Kbh Asph-16-500 d'occasion à vendre (38 592)

État: bon (utilisé), Entraînement rotatif, actionneur, actionneurs, moteur à engrenages, moteur électrique, moteur électrique à engrenages - Actionneur pour : vannes, écluses, … - Vitesse de rotation : 160 tr/min - Puissance : 8,5 kW - Type de construction : arbre creux - Diamètre de l’arbre creux : 30 mm - Indice de protection : EX - Quantité : 2 entraînements disponibles - Prix : par pièce - Dimensions : 850/750/H560 mm - Poids : 86 kg Djdpfx Aecnkwajnfocl

État: bon (utilisé), Changeur d’outils à chaîne, magasin à chaîne, système de changement d’outils, magasin d’outils - Fabricant : Mikron, changeur d’outils provenant d’un centre d’usinage CNC Mikron VC500D - pour : max. 16 logements Dcjdpfsy Tvttex Anfsl - Type de logement : SK40 - Composants individuels : voir photos - Dimensions de transport : Ø 780 x 540 mm - Poids : 56 kg

État: bon (utilisé), Équerre de bridage, plateau à rainures en T, table de bridage, cube de bridage, plaque de bridage, tour de bridage, coffret de bridage -Cubes de bridage : version lourde, 4 pièces -Longueur : 500 mm Dedpsyuu Uwefx Anfscl -Matériau : acier -Livraison/prix : complet -Dimensions : chacune 500/120/H160 mm -Dimensions de transport : 500/480/H160 mm -Poids : 207 kg

État: d'occasion, Chariot à plateaux, chariot de transport, chariot à rayonnages, chariot de tri, chariot de préparation de commandes Rayonnage mobile, chariot à bras porteur Chariot-magasin : pour bacs à bec, double face Dodpfx Ansr Htnrsfscl -des deux côtés : 90 bacs / total 180 bacs -Roues pivotantes : avec frein de stationnement -Dimensions : 1000/500/H1690 mm -poids : 70 kg

État: nouveau, puissance: 368 kW (500,34 ch), type de carburant: diesel, poids total: 32 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, freins: retardeur, couleur: blanc, type d'engrenage: automatique, classe d'émission: Euro 6, longueur de l'espace de chargement: 3 800 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 480 mm, Année de construction: 2026, Équipement: ABS, chauffage de stationnement, climatisation, filtre à particules, grue, programme électronique de stabilité (ESP), système de navigation, Volvo FH 500 8x2 avec F990RA.2.28 L616 V30 - Nouveau modèle - Essieu suiveur à commande électrohydraulique, pneumatiques simples - Cabine de couchage FH - Empattement 5600 mm - Émissions d'échappement conformes à la norme Euro 6, niveau E - avec SCR, filtre à particules et recirculation des gaz d'échappement - Moteur diesel 12,8 l, 510 ch / 375 kW, 2 550 Nm - Frein moteur Volvo Engine Brake+ (VEB+) - Puissance de freinage 510 ch / 375 kW (D13K) - Conforme aux réglementations de freinage ADR - I-Shift AT2612F, boîte de vitesses automatisée à 12 rapports (rapport direct), couple d'entrée maximum : 2 652 Nm - Essieu élévateur - Essieu arrière RSS1370A, simple réduction, charge maximale de l'essieu 13 t, Poids brut du véhicule (PTAC) 70 t - Pneus AA 315/70R22.5 - Rapport de transmission de l'essieu moteur 2,85 : 1 - Pack confort pour le conducteur (siège, climatisation, etc.) - Climatisation avec réglage automatique de la température et capteur solaire - Pack info et multimédia avec navigation - Réception radio : AM/FM - Prise USB, 3 prises - 8 haut-parleurs - Instruments High : écran d'information numérique pour le conducteur, 12 vues, 4 affichages - Deuxième écran d'information pour le conducteur, écran tactile couleur 9 pouces - Système de navigation TOMTOM - Batteries AGM, 2 x 210 Ah - Indicateur de batterie sur l'écran (volts, ampères et état de la batterie avec fonction d'avertissement) - Interrupteur principal sur le châssis - Réservoir d'aluminium de 330 L à droite, forme en D, 710 mm de haut, 830 mm de long - Réservoir de carburant, garde au sol normale - Réservoir AdBlue à gauche, capacité utilisable 64 litres - Bouchon de réservoir verrouillable - Remplissage du réservoir, protection anti-débordement - Échappement orienté vers l'arrière - 2 cales de roue pliables, montage pour le transport - Feux de marquage à l'arrière et sur les côtés - Traverse de remorque avec valeur D = 190 kN pour le schéma de trous G-150/G-260 - Traverse de remorque jusqu'à l'extrémité du châssis 85 mm - Longueur du châssis à l'arrière 4395 mm, mesurée à partir de l'essieu moteur/du 1er essieu moteur - Attelage de remorque Rockinger 400 G-150 (Veuillez tenir compte de la valeur D / charge maximale de remorquage !) - Raccordement électrique pour semi-remorque/remorque, 15 pôles - Raccordement semi-remorque/remorque Duomatic - Connexions de remorque au centre - Frein de remorque stationnaire (actif jusqu'à 7 km/h) - Protection anti-encastrement à l'arrière, aluminium, fixe, fine - 4 pneus AV 385/55R22.5 Continental, Hybrid HS3+, classe de résistance au roulement : C, essieu directeur - 4 pneus AA 315/70R22.5 Continental, Hybrid HD3, classe de résistance au roulement : C, essieu moteur - 2 pneus NLA 385/55R22.5 Continental, Hybrid HS3+, classe de résistance au roulement : C, essieu suiveur - Pompe de purge électrique - Commande de la transmission/I-Shift via l'unité de commande sur le siège du conducteur - Mode de conduite I-Shift : standard, performance et économie - Retour automatique en mode économie Dcsdpfx Aszl Ittsnfjl - Pas d'interventions manuelles en mode automatique, sans rétrogradation forcée - Régulateur de vitesse (cruise control) - Refroidisseur d'huile de transmission, de base, eau/huile - Compresseur d'air 2 cylindres, 1100 l/min, pour les véhicules/combinaisons avec des besoins en air accrus - Prise d'air à l'avant avec filtre à air normal - Alternateur 150 A/4200 W - Bruit extérieur selon ECE R51.03 Phase 2, avec certificat de réduction du bruit et panneau L - C

État: nouveau, puissance: 368 kW (500,34 ch), type de carburant: diesel, poids total: 32 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, freins: retardeur, couleur: blanc, type d'engrenage: automatique, classe d'émission: Euro 6, longueur de l'espace de chargement: 3 800 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 480 mm, Année de construction: 2026, Équipement: ABS, chauffage de stationnement, climatisation, filtre à particules, grue, programme électronique de stabilité (ESP), système de navigation, Volvo FH 500 8x2 avec F990RA.2.28 L616 V30 - Nouveau modèle - Essieu suiveur à direction électro-hydraulique, pneumatiques simples - Cabine de couchage FH - Empattement 5600 mm - Émissions d'échappement conformes à la norme Euro 6, niveau E - avec système SCR, filtre à particules et recirculation des gaz d'échappement - Moteur diesel 12,8 l, 510 ch / 375 kW, 2 550 Nm - Frein moteur Volvo Engine Brake+ (VEB+) - Puissance de freinage 510 ch / 375 kW (D13K) - Conforme aux réglementations de freinage ADR - Boîte de vitesses automatisée I-Shift AT2612F, 12 rapports (rapport direct), couple d'entrée maximum : 2 652 Nm - Essieu relevable - Essieu arrière RSS1370A, simple réduction, charge maximale sur essieu 13 t, Poids total roulant autorisé (PTRA) 70 t - Pneus AA 315/70R22.5 - Rapport de transmission de l'essieu moteur 2,85 : 1 - Pack confort pour le conducteur, incluant des équipements axés sur le bien-être - Climatisation avec réglage automatique de la température et capteur solaire - Pack Info & Médias avec système de navigation Dsdpfxezl Irpj Anfscl - Réception radio : AM/FM - Prise USB, 3 ports - 8 haut-parleurs - Instruments de bord de haute qualité : écran d'information numérique pour le conducteur, 12 vues possibles - Deuxième écran d'information pour le conducteur, écran tactile couleur 9 pouces - Système de navigation TOMTOM - Batteries AGM, 2 x 210 Ah - Indicateur de batterie sur l'écran (Volts, Ampères et état de la batterie avec fonction d'alerte) - Interrupteur principal sur le châssis - Réservoir d'aluminium 330 litres à droite, forme en D, 710 mm de haut, 830 mm de long - Réservoir de carburant, garde au sol normale - Réservoir AdBlue à gauche, capacité utilisable 64 litres - Bouchon de réservoir verrouillable - Bouchon de remplissage, protection anti-débordement - Échappement orienté vers l'arrière - 2 cales de roue pliantes, montage pour le transport - Feux de signalisation arrière et latéraux - Traverse de remorque avec une valeur D = 190 kN pour le schéma de trou G-150/G-260 - Traverse de remorque jusqu'à l'extrémité du châssis : 85 mm - Longueur du châssis arrière : 4395 mm, mesurée à partir de l'essieu moteur/du premier essieu moteur - Attelage de remorque Rockinger 400 G-150 (Respectez la valeur D/charge remorquable maximale !) - Prise électrique pour semi-remorque/remorque, 15 pôles - Prise pour semi-remorque/remorque Duomatic - Prises pour remorque au centre - Frein de remorque stationnaire (actif jusqu'à 7 km/h) - Protection anti-encastrement arrière, aluminium, fixe, mince - 4 pneus avant 385/55R22.5 Continental, Hybrid HS3+, classe de résistance au roulement : C, essieu directeur - 4 pneus AA 315/70R22.5 Continental, Hybrid HD3, classe de résistance au roulement : C, essieu moteur - 2 pneus NLA 385/55R22.5 Continental, Hybrid HS3+, classe de résistance au roulement : C, essieu suiveur - Pompe de dégazage électrique - Commande de la boîte de vitesses/I-Shift via une unité de commande sur le siège du conducteur - Modes de conduite I-Shift : standard, performance et économie - Retour automatique en mode économique - Pas d'interventions manuelles en mode automatique, sans "kickdown" - Régulateur de vitesse - Refroidisseur d'huile de boîte de vitesses, de base, eau/huile - Compresseur d'air 2 cylindres, 1100 l/min, pour véhicules/combinaisons nécessitant un débit d'air plus important - Prise d'air avant avec filtre à air standard - Alternateur 150 A / 4200 W - Bruit extérieur conformément à la norme ECE R51.03 Phase 2, avec certificat de r

État: nouveau, puissance: 368 kW (500,34 ch), type de carburant: diesel, poids total: 32 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, freins: retardeur, couleur: blanc, type d'engrenage: automatique, classe d'émission: Euro 6, longueur de l'espace de chargement: 3 800 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 480 mm, Année de construction: 2026, Équipement: ABS, chauffage de stationnement, climatisation, filtre à particules, grue, programme électronique de stabilité (ESP), système de navigation, Volvo FH 500 8x2 avec F990RA.2.28 L616 V30 - Nouveau modèle - Essieu suiveur à direction électrohydraulique, pneumatiques simples - Cabine de couchage FH - Empattement 5600 mm - Émissions d'échappement conformes à la norme Euro 6, niveau E, - avec SCR, filtre à particules et recirculation des gaz d'échappement - Moteur diesel 12,8 l, 510 ch/375 kW, 2 550 Nm - Frein moteur Volvo Engine Brake+ (VEB+). - Puissance de freinage 510 ch/375 kW (D13K) - Conforme aux réglementations ADR en matière de freinage - I-Shift AT2612F, boîte de vitesses automatisée à 12 rapports (rapport direct), Dcodpfx Asywfxyjnfel couple d'entrée maximum : 2 652 Nm - Essieu levable - Essieu arrière RSS1370A, rapport simple, charge axiale de 13 tonnes, PTC de 70 tonnes - Pneus AA 315/70R22.5 - Rapport de transmission de l'essieu moteur 2,85 : 1 - Pack confort pour le conducteur avec carburant diesel - Climatisation avec réglage automatique de la température et capteur solaire - Pack info et multimédia avec navigation - Réception radio : AM/FM - Prise USB, 3 ports - 8 haut-parleurs - Instruments High : écran d'information numérique pour le conducteur, 12 vues avec 4 affichages - Deuxième écran d'information pour le conducteur, 9 écrans tactiles, écran couleur - Système de navigation TOMTOM - Batteries AGM, 2 x 210 Ah - Indicateur de batterie sur l'écran (tension, ampérage et état de la batterie avec fonction d'alerte) - Interrupteur principal sur le châssis - Réservoir d'aluminium de 330 litres à droite, forme en D, 710 mm de hauteur, 830 mm de longueur - Réservoir de carburant, garde au sol normale - Réservoir AdBlue à gauche, capacité utilisable de 64 litres - Bouchon de réservoir verrouillable - Remplissage du réservoir, protection anti-débordement - Orientation de l'échappement vers l'arrière - 2 cales de roue pliables, montage pour le transport - Feux de signalisation à l'arrière et sur les côtés - Traverse de remorque avec une valeur D = 190 kN pour le schéma de trous G-150/G-260 - Traverse de remorque jusqu'à l'extrémité du châssis : 85 mm - Longueur du châssis à l'arrière : 4 395 mm, mesurée à partir de l'essieu moteur/du 1er essieu moteur - Attelage de remorque Rockinger 400 G-150 (tenez compte de la valeur D/charge maximale de la remorque !) - Raccordement électrique pour semi-remorque/remorque, 15 pôles - Raccordement semi-remorque/remorque Duomatic - Raccordements de remorque au milieu - Frein de remorque stationnaire (actif jusqu'à 7 km/h) - Protection anti-encastrement à l'arrière, aluminium, fixe, mince - 4 pneus AV 385/55R22.5 Continental, Hybrid HS3+, indice de résistance au roulement : C, essieu directeur - 4 pneus AA 315/70R22.5 Continental, Hybrid HD3, indice de résistance au roulement : C, essieu moteur - 2 pneus essieu suiveur 385/55R22.5 Continental, Hybrid HS3+, indice de résistance au roulement : C, essieu suiveur - Pompe de dégazage électrique - Commande de la transmission/I-Shift via l'unité de commande sur le siège du conducteur - Mode de conduite I-Shift : Standard, Performance et Economy - Retour automatique en mode Economy - Aucune intervention manuelle en mode automatique, sans rétrogradation - Régulateur de vitesse (cruise control) - Refroidisseur d'huile de transmission, de base, eau/huile - Compresseur d'air 2 cylindres, 1100 l/min, pour les véhicules/combinaisons nécessitant un débit d'air accru - Aspiration d'air à l'avant avec filtre à air normal - Alternateur 150 A/4200 W - Bruit extérieur conforme à la norme ECE R51.03, phase 2, avec certificat de r

État: d'occasion, Convoyeur à rouleaux Lippert Convoyeur d’alignement 1620-570-500 RA2511 Fabricant : Lippert Largeur des rouleaux (RB) : 500 mm Largeur nominale/largeur extérieure (NB) : 570 mm Longueur : 1420, 1620, 2100 ou 2700 mm Djdpfx Aey U R I Ujnfjcl Diamètre des rouleaux : 50 mm Entraxe des rouleaux : 76 mm Moteur d’entraînement : moteur tambour Interroll Données électriques : 24 V Hauteur du châssis : 105 mm Vitesse de transport : réglable via le contrôleur moteur Interroll Options disponibles : - Supports - Guides latéraux Prix nets hors TVA, départ entrepôt central Dr. Sonntag GmbH & Co. KG, 97076 Würzburg, Allemagne Pour un conseil personnalisé et professionnel, n’hésitez pas à nous contacter. Appelez-nous ou envoyez-nous un e-mail. Nous vous accompagnons volontiers dans la planification et la mise en œuvre de vos projets. Nous nous réjouissons de votre prise de contact. Cordialement, L’équipe Dr. Sonntag GmbH & Co. KG Votre spécialiste et interlocuteur pour l’intralogistique

État: nouveau, Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, Année de construction: 2026, BS-500 PRO (sans remorque) Même le meilleur revêtement routier s'use avec le temps. Le trafic intense, les conditions météorologiques défavorables et d'autres facteurs affectent négativement l'asphalte. Le distributeur de bitume sous pression BS-500 PRO est l'équipement de choix pour protéger la structure portante de la chaussée grâce à un traitement de surface. Ce modèle est équipé d'un système de chauffage sûr et économique, qui permet de maintenir la température requise de l'émulsion. Le réservoir d'émulsion de 500 litres est isolé avec de la laine de roche de haute densité. Dodpfx Aevuaccenfjcl Caractéristiques techniques Puissance du moteur (essence, refroidi par air) : 4,3 kW (5,8 ch) Capacité du réservoir d'émulsion : 500 l Productivité : 28 l/min Nombre de buses sur la barre de pulvérisation : 7 Largeur de pulvérisation : 1,7 m Système de nettoyage au diesel La barre de pulvérisation est modulaire, composée de 3 sections, avec des plaques de protection en caoutchouc qui protègent contre la contamination et la pulvérisation d'émulsion dans les zones non prévues. Commande à distance de la barre de pulvérisation Démarreur électrique Fonction d'amorçage automatique du réservoir Système de chauffage du réservoir d'émulsion Possibilité de connecter un compresseur tiers pour le nettoyage de la barre de pulvérisation

État: d'occasion, kilométrage: 167 268 km, puissance: 368 kW (500,34 ch), première immatriculation: 01/2018, type de carburant: diesel, poids total: 26 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, prochaine inspection (TÜV): 01/2024, type d'engrenage: automatique, classe d'émission: Euro 6, Équipement: ABS, chauffage de stationnement, climatisation, programme électronique de stabilité (ESP), système de navigation, Retarder 35, EBA2, ASR, Type de frein | Premier essieu : freins à disque Suspension | Premier essieu : ressorts à lames Direction | Premier essieu : oui Type de frein | Deuxième essieu : freins à disque Type de frein | Troisième essieu : freins à disque Suspension | Deuxième essieu : suspension pneumatique Suspension | Troisième essieu : suspension pneumatique Essieu moteur | Deuxième essieu : oui Boîte de vitesses | Fabricant : ZF Meiller AK16 MTG, Attelage de remorque, Diamètre de pivot d’essieu : 40 DIN, Sellette : Fixe, Nombre de blocages : 1, Régulateur de vitesse, Chronotachygraphe (appareil de contrôle), Tachygraphe numérique, Climatisation, Lève-vitres électriques, Rétroviseurs électriques, Radio, Type d’éclairage : lampe halogène, Assistant de maintien de voie, Climatisation, Sièges chauffants, Bluetooth, Classe Euro : 6, Type de boîte : automatique, Type de boîte : ZF, Nombre de rapports : 12, Direction assistée, ABS, ASR, Prise de force, Type de PDF : 1, Batterie de démarrage, Pompe, Disposition des sièges : 1+1, Revêtement de siège : tissu, Réglage de siège : manuel, Meiller AK 16 NT Dcjdpfx Aoyxi Etonfel

État: d'occasion, Année de construction: 2008, Transnorm Convoyeur d’alimentation avec entraînement par-dessus GF 1720/1700/1650/1200/1000-700/600-600/500 RA2468 (NL-NB-GuB) Données techniques : Longueurs de convoyeur (NL) : 1720, 1700, 1650, 1540, 1200, 1000 mm Largeur du châssis (NB) : 700 ou 600 mm Largeur de bande (GuB) : 600 ou 500 mm Hauteur de construction (BH) : 80 mm Angle : réglable librement entre 0 et 15° Pieds de support : disponibles en option Entraînement : entraînement par-dessus Tambour d’entraînement : Ø = 81 mm Rouleau de retour de bande : Ø = 81 mm Options disponibles : Supports Guidage latéral unilatéral ou bilatéral Adaptation de la longueur (plus long/plus court) Prix nets hors TVA départ entrepôt central Dr. Sonntag GmbH & Co KG, 97076 Würzburg Pour un conseil individuel et professionnel, contactez-nous simplement. Appelez-nous ou envoyez-nous un e-mail. Nous vous accompagnons volontiers dans la planification et la réalisation de vos projets. Nous sommes impatients d’avoir de vos nouvelles. Cordialement, Dcedpeyi Inasfx Anfol L’équipe de Dr. Sonntag GmbH & Co KG Votre spécialiste et interlocuteur pour l’intralogistique

État: d'occasion, Transnorm convoyeur d’alimentation à bande avec entraînement par dessus GF 1720/1700/1650/1200/1000-700/600-600/500 RA2468 (NL-NB-GuB) Données techniques : Longueurs de convoyeur (NL) : 1720, 1700, 1650, 1540, 1200, 1000 mm Largeur du châssis (NB) : 700 ou 600 mm Largeur de bande (GuB) : 600 ou 500 mm Hauteur de construction : 80 mm Angle : réglable librement entre 0 et 15° Pieds de support : disponibles en option Entraînement : par-dessus Tambour d’entraînement : Ø = 81 mm Rouleau de retour de bande : Ø = 81 mm Disponible en option : - Pieds de support - Guide latéral unilatéral ou bilatéral - Ajustement de la longueur (plus long/court) Dodpfx Aeyi Inmjnfecl Prix nets hors TVA départ stock central Dr. Sonntag GmbH & Co. KG, 97076 Würzburg Pour un conseil personnalisé et professionnel, n’hésitez pas à nous contacter. Appelez-nous ou envoyez-nous un e-mail. Nous vous accompagnons volontiers dans la planification et la réalisation de vos projets. Nous attendons avec impatience de vos nouvelles. Cordialement, Votre équipe de la Dr. Sonntag GmbH & Co. KG Votre spécialiste et interlocuteur pour l’intralogistique.

État: d'occasion, Détails techniques : largeur : 190 mm Dodpfx Aou S Hzujnfscl profondeur : 315 mm hauteur : 500 mm Poids de la machine env. : 60 kg 1 pièce à l'arrière sur la photo Rainure en T selon DIN 650 : largeur de la rainure en T a= 28 ; h= 42 ; b= 47,5 ; 19,5 mm, distance entre les rainures en T 160 mm *

État: d'occasion, kilométrage: 289 754 km, puissance: 368 kW (500,34 ch), première immatriculation: 01/2017, type de carburant: diesel, poids total: 18 000 kg, configuration d'essieux: 2 essieux, prochaine inspection (TÜV): 03/2024, type d'engrenage: mécanique, classe d'émission: Euro 6, Équipement: ABS, chauffage de stationnement, climatisation, programme électronique de stabilité (ESP), système de navigation, Isolation de cabine NORDIC Certificat de faible bruit pour l'Autriche et plaque L Pas de document COP Vignette environnementale pour l'Autriche disponible Volant multifonction réglable en hauteur et en inclinaison, MAN BrakeMatic, ESS, EBA2, ASR, ACC, suspension cabine pneumatique, rétroviseurs grand angle et trottoir chauffants et réglables électriquement, rétroviseur latéral droit avec assistance électrique de manœuvre, feux de jour LED, radio MAN Media Truck Advanced 12V avec écran couleur 7" et préparation navigation + Navi SD Attelage sellette JOST JSK 42 hauteur 150mm avec lubrification intégrée, décalage sellette 585mm, plaque sellette 40mm Dsdpfox Epnhjx Anfscl

État: nouveau, Année de construction: 2026, type de carburant: diesel, fabricant de moteurs: Perkins 2506A-E15TAG1, Usage prévu : construction Poids à vide : 5 033 kg Puissance du générateur : 500 kVA Dimensions de la zone de chargement : 493 x 166 x 232 cm Marquage CE : oui Volume du réservoir d'eau : 888 l Veuillez contacter l'équipe DPX pour plus d'informations. = Autres options et équipements = Dedpoy R I Idefx Anfocl - Batterie - Tableau de commande - Toit en acier - Citerne

État: d'occasion, Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, diamètre du rouleau: 50 mm, largeur de rouleau: 500 mm, roulis tangage: 63 mm, largeur totale: 1 935 mm, hauteur totale: 70 mm, longueur totale: 1 935 mm, longueur de transport: 1 935 mm, largeur de construction: 540 mm, hauteur de construction: 70 mm, Référence TAF : 1000004163 Fabricant : inconnu Année de fabrication : inconnue Dimensions globales : env. 1 935 x 540 x 70 mm (LxlxH) Largeur du longeron : 540 mm Hauteur du longeron : 60 mm Longueur de convoyage : 1 935 mm Largeur de convoyage : 500 mm Type de rouleaux : plastique Rouleaux par axe : 1 pièce Pas des rouleaux : 62,5 mm Diamètre des rouleaux : 50 mm Entraînement : gravité État : occasion / entièrement fonctionnel Test de fonctionnement : OK Dcedpfx Anoucwuyofol

État: remanié (utilisé), Installation de soudage robotisée avec table à deux postes. Nous proposons une installation de soudage robotisée de la société Yaskawa Motoman, incluant : Table à deux postes RM2-500. Robot EA1400 NX100. Etc. Dcjdpegttytsfx Anfel Nous pouvons assembler et mettre en service l’installation. Une formation ou un accompagnement sont également possibles. L’installation est remise à neuf en fonction des besoins du client. Nous sommes un partenaire système YASKAWA et vous offrons un service complet pour votre robot Motoman et vos installations.

État: d'occasion, Année de construction: 1986, poids total: 6 500 kg, puissance: 42 kW (57,10 ch), tension d'entrée: 380 V, longueur de brochage: 1 600 mm, nombre de positions de brochage: 1, diamètre de la pièce (max.): 500 mm, Fabricant : Varinelli Milano, Italie Modèle : BV 25 x 1600 x 500 Année de fabrication : 1986 Poids : 6 500 kg N° de machine : 3269 Caractéristiques générales/techniques : Brocheuse intérieure hydraulique verticale avec une pointe de brochage Force de traction : 25 000 kg Dcjdpfowqmaxex Anfsl Course de brochage : 1 600 mm Pointes de brochage : 1 pièce ! Largeur de passage entre les cylindres : max. 540 mm Vitesse de coupe : réglable hydrauliquement en continu de 1 m/min à 8 m/min max. Vitesse de retour : réglable hydrauliquement en continu jusqu'à 18 m/min max. Encombrement machine : voir schéma d'implantation Alimentation/puissance connectée : 380 V, 50 Hz, 42 kW Accessoires/équipements spéciaux : La machine est équipée d'une table porte-pièce pour trois positions de brochage. Le système de serrage des outils est équipé d'un mécanisme de verrouillage à ressort (DIN 1417) sur le pont-levis. Le système d'alimentation des outils est verrouillé hydrauliquement et mécaniquement. La machine est équipée d'un système de refroidissement avec convoyeur à copeaux intégré pour une installation en fosse. Remarques : La machine a conservé sa peinture d'origine. Elle est conçue pour une production en série de moyennes et grandes quantités ; pour une utilisation optimale, une fondation (fosse) est idéalement requise. Des têtes de tirage et des lève-aiguilles sont disponibles sur demande. La machine peut être inspectée dans notre entrepôt. Informations générales Nous disposons en permanence d'un large choix d'environ 80 machines à brocher d'occasion en stock, avec des forces de tirage allant de 3 000 kg à 63 000 kg, en versions horizontales et verticales. Une grande partie de nos machines à brocher en stock est disponible pour inspection. Sur demande, nous pouvons vous proposer du matériel d'occasion tel que des têtes de tirage, des lève-aiguilles, des outils de brochage et d'autres accessoires spécifiques. Nous sommes une entreprise de brochage sous contrat et pouvons également vous aider avec des questions techniques basées sur nos 50 ans d'expérience dans la technologie de brochage.

État: nouveau, Puissance moteur : 30 Puissance de la pompe : 65 Remplissage d'huile : 150 Dimensions (LxlxH) : 3700x1500x3200 mm Poids env. : env. 5000 kg Cylindre : Ø 400 mm Pression : 500 Réglage de la pression via un régulateur rotatif Commande motorisée via levier manuel Volant pour cylindre amovible L'hydraulique est montée en bas, latéralement à côté du châssis Largeur libre : 1600 mm x 550 mm Dcjdpfjutuy Njx Anfsl

État: Comme neuf (machine d'exposition), Année de construction: 2025, heures de fonctionnement: 1 h, Le CP22 fait partie de la gamme des nettoyeurs haute pression à essence, avec une pression allant de 170 à 500 bars et un débit de 16 à 46 l/min. La machine est équipée de pneus et d'un frein de stationnement sur l'essieu arrière, ainsi que de roulettes de direction sur l'essieu avant. Le châssis est constitué de pièces métalliques formées, galvanisées à chaud et revêtues de peinture époxy, avec des longerons latéraux en acier inoxydable. Les dimensions de la machine sont de 1060 x 760 mm et sa hauteur est de 850 mm. Le moteur Honda est équipé d'un démarreur électrique. Il est similaire, mais ne s'agit pas d'un Dynajet, Falch, Hammelmann, Kamat, Kärcher, Oertzen, Uraca, Woma, etc. Modèles disponibles : ----- Modèle Pression Débit CP22-170 170 bars 46 l/min CP22-220 220 bars 36 l/min CP22-280 280 bars 27 l/min CP22-350 350 bars 23 l/min CP22-500 500 bars 16 l/min Spécifications générales : ----- Djdpjhga U Aefx Anfjcl Moteur : moteur à essence 4 temps à 2 cylindres, démarrage électrique Puissance du moteur : 16,4 kW Vitesse du moteur : 3600 tr/min Option : avec commande manuelle des gaz Réservoir : 28 l Consommation maximale de carburant : 6,8 l/h Dimensions et poids : Standard : 1100 mm x 750 mm x 1080 mm (160 kg) Standard avec pneus : 1100 mm x 1050 mm x 1080 mm (170 kg) Version 400 l : 1300 mm x 1120 mm x 1250 mm (250 kg) Version 800 l : 1300 mm x 1490 mm x 1250 mm (280 kg) Accessoires standard inclus.

Année de construction: 2022, heures de fonctionnement: 1 h, État: Comme neuf (machine d'exposition), Le CE20 fait partie de la gamme de nos machines à haute pression électriques, avec une pression de 170 à 500 bar et un débit de 16 à 45 l/min. La version standard est équipée à l’arrière de pneus en caoutchouc dur avec un frein de stationnement et, à l’avant, de roulettes pivotantes. La « version Slim » est plus étroite et possède également des roues arrière plus étroites, avec un frein de stationnement. Le châssis est constitué de pièces embouties en tôle galvanisée à chaud et revêtue par poudrage, avec des longerons latéraux en acier inoxydable. Le modèle standard a des dimensions de 1060 x 760 mm. La version « Slim » a des dimensions très compactes de 1060 x 500 mm. Les deux versions ont une hauteur de 850 mm. La version standard et la version Slim sont identiques pour toutes les autres spécifications. Similaire, mais pas un Dynajet, Falch, Hammelmann, Kamat, Kärcher, Oertzen, Uraca, Woma, etc. Modèles disponibles : ----- 50 Hz - bar - l/min. CE20-200-38 Dcedpfx Anehf Nbdofel CE20-280-26 CE20-350-23 CE20-400-20 CE20-500-16 60 Hz et autres modèles, voir la fiche technique et sur demande. Spécifications générales : ----- Puissance du moteur d’entraînement : 15 kW (50 Hz) / 15 kW (60 Hz) Tension : 400 V (50 Hz) - 440 V (60 Hz) Ampérage : 28 A (50 Hz) - 26 A (60 Hz) Dimensions : 950 mm x 720 mm x 800 mm Dimensions SLIM : 950 mm x 500 mm x 800 mm Poids : 175 kg Accessoires standard inclus.

État: très bon (occasion), Année de construction: 2001, numéro de machine/véhicule: DN3486 / 3482, ABUS HB, pont roulant avec des dimensions d'environ 7x6 m (portée de 6 m) Le pont roulant est disponible en 2 exemplaires ! – Possibilité de rallonger les rails ! Charge utile / capacité de levage : 500 kg – 0,5 tonne Caractéristiques techniques de l'installation : Pont roulant constitué de rails ABUS HB160 L'installation est livrée complète : Rails HB, connecteurs de rails, chariots, moteurs de déplacement, plaques d'extrémité, supports/suspensions, etc. Comprend un palan à chaîne Abus de 500 kg – hauteur de levage d'environ 4 m Djdjzvrcgjpfx Anfocl Le pont roulant est démonté et disponible immédiatement. État d'occasion, voir les photos. L'article est situé à 75053 Gondelsheim. Livraison par transporteur ou enlèvement uniquement sur rendez-vous. Les rails Demag KBK1, KBK2 et KBK3 sont en stock ! D'autres installations KBK sont également disponibles. Charge utile de 125 kg à 1600 kg. N'hésitez pas à nous demander un devis sans engagement pour votre pont roulant, en précisant la charge utile et les dimensions.

État: très bon (occasion), Année de construction: 2001, numéro de machine/véhicule: HBRes, Grue ABUS HB, système de pont roulant d'environ 10x5 m (portée de 5 m) Plusieurs grues disponibles ! – Possibilité d'allonger les rails ! Charge utile / capacité de levage : 500 kg – 0,5 tonne Caractéristiques techniques de l'installation : Pont roulant composé de rails ABUS HB160/200 L'installation est livrée complète : Rails HB, connecteurs de rails, chariots, plaques d'extrémité, supports, etc. Incluant un palan à chaîne Abus / Demag de 500 kg. Modèle selon disponibilité. Hauteur de levage d'environ 4 m. La grue est démontée et disponible immédiatement. État d'occasion, voir les photos. L'article est situé à 75053 Gondelsheim. Livraison par transporteur ou retrait uniquement sur rendez-vous. Les rails Demag KBK1, KBK2 et KBK3 sont en stock ! D'autres systèmes KBK sont également disponibles. Charge utile de 125 kg à 1600 kg. N'hésitez pas à demander un devis sans engagement pour votre pont roulant, en précisant la charge utile et les dimensions. Dodpfx Aju I Uwxonfecl

État: nouveau, Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, couleur: autre, Année de construction: 2026, En tant que Constmach, nous développons des centrales d’enrobage mobiles qui offrent flexibilité, rapidité et efficacité pour les projets d’infrastructures et de construction routière. Grâce à leur conception portable, nos centrales mobiles peuvent être facilement transportées d’un projet à l’autre, minimisant ainsi les pertes de temps par une mise en service rapide. Offrant une capacité de production moyenne de 60 à 160 tonnes/heure, ces installations sont capables de produire un enrobé de qualité équivalente à celle des centrales fixes. Leur conception compacte, système de châssis intégré et équipements d’automatisation avancés simplifient les processus de production tout en augmentant l’efficacité sur chantier. Caractéristiques principales : - Haute capacité : Capacité de production de 60 à 160 tonnes/heure pour répondre aux besoins de projets de différentes tailles. - Conception flexible : Modules personnalisables selon les exigences du projet. - Installation rapide : Mise en service rapide sans préparation préalable du terrain. - Systèmes de contrôle avancés : Production précise et sans erreur grâce à une unité de commande entièrement automatique basée sur PLC. Les centrales d’enrobage mobiles Constmach réunissent rapidité, qualité et efficacité dans une solution unique. Leur facilité de transport, leur production économe en énergie et leurs composants durables font d’elles vos partenaires les plus fiables pour la production d’enrobé. Optez pour les centrales mobiles Constmach pour démarrer rapidement vos projets et faire la différence en matière de qualité dans la production d’enrobés ! Pourquoi choisir les centrales d’enrobage mobiles Constmach ? - Qualité supérieure : Tous les composants principaux sont fabriqués à partir de matériaux haute résistance et garantissent une utilisation en toute sécurité pendant de nombreuses années. - Haute efficacité : Production constante garantie dans toutes les conditions grâce à des systèmes avancés de chauffage, de malaxage et de dosage. - Respect de l’environnement : Production écoresponsable avec systèmes de filtration à manches assurant de faibles émissions. - Transport facilité : Conception modulaire et compacte permettant un transport aisé sur camion ou remorque. - Support client : Nous vous accompagnons à chaque étape, de la planification d’ingénierie avant-vente à l’assistance technique après-vente. Notre métier chez Constmach : Dodpfx Anexp Ur Rsfscl Constmach est un fabricant de machines leader, au service des secteurs de la construction et des mines avec une large gamme de produits. Notre portefeuille comprend des machines de fabrication de blocs en béton, des centrales à béton fixes et mobiles, des concasseurs de roches, des installations de concassage et de criblage, des machines de lavage de sable, des machines de fabrication de sable, des centrales d’enrobage, des convoyeurs à bandes, des concasseurs à mâchoires et des installations mobiles de concassage. Avec ses normes de qualité élevée, son approche innovante et ses solutions axées sur le client, Constmach s’impose comme une marque fiable sur les marchés nationaux et internationaux. Nos produits sont plébiscités par les professionnels pour leur durabilité, leur efficacité et leurs performances à long terme.

État: nécessite des réparations (occasion), Année de construction: 1987, Broyeur rotatif Dcedpeiuifvofx Anfsl Modèle 1500, chambre fine Nécessite le remplacement des roulements axiaux, le reste de la machine est en bon état. Peut être réparé ou utilisé pour récupérer des pièces détachées. Prix : 1 euro par kg.