicule Fliegl en fonction de vos besoins. Le véhicule présenté est un exemple. La production et l’équipement sont réalisés individuellement, selon les exigences du client.
Châssis : semi-remorque à essieu central, plancher bas
Structure en acier à grain fin, soudée
Pied de support à engrenages à l’avant
Support arrière télescopique
2 cales avec support
Garde-boue en tôle d’acier couvrant les deux roues
Protection latérale en aluminium
Système d’attelage : semi-remorque à essieu central
Timon avec œillet d’attelage de 40 mm testé
Timon réglable en hauteur par une vis sans fin, plage de réglage maximale de 250 mm
Essieux + suspension
Essieux à freins à tambour BPW
« Mesure laser des essieux/du châssis » : réduction de l’usure des pneus et de la consommation de carburant
Suspension à ressort parabolique avec support en acier et caoutchouc sans entretien et compensation mécanique de la charge de l’essieu (compensation à bascule)
Roues et pneus
235 / 75 R 17,5"
selon le choix du fabricant
Jantes en acier, argentées
Système de freinage
Système de freinage pneumatique à deux conduites
Frein de stationnement à ressort accumulateur
2 têtes d’accouplement inviolables à l’avant, avec tuyaux de raccordement au véhicule tracteur
ABS et ALB 24 volts, avec prise ABS à l’avant, avec câble de raccordement
Attention : le véhicule remorqué ne doit être tracté que par des véhicules tracteurs qui garantissent l’efficacité de l’ABS !
Électricité
24 volts, feux à plusieurs chambres, éclairage LED jaune latéral
2 feux de position blancs à l’avant
2 feux de gabarit blancs/rouges à l’arrière
2 prises inviolables à 7 pôles à l’avant, avec câble de raccordement
Plateau TTS
bac en acier peu profond, plancher du plateau en acier/tôle antidérapante, parois en acier solidement soudées au plancher
Longueur du plateau : 4500 mm
Bac équipé de « profil Load-Lock » à l’avant et sur les côtés pour la fixation des sangles d’arrimage
(8 pièces à l’avant, 12 pièces de chaque côté)
Remarque : légère ondulation du plancher possible en raison de la déformation due à la soudure !
2 paires d’anneaux d’arrimage, 1 à l’avant, dans les coins du bac en acier, et 1 à l’arrière, dans le plancher, 5 tonnes chacun
Rampes d’accès
Rampes en acier, 2 300 mm de long, 510 mm de large, coulissantes latéralement
avec poignée de maintien sur les rampes
revêtues de bois (extrémité des rampes en acier/tôle antidérapante)
avec vérin à gaz pour une utilisation par une seule personne
Instructions d’utilisation
Le poids total indiqué est techniquement possible, mais selon la cargaison, le poids total peut ne pas être atteint tout en respectant les charges maximales admissibles des essieux/supports et du timon. (Mauvais comportement de conduite et de suivi possible en raison d’une répartition incorrecte de la charge)
Pays d’homologation/Plaques
Pays d’homologation : Allemagne
avec approbation Dekra et certificat (conformément à la section 13 de la directive EG - FGV)
Hotline d’assistance 24h/24 et 7j/7
préparé pour le support de plaque d’immatriculation à une seule ligne
Marquage contour avec bandes réfléchissantes conformément à la norme ECE R 048, blanc sur les côtés et rouge à l’arrière
Peinture
Châssis peint ou galvanisé, selon les exigences du client
Rampes d’accès galvanisées à chaud
Solution de transport sur mesure
Configurez votre véhicule Fliegl en fonction de vos besoins. Le véhicule présenté est un exemple. La production et l’équipement son
Ncjdpji Ri Ebsfx Af Aou
Annonce
Fuente de Cantos
1 131 km
Machine de meulage sans centre
LIDKÖPING4A
Appel
État: bon (utilisé), machine de meulage sans centre
Nedstrguvepfx Af Aecu
Annonce
Allemagne
940 km
Fraiseuse - Universelle
DeckelFP 4A MA
Appel
État: d'occasion, Année de construction: 1985, Détails techniques :
course x : 485 mm
course y : 385 mm
course z : 380 mm
Commande : Contour 1 commande de contournage
Fixation de la broche ISO : SK 40
Tête de broche pivotante à gauche et à droite : 90° °.
Ncsdou Ndcmjpfx Af Aju
Course du fourreau : 80 mm
Tête de fraisage réglable verticalement : 150 ( axe y) mm
Plage de vitesse de rotation : broche verticale : 50 - 2.500 / 18 step tr/min
Avance: : X/Y/Z : 2 - 1000 steples mm/min
Vitesse d'avance rapide : X/Y/Z : 2000 mm/min
Vitesses de rotation : horizontal : jusqu'à 1.000 tr/min
Dimensions de la table : 460 x 800 mm
Charge de la table : 0,4 t
Puissance totale requise : 9,5 kVA
Poids de la machine env. : 1900 kg
Dimensions de la machine env. L x l x H : 2,35 x 2,2 x 2,0 m
Broche horizontale : déplacement de la poutre de fraisage 385mm, broche de travail SK40
Équipement :
- Commande par pupitre de commande Grundig Elektronic avec potence
- Interpolation linéaire, polarisation circulaire dans les plans XY et XZ
- Mandrin à serrage rapide
- Commande manuelle
- Refroidissement avec pompe
- Éclairage de la machine
- Broche de fraisage, contre-support
Accessoires :
div. mandrins de fraisage, logements de fraise (comparable à l'image)
.
*
Annonce
Espagne
546 km
SHIBAURA EC130SXIII-4A
SHIBAURAEC130SXIII-4A
Appel
État: prêt à l'emploi (d'occasion), Année de construction: 2019, heures de fonctionnement: 21 000 h, force de serrage: 1 270 kN, largeur totale: 1 500 mm, hauteur totale: 1 700 mm, poids total: 5 300 kg, longueur du produit (max.): 5 100 mm, Cette SHIBAURA EC130SXIII-4A à 3 axes a été fabriquée en 2019. Elle dispose d'une force de fermeture de 1270 kN et d'une course d'ouverture du moule de 400 mm. La machine a une distance maximale entre les plateaux de 950 mm et des dimensions de plateau de 720 x 670 mm. Si vous cherchez à obtenir des capacités de moulage par injection de haute qualité, considérez la machine de moulage par injection électrique SHIBAURA EC130SXIII-4A que nous avons à vendre. Contactez-nous pour plus d'informations.
• Distance entre les barres d'ancrage (H x V) : 510 x 460 mm
• Dimensions du plateau (H x V) : 720 x 670 mm
• Course d'ouverture du moule : 400 mm
• Distance maximale entre les plateaux : 950 mm
• Hauteur du moule (min-max) : 180-550 mm
• Force d'éjection : 30 kN (3.0 tf)
• Course d'éjection : 90 mm
• Code de l'unité d'injection : 14
• Force de contact avec la buse : 17,7 kN (1,8 tf)
• Vitesse d'injection (standard) : 300 mm/s
• Vitesse d'injection (couple élevé) : 200 mm/s
Ncjdpfxjy Iffne Af Aou
• Vitesse d'injection (haute vitesse) : 400 mm/s
• Capacité du disjoncteur principal (couple standard/élevé) : 100 A
• Capacité du disjoncteur principal (haute vitesse) : 125 A
• Transformateur (standard) : 75 kVA
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Triptis
872 km
Remorque surbaisser
Fliegl2-Achs Tieflade Anhänger ZTS 200 Spezial
Appel
État: d'occasion, numéro de machine/véhicule: WFDFLT22001007597, poids à vide: 6 200 kg, poids maximal de charge: 11 800 kg, poids total: 18 000 kg, configuration d'essieux: 2 essieux, première immatriculation: 05/2018, hauteur de l'espace de chargement: 200 mm, longueur totale: 11 600 mm, largeur totale: 2 550 mm, suspension: air, dimension des pneus: 235/75 R17,5", couleur: rouge, Informations complémentaires
Châssis : construction soudée en acier, doublement cintré avec plateau surbaissé avant et arrière de l’essieu, plateau surbaissé biseauté pour faciliter la montée, sellette mobile avec couronne à billes robuste, béquille arrière rabattable, cales de roue, protection latérale anti-encastrement, garde-boue quart de cercle
Anneaux d’arrimage : au-dessus de l’essieu avant : 2 paires d’anneaux d’arrimage circulaires de 5 t chacun à l’avant du cintrage ; plateau surbaissé/arrière : 6 paires d’anneaux d’arrimage latéraux dans le plateau surbaissé de 8 t chacun ; 6 paires d’anneaux d’arrimage de 5 t chacun entre les longerons, une paire d’emplacements pour ranchers encastrés dans le cadre extérieur, dimensions intérieures 70 x 40 mm, ou à la place des emplacements pour ranchers, anneaux d’arrimage circulaires de 5 t encastrés dans le plancher
Timon : œillet d’attelage de Ø 40 mm certifié
Ncjdpfxji Ri N Uo Af Aju
Essieux : essieux à tambour BPW
Système de freinage : frein à air comprimé à deux circuits, frein de stationnement à ressort accumulateur, deux têtes d’accouplement sécurisées contre toute inversion à l’avant
Électricité : 24 Volts, feux multifonctions, éclairage latéral jaune, 2 feux de position blancs à l’avant, 2 feux de gabarit blanc/rouge à l’arrière, gyrophare avec support, une paire de panneaux d’avertissement éclairés et extensibles jusqu’à 3 000 mm, 2 prises 7 pôles sécurisées contre toute inversion à l’avant
Plancher : cintrage avant revêtu de tôle larmée / tôle acier, coffre de rangement intégré dans la rampe d’accès au cintrage, surface de passage et espace central entre les longerons recouverts de tôle larmée / tôle acier, rampe arrière avec plancher en bois tendre de 70 mm, surface surbaissée y compris la rampe arrière de 5 900 mm
Rampes de chargement : rail d’accrochage pour rampes alu sur toute la largeur, profil en U sur toute la largeur ; une paire de rampes alu de 800 mm de long et env. 400 mm de large, capacité de charge par paire 14 000 kg, compartiment de rangement pour rampes entre les longerons
Homologation : marquage de contour avec bandes réfléchissantes selon ECE R 048, blanc sur les côtés et rouge à l’arrière
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Triptis
872 km
Remorque surbaisser
Müller-Mitteltal4-Achs Tieflade-Anhänger T40
Appel
État: d'occasion, numéro de machine/véhicule: 39500, poids à vide: 8 250 kg, poids maximal de charge: 31 750 kg, poids total: 40 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, première immatriculation: 05/1995, dimension des pneus: 235/75 r17,5 zwilling, couleur: orange, Informations supplémentaires
Châssis principal et cadre extérieur en profilés double T en acier haute résistance, qualité ST 52.3, profilé longitudinal 4 fois, avec parties avant et arrière surélevées ainsi que traverses, châssis derrière le passage du bogie avec croupe étagée à sortie plate et rampe arrière inclinée de 0,8 m de long, hauteur de plancher la plus basse grâce aux cuves de roue encastrées au-dessus des roues arrière, coins avant de la plateforme du bogie chanfreinés à 45 degrés. Deux anneaux d’arrimage encastrés UVV chacun sur la plateforme du bogie et sur la rampe pour la fixation de dispositifs de serrage ; terminaison arrière avec supports larges pour axe de rampe à six paliers. Dispositif de protection latérale avec lamelle de protection selon CE, cales antidérapantes avec système de blocage.
Essieux à rouleaux obliques nécessitant peu d’entretien avec tendeurs automatiques, système de freinage pneumatique à double circuit conforme CE et frein de stationnement.
Bogie et timon d’attelage : en profilés double T soudés avec liaison pivotante, longueur standard du timon 1500 mm, avec huit œillets de 50 mm environ, support de timon avec vis de réglage pour ajustement en hauteur, pas de compensation d’essieu !
24 volts, 2 câbles de connexion 7 pôles à détrompage, grands feux rectangulaires à quatre chambres incluant feu de brouillard arrière et feu de recul, boîtier de distribution à l’avant, feux de gabarit à l’arrière, feux de position et catadioptres latéraux, ainsi que support de plaque d'immatriculation simple ligne.
Plancher en bois de pin de 40 mm, imprégné sous pression. Plateforme surbaissée et rampe avec plancher supérieur croisé de 30 mm d'épaisseur, posé longitudinalement. Épaisseur totale du sol 70 mm. Plateforme du bogie avec plancher simple longitudinal et coffre à outils encastré et ouvert, dimensions L 700 x l 800 x H 180 mm.
Rampes : construction soudée en tôle emboutie, traverses, plancher bois longitudinal de 50 mm, extrémité de rampe renforcée, supports de rampe avec tendeur à clavette et sécurité, rampes déplaçables latéralement de 470 mm chacune, avec rail perforé et tube de déplacement, axe de rampe en acier brut, vérin de relevage à bras articulé avec ressorts extérieurs et intérieurs pour manipulation facile par une personne, appuis au sol automatiques.
Sablé au grain d’acier, apprêt phosphate de zinc, peinture acrylique unie selon nuancier RAL, roues argent, peinture de sécurité, légère, métallisée ou bi-tons, bois lasuré.
Nsdpfx Asi Rixgsf Aecu
Sceau de confiance
Distributeurs certifiés par Machineseeker

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Triptis
872 km
Remorque surbaisser
FlieglTandem-Tiefbett-Anhänger TTS 100 - 5,5m
Appel
État: d'occasion, Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, numéro de machine/véhicule: WFDFLT21001012243, poids à vide: 2 500 kg, poids maximal de charge: 8 000 kg, poids total: 10 500 kg, configuration d'essieux: 2 essieux, première immatriculation: 07/2022, longueur de l'espace de chargement: 5 500 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 050 mm, hauteur de l'espace de chargement: 630 mm, longueur totale: 7 280 mm, largeur totale: 2 550 mm, hauteur totale: 2 900 mm, suspension: acier, dimension des pneus: 235/75 R17,5", couleur: bleu, Les photos sont des images d’archives ! Le véhicule est éventuellement en cours d’utilisation !
Informations complémentaires
Châssis : Remorque à essieu central, plateau surbaissé
Construction soudée en acier à grain fin, pied d’appui à engrenage à l’avant, support arrière télescopique, cales de roue avec support, garde-boue en tôle d’acier couvrant les deux roues
Dispositif d’attelage : Remorque à essieu central
Timon avec anneau d’attelage 40 mm homologué, timon réglable en hauteur par vis, plage de réglage max. 250 mm
Essieux et suspension
Essieux européens à notre choix avec roulements à rouleaux coniques et frein à came en S, essieux / châssis mesurés au laser pour réduire l’usure des pneus et la consommation de carburant, suspension à lames paraboliques avec coussinets acier-caoutchouc sans entretien et compensation mécanique de charge d’essieu (balancier)
Système de freinage
Ncodpfjqmc Raox Af Aou
Frein à air comprimé 2 lignes, frein de stationnement à ressort, 2 têtes d’accouplement anti-inversion à l’avant avec conduites de liaison vers le tracteur, ABS et ALB, fiche ABS à l’avant avec câble de connexion
Attention : Ce véhicule remorqué ne peut être tracté que par des véhicules assurant le bon fonctionnement de l’ABS !
Électricité
24 volts, feux multichambres, éclairage latéral à LED jaunes, 2 feux de position blancs à l’avant, 2 feux de gabarit blanc/rouge à l’arrière, 1 prise 15 broches à l’avant avec câble de connexion
Plateau TTS
Benne en acier surbaissée, plancher en tôle d’acier / tôle striée, parois en acier soudées solidement au plancher, longueur de plateau 5 500 mm, benne équipée à l’avant et sur les côtés de profils Load-Lock pour la fixation de sangles d’arrimage (avant : 8 pcs, chaque côté : 16 pcs)
Remarque : De légères ondulations du plancher dues à la déformation de soudage sont possibles !
Paire d’anneaux d’arrimage : 1 à l’avant dans les coins de la benne et 1 à l’arrière dans le plancher, capacité 5 t chacun. Paire d’anneaux supplémentaires dans le plancher, capacité 5 t chacun
Rampes d’accès
Rampes en acier, 2 300 mm de long, 510 mm de large, réglables latéralement, avec poignée sur la rampe, revêtement bois, avec vérin à gaz pour utilisation par une seule personne
Instructions d’utilisation
Le poids total indiqué est techniquement possible ; selon la charge transportée, il se peut que le poids total ne soit pas atteint tout en respectant les charges maximales par essieu, appui et sellette. (Un mauvais comportement routier et de suivi peut résulter d’une mauvaise répartition des charges)
Pays d’immatriculation / plaques
Pays d’immatriculation : Allemagne, homologation et rapport Dekra (selon §13 EG – FGV), préparation pour porte-plaque une ligne, marquage de contour avec bandes rétroréfléchissantes selon ECE R 048, latérales blanches et arrière rouges
Les photos sont des images d’archives ! Le véhicule est éventuellement en cours d’utilisation !
Annonce
Triptis
872 km
Remorque surbaisser
FlieglSDS 510 mit Tiefbett
Appel
État: nouveau, Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, numéro de machine/véhicule: Produktpalette, poids à vide: 14 680 kg, poids maximal de charge: 35 320 kg, poids total: 50 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, longueur de l'espace de chargement: 10 300 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 520 mm, hauteur de l'espace de chargement: 600 mm, longueur totale: 15 400 mm, largeur totale: 2 550 mm, dimension des pneus: 235/75 R17,5", état des pneus: 100 pourcentage, Solution de transport sur mesure
Configurez votre véhicule Fliegl selon vos exigences. Le véhicule présenté n’est qu’un exemple. La production et l’équipement sont réalisés individuellement selon les souhaits du client.
Châssis Semi-remorque surbaissée
Construction soudée en acier, plateau d’attelage avec sellette interchangeable 2 pouce
Treuil d’appui 24 t, 2 vitesses, commande unilatérale, avec partie inférieure droite, sans compensation de poussée
Appui arrière repliable
2 cales de roue avec support
Protections latérales en aluminium
Garde-boue quart-de-cercle à l’avant et à l’arrière de l’essieu
Bavettes anti-projection derrière chaque essieu
1 coffre de rangement, l=2350 mm x L=730 mm x h=640 mm, vissé à l’avant en travers sur le col de cygne, avec 2 plateaux de rangement
Elargisseurs extensibles jusqu’à 3 000 mm (hors inclinaison arrière) (la voie des machines ou véhicules à transporter ne doit pas dépasser la largeur extérieure du châssis de 2 550 mm)
Compartiment pour madriers en bois sur le col de cygne, à l’avant en travers
Madriers de 70 mm pour élargissement à 3 000 mm
Casier pour pelle de pelleteuse commençant au-dessus des essieux arrière jusqu’à l’arrière, env. 500 mm de large et 230 mm de profond
Anneaux d’arrimage surbaissés
3 paires d’anneaux d’arrimage 10 t à l’avant (col de cygne), 8 paires de 10 t dans la cuvette, 3 paires de rails d’arrimage dans la zone de la voie de roulement, 3 paires d’anneaux d’arrimage 10 t à l’arrière/zone des essieux
Essieux et suspension
Essieux à tambours SAF
Essieux/châssis laser-mesurés pour réduction de l’usure des pneus et de la consommation de carburant
Avec essieu directeur
Suspension pneumatique
Roues et pneus
235 / 75 R 17,5
au choix du fabricant
Jantes acier jumelées finition argent usine
Système de freinage
Ncjdpfxei Ri Hgo Af Asu
Frein pneumatique à deux lignes, repérage couleur des conduites pour un entretien simplifié
Frein de stationnement à ressort accumulateur
EBS, système de freinage électronique avec prise EBS à l’avant, sans câble de connexion
Attention : la remorque ne peut être tractée que par des véhicules tracteurs garantissant l’efficacité de l’ABS !
2 têtes d’accouplement inviolables à l’avant, sans conduite de connexion
Avec valve relevage/abaissement, fonction maintien en position basse + fonction auto-reset
Détection de charge par signal EBS-Canbus, pour affichage sur écran cabine, le camion doit être pré-équipé, pas d'installation camion (pas de balance homologuée)
Système de stabilité du véhicule
Trailer Infocenter pour affichage des données telles que charges sur essieux (pas de balance homologuée), kilométrage, messages diagnostic/système.
Électricité
24 volts, feux multi-chambres, éclairage latéral LED jaune
2 feux de position avant blancs en LED
2 feux guides blancs/rouges à l’arrière
2 prises 7 broches inviolables à l’avant
1 projecteur de travail LED supplémentaire, à l’arrière
1 gyrophare LED avec support, commandé via feux de position
2 paires de panneaux d’avertissement doublement éclairés LED et extensibles jusqu’à 3 000 mm
Plancher
Col de cygne avec revêtement acier/à relief
Zone de roulage en plancher bois tendre 70 mm, zones passages de roues en acier/à relief, zone cuvette rehaussable hydrauliquement secteur de roulage gauche/droite via prise de force du camion
Inclinaison arrière avec plancher bois tendre 70 mm
Longueur zone cuvette env. 6 300 mm
Ridelles
Profil creux aluminium 25 mm, hauteur 400 mm, amovibles à l’avant et sur les côtés du col de cygne
Rampes de char
Annonce
Triptis
872 km
Remorque surbaisser
FlieglSDS 470 T Liftmaster
Appel
État: nouveau, Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, numéro de machine/véhicule: Produktpalette, poids à vide: 11 800 kg, poids maximal de charge: 29 200 kg, poids total: 41 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, longueur de l'espace de chargement: 9 350 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 520 mm, hauteur de l'espace de chargement: 900 mm, longueur totale: 13 650 mm, largeur totale: 2 550 mm, suspension: air, dimension des pneus: 235/75 R17,5", état des pneus: 100 pourcentage, Solution de transport sur mesure
Configurez votre véhicule Fliegl selon vos exigences. Le véhicule illustré sert d’exemple. La production et l’équipement sont réalisés individuellement selon les souhaits du client.
Châssis de semi-remorque surbaissée
Construction soudée en acier, plaque d'attelage avec sellette amovible à 2 pivots d'attelage et 2 positions de pivots
Treuil de support 24 t, 2 vitesses, commande d’un seul côté, avec partie inférieure semi-circulaire et plaque de raccordement droite, équipé d’un système de compensation de poussée
Ncjdpji Ri E Usfx Af Aou
Béquille arrière rabattable
Cales de roue avec support
Protection latérale en aluminium
Bavettes anti-projection devant le 1er essieu et derrière chaque essieu, selon la norme européenne
Coffre de rangement en inox, l=600/h=400/p=500 mm, avec porte polie, verrouillable
Table élévatrice derrière col de cygne, sur env. 3 000 mm de longueur, relevable hydrauliquement pour passage sur le col de cygne, verrouillage mécanique en position relevée. Commande par télécommande radio
Treuil électrique 24 volts, force de traction 8 165 kg, monté au centre à l’avant de la plateforme du col de cygne, dans un coffre inox avec porte (si techniquement possible, sujet à vérification), commande par télécommande radio, câble de 35 m x env. 10 mm, avec passage de câble à rouleaux et guides amovibles sur le col de cygne et l’inclinaison arrière.
Anneaux d’arrimage de la semi-remorque surbaissée
Col de cygne : 5 paires d’anneaux d’arrimage encastrés dans le cadre extérieur, chacun 5 t ; 2 paires médians, chacun 5 t ; 1 paire de plots d’arrimage sur le cadre extérieur et la pente du col de cygne, chacun 10 t.
Table élévatrice : 4 paires d’anneaux encastrés dans le cadre extérieur, chacun 5 t ; 4 paires médians, chacun 5 t ; 1 paire de plots d’arrimage sur le cadre extérieur, chacun 10 t.
Plateau : 4 paires d’anneaux encastrés dans le cadre extérieur, chacun 5 t ; 5 paires médians, chacun 5 t ; 4 paires de plots d’arrimage sur le cadre extérieur, chacun 10 t.
Essieux et suspension
Essieux à tambour SAF
Essieux/châssis mesurés au laser pour réduction de l’usure des pneus et de la consommation de carburant
Dernier essieu autodirectionnel, blocage automatique en marche arrière via feu de recul et fonction de blocage additionnelle sur le véhicule par bouton manuel
Suspension pneumatique avec système de levage/abaissement, fonction maintien en abaissé + auto-réinitialisation
Roues et pneus
235 / 75 R 17,5
selon choix du fabricant
Jantes acier jumelées, couleur argent d'usine
Système de freinage
Frein pneumatique à deux conduites
Frein de parc à ressort accumulateur
Système de stabilité de conduite du véhicule
Détection de charge par signal EBS-canbus avec affichage sur écran cabine conducteur, le camion doit être équipé en conséquence, pas d'installation sur camion (pas de pont-bascule homologué)
2 têtes d’attelage avant protégées contre inversion, sans flexibles de liaison
EBS, système de freinage électronique avec prise EBS avant, sans câble de liaison
Électricité
24 volts, feux multi-chambres, éclairage latéral LEDs jaunes
2 feux de position blancs avant
2 feux de gabarit blanc/rouge arrière
Tous les feux en version LED
2 prises 7 broches et 1 prise 15 broches type anti-inversion à l’avant
Projecteur de travail LED supplémentaire à l’arrière, commandé par feu de recul
Gyrophare LED avec support, commandé par feu de position
Paire de panneaux d’avertissement éclairés par doubles LEDs, extensibles jusqu’à 3 000 mm
Plancher
Co
Annonce
Triptis
872 km
Remorque surbaisser
FlieglSDS 470 T Standard
Appel
État: nouveau, Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, numéro de machine/véhicule: Produktpalette, poids à vide: 8 900 kg, poids maximal de charge: 26 100 kg, poids total: 35 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, longueur de l'espace de chargement: 13 200 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 520 mm, hauteur de l'espace de chargement: 900 mm, longueur totale: 13 300 mm, largeur totale: 2 550 mm, suspension: air, dimension des pneus: 235/75 R17,5", état des pneus: 100 pourcentage, Solution de transport sur mesure
Configurez votre véhicule Fliegl selon vos besoins. Le véhicule présenté est un exemple. La production et l’équipement sont réalisés individuellement selon les souhaits du client.
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Châssis Semi-remorque surbaissée
Construction soudée en acier, sellette avec pivot d’attelage (king pin) interchangeable et deux positions de pivot,
Cric à deux vitesses de 24 t, commande unilatérale, avec base droite, sans compensation de poussée
Support arrière rabattable
2 cales de roue avec supports
Protection latérale en aluminium
Bavette arrière sur toute la largeur
Ailes avant 1ère essieu et arrière chaque essieu avec système anti-projection, conforme CE
Élargisseurs extensibles jusqu’à 3 000 mm (hors inclinaison arrière)
Compartiment central pour traverses en bois sur la surface de chargement
Traverses en bois de 70 mm pour élargissement à 3 000 mm
Anneaux d’arrimage pour porte-engins
2 paires d’anneaux d’arrimage avant sur col de cygne, capacité 5 t chacun
11 paires de champignons d’arrimage intégrés sur le dessus et latéralement dans le cadre extérieur, 10 t chacun
2 x sur le col de cygne
9 x répartis sur la surface surbaissée
Premier anneau à 250 mm de l’avant et le dernier max. 250 mm de l’arrière, écart max. entre anneaux : 1 100 mm
8 paires de logements pour ranchers intégrés au cadre extérieur, dimensions intérieures 70 x 40 mm (convertibles en anneaux d’arrimage 5 t)
Essieux + Suspension
Essieux à tambour SAF
Suspension pneumatique
Roues et pneumatiques
235 / 75 R 17,5
Jantes jumelées en acier, couleur argent usine
Système de freinage
Système de frein pneumatique à deux conduites
Cheminement des conduites coloré pour une maintenance facilitée
Frein de stationnement à ressort accumulateur
EBS, système de freinage électronique avec prise EBS à l’avant, sans câble de liaison
2 têtes d’attelage à l’avant, conception antisurcharge, sans conduite de liaison
Avec vanne de levage et d’abaissement
Détection de charge par signal Canbus EBS, affichage sur écran cabine
Système de stabilité de conduite du véhicule
Électricité
24 V, feux multifonctions, éclairage latéral à LED jaune
2 feux de position avant blancs
2 feux de gabarit arrière blanc/rouge
2 prises 7 broches à l’avant, antisurcharge, sans câble de liaison
1 gyrophare LED avec support
2 paires de panneaux avertisseurs doublement éclairés à LED, extensibles jusqu'à 3 000 mm
Plancher
Col de cygne avec revêtement tôle acier
Coffre intégré dans la pente d'accès au col de cygne
Ensuite plancher bois tendre 70 mm, zone passage de roues avec tôle acier/antidérapante
Inclinaison arrière avec plancher bois tendre 70 mm
Surface surbaissée y compris inclinaison arrière : 9 200 mm
Rampes d'accès
Rampes acier longueur 2 800 mm, largeur 750 mm, latéralement déplaçables
Revetement bois
Commande hydraulique via prise de force du tracteur avec régulateur de débit, actionnement latéral à gauche FR
Raccord hydraulique avec coupleur SVK NW 10/3, sans flexibles de liaison
Solution de transport sur mesure
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