Portique à tubes d'acier à deux rails

TEICHMANN / AUMUND

Année de construction: 1987, État: remis à neuf (d'occasion), entraxe de la voie env. 40,00 m Itsdpfx Ajmdruzsffjd Portée totale des béquilles fixes d'un côté env. 6,5 m Hauteur de levage/course de crochet env. 8,0/10,0 m - SWF Chariot monorail - Télécommande radio et commande au sol

Année de construction: 2023, État: nouveau, Hauteur de hachage max. mm. 200 Itjdpfx Afsncd Azjfjd Largeur d'entrée mm. 500 Rouleaux d'alimentation pièce 3 Cercle de vol du rotor mm. 600 Longueur de hachage env. mm. 20-30 Puissance - sortie 16 - 20 rm/h Copeaux de bois Couteaux de hachage pièce 2 Moteurs d'avance kW 2x2,2 Poids net env. kg 4100 Entrée : horizontale Bâti de machine : acier, soudé sous gaz protecteur Rotor : acier, soudé sous gaz protecteur, équilibré dynamiquement. Paliers : Roulements surdimensionnés. Corps de palier : acier, corps à brides. Rouleaux d'alimentation : acier, denture spéciale. Sortie des copeaux : sous la machine. Grille de la machine : (tamis) pour le broyage ultérieur des surlongueurs. surlongueurs. Poulie d'entraînement : Adaptée au moteur principal. N=1500 min-1 Système hydraulique : composé de : Pompe hydraulique, accumulateur à membrane, cylindre, manomètre, vannes de régulation pour levage du rouleau d'avance supérieur. Avance : par 2 motoréducteurs, Fabrication NORD GETRIEBE

Année de construction: 2005, État: très bon (occasion), Largeur de voie actuel env. 35,0 m Isdpfx Afjqcvdpjfetd Avant-becs côté fixe utilisable/total env. 6,1/10,7 m côté pendulaire utilisable/total env. 4,5/8,4 m Hauteur de levage env. 8,0 m Constructeur/reconstruction AUMUND/TEICHMANN Modification/reconstruction 2005/2024 Portique équipé avec : - chariot stable birail avec palan électrique DEMAG standard - radiocommande et commande d’urgence enfichable

Année de construction: 1999, État: remis à neuf (d'occasion), entraxe de la voie env. 20,0 m Portée utilisable des deux côtés env. 5,0 m Hauteur de levage env. 9,0 m - Chariot à deux rails avec membrure inférieure renforcée, au choix avec double mécanisme de levage 2 x 5,0 t ou mécanisme de levage simple 10,0 t - Télécommande radio (possibilité d'ajouter une commande en cabine) Isdpfemdrwkex Affotd - Chariots de grue avec commande par convertisseur de fréquence en continu

État: très bon (occasion), Portée réelle d'environ 25,0 m Flèches à jambe fixe utilisables (possible)/ Iedpfx Afsd N D U Dofetd total (possible) max. env. 18,5 (21,5)/22,0 (25,0) m jambe pivotante utilisable/total max. environ 12,5/16,5 m Hauteur de levage sous l'épandeur réelle/possible env. 11,3/14,0 m Construction/reconstruction TAKRAF/TEICHMANN Année de la reconstruction 2019

État: usagé, kilométrage: 10 500 km, puissance: 220 kW (299,12 ch), première immatriculation: 07/2018, type de carburant: diesel, poids total: 26 000 kg, couleur: jaune, type d'engrenage: mécanique, suspension: autre, nombre de sièges: 1, heures de fonctionnement: 10 500 h, Équipement: ABS, attelage de remorque, cabine, climatisation, transmission intégrale, Siège à suspension pneumatique, avertisseur de recul, première main, roue de secours, caméra de recul, siège chauffant, radio, diesel, année de construction 2018, transmission intégrale, 10 500 heures de fonctionnement, cabine, attelage, climatisation, 20 km/h, ABS, phares avant et arrière, 1 place assise, LockUp/OptiShift, gyrophare, siège à suspension pneumatique chauffant, alarme de recul, caméra de recul, radio, filtre à particules diesel, godet avec lame, système de pesage, contrepoids arrière, graissage centralisé BSS, contrepoids supplémentaire, roue de secours avec jante, pneus Michelin 26.5 R25, entretien effectué chez Volvo (Bischoff), poids total autorisé 26 000 kg, première main. POUR NOUS, L’ÉTAT ET LE RESSENTI PRÉDOMINENT, LE PRIX VIENT EN SECOND. Pour toute question, veuillez contacter M. Faller au numéro indiqué. //*ÉCHANGE, REPRISE OU CRÉDIT DE VOTRE VÉHICULE, AINSI QUE FINANCEMENT POSSIBLE ! Toutes les indications sont données sans garantie* D’autres offres sont disponibles sur notre site internet : La description et les données mentionnées ne constituent pas une garantie et ne sont pas contractuelles. Seul le contrat d’achat conclu en concession lors de l’achat du véhicule est valable. Sous réserve d’erreurs et de vente intermédiaire ! Itjdpfxevithhs Affed

Année de construction: 2000, État: très bon (occasion), Portée d'environ 20,0 m Hauteur de levage env. 8,0 m Marque/reconstruction HILGERS/TEICHMANN Modification/Nouvelle construction 2000/2021 Grue équipée de : - Chariot à double rail avec sortie de câble à 4 coins - Système magnétique préparé - Télécommande radio Iodpfsqfc Egex Affjtd - En option avec traverse magnétique ou écarteur

État: usagé, Pont Roulant Double 40T DEMAG Fabricant DEMAG Type Pont roulant double poutre Applications industrielles Levage industriel lourd dans les domaines de la fabrication, de la métallurgie, des ateliers mécaniques, des entrepôts logistiques et des installations portuaires. Caractéristiques techniques principales - Capacité de levage : 40 tonnes - Largeur utile : 28 mètres - Configuration : Double poutre - Système de levage : DEMAG - Montage : Sur rails ou structures porteuses - Commande : Télécommande radio ou cabine opérateur - Utilisation : Intérieur ou extérieur selon les besoins industriels 🧩 Utilisation de la machine Le pont roulant double 40T DEMAG est conçu pour soulever et déplacer des charges lourdes sur de grandes portées. Sa largeur de 28 mètres permet une couverture maximale de la zone de travail, idéale pour des opérations de production ou de logistique à haute capacité. ⚙️ Particularités / Différences Ce modèle se distingue par son équilibre entre capacité élevée (40 tonnes) et portée de 28 mètres, offrant une flexibilité d'utilisation élevée. La technologie DEMAG assure une précision de levage, une stabilité optimale et une robustesse éprouvée, adaptée aux environnements intensifs. Itsdpfx Ajxfh Ikeffjd

Année de construction: 1977, État: usagé, diamètre de tournage 700-1500 mm Longueur de serrage 3000 mm Largeur de voie 1676 mm Commande Poids de la machine env. 60 t Rafamet UBC 150 Tour pour essieux montés de chemin de fer N° de fabrication : 152 110 Année de fabrication : 1977 Plage d'usinage : diamètres de 700 mm à 1500 mm Largeur de voie des essieux usinés en version normale : 1435mm Largeur de voie : 1435mm , 1524mm , 1676mm Longueur des essieux usinés : 1640-3000mm Diamètre de roulement de l'essieu : 700-1500mm Diamètre d'entraînement : 350-1350mm Largeur du bandage de l'essieu : jusqu'à 140mm Dimensions de la fourche du tour à roues_ 8700x360x3250mm Puissance totale installée : 172kW Ijdpfouddglox Affotd Poids de la machine : 59200kg Vitesse du mouvement de réglage Dispositif de levage et de centrage : 2500 mm/min. Poupée : 1320 mm/min. Fourreaux : 550 mm/min. Supports dans le sens de la longueur : 1300 mm/min.

État: bon (utilisé), Année de construction: 2000, hauteur totale: 47 000 mm, largeur totale: 27 000 mm, longueur totale: 25 000 mm, largeur de la table: 1 000 mm, longueur de la table: 1 800 mm, poids total: 43 000 kg, largeur de la plaque du vérin: 600 mm, course du vérin de matriçage: 200 mm, Commande Siemens Simatic OP 27 Itjdpfx Afetiwgiefsd Barrière lumineuse Sick Armoire électrique séparée Ritta Passages latéraux Installation au niveau du sol