Three-sided tipper truck

VOLVO FH 500 3-SEITEN KIPPER MIT PALFINGER PK22002EH, RETARDER

État: d'occasion, kilométrage: 480 000 km, puissance: 345 kW (469,07 ch), première immatriculation: 05/2014, type de carburant: diesel, configuration d'essieux: 3 essieux, couleur: blanc, type d'engrenage: mécanique, classe d'émission: Euro 6, longueur de l'espace de chargement: 5 750 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 400 mm, hauteur de l'espace de chargement: 950 mm, Équipement: climatisation, * Volvo FMX460, benne basculante à deux côtés, système Bordmatic * Première immatriculation : 2014 * 480 000 km * Norme Euro 6 Dcodpfx Aqszhznpoqop * 8 x 4 * Suspension à ressorts (avant et arrière) * Boîte de vitesses manuelle * Frein moteur automatique * Frein moteur VEB à 3 étapes * Attelage de remorque avec système hydraulique * Caméra * Caisson EMPL avec système Bordmatic et hayon hydraulique * Dimensions : 5,75 x 2,40 x 0,95 m * Empattement : 4,45 m * Poids à vide : 15 600 kg * Charge utile : 16 325 kg pour un poids total autorisé en charge (PTAC) de 32 000 kg * Poids total autorisé en charge (PTAC) technique : 42 000 kg

État: d'occasion, numéro de machine/véhicule: 697, kilométrage: 32 242 km, puissance: 132 kW (179,47 ch), première immatriculation: 01/1995, type de carburant: diesel, poids à vide: 9 500 kg, poids maximal de charge: 2 300 kg, poids total: 11 800 kg, dimension des pneus: 9r22,5, configuration d'essieux: 4x4, freins: retardeur, couleur: vert, cabine conducteur: cabine courte, type d'engrenage: mécanique, suspension: acier, poids en ordre de marche: 18 200 kg, Équipement: ABS, attelage de remorque, blocage de différentiel, compresseur, grue, hydraulique, retardeur, transmission intégrale, TUV est fait NOUVEAU immatriculation des camions , Le Steyr dans un état de rêve directement de l'autorité (armée suisse) Super entretenu et chéquier, voir photo, la carrosserie est dans un super bon état , Le 12S18 est équipé de : 4 roues motrices, blocage du différentiel arrière, 2 sièges avant, un 3ème siège avant. Siège peut être ajouté, grue de chargement à l'arrière avec une portée de 5400 mm, - capacité de charge à 3,6 mètres = 2 tonnes et à 5,4 mètres = 1,36 tonnes, - MKG grue de type HLK 73a1, celui-ci a en outre un treuil à câble Rotzler, type HK 022 avec 10 mm de câble d'acier pour soulever à la pointe de la grue des charges de ou dans le puits ou de les décharger, - Les tubulures de la grue ont encore une extension de Mauellen pour ne pas entraver la maniabilité tout-terrain. - Taille des pneus9R22,5 , Boîte de vitesses à 6 rapports plus réduction tout-terrain , Limiteur de vitesse , Poids à vide 9500 kg , Poids total 11800 kg , Cylindrée 6592cm ? , , Alimentation 24Volt , Le Steyr n'a pas seulement du Tuv à la livraison, il roule aussi de manière fiable :-) - Le Steyr est aussi idéal comme véhicule de loisir mais ne craint pas non plus le travail quotidien. - Tous mes véhicules sont visibles sur mon site internet. - Vous vous précipitez de Flensburg à Berchtesgaden pour voir les différentes voitures, alors que vous trouverez ici plus de 150 véhicules des types suivants : - Hanomag AL 28, Magirus Deutz, MAN, Steyr, Dodge WC, Saurer, Unimog, GMC 6x6, Steyr-Puch, Iltis, Willys, G-Modell, Mowag, DB, etc. - et en plus avec TUV. - De plus, il existe encore un nombre inimaginable de pièces de rechange et d'accessoires. - Pourquoi vouloir se contenter de moins ? - Appelle le 0049 (0)2248 Salutations, votre Philipp Dedpfjqx Sznex Aqqscp

État: d'occasion, Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, Année de construction: 2001, TEREX TR70. Année 2001. En très bon état. Pneus 24.00X35 à 70 %, 80 % et 90 %. Dedpfxsyymtks Aqqjcp

État: d'occasion, configuration d'essieux: 2 essieux, première immatriculation: 04/2004, couleur: autre, Année de construction : 2004 Djdpfoy Edxhex Aqqjcp Capacité de charge utile : 14 160 kg

État: d'occasion, numéro de machine/véhicule: 5737, Année de construction: 1991, heures de fonctionnement: 6 587 h, Unimog avec benne basculante, treuil, stabilisateurs et grue U1250 - 427/11 Unimog 1250 - 427/11 Première immatriculation : 09/1991, Heures indiquées au compteur : 6587 Kilométrage : 117608 km (indiqué au compteur), Cylindrée : 5958 cm³, puissance : 92 kW (125 ch), Boîte de vitesses à 16 rapports, Cabine avec 3 sièges, Taille des pneus : 365/80 R 20, profondeur des sculptures : 14-16 mm, Empattement : 3300 mm, Poids total : 7490 kg (poids réduit), poids à vide : 6960 kg, charge maximale par essieu avant : 4400 kg, charge maximale par essieu arrière : 4400 kg, ABS, radio, blocage de différentiel, direction assistée, cales de roue, Dimensions : longueur x largeur x hauteur : 5500 x 2265 x 3400 mm, Grue HIAB 050 avec télécommande par câble, Benne basculante à trois côtés, hors service en raison de la réduction de poids, dimensions : 230 cm x 210 cm x 45 cm, parois latérales en acier. Attelage 40 mm, Dsdpfx Aezcbngjqqscp 2 stabilisateurs à l'arrière, Treuil, hydraulique à l'avant et à l'arrière. La boîte de vitesses est endommagée, ne fonctionne que dans une petite plage de rapports. Tableau de bord endommagé, traces de rouille dans la cabine, voir les photos. Pour plus d'informations et d'autres photos, n'hésitez pas à nous contacter. Cette description ne constitue pas une offre ferme et peut contenir des erreurs. Aucune garantie sur l'exactitude de toutes les informations.

État: comme neuf (occasion), Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, puissance: 298 kW (405,17 ch), Année de construction: 2022, heures de fonctionnement: 118 h, Équipement: Vérification de sécurité selon les normes UVV, Poids : env. 65 000 kg Hauteur de travail max. : 28,15 m Extrêmement précis – portée impressionnante Châssis sous-jacent extensible hydrauliquement jusqu'à 4,50 mètres Moteur Cummins QSG12 : moteur 6 cylindres en ligne refroidi par eau, injection Common Rail et AdBlue Stage V, 298 kW / 405 ch (2 100 tr/min) Hydraulique Load Sensing, débit max. 2 x 360 l/min 1er circuit auxiliaire proportionnel grappin/marteau sur le joystick 1 2e circuit auxiliaire non proportionnel GRL sur le joystick 2 Soupapes de sécurité pour balancier et flèche avec affichage de surcharge Circuit hydraulique attache rapide double effet Frein de rotation 2 vitesses de translation Cabine opérateur ROPS orientable Grille de protection ISO pour toit Grille de protection ISO pour pare-brise Flèche et bras (avec support séparé pour le transport inclus) Flèche et bras de démolition (28 m) avec élément de liaison central (avec support séparé pour le transport inclus) Châssis sous-jacent réglable de 3 340 à 4 500 mm Chenilles acier 600 mm Coupe-batterie principal Alarme de déplacement et gyrophare Arrêt moteur d’urgence Rampe LED sur la cabine Projecteurs LED 2x sur la flèche Projecteur LED 1x sur la caisse à outils Prise 12V Compartiment à documents Radio avec haut-parleur Climatisation automatique Caméra de recul 8x réglage du débit circuit auxiliaire via l’ordinateur de bord avec écran multifonction Dcodpfxezaqp Uo Aqqep Tapis de sol Porte-gobelet Alerte d’angle pour travail hors angle de sécurité (75 degrés) Siège à suspension pneumatique avec revêtement tissu et siège chauffant Pompe de ravitaillement Caméra vue panoramique

État: d'occasion, Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, type d'engrenage: automatique, type de carburant: diesel, couleur: jaune, poids total: 17 000 kg, Année de construction: 1994, heures de fonctionnement: 21 023 h, numéro de machine/véhicule: L120V9128, Équipement: transmission intégrale, Le véhicule est en parfait état de fonctionnement et est toujours utilisé. Dedszpvuyopfx Aqqecp Vente après accord.

État: d'occasion, poids total: 3 150 kg, poids en ordre de marche: 3 150 kg, poids maximal de charge: 3 kg, Année de construction: 1955, vitesse maximale: 30 km/h, Première immatriculation : 01.06.2026. Nous vendons ici un Mercedes Benz Unimog U 401 restauré, un véhicule de collection datant de 1955. Présente de légères traces d’huile, mais dans un état général très bon. 25 ch, poids à vide 2 150 kg, charge utile 1 000 kg, poids total autorisé en charge 3 150 kg, transmission intégrale, moteur diesel OM636 de 25 ch, pneumatiques 6.50x20, attelage, capote, cylindrée 1 767 cm³, vitesse maximale 30 km/h. Pour plus de détails, veuillez nous contacter. Lieu de stockage : 94491 Hengersberg. Dcjdeyq At Hjpfx Aqqep

État: bon (utilisé), Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, kilométrage: 13 790 km, puissance: 90 kW (122,37 ch), poids total: 6 950 kg, type de carburant: diesel, configuration d'essieux: 2 essieux, consommation de carburant (mixte): 10 l/100km, Année de construction: 1979, heures de fonctionnement: 1 500 h, 1600 heures de fonctionnement / kilométrage total 13 800 km ! Consommation env. 10 l/100 km de diesel. Chargeur frontal Schmidt FL4 avec attache rapide pour godet et fourches à palettes. Le véhicule a quasiment toujours été stationné à l’abri durant toute sa vie d’Unimog. Jamais conduit en hiver. Aucune trace de rouille sur le dessous. Moteur OM 352, 6 cylindres, 5 638 cm³, 95 ch, faible consommation (env. 10 litres), excellente souplesse de marche et sonorité d’origine caractéristique. Djdpfozcmx Rex Aqqjcp "Pièce unique”. Il m’a accompagné sans aucune panne lors de tous mes travaux de construction — désormais terminé — disponible comme objet de collection ou pour une utilisation pratique. Avec manuel d’atelier. J’ai acheté l’Unimog en première main, je ne suis donc que le deuxième propriétaire depuis 14 ans. Première immatriculation : novembre 1979. Je n’ai parcouru qu’env. 2 000 km avec. Les bagues de synchronisation de la boîte de vitesses doivent être remplacées. PTAC = 6,95 t (conduisible avec « l’ancien permis catégorie 3 »). L’immatriculation est entièrement exonérée d’impôts ! « Engin de chantier automoteur ». Seuls les frais annuels d’assurance et de contrôle technique, env. 250 € ; pas de contrôle antipollution. Véhicule immatriculé, utilisé régulièrement et toutes fonctions opérationnelles avec contrôle technique valide. Du fait des 43 ans d’âge, les éléments en caoutchouc et matières synthétiques ayant tendance à se fragiliser, les pièces suivantes ont été remplacées : - récepteur d’embrayage - cylindre de changement de gamme - distributeur 4/2 voies - joint de culasse ... Le carter d’embrayage est parfaitement sec.

État: d'occasion, type de carburant: diesel, Équipement: climatisation, Système AdBlue : oui Année de fabrication : 2019 Heures de fonctionnement : 3 193 Dedpfoy U Txcox Aqqscp Marquage CE : oui Pour obtenir de plus amples informations, veuillez contacter Kristoff Van Havere. = Autres options et accessoires = - AdBlue