Chariot élévateur à fourche diesel

Kalmar DCG 160-12

État: usagé, Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, Année de construction: 2014, heures de fonctionnement: 30 005 h, capacité de charge: 16 000 kg, hauteur de levage: 3 100 mm, type de carburant: diesel, type de mât: Simplex, hauteur de construction: 3 200 mm, largeur du tablier de fourche: 2 500 mm, longueur des fourches: 2 400 mm, poids à vide: 24 000 kg, longueur totale: 5 315 mm, type de transmission: Diesel, largeur de construction: 2 540 mm, Chariot élévateur diesel Centre de gravité de la charge : 1200 Largeur des fourches : 350 mm Épaisseur des fourches : 70 mm Type de mât : Standard État : Prêt à l’emploi et entièrement fonctionnel État technique : très bon Type de pneumatiques avant : à air Dimension des pneumatiques avant : 12.00-20 Type de pneumatiques arrière : à air Dimension des pneumatiques arrière : 12.00-20 Description : Outre ce modèle Kalmar, nous disposons d’environ 200 chariots élévateurs lourds, compacts, frontaux et latéraux en stock dans nos entrepôts à Hambourg et à Gdansk. Visitez notre site web – sago-online. Location-vente et financement à des conditions avantageuses sont toujours possibles chez nous. Nous rachetons également volontiers votre matériel d’occasion, même sans achat chez nous. Notre gérant, M. Peter Sawitzki, vous conseillera volontiers en détail sur ce DCG 160-12. P.S. : Notre atelier spécialisé intervient pour la réparation, la remise en état, la révision et la fabrication spéciale de chariots élévateurs à partir de 8 tonnes. Nous pouvons aussi vendre votre véhicule en dépôt-vente dans nos locaux. Gbedpfxoxy Tkyo Ag Nei Déplacement latéral, écarteur de fourches, Fourche NIVO Chauffage, cabine intégrale,

État: usagé, Année de construction: 2007, Commande Siemens Sinumerik 840 D Poids : 57 000 kg Tension d’alimentation : 400 V Gsdpfxewzyp Io Ag Njbi Gleason-PFAUTER Fraiseuse à tailler CNC P 2400/2800 Pour l’usinage de dentures sur roues cylindriques et à vis sans fin, ainsi que sur tous les profils et formes générés régulièrement sur la périphérie de pièces cylindriques. Les grandes fraiseuses à tailler de Gleason offrent une productivité maximale pour l’usinage d’ébauche et de finition de roues cylindriques, destinées à de nombreux secteurs : éolien, boîtes de vitesses industrielles, exploitation minière, construction navale, fabrication de dentures, et bien d’autres. La plage de puissance de l’entraînement anticipe les futures évolutions en outillage. Le système d’entraînement de la tête de taillage est naturellement sans jeu. Ces machines conviennent parfaitement à l’utilisation de matériaux de coupe avancés, que ce soit pour des usinages à sec ou sous arrosage. La machine peut être utilisée en mode usinage à sec ou sous lubrification, et elle est équipée du convoyeur de copeaux adapté pour les deux méthodes. La machine est pourvue d'une tête de fraisage intérieure à entraînement motorisé, en remplacement de la tête standard motorisée. --> Plage de travail et données techniques Diamètre nominal de la pièce : 2 400 mm Diamètre maximal usinable : env. 2 800 mm Distance min./max. entre l’axe de la fraise et l’axe de la pièce : 100/1 200 mm Course axiale maximale du chariot (version spéciale) : 1 300 mm Diamètre maximal de fraise montable (tête intérieure) : Diamètre max. : 440 mm Largeur max. de la fraise : 90 mm Plage de pivotement de la tête intérieure / axe vertical : +/- 15° Cône d’arbre porte-fraise : HSK-B160 Course maximale de déplacement de la fraise : 300 mm Diamètre de table : 2 500 mm Diamètre de la roue indexée : 2 200 mm Alésage de la table : Diamètre : 800 mm Profondeur : 875 mm Charge maximale sur la table : env. 40 000 kg Vitesses d’avance et de déplacement rapide max. : Axiale (axe Z) : 4 000 mm/min Radiale (axe X) : 3 000 mm/min Tangente (axe Y) : 3 000 mm/min Installation de lubrification/Refroidissement pour fraise – pompe centrifuge électro. : env. 150 l/min Hauteur de rejet du convoyeur à copeaux magnétique (rehaussé) : 1 600 mm Montant principal rehaussé : 1 300 mm course chariot axial Tête de fraisage intérieure à entraînement motorisé remplaçant la tête standard motorisée Profondeur max. de profil usinable dans l’acier (env. 600 N/mm²) : env. 65 mm Vitesse de rotation variable de la fraise : 50 – 150 min⁻¹ Diamètre max. de la fraise : 440 mm Diamètre min. du cercle de pied de la fraise : 310 mm Largeur max. de la fraise : 90 mm Diamètre intérieur min. à angle d’hélice 0° : 800 mm+ Hauteur max. de la pièce à angle d’hélice 0° : 600 mm Épaisseur max. de l’anneau de la pièce (incl. dispositif de serrage) : 500 mm

État: usagé, Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, Année de construction: 2015, heures de fonctionnement: 27 143 h, capacité de charge: 16 000 kg, hauteur de levage: 5 500 mm, type de carburant: diesel, type de mât: Simplex, hauteur de construction: 4 680 mm, largeur du tablier de fourche: 2 600 mm, longueur des fourches: 2 300 mm, poids à vide: 23 120 kg, longueur totale: 5 575 mm, type de transmission: Diesel, largeur de construction: 2 540 mm, Chariot élévateur diesel Centre de gravité de la charge : 1200 mm Largeur des fourches : 350 mm Épaisseur des fourches : 75 mm Type de mât : Standard État : prêt à l'emploi et entièrement fonctionnel État technique : très bon Type de pneus avant : pneumatiques Dimension des pneus avant : 12.00-20 Type de pneus arrière : pneumatiques Dimension des pneus arrière : 12.00-20 Description : En plus de ce modèle Kalmar, nous disposons d’environ 200 autres chariots élévateurs lourds, chariots compacts, chariots élévateurs à fourche et chariots latéraux dans notre entrepôt de Hambourg et Dantzig. Visitez notre site internet - sago-online. Location-vente et solutions de financement avantageuses sont toujours possibles chez nous. Nous rachetons volontiers votre matériel d’occasion, même sans obligation d’achat chez nous. Notre propriétaire, M. Peter Sawitzki, se tient à votre disposition pour toute information sur ce DCG 160-12. P.S. : Notre atelier spécialisé est expert en réparation, révision, remise à neuf et fabrication spéciale pour les chariots élévateurs à partir de 8 tonnes. Nous pouvons aussi proposer votre véhicule à la vente sur commission. Gbjdpfsx Ixm Sex Ag Nei Déplacement latéral, positionneur de fourches, Chauffage, cabine intégrale,

État: usagé, Année de construction: 2024, capacité de charge: 16 000 kg, hauteur de levage: 5 520 mm, longueur totale: 8 020 mm, · Largeur de voie (c-c), avant – arrière (mm) 1855 – 1960 · Rayon de braquage extérieur – intérieur (mm) 5175 – 600 · Hauteur avec inclinaison de la cabine, cabine EGO max., OHG (mm) 3395 · Largeur avec inclinaison de la cabine, cabine EGO max., OHG (mm) 3380 · Largeur d'allée de travail min. pour empilage à 90° (mm) 8770 · Inclinaison du mât, avant – arrière (°) 5 – 10 Gbjdpfxjykvf Nj Ag Noi · Déplacement latéral ± avec largeur sur la lame de fourche (mm) 415 – 1530 · Charge sur l'essieu avant, sans charge (kg) 10500 · Charge sur l'essieu avant, avec charge nominale (kg) 35 800 · Charge sur l'essieu arrière, sans charge (kg) 11900 · Charge sur l'essieu arrière, avec charge nominale (kg) 2600 · Servo hydraulique à pression d'air (Mpa) - volant · Type – roues freinées Freins à disque refroidis par huile (freins à disque humides) – roues motrices · Type – roues freinées Frein à disque sec à ressort – roues motrices · Pression hydraulique Max. (Mpa) 18 · Quantité d'huile hydraulique (l) 220 · Capacité du réservoir (l) 170 · Volume d'AdBlue* (l) 15 · Performances du moteur ISO 3046 – à vitesse (kW – tr/min) : 164/233 – 2200 · Couple ISO 3046 – à vitesse (Nm – tr/min) : 945 – 1500 · Nombre de cylindres – cylindrée (cm³) 6 – 6702 · Consommation de carburant, style de conduite normal (l/h) 8-10 · Type d'embrayage : convertisseur de couple · Type de transmission : Powershift hydrodynamique · Nombre de vitesses, avant – arrière : 3 - 3 · Type d'alternateur – Puissance (W) AC-1960 · Batterie de démarrage : tension – capacité (V – Ah) 2×12 – 150 · Volant ergonomique : Il est réglable et peut également être rabattu sur un côté. Cela réduit la pression exercée sur le conducteur lors de la conduite et des marches arrière. · Pédales confortables : Un nouveau système de pédales flexible et sûr avec un angle de pédale réglable. Améliore l'ergonomie et minimise la tension sur les pieds du cycliste. · Essuie-glaces haute performance : assurent une couverture à 90 % du pare-brise incurvé. Des essuie-glaces de toit sont également intégrés. · Siège multifonction ergonomique : Rotatif et entièrement intégré. · Pack Climat : système de climatisation complet et flexible qui répond aux exigences élevées de l'habitacle EGO testé climatiquement. Entrées d'air plus grandes. Remplacement du filtre sans tracas à l'avant de la machine. Confort de conduite complet grâce à un excellent assemblages dimensionnés et construits. · Console de commande : facile à configurer, à régler, à utiliser et à comprendre. Toutes les commandes, interrupteurs, leviers et indicateurs nécessaires sont facilement accessibles pour un travail efficace. · Panneau de commande : L'unité parfaite pour les conducteurs qui utilisent le mini volant ou le levier de direction. Boutons de commutation intégrés. Entièrement réglable et testé individuellement pour une ergonomie optimale. Le volant ergonomique est rabattu vers l'avant sans gêner la visibilité. · Visibilité optimisée : Conception ouverte entièrement nouvelle. Avec des profils astucieux et des vitres avant et arrière incurvées. Visibilité optimisée sous tous les angles - avec une visibilité exceptionnellement bonne en diagonale vers l'avant et l'arrière. Forte sensation de plein air · Nouveaux moteurs diesel Cummins pour l'UE Stage IIIB / EPA Tier 4i : La nouvelle plate-forme diesel Cummins combine la recirculation des gaz d'échappement refroidis avec un système de carburant à rampe commune haute pression (HPDR) amélioré et un filtre à particules. Cela permet

État: usagé, kilométrage: 198 000 km, puissance: 357 kW (485,38 ch), première immatriculation: 03/2024, type de carburant: diesel, poids total: 18 000 kg, configuration d'essieux: 2 essieux, freins: retardeur, couleur: blanc, type d'engrenage: automatique, classe d'émission: Euro 6, Équipement: ABS, chauffage de stationnement, climatisation, système de navigation, Iveco S-Way AS440S49T/P * !!! LOCATION !!! * Véhicule allemand * Suspension lame / air * Empattement 3.800 mm * EURO 6E * Boîte automatique * Ralentisseur * Système bi-réservoir 640 l + 480 l * Volant en cuir * Full LED * Allumage automatique des phares * Climatisation automatique * Chauffage autonome * Ordinateur de bord * Indicateur de charge par essieu * Navigation Gjdpfovvf Tvex Ag Nsbi * Assistance au démarrage en côte * Assistant de maintien de voie * Volant multifonctions * Vitres électriques * Rétroviseurs extérieurs électriques, réglables et chauffants * 2 couchages * Réfrigérateur * Pré-équipement prise de force * Verrouillage centralisé avec télécommande * Siège conducteur à suspension pneumatique * Chauffage du siège conducteur Vente sous réserve de vente intermédiaire et d’erreurs ! Vente exclusivement selon nos CGV Information importante : Malgré un contrôle minutieux de toutes les informations dans notre offre, des erreurs peuvent se produire. Certaines résultent d’erreurs de transmission dans les systèmes des différentes plateformes. Nous attirons donc votre attention sur le fait que toutes les informations sont données sans garantie et ne constituent pas un engagement contractuel. Mentions légales : Cette annonce de vente ne constitue pas une offre au sens de l’article 145 du Code civil allemand (BGB). Elle est destinée à des fins d’information pour la négociation de contrat. Les informations fournies ne sont pas garanties et ne constituent pas des caractéristiques assurées.

État: très bon (occasion), Année de construction: 2016, heures de fonctionnement: 5 684 h, hauteur de levage: 5 000 mm, type de carburant: diesel, type de mât: triplex, fabricant de moteurs: Cummins, longueur des fourches: 2 400 mm, hauteur totale: 3 100 mm, longueur totale: 8 100 mm, largeur totale: 2 500 mm, couleur: autre, Équipement: climatisation, Année de fabrication : 2016 Nombre de cylindres : 6 Gsdpfx Agoyl Im Us Njbi Poids à vide : 26 520 kg Type de moteur : Cummins QSB 6.7 Capacité de levage : 16 000 kg Marquage CE : oui État technique : très bon État visuel : très bon Chaîne cinématique Norme / Niveau : Stage IV / Tier IV final Général Pays de fabrication : Suède État Type CE : CE Terminal West fourches, fourches de 2400 mm, mât triplex avec levée libre, climatisation

État: usagé, Année de construction: 2023, capacité de charge: 16 000 kg, hauteur de levage: 5 260 mm, longueur des fourches: 2 400 mm, longueur totale: 7 410 mm, · Largeur de voie (c-c), avant – arrière (mm) 1855 – 1960 · Rayon de braquage extérieur – intérieur (mm) 5175 – 600 · Hauteur avec inclinaison de la cabine, cabine EGO max., OHG (mm) 3395 · Largeur avec inclinaison de la cabine, cabine EGO max., OHG (mm) 3380 · Largeur d'allée de travail min. pour empilage à 90° (mm) 8770 · Inclinaison du mât, avant – arrière (°) 5 – 10 · Déplacement latéral ± avec largeur sur la lame de fourche (mm) 415 – 1530 · Charge sur l'essieu avant, sans charge (kg) 10500 · Charge sur l'essieu avant, avec charge nominale (kg) 35 800 Gbjdpfxsxd Eqaj Ag Noi · Charge sur l'essieu arrière, à vide (kg) 11900 · Charge sur l'essieu arrière, avec charge nominale (kg) 2600 · Servo hydraulique à pression d'air (Mpa) - volant · Type – roues freinées Freins à disque refroidis par huile (freins à disque humides) – roues motrices · Type – roues freinées Frein à disque sec et suspendu – roues motrices · Pression hydraulique Max. (Mpa) 18 · Quantité d'huile hydraulique (l) 220 · Capacité du réservoir (l) 170 · Volume d'AdBlue* (l) 15 · Performances du moteur ISO 3046 – à vitesse (kW – tr/min) : 164/233 – 2200 · Couple ISO 3046 – à vitesse (Nm – tr/min) : 945 – 1500 · Nombre de cylindres – cylindrée (cm³) 6 – 6702 · Consommation de carburant, style de conduite normal (l/h) 8-10 · Type d'embrayage : convertisseur de couple · Type de transmission : Powershift hydrodynamique · Nombre de vitesses, avant – arrière : 3 - 3 · Type d'alternateur – Puissance (W) AC-1960 · Batterie de démarrage : tension – capacité (V – Ah) 2×12 – 150 · Volant ergonomique : Il est réglable et peut également être rabattu sur un côté. Cela réduit la pression exercée sur le conducteur lors de la conduite et des marches arrière. · Pédales confortables : Un nouveau système de pédales flexible et sûr avec un angle de pédale réglable. Améliore l'ergonomie et minimise la tension sur les pieds du cycliste. · Essuie-glaces haute performance : assurent une couverture à 90 % du pare-brise incurvé. Des essuie-glaces de toit sont également intégrés. · Siège multifonction ergonomique : Rotatif et entièrement intégré. · Pack Climat : système de climatisation complet et flexible qui répond aux exigences élevées de l'habitacle EGO testé climatiquement. Entrées d'air plus grandes. Remplacement du filtre sans tracas à l'avant de la machine. Confort de conduite total grâce à des ensembles parfaitement dimensionnés et construits. · Console de commande : facile à configurer, à régler, à utiliser et à comprendre. Toutes les commandes, interrupteurs, leviers et indicateurs nécessaires sont facilement accessibles pour un travail efficace. · Panneau de commande : L'unité parfaite pour les conducteurs qui utilisent le mini volant ou le levier de direction. Boutons de commutation intégrés. Entièrement réglable et testé individuellement pour une ergonomie optimale. Le volant ergonomique est rabattu vers l'avant sans gêner la visibilité. · Visibilité optimisée : Conception ouverte entièrement nouvelle. Avec des profils astucieux et des vitres avant et arrière incurvées. Visibilité optimisée sous tous les angles - avec une visibilité exceptionnellement bonne en diagonale vers l'avant et l'arrière. Forte sensation de plein air · Nouveaux moteurs diesel Cummins pour l'UE Stage IIIB / EPA Tier 4i : La nouvelle plate-forme diesel Cummins combine la recirculation des gaz d'échappement refroidis avec un système de carburant à rampe commune haute pression (HPDR) amélioré et un filtre à particules. Cela permet une

État: usagé, Année de construction: 2004, Détails techniques : Diamètre de roue - max. : 130 mm Largeur de roue : 25 mm Gbodpfx Agsvi Nino Noi Module - max. : 3 Module - min. : 0,5 Commande : Siemens 840D Diamètre de la broche à crémaillère : 85 mm Nombre de courses - en continu : 500 - 2500 courses/min Course : 30 mm Puissance totale requise : 48 kVA Poids de la machine env. : 11,5 t Encombrement env. LxlxH : 4,7 x 3,0 x 3,3 m Équipement : -Contre-pointe avec pointe -Convoyeur à copeaux -Bras de contre-pointe et guidages linéaires à commande hydraulique etc.

État: nouveau, Année de construction: 2023, capacité de charge: 16 000 kg, hauteur de levage: 5 080 mm, longueur totale: 8 070 mm, · Largeur de voie (c-c), avant – arrière (mm) 1855 – 1960 · Rayon de braquage extérieur – intérieur (mm) 5175 – 600 · Hauteur avec inclinaison de la cabine, cabine EGO max., OHG (mm) 3395 · Largeur avec inclinaison de la cabine, cabine EGO max., OHG (mm) 3380 · Largeur d'allée de travail min. pour empilage à 90° (mm) 8770 · Inclinaison du mât, avant – arrière (°) 5 – 10 · Déplacement latéral ± avec largeur sur la lame de fourche (mm) 415 – 1530 · Charge sur l'essieu avant, sans charge (kg) 10500 · Charge sur l'essieu avant, avec charge nominale (kg) 35 800 Gedpfx Asygngwsg Njbi · Charge sur l'essieu arrière, sans charge (kg) 11900 · Charge sur l'essieu arrière, avec charge nominale (kg) 2600 · Servo hydraulique à pression d'air (Mpa) - volant · Type – roues freinées Freins à disque refroidis par huile (freins à disque humides) – roues motrices · Type – roues freinées Frein à disque sec à ressort – roues motrices · Pression hydraulique Max. (Mpa) 18 · Quantité d'huile hydraulique (l) 220 · Capacité du réservoir (l) 170 · Volume d'AdBlue* (l) 15 · Performances du moteur ISO 3046 – à vitesse (kW – tr/min) : 164/233 – 2200 · Couple ISO 3046 – à vitesse (Nm – tr/min) : 945 – 1500 · Nombre de cylindres – cylindrée (cm³) 6 – 6702 · Consommation de carburant, style de conduite normal (l/h) 8-10 · Type d'embrayage : convertisseur de couple · Type de transmission : Powershift hydrodynamique · Nombre de vitesses, avant – arrière : 3 - 3 · Type d'alternateur – Puissance (W) AC-1960 · Batterie de démarrage : tension – capacité (V – Ah) 2×12 – 150 · Volant ergonomique : Il est réglable et peut également être rabattu sur un côté. Cela réduit la pression exercée sur le conducteur lors de la conduite et des marches arrière. · Pédales confortables : Un nouveau système de pédales flexible et sûr avec un angle de pédale réglable. Améliore l'ergonomie et minimise la tension sur les pieds du cycliste. · Essuie-glaces haute performance : assurent une couverture à 90 % du pare-brise incurvé. Des essuie-glaces de toit sont également intégrés. · Siège multifonction ergonomique : Rotatif et entièrement intégré. · Pack Climat : système de climatisation complet et flexible qui répond aux exigences élevées de l'habitacle EGO testé climatiquement. Entrées d'air plus grandes. Remplacement du filtre sans tracas à l'avant de la machine. Confort de conduite complet grâce à un excellent assemblages dimensionnés et construits. · Console de commande : facile à configurer, à régler, à utiliser et à comprendre. Toutes les commandes, interrupteurs, leviers et indicateurs nécessaires sont facilement accessibles pour un travail efficace. · Panneau de commande : L'unité parfaite pour les conducteurs qui utilisent le mini volant ou le levier de direction. Boutons de commutation intégrés. Entièrement réglable et testé individuellement pour une ergonomie optimale. Le volant ergonomique est rabattu vers l'avant sans gêner la visibilité. · Visibilité optimisée : Conception ouverte entièrement nouvelle. Avec des profils astucieux et des vitres avant et arrière incurvées. Visibilité optimisée sous tous les angles - avec une visibilité exceptionnellement bonne en diagonale vers l'avant et l'arrière. Forte sensation de plein air · Nouveaux moteurs diesel Cummins pour l'UE Stage IIIB / EPA Tier 4i : La nouvelle plate-forme diesel Cummins combine la recirculation des gaz d'échappement refroidis avec un système de carburant à rampe commune haute pression (HPDR) amélioré et un filtre à particules. Cela permet

État: nouveau, Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, Année de construction: 2025, heures de fonctionnement: 5 h, capacité de charge: 16 000 kg, hauteur de levage: 4 500 mm, levée libre: 1 500 mm, centre de gravité de la charge: 1 200 mm, type de carburant: diesel, type de mât: triplex, hauteur de construction: 3 130 mm, puissance: 168 kW (228,42 ch), fabricant de moteurs: Cummins B6,7 Stage V, type d'engrenage: hydrostatique, largeur du tablier de fourche: 2 498 mm, longueur des fourches: 2 400 mm, largeur des fourches: 250 mm, épaisseur des fourches: 100 mm, garde au sol: 356 mm, rayon de braquage (intérieur): 280 mm, rayon de braquage (extérieur): 5 180 mm, état des pneus: 100 pourcentage, Type de pneu avant: pneus pneumatiques (gonflés à l'air), taille du pneu avant: 12.00×20 / 20PR, type de pneu arrière: pneus pneumatiques (gonflés à l'air), taille de pneu arrière: 12.00×20 / 20PR, poids total: 22 400 kg, poids à vide: 22 400 kg, hauteur totale: 2 920 mm, longueur totale: 5 575 mm, largeur totale: 2 540 mm, couleur: rouge, modèle de moteur: B6.7 Turbo-Intercooler, Équipement: Marquage CE, cabine, climatisation, déplacement latéral, fourches à palettes, grille avant de protection, historique complet d'entretien, hydraulique de préhenseur, protecteur de tête, éclairage, === PRINCIPALES CARACTÉRISTIQUES === Année de construction : 2025 Heures de service : 5 h Capacité de levage maximale : 16 000 kg Hauteur de levage maximale : 4,50 m Type de mât : Triplex Longueur des fourches : 2 400 mm Déplacement latéral / Écarteur de fourches : Oui (hydrauliquement réglable) Propulsion : Diesel Transmission : Hydrodynamique à convertisseur de couple (automatique) Cabine : Fermée avec climatisation et chauffage Cabine chauffée : Oui Pneus : Bandages pleins pneumatiques (HD – Heavy Duty) Stabilisateurs : Non Marque du moteur : Cummins B6.7 Stage V Norme d’émissions : Stage V Poids : 22 400 kg Certification CE : Oui === POINTS FORTS === Sélectionné avec soin auprès de sources fiables avec historique vérifiable Certification CE et documentation complète incluses Prêt pour transport et utilisation immédiats Documentation technique complète disponible Options supplémentaires : Climatisation, radiateur d'huile, écarteur de fourches avec déplacement latéral === ÉTAT === État excellent – entièrement contrôlé, entretenu et testé par des techniciens certifiés. Visite possible sur demande. === LOCALISATION & LIVRAISON === Lieu : Sittard, Pays-Bas. Livraison mondiale possible. Prix sur demande (EXW / hors TVA). === DESCRIPTION === Chariot élévateur diesel grande capacité avec capacité de 16 t et hauteur de levage de 4,5 m. Équipé d’un mât triplex, d’une cabine climatisée, d’un écarteur hydraulique avec déplacement latéral et d’une transmission hydrodynamique Powershift. Idéal pour ports, industrie et logistique. Disponible immédiatement en stock à Sittard. Godpfx Aoxf Ea Dog Nsbi === LIVRAISON === Chargement par grue possible sur demande. Options de transport mondial flexibles, adaptables à la destination et à la logistique. Gestion professionnelle assurée par l’équipe logistique de Collé Rental & Sales.

État: bon (utilisé), Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, Année de construction: 1990, numéro de machine/véhicule: 4ROLL, diamètre du rouleau (inférieur): 470 mm, diamètre du rouleau (supérieur): 470 mm, diamètre du rouleau latéral: 420 mm, diamètre du rouleau: 470 mm, longueur du rouleau: 3 050 mm, largeur de travail: 3 050 mm, hauteur de travail: 1 800 mm, épaisseur de tôle (max.): 50 mm, épaisseur de tôle acier (max.): 45 mm, épaisseur de tôle aluminium (max.): 45 mm, épaisseur de tôle cuivre (max.): 45 mm, poids total: 43 000 kg, longueur totale: 7 700 mm, largeur totale: 2 410 mm, hauteur totale: 2 470 mm, puissance: 37 kW (50,31 ch), tension d'entrée: 380 V, type de courant d'entrée: triphasé, longueur de travail: 3 050 mm, Équipement: arrêt d'urgence, documentation / manuel, CINTREUSE DE PLAQUES FACCIN - HYDRAULIQUE À 4 ROULEAUX 3000 X 40 MM MODÈLE 4HCI3-35/30, ANNÉE 1990 CINTREUSE DE PLAQUES À ROULEAUX, GUIDAGES LINÉAIRES, PRÉ-CINAGE À DOUBLE PINCEMENT Machine en bon état de fonctionnement Capacité de pliage - Largeur de la plaque : 3000 mm - Épaisseur de la plaque à rouler : 40 mm - Épaisseur du pré-cintrage : 35 mm Dimensions des rouleaux : - Longueur utile : 3050 mm - Rouleaux centraux supérieur/inférieur : 470 mm - Rouleaux latéraux gauche/droit : 420 mm • Trempe de la surface des 4 rouleaux pour une résistance élevée • 3 rouleaux entraînés par un réducteur et un moteur hydraulique • Dispositif de pliage conique : rouleaux latéraux inclinables pour former des cônes, type rouleau à patins de contraste. • Ouverture hydraulique de la partie avant pour décharger la coque fermée. • Vitesse variable de rotation du rouleau de travail (vitesse rapide/lente). • Console électrique sur roues avec commandes centralisées par joysticks et 3 afficheurs numériques. Gbjdjwb Scmopfx Ag Nei • Affichage numérique de la position des rouleaux, du pliage et du pré-pliage, répétabilité. • Capacité du réservoir hydraulique : 350 litres – Puissance : 37 kW – Tension : 380/50 • Dimensions : 7 700 x 2 410 x H 2 470 mm – Poids : 43 000 kg

État: usagé, Année de construction: 2024, capacité de charge: 16 000 kg, hauteur de levage: 5 530 mm, longueur totale: 8 100 mm, · Largeur de voie (c-c), avant – arrière (mm) 1855 – 1960 · Rayon de braquage extérieur – intérieur (mm) 5175 – 600 · Hauteur avec inclinaison de la cabine, cabine EGO max., OHG (mm) 3395 · Largeur avec inclinaison de la cabine, cabine EGO max., OHG (mm) 3380 · Largeur d'allée de travail min. pour empilage à 90° (mm) 8770 · Inclinaison du mât, avant – arrière (°) 5 – 10 · Déplacement latéral ± avec largeur sur la lame de fourche (mm) 415 – 1530 · Charge sur l'essieu avant, sans charge (kg) 10500 · Charge sur l'essieu avant, avec charge nominale (kg) 35 800 · Charge sur l'essieu arrière, sans charge (kg) 11900 · Charge sur l'essieu arrière, avec charge nominale (kg) 2600 · Servo hydraulique à pression d'air (Mpa) - volant · Type – roues freinées Freins à disque refroidis par huile (freins à disque humides) – roues motrices · Type – roues freinées Frein à disque sec à ressort – roues motrices · Pression hydraulique Max. (Mpa) 18 · Quantité d'huile hydraulique (l) 220 · Capacité du réservoir (l) 170 · Volume d'AdBlue* (l) 15 · Performances du moteur ISO 3046 – à vitesse (kW – tr/min) : 164/233 – 2200 · Couple ISO 3046 – à vitesse (Nm – tr/min) : 945 – 1500 · Nombre de cylindres – cylindrée (cm³) 6 – 6702 · Consommation de carburant, style de conduite normal (l/h) 8-10 · Type d'embrayage : convertisseur de couple · Type de transmission : Powershift hydrodynamique · Nombre de vitesses, avant – arrière : 3 - 3 · Type d'alternateur – Puissance (W) AC-1960 · Batterie de démarrage : tension – capacité (V – Ah) 2×12 – 150 · Volant ergonomique : Il est réglable et peut également être rabattu sur un côté. Cela réduit la pression exercée sur le conducteur lors de la conduite et des marches arrière. · Pédales confortables : Un nouveau système de pédales flexible et sûr avec un angle de pédale réglable. Améliore l'ergonomie et minimise la tension sur les pieds du cycliste. · Essuie-glaces haute performance : assurent une couverture à 90 % du pare-brise incurvé. Des essuie-glaces de toit sont également intégrés. · Siège multifonction ergonomique : Rotatif et entièrement intégré. · Pack Climat : système de climatisation complet et flexible qui répond aux exigences élevées de l'habitacle EGO testé climatiquement. Entrées d'air plus grandes. Remplacement du filtre sans tracas à l'avant de la machine. Confort de conduite complet grâce à un excellent assemblages dimensionnés et construits. · Console de commande : facile à configurer, à régler, à utiliser et à comprendre. Toutes les commandes, interrupteurs, leviers et indicateurs nécessaires sont facilement accessibles pour un travail efficace. · Panneau de commande : L'unité parfaite pour les conducteurs qui utilisent le mini volant ou le levier de direction. Boutons de commutation intégrés. Entièrement réglable et testé individuellement pour une ergonomie optimale. Le volant ergonomique est rabattu vers l'avant sans gêner la visibilité. Gbsdpeyatu Hsfx Ag Nji · Visibilité optimisée : Conception ouverte entièrement nouvelle. Avec des profils astucieux et des vitres avant et arrière incurvées. Visibilité optimisée sous tous les angles - avec une visibilité exceptionnellement bonne en diagonale vers l'avant et l'arrière. Forte sensation de plein air · Nouveaux moteurs diesel Cummins pour l'UE Stage IIIB / EPA Tier 4i : La nouvelle plate-forme diesel Cummins combine la recirculation des gaz d'échappement refroidis avec un système de carburant à rampe commune haute pression (HPDR) amélioré et un filtre à particules. Cela permet

État: nouveau, Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, Année de construction: 2025, heures de fonctionnement: 1 h, capacité de charge: 16 000 kg, hauteur de levage: 4 000 mm, centre de gravité de la charge: 1 200 mm, type de carburant: diesel, type de mât: duplex, hauteur de construction: 3 695 mm, puissance: 168 kW (228,42 ch), fabricant de moteurs: Cummins B6.7, type d'engrenage: hydrostatique, largeur du tablier de fourche: 2 498 mm, longueur des fourches: 2 400 mm, largeur des fourches: 250 mm, épaisseur des fourches: 100 mm, garde au sol: 356 mm, rayon de braquage (intérieur): 610 mm, rayon de braquage (extérieur): 5 180 mm, état des pneus: 100 pourcentage, taille du pneu avant: 12.00×20 / 20PR, taille de pneu arrière: 12.00×20 / 20PR, poids total: 23 700 kg, poids à vide: 23 700 kg, hauteur totale: 2 920 mm, longueur totale: 5 563 mm, largeur totale: 2 540 mm, couleur: rouge, modèle de moteur: B6.7 (Stage V), Équipement: Marquage CE, cabine, climatisation, déplacement latéral, fourches à palettes, grille avant de protection, historique complet d'entretien, hydraulique de préhenseur, protecteur de tête, éclairage, === SPÉCIFICATIONS PRINCIPALES === Année de fabrication : 2025 Heures de fonctionnement : 0 Capacité maximale de levage : 16 000 kg Hauteur de levage maximale : 4,00 m Type de mât : Duplex Longueur des fourches : 2 400 mm Déplacement latéral / Écartement des fourches : Oui Type de motorisation : Diesel Transmission : Powershift hydrodynamique (automatique) Cabine : Fermée (cabine EGO avec chauffage & climatisation) Cabine chauffée : Oui Pneumatiques : Pneus à air 12.00x20 / 20PR Stabilisateurs : Non Marque du moteur : Cummins B6.7 Puissance moteur : 168 kW (228 ch) Norme d’émissions : Stage V Poids : 23 700 kg Certification CE : Oui === POINTS FORTS === Machine neuve, jamais utilisée – 0 heure de fonctionnement Historique complet d’entretien et documentation disponibles Certifiée CE et immédiatement opérationnelle Transmission powershift hydrodynamique pour des changements de vitesse en douceur Cabine EGO confortable avec chauffage et climatisation Déplacement latéral et écartement des fourches inclus === ÉTAT === Machine neuve en parfait état. Entièrement contrôlée et prête à l’emploi. Visite sur demande possible. === LOCALISATION & LIVRAISON === Localisation : Sittard, Pays-Bas. Livraison internationale possible. Prix sur demande (EXW / hors TVA). Le Kalmar DCG160-12 est un chariot élévateur diesel lourd offrant une capacité de charge de 16 000 kg et une hauteur de levage maximale de 4,0 mètres, conçu pour les applications industrielles exigeantes. La machine est propulsée par un moteur Cummins 6 cylindres Stage V de 168 kW, associé à une cabine EGO entièrement fermée avec climatisation et à une transmission powershift hydrodynamique pour un fonctionnement souple et efficace. Godpfxsxb Sv Re Ag Nsbi L’équipement comprend également 6 pneus gonflables 12.00-20 / 20PR, un refroidisseur d’huile, un gyrophare LED, une alarme de recul, des projecteurs de travail avant et arrière, ainsi qu’un déplacement latéral et une variation d’écartement des fourches, garantissant ainsi une sécurité maximale, un confort optimal et un travail précis.

Année de construction: 2007, État: usagé, Diamètre de denture - Denture extérieure 1200 mm Diamètre de denture - Denture intérieure 1200 mm Largeur de denture - max. 260 mm Commande Liebherr PC-NC Diamètre pièce - max. 1500 mm Diamètre de la table 900 mm Diamètre du trou de la table 320 mm Charge maximale sur la table 95 kN Puissance moteur 30 kW Pompe à liquide de refroidissement 120 l/min Distance entre broche de taillage et table de la pièce 0-820 mm Diamètre de la broche de taillage 125 mm Porte-outil SK 45 DIN Poids de la machine env. 26 t Encombrement env. 8,073 x 6,183 x 4,375 m Courses : - Longueur de course min./max. - 0 mm / 270 mm - Réglage de la longueur de course - 270 mm - Nombre de courses (doubles courses) - 10 à 270 DC/min Godpfsw Rf S Ejx Ag Nsbi Équipements/accessoires : - Convoyeur à copeaux - Porte-pignon SK 45 DIN - Refroidisseur - Documentation technique

État: usagé, Année de construction: 2025, hauteur de levage: 4 000 mm, type de carburant: diesel, fabricant de moteurs: Cummins-Diesel, Capacité de levage : 16 000 kg Veuillez contacter notre équipe commerciale pour plus d’informations. Gbedpjydl U Tefx Ag Nei