Machine agricole

6130 R

État: usagé, Année de construction: 2020, heures de fonctionnement: 3 111 h, puissance: 96 kW (130,52 ch), taille du pneu avant: 480/70R24, taille de pneu arrière: 520/70R38, Équipement: frein à air comprimé, Ultimate Édition / AutoPowr IVT, 50 km/h / CommandCenter 4600 / Préparation AutoTrac / Activation Premium 2.5 pour CommandCenter 4600 / Hardware uniquement pour JDLink, abonnement non inclus / Processeur 4600 / ComfortView Fjdpeyf N H Nsfx Aaxspd

État: usagé, kilométrage: 226 206 km, puissance: 235 kW (319,51 ch), première immatriculation: 10/1981, type de carburant: diesel, nombre de sièges: 27, type d'engrenage: automatique, couleur: blanc, freins: retardeur, Équipement: chauffage de stationnement, climatisation, cuisine intégrée, salle de bains, Ce SG 221 HDS était initialement conçu pour le service de navette vers l’Europe du Sud, mais est resté un exemplaire unique : il forme cependant la base de deux autres autocars à impériale hors du commun. Les S 215 HDS et S 216 HDS permirent à Kässbohrer de conquérir rapidement de nombreux nouveaux clients. De plus, ce modèle amena le « S » dans l’appellation : le « S » signifie « Super », un qualificatif bien mérité par ces nouveaux autocars à toit surélevé, avec une hauteur de 3,63 mètres, offrant ainsi, grâce à un habitacle passagers surélevé, un espace encore plus vaste, permettant d’installer non seulement un compartiment à bagages agrandi (16 m³), mais aussi davantage d’aménagements de service. L’ajout de réservoirs supplémentaires n’était pas non plus un problème. Peu importe lequel des deux modèles Super-Setra était choisi par l’exploitant, l’aspect fascinant d’ingénierie des deux nouveaux modèles d’Ulm résidait dans le fait qu’ils étaient, à l’exception de la partie avant, entièrement issus de la gamme 200 et présentaient une compatibilité totale de pièces avec les autres autocars Setra. Le 216 HDS offrait un maximum de 16 rangées de sièges. En comparaison directe, la version avec poste de conduite sous plancher offrait plus d’espace. Avec le Setra SG 221 HDS, Kässbohrer avait une vision d’avenir, mais l’interdiction de traverser la France avec des autocars articulés poussa les Ulmois à se tourner vers les véhicules solo. Le SG 221 HDS servit alors de bus de démonstration et d’information lors de salons et de conférences ; avec sa cuisine généreusement équipée à bord, il devint le point de rencontre des représentants et clients. +++ Pièce unique +++ +++ATTENTION!!!!!+++ +++véhicule à restaurer exclusivement+++ +++non roulant / seul le moteur fonctionne+++ Moteur : Mercedes-Benz Kilométrage selon compteur Boîte de vitesses : automatique 5 rapports Places assises : 24+2+1 couchette ---- Sécurité Retarder * Phares antibrouillard Espace passagers * Chauffage stationnaire * Climatisation * Tables * Rideaux * Aérateurs individuels * Lampes de lecture * Vitrage double * Repose-pieds * Système de tirage de boissons avec comptoir et grande cuisine à l’arrière * Espace bar séparé au centre * Lounge à l’avant transformable en espace nuit * Réfrigérateur + supplément * Micro-ondes * WC arrière * Micro pour le conducteur Extérieur Direction assistée * Chronotachygraphe à disque * Cabine de couchage * Porte conducteur Fpsdjrmlp Eopfx Aaxed * Trappes de toit/ventilateurs/extracteurs Autres Documents allemands * Dimensions du véhicule : longueur 18,00 m, largeur 2,50 m, hauteur 3,95 m * Pneumatiques jumelés * Pneumatiques AV env. 40% Notre référence interne véhicule : 7271. Sous réserve d’erreurs. Les images et le texte peuvent différer du véhicule réel. Plus de 180 véhicules disponibles en permanence.

État: usagé, Année de construction: 2019, heures de fonctionnement: 3 868 h, taille du pneu avant: 540/65R24, taille de pneu arrière: 600/65R38, AutoPowr / IVT - 40 km/h / Prêt pour AutoTrac / Centrale de commande Génération 4 / AutoTrac / Compatible JDLink / Siège Premium / Pompe hydraulique - 114 l/min / 3 distributeurs électroniques SCV série 450 / MFWD FA- TLS sans freins / Jantes avant en acier à 2 positions / avant Fpjdpeulaxhsfx Aaxsd

État: usagé, Année de construction: 2019, Équipement: frein à air comprimé, Pare-brise avant et arrière chauffants, support pour équipements supplémentaires. Fodpfx Aajr Ilxvsxspd

État: usagé, Année de construction: 2023, heures de fonctionnement: 248 h, vitesse maximale: 50 km/h, taille du pneu avant: 600/70 R30 | 0%, taille de pneu arrière: 710/70 R42 | 0%, dimension des pneus: 710/70 R42, nombre de lits: 43, Pneumatiques (avant): 600/70 R30, pneumatiques (arrière): 710/70 R42, Heures de service : 248, Première immatriculation : 17.12.2024 _____ Configuration de base/données techniques MOTEUR Puissance maximale 180/245 kW/ch (ISO 14396) Couple max. 1100 Nm Puissance maximale avec gestion de puissance 194/265 kW/ch Couple max. avec gestion de puissance 1178 Nm 6 cylindres, 7,4 l AGCO Power - 74 LFNT-5D, CR, 4V Norme d'émission (DOC+SC+SCR) sans recirculation des gaz d’échappement, Stage V Gestion électronique du moteur avec contrôle du ventilateur Vistronic Mémoire de régime moteur Filtre à air moteur Powercore avec séparateur de grosses impuretés Pack de refroidissement EasyCare Préfiltre à carburant supplémentaire avec séparateur d’eau Réservoir de carburant de 500 litres Fpodpfx Aasvv Dp Nsxod

État: nouveau, Année de construction: 2025, puissance: 45 kW (61,18 ch), La machine est capable de traiter différents types de palettes usagées avec une capacité allant jusqu’à 90 palettes par heure. Elle dispose d’une conception unique qui combine une zone de pré-découpe et une zone de découpe finale, permettant de réduire le matériau jusqu'à une granulométrie de 10 mm. Fsdpjtpwrmsfx Aaxspd Cette technologie hybride permet un traitement efficace de grandes quantités de déchets de palettes. En outre, la machine est équipée de : - Un séparateur magnétique pour l’élimination des pièces métalliques - Un convoyeur à bande pour la manipulation fluide et le transport du matériau final

État: nouveau, Année de construction: 2023, Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, fréquence d'entrée: 50 Hz, Marque : Pramac GWB 22 Y CDS Capot d'insonorisation : 64 dB(A) 7m Puissance continue : 18,4 kVA / 14,45 kW Tension : 230 / 400 Volt Fréquence : 50 Hz Phases : 3 Moteur diesel : Yanmar 4TNV88 BIPGE Niveau des gaz d'échappement : STAGE V Système de refroidissement : eau Cylindres : 4 en ligne Cylindrée : 2190 cm³ Système d'admission : Normal Vitesse de rotation : 1500 tr/min Régulation du moteur : Mécanique Démarrage électrique Consommation à 3/4 de charge : 3,87 litres Consommation à pleine charge : 5,17 l/h Générateur : MeccAlte ECP28-M/4 ou équivalent Type : sans balais Nombre de pôles : 4 Régulation : électronique (AVR - régulation) Tableau de commande manuel : Démarrage à clé Voltmètre, ampèremètre, compteur horaire, Indicateur de panne moteur Prises de courant : 1 x Schuko 220V 2 x CEE 16A -230V 1 x CEE 16A -400V 1 x CEE 32A -400V Dimensions : Longueur : 1645 mm largeur : 870 mm hauteur : 1072 mm Fsdpoq A U Axsfx Aaxepd Capacité du réservoir : 51 litres Poids : env. 560 kg Œillet de grue Chariot élévateur en dessous

État: usagé, Année de construction: 2019, Équipement: frein à air comprimé, Inclut : bras supérieur avant, axe, crochet d’attelage avant, bras supérieur arrière automatique, dispositif d’attelage K80, réservoir diesel 1/4, réservoir AdBlue 1/2. Fpsdpfx Aajtdm Dyoxsd

État: très bon (occasion), Année de construction: 2011, heures de fonctionnement: 216 h, Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, numéro de machine/véhicule: 20MS090000/007, longueur totale: 3 000 mm, type de courant d'entrée: Climatisation, largeur totale: 2 500 mm, hauteur totale: 1 900 mm, poids total: 1 450 kg, poids à vide: 1 450 kg, largeur de travail: 900 mm, raccordement à air comprimé: 6 barre, vitesse de débit: 50 mm/s, Machine d'aboutage et d'encollage longitudinal Pour épaisseurs de 0,4 à 3 mm avec encollage direct. Avec pré-encollage des chants jusqu'à 5 mm. Fjdpew E Rfbjfx Aaxjpd Machine très peu utilisée, à prendre sur place. Moteur électrique séparé pour la chaîne et l'application de colle L'application de colle se fait en bordure de la nouvelle bande de placage insérée, augmentant ainsi la résistance du collage. Chaîne de transport robuste et durable en acier inoxydable avec articulations à bascule Réglages séparés de la température, de la vitesse et de la pression Bac à colle rapidement et facilement accessible pour un remplissage ou un nettoyage aisé Différentes zones de chauffage pour un réglage individuel de la température Durée de vie prolongée du bac à colle grâce à une unité de refroidissement intégrée Vitesse d’alimentation réglable en continu COLLEUR À FROID INCLUS Caractéristiques techniques : Profondeur de passage 900 mm Largeur de bande de placage min. 45 mm Longueur de bande de placage min. 300 mm Épaisseur de bande de placage 0,4 – 3,0 mm (jusqu'à 5 mm) Humidité maximale du placage 8 – 12 % Hauteur de travail 900 mm Vitesse d’avance 5 – 50 m/min Longueur de la zone de chauffe 1000 mm Température de chauffe max. 250 °C Raccordement électrique 9,0 kW, 400 V, 50 Hz Air comprimé 6,0 bar Dimensions L x l x H = 2400 x 2300 x 1900 mm Poids 1500 kg

État: usagé, Année de construction: 2024,