Convoyeur

RAU ZB-1100-1300-300

État: nouveau, Nouvelle gamme de presses à transfert, de 300 tonnes minimum à 3 500 tonnes maximum. Nous proposons de nouvelles presses mécaniques et hydrauliques pour diverses applications, conçues sur mesure en fonction de vos besoins. Indiquez-nous vos exigences et nous vous proposerons un devis attrayant comprenant l’installation et le service après-vente. Au cours des dernières années, ISGEC a livré ses produits dans plus de 26 pays, notamment la Thaïlande, l’Indonésie, le Vietnam, les États-Unis, l’Allemagne, l’Espagne, la France, le Brésil, la Hongrie, le Mexique et le Bangladesh, et a fourni plus de 200 presses à 40 clients japonais. Nous sommes fiers d’être un partenaire de distribution officiel depuis 2020 et nous serons ravis de prendre contact avec vous. Gusdpjf Rt Ubofx An Ioh

État: prêt à l'emploi (d'occasion), À vendre : convoyeur visible sur les photos. Structure en acier inoxydable. N’hésitez pas à me contacter. Possibilité de transport. Gujdow Alxdopfx An Ieh

État: d'occasion, Année de construction: 2022, Capacité de charge : 20 000 kg Longueur : 8 000 mm Largeur : 3 000 mm Hauteur : 820 mm Essieu arrière : rigide Essieu avant : directionnel Poids de la machine : environ 4,0 t Encombrement : environ 8,25 x 3,0 x 0,82 m Remorque pour charges lourdes avec : Gusdpfx Anjirwwtj Ieh - Hauteur de la timonerie à l’état redressé : 440 mm - Robuste, faible besoin d’entretien - Supports en bois imprégné de 50 mm. Prix sur demande.

État: comme neuf (occasion), Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, Êtes-vous à la recherche d’un bon transporteur de copeaux neuf ou en parfait état ? Nous avons 3 unités de différentes tailles à vendre. Veuillez nous contacter pour obtenir de plus amples informations et connaître les tailles disponibles. Chaque unité est proposée à un prix avantageux, à seulement 1 200 € pièce. Gedsy Ifm Eopfx An Ijuh

État: nouveau, Longueur totale : 7 969 mm Largeur de bande : 700 mm Hauteur de convoyage : 2 500 mm Puissance totale requise : 0,75 kW Veuillez remplir le formulaire et nous le renvoyer par e-mail afin d’établir une offre. Convoyeur à bande charnière – Aperçu & caractéristiques Généralités - Les convoyeurs à bande charnière peuvent être fabriqués sur mesure selon l’application et les dimensions souhaitées. - La structure et le système de bande sont robustes et durables, sous réserve d’un entretien régulier. - Il s’agit du type de convoyeur à copeaux le plus couramment utilisé. Domaines d’application Transport de : Gedpfx Ajymf Tnsn Ieuh - copeaux longs, grossiers, ondulés et friables - matériaux tels que l’acier de transmission, l’acier à outils, alliages d’aluminium, téflon, delrin, etc. - Conçu pour le transport des copeaux issus des processus de production. - Séparation de l’huile de coupe/du liquide de refroidissement des copeaux. Versions - Avec ou sans réservoir pour le retour de l’huile de coupe/du liquide de refroidissement dans le système. - Quatre pas de chaîne standards : 31,75 mm, 38,10 mm, 50,80 mm, 63,50 mm. - Le choix du pas de chaîne dépend de la quantité de copeaux à transporter. - La largeur, la longueur, le moteur et la boîte de vitesses sont adaptés au débit horaire. - Prise en compte du recyclage du liquide de refroidissement lors de la conception. Commande - Fonctionnement via un tableau de commande ou le CNC de la machine-outil. - Commande possible par connexion enfichable. Remarque : les photos sont uniquement à titre indicatif.

État: bon (utilisé), Année de construction: 2021, Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, numéro de machine/véhicule: 22.12.2221, Équipement: convoyeur à copeaux, Convoyeur à copeaux compatible avec le PUMA DNT 2600M de SARIGOL. Nous avons également en stock des convoyeurs à copeaux pour d’autres machines. Guodpfx Anjyy Rufs Ish

État: comme neuf (occasion), Convoyeur en Z, en parfait état, issu d’une production en salle blanche de classe 8. Idéal pour les environnements de production exigeants et sensibles en matière d’hygiène, par exemple dans l’industrie agroalimentaire. Des saillies de convoyeur extra hautes empêchent les pièces de rouler à l’envers dans la zone inclinée. Gsdjzv D Rvepfx An Ijuh