Fourgon porte-voitures

DAF XF 480.26

État: nouveau, type de carburant: diesel, configuration d'essieux: 6x2, empattement: 4 400 mm, carburant: diesel, couleur: blanc, Année de construction: 2026, Équipement: ABS, AdBlue, Bluetooth, EBS (Système de freinage électronique), Port USB, Tachygraphe, aide au démarrage en côte, assistance au maintien de voie, assistance d’angle mort, attelage de remorque, blocage de différentiel, chauffage de siège, climatisation, contrôle de la pression des pneus, contrôle de traction, direction assistée, filtre à particules, ordinateur de bord, phares antibrouillard, phares supplémentaires, programme électronique de stabilité (ESP), retardeur, réfrigérateur, régulateur de vitesse, régulation électrique des vitres, réservoir de carburant secondaire, rétroviseur électrique, système de navigation, système start-stop, verrouillage centralisé, véhicule non-fumeur, Véhicule neuf à immatriculer, équipé d'un système de benne basculante Marrel de 26 tonnes, cabine courte avec châssis 6x2 et empattement de 4400 mm. Voici le détail de la configuration : XF 480 FAN_Benne basculante Cabine jour Version avant du châssis : robuste Pare-soleil extérieur Phares LED et feux de brouillard Poignée noire + serrure, paroi latérale : couleur de la cabine Suspensions mécaniques de la cabine Siège conducteur : Comfort Air Système d'alerte de franchissement de ligne Position standard des composants Rétroviseur avant absent DAF Corner View Couleur du pare-chocs : gris Revêtement de la paroi de la cabine en vinyle PVC Accoudoir des deux côtés du siège conducteur Siège passager : Comfort Air Réfrigérateur Chauffage auxiliaire de la cabine avec pompe à chaleur résiduelle ADR, classes AT+FL+EXII/III*, incluant les équipements de sécurité obligatoires pour le transport de matières dangereuses. Essieu avant : 8,00 t, à ressorts paraboliques, 165N Essieu arrière, 2, 8000 kg, suspension pneumatique indépendante 156 Suspension avant à ressorts : moyenne Dispositif de levage à commande automatique. Essieux avant : 315/80R22.5 Essieux moteurs arrière : 315/80R22.5 Deuxième essieu moteur ou essieu suiveur : 315/80R22.5 Marque Goodyear Pneu avant : F1, 315/80R22.5GO KMAXS2 156/150 L Direction CBA Pneu arrière : R1, 315/80R22.5GO KMAXD2 156/150 L Traction DCA Pneu arrière : R2, 315/80R22.5GO KMAXS2 156/150 L Direction CBA Moteur MX-13, 355 kW/483 CV. Écusson de la cabine : 480 Émissions d'échappement Euro 6 Boîte de vitesses automatisée TraXon, 12 vitesses Empattement 4,40 m / porte-à-faux arrière 2,55 m Performances Eco Boîte de vitesses TraXon à 12 vitesses 12TX2210 DD PACCAR Connect Aide à la traction 15,0 t Applications hors route avec fonction Rock-free Rapport de l'essieu arrière 2,47 Blocage du différentiel mécanique Frein moteur MX Échappement côté droit Réservoir de carburant côté gauche Réservoir carburant 340 L, côté gauche, hauteur 620 mm Barre de protection arrière Ailes arrière Nwedpfoyg Nctex Aclol Préparation pour feu de travail arrière Connexion électrique remorque 24 V/15 broches Signalisation et avertissements câblés sur la carrosserie Connexion réglage du régime moteur câblée sur le châssis Première prise de force sur la boîte de vitesses N./4c-U-32/25 Température extérieure maximale de fonctionnement 45 degrés Prise d'air cyclonique en haut Protection contre le soulèvement de la poussière Radiateur d'huile de la boîte de vitesses Garantie Plus - Véhicule, 3 ans, 300.000 km Possibilité de leasing et/ou de financement avec les meilleurs taux disponibles sur le marché. Possibilité de contrat de maintenance officiel DAF et extension de garantie. Négociation confidentielle, large disponibilité de châssis, 3 essieux 6x2 et 4 essieux 8x4 en livraison rapide, avec différentes couleurs, configurations et motorisations. La description peut contenir des caractéristiques différentes de celles réelles, qui doivent être vérifiées sur place. En tout état de cause, la présente fiche ne constitue pas un engagement contractuel. Pour plus d'informations et de précisions, veuillez appeler les numéros indiqués, y compris via WhatsApp. M. Paolo Antonio Gorgoni Le reportage photo est réalisé sur place dans nos locaux. Les photos sont donc réelles et représentent l'état actuel du véhicule. Nous vous rappelons également que le système insère automatiquement les équipements et les accessoires, ce qui peut parfois entraîner des divergences. Afin de