Remorque à plate-forme

Nooteboom 0VB-102-06

État: bon (utilisé), première immatriculation: 03/2011, Année de construction: 2011, Poids à vide : 34 500 kg Marque de la carrosserie : GOLDHOFER STHP/XLE 8 (3+5) SEMI-REMORQUE SURBAISSÉE Châssis extensible : Oui Hnodpevfnyqofx Ah Dsw État technique : bon État visuel : bon

État: très bon (occasion), Portée réelle d'environ 25,0 m Flèches à jambe fixe utilisables (possible)/ total (possible) max. env. 18,5 (21,5)/22,0 (25,0) m jambe pivotante utilisable/total max. environ 12,5/16,5 m Hauteur de levage sous l'épandeur réelle/possible env. 11,3/14,0 m Construction/reconstruction TAKRAF/TEICHMANN Année de la reconstruction 2019 Hsdpfx Aed N D U Dsh Donw

Année de construction: 1981, État: bon (utilisé), Capacité de la grue : environ 100 000 kg Capacité du palan principal/auxiliaire environ 100.000/32.000 kg Portée d'environ 26.700 mm Chemin de crochet du palan principal/auxiliaire environ 14.000/15.050 mm Fabricant SKET Année de construction/révision 1981/2000 Classe de levage H2 Groupe d'insistance B3 Groupe de mécanismes FEM/ISO 2m/M5 Utilisation comme grue de montage pour une durée très courte Grue équipée de : - chariot à treuil à double rail ouvert SKET de haute qualité - cabine et télécommande radio - piste de grue unilatérale - chariot accessible Hsdpfx Ahofrlafe Dsnw - tambour de câble sans mouvement latéral du crochet

Année de construction: 1987, État: usagé, Grue à portique pivotant à un seul niveau de levage construit pour le fonctionnement de la benne à 4 câbles ainsi que pour le fonctionnement du crochet Capacité de la benne env. 8,0 à à une portée d'environ 12,0 à 25,0 m Capacité en mode crochet max. env. 12,5 t Hauteur de levage au-dessus des rails avec flèche env. 25,0 m max. env. 22,9 m Portée originale/réelle env. 6,0/5,2 m Hedjdlazgjpfx Ah Donw Marque TAKRAF/TEICHMANN Année de construction/révision complète - modernisation 1987/2005 Poids total seulement environ 90,0 t Grue équipée d'un portique complet sous châssis, d'une colonne intermédiaire pour augmenter le point de pivotement de la flèche, d'un rehaussement complet de la structure de la flèche. point de pivotement de la flèche, amélioration complète de la grue supérieure, modernisation avec électrique (commande FU), cabine, siège de commande, moteur-câble et nouvelle peinture en 2005. Vitesses de travail : Engin de levage principal réel/optimisé environ 52,0/65,0 m/min Engrenage de rétraction : environ 35,0 s Vitesse d'orientation env. 1,2/2,4 tr/min Vitesse de déplacement de la grue max. env. 50,0 m/min

Année de construction: 2007, État: bon (utilisé), Prix spécial jusqu'au 28.02.2021 ! Capacité environ 45.000 kg Portée d'environ 29.000 mm Trajectoire du crochet environ 14.000 mm Faire de TEICHMANN Hjdpfx Aoghrcfoh Djnw Reconstruction 2007 Classe de levage H3 Groupe d'insistance B4 Groupe Mécansim FEM/ISO 3m/M6 Grue équipée : - chariot à balancier de haute qualité - cabine et contrôle radio - une passerelle unilatérale - chariot accessible - tambour à câble sans mouvement de crochet - pesage de la charge

État: usagé, Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, numéro de machine/véhicule: A20700034, Année de construction: 2015, heures de fonctionnement: 10 500 h, capacité de charge: 30 000 kg, hauteur de levage: 4 000 mm, type de carburant: diesel, type de mât: Simplex, hauteur de construction: 4 000 mm, puissance: 194 kW (263,77 ch), longueur des fourches: 2 500 mm, poids à vide: 38 500 kg, type de transmission: Diesel, Chariot élévateur gros tonnage - Diesel Numéro de châssis : A20700034 Hjdpfx Aouh Aupjh Denw Centre de gravité de la charge : 1200 mm Largeur des fourches : 300 mm Épaisseur des fourches : 110 mm Type de mât : Standard Boîte de vitesses : Dana TE17000 (neuve) État : reconditionné, sans garantie État technique : bon Type de pneus avant : pneumatiques Dimension des pneus avant : 16.00-25 Usure des pneus avant : 40 - 60 % Type de pneus arrière : pneumatiques Dimension des pneus arrière : 16.00-25 Usure des pneus arrière : 40 - 60 % Description : Transmission neuve - boîte de vitesses neuve. En plus de cette MARQUE - MODÈLE, nous avons environ 150 chariots élévateurs gros tonnage, chariots porte-conteneurs, reachstackers, chariots élévateurs classiques et tracteurs de parc dans notre entrepôt à Oldenburg. Consultez notre site internet : hinrichs-Forklifts. Leasing, location-vente et financement à des conditions équitables sont toujours possibles. Nous rachetons également votre matériel d’occasion sans obligation d’achat chez nous. Appelez-moi, Marco Levermann, et je vous conseillerai volontiers en détail concernant ce FABRICANT - MODÈLE. À noter : notre atelier spécialisé est expert dans la réparation et la remise en état de gros équipements à partir de 8 tonnes. Nous pouvons aussi exposer votre véhicule dans le cadre d’une vente en consignation. Déplacement latéral, positionneur de fourches, 3ème fonction hydraulique, 4ème fonction hydraulique,

Année de construction: 1971, État: bon (utilisé), Capacité environ 200.000 kg Capacité du treuil principal : environ 200 000 kg Capacité du palan auxiliaire environ 50.000 kg Portée réelle environ 28.000 mm Crochet de levage principal/auxiliaire environ 18.200/19.000 mm Faire SIEMAG Année de construction 1971 Classe de levage H2 Groupe d'insistance B3 Groupe de mécanismes FEM/ISO 2m/M5 Hnedpfx Asfrlbcoh Djw Grue équipée de : - chariot à treuil de haute qualité - Palan principal de 200 t et palan auxiliaire de 50 t - contrôle de la cabine et télécommande radio - freins à double action - Les moteurs d'entraînement SIEMENS - pont de grue accessible - chariot accessible - tambour de câble sans mouvement latéral du crochet

Année de construction: 1991, État: remis à neuf (d'occasion), écartement actuel env. 42,5 m Porte-à-faux béquille fixe utilisable/total env. 10,0/16,5 m Hnodpfemdrxajx Ah Dew Hauteur de levage env. 8,0 m - Deux chariots Demag pouvant être déplacés séparément et ensemble Chariot monorail - Télécommande radio et commande de secours

État: très bon (occasion), configuration d'essieux: 3 essieux, longueur de l'espace de chargement: 15 570 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 520 mm, hauteur de l'espace de chargement: 1 670 mm, longueur totale: 15 570 mm, largeur totale: 2 520 mm, hauteur totale: 1 670 mm, suspension: hydraulique, dimension des pneus: 295/80 R22.5, empattement: 1 650 mm, couleur: rouge, Année de construction: 2009, Couleur : Rouge Poids utile : 85 240 kg. Caractéristiques principales Fabricant : Nooteboom Type : 0VB-102-06 Remorque à contrepoids Numéro de châssis : XMR0VB00090001126 Année : 2009 Poids/Capacités de chargement Charge par essieu : 12 000 kg par essieu Charge totale sur essieux : 12 000 kg x 6 = 72 000 kg Charge sur sellette : 30 000 kg PTAC : 102 000 kg Poids à vide : 16 760 kg Capacité de chargement : 85 240 kg Essieux Marque des essieux : SAF Suspension hydraulique 1er essieu direction à friction + relevable 2e essieu fixe Essieux 3 à 6 direction hydraulique Pneumatiques : 295/80R22,5 jumelés Dimensions Longueur totale : 15 570 mm Largeur du plancher de chargement : 2 520 mm Hauteur à vide : 1 670 mm Hauteur en charge : 1 605 mm Hauteur sellette : 1 345 mm Distance arrière : 2 750 mm Distance avant : 1 560 mm Informations complémentaires Prise NATO Béquille hydraulique Direction à commande manuelle Hnedpfx Ajuu Hgweh Dew Roue de secours Anneaux d’arrimage Poches à ranchers Pare-chocs arrière avec feux Sellette 3,5 pouces Escalier intégré au châssis Graissage centralisé = Informations complémentaires = Informations générales Année de fabrication : 2009 Configuration des essieux Dimension des pneus : 295/80 R22.5 Marque des essieux : SAF Suspension : suspension hydraulique Essieu arrière 1 : jumelé ; essieu relevable ; Charge max. : 12 000 kg ; directionnel Essieu arrière 2 : jumelé ; essieu relevable ; Charge max. : 12 000 kg Essieu arrière 3 : jumelé ; Charge max. : 12 000 kg ; directionnel Essieu arrière 4 : jumelé ; Charge max. : 12 000 kg ; directionnel Essieu arrière 5 : jumelé ; Charge max. : 12 000 kg ; directionnel Essieu arrière 6 : jumelé ; Charge max. : 12 000 kg ; directionnel Poids Poids à vide : 16 960 kg Charge utile : 85 040 kg PTAC : 102 000 kg Fonctionnel Hauteur du plancher de chargement : 167 cm État État technique : très bon État visuel : très bon Dommages : aucun Informations financières Prix : sur demande Informations complémentaires Veuillez contacter Stefan Schaapveld pour plus d’informations.

État: usagé, Année de construction: 2000, Poids à vide : 13 500 kg Charge utile : 59 500 kg PTAC : 73 000 kg Pneus arrière : 425/65R22.5 Hodpfsv D Er Usx Ah Dsnw Veuillez contacter Théo Lelie pour plus d'informations.