Transport réfrigéré/congélé

Pacton LZV Sliding chassis for 2nd trailer connecti...

Année de construction: 2002, État: bon (utilisé), Construit en: 2002 Heures de travail: 10.688 thsd.h taille: max 365 x 305 mm min 105 x 115 mm Épaisseur du produit : max 15 mm min 6 mm vitesse: maximum 9.000 c/h min 2.000 c/h Hedpsd R Sansfx Ak Usnl équipement: chaîne de collecte et mangeoire 10 pistes de collecte de stations et chaîne 10 mangeoires automatiques 1 chargeur de dossier de couverture 1528 unité de couture dispositif de décompresser de fil - contrôle des points 2 têtes de couture HK 75 trois coupe-couteau - trois coupe-couteau1522 couteaux 2 ensembles de couteaux

État: nouveau, poids maximal de charge: 50 400 kg, poids total: 65 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, largeur totale: 2 540 mm, Équipement: ABS, Vous trouverez l'intégralité de notre stock de véhicules, y compris ceux disponibles immédiatement et à court terme, sur notre site Internet. Extrait de l’équipement. Équipement complet sur demande. COL DE CYGNE * Col de cygne au design SNT pour optimiser la longueur de la surface de chargement, longueur env. 3 700 mm, arrière biseauté env. 1 000 mm x 10° * Pour tracteurs (TLP) : 4 x 2, 6 x 2 et 6 x 4 * Paroi frontale amovible en acier, env. 400 mm de hauteur * Boîtier ASPÖCK-UNIBOX sur la barre de connexion avant avec prises Hnsdpfx Aetx Nwnok Usl * Groupe électro-hydraulique 3 kW pour le contrôle des fonctions hydrauliques, hors treuils hydrauliques * 1 paire de ridelles latérales amovibles en aluminium, env. 400 mm de hauteur, finition anodisée * 1 ridelle arrière amovible en aluminium, env. 400 mm de hauteur, finition anodisée * Revêtement en bois dur d’env. 40 mm d’épaisseur sur le col de cygne, revêtement en tôle striée sur la sellette * Pivot d’attelage 2 pouces * Adaptation à l'arrière du col de cygne pour rampes d’accès en alu * Prise ronde OTAN sur la barre de connexion avant (Maeler & Kaege VG 96 917) SURFACE DE CHARGEMENT * Surface de chargement extensible, longueur env. 8 800 mm, avec biseau à l’arrière, env. 500 mm x 10° * Cavité dans la surface de chargement et dans le biseau pour le manche du godet d’excavatrice env. 3 850 x 750 x 210/290 mm (L x l x h) * Système de contrôle de pression des pneus TPMS conforme ECE R 141 * Essieux et suspension BPW, 1er essieu directeur à l’avant, tous les autres essieux à direction hydromécanique forcée * 1er essieu avec blocage de marche arrière électromagnétique activable manuellement ou via marche arrière * Charge technique sur essieu : 12 000 kg avec suspension pneumatique et vanne de levage/abaissement * Pneumatiques 235/75 R 17.5 3PMSF jumelés * Béquilles mécaniques à boîte à deux vitesses et manivelle, JOST Module B - charge d’essai statique = env. 50 000 kg * Plancher en bois dur d’environ 50 mm d’épaisseur continu sur la surface de chargement et interrompu entre les essieux (augmentant le coefficient de friction) * 1 table intermédiaire, env. 300 mm de large, pour tube d’extension à grande section * Extensions (galvanisées) extensibles d’env. 230 mm de chaque côté (sans lames en bois) * Logements de roues avec barres d’escalade carrées env. 15 x 15 mm devant les essieux, ouverts jusqu’à la traverse transversale du col de cygne, env. 700 x 410 mm (l x p) * Couvercles ALU pour logements de roues utilisables comme ponts pour l’extension OU comme planches d’élargissement * Éléments en aluminium verrouillables sur tubes d’allongement des extensions * Profils en U extensibles pour positionner les couvercles alu : - sur la partie fixe derrière le col de cygne - sur la table intermédiaire - sur la surface de chargement extensible * Logements de roues avec barres d’escalade carrées env. 15 x 15 mm entre le 1er et le 2e essieu, env. 1 480 x 700 x 410 mm (L x l x p) * Couvercles ALU pour logements de roues utilisables comme ponts pour l’extension OU comme planches d’élargissement * Éléments en aluminium verrouillables sur tubes d’allongement des extensions * 1 paire de béquilles arrière mécaniques * Correction de trajectoire depuis l’avant et l’arrière par télécommande filaire, avec contrôle d’alignement des essieux, sans installation dans le TLP RAMPES DE CHARGEMENT HYDRAULIQUES * Une paire de rampes acier en deux parties, type : DR-15/60-900-4350-KG-HV-M, d'env. 4 350 mm de long et env. 900 mm de large * P

État: d'occasion, Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, puissance: 147 kW (199,86 ch), type de carburant: diesel, poids total: 18 200 kg, Année de construction: 2000, heures de fonctionnement: 12 370 h, JCB 456B Chargeuse sur pneus Année de fabrication : 2000 Hnodpfx Akswk Evfo Uel 12 370 heures de fonctionnement Poids total : 18 200 kg 147 kW 1x godet BON ÉTAT Prix net export : 18 500,00 euros Toutes les informations sont données sans garantie / sous réserve d’erreurs ou d’omissions.

État: bon (utilisé), configuration d'essieux: 3 essieux, charge admissible sur essieu (essieu 1): 14 kg, charge maximale autorisée par essieu (essieu 2): 14 kg, charge d'essieu autorisée (essieu 3): 14 kg, longueur de l'espace de chargement: 21 200 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 750 mm, hauteur de l'espace de chargement: 1 240 mm, longueur totale: 21 200 mm, largeur totale: 2 750 mm, hauteur totale: 1 240 mm, suspension: hydraulique, dimension des pneus: 285 / 70 R19.5 (150/148J), couleur: bleu, Année de construction: 2012, Couleur : Bleu Poids utile : 110 550 kg Extensible Caractéristiques principales Fabricant : Goldhofer Modèle : THP / XLE 8 (3+5) Plateau extra-surbaissé Numéro de châssis : WG0THPX57B0030736 VIN col de cygne : WG0SH0005B3030736 VIN XLE 3 : WG0XLE034B0035242 VIN XLE 5 : WG0THPX57B0030736 Année : 2012 Poids / Capacité de chargement Charge sur sellette : 27 000 kg Charge par essieu : 14 000 kg Charge totale sur essieux : 8 x 14 000 kg = 112 000 kg PTAC : 139 000 kg Poids à vide : 28 450 kg Charge utile : 110 550 kg Hsdpfx Akoxx Sv Ej Ujnl Essieux Essieux pendulaires BPW Empattement entre essieux : 1 360 mm / 1 400 mm EBS/ABS Pneus : 285 / 70 R19.5 (150/148J) Direction et suspension hydrauliques Télécommande radio Dimensions Longueur totale : 21 200 mm Longueur du plancher de chargement : 6 000 mm Extension du plancher de chargement : 8 500 mm Longueur max plancher : 14 500 mm Épaisseur sol de chargement : 450 mm Garde au sol plancher : 200 mm Largeur du plancher : 2 750 mm / 3 250 mm Largeur bogie : 2 750 mm Hauteur bogie : 1 240 mm (+/- 300 mm) Défoncement pour flèche de pelle : 700 mm Informations complémentaires Fonctionnement hydraulique sur prise de force camion Sellette 3,5” Graissage centralisé Commande à distance Col de cygne détachable Raccords hydrauliques rapides Panneaux pour convoi exceptionnel Projecteurs de travail Gyrophare orange Rampes d'accès au plancher Plateaux supplémentaires pour extension du plancher = Informations complémentaires = Informations générales Année de fabrication : 2012 Configuration des essieux Dimension des pneus : 285 / 70 R19.5 (150/148J) Marque des essieux : BPW Suspension : hydraulique Essieu central 1 : jumelé ; essieu relevable ; charge max. 14 t ; directionnel Essieu central 2 : jumelé ; essieu relevable ; charge max. 14 t ; directionnel Essieu central 3 : jumelé ; essieu relevable ; charge max. 14 t ; directionnel Essieu arrière 1 : jumelé ; essieu relevable ; charge max. 14 t ; directionnel Essieu arrière 2 : jumelé ; essieu relevable ; charge max. 14 t ; directionnel Essieu arrière 3 : jumelé ; essieu relevable ; charge max. 14 t ; directionnel Essieu arrière 4 : jumelé ; essieu relevable ; charge max. 14 t ; directionnel Essieu arrière 5 : jumelé ; essieu relevable ; charge max. 14 t ; directionnel Poids Poids à vide : 28 450 kg Charge utile : 110 550 kg PTAC : 139 000 kg État État technique : bon État visuel : bon Informations financières Prix : sur demande Pour plus d'informations, veuillez contacter Stefan Schaapveld.

État: d'occasion, kilométrage: 478 442 km, puissance: 265 kW (360,30 ch), type d'engrenage: mécanique, type de carburant: diesel, couleur: blanc, poids total: 32 000 kg, poids à vide: 14 395 kg, poids maximal de charge: 17 605 kg, dimension des pneus: 315/80R22.5, configuration d'essieux: 8x4, nombre de sièges: 2, première immatriculation: 01/2005, prochaine inspection (TÜV): 07/2024, classe d'émission: Euro 3, freins: frein moteur, suspension: acier, volume de l'espace de chargement: 10 m³, cabine conducteur: cabine courte, Équipement: ABS, blocage de différentiel, cabine, chauffage de siège, direction assistée, faible niveau de bruit, ordinateur de bord, phares antibrouillard, phares supplémentaires, régulateur de vitesse, Emplacement du véhicule : Bovenden, équipement de la maison, 1x siège confort, siège chauffant, lunette arrière, rétroviseurs électriques, rétroviseurs chauffants, vitres électriques gauche et droite, pare-soleil, régulateur de vitesse, 16 vitesses, ABS (système antiblocage), régulateur de vitesse constant, prise de force, échappement relevé, blocage de différentiel, suspension à ressorts à lames, faible niveau sonore G1, deuxième essieu directeur, protection anti-encastrement, protection latérale en aluminium, trappe de toit, vignette environnementale jaune. Hnjdpfovy A Npex Ak Uol Carrosserie : malaxeur à béton Karrena env. 10 m³, boîte de vitesses ZF 16 S 182 OD, cabine conducteur M, prise de force côté volant moteur. INDICATIONS D’ACCESSOIRES SANS GARANTIE, modifications, ventes intermédiaires et erreurs réservées !

État: très bon (occasion), Année de construction: 2008, Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, diamètre de la lame de scie: 315 mm, Scie circulaire IMET SIRIO 315 avec convoyeur à rouleaux de 3 m côté chargement et butée électronique de 3 m côté déchargement Hedpswzhnlefx Ak Usnl