Remorque surbaissée

FAYMONVILLE MAX Trailer MAX110 Semi-Tieflader

État: nouveau, poids maximal de charge: 37 680 kg, poids total: 50 960 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, largeur totale: 2 540 mm, Équipement: ABS, Vous trouverez l’intégralité de notre stock de véhicules, avec des véhicules immédiatement et prochainement disponibles, sur notre site internet. Extrait des équipements. Équipements complets sur demande. Col de cygne * Revêtement en bois dur d'env. 30 mm d'épaisseur. Col de cygne de conception droite à l'arrière * 3 paires d’anneaux d’arrimage (LC 5 000 daN) Nodpfxsv Etx Ej Adgswb Plateau de chargement * Version extensible * 5 paires d’anneaux d’arrimage rabattables vers l’extérieur (LC 5 000 daN) * 3 paires d’anneaux d’arrimage rabattables vers l’extérieur (LC 10 000 daN) * 1 paire d’anneaux d’arrimage plats à l’avant du plateau (LC 10 000 daN) * Découpes dans le cadre extérieur du plateau pour accrocher des sangles de serrage (LC 2 000 daN) * Revêtement en bois dur d'env. 48 mm d’épaisseur, tôle striée au-dessus des essieux Béquilles d’appui * Béquilles JOST (mécaniques) à boîte 2 vitesses, capacité de levage env. 24 t (env. 50 t charge d’essai) Pneumatiques * 205/65 R 17.5 Essieux * Essieux et suspension BPW * 1er essieu fixe, tous les autres essieux directionnels hydromécaniques * Suspension pneumatique avec valve de levage et d’abaissement Système de freinage * Conforme aux règlements UE avec EBS-E (4S3M), sans conduites de liaison à la tête tractrice Structure en acier * En aciers fins à haute résistance * Qualités d'acier : S355J2+N/S355MC (limite d’élasticité 355 MPa), S690QL/S700MC (limite d’élasticité 690 MPa) Peinture * Protection anticorrosion de premier ordre et durable du châssis soudé grenaillé, assurée par une couche de fond zinc bicomposant (2K) * Finition peinture bicomposante (2K) de haute qualité, * Laque de finition monocouleur RAL 3002 rouge carmin * Jantes couleur argent Accessoires inclus * Pivot d’attelage 2 pouces * Mur avant en acier galvanisé, hauteur env. 400 mm * Accouplements d’air jaune-rouge sur la barre de connexion galvanisée avant * 4 cales de roue avec support sur la face avant * Support de roue de secours devant la face avant * Groupe électro-hydraulique * Direction assistée avant et arrière par télécommande filaire à boutons-poussoirs, avec contrôle d’alignement des essieux (sans installation sur la tête tractrice) * Plaques réflectorisées européennes (rouge-jaune) à l’arrière de la semi-remorque * Bandes réfléchissantes jaunes conformes aux normes UE sur les côtés, l’extension et l’arrière de la semi-remorque * Supports pour panneaux de signalisation avec prise de courant à gauche et à droite au col de cygne et à l’arrière * Support pour gyrophare à l’arrière de la semi-remorque * Béquilles repliables galvanisées sous le biseau du plateau * Manomètre de charge pour détermination des charges par essieu, diagramme de charge inclus * 7 paires de poches porte-conteneur WADER pour : 1x conteneur 20' ou 1x 40' sur le plateau, 1x 40' sur le col de cygne ou 2x 20' * Support avec 1 paire de poches WADER, charge utile env. 20 000 kg * 7 paires de poches pour ranchers 100 x 50 mm env. dans le cadre extérieur du plateau * Extensions galvanisées extensibles d’env. 230 mm de chaque côté * Barres d’accroche coulissantes pour rampes alu à l’arrière du véhicule * 1 paire d’anneaux d’arrimage encastrés le long du longeron central à l’arrière du plateau (LC 10 000 daN) * 2 paires d’anneaux ferry sous le col de cygne et 2 paires à l’arrière * Système de graissage centralisé BEKAMAX (Pico) avec graisse standard NLGI-2 et protection amovible autour de la pompe * 2 feux de recul LED montés à l’arrière * Avertisseur sonore de recul

État: très bon (occasion), kilométrage: 380 592 km, puissance: 353 kW (479,95 ch), première immatriculation: 08/2014, type de carburant: diesel, dimension des pneus: 385/65/22.5, configuration d'essieux: 8x4, carburant: diesel, freins: frein moteur, couleur: jaune, cabine conducteur: cabine couchette, type d'engrenage: mécanique, nombre de vitesses: 16, classe d'émission: Euro 5, suspension: autre, Année de construction: 2014, Équipement: ABS, AdBlue, attelage de remorque, blocage de différentiel, climatisation, filtre à particules, grue, phares antibrouillard, régulateur de vitesse, régulation électrique des vitres, rétroviseur électrique, verrouillage centralisé, = Autres options et équipements = - Réservoir de carburant en aluminium - Servofrein - Limiteur de vitesse - Réfrigérateur - Suspension pneumatique - Système multimédia - Filtre à particules - Pare-soleil - Boîte à outils - Prise de force (PTO) - Graissage centralisé - Crochet d’attelage = Informations complémentaires = Configuration des essieux Freins : Freins à disque Essieu avant 1 : Dimension des pneus : 385/65/22.5 ; charge maximale sur l'essieu : 9.000 kg ; directionnel ; suspension à lames Essieu avant 2 : Dimension des pneus : 315/80/22,5 ; charge maximale sur l'essieu : 9.000 kg ; directionnel ; suspension à lames Essieu arrière 1 : Dimension des pneus : 315/80/22.5 ; jumelés ; blocage de différentiel ; charge maximale sur l'essieu : 12.000 kg ; suspension pneumatique Essieu arrière 2 : Dimension des pneus : 385/65/22.5 ; essieu relevable ; charge maximale sur l'essieu : 8.000 kg ; suspension pneumatique Poids Poids à vide : 26.875 kg Charge utile : 10.125 kg PTAC : 37.000 kg Fonctionnel Mât : Télescopique (10 sections) Longueur du mât : 26,3 m Capacité de levage : 16.900 kg Hauteur de levage : 2.630 cm Grue : PALFINGER PK92002-SH H, année de construction 2014, derrière la cabine Marque de la superstructure : PALFINGER PK92002-SH H Marquage CE : oui État État technique : très bon État visuel : très bon MANN MAURER TGS 35.480 8X4H-6 BL AVEC GRUE PALFINGER PK92002-SH H EURO 5 L PACK 480 CH TRANSMISSION 8X4H-6 BL EMPATTEMENT 530CM SUSPENSION À LAMES / PNEUMATIQUE CABINE COUCHETTE AVEC CLIMATISATION, RÉFRIGÉRATEUR MULTIMÉDIA, PRÉÉQUIPEMENT TÉLÉPHONE BOÎTE DE VITESSES MANUELLE ATTELAGE REMORQUE GYROPHARES AVANT ET ARRIÈRE BOÎTE À OUTILS DIMENSIONS DE CHARGEMENT L=545CM, l=247CM PALFINGER PK92002-SH H 10 X EXTENSIBLE HYDRAULIQUEMENT TREUIL PALFINGER KBW007-A 18M AU TOTAL 5 X FLÈCHES LA GRUE PEUT TRAVAILLER DEVANT LA CABINE AVEC 1 X FLÈCHE AVANT TÉLÉCOMMANDE CAPACITÉ MAX. DE LEVAGE À 4,3M : 16.900 KG HAUTEUR DE TRAVAIL MAX. : 26,3M Nedowa Np Ispfx Adgswb

État: nouveau, poids maximal de charge: 45 820 kg, poids total: 58 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, Équipement: ABS, Vous trouverez l'intégralité de notre stock de véhicules, disponibles immédiatement ou à court terme, sur notre site web. Extrait des équipements. La liste complète des équipements est disponible sur demande. Col de cygne: * Col de cygne avec coins avant biseautés à env. 45° et biseau arrière env. 750 mm x 10° * 3 paires d’anneaux d’arrimage (LC 5.000 daN) * Plancher en bois dur, épaisseur env. 30 mm Plateforme de chargement extensible: * Plateforme extensible avec biseau arrière env. 1.000 mm x 8° * 5 paires d’anneaux d’arrimage escamotables à l’extérieur (LC 5.000 daN) * 3 paires d’anneaux d’arrimage escamotables à l’extérieur (LC 10.000 daN) * 1 paire d’anneaux d’arrimage encastrés à l’avant de la plateforme (LC 10.000 daN) * Découpes dans le cadre extérieur pour fixation de sangles d’arrimage (LC 2.000 daN) * Plancher en bois dur env. 48 mm d’épaisseur, revêtement en tôle striée au-dessus des essieux Essieux: * Essieux et suspensions BPW * 1er essieu fixe, tous les autres essieux à direction forcée hydro-mécanique * Charge technique par essieu : 12.000 kg chacun * Suspension pneumatique avec vanne de levage/abaissement * Kit d’outils pour essieux Pneumatiques: * Pneus 245/70 R 17.5 3PMSF, indice de charge (146/146 F) * Marque au choix * Système de contrôle de pression des pneus TPMS conforme à ECE R 141 * Transmission des données au tracteur via l’interface normalisée EBS selon ISO 11992 * Pour une lecture correcte, le tracteur doit permettre la transmission et l’affichage de ces données Béquilles de semi-remorque: * Béquilles JOST (mécaniques) à boîte 2 vitesses, capacité de levage env. 24 t (env. 50 t à l’épreuve) Njdpfxoxbmpfe Adgjwb Système de freinage: * Système de freinage Wabco conforme aux normes UE avec EBS-E (4S3M), sans liaisons vers le tracteur Peinture: * Structure acier entièrement grenaillée automatiquement après soudage * Second grenaillage au corindon pour une adhérence optimale du système de revêtement * Peinture de finition 2 couches de laque polyuréthane, teinte unie RAL 3002 rouge carmin selon RAL 841GL * Jantes gris argent * Partie arrière métallisée et peinte RAL 9010 (blanc pur) * Pas de finition métallisée possible * Système de peinture testé en brouillard salin selon ISO 9227-NSS * Protection des cavités par cire spéciale Structure acier: * Structure en aciers fins à haute résistance * Qualités d’acier : S355J2+N/S355MC (limite d’élasticité 355 MPa), S690QL/S700MC (limite d’élasticité 690 MPa) Installation électrique: * Conformité du système électrique aux réglementations UE * Éclairage 24 V ASPÖCK-NORDIK (ASS3) * Tous les feux de position latéraux LED clignotent avec les clignotants * Boîte ASPÖCK-UNIBOX sur la barre de connexion avant, prises 24N, 24S & 15 pôles selon ISO * 24N ISO-1185, 24S ISO-3731, 15 pôles ISO-12098 Inclus les équipements supplémentaires suivants: * Pivot d’attelage de 2 pouces * Paroi frontale en acier galvanisé, hauteur env. 400 mm * Sur la barre de connexion galvanisée avant, accouplements pneumatiques rouge/jaune * Groupe électro-hydraulique * Direction auxiliaire avant et arrière commandée par télécommande filaire, avec contrôle d’alignement des essieux (sans installation sur le tracteur) * Béquilles pliantes galvanisées sous le biseau de la plateforme * 1 paire d’anneaux d’arrimage encastrés le long du longeron central à l’arrière dans le biseau (LC 10.000 daN) * Sur le col de cygne, ridelles et paroi arrière aluminium amovibles, env. 2.440 x 400 mm (L x H) * Piquets arrière galvanisés am

État: très bon (occasion), kilométrage: 124 000 km, première immatriculation: 05/2019, type de carburant: diesel, configuration d'essieux: 6x2, carburant: diesel, freins: frein moteur, couleur: blanc, cabine conducteur: cabine couchette, type d'engrenage: automatique, classe d'émission: Euro 6, suspension: air, longueur de l'espace de chargement: 6 300 mm, Année de construction: 2019, Équipement: attelage de remorque, chauffage de stationnement, climatisation, grue, phares antibrouillard, régulateur de vitesse, régulation électrique des vitres, rétroviseur électrique, système de navigation, verrouillage centralisé, = Options et équipements supplémentaires = - Réservoir de carburant en aluminium - Servofrein Nodpfx Adjutma Iegowb - Faible niveau sonore - Limiteur de vitesse - Réfrigérateur - Jantes en alliage léger - Suspension pneumatique - Radio/lecteur CD - Caméra de recul - Pare-soleil - Chauffage auxiliaire - Boîte à outils - Éclairage au xénon - Prise de force (PTO) - Graissage centralisé - Crochet d’attelage = Autres informations = Configuration des essieux Suspension : Suspension pneumatique Essieu avant : Jantes en alliage léger ; Directeurs Essieu arrière 1 : Jantes en alliage léger Essieu arrière 2 : Jantes en alliage léger ; Essieu relevable ; Directeurs Poids Poids à vide : 13 895 kg Charge utile : 14 105 kg Poids total autorisé en charge (PTAC) : 28 000 kg Fonctionnel Grue : HMF 2820-K6, année 2019, montée derrière la cabine Marque de la carrosserie : HMF 2820-K6 État État technique : très bon État visuel : très bon

État: usagé, Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, kilométrage: 189 300 km, type de carburant: diesel, couleur: blanc, cabine conducteur: cabine courte, classe d'émission: Euro 5, Année de construction: 2014, Équipement: grue, IVECO DAILY 35S15 Année 2014 DIESEL / Euro 5B 189 300 km Boîte automatique / Cylindrée 2300 / 107 kW PTAC 3,5 t / Permis B Charge utile : 750 kg / Empattement : 3 750 mm Accessoires : - Crochet d’attelage 7 000 kg Nwodex Difuepfx Adgsb - Climatisation Carrosserie : - Plateau fixe 3 890 x 2 110 mm - NEUF - Grue PM 2823

État: usagé, kilométrage: 230 556 km, puissance: 368 kW (500,34 ch), première immatriculation: 09/2017, type de carburant: diesel, dimension des pneus: 385/65R22.5, configuration d'essieux: 6x2, empattement: 4 600 mm, carburant: diesel, freins: frein moteur, couleur: blanc, cabine conducteur: cabine couchette, type d'engrenage: automatique, suspension: air, longueur totale: 10 320 mm, hauteur totale: 3 450 mm, longueur de l'espace de chargement: 6 430 mm, Année de construction: 2017, Équipement: ABS, AdBlue, assistance au maintien de voie, attelage de remorque, blocage de différentiel, chauffage de siège, chauffage de stationnement, climatisation, contrôle de traction, grue, régulateur de vitesse, régulation électrique des vitres, verrouillage centralisé, = Autres options et équipements = - Alarme - Blocage de différentiel - Verrouillage centralisé avec télécommande - Essieu relevable - Suspension pneumatique - Attelage à boule (maulkupplung) - Prise de force (PTO) - Radio - Caméra de recul - Freins à disque - Pare-soleil - Assistant de maintien de voie - Chauffage autonome - Boîte à outils = Remarques = Volvo FM 500 6x2*4 Essieu relevable et directionnel. Suspension intégrale par coussins d'air. HMF 3220 K7 4 stabilisateurs hydrauliques. 7 rallonges hydrauliques. Commande à distance radio Scanreco. 4,70 m - 5 910 kg. 6,50 m - 4 000 kg. 8,40 m - 2 870 kg. 10,30 m - 2 170 kg. 12,40 m - 1 710 kg. 14,50 m - 1 400 kg. 16,70 m - 1 190 kg. 18,90 m - 1 040 kg. = Informations complémentaires = Nsdpfev Uin Iox Adgjwb Informations techniques Nombre de cylindres : 6 Configuration des essieux Freins : freins à disque Suspension : suspension pneumatique Essieu avant : dimension pneus : 385/65R22.5 ; directionnel ; profil pneu gauche : 80 % ; profil pneu droit : 80 % Essieu arrière 1 : dimension pneus : 295/80R22.5 ; jumelés ; profil intérieur gauche : 80 % ; profil extérieur gauche : 80 % ; profil intérieur droit : 80 % ; profil extérieur droit : 80 % Essieu arrière 2 : dimension pneus : 385/55R22.5 ; directionnel ; profil pneu gauche : 70 % ; profil pneu droit : 70 % Poids Poids à vide : 16 537 kg Charge utile : 11 463 kg PTAC : 28 000 kg Fonctionnel Grue : HMF Environnement Norme d'émission : Euro 6c Informations financières Prix : sur demande Identification Numéro de type : FM500 / 6x2 / HMF 32TM / GRUE / = Informations sur l'entreprise = TOUS LES PRIX SONT HORS TAXES POUR L'EXPORT. Joris Versteijnen (NL-DE-GB) Wouter Greutink (NL-DE-GB-ES-IT) Nous parlons russe. Nous nous efforçons de fournir des informations correctes, mais aucun droit ne peut être tiré des textes publiés.

État: bon (utilisé), Camion grue Renault 270 DCI 19 tonnes Année : 2002 470.000 km Echange standard moteur fait à 250 000 km Capacité grue : 5,5 tonnes Nwjdsrhzy Hjpfx Adgsb

État: bon (utilisé), Année de construction: 2011, Alimentation automatique du bois avec convoyeur à rouleaux d’entraînement Prolongement du convoyeur transversal d’alimentation et du convoyeur à rouleaux d’entraînement pour des longueurs de bois jusqu’à 13 m Convoyeur transversal d’alimentation et de chargement Scie à onglet pivotante sous table Unité de fraisage universelle 4 axes (UF4) Support combiné pour outils à fonctionnement vertical Unité de perçage 2,2 kW Nwjdpewuppwefx Adgob Support combiné pour outils à fonctionnement horizontal Unité de perçage 2,2 kW Fraiseuse à rainures longitudinales et transversales Dispositif de marquage arrière (côté butée) Station de retournement de poutres entièrement automatique – hydraulique Dispositif de transport et de positionnement « système à deux mains » Commande électronique avec logiciel EKP Convoyeur à rouleaux pour sortie du bois avec rallonge (sans entraînement) Éjecteur de pièces Râtelier à bois 5 bras Dispositifs de sécurité et protections

État: très bon (occasion), kilométrage: 116 000 km, puissance: 405 kW (550,65 ch), première immatriculation: 01/2020, type de carburant: diesel, configuration d'essieux: 8x4, carburant: diesel, couleur: blanc, type d'engrenage: automatique, classe d'émission: Euro 6, suspension: air, longueur de l'espace de chargement: 4 000 mm, Année de construction: 2019, Équipement: attelage de remorque, climatisation, grue, régulation électrique des vitres, = Autres options et équipements = - Réservoir de carburant en aluminium - Faible niveau sonore - Réfrigérateur - Jantes alliage - Suspension pneumatique - Système de préchauffage automatique - Éclairage xénon - Prise de force (PTO) - Crochet d'attelage = Informations complémentaires = Configuration des essieux Essieu avant 1 : Jantes alliage ; Directionnel Essieu avant 2 : Jantes alliage ; Directionnel Essieu arrière 1 : Jantes alliage ; Réducteur : Essieux planétaires externes ; Suspension : Pneumatique Essieu arrière 2 : Jantes alliage ; Essieu relevable ; Réducteur : Essieux planétaires externes ; Suspension : Pneumatique Nsdpfsxx Twqox Adgowb Poids Poids à vide : 27 815 kg Charge utile : 11 185 kg PTAC : 39 000 kg Fonctionnel Marque de la carrosserie : HMF 9520-K7 + JIB FJ2200-K6 Marquage CE : oui État État technique : très bon État visuel : très bon Informations financières Prix : Sur demande

État: nouveau, poids maximal de charge: 67 200 kg, poids total: 85 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, largeur totale: 2 540 mm, Équipement: ABS, Vous trouverez l’intégralité de notre stock de véhicules disponibles immédiatement et à court terme sur notre site internet. Extrait de l’équipement. Equipement complet sur demande. COL DE CYGNE * Col de cygne en design SNT pour optimiser la longueur de surface de chargement, env. 3 700 mm de long, arrière biseauté env. 1 000 mm x 10° * Pour TSP : 6 x 2, 6 x 4 et 8 x 4 courts * Paroi frontale en acier, amovible, env. 400 mm de haut * Groupe électro-hydraulique de 3 kW pour le contrôle des fonctions hydrauliques, à l’exception des treuils hydrauliques * Longeron extérieur du col de cygne avec trous de fixation pour anneaux d’arrimage à visser * 2 paires d’anneaux d’arrimage vissables inclus (LC 5 000 daN) * 1 paire d’anneaux d’arrimage plats à l’arrière du col de cygne (LC 10 000 daN) * 1 paire de ridelles latérales alu amovibles, env. 400 mm de haut, version anodisée * 1 ridelle arrière alu amovible, env. 400 mm de haut, version anodisée * Revêtement en bois dur d’env. 40 mm d’épaisseur au-dessus du col de cygne, tôle striée au-dessus du pivot d’attelage * Pivot d’attelage 3,5 pouces * Plaque de guidage du col de cygne pour sellette d'attelage, env. 500 mm de large * Prise ronde type OTAN sur la barre de connexion avant (Maeler & Kaege VG 96 917) * En plus du groupe électro-hydraulique, raccord camion hydraulique avec régulateur de débit, y compris potence pour la suspension des conduites d’alimentation (accouplements Faymonville) * 2 paires de logements pour ranchers sur le col de cygne, pour ranchers enfichables env. 100 x 50 mm PLATEAU DE CHARGEMENT * Plateau extensible, env. 11 000 mm de long, biseauté à l’arrière env. 500 mm x 10° * Verrouillage pneumatique avec goujon conique et positions de verrouillage renforcées, conduites d’alimentation protégées dans les longerons extensibles s’adaptant automatiquement à la longueur du plateau * Essieux et suspension BPW, 1er essieu directeur avant, 2ᵉ essieu fixe, tous les autres essieux à direction forcée hydro-mécanique * 1er essieu avec verrouillage de marche arrière électromagnétique par la marche arrière et activation manuelle * Charge technique par essieu : 12 000 kg chacun * Suspension pneumatique avec vanne de levage et d’abaissement * Pneus 235/75 R 17.5 3PMSF jumelés * Béquilles mécaniques à deux vitesses et manivelle. JOST Modul B – charge d’appui statique env. 50 000 kg * Plateau recouvert en continu et, entre les essieux, interrompu par un revêtement en bois dur d’env. 50 mm d’épaisseur (augmentation du coefficient de friction) * Trou oblong pour éléments d’interconnexion amovibles et déplaçables : - sur la partie fixe derrière le col de cygne - à l’avant du plateau * 1 table intermédiaire coulissante, env. 500 mm de large, pour le tube coulissant de grande section, revêtue de tôle striée, à l’avant et à l’arrière avec trous oblongs pour éléments de liaison amovibles * 1 paire d’anneaux d’arrimage encastrés, plats, dans la partie avant fixe du plateau (LC 10 000 daN) Nwsdpfx Ajrgzv Nedgsb * 9 paires d’anneaux d’arrimage encastrés rabattables sur l’extérieur du cadre du plateau (LC 10 000 daN) * 1 paire de supports arrière mécaniques * Direction asservie depuis l’avant et l’arrière via télécommande filaire, avec contrôle de l’alignement des essieux, sans installation dans la TSP * 1er essieu avec fonction automatique de relevage d’essieu et aide au démarrage selon la directive européenne 2021/535 * Sous le col de cygne ainsi que sur la traverse de fin de châssis, une prise 7 pôles avec support pour