Endurance Éolienne d'occasion à vendre (88)

État: d'occasion, kilométrage: 605 785 km, puissance: 205 kW (278,72 ch), première immatriculation: 07/2013, type de carburant: diesel, poids à vide: 6 880 kg, poids maximal de charge: 5 110 kg, poids total: 11 990 kg, empattement: 4 815 mm, prochaine inspection (TÜV): 09/2026, carburant: diesel, couleur: jaune, cabine conducteur: autre, type d'engrenage: mécanique, classe d'émission: Euro 5, suspension: autre, longueur totale: 8 950 mm, longueur de l'espace de chargement: 6 900 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 450 mm, Année de construction: 2013, hauteur de construction: 3 400 mm, Équipement: ABS, attelage de remorque, hayon élévateur, Vous recherchez un camion performant et polyvalent, capable de vous soutenir efficacement dans votre travail quotidien ? Alors, cet Iveco EuroCargo ML 120 est le choix idéal pour votre entreprise. Propulsé par un moteur diesel robuste de 5 880 cm³ développant 205 kW, ce véhicule offre la puissance et l’endurance nécessaires pour les opérations de transport quotidiennes. Qu’il s’agisse de livraisons régionales, de logistique de chantier ou de tâches de transport exigeantes, l’EuroCargo se distingue par sa fiabilité et son excellente rentabilité en utilisation. Lajdpjyzkkijfx Ak Djf Un avantage particulier de ce véhicule est la combinaison d’un attelage de remorque et d’une plateforme élévatrice. Vous bénéficierez ainsi d’une flexibilité maximale pour le transport et pourrez charger et décharger les marchandises rapidement, en toute sécurité et de manière efficace. Cela permet de gagner du temps, de réduire les efforts et fait de ce camion un allié précieux pour de nombreux secteurs d’activité. Avec sa première immatriculation en juillet 2013 et un kilométrage de 605 785 km, cet Iveco témoigne de la durabilité et de la robustesse qui caractérisent la gamme EuroCargo depuis des années. La norme d’émissions Euro 5 et le moteur diesel éprouvé garantissent une base solide et fiable, sur laquelle vous pouvez compter jour après jour. Si vous recherchez un camion immédiatement opérationnel, doté d’un moteur puissant, d’équipements pratiques et offrant de nombreuses possibilités d’utilisation, vous trouverez ici un véritable partenaire de travail pour de nombreux kilomètres à venir. Saisissez cette opportunité et acquérez cet Iveco EuroCargo ML 120 avant qu’il ne facilite le travail quotidien de son prochain propriétaire. Vente uniquement aux entreprises (agriculture, professions libérales, petites et grandes entreprises) ou à l’export. Erreurs et vente intermédiaire réservées.

État: d'occasion, Année de construction: 2026, heures de fonctionnement: 380 h, DESCRIPTION TECHNIQUE DU VÉHICULE KÄSSBOHRER POWERBULLY 18T AVEC GRUE PALFINGER PK 23002 SH E POWER LINK PLUS Remarque : Le véhicule provient de la production 2019/2020. La réception/première immatriculation date de 2026. CARACTÉRISTIQUES GÉNÉRALES ? Véhicule chenillé à haute capacité tout-terrain pour une utilisation professionnelle sur des terrains difficiles ? Véhicule construit sur le châssis Kässbohrer PowerBully 18T ? Équipé d’une grue de chargement hydraulique PALFINGER PK 23002 SH E Power Link Plus ? Adapté aux travaux de montage, de levage et de transport sur des terrains accidentés ? Utilisable sur des zones de tourbe, des chemins forestiers, des plateformes, des régions montagneuses et des zones protégées CHÂSSIS ? Fabricant : Kässbohrer ? Type : PowerBully 18T ? Véhicule chenillé à entraînement hydrostatique ? Moteur diesel turbocompressé Cummins B6.7 ? Puissance du moteur : 231 kW (310 ch) ? Norme d’émission : EU Stage V ? Vitesse maximale : environ 13 km/h ? Poids total autorisé : 30 000 kg ? Faible pression au sol grâce à des chenilles en caoutchouc larges ? Possibilité de rotation sur place CARACTÉRISTIQUES TOUT-TERRAIN ? Capacité de pente jusqu’à 60 % ? Inclinaison latérale jusqu’à 40 % ? Profondeur de gué jusqu’à 1 400 mm ? Forte adhérence sur des surfaces meubles et non pavées ? Utilisation respectueuse du sol sur des surfaces sensibles ? Idéal pour les travaux en dehors des routes goudronnées CABINE ? Cabine de sécurité conforme aux normes ROPS/FOPS ? Climatisation ? Siège confortable à suspension pneumatique ? Commande électronique du véhicule ? Terminal de commande à écran tactile ? Caméra de recul ? Projecteur de travail à LED ? Télémétrie GPS et système de gestion de flotte GRUE Fabricant / Type ? PALFINGER PK 23002 SH E Power Link Plus ? Grue de chargement à flèche articulée hydraulique ? Système de pivotement continu ? Extension télescopique hydraulique à six sections Données de performance ? Moment de levage : 21,5 tm (215 kNm) ? Capacité de levage maximale : environ 6 200 kg ? Portée hydraulique maximale : environ 17,10 m ? Capacité de levage à portée maximale : environ 890 kg ? Positionnement précis de la charge grâce à une commande hydraulique sensible Équipement de la grue ? Télécommande sans fil PALCOM ? Dispositif de protection contre les surcharges PALTRONIC ? Surveillance de la stabilité HPSC ? Amortissement actif des vibrations ? Treuil à câble hydraulique ? Système de stabilisation à quatre points ? Raccords hydrauliques supplémentaires pour les équipements ? Éclairage de travail à LED sur la grue DOMAINES D’APPLICATION ? Construction de lignes électriques aériennes et de pylônes électriques ? Maintenance des éoliennes ? Construction de pipelines et de canalisations ? Construction de tours de télécommunications et de radiocommunication ? Travaux forestiers spécialisés ? Travaux dans les zones de tourbe et les réserves naturelles ? Protection civile et interventions de sauvetage ? Travaux de montage et de levage sur des terrains difficilement accessibles Lodpfxszgzave Ak Doaf AVANTAGES PARTICULIERS ? Combinaison d’un véhicule de transport et d’une grue de chargement performante ? Pression au sol extrêmement faible pour les surfaces sensibles ? Forte charge utile tout en conservant une excellente capacité tout-terrain ? Travail sûr même dans les conditions d’utilisation les plus difficiles ? Alternative économique aux grues mobiles sur terrains accidentés ? Grande flexibilité pour les fournisseurs d’énergie, les

État: d'occasion, Rinceuse Poggio d'occasion pour bouteilles en verre, 6 000 b/h Caractéristiques structurelles de la rinceuse Poggio d'occasion La rinceuse Poggio d'occasion pour bouteilles en verre, 6 000 b/h, est équipée de 24 pinces spécialement conçues pour le traitement des bouteilles en verre de 0,75 litre. La machine tourne dans le sens horaire et effectue une seule phase de rinçage. De plus, le support rotatif est directement connecté aux pinces, qui maintiennent fermement chaque bouteille pour un positionnement et une inclinaison précis. Le système optimise ainsi l'efficacité du cycle de rinçage. De plus, le châssis en acier inoxydable a été conçu pour résister aux environnements de production intensifs, tandis que les capots de protection renforcent la sécurité dans les zones d'embouteillage humides. Système de traitement et principes de fonctionnement La machine effectue un seul cycle de rinçage uniquement à l'eau, sans aucun agent chimique. La rinceuse Poggio d'occasion pour bouteilles en verre (6 000 bph) intègre notamment un système « sans bouteille, sans pulvérisation », qui active la pulvérisation uniquement lorsqu'elle détecte la présence d'une bouteille. En revanche, elle la désactive si aucun récipient n'est en place. Ainsi, la machine évite le gaspillage d'eau et préserve l'énergie utilisée pour le pompage. De plus, cette fonctionnalité, appelée activation de la pulvérisation conditionnée par la présence de la bouteille, protège les buses de pulvérisation d'une usure prématurée. Le système de contrôle fonctionne grâce à des capteurs ou des cames mécaniques qui permettent la pulvérisation uniquement lorsque la pince verrouille la bouteille. Le processus de rinçage reste ainsi efficace et durable tout au long de l'opération. Lasdpfx Aswcfz Sjk Djf Compatibilité avec les formats de bouteilles La rinceuse Poggio d'occasion pour bouteilles en verre (6 000 bph) prend en charge deux formats de bouteilles standard : Bordeaux et Champagne. Elle est équipée de systèmes de centrage réglables et d'adaptateurs interchangeables pour maintenir la stabilité de la bouteille pendant le basculement et le rinçage. De plus, la conception de l'étoile d'alimentation et des guides de bouteilles permet aux opérateurs de changer rapidement de format. Ainsi, la machine assure la continuité de la production et minimise les temps d'arrêt. Les fabricants peuvent donc l'intégrer facilement aux lignes existantes nécessitant une certaine flexibilité. De plus, sa grande précision de positionnement garantit un fonctionnement fluide, même dans les systèmes automatisés à grande vitesse. Performances et capacité de production Cette machine assure une cadence nominale constante de 6 000 bouteilles par heure. Grâce à ses 24 pinces, elle assure un fonctionnement continu tout en respectant le temps de rinçage nécessaire par unité. Bien que des variables telles que la pression de l'eau, la stabilité de la ligne et la régularité de l'alimentation puissent influencer les performances réelles, la machine fonctionne généralement dans les limites de tolérance standard. Autrement dit, elle reste fiable pour les lignes d'embouteillage de moyenne capacité. De plus, les opérateurs peuvent optimiser les réglages en fonction des exigences de production spécifiques sans compromettre le rendement. Applications industrielles et contextes d'utilisation de la rinceuse d'occasion Poggio Les industries du vin et des vins mousseux adoptent couramment la rinceuse d'occasion Poggio pour les bouteilles en verr

État: comme neuf (occasion), Année de construction: 2016, Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, heures de fonctionnement: 100 h, course: 800 mm, vitesse de fonctionnement: 9 mm/s, fabricant de contrôleurs: CADMAN TOUCH, largeur de travail: 12 000 mm, force de pliage (max.): 1 600 t, butée arrière: 1 000 mm, distance entre les montants: 10 600 mm, type de commande: Commande CNC, nombre d'axes: 15, Seulement 100 heures de fonctionnement (table / guidages / outils comme neufs) Installée, mais jamais utilisée en production – uniquement à des fins de test CNC T1 + T2 + T3 Bras de support/assistance avant pour le pliage 3 modules de butée arrière HH 2600, 3 × Z1 + R1 + Delta 1 Jeu d’outils inférieurs variable VLA 50-150 mm Jeu d’outils supérieurs LVD 505 Réglage de l’axe V : 59,3 à 249,3 mm Refroidisseur d’huile Thermotec GC25T-35, max. 2200 kPa CADMAN TOUCH avec logiciel haut de gamme pour presses plieuses Serrage hydraulique rapide de l’outil supérieur Largeur de table : 500 mm Profondeur de col de cygne : 1000 mm Longueur de pliage max. : 12 000 mm Distance entre montants : 10 600 mm Force de pression max. : 1 600 t Distance table-outil : 1 070 mm Course max. : 800 mm Largeur de table : 500 mm Profondeur de col : 1 000 mm Vitesse descente : 80 mm/min Vitesse de travail : 9 mm/min Ljdpfxeygkuwe Ak Dsaf Vitesse de retour : 90 mm/min Course axe X : 600 mm Nombre d’axes commandés : 15 (Y1/Y2/X/Z1/2/3, R1/2/3, Delta 1/2/3, T1/2/3) Commande : CADMAN TOUCH Bombage : Oui Serrage hydraulique de l’outil : Oui Puissance : 125 kW Longueur : 14 875 mm Largeur : 5 430 mm Hauteur : 7 906 mm Poids : 277 500 kg Pourquoi une presse plieuse de 1 600 tonnes est-elle nécessaire ? La force de pliage requise dépend de : - l’épaisseur du matériau - la résistance du matériau - la longueur de pliage - l’ouverture de la matrice Si l’un de ces facteurs augmente fortement, le tonnage nécessaire explose. Une presse plieuse de 1 600 tonnes est utilisée lorsque : - des tôles épaisses sont pliées (20–60+ mm) - des matériaux très résistants sont employés - des pièces très longues sont pliées (6–10+ m) - des rayons serrés ou de grandes profondeurs de pliage sont requis Formage de structures soudées lourdes telles que : - Poutres de pont - Piliers caissons - Poutres et raidisseurs de grande taille - Châssis de base pour machines industrielles Construction navale, défense et marine : - Sections de coque - Planchers de pont - Cloisons - Nervures de renfort Énergie et infrastructure : - Sections de tours d’éoliennes - Composants pour centrales électriques - Préformage de viroles pour réservoirs sous pression - Cuves de transformateurs Une presse plieuse de 1 600 tonnes est destinée non pas aux ateliers de tôlerie classiques, mais à l’industrie lourde, chantiers navals, entreprises de construction métallique et projets d’énergie. Veuillez noter : Les informations présentées sur cette page ont été préparées avec le plus grand soin par nos soins, et autant que possible, selon les données du fabricant. Elles sont communiquées de bonne foi, mais nous ne pouvons garantir leur exactitude. Par conséquent, elles ne constituent ni une représentation ni une condition contractuelle. Nous vous conseillons de vérifier tous les détails importants.

État: très bon (occasion), Année de construction: 2000, course: 850 mm, vitesse de fonctionnement: 8 mm/s, longueur totale: 15 400 mm, largeur totale: 6 500 mm, hauteur totale: 11 400 mm, poids total: 407 000 kg, fabricant de contrôleurs: Cybelec DNC 1200, largeur de travail: 15 400 mm, force de pliage (max.): 2 000 t, distance entre les montants: 12 000 mm, nombre d'axes: 8, Presse plieuse Beyeler Mammut - PR10 MACH-ID 9470 Fabricant : Beyeler Mammut Modèle : PR10 Commande : Cybelec DNC 1200 Année de fabrication : 2000 Presse plieuse extra lourde Laodpfsyvh Arex Ak Dof * 1 jeu d’outils supérieurs 88° * 1 jeu d’outils inférieurs * Commande Cybelec DNC 106EC * Y1, Y2, X, R1, R2, R3, R4, OWK * Bombage dynamique de la traverse inférieure Adaptée aux applications suivantes : Construction navale & marine : sections de coque, tôles de pont, cloisons, membrures Défense & militaire : structures de véhicules blindés, constructions renforcées (Hardox / Strenx) Industrie minière & construction lourde : bennes de tombereaux, carters de concasseurs, pièces de pelle, blindages anti-usure Bâtiment & construction métallique : poutres de pont, colonnes caissons, structures en acier Onshore & offshore : piliers, plateaux, traverses, composants de grue, éléments pour l’éolien offshore Chaudronnerie : réservoirs sous pression, composants de centrales électriques, sections de tour ou de mât Exemples de cintrage : * Épaisseur de matériau 35 mm sur 10 m de longueur * Épaisseur de matériau 26 mm sur 12 m de longueur * Épaisseur de matériau 20 mm sur 15 m de longueur Longueur de pliage max. : 15 400 mm Distance entre les montants : 12 000 mm Force de pression max. : 2 000 T Distance table-traverse : 1 500 mm Course max. : 850 mm Profondeur de col de cygne : 1 250 mm Vitesse de descente : 80 mm/min Vitesse de travail : 8 mm/min Vitesse de retour : 80 mm/min Nombre d’axes contrôlés : 10 Bombage : Oui Serrage hydraulique des outils : Oui Puissance : 132 kW Longueur : 15 400 mm Largeur : 6 500 mm Hauteur : 11 400 mm Poids : 407 000 kg

État: nouveau, Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, numéro de machine/véhicule: Produktpalette, poids à vide: 5 000 kg, poids maximal de charge: 13 000 kg, poids total: 18 000 kg, configuration d'essieux: 2 essieux, longueur totale: 11 400 mm, largeur totale: 2 550 mm, suspension: air, dimension des pneus: 235 / 75 r 17,5, état des pneus: 100 pourcentage, Solution de transport sur mesure Configurez votre véhicule Fliegl selon vos besoins. Le véhicule présenté est un exemple. La production et l’équipement sont réalisés individuellement, selon les souhaits du client. Informations supplémentaires Châssis Construction en acier soudé, avec une précontrainte légère au centre, timon avec un anneau de pivotement robuste, cales de support avec support, ailes de protection en forme de quart de cercle devant et derrière chaque essieu. Points d'arrimage pour plateau au-dessus de l'essieu avant : 2 paires de points d'arrimage à anneau, 5 tonnes chacun, à l'avant, sur le renfort. Plateau : 4 paires de points d'arrimage latéraux dans le plateau, 6 tonnes chacun. 5 paires de points d'arrimage, 5 tonnes chacun, entre les longerons. Système d’attelage pour remorque, timon Timon avec œillet d'attelage de 40 mm testé, réglable et verrouillable mécaniquement de 6 x 100 mm en longueur. (longueur du timon : 1 700 - 2 300 mm) Essieux + Suspension Essieux à freins à tambour BPW, 10 tonnes de charge par essieu, plateau de pivotement. Test de freinage continu des essieux à 105 km/h, essieu arrière amovible manuellement. Suspension pneumatique avec valve de levage et d’abaissement. Roues et pneus 235 / 75 R 17,5, de fabricants leaders, jantes en acier en configuration jumelée, couleur argent d’usine. Système de freinage Système de freinage pneumatique à deux conduites, frein de stationnement à ressort accumulateur, 2 têtes d’accouplement à sécurité anti-inversion à l’avant, avec conduites de raccordement au véhicule tracteur, EBS, système de freinage électronique avec connecteur EBS à l’avant, avec câble de connexion. Attention : le véhicule remorqué ne doit être tracté que par des véhicules tracteurs qui garantissent le bon fonctionnement du système ABS ! Électricité 24 volts, feux à plusieurs chambres, éclairage latéral à LED jaune, 2 feux de position blancs à l’avant, 2 feux de gabarit blanc/rouge à l’arrière, feu rotatif avec support, commandé par les feux de position (feu amovible), 2 paires de panneaux d’avertissement à LED double éclairage et escamotables jusqu’à 3 300 mm, amovibles avec connecteur, 2 x connecteurs à 7 broches à sécurité anti-inversion à l’avant, avec câble de connexion, 1 x connecteur agricole à 7 broches, convertisseur de tension 12/24 volts (uniquement pour l’électricité, pas pour l’ABS/EBS). Plancher Plancher en acier/tôle à damiers sur le renfort, entre les longerons et les traverses avec recouvrement en tôle perforée. Protection des essieux non accessible, élargissement possible à 3 000 ou 3 300 mm. Instructions de fonctionnement Remarque : une autorisation spéciale est requise pour une charge d’essieu de 10 000 kg. L’autorisation doit être demandée individuellement dans chaque État fédéral. Le législateur n’est pas tenu d’accorder une autorisation pour un poids total autorisé de 20 tonnes. Risque à la charge du client. Autorisation spéciale requise en cas de dépassement de la longueur totale de l’ensemble tracteur-remorque supérieure à 18 750 mm. Veuillez respecter les réglementations d’homologation spécifiques au pays. Ljdpsi Ri N Aofx Ak Doaf Le poids total indiqué est techniquement possible, mais en fonction de la charge, le poids total peut ne pas être atteint tout en respectant les charges maximales admissibles des essieux/supports et des sellettes. Veuillez respecter le cercle de braquage !!! Homologation / Panneaux Pays d’homologation : Allemagne, avec approbation et expertise Dekra (conformément à la

État: d'occasion, Année de construction: 2026, heures de fonctionnement: 380 h, DESCRIPTION TECHNIQUE DU VÉHICULE KÄSSBOHRER POWERBULLY 18T AVEC GRUE PALFINGER PK 23002 SH E POWER LINK PLUS Remarque : Le véhicule est de la production 2019/2020. L'homologation/première immatriculation date de 2026. CARACTÉRISTIQUES GÉNÉRALES ? Véhicule chenillé à haute capacité tout-terrain pour une utilisation professionnelle sur des terrains difficiles. ? Véhicule monté sur un châssis Kässbohrer PowerBully 18T. ? Équipé d'une grue de chargement hydraulique PALFINGER PK 23002 SH E Power Link Plus. ? Adapté aux travaux de montage, de levage et de transport sur des terrains difficiles. ? Utilisable sur des tourbières, des chemins forestiers, des pistes, des régions montagneuses et des zones protégées. CHÂSSIS ? Fabricant : Kässbohrer ? Type : PowerBully 18T ? Véhicule chenillé avec transmission hydrostatique. ? Moteur diesel turbocompressé Cummins B6.7 ? Puissance du moteur : 231 kW (310 ch) ? Norme d'émissions : EU Stage V ? Vitesse maximale : environ 13 km/h ? Poids total autorisé : 30 000 kg ? Faible pression au sol grâce à des chenilles en caoutchouc larges. ? Possibilité de rotation sur place. PERFORMANCES TOUT-TERRAIN ? Capacité de pente jusqu'à 60 %. ? Inclinaison latérale jusqu'à 40 %. ? Profondeur de gué jusqu'à 1 400 mm. ? Forte traction sur les surfaces meubles et non pavées. ? Utilisation respectueuse du sol sur les surfaces sensibles. ? Idéal pour les travaux en dehors des routes pavées. CABINE ? Cabine de sécurité conforme aux normes ROPS/FOPS. ? Climatisation. ? Siège confort à suspension pneumatique. ? Commande électronique du véhicule. ? Terminal de commande à écran tactile. ? Caméra de recul. ? Projecteurs de travail à LED. ? Télémétrie GPS et système de gestion de flotte. GRUE Fabricant / Type ? PALFINGER PK 23002 SH E Power Link Plus ? Grue de chargement hydraulique à flèche articulée. ? Système de rotation continue. ? Extension hydraulique à six éléments. Caractéristiques de performance ? Moment de levage : 21,5 tm (215 kNm) ? Charge maximale : environ 6 200 kg ? Portée hydraulique maximale : environ 17,10 m ? Charge à portée maximale : environ 890 kg Ljdpszdl R Tsfx Ak Dsaf ? Positionnement précis de la charge grâce à un système de contrôle hydraulique sensible. Équipement de la grue ? Télécommande radio PALCOM. ? Système de protection contre les surcharges PALTRONIC. ? Surveillance de la stabilité HPSC. ? Amortissement actif des vibrations. ? Treuil à câble hydraulique. ? Stabilisateurs à quatre points. ? Raccords hydrauliques supplémentaires pour les équipements. ? Éclairage de travail à LED sur la grue. DOMAINES D'APPLICATION ? Construction de lignes électriques aériennes et de pylônes. ? Maintenance des éoliennes. ? Construction de pipelines et de conduites. ? Construction de tours de télécommunications et de radiocommunications. ? Travaux forestiers spécialisés. ? Travaux dans les tourbières et les zones protégées. ? Protection civile et interventions de sauvetage. ? Travaux de montage et de levage sur des terrains difficilement accessibles. AVANTAGES PARTICULIERS ? Combinaison d'un véhicule de transport et d'une grue de chargement performante. ? Pression au sol extrêmement faible pour les surfaces sensibles. ? Charge utile élevée tout en conservant une excellente capacité tout-terrain. ? Travail en toute sécurité, même dans les conditions d'utilisation les plus difficiles. ? Alternative économique aux grues mobiles sur terrains accidentés. ? Grande flexibilité pour les fournisseurs d'énergie, les gestionnaires de résea

État: d'occasion, kilométrage: 300 km, puissance: 231 kW (314,07 ch), première immatriculation: 04/2026, type de carburant: diesel, poids total: 30 000 kg, type d'engrenage: automatique, Année de construction: 2026, Équipement: climatisation, grue, transmission intégrale, DESCRIPTION TECHNIQUE DU VÉHICULE KÄSSBOHRER POWERBULLY 18T AVEC GRUE PALFINGER PK 23002 SH E POWER LINK PLUS Remarque : Le véhicule est issu de la production 2019/2020. La réception/première immatriculation date de 2026. CONCEPTION GÉNÉRALE ? Véhicule chenillé tout-terrain pour une utilisation professionnelle sur des terrains difficiles. ? Véhicule monté sur un châssis Kässbohrer PowerBully 18T. ? Équipé d'une grue hydraulique PALFINGER PK 23002 SH E Power Link Plus. ? Adapté aux travaux de montage, de levage et de transport sur des terrains accidentés. ? Utilisable sur des terrains marécageux, des chemins forestiers, des pistes, des régions montagneuses et des zones protégées. CHÂSSIS ? Fabricant : Kässbohrer. ? Type : PowerBully 18T. ? Véhicule chenillé avec transmission hydrostatique. ? Moteur diesel turbocompressé Cummins B6.7. ? Puissance du moteur : 231 kW (310 ch). ? Norme d'émissions : EU Stage V. ? Vitesse maximale : environ 13 km/h. ? Poids total autorisé : 30 000 kg. ? Faible pression au sol grâce à des chenilles en caoutchouc larges. ? Possibilité de rotation sur place. CARACTÉRISTIQUES TOUT-TERRAIN ? Capacité de franchissement : jusqu'à 60 %. ? Inclinaison latérale : jusqu'à 40 %. ? Profondeur de gué : jusqu'à 1 400 mm. ? Forte traction sur des surfaces souples et non pavées. ? Utilisation respectueuse du sol sur les surfaces sensibles. ? Idéal pour les travaux en dehors des routes aménagées. CABINE ? Cabine de sécurité de type ROPS/FOPS. ? Climatisation. ? Siège confort suspendu pneumatiquement. ? Commande électronique du véhicule. ? Terminal de commande à écran tactile. ? Caméra de recul. ? Projecteurs de travail à LED. ? Télémétrie GPS et système de gestion de flotte. INSTALLATION DE LA GRUE Fabricant / Type ? PALFINGER PK 23002 SH E Power Link Plus. ? Grue hydraulique à flèche articulée. ? Tourelle rotative à rotation continue. ? Extension télescopique hydraulique à six sections. Données de performance ? Moment de levage : 21,5 mt (215 kNm). ? Capacité de levage maximale : environ 6 200 kg. ? Portée hydraulique maximale : environ 17,10 m. ? Capacité de levage à portée maximale : environ 890 kg. ? Positionnement précis de la charge grâce à un système hydraulique sensible. Équipement de la grue ? Télécommande radio PALCOM. ? Système de protection contre la surcharge PALTRONIC. ? Surveillance de la stabilité HPSC. ? Amortissement actif des vibrations. ? Treuil hydraulique. ? Stabilisation à quatre points. ? Raccords hydrauliques supplémentaires pour les équipements. Ljdpfszdl Sdsx Ak Dsaf ? Éclairage de travail à LED sur la grue. DOMAINES D'APPLICATION ? Construction de lignes aériennes et de poteaux électriques. ? Maintenance des éoliennes. ? Construction de pipelines et de canalisations. ? Construction de télécommunications et de pylônes de radiodiffusion. ? Travaux forestiers spécialisés. ? Travaux dans les zones marécageuses et les réserves naturelles. ? Protection contre les catastrophes et interventions de secours. ? Travaux de montage et de levage sur des terrains difficiles d'accès. AVANTAGES PARTICULIERS ? Combinaison d'un véhicule de transport et d'une grue puissante. ? Pression au sol extrêmement faible pour les surfaces sensibles. ? Forte charge utile tout en conservant une excellente capacité tout-terrain. ? Travail en toute sécurité, même dans les conditions d'utilisation les plus difficiles. ? Alternative économique aux grues mobiles sur des terrains accidentés. ? Grande flexibilité pour les fournisseurs d'énergie, le

État: d'occasion, kilométrage: 300 km, puissance: 231 kW (314,07 ch), première immatriculation: 04/2026, type de carburant: diesel, poids total: 30 000 kg, type d'engrenage: automatique, longueur totale: 8 228 mm, largeur totale: 3 077 mm, hauteur totale: 3 375 mm, Année de construction: 2026, Équipement: climatisation, grue, DESCRIPTION TECHNIQUE KÄSSBOHRER POWERBULLY 18T AVEC GRUE PALFINGER PK 23002 SH E POWER LINK PLUS Remarque : Le véhicule est issu de la production 2019/2020. La réception/première immatriculation date de 2026. CARACTÉRISTIQUES GÉNÉRALES ? Véhicule chenillé tout-terrain pour une utilisation professionnelle dans des terrains difficiles. ? Véhicule monté sur un châssis Kässbohrer PowerBully 18T. ? Équipé d'une grue de chargement hydraulique PALFINGER PK 23002 SH E Power Link Plus. ? Adapté aux travaux de montage, de levage et de transport en terrain difficile. ? Peut être utilisé sur des tourbières, des chemins forestiers, des pistes, dans des régions montagneuses et des zones protégées. CHÂSSIS ? Fabricant : Kässbohrer ? Type : PowerBully 18T ? Véhicule chenillé avec transmission hydrostatique. ? Moteur turbodiesel Cummins B6.7 ? Puissance du moteur : 231 kW (310 ch) ? Norme d'émissions : EU Stage V ? Vitesse maximale : environ 13 km/h ? Poids total autorisé : 30 000 kg ? Faible pression au sol grâce aux chenilles en caoutchouc larges. ? Possibilité de rotation sur place. CAPACITÉS TOUT-TERRAIN ? Capacité de montée jusqu'à 60 %. ? Inclinaison latérale jusqu'à 40 %. ? Profondeur de gué jusqu'à 1 400 mm. ? Forte adhérence sur les sols mous et non pavés. ? Utilisation respectueuse du sol sur les surfaces sensibles. ? Idéal pour les travaux en dehors des routes goudronnées. CABINE ? Cabine de sécurité conforme aux normes ROPS/FOPS. ? Climatisation. ? Siège confortable à suspension pneumatique. ? Commande électronique du véhicule. ? Terminal de commande à écran tactile. ? Caméra de recul. ? Projecteurs de travail à LED. ? Télémétrie GPS et système de gestion de flotte. INSTALLATION DE LA GRUE Fabricant/Type ? PALFINGER PK 23002 SH E Power Link Plus ? Grue de chargement à flèche articulée hydraulique. ? Rotateur à rotation continue. ? Extension hydraulique à six vérins. Données de performance ? Moment de levage : 21,5 tm (215 kNm). ? Capacité de levage maximale : environ 6 200 kg. ? Portée hydraulique maximale : environ 17,10 m. ? Capacité de levage à la portée maximale : environ 890 kg. ? Positionnement précis de la charge grâce à un système d'hydraulique sensible. Équipement de la grue ? Télécommande radio PALCOM. ? Système de protection contre les surcharges PALTRONIC. ? Surveillance de la stabilité HPSC. ? Amortissement actif des vibrations. ? Treuil à câble hydraulique. ? Stabilisation à quatre points. Lajdpfx Aezdl R Hjk Dof ? Raccords hydrauliques supplémentaires pour les équipements. ? Éclairage de travail à LED sur la grue. DOMAINES D'APPLICATION ? Construction de lignes électriques aériennes et de pylônes. ? Maintenance des éoliennes. ? Construction de pipelines et de canalisations. ? Construction de pylônes de télécommunications et de radio. ? Travaux forestiers spécialisés. ? Travaux dans les tourbières et les zones protégées. ? Protection civile et opérations de sauvetage. ? Travaux de montage et de levage dans les zones difficiles d'accès. AVANTAGES PARTICULIERS ? Combinaison d'un véhicule de transport et d'une grue de chargement puissante. ? Pression au sol extrêmement faible pour les sols sensibles. ? Forte charge utile tout en offrant d'excellentes capacités tout-terrain. ? Travail sûr, même dans les conditions d'utilisation les plus difficiles. ? Alternative économique aux grues mobiles sur les terrains accidentés. ? Grande flexibilité pour les fournisseurs d'énergie, les opérateurs de réseau et les entreprises de travaux de fondation spé

État: nouveau, Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, numéro de machine/véhicule: CPD25A4800NEU2, Année de construction: 2025, capacité de charge: 2 500 kg, hauteur de levage: 4 800 mm, levée libre: 1 180 mm, type de mât: triplex, hauteur de construction: 2 225 mm, puissance: 15 kW (20,39 ch), longueur des fourches: 1 200 mm, poids à vide: 4 220 kg, longueur totale: 2 605 mm, type de transmission: Lithium-Ionen, largeur de construction: 1 163 mm, Chariot élévateur électrique 4 roues Numéro de série : CPD25A4800NEU2 Centre de gravité de la charge : 500 mm Classe ISO : Classe ISO 2 = 1 000 - 2 500 kg Type de mât : Triplex État : Neuf État technique : Neuf Type de pneus avant : Non marquant État des pneus avant : Neuf Type de pneus arrière : Non marquant État des pneus arrière : Neuf Batterie Volt : 76V Batterie Ah : 280Ah Type de batterie : Lithium-ion Année de fabrication de la batterie : 2025 État de la batterie : Neuve Description : Le chariot élévateur lithium-ion de la série A est un chariot novateur basé sur l’architecture éprouvée des chariots diesel et associant les avantages d’une technologie lithium-ion de pointe. Grâce à sa conception robuste et son système d’énergie innovant, ce chariot élévateur électrique offre une alternative performante aux modèles diesel ou gaz traditionnels. La série A séduit par ses performances supérieures, son ergonomie avancée, sa grande fiabilité et ses coûts d’entretien minimaux. Excellente capacité de charge et parfaitement adapté à une utilisation extérieure, il constitue la solution idéale pour les applications standards et lourdes dans les domaines de l’entreposage, la logistique ou l’industrie. Le chariot lithium-ion série A cible les entreprises souhaitant électrifier leurs équipements de manutention sans compromis sur la puissance ou l’autonomie. Il couvre toutes les exigences des chariots conventionnels thermiques et permet une transition sans difficulté du thermique à l’électrique. Laodpfx Ajy Upzaok Djf Déplacements latéraux, positionneur de fourches, 3e et 4e valve hydraulique, projecteur de travail arrière et avant, chauffage, cabine complète, certificat CE, Safety Light, technologie lithium-ion, rétroviseur intérieur, rétroviseur extérieur, essuie-glace, éclairage LED, - Commande Fingertip avec réglage électrique de la hauteur - Blue Spot

État: nouveau, Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, Année de construction: 2025, capacité de charge: 2 500 kg, hauteur de levage: 4 800 mm, levée libre: 1 180 mm, type de mât: triplex, hauteur de construction: 2 225 mm, longueur des fourches: 1 200 mm, poids à vide: 3 550 kg, longueur totale: 2 628 mm, type de transmission: Lithium-Ionen, Chariot élévateur électrique à 4 roues Centre de gravité de la charge : 500 Classe ISO : ISO Classe 2 = 1 000 - 2 500 kg Type de mât : Triplex État : Équipement neuf État technique : Neuf Type de bandage avant : Non-marking État du bandage avant : Neuf Type de bandage arrière : Non-marking État du bandage arrière : Neuf Laodpsy Upy Ajfx Ak Djf Tension batterie : 80V Capacité batterie : 175Ah Type de batterie : Lithium-ion Année de fabrication batterie : 2025 État de la batterie : Neuf Description : Le chariot élévateur lithium-ion Série A est un chariot électrique innovant, basé sur l’architecture éprouvée des chariots à moteur thermique, tout en incorporant les avantages de la technologie lithium la plus moderne. Alliant conception robuste et système énergétique de pointe, ce chariot élévateur avec batterie lithium constitue une alternative performante aux modèles conventionnels diesel ou gaz. La Série A séduit par ses performances élevées, son ergonomie optimisée, sa fiabilité remarquable et ses coûts de maintenance réduits. Sa forte capacité de levage et son aptitude au travail en extérieur en font la solution idéale pour les applications standards et lourdes en entrepôt, logistique ou industrie. Le chariot élévateur lithium de la Série A s’adresse aux entreprises souhaitant électrifier leur parc de matériels de manutention sans compromis sur la puissance ni l’endurance. Il répond à toutes les exigences des chariots thermiques traditionnels et garantit une transition sans rupture du thermique à l’électrique. Déplacement latéral, 3e valve, 4e valve, chauffage, cabine complète, rétroviseur intérieur, essuie-glace, LED, chargeur intégré

État: nouveau, Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, numéro de machine/véhicule: CPD25A6000NEU2, Année de construction: 2025, capacité de charge: 2 500 kg, hauteur de levage: 6 000 mm, levée libre: 1 630 mm, type de mât: triplex, hauteur de construction: 2 675 mm, puissance: 15 kW (20,39 ch), longueur des fourches: 1 200 mm, poids à vide: 4 220 kg, longueur totale: 2 605 mm, type de transmission: Lithium-Ionen, largeur de construction: 1 163 mm, Chariot élévateur électrique 4 roues Numéro de châssis : CPD25A6000NEU2 Centre de gravité de la charge : 500 Classe ISO : ISO Classe 2 = 1 000 - 2 500 kg Type de mât : Triplex État : Appareil neuf État technique : Neuf Type de pneumatiques avant : Non marquant État pneumatiques avant : Neuf Type de pneumatiques arrière : Non marquant État pneumatiques arrière : Neuf Batterie volts : 76V Batterie Ah : 280Ah Type de batterie : Lithium-ion Année de fabrication batterie : 2025 État batterie : Neuf Description : Le chariot élévateur lithium-ion de la série A est un chariot élévateur électrique innovant, basé sur l’architecture éprouvée des chariots thermiques et intégrant les avantages de la technologie de batteries lithium-ion de pointe. Grâce à sa construction robuste et à un système d’énergie de dernière génération, ce chariot à batterie lithium-ion offre une alternative performante aux chariots diesel ou gaz traditionnels. La série A se distingue par ses performances supérieures, son ergonomie élevée, sa fiabilité remarquable et ses coûts de maintenance réduits. Sa grande capacité de charge et son aptitude à l’extérieur en font la solution idéale pour les applications standards et intensives en entrepôt, logistique ou industrie. Le chariot lithium-ion série A s’adresse aux entreprises souhaitant électrifier leur parc de manutention, sans compromis sur la puissance ou l’autonomie. Il répond à toutes les exigences des chariots thermiques traditionnels et permet une transition en douceur du thermique à l’électrique. Lsdpfx Akey Upype Doaf Déplacements latéraux, positionneur de fourches, 3e valve, 4e valve, projecteur de travail arrière, projecteur de travail avant, chauffage, cabine fermée, certificat CE, Safety Light, technologie lithium-ion, rétroviseur intérieur, rétroviseur extérieur, essuie-glaces, LED, - Commande Fingertip électrique réglable en hauteur - Blue Spot.

État: nouveau, Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, numéro de machine/véhicule: CPD25ANEU6000, Année de construction: 2025, capacité de charge: 2 500 kg, hauteur de levage: 6 000 mm, levée libre: 1 630 mm, type de mât: triplex, hauteur de construction: 2 675 mm, longueur des fourches: 1 200 mm, poids à vide: 3 550 kg, longueur totale: 2 628 mm, type de transmission: Lithium-Ionen, largeur de construction: 1 163 mm, Chariot élévateur électrique 4 roues Numéro de châssis : CPD25ANEU6000 Centre de gravité de la charge : 500 mm Classe ISO : Classe ISO 2 = 1.000 - 2.500 kg Type de mât : Triplex État : Neuf État technique : Neuf Type de pneus avant : Non marquants État des pneus avant : Neufs Type de pneus arrière : Non marquants État des pneus arrière : Neufs Tension de la batterie : 80V Capacité de la batterie : 175Ah Type de batterie : Lithium-ion Année de fabrication de la batterie : 2025 Ledpfoy Upyisx Ak Deaf État de la batterie : Neuve Description : Le chariot élévateur lithium-ion de la série A est un appareil électrique innovant, conçu sur la base éprouvée des chariots élévateurs à moteur thermique et qui combine les avantages de la technologie moderne des batteries lithium-ion. Grâce à sa construction robuste et à son système énergétique de pointe, ce chariot élévateur électrique offre une alternative puissante aux chariots diesel ou gaz traditionnels. La série A se distingue par des performances supérieures, une grande ergonomie, une fiabilité reconnue et des coûts d’entretien minimaux. Grâce à sa capacité de charge élevée et à son aptitude idéale pour les utilisations extérieures, il constitue la solution parfaite pour les applications standards et intensives en entreposage, logistique ou industrie. Ce chariot lithium de la série A s'adresse aux entreprises souhaitant électrifier leur flotte d’engins de manutention sans compromis sur la puissance ou l’endurance. Il répond à toutes les exigences des chariots thermiques classiques et permet une transition sans faille des combustibles fossiles à l’énergie électrique. Déplacement latéral, 3e valve, 4e valve, chauffage, cabine intégrale, miroir intérieur, essuie-glace, LED, Chargeur intégré

État: d'occasion, Année de construction: 2008, Commande Siemens 840D Fraiseuses à tailler les engrenages pour grandes roues dentées Taillage d’engrenages flexible et universel Les grandes fraiseuses à tailler les engrenages de Gleason offrent une productivité maximale pour les opérations d’ébauche et de finition sur des engrenages cylindriques destinés à de nombreux secteurs : éolien, réducteurs industriels, exploitation minière, construction navale, fabrication d’engrenages et bien d’autres. Les glissières larges disposent de guides précontraints hydrauliquement, utilisés en combinaison avec un guidage linéaire séparé et des rouleaux sans jeu. Cela garantit des mouvements précis du chariot à chaque avance. Ledpswzypnjfx Ak Doaf La conception de la table de travail assure des conditions optimales pour l’absorption et la transmission des forces de coupe à la base de la machine. L’utilisation de paliers de table hydrostatiques, combinée au célèbre système à double vis sans jeu, garantit des mouvements de table précis et les plus hauts niveaux de planéité et de concentricité, indépendamment des variations importantes du poids de la pièce ou des forces d’usinage élevées. Les têtes de taillage motorisées pour denture extérieure et intérieure sont conçues selon les exigences des outils de coupe modernes. Toutes les tailles de machines peuvent être équipées aussi bien de têtes de taillage extérieures qu’intérieures. La plage de puissance des entraînements prend en compte les évolutions futures des outils. Bien entendu, l’entraînement de la tête de taillage est également sans jeu. Ces machines sont particulièrement adaptées à l’utilisation des matériaux de coupe les plus modernes, que l’on privilégie l’usinage à sec ou sous arrosage.

État: d'occasion, kilométrage: 222 103 km, puissance: 320 kW (435,08 ch), première immatriculation: 10/2005, type de carburant: diesel, poids total: 26 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, couleur: orange, type d'engrenage: semi-automatique, classe d'émission: Euro 3, Équipement: ABS, * Véhicule communal * Pare-soleil * ABS * ASR (antipatinage) * Radio * Ordinateur de bord * Avertisseur de recul * Régulateur de vitesse * Klaxons pneumatiques * Aide au démarrage en côte Lajdpoxfxifofx Ak Def * Vitres électriques * Rétroviseurs à réglage électrique * Dégivrage des rétroviseurs * Verrouillage centralisé * Phares antibrouillard * Trappe de toit * Lunette arrière * Siège conducteur confort * Siège chauffant * Blocages de différentiel longitudinal et transversal * Essieux AP * Pare-chocs en acier * Échappement derrière la cabine * Sécheur d’air * Attelage remorque * Branchement d’air bi-circuit * Raccord Duomatic air * Caméra de recul * Tachygraphe analogique * Gyrophare orange * 16 vitesses * Suspension : lames/air * Charge utile : 6 500 kg * Frein d’endurance : frein moteur --- Superstructure : Groupe d’hydrocurage et aspiration Assman, type 229 P-WRG III (année de construction 2005) avec système de récupération d’eau, capacité : 12 000 l (10 000/2 000 l), poussoir pneumatique, hayon hydraulique, télécommande radio + commande au sol. Pompe à vide Wittig WPS 286 V, 1 800 m³/h, pompe haute pression Uraca P-3-45 PL60, 106 l/min, 200 bar. Flèche avec cassette pour tuyau d’aspiration DN 125, enrouleur HP hydraulique DN 13, raccord de tuyau supplémentaire DN 25. Système de récupération d’eau avec filtre à fente rotatif. Heures de fonctionnement relevées : Pompe HP : 3 529 h, Pompe à vide : 16 769 h Vente exclusivement aux professionnels. EN CAS D’EXPORTATION, SEUL LE PRIX NET EST À PAYER !!!!! TOUTES LES INFORMATIONS SONT SANS GARANTIE, NOTAMMENT POUR L’ÉQUIPEMENT ET LES ACCESSOIRES. Les conditions générales figurant dans nos CGV (voir mentions légales) s’appliquent à tous les contrats de vente, factures, factures proforma, commandes, et entretiens de vente.

État: d'occasion, kilométrage: 390 428 km, puissance: 294 kW (399,73 ch), première immatriculation: 05/2016, type de carburant: diesel, poids total: 32 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, prochaine inspection (TÜV): 12/2025, couleur: blanc, type d'engrenage: mécanique, classe d'émission: Euro 6, volume de l'espace de chargement: 16 m³, longueur de l'espace de chargement: 5 500 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 300 mm, hauteur de l'espace de chargement: 1 300 mm, Équipement: ABS, climatisation, système de navigation, * Pare-soleil * ABS * Radio * Système de navigation * Régulateur de vitesse * Klaxons pneumatiques * Lève-vitres électriques * Rétroviseurs à réglage électrique * Chauffage des rétroviseurs * Projecteurs antibrouillard * Trappe de toit * Lunette arrière * Siège conducteur confort * Siège chauffant * Blocages longitudinal et transversal * Transmission avant HydroDrive * Essieux AP * Pare-chocs en acier * Gyrophare orange * Prise d’air surélevée * Sécheur d’air * Crochet de manœuvre * Protection anti-encastrement rabattable * Frein pour finisseur * Boîte 16 rapports * Suspension : lames-acier/pneumatique * Charge utile : 18 000 kg * Frein permanent : frein moteur ----Superstructure : benne basculante arrière Carnehl Halfpipe, capacité env. 16 m³, paroi avant avec protection pour pelle, trémie arrière. Lasdpfjwt Hlysx Ak Dof Vente réservée aux professionnels. POUR EXPORT, SEUL LE PRIX NET EST À PAYER !!!!! TOUS DÉTAILS SANS GARANTIE, EN PARTICULIER ÉQUIPEMENTS ET ACCESSOIRES. Nos CGV (voir mentions légales) s’appliquent à tous contrats d’achat, factures, proforma, commandes, négociations commerciales.

État: remis à neuf (d'occasion), Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, numéro de machine/véhicule: Helix/Rapid, Commande CNC 084564 entièrement révisée BWO 900 Version logicielle 800138, Booter V12.0 avec interface 084539 Ljdpfx Aetp Eh Sok Dsaf Test de fonctionnement, test d'endurance, test de stress effectués sur le stand BWO Lieu d'utilisation : machines Höfler Helix 400, Helix 700, Rapid I. Avant la livraison, la CNC peut être enregistrée sur demande avec des données machine correctes. 2 pièces disponibles, prix sur demande

État: d'occasion, Cette annonce concerne un thermomètre à thermistance étanche Hanna Instruments HI 9060 L’appareil est en parfait état de fonctionnement et prêt à être expédié immédiatement. Le Hanna HI 9060 est un thermomètre à thermistance haute performance, spécialement conçu pour une utilisation dans des environnements humides et mouillés difficiles. Sa conception robuste et ses fonctionnalités avancées en font un instrument indispensable pour les professionnels de l’industrie alimentaire et toute application nécessitant un contrôle précis de la température. Caractéristiques principales : Conception étanche et robuste : Conçu pour résister aux conditions extrêmes, le HI 9060 est étanche et supporte les environnements exigeants, garantissant fiabilité et durabilité en toutes circonstances. Affichage LCD à double niveau : L’écran LCD intuitif à deux niveaux affiche la température actuelle ainsi que les valeurs extrêmes minimales et maximales relevées lors de la session, permettant une évaluation rapide. Mesure de température : Permet de mesurer la température en degrés Celsius et Fahrenheit, offrant une grande polyvalence selon les besoins. Sondes interchangeables : Compatible avec une large gamme de sondes interchangeables (vendues séparément), permettant d’adapter l’appareil à chaque tâche ou environnement spécifique. Fonctions mémoire avancées : Équipé d’une mémoire permettant d’enregistrer les valeurs minimales et maximales, pour un suivi aisé des variations de température et un rapport facilité. Longue autonomie : Profitez d’une autonomie remarquable allant jusqu’à 3000 heures, ce qui limite le remplacement fréquent des piles et optimise l’utilisation. Arrêt automatique : Ljdjxxz Htepfx Ak Dsaf Fonction d’extinction automatique après période d’inactivité, afin de préserver la batterie. Indicateur de pile faible : Alerte lorsque le niveau de batterie est bas, garantissant que le thermomètre soit toujours opérationnel. Applications idéales : Services alimentaires : Indispensable pour contrôler la température en cuisine et garantir la sécurité alimentaire et le respect de la réglementation sanitaire. Préparation alimentaire : Idéal pour vérifier les températures lors de la cuisson et de la pâtisserie, assurant qualité et sécurité. Emballage : Parfait pour contrôler les conditions de température lors du conditionnement des denrées, afin de garantir leur conformité aux normes. Stockage et transport des aliments : Essentiel pour surveiller la température dans les chambres froides, réfrigérateurs et congélateurs, ainsi que pendant le transport, afin de prévenir toute détérioration. Environnements humides : Conçu pour fonctionner dans des milieux humides, le HI 9060 convient également à d'autres domaines, tels que les laboratoires ou les environnements agricoles.

État: d'occasion, Année de construction: 2007, Commande Siemens Sinumerik 840 D Poids : 57 000 kg Tension d’alimentation : 400 V Gleason-PFAUTER Fraiseuse à tailler CNC P 2400/2800 Pour l’usinage de dentures sur roues cylindriques et à vis sans fin, ainsi que sur tous les profils et formes générés régulièrement sur la périphérie de pièces cylindriques. Laodpewzyp Isfx Ak Dsf Les grandes fraiseuses à tailler de Gleason offrent une productivité maximale pour l’usinage d’ébauche et de finition de roues cylindriques, destinées à de nombreux secteurs : éolien, boîtes de vitesses industrielles, exploitation minière, construction navale, fabrication de dentures, et bien d’autres. La plage de puissance de l’entraînement anticipe les futures évolutions en outillage. Le système d’entraînement de la tête de taillage est naturellement sans jeu. Ces machines conviennent parfaitement à l’utilisation de matériaux de coupe avancés, que ce soit pour des usinages à sec ou sous arrosage. La machine peut être utilisée en mode usinage à sec ou sous lubrification, et elle est équipée du convoyeur de copeaux adapté pour les deux méthodes. La machine est pourvue d'une tête de fraisage intérieure à entraînement motorisé, en remplacement de la tête standard motorisée. --> Plage de travail et données techniques Diamètre nominal de la pièce : 2 400 mm Diamètre maximal usinable : env. 2 800 mm Distance min./max. entre l’axe de la fraise et l’axe de la pièce : 100/1 200 mm Course axiale maximale du chariot (version spéciale) : 1 300 mm Diamètre maximal de fraise montable (tête intérieure) : Diamètre max. : 440 mm Largeur max. de la fraise : 90 mm Plage de pivotement de la tête intérieure / axe vertical : +/- 15° Cône d’arbre porte-fraise : HSK-B160 Course maximale de déplacement de la fraise : 300 mm Diamètre de table : 2 500 mm Diamètre de la roue indexée : 2 200 mm Alésage de la table : Diamètre : 800 mm Profondeur : 875 mm Charge maximale sur la table : env. 40 000 kg Vitesses d’avance et de déplacement rapide max. : Axiale (axe Z) : 4 000 mm/min Radiale (axe X) : 3 000 mm/min Tangente (axe Y) : 3 000 mm/min Installation de lubrification/Refroidissement pour fraise – pompe centrifuge électro. : env. 150 l/min Hauteur de rejet du convoyeur à copeaux magnétique (rehaussé) : 1 600 mm Montant principal rehaussé : 1 300 mm course chariot axial Tête de fraisage intérieure à entraînement motorisé remplaçant la tête standard motorisée Profondeur max. de profil usinable dans l’acier (env. 600 N/mm²) : env. 65 mm Vitesse de rotation variable de la fraise : 50 – 150 min⁻¹ Diamètre max. de la fraise : 440 mm Diamètre min. du cercle de pied de la fraise : 310 mm Largeur max. de la fraise : 90 mm Diamètre intérieur min. à angle d’hélice 0° : 800 mm+ Hauteur max. de la pièce à angle d’hélice 0° : 600 mm Épaisseur max. de l’anneau de la pièce (incl. dispositif de serrage) : 500 mm

État: d'occasion, kilométrage: 1 009 049 km, puissance: 355 kW (482,67 ch), première immatriculation: 07/2019, type de carburant: diesel, poids à vide: 12 550 kg, poids maximal de charge: 13 450 kg, poids total: 26 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, freins: retardeur, couleur: bleu, cabine conducteur: autre, type d'engrenage: automatique, classe d'émission: Euro 6, suspension: air, nombre de sièges: 2, Équipement: ABS, attelage de remorque, blocage de différentiel, ordinateur de bord, régulateur de vitesse, Constructeur : DAF - Type/Modèle : CF 480 6x2 - Première immatriculation : 22/07/2019 - Kilométrage : 1 009 049 km - Nombre d'essieux : 3 - Classe d'émissions : Euro 6 - Cabine : M - Boîte de vitesses : automatique - Frein d'endurance : ralentisseur - Suspension : pneumatique - Essieu relevable - Essieu directeur - Freins : à disque - Climatisation - Longueur : 9 020 mm - Largeur : 2 550 mm - Hauteur : 3 350 mm - Poids à vide : 12 550 kg Lajdextuk Uspfx Ak Dsf

État: nouveau, puissance: 368 kW (500,34 ch), configuration d'essieux: 6x2, couleur: blanc, cabine conducteur: cabine couchette, type d'engrenage: automatique, suspension: air, Équipement: ABS, EBS (Système de freinage électronique), climatisation, Pour toute demande concernant le véhicule, M. Seidel se tient à votre disposition (par téléphone). Iveco AS260S50Y/FS 6x2-4 Fourgon boissons avec hayon élévateur Carrosserie Böse à parois pivotantes, hayon élévateur : BÄR BC 2500 S4U-W4 (2 500 kg), protection anti-encastrement relevable, 2x dispositif d’attelage (standard + attelage inférieur), configuration d’essieux 6x2P 3 essieux, essieu suiveur, cabine CT Version AS MY, direction DR SX volant à gauche, niveau d’émission Europe, motorisation EP 500 C13 Cursor 13 500 ch EuroVI, boîte de vitesses GT TX-12M HiTroniX 12 rapports automatisée, PTAC 26 t, variante d’essieu moteur RT, SR simple réduction, essieu simple, suspension SU FP pneumatique intégrale, freins TF DIS-DIS disques/disques, essieu supplémentaire TT STER directionnel, monte simple, empattement WB 4 800 mm, 78507 Rocking Mode (mode balancement/dégagement), 73131 DRIVE T. 315/70R22,5, 04047 compartiments à bagages gauche/droite, 02714 rétroviseurs extérieurs électriques et chauffants, 00632 pare-soleil transparent extérieur sur le toit de la cabine, 00873 cabine AS toit normal (MY24), 72536 chauffage d’appoint diesel/eau 4 kW, 72970 réfrigérateur standard et coffre de rangement, 72251 rideaux pour le lit, 72270 lit inférieur monobloc, confort moelleux avec tête inclinable, 78563 avertisseur pneumatique derrière pare-chocs, 07599 charge technique possible pont avant 8 000 kg/arrière 11 500 kg (max. 12 000 kg)/essieu suiveur 7 500 kg, 75182 pré-équipement électrique pour hayon selon norme VEHH, 02532 coupe-batterie cabine électrique, 08299 compresseur d’air 2-cyl., 630 ccm, 78713 prise de charge batterie, 05679 réservoir AdBlue 80 l, 07806 attelage trailer marque Ringfeder, 07228 réservoir carburant 390 l alu, 00730 réduction pont arrière i 2,64, 06156 attelage 40 mm, 130 kN, 00351 protection cadre fin, 01934 modes ECO/NORMAL/PERFORMANCE, 78388 prise électrique pour carrosserie côté gauche, 02548 feux de gabarit latéraux, 75181 alarme recul désactivable, 01076 frein moteur haute performance, 05108 gyrophare, 50105 blanc IC 194, 30804 manuels d’utilisation, 30184 pneumatiques GOODYEAR, 20294 315/70 R22.5, 26095 FUELMAX ENDURANCE S D, 79443 manuel d’exploitation et d’entretien imprimé, 00875 infotainment écran TFT 10”, 02443 volant cuir, 01765 planche de bord plastique garniture argentée, 02759 suspension pneumatique cabine, 05629 pare-soleil enroulable vitres latérales conducteur et passager, 02916 siège conducteur HI-Comfort, multi-réglable, à suspension pneumatique, appuie-tête intégré, ceinture réglable en hauteur intégrée, soutien lombaire, fonction chauffage/ventilation 3 niveaux, 72543 phares LED avant, 78714 feux arrière standard, 72629 antibrouillards avec éclairage virage/intersection, 00915 frein de parking électrique, 07306 indicateur de charge des essieux au tableau de bord, 00883 Corrective Steering Function (CSF) + Lane Departure Warning System (LDWS), 00890 régulateur adaptatif ACC avec Stopp & Go, 73240 direction assistée électrohydraulique. Laedpfx Akjy Hn U Ns Djf Sur demande, nous vous proposons une offre de leasing ou de financement. M. Seidel (tél.) se tient à votre disposition. Plus d’informations sur notre site Internet. Sous réserve d’erreurs, modifications et vente préalable ! ESP, système de navigation, chauffage autonome. Cabine : Longue distance

État: d'occasion, Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, Année de construction: 2025, largeur de travail: 600 mm, ✅ Comme neuf et en stock ✅ Idéal pour les hautes herbes & grandes prairies ✅ Livraison possible BROYEUR À FLÉAUX SCHORR RR600HM – DÉBROUSSAILLEUSE HAUTES HERBES 8CV 252CM³ BROYEUR - Coupe aisément les hautes herbes et broussailles denses - Puissant moteur 4 temps 252 cm³ (8 CV) – performant et fiable même en végétation dense - Largeur de coupe de 60 cm – idéale pour grandes surfaces et herbes hautes - 32 couteaux en Y en acier trempé – broyage efficace jusqu’à 2,5 cm de diamètre - Boîte de vitesses robuste à 4 rapports – 3 avant & 1 arrière pour un contrôle maximal - Hauteur de coupe réglable en continu (20–80 mm) – résultats précis sur tous types de terrain - Automotrice & maniement facile – même en pente ou sur sol accidenté ÉQUIPEMENT / CARACTÉRISTIQUES Que ce soit pour les hautes herbes, les broussailles denses ou la repousse ligneuse : ce broyeur à fléaux effectue le travail de manière fiable et endurante. Le SCHORR RR600HM est conçu pour les travaux difficiles – équipé d’un puissant moteur à essence Loncin 4 temps (252 cm³) développant 8 CV. Son cœur est une boîte de vitesses à 4 rapports (3 avant / 1 arrière) permettant un contrôle précis, même sur des terrains exigeants. Avec ses 32 couteaux en Y robustes en acier trempé montés sur un rotor solide, le RR600HM assure une coupe régulière et un broyage fin. Que ce soit sur prairie, verger, bordure de champ ou friche – même les branches jusqu’à 2,5 cm de diamètre sont broyées sans effort. La largeur de coupe de 600 mm permet un travail productif tout en assurant une excellente maniabilité. La hauteur de coupe est réglable sans outil via une molette (20–80 mm), ce qui vous permet de vous adapter rapidement au terrain et à la végétation. Le RR600HM a été conçu pour des utilisations intensives – que ce soit jardins envahis, grands espaces verts ou espaces agricoles. Sa construction robuste, ses roues motrices à profil agraire et son entraînement automoteur lui confèrent une excellente tenue, même en pente ou sur terrain irrégulier. Jusqu’à 6 000 m² peuvent être traités efficacement et confortablement avec cette machine. Un broyeur à fléaux professionnel pour utilisateurs exigeants, agriculteurs, collectivités ou professionnels de l’entretien des espaces verts. Pour tous ceux qui veulent plus qu’une simple tondeuse, c’est un concentré de puissance à un prix équitable. Données techniques Fabricant (désignation courte) : SCHORR Dénomination du modèle constructeur : RR600HM Type d’entraînement : Automotrice (boîte 3+1 vitesses) Type de couteaux : à fléaux marteaux Nombre de couteaux : 32 couteaux en Y Hauteur de coupe min. / max. : 20 mm / 80 mm Largeur de coupe : 600 mm Poids : sans emballage 146 kg / avec emballage 180 kg Dimensions principales Longueur totale : 1 790 mm Largeur totale : 730 mm Hauteur totale : 1 150 mm Angle d’éjection : 360° Moteur Moteur monocylindre 4 temps à soupapes en tête (OHV) refroidi par air Cylindrée : 252 cm³ Puissance max. : 5,9 kW / 8 CV Type de carburant : essence (SP min. 95) Démarrage : lanceur à rappel (câble) Transmission : courroie trapézoïdale Bougie : F7RTC ou équivalent Capacité du réservoir carburant : env. 5 L Capacité du réservoir d’huile moteur : env. 1,1 L Lajdpfx Akowufhce Dof Notre équipe compétente se tient à votre disposition pour toute question concernant le broyeur à fléaux SCHORR RR600HM pour hautes herbes. Contactez-nous par téléphone ou par e-mail. Nous serons ravis de vous conseiller. Le coût d’acquisition d’un broyeur à fléaux est trop él

État: d'occasion, kilométrage: 1 250 km, puissance: 368 kW (500,34 ch), configuration d'essieux: 6x2, couleur: rouge, cabine conducteur: cabine couchette, type d'engrenage: automatique, suspension: air, Année de construction: 2025, Équipement: ABS, EBS (Système de freinage électronique), climatisation, - Système de freinage Pour toute demande concernant le véhicule, M. Seidel se tient à votre disposition (par téléphone). Iveco S-Way AS260S50Y/FS 6x2-4 fourgon à parois pivotantes + hayon élévateur Carrosserie : Fourgon à parois pivotantes Böse, DIMENSIONS HABITABLES : Longueur x Largeur env. 8 100 x 2 470 mm (conçu pour 20 palettes Europe), hauteur de passage latérale env. 2 200 mm, parois latérales continues. Enroulement total par le toit en position ouverte. Hauteur de la surface de chargement env. 1 300 mm à vide, 2x attelage remorque (1x 40 mm en haut et 1x 50 mm abaissé), configuration d’essieux 6x2P, 3 essieux, essieu suiveur, cabine CT Ledpfx Ajyfpt Aok Dsaf Version AS MY, direction DR SX à gauche, niveau d’émission EM Europe, motorisation EP 500 C13 Cursor 13 500 ch EuroVI, boîte de vitesses GT TX-12M 12 rapports HiTroniX automatisée, MT poids total admissible 26 t, RT pont moteur SR simple réduction, essieu simple, SU suspension intégrale pneumatique FP, TF freins DIS-DIS Disque/Disque, TT essieu supplémentaire STER, essieu suiveur dirigé, monte simple, US utilisation STD standard, VE variante véhicule CABINAT châssis standard cabine, WB empattement 5 100 mm, 78507 mode « rocking » (mode balance), 73131 pneumatiques 315/70R22.5, 01539 calandre Gun Metal, 02326 peinture des éléments plastiques cabine couleur carrosserie, 04047 compartiment à bagages gauche et droite, 01627 logo IVECO Gunmetal Grey, 79240 déco portes folies noires, 00632 pare-soleil transparent monté à l’extérieur du toit cabine, 72270 lit inférieur d’un seul tenant, confort/matériau – souple, avec têtière réglable, 78563 avertisseur pneumatique derrière pare-chocs, 01743 lit supérieur avec matelas monobloc, 07599 essieux avant/arrière : 8 000 kg/arrière : 11 500 kg (tech. possible 12 000 kg)/essieu suiveur : 7 500 kg, 02532 coupe-batterie cabine, commande électrique, 02270 batterie 210 Ah AGM haute performance, 78713 prise de charge batterie et cosses, 05679 réservoir AdBlue 80L, 07806 attelage remorque Ringfeder, 05688 réservoir carburant aluminium 480L à gauche, 06156 attelage remorque 40 mm, 130 kN, 00351 protection d’angle fin de châssis, 01934 mode ECO/NORMAL/PERFORMANCE, 78388 prise électrique pour carrosserie à gauche sur le châssis, 02548 feux de gabarit latéraux, 79454 pré-équipement phares additionnels sur toit cabine, 75181 alarme marche arrière désactivable, 05108 gyrophare, 00237 ralentisseur/intarder pour boîte ZF ou Allison automatique, 52081 rouge signal RAL 3020, 30804 documentation utilisateur, 30184 pneus GOODYEAR, 20294 pneumatiques 315/70 R22.5, 26095 FUELMAX ENDURANCE S D, 79443 manuel d’utilisation et d’entretien imprimé, 72525 table pliante côté passager, 01743 lit supérieur matelas monobloc, 04047 compartiments bagages gauche/droite, 72536 chauffage additionnel diesel/eau 4KW, 72970 réfrigérateur standard + coffre, 72251 rideaux au lit, 00876 info-divertissement écran TFT 10” + Driver Pal intégré, 02443 volant cuir, 01765 tableau de bord plastique avec inserts argentés, 02759 suspension pneumatique cabine, 05629 store pare-soleil vitres latérales conducteur et passager, 02916 siège conducteur HI-Comfort, réglages multiples, suspension pneumatique, appuie-tête intégré et ceinture de sécurité réglable en hauteur intégrée, soutien lombaire, fonction chauffage ou refroidissement en 3 niveaux, 72543 phares avant LED, 78715 feux AR LED, 72629 antibrouillards…

État: remis à neuf (d'occasion), PRIX SUR DEMANDE ! > d'occasion et vérifié entièrement remis à neuf, toutes les pièces d'usure remplacées - entièrement mesuré - jeu de la boîte de vitesses Axe 4 - 0,02 WM Axe 5 - 0,02 WM Axe 6 - 0,01 WM - poignée centrale nouvellement ajustée - test de durée de 8 heures à 100 % de charge - livraison dans une boîte spéciale (expédition assurée) - poignée centrale en échange (sans échange sur demande) - remise à neuf de la boîte de vitesses des axes 1 à 6 - garantie de 12 mois - possibilité d'une garantie de 18 mois moyennant un supplément PLUS DE 100 poignées centrales en stock, différents modèles. N'hésitez pas à nous contacter ! Nous proposons également une remise à neuf express de votre poignée centrale KUKA – à partir de la réception, 48 à 72 heures. Lsdpfx Aeg A Itqok Dsaf De plus, nous proposons également la réparation des poignets ABB.

État: Comme neuf (machine d'exposition), PRIX SUR DEMANDE ! - Comme neuf - Entièrement vérifié - Jeu dans la boîte de vitesses : Axe 4 : 0,01 mm Axe 5 : 0,015 mm Axe 6 : 0,01 mm - Centrale de commande neuve et réglée - Test de durée de 8 heures à 100 % de charge - Livraison dans une boîte spéciale (expédition assurée) Lasdpfx Aksg A Iuco Def - Centrale de commande en échange (sans échange sur demande) - Révision de la boîte de vitesses des axes 1 à 6 - Garantie de 12 mois - Possibilité d’une garantie de 18 mois moyennant un supplément PLUS DE 100 centrales de commande en stock, différents modèles. N’hésitez pas à nous contacter ! Révision express possible pour votre centrale de commande KUKA – à partir de la réception, 48 à 72 heures. De plus, nous proposons également la réparation des poignets ABB.