Camion benne

VOLVO Volvo FMX D13 8x4R mit Meiller Kipper

Vous trouverez l'intégralité de notre parc de véhicules, avec une disponibilité immédiate et à court terme, sur notre site Internet.

Extrait de l’équipement. Équipement complet sur demande.

- Hauteur du châssis : XHIGH (extra-haute), dimensions précises selon VBI/WIS (en fonction de la taille des pneus)
- Suspension arrière B-RIDE
- Cabine de jour de sécurité FMX
- Émissions polluantes conformes à l’Euro 6, avec SCR, filtre à particules et recirculation des gaz d’échappement
- Moteur diesel 12,8 l, 469 ch/345 kW, 2 346 Nm
- Type de carburant : Diesel - Frein moteur Volvo+ (VEB+)
Rjdpfx Aoy Uwuzjkujch
- Puissance de freinage : 340 kW/462 ch (D13S), 430 kW/585 ch (D13T/TURBO-TC) ou 525 kW/714 ch (D17A). Conforme aux réglementations ADR sur le freinage
- I-Shift AT2612, boîte automatisée 12 rapports (rapport direct), couple d'entrée maximal : 2 652 Nm
- Essieu moteur RTH2610B, double essieu avec réduction à moyeu, 4 planétaires, blocages de différentiels longitudinal et transversal
- Pack confort conducteur Selected
- Toit ouvrant et issue de secours, ouverture manuelle (vitre teintée)
- Pack chantier pour FMX cabine courte
- Suspension avant parabole à 3 lames (plus rigide)
- Charge d'essieu avant max. : 16,0 t (technique)
- Charge d'essieu arrière max. : 21 t (technique)
- Suspension arrière standard
- Direction dynamique Volvo (VDS), assistance de direction active électroniquement contrôlée
- Système de direction dynamique Volvo/de base, servodirection à deux circuits
- Freins à disque, disques pleins
- EBS, système de freinage électronique, Pack Medium
- Suspension arrière à lames paraboliques (rigidité standard)
- Réservoir de carburant 275 l, à gauche entre les essieux avant doubles, plastique
- Réservoir AdBlue, capacité utile : 57 l, entre les essieux avant
- Traverse d’attelage centrale
- Traverse d’attelage avec valeur D = 190 kN pour perçage G-150/G-260
- Pneus AV 385/65R22.5 : Pour FAL10 (essieu avant 10 t)
- Pneus AR 315/80R22.5 – Surveillance de la pression par capteurs internes
- Diagnostic embarqué
- Euro 6, Phase E
- Commande boîte/I-Shift via module sur siège conducteur
- Modes de conduite I-Shift : Standard, Performance et Economy
- I-See avec informations topographiques et trafic (cartographie haute résolution)
- Eco Cruise Control (régulateur de vitesse), y compris régulateur de vitesse en descente
- Passage manuel des vitesses en mode automatique possible (incl. fonction Kickdown)
- Pompe hydraulique Parker F1-81 montée arrière moteur
- Tableau de bord « High » avec affichage conducteur numérique dynamique, 4 vues sélectionnables, reconnaissance panneaux (avec assistant de maintien de voie)
- Taille : 12 pouces avec contour chromé
- Tachygraphe numérique, génération 4
- Limiteur de vitesse 90 km/h
- Programme électronique de stabilité (ESP), base pour véhicules solo et ensembles avec centre de gravité standard (chargé) et tracteurs/semi-remorques avec remorque ABS/EBS
- Contrôle de traction adaptatif
- Avertisseur de collision avec fonction freinage d’urgence (pour cibles fixes et mobiles)
- Assistant de freinage d'urgence désactivable
- Avertisseur de franchissement de ligne avec assistance direction
- Assistant de maintien de voie désactivable
- Assistant d’évitement de collision latérale et de virage avec fonction freinage, bilatéral
- Assistant de virage désactivable
- Système d’alerte conducteur conforme norme GSR, surveillance de la fatigue
- Climatisation à contrôle automatique et capteur solaire
- Démarrage moteur par clé (fourni

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