Conteneur amovible

Starkfracht KLAPPEN 10m3 Absetzcontainer mit DGUV

État: très bon (occasion), Année de construction: 2000, numéro de machine/véhicule: EWD DWK T-4, Ligne de scies circulaires à refendre EWD EWD ZE Mesurage Microtec 3D Module de refente EWD FZ5 Bodpfjx Rn Udox Adield Unité à rouleaux EWD EVW Scie circulaire flexible à double arbre EWD DWK 700 T-4 4 axes de scie flexibles Hauteur de coupe 60–340 mm 2x200 kW Commande complète Hydraulique et armoires électriques complètes

État: bon (utilisé), WD Gatter type GXW 71, avec roulement à rouleaux sphériques dans l'arbre principal. Bodpfx Adjuql Ileijld Convient à toutes les plaques de base des cantres GXV et GXW. Entièrement hydraulique. Avec tendeur de scie hydraulique. Idéal comme châssis de rechange ou pour le remplacement du volant.

État: usagé, Année de construction: 1977, Wurster et Dietz GDZ 600 GES Année de construction 1977 Passage : 71 cm Course : 600 mm avec cadre oscillant avec guides refroidis à l'eau avec tendeur de scie hydraulique Jansen avec couteau diviseur avec lames de scie avec gabarits avec accrochage disponible immédiatement Bjdpfxsqpdi Us Adijld Localisation : Autriche, près de Klagenfurt

État: très bon (occasion), TOS-TRENCIN SV 18 RA – Tour à métaux à vis-mère et barre de chariotage À vendre : tour à métaux à vis-mère et barre de chariotage de la marque TOS-TRENCIN, type SV 18 RA. La machine est en parfait état et provient du département de développement d’une entreprise d'État à Neubrandenburg (n’a jamais servi en production). ⸻ Caractéristiques techniques • Diamètre de tournage au-dessus du banc : 360 mm • Diamètre de tournage au-dessus du support : 215 mm • Longueur de tournage : 1 050 mm • Alésage de broche : 40 mm • Distance entre pointes : 900 mm • Plage de vitesses : 14–2 800 tr/min (21 vitesses) • Hauteur de pointe : 180 mm • Puissance totale requise : 6,5 kW • Poids de la machine : env. 1,9 t • Dimensions hors tout (L × l × H) : env. 2,9 × 1,0 × 1,2 m ⸻ Machine immédiatement opérationnelle. • Visite possible à tout moment • Chargement et expédition sans difficulté ⸻ Contact Maschinenhandel Nord Gerstenstraße 2 17034 Neubrandenburg 📞 Tous les prix sont stipulés hors taxe, sous réserve de modifications et d'erreurs. Blsdsxk Tyiepfx Adied

État: nouveau, configuration d'essieux: 3 essieux, longueur de l'espace de chargement: 13 535 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 480 mm, hauteur de l'espace de chargement: 2 650 mm, volume de l'espace de chargement: 93 m³, Châssis Exécution avec châssis continu renforcé, nouvelle superstructure réalisée en construction autoporteuse avec des renforts correspondants dans la ceinture inférieure pour une stabilité et une rigidité particulièrement élevées, traverses transversales de 140 mm de hauteur en version renforcée (pour charges au sol élevées), renfort supplémentaire par plaque nodale dans la zone avant de la ceinture inférieure/cadre du véhicule, châssis en acier galvanisé jusqu'à la structure de soutien (construction semi-remorque max. 39 000 kg) Essieux et suspension "Frein à disque 22,5" Essieux Jost (DCA), version 3x9 tonnes avec suspension pneumatique DCA, fonction levée et abaissement, centre d'information Wabco Smartboard, indicateur d'usure de frein électronique (BVA) lisible dans le tracteur (affichage), 1er essieu avec aide au démarrage (nouvelle réglementation CE, sans équipement tracteur), (sur demande, essieux 1 et 3 relevables) Pneumatiques et roues 6 roues avec pneus taille 385/65 R 22.5 au choix du fabricant (Br-Go-Co) sur jantes en acier argentées, 11,75x22.5 ET 120 Béquilles d'appui Vérins mécaniques à deux vitesses, capacité de charge 2x20 t avec semelle pivotante Système de freinage Conforme à la norme CE - Système EBS électronique Wabco avec RSS (Roll Stability Support) et modulateur Premium, système de frein de stationnement à ressorts sur deux essieux, commande à l'arrière, réservoirs d'air en aluminium Installation électrique Conforme aux directives des normes CE 91/633 et 97/28 avec 2 feux arrière cinq chambres type Aspöck Europoint 3 intégrés dans la traverse arrière en aluminium, système 24V avec une prise 15 pôles et 2x7 pôles, feux de gabarit latéraux à LED, 2 panneaux réfléchissants à l'arrière, feux de position à l'avant 2x blanc, à l'arrière 2x rouge, 2 projecteurs de recul LED séparés intégrés dans la protection anti-encastrement Superstructure/Benne "Superstructure intérieure entièrement soudée" Parois latérales renforcées, charge frontale 17 250 daN, parois latérales et arrière 13 400/10 400 daN Benne en aluminium, parois latérales en profilés de planche ALU de 30 mm d'épaisseur (2-3 mm) 600 mm de large, entièrement soudés avec ceinture inférieure et supérieure, profils de planche intérieurs entièrement soudés, plancher en système à fond mouvant posé sur traverses en ALU de 140 mm, capacité chariot élévateur env. 9 t/m2, traverses montées rapprochées (env. 350 mm), cloison avant ALU avec profilé de planche de 600 mm, 2-3 mm d'épaisseur, exécution droite, profils d'angle spéciaux en ALU version biseautée, paroi arrière lisse en version droite avec 2 portes battantes ALU 50/30 mm avec 2 verrous à barres rotatives dans le cadre arrière ALU soudé, fixés sur paliers téflon et inox, portes sécurisées en position ouverte par une chaîne latérale chacune, plaques d'usure dures sur les parois latérales env. 2 000x1 500x4 mm entièrement soudées, cloison d'évacuation résiduelle mobile avec bâche Kevlar env. 1 800 mm de long, en plus joint latéral en bâche Kevlar, porte de service dans la cloison avant avec échelle pivotante vers l'intérieur Système hydraulique "Cargo-Floor" fond mouvant Système fond mouvant au sol avec profilés ALU mobiles hydrauliquement sur profilés carrés ALU avec env. 880 glissières PE-HD en plus de paliers anti-soulèvement, type CF épaisseur 10 mm, hydraulique avec course de travail d'env. 200 mm, demi-raccords fixes sur la cloison avant, raccord hydraulique séparé sous le véhicule avec demi-raccords Blodpfxjgcw Rmo Adijd

État: usagé, poids maximal de charge: 6 582 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, première immatriculation: 02/2025, prochaine inspection (TÜV): 02/2026, longueur de l'espace de chargement: 10 575 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 440 mm, hauteur de l'espace de chargement: 3 690 mm, volume de l'espace de chargement: 59 m³, Année de construction: 2025, * Caisson rectangulaire en aluminium 10,5 m * Porte combinée en aluminium, fonction porte et battante, avec cadre à bras oscillant et arceaux * 2 trappes à céréales avec couvercle * 1ère et 3ème essieu relevables * Feux de recul à LED * Pneus 6x 385/65R22.5 * Bâche en PVC coulissante * Châssis entièrement galvanisé * Roues peintes en argent RAL 9006 Sur demande, la semi-remorque peut également être louée. Bjdevyw Tvopfx Adiold Sous réserve de modifications et de vente intermédiaire.

État: nouveau, Année de construction: 2024, L'offre porte sur un conteneur en acier fabriqué à partir de tôle d'acier de 3 mm d'épaisseur pour les parois et 5 mm pour le fond. Le socle comporte de nombreux renforts, ce qui confère une résistance accrue et une durée de vie prolongée au produit. Inclus dans le prix : - Palier de basculement simple : 2 côtés - Épaisseur du fond : 5 mm - Épaisseur des parois : 3 mm - Prépeint et laqué dans une couleur au choix de la palette RAL - Renforts aux angles intérieurs et extérieurs du conteneur - Autocollants de sécurité (sur demande spécifique) Blodpfxjn I Rb Ij Adisd CAPACITÉ : Dimension A : 1620 mm Dimension B : 1720 mm Dimension C : 1940 mm Dimension D : 4100 mm Dimension H : 1750 mm Les conteneurs conviennent au transport de différents matériaux en vrac tels que sable, ciment, gravats, charbon et, grâce à leur étanchéité, également au transport de substances liquides. Dans nos autres annonces, vous trouverez des modèles ouverts, avec couvercle ou trappe et différentes capacités. La cuve en acier peut être commandée dans toute configuration souhaitée. Fabrication selon les normes DIN 30720, 30720-1 et 30730-1, avec une capacité de 1 à 12 m³ et une épaisseur de tôle de 3 à 6 mm. Chaque conteneur est testé et homologué conformément à la norme DGUV 114-016. Le transport est à convenir individuellement. Pour toute question, demande ou proposition de collaboration, n’hésitez pas à nous contacter.