Pelle sur pneus

TEREX FUCHS MHL 360 * Umschlagbagger * TOP

État: prêt à l'emploi (d'occasion), Année de construction: 1993, Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, type de carburant: gaz, courant de sortie: 178 A, tension de sortie: 6 600 V, fréquence de sortie: 50 Hz, puissance continue (apparente): 1 976 kVA, fabricant de moteurs: MWM Deutz, 4 moteurs : MWM Deutz TBDG 441 BV16, bi-carburant, gaz, diesel, année 1993. Pièces de rechange également disponibles à la vente : turbocompresseur, pompe d’injection, culasses, vilebrequin, etc. Gbsdjy Hmhbepfx Am Usw 2 générateurs : AVK 6600V 173A 50Hz, système de contrôle.

Année de construction: 2016, État: nouveau, Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, Lieu : Allemagne. Conservation, stockage et surveillance assurés par Siemens AG. Turbine à gaz Modèle : SGT5-4000F (8), neuve et non utilisée Fabricant : Siemens AG Année de fabrication : 2016 Fréquence : 50 Hz Carburant : gaz naturel (GN) et fioul (DO) Performances garanties Puissance brute de sortie [MW] : 298,2 (GN) – 301 (DO) Consommation thermique brute [kJ/kWh] : 8979,3 (GN) – 9538,5 (DO) Générateur : SGEN5-1200 A Comprend : cheminée de dérivation et registre de dérivation Équipements auxiliaires de la turbine à gaz (GT) Module de base, comprenant le système de gaz de combustion auxiliaire et le gaz d’allumage dans un compartiment séparé. Huile de lubrification avec échangeur de chaleur à plaques, 2 x 100 %. Alimentation en huile hydraulique pour les vannes et les actionneurs. Optimisation hydraulique du jeu Mesure du débit de gaz naturel pour les essais de performance Système d’évacuation du gaz naturel Module à double carburant, comprenant les ensembles auxiliaires Huile de chauffage (avec 2 pompes à huile de chauffage de 100 %) Eau de purge NOx (avec 2 pompes à eau NOx de 100 %) Système d’alimentation en air d’étanchéité Système de nettoyage avancé du compresseur, y compris le raccord de tuyauterie au système de buses de nettoyage Système de commande de la GT Type de système de commande : SPPA-T3000 Contrôleur de turbine Processeur d’automatisation redondant pour les fonctions de commande en boucle fermée Modules d’entrée/sortie (E/S), selon les spécifications E/S Protection de sécurité et système de déclenchement de la turbine Système de sécurité pour les fonctions de protection et de déclenchement Gsdpfx Amjz Sqbre Uobw Groupe de fonctions de la turbine : système de protection automatique et opérationnel : Processeur d’automatisation redondant pour les fonctions de commande en boucle ouverte, les fonctions de contrôle de séquence et les fonctions de protection opérationnelles Modules d’entrée/sortie (E/S), selon les spécifications E/S Câbles de contrôle et d’instrumentation : Câbles d’instruments spéciaux liés à la turbine, situés sur la turbine et sur les skids (du capteur à la boîte de jonction) Câbles de commande spéciaux liés à la turbine (câbles de surveillance de la flamme) Systèmes de la GT Système d’admission d’air : • Système de filtration avec étage de filtre à impulsions • Chambre de filtre d’air d’admission, comprenant un capot anti-intempéries, un écran anti-oiseaux, des persiennes anti-intempéries, une structure de support interne, des instruments, un éclairage, des prises de courant, des échelles d’accès, des plateformes et des portes • Conduit de liaison avec joint de dilatation, trappe d’homme, registre et silencieux • Système d’antigivrage • Palan électrique pour la maintenance (250 kg) • Déshumidificateur pour la GT à l’arrêt • Système de buses pour le nettoyage du compresseur à l’intérieur du plénum d’admission d’air Système d’évacuation des gaz d’échappement : • Diffuseur des gaz d’échappement • Compensateur entre la GT et le diffuseur des gaz d’échappement Équipement électrique de la GT Centre de commande d’alimentation (UBA01/UBA02) Système d’alimentation en courant alternatif (2) • TGBT (basse tension), AC MCC (BFE / BME) Système d’alimentation en courant continu : • Distribution de la tension continue (BUB/BUC) : 2 • Batterie (BTA) : 1 • Chargeur de batterie (BTL) : 2 • Convertisseur DC/DC (BUK) : 2

État: bon (utilisé), heures de fonctionnement: 34 700 h, Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, type de carburant: diesel, fréquence de sortie: 50 Hz, puissance nominale (apparente): 1 250 kVA, type de refroidissement: eau, Groupe électrogène diesel MTU incluant traitement des gaz d’échappement conforme à la 44.BImSchV (à partir de 1/2026, 100mg NOX, 6mg de particules, etc.). Une révision générale a été réalisée à 21 000 heures de service pour plus de 100.000 euros. Tous les filtres du système de traitement des gaz d’échappement ont été remplacés en 2025. Le système de traitement des gaz d’échappement peut également être acquis séparément. Gbodpfx Amoy Nbt Rs Uow

État: d'occasion, Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, couleur: rouge, poids total: 83 000 kg, Année de construction: 1996, heures de fonctionnement: 14 000 h, numéro de machine/véhicule: 72632, Moteur de remplacement après 10 000 heures d’utilisation. Train de roulement et godet en bon état. Gbjdpozibkajfx Am Usw Localisation : Göttingen.

État: d'occasion, Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, numéro de machine/véhicule: 5553, Année de construction: 2006, capacité de charge: 3 100 kg, hauteur de levage: 6 900 mm, type de carburant: diesel, type de mât: télescopique, hauteur de construction: 2 320 mm, puissance: 74 kW (100,61 ch), poids à vide: 7 150 kg, longueur totale: 4 870 mm, type de transmission: Diesel, largeur de construction: 2 300 mm, Chariot télescopique à mât rigide Numéro de châssis : 5553 Gjdpfez Shmtjx Am Uebw Type de mât : télescopique Transmission : convertisseur de couple Classe de vitesse : 35 État : prêt à l’emploi et entièrement fonctionnel État technique : bon Type de pneu avant : pneumatique État des pneus avant : 0 à 20 % Type de pneu arrière : pneumatique État des pneus arrière : 0 à 20 %

État: très bon (occasion), type de carburant: diesel, couleur: bleu, = Autres options et équipements = - Système de lubrification centralisée = Informations supplémentaires = Année du modèle : 2019 Transmission : à roues Nombre de cylindres : 6 Poids à vide : 37 000 kg Marque de la superstructure : FUCHS MHL 350 Marquage CE : oui État technique : très bon État visuel : très bon FUCHS MHL 350 MANUTENTIONNAIRE Gbsdjyhzpfjpfx Am Uow Modèle 2019 Certificat CE Moteur Deutz 6.1 L6 Tier 4 final EPA 160 kW Portée du bras : 16 m, bras : 8,5 m, flèche : 7,2 m Soupape anti-rupture de flexible sur le bras Cabine surélévation hydraulique Fuchs Fox Cab Climatisation Superstructure : Couleur standard Fuchs Lubrification centralisée Châssis : Mobile, 4 stabilisateurs 8x pneus pleins neufs 12.00-20 Éclairage : divers feux sur le bras, poignée et cabine Informations générales Type : Grue portique Année du modèle : 2019 Couleur : bleu Caractéristiques techniques Nombre de cylindres : 6 Type de carburant : diesel Poids brut : 37 000 kg Norme d'émissions : Stage IV SUIVEZ-NOUS SUR INSTAGRAM, FACEBOOK ET TIKTOK POUR VOIR NOS VIDÉOS DE NOS CAMIONS/VÉHICULES UTILITAIRES ET MACHINES À VENDRE NOUS PARLONS ALLEMAND WE SPEAK ENGLISH HABLAMOS ESPAÑOL

État: bon (utilisé), Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, Année de construction: 1996, heures de fonctionnement: 9 850 h, hauteur de levage: 7 600 mm, type de carburant: diesel, fabricant de moteurs: Cat, poids total: 8 200 kg, poids à vide: 6 800 kg, hauteur totale: 2 500 mm, longueur totale: 5 115 mm, largeur totale: 2 200 mm, Équipement: fourches à palettes, transmission intégrale, Chargeuse télescopique Cat TH62 avec fourche et godet, année de fabrication 1996, 9 850 heures de fonctionnement, état impeccable, prête à l’emploi, capacité de charge de 3 000 kg, hauteur de levage de 7,60 m, transport et livraison possibles. Nous pouvons également préparer les documents d’exportation et les documents douaniers. Visite possible sur rendez-vous, y compris le week-end. Gbsdo Abpadspfx Am Uew

État: d'occasion, 2 groupes électrogènes de 400 kVA, à moteur diesel. Gbsdpfxjz E Ayre Am Ujw

État: nouveau, Année de construction: 2023, Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, numéro de machine/véhicule: 221055-1, type de courant d'entrée: Climatisation, tension d'entrée: 400 V, type de refroidissement: eau, largeur totale: 2 430 mm, longueur totale: 12 080 mm, hauteur totale: 2 880 mm, carburant: diesel, poids total: 18 000 kg, puissance continue (apparente): 770 kVA, puissance continue: 616 kW (837,53 ch), vitesse de rotation (max.): 1 500 tr/min, cylindrée: 16 400 cm³, capacité du réservoir de carburant: 9 000 l, capacité du réservoir: 9 000 l, puissance: 616 kW (837,53 ch), puissance nominale (apparente): 770 kVA, Équipement: documentation / manuel, vitesse de rotation à variation continue, EPS-C40 770S - Installation d'alimentation électrique de secours en conteneur 72h : DISPONIBLE IMMÉDIATEMENT !!!! GT770S 770 700 Scania DC16 078A 02 43 400/230V 50Hz-LS Puissance nominale PRP : 700,0 kVA, 560,0 kW cos Phi =0,8 Puissance nominale LTP : 770,0 kVA, 616,0 kW cos Phi =0,8 Conditions de référence selon DIN ISO 8528 Vitesse de rotation : 1500 tr/min. Exécution : Stationnaire Moteur : Scania DC16 078A 02 43, moteur diesel quatre temps, refroidi par liquide, ventilation du carter moteur réintroduite dans le bloc moteur, système d’alimentation en carburant avec préfiltre, filtre et séparateur d’eau, filtre à air de combustion, avec indicateur de dépression, flexibles pour carburant pour raccordement des conduites d’alimentation et de retour avec raccords flexibles. Dispositif de démarrage électrique, arrêt moteur et régulateur de régime électrique. Puissance nominale : 596,0 kW Vitesse nominale : 1500 tr/min. Cylindres : 8 cylindres en V Cylindrée : 16 400 cm³ Leroy Somer LSA 49.3 M6 Alternateur synchronisé triphasé 4 pôles Puissance continue 730,0 kVA à 40°C Tension nominale : 400V Fréquence nominale : 50Hz Pompe manuelle de vidange huile moteur à partir de 700 kVA Pompe manuelle pour la vidange du carter d'huile moteur. Préchauffage moteur électrique 1000W jusqu'à 700 kVA, 1,00 pc. Le liquide de refroidissement préchauffé circule dans le circuit primaire du moteur par convection. Raccordé au circuit interne de refroidissement du moteur par des flexibles de refroidissement, équipé de robinets d’arrêt pour faciliter les interventions. Pompe de circulation du liquide de refroidissement Assure le préchauffage sûr du moteur. Godsvyp H Uepfx Am Ujbw Parois et toit en tôle d’acier nervurée. Dérrouillage et nettoyage par grenaillage de la structure soudée. Le conteneur est revêtu à l’intérieur et à l’extérieur de primaires et peintures résistant à l’eau de mer. Conteneur 40" HC High Cube insonorisé Conteneur ISO 1496-1 pour groupes électrogènes, dimensions extérieures selon ISO 668. Les parois et le toit sont isolés avec un matériau d’insonorisation auto-extinguible, résistant à l’huile et à l’eau, et habillés de voile de verre et de cassettes perforées galvanisées et peintes. Le silencieux d’échappement se trouve dans un compartiment séparé à l’intérieur du conteneur. La chaleur rayonnée est correctement évacuée verticalement avec l’air du circuit de refroidissement externe. Les entrées d’air sont intégrées dans les parois latérales, la sortie d’air se fait par le toit. La sortie d’échappement du silencieux est munie d’un clapet pare-pluie. Une face avant est équipée d’une porte double avec joint périphérique pour l’accès à la maintenance. Portes latérales de service, avec déverrouillage d’urgence et joint périphérique, pour l’accès lors de l’entretien. Le compartiment silencieux et d’extraction d’air est également équipé d’une porte d’accès. L’exploitation de l’installation se fait depuis l’extérieur. La commande et les instruments sont visibles même porte fermée, grâce à une fenêtre sur le panneau de commande. Le bouton d’arrêt d’urgence est monté dans une niche encastrée et protégé contre les dommages. Le passage des câbles peut être latéral ou par le plancher du conteneur. Le passage de sol est préparé pour des joints toriques DN 150. Bac de rétention 40" sous le conteneur conforme à la WHG Plancher en tôle antidérapante soudée avec rebord périphérique d'au moins 50 mm Et bien plus encore ... Fonction spéciale : Fonctionnement en parallèle réseau

État: nouveau, Année de construction: 2026, Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, type de carburant: diesel, tension de sortie: 400 V, fréquence de sortie: 50 Hz, puissance nominale: 800 kW (1 087,70 ch), puissance nominale (apparente): 1 000 kVA, puissance continue: 880 kW (1 196,47 ch), puissance continue (apparente): 1 100 kVA, vitesse de rotation (max.): 1 500 tr/min, fabricant de moteurs: MTU, =Contenu de la livraison= 2 x MTU 16V2000 DS1100 =Caractéristiques techniques= Délai de livraison – en stock Type de moteur – 16V2000G26F Puissance principale – 800 kW (1000 kVA) Puissance de secours – 880 kW (1100 kVA) Vitesse moteur – 1500 tr/min Tension – 400 V Fréquence – 50 Hz =Autres informations= Pays de fabrication – Allemagne Gbjdpfjy Udftex Am Usw