Yanmar Autre d'occasion à vendre (27 588)

Année de construction: 2021, État: d'occasion, poids total: 27 kg, Base de fret : FCA Pegnitz Gedpfez Ali Hox Apdekc Délai de livraison : sur rendez-vous Conditions de paiement : 100 % avant la prise en charge de la machine, net

État: nouveau, Année de construction: 2026, numéro de machine/véhicule: 282285, type de carburant: diesel, fabricant de moteurs: Yanmar 4TNV98C, Usage prévu : Construction Poids à vide : 1 140 kg Puissance du générateur : 33 kVA Dimensions de la zone de chargement : 227 x 104 x 170 cm Marquage CE : oui Niveau d’émissions : Stage V / Tier IV final Capacité du réservoir d’eau : 100 l Pays de production : IT Pour obtenir de plus amples informations, veuillez contacter l’équipe DPX. = Options et accessoires supplémentaires = Gkjdpfx Asy T Uxbepdec - Batterie - Panneau de commande - Toit en acier - Citerne

État: d'occasion, Année de construction: 2009, En raison du grand nombre de courriels / e-mails douteux, nous ne répondons pas à tous les messages. WhatsApp Année de fabrication : environ 2009 Largeur : 3,2 m Gksdpfx Apsz Nuihsdjc Erreurs, fautes de frappe et vente sous réserve.

État: nouveau, Année de construction: 2026, numéro de machine/véhicule: 282897, type de carburant: diesel, fabricant de moteurs: Yanmar 4TNV88-22G, Destination : Construction Poids à vide : 520 kg Gkedoxpcwuopfx Apdsc Puissance du générateur : 22 kVA Dimensions du compartiment de chargement : 150 x 70 x 102 cm Marquage CE : oui Niveau d’émissions : Stage V / Tier IV final Capacité du réservoir d’eau : 60 l Pays de fabrication : IT Veuillez contacter l’équipe DPX pour plus d’informations. = Autres options et accessoires = - Batterie - Tableau de commande - Citerne

État: nouveau, Année de construction: 2026, numéro de machine/véhicule: 282286, type de carburant: diesel, puissance: 18 kW (24,47 ch), fabricant de moteurs: Yanmar 4TNV88-22G, Usage prévu : Construction Poids à vide : 630 kg Puissance du groupe électrogène : 22 kVA Dimensions du compartiment de chargement : 176 x 75 x 128 cm Marquage CE : oui Gksdpswfb Tvofx Apdec Niveau d’émissions : Stage V / Tier IV final Capacité du réservoir d’eau : 70 l Pays de fabrication : IT Contactez l'équipe DPX pour plus d'informations. = Autres options et accessoires = - Batterie - Tableau de commande - Toit en acier - Citerne

État: d'occasion, kilométrage: 75 469 km, puissance: 110 kW (149,56 ch), première immatriculation: 06/2012, poids total: 9 300 kg, type de carburant: diesel, configuration d'essieux: 2 essieux, prochaine inspection (TÜV): 01/2027, type d'engrenage: semi-automatique, classe d'émission: Euro 5, Année de construction: 2012, Équipement: ABS, climatisation, filtre à particules, programme électronique de stabilité (ESP), transmission intégrale, * Unimog U 20, benne basculante + dispositif de tonte * Première mise en circulation : 06-2012 Gjdpfx Apezwkm Hedekc * 4x4, transmission intégrale * Boîte de vitesses EPS + embrayage * Climatisation * Mulag MFK 400 * Mulag MK 1100 * Hydraulique avant * Plus de photos et de vidéos disponibles sur WhatsApp * Les informations sont données à titre indicatif et sous réserve de vente.

État: d'occasion, Couleur : rouge Poids à vide : 750 kg Dimensions (L x l x H) : 120 x 80 x 7 cm - Documentation disponible : non - Certificat CE : non - Dimensions de transport : 1200 mm x 800 mm x 75 mm (L x l x H) - Poids de transport [kg] : 750 kg - Nombre de colis de transport : 1 Informations financières TVA : Le prix indiqué s’entend hors TVA TVA/Régime de marge bénéficiaire : TVA déductible pour les entreprises Livraison et reprise possibles à tout moment pour tous les produits du secteur industriel. Gjdpfx Ajzrnv Uopdekc Yorick Diebels

État: d'occasion, kilométrage: 30 940 km, puissance: 141 kW (191,71 ch), première immatriculation: 06/1984, poids total: 12 000 kg, type de carburant: diesel, couleur: rouge, configuration d'essieux: 2 essieux, type d'engrenage: mécanique, Équipement: transmission intégrale, * Demandes volontiers via WhatsApp * Véhicule de pompier * Mercedes NG 1019 AF * Machine de travail automotrice * Réservoir d’eau 2600 litres * Pompe FP 28/8 * Pompe centrifuge FP 16 * Coffre à outils * 3 places à l’avant * 6 places à l’arrière * Transmission intégrale * Gamme tout-terrain * Blocages de différentiel Gedeqlw Drepfx Apdekc * Empattement env. 3,60 m * 5 vitesses * Pneus * 10R22,5 env. 70-80% * Longueur carrosserie env. 3,70 m * Véhicule administratif * · Vente nette au sein de l’UE uniquement avec dépôt TVA et preuve d’immatriculation dans le pays de destination (attestation d’arrivée), · Vente uniquement aux professionnels, Transport au port possible, Cette offre est sans engagement et sous réserve de modifications ou de vente préalable. · Pas de garantie sur les erreurs de saisie. Transport au port possible. Visites uniquement sur rendez-vous, WhatsApp.

État: d'occasion, Année de construction: 2026, type de carburant: diesel, fabricant de moteurs: 4TNV98CTIHR, Usage prévu : construction Poids à vide : 13 000 kg Puissance du générateur : 48 kVA Volume du réservoir d’eau : 330 l Dimensions de transport (L x l x H) : 235x112x163 Veuillez contacter le département des ventes pour plus d’informations. Plus de 85 ans d’expérience commerciale aux Pays-Bas. Gsdpfx Aey Dn Epepdjkc Équipe d’experts recherchant des solutions personnalisées pour vos besoins. Garantie de 1 000 heures ou 1 an : sécurité optimale. Accessible 24h/24, 7j/7. Service rapide. Grand stock, livraison immédiate.

État: d'occasion, kilométrage: 153 000 km, puissance: 70 kW (95,17 ch), première immatriculation: 12/1992, poids total: 3 200 kg, type de carburant: diesel, couleur: rouge, prochaine inspection (TÜV): 12/2025, type d'engrenage: mécanique, Année de construction: 1992, longueur totale: 5 345 mm, largeur totale: 1 975 mm, hauteur totale: 2 680 mm, nombre de sièges: 9, Équipement: a eu un accident, chauffage de stationnement, Véhicule d’origine allemande. Utilisé jusqu’en 2026 par une petite municipalité, d’abord par les pompiers, puis par le service des travaux publics. Ce véhicule est homologué en tant que camion civil de type « camion à caisse fermée » et les papiers indiquent la présence de 9 sièges. Le véhicule a d’abord été utilisé comme véhicule polyvalent (MZF), puis pour transporter la tondeuse à gazon de la municipalité. Une seule banquette est fixée de manière permanente. Deux des trois banquettes n’ont pas été utilisées ces dernières années et sont simplement posées. Les ceintures de sécurité et les vis de fixation sont également présentes dans leur état d’origine. Une table rabattable avec un casque audio est toujours montée sur le côté gauche et une trousse de premiers secours d’origine de grande taille est intégrée à l’aménagement. Moteur OM 602, diesel à aspiration naturelle à 5 cylindres, 2874 cm³. Le moteur démarre toujours parfaitement et tourne initialement de manière très régulière. Ce n’est qu’après environ 20 secondes au ralenti que le fonctionnement au ralenti se détériore considérablement et qu’il y a formation de fumée. Une fois que le moteur a atteint sa température de fonctionnement, la formation de fumée diminue et le moteur tourne à nouveau de manière régulière, presque normalement. Le moteur est soit fortement usé, soit il présente une défaillance. Aucun diagnostic précis n’a été effectué jusqu’à présent. Le véhicule démarre immédiatement et fonctionne très bien. La puissance moteur habituelle était également pleinement disponible et constante lors d’un court essai routier, mais nous ne garantissons pas sa capacité à rouler. Une réparation est certainement nécessaire à court terme ! Pour les courts trajets ou pour être transporté sur un navire RORO vers l’Afrique, ce 310 D semble tout à fait adapté et fonctionne parfaitement. Gksdpfsyx N Hqex Apdec Boîte de vitesses manuelle à 5 rapports. 127 km/h. Attelage à rotule avec une capacité de remorquage de 2000 kg avec freins ou 750 kg sans freins. Direction assistée. Chauffage stationnaire d’origine Mercedes/Eberspächer (fonctionne). Carrosserie avec quelques points de rouille, mais dans l’ensemble, elle est relativement bien conservée grâce à son stockage dans un garage pendant de nombreuses années. La vitre de la porte passager est endommagée et recouverte d’un film protecteur. La peinture a été retouchée en noir sur la partie inférieure. Apparemment, la voiture a toujours été très bien entretenue chez les pompiers, mais malheureusement, ce n’est plus le cas depuis. Le marchepied de la porte coulissante – il est encore visible sur les photos – a été démonté pour être utilisé sur un autre véhicule et n’est plus présent. Poids à vide : 2370 kg. Poids total autorisé : 3200 kg. Dimensions extérieures du véhicule : Longueur 5345 mm / Largeur 1975 mm / Hauteur 2680 mm. Les pneus (205R14C) datent de 2013 et ne sont pas poreux, la profondeur des rainures est d’environ 50 à 60 %. Le véhicule est principalement destiné à l’export ou aux véritables fans de la fourgonnette de Brême qui recherchent une base entièrement brute pour une restauration. Le contrôle technique (TÜV) a expiré en 12/2025 et ne sera pas renouvelé. Nous avons intentionnellement fixé un prix d’achat intéressant, car les véhicules comparables en bon état sont généralement proposés à un prix plus élevé, voire au double du prix. Une inspection personnelle est fortement recommandée en raison des défauts et peut être organisée sur

État: nouveau, Année de construction: 2026, type de carburant: diesel, fabricant de moteurs: 4TNV98CT-IYE, Usage prévu : Construction Poids à vide : 1 775 kg Puissance du générateur : 45 kVA Dimensions du compartiment de chargement : 265 x 120 x 192 cm Marquage CE : oui Niveau d'émissions : Stage V / Tier IV final Volume du réservoir d'eau : 210 l Veuillez contacter l'équipe DPX pour plus d'informations. = Autres options et accessoires = Gedpfx Apoznr E Eodjkc - Batterie - Tableau de commande - Toit en acier - Citerne

État: d'occasion, kilométrage: 390 000 km, puissance: 162 kW (220,26 ch), première immatriculation: 12/1999, poids total: 10 500 kg, type de carburant: diesel, Équipement: ABS, grue, hayon élévateur, MAN LE 10.220 Première immatriculation : 12/1999 395 000 km Camion de remorquage Plate-forme coulissante Gkedpjzdxy Isfx Apdoc Grue de chargement Potence de levage Treuil à câble Croix de levage Équipement complet Charge utile de 3 tonnes Visitez également notre site web... ----allemand/anglais/serbe/croate/bosniaque/bulgare... Goran allemand/anglais/?????/?????... Roman Nous nous occupons volontiers de votre financement ou de votre location. Vente UE : prix net sur présentation des documents de l'entreprise et du numéro de TVA. Caution de TVA : 2000 € Nos services pour vous : - Plaque d'immatriculation temporaire - Documents d'exportation et certificat EUR1 - Transport dans le monde entier - Possibilités d'hébergement - Transfert depuis l'aéroport de Munich ou la gare de Passau

État: d'occasion, Année de construction: 2019, fabricant de contrôleurs: Sonstige, modèle de contrôleur: , Description : Dérouleuse double à entraînement Type de construction : Conception courte Largeur de bande min./max. : 230 – 520 mm Poids maximum du coil : 2 × 30 kN Nombre de dérouleurs : 1 Diamètre extérieur du coil min./max. : 1 500 – 2 000 mm Plage d'expansion min./max. : 460 – 525 mm Mise à disposition des coils : Véhicule de manutention au sol Godpfx Apsz Enbbsdokc Chargement du dérouleur : Par l’avant (côté opérateur) Déroulement du coil : Par le dessous du coil Matériau : Aluminium, doux Épaisseur de bande min./max. : 0,8 – 1,2 mm Résistance à la traction (Rm) min./max. : 100 – 250 N/mm² Section maximale de la bande : 600 N/mm² Performance du redresseur : Voir diagramme de redressage Vitesse de bande min./max. : 2 – 10 m/min Hauteur d’entrée de bande au-dessus du sol : 2 100 mm Degré d’automatisation : Fixe / ± XXX mm Mode de fonctionnement : Fonction coup par coup à vue Paramètres de l’installation Cadence de l’installation : 45 1/min Sens de travail : Droite–gauche, chargement frontal avec chariot élévateur Planéité de l’emplacement : ± 15 mm Tension d’alimentation : 400 V, 50 Hz Température ambiante : 20 – 40 °C Raccord d’air comprimé : 5 bar Dérouleur : Dérouleur double à entraînement : Expansion : - Système à genouillère manuel avec manivelle : Limitation du coil : 22.11.2019 : 22.11.2019 : - Bras individuels, réglables manuellement suivant une échelle, fixation à l’avant par levier de serrage rapide et à l’arrière par vis de serrage : Frein / entraînement : - 2 moteurs asynchrones régulés par fréquence : - 2 freins à disque pneumatiques de sécurité à double circuit : Pivotement : - Manuel, avec verrouillage par pédale 180° : galets de pression pneumatiques avec rouleaux caoutchoutés supérieurs : montés sur consoles. : expansion hydraulique : - Expansion hydraulique au lieu de l’expansion manuelle par manivelle : - Groupe hydraulique avec valves et tuyauterie montées sur la tête du dérouleur : Extraction et introduction de la bande en boucle de bande : - Commande par capteurs à ultrasons/laser côté déroulement

État: d'occasion, kilométrage: 55 449 km, puissance: 92 kW (125,09 ch), première immatriculation: 11/2006, poids total: 3 500 kg, type de carburant: diesel, couleur: blanc, type d'engrenage: automatique, classe d'émission: Euro 3, largeur de l’espace de chargement: 1 740 mm, longueur de l'espace de chargement: 3 350 mm, hauteur de l'espace de chargement: 1 870 mm, Année de construction: 2006, longueur totale: 5 651 mm, largeur totale: 1 974 mm, hauteur totale: 2 800 mm, nombre de sièges: 2, Équipement: ABS, climatisation, verrouillage centralisé, Ford Transit 125 T350 bien entretenu en fourgon tôlé L3/H3, avec boîte automatique et système d'étagères intégré +++ Palettes de changement au volant +++ Gedjyumpaopfx Apdekc Véhicule d'organisme officiel (Polizei fédérale allemande) avec carnet d'entretien à jour – ce véhicule a uniquement servi à des interventions de dépannage pour d'autres véhicules de service hors site. Toujours stationné dans un hall chauffé et sec, donc dans un état exceptionnel : Équipement : Boîte automatique avec touches de changement au volant, climatisation, ABS, 2 airbags, sièges avant individuels avec accoudoirs, rétroviseurs électriques, verrouillage centralisé télécommandé, Portes arrière battantes 270°, marche arrière, porte latérale coulissante vitrée, portes arrière hautes pleines, gyrophares toit arrière. Espace de chargement avec plancher bois et système d’étagères, alimentation extérieure 220V avec coffret de protection et sous-distribution intérieure, découpe de toit avec insert plexiglas pour apport de lumière naturelle dans l’espace de chargement. Carnet d’entretien à jour, dernière révision à 54 064 km. Pneumatiques Goodyear de 2018 en excellent état (7,5/8,0 mm de profondeur de sculpture) sans fissures dues à l’âge – stockage en intérieur sans exposition UV. Dimensions utiles : 3350 x 1740 x 1870 mm (L x l x h) Le Transit offre un très bon comportement routier, la boîte automatique fonctionne parfaitement, excellent aussi comme base pour un aménagement camping-car. +++ Sous réserve d’erreur, de modifications et de vente intermédiaire

État: d'occasion, Année de construction: 2020, Il s'agit d'une pompe pour produits, dotée d'un réservoir d'équilibrage pour les produits visqueux, tels que les yaourts, les pâtes, les crèmes, etc. Elle est conçue pour transférer le produit de A à B, sans le surchauffer ni le dégrader. Elle est montée sur un châssis et comprend une pompe volumétrique à haute vitesse supplémentaire pour le nettoyage CIP du système. Le panneau de commande est intégré. Pompe pour produits : pour produits visqueux Gksdpfxez Izh Tj Apdec CIP : pompe CIP spéciale montée sur le châssis Acier inoxydable : oui Alimentation électrique : triphasée / 400 V / 50-60 Hz Disponibilité : immédiate

État: d'occasion, kilométrage: 19 000 km, puissance: 100 kW (135,96 ch), première immatriculation: 05/2000, poids total: 7 495 kg, type de carburant: diesel, couleur: rouge, prochaine inspection (TÜV): 09/2027, type d'engrenage: mécanique, classe d'émission: euro2, largeur de l’espace de chargement: 2 290 mm, longueur de l'espace de chargement: 2 870 mm, hauteur de l'espace de chargement: 1 600 mm, Année de construction: 2000, longueur totale: 6 430 mm, largeur totale: 2 400 mm, hauteur totale: 2 960 mm, nombre de sièges: 9, Équipement: ABS, chauffage de stationnement, 1ère main. Petit camion de pompiers volontaires, prêt à être utilisé dans la caserne jusqu'à la livraison du nouveau véhicule en été 2026. Kilométrage total d'origine d'un peu moins de 19 000 km. Contrôle technique du 01.09.2026 effectué avec succès et validation immédiate. Valable jusqu'au 09/2027. Dernière révision à 18 138 km, "sans défaut constaté". Révisions effectuées uniquement dans l'atelier agréé Iveco/Fiat sur place, et cela a été fait de manière constante jusqu'à présent. 9 places assises. Chauffage stationnaire WEBASTO AirTop 32 S. Camion de pompiers LF 8/6 avec superstructure MAGIRUS datant de 2000. Réservoir d'eau de 600 litres. Avec chauffage de réservoir. Pompe arrière FP 8/8 avec 118 heures de fonctionnement. Mât d'éclairage entre la superstructure et la cabine. Gksdpfx Apozpgphjdsc Alimentation 24 volts et air comprimé au niveau du marchepied côté conducteur. Moteur Iveco, 4 cylindres en ligne, moteur diesel de 3 908 cm³, Euro 2. Il démarre et fonctionne parfaitement. Boîte de vitesses manuelle à 6 rapports. Blocage du différentiel sur l'essieu arrière. Vitesse maximale de 86 km/h, selon les documents. Châssis de camion robuste avec suspension à ressorts à lames. Direction assistée. ABS et ASR. Radio. Rétroviseurs extérieurs à réglage électrique. Poids à vide, selon les documents : 5 035 kg. Poids total autorisé : 7 495 kg. Dimensions totales du véhicule : Longueur : 6 430 mm / Largeur 2 400 mm / Hauteur 2 960 mm. La superstructure du compartiment mesure environ 2,87 m de long / 2,29 m de large / 1,60 m de haut. Toit accessible avec une grande boîte à outils à gauche. Le couvercle de la boîte s'ouvre facilement grâce à des ressorts à gaz. Attelage interchangeable avec une capacité de remorquage de 2 000 kg (freinée) ou 1 500 kg (non freinée) (boule et timon). Pneumatiques : MICHELIN avec symbole de flocon de neige, DOT 2020. Taille : 205/75R17,5. État : 6 pneus en très bon état. Batteries : 2 nouvelles batteries en 2025. Préparation pour radio numérique. Le système d'alerte sonore et visuelle avec phares avant est fonctionnel. La sirène Martin a été retirée et n'est plus présente. Le camion de pompiers présente de légères traces d'usure et est globalement bien entretenu. Le véhicule nous a été remis en état de fonctionnement après sa mise hors service. L'Iveco avec la superstructure MAGIRUS-Weisweil est immédiatement disponible. Les manuels d'instructions avec schémas électriques et certains documents sont inclus. Le carnet d'entretien n'a été rempli qu'au début, mais tous les documents originaux importants d'Iveco sont disponibles. Il y a 2 clés de véhicule Iveco d'origine, qui fonctionnent facilement et de manière uniforme dans les 4 portes ainsi que dans le contacteur d'allumage. Les verrous et les trappes du compartiment sont tous faciles à ouvrir. L'Iveco a récemment reçu quelques pièces neuves. Selon le maire, ce véhicule n'a jamais été impliqué dans un accident. Le véhicule est expressément proposé ici comme un "véhicule d'intervention". Si le véhicule n'est plus utilisé comme véhicule d'intervention à l'avenir, les signaux spéciaux devront être complètement démontés et tous les marquages du véhicule devront être retirés. Cette offre s'adresse uniquement aux commerçants et aux travailleurs indépendants de toutes sortes, ainsi qu'aux autorités et aux services d'urgence de toutes sortes. La vente à des particuliers est exclue. La vente intermédiaire et les erreurs restent réservées à tout mome

État: d'occasion, Année de construction: 2026, Conteneur de 40 pieds à toit surélevé / Comme neuf ! ----* Année de fabrication : 2026 * Comme neuf, utilisé une seule fois * Poids à vide : environ 3 700 kg * Poids total : 32 500 kg * Charge utile : 28 800 kg * Bon état. Utilisé une seule fois * Prix : 2 900 euros, hors taxes + 19 % de TVA ----Pour toute question complémentaire, veuillez nous contacter : Pour toute question complémentaire, veuillez appeler : Gkodpfx Apez N Nzlodoc Erik Kortum : WhatsApp ?Toutes les informations sont données à titre indicatif et sans garantie. Erreurs et ventes intermédiaires réservées. ?

État: nouveau, Année de construction: 2026, type de carburant: diesel, fabricant de moteurs: 4TNV88-BIB, Utilisation prévue : BTP Poids à vide : 1 395 kg Puissance du générateur : 20 kVA Dimensions du compartiment de chargement : 240 x 120 x 175 cm Marquage CE : oui Niveau d'émissions : Stage V / Tier IV final Volume du réservoir d'eau : 175 l Contactez l'équipe DPX pour plus d'informations. = Options et accessoires supplémentaires = - Batterie Gjdeznr Erspfx Apdskc - Tableau de commande - Toit en acier - Citerne

État: d'occasion, kilométrage: 86 041 km, puissance: 162 kW (220,26 ch), première immatriculation: 09/2000, poids total: 10 500 kg, type de carburant: diesel, couleur: blanc, configuration d'essieux: 2 essieux, type d'engrenage: mécanique, longueur totale: 6 900 mm, largeur totale: 2 300 mm, hauteur totale: 2 910 mm, Équipement: ABS, chauffage de stationnement, Véhicule MAN L2000 en très bon état, utilisé comme camion de pompiers urbain (LHF 16/12) par les pompiers de Berlin. Réservoir d’eau de 1200 litres + réservoir de mousse de 100 litres, pompe arrière Rosenbauer 16/8 avec attaque rapide à droite, enrouleur de tuyau à l’arrière et chargement partiel. Cabine d’équipe inclinable avec chauffage stationnaire et chauffage des rétroviseurs, blocage du différentiel sur le pont arrière. Entretien régulier sans retard d’entretien, inspection complète avec graissage et remplacement du filtre du sécheur d’air. Gjdpfx Apsz N Nlwsdekc Le moteur tourne en douceur et la boîte de vitesses se manœuvre facilement. Il s’agit d’un véhicule très maniable avec de bons pneus. +++ Prêt à être utilisé immédiatement.

État: d'occasion, kilométrage: 76 074 km, puissance: 162 kW (220,26 ch), première immatriculation: 09/2000, poids total: 10 500 kg, type de carburant: diesel, couleur: blanc, configuration d'essieux: 2 essieux, type d'engrenage: mécanique, longueur totale: 6 900 mm, largeur totale: 2 300 mm, hauteur totale: 2 910 mm, Équipement: ABS, chauffage de stationnement, Très bon camion MAN L2000, utilisé comme véhicule de lutte contre l’incendie urbain LHF 16/12 par les pompiers de Berlin. Réservoir d’eau de 1200 litres + réservoir de mousse de 100 litres, pompe arrière Rosenbauer 16/8 avec ligne d’arrosage rapide à droite et chargement partiel. Cabine inclinable avec chauffage stationnaire et chauffage des rétroviseurs, blocage du différentiel sur l’essieu arrière. Entretien régulier et sans retards de réparations, contrôle complet avec graissage et remplacement du filtre de l’air. Gkodpfx Aoz N Nl Ropdsc Le moteur tourne en douceur et la boîte de vitesses est facile à utiliser, véhicule très maniable avec de bons pneus. Info : le support d’échelle endommagé sera réparé par nos soins. +++ Prêt à l’emploi immédiatement.

État: d'occasion, Année de construction: 2016, heures de fonctionnement: 969 h, Équipement: transmission intégrale, Ausa D100 AHG, benne à rotation, modèle 2016 ! ----* Fabricant : Ausa * Type : D100 AHG * Année de fabrication : 2016 * Nombre d’heures de fonctionnement (au compteur) : environ 969 * Charge utile : 1 000 kg * Poids en ordre de marche : 1 300 kg * Moteur diesel Kubota * Benne à rotation * Premier propriétaire * Déclaration de conformité CE disponible * Autres photos et vidéo disponibles sur demande (via WhatsApp, contacter Erik) * Prix : 9 500 euros, hors taxes + 19 % de TVA. ----Pour toute question complémentaire, veuillez appeler : Erik Kortum : WhatsApp Gkedpsz N Ny Ujfx Apdsc Toutes les informations sont données sans garantie et sous réserve de modifications et de vente.

État: d'occasion, Année de construction: 2009, Aperçu de la technologie d'IA Un échangeur de chaleur tubulaire à double paroi de 13 mètres de long, couplé à une pompe à cavité progressive, est une installation industrielle lourde conçue pour le chauffage ou le refroidissement continu de liquides hautement visqueux, abrasifs ou contenant des fibres et des particules (par exemple, les boues d'épuration, le digestat, les purées alimentaires, les pâtes ou les eaux usées industrielles). [1, 2, 3] Composants principaux du système et description Échangeur de chaleur tubulaire à double paroi (13 mètres) : Conception : Il est constitué d'une structure concentrique, dans laquelle une couche interne plus petite (souvent ondulée pour augmenter la turbulence et le transfert de chaleur) est disposée à l'intérieur d'un tube extérieur plus grand. Configuration du flux : Le flux du fluide de procédé s'écoule dans le sens inverse des aiguilles d'une montre à travers le tube intérieur, tandis que le fluide de service/chauffage/refroidissement s'écoule à travers l'espace annulaire entre le tube intérieur et le tube extérieur. Longueur et dimension : Une longueur de 13 mètres (souvent des unités modulaires ou à plusieurs étages/en série, montées sur un châssis) offre une surface d'échange thermique accrue, adaptée aux paramètres de fonctionnement avec un delta de température significatif (ΔT), sans risque d'obstruction. Traitement des solides : Idéal pour les liquides contenant des solides en suspension, de grosses particules ou des fibres pouvant atteindre quelques centimètres, ce qui obstruerait les échangeurs de chaleur à plaques conventionnels. [1, 2, 3, 4, 5, 6] Pompe à cavité progressive (Mono-pompe) : Fonction : Agit comme une pompe de surpression. Pourquoi elle est adaptée : La technologie de cavité progressive (« Mono ») empêche les pulsations et traite en douceur les boues abrasives, épaisses ou hautement visqueuses, sans endommager les structures cellulaires délicates ni s'obstruer en cas de contre-pression. [1] Applications clés Chauffage ou refroidissement des eaux usées et des boues d'épuration. Transformation des aliments visqueux (sauces, purées, crèmes, pâtes). Traitement des eaux usées industrielles et récupération de la chaleur résiduelle des teintureries. Traitement thermique continu avec des caractéristiques d'écoulement en piston et un entretien facile par nettoyage en place (CIP). Gkedpoz Ruxlofx Apdec Refroidissement : Oui Chauffage : Oui Températures : En fonction de l'application Pompe de transfert : Pompe à cavité progressive pour les produits visqueux CIP : Nettoyage effectué par le système CIP. Longueur du tube dans le tube : 13 mètres, coudes inclus.

État: d'occasion, kilométrage: 86 041 km, puissance: 162 kW (220,26 ch), première immatriculation: 05/2005, poids total: 10 500 kg, type de carburant: diesel, couleur: blanc, configuration d'essieux: 2 essieux, type d'engrenage: mécanique, longueur totale: 6 900 mm, largeur totale: 2 300 mm, hauteur totale: 2 910 mm, Équipement: ABS, chauffage de stationnement, Très bon camion MAN L2000 utilisé comme véhicule de lutte contre l’incendie en milieu urbain (LHF 16/12) par les pompiers de Berlin. Réservoir d’eau de 1200 litres + réservoir de mousse de 100 litres, pompe arrière Rosenbauer 16/8 avec attaque rapide à droite, enrouleur de tuyau à l’arrière et chargement partiel. Cabine inclinable avec chauffage stationnaire et chauffage des rétroviseurs, blocage du différentiel sur l’essieu arrière et régulateur de vitesse. Entretien régulier sans accumulation de réparations, inspection complète avec graissage et remplacement du filtre du système de séchage de l’air. Le moteur tourne en douceur et la boîte de vitesses se manipule facilement. Véhicule très maniable avec de bons pneus. +++ Vanne de réglage du niveau avec bride manquante dans le tube de remplissage – peut être fournie ou réduction de prix +++ Le véhicule est sinon complet et opérationnel. Gkodez N Nl Dopfx Apdsc + 160 +

État: d'occasion, kilométrage: 64 281 km, puissance: 162 kW (220,26 ch), première immatriculation: 06/1999, poids total: 10 500 kg, type de carburant: diesel, couleur: blanc, configuration d'essieux: 2 essieux, type d'engrenage: mécanique, longueur totale: 6 900 mm, largeur totale: 2 300 mm, hauteur totale: 2 910 mm, Équipement: ABS, chauffage de stationnement, Très bon camion MAN L2000 utilisé comme véhicule d'incendie urbain LHF 16/12 par les pompiers de Berlin. Réservoir d'eau de 1200 litres + réservoir de mousse de 100 litres, pompe arrière Rosenbauer 16/8 avec attaque rapide à droite, enrouleur de tuyau à l'arrière et chargement partiel. Cabine pour équipe inclinable avec chauffage stationnaire et chauffage des rétroviseurs, blocage de différentiel sur le pont arrière. Entretien régulier, sans retards de réparation, inspection complète avec graissage et remplacement du filtre de l'air. Le moteur fonctionne en douceur et la boîte de vitesses se manipule facilement, un véhicule très maniable avec de bons pneus. Gkjdpfx Asz N Nlqopdsc Info : le support d'échelle endommagé sera réparé par nos soins. +++ Prêt à l'emploi immédiatement.

État: d'occasion, kilométrage: 218 554 km, puissance: 66 kW (89,73 ch), première immatriculation: 07/1986, poids total: 7 490 kg, type de carburant: diesel, couleur: bleu, largeur de l’espace de chargement: 2 200 mm, longueur de l'espace de chargement: 3 800 mm, hauteur de l'espace de chargement: 400 mm, longueur totale: 5 860 mm, largeur totale: 2 500 mm, hauteur totale: 2 340 mm, nombre de sièges: 2, Benne basculante standard de Meiller montée sur un MB 809, avec une grande barre d'attelage et des raccords hydrauliques pour la remorque. Provient d'un parc automobile gouvernemental, entretien régulier et sans retards d'entretien. Pneus M+S 215/75 R17,5, pneus avant neufs, pneus arrière à 80 % de leur usure, date de fabrication (DOT) 2018. Équipé d'un pare-soleil et d'un gyrophare. Sur demande, contrôle technique (HU) et contrôle des émissions polluantes (AU) avec expertise historique (H-Gutachten) + 950 €. Gkedpjz Hr Nxjfx Apdsc Le moteur tourne en douceur et la boîte de vitesses se manipule facilement. Le système hydraulique de basculement fonctionne correctement. Sous réserve d'erreurs, de modifications et de vente préalable.