Remorque à plate-forme

Nooteboom OVB-102-06

État: usagé, Année de construction: 2008, Pays de production : NL Veuillez contacter Théo Lelie pour plus d'informations. Fpjdox Iugzjpfx Aaxjd

État: très bon (occasion), Portée réelle d'environ 25,0 m Fsdjd N D U Depfx Aaxspd Flèches à jambe fixe utilisables (possible)/ total (possible) max. env. 18,5 (21,5)/22,0 (25,0) m jambe pivotante utilisable/total max. environ 12,5/16,5 m Hauteur de levage sous l'épandeur réelle/possible env. 11,3/14,0 m Construction/reconstruction TAKRAF/TEICHMANN Année de la reconstruction 2019

Année de construction: 2007, État: très bon (occasion), 603 LBH Description technique Principales caractéristiques techniques - Capacité de sciage minimale à 90° min.mm 60 x 10 Fsdpfx Aael Si Uuexepd max.mm 610 x 310 - Capacité de sciage à 45° mm 400 x 310 - Capacité de sciage à 60° (disponible sur deux brides uniquement avec l'option correspondante) mm 250 x 250 - Angles d'onglet +45° / -60°. - Taille du ruban denté mm 34 x 1.1 - Vitesse du ruban denté m/min. 78 - Puissance du moteur de la bande kW 4 - Hauteur du niveau de travail mm 850

Année de construction: 1981, État: bon (utilisé), Capacité de la grue : environ 100 000 kg Capacité du palan principal/auxiliaire environ 100.000/32.000 kg Portée d'environ 26.700 mm Chemin de crochet du palan principal/auxiliaire environ 14.000/15.050 mm Fabricant SKET Année de construction/révision 1981/2000 Classe de levage H2 Groupe d'insistance B3 Fsdpfx Asfrlafjaxopd Groupe de mécanismes FEM/ISO 2m/M5 Utilisation comme grue de montage pour une durée très courte Grue équipée de : - chariot à treuil à double rail ouvert SKET de haute qualité - cabine et télécommande radio - piste de grue unilatérale - chariot accessible - tambour de câble sans mouvement latéral du crochet

Année de construction: 1987, État: usagé, Grue à portique pivotant à un seul niveau de levage construit pour le fonctionnement de la benne à 4 câbles ainsi que pour le fonctionnement du crochet Capacité de la benne env. 8,0 à à une portée d'environ 12,0 à 25,0 m Capacité en mode crochet max. env. 12,5 t Hauteur de levage au-dessus des rails avec flèche env. 25,0 m max. env. 22,9 m Portée originale/réelle env. 6,0/5,2 m Marque TAKRAF/TEICHMANN Année de construction/révision complète - modernisation 1987/2005 Poids total seulement environ 90,0 t Grue équipée d'un portique complet sous châssis, d'une colonne intermédiaire pour augmenter le point de pivotement de la flèche, d'un rehaussement complet de la structure de la flèche. point de pivotement de la flèche, amélioration complète de la grue supérieure, modernisation avec Fpodsdlazgopfx Aaxjd électrique (commande FU), cabine, siège de commande, moteur-câble et nouvelle peinture en 2005. Vitesses de travail : Engin de levage principal réel/optimisé environ 52,0/65,0 m/min Engrenage de rétraction : environ 35,0 s Vitesse d'orientation env. 1,2/2,4 tr/min Vitesse de déplacement de la grue max. env. 50,0 m/min

Année de construction: 2007, État: bon (utilisé), Prix spécial jusqu'au 28.02.2021 ! Capacité environ 45.000 kg Portée d'environ 29.000 mm Trajectoire du crochet environ 14.000 mm Faire de TEICHMANN Reconstruction 2007 Classe de levage H3 Groupe d'insistance B4 Groupe Mécansim FEM/ISO 3m/M6 Grue équipée : - chariot à balancier de haute qualité - cabine et contrôle radio - une passerelle unilatérale - chariot accessible - tambour à câble sans mouvement de crochet - pesage de la charge Fpsdeghrcfjpfx Aaxed

Année de construction: 1971, État: bon (utilisé), Capacité environ 200.000 kg Capacité du treuil principal : environ 200 000 kg Capacité du palan auxiliaire environ 50.000 kg Portée réelle environ 28.000 mm Crochet de levage principal/auxiliaire environ 18.200/19.000 mm Fodpfjfrlbcex Aaxepd Faire SIEMAG Année de construction 1971 Classe de levage H2 Groupe d'insistance B3 Groupe de mécanismes FEM/ISO 2m/M5 Grue équipée de : - chariot à treuil de haute qualité - Palan principal de 200 t et palan auxiliaire de 50 t - contrôle de la cabine et télécommande radio - freins à double action - Les moteurs d'entraînement SIEMENS - pont de grue accessible - chariot accessible - tambour de câble sans mouvement latéral du crochet

Année de construction: 1991, État: remis à neuf (d'occasion), écartement actuel env. 42,5 m Porte-à-faux béquille fixe utilisable/total env. 10,0/16,5 m Fpodpfx Ajmdrxaoaxod Hauteur de levage env. 8,0 m - Deux chariots Demag pouvant être déplacés séparément et ensemble Chariot monorail - Télécommande radio et commande de secours

État: très bon (occasion), configuration d'essieux: 3 essieux, première immatriculation: 04/2014, longueur de l'espace de chargement: 15 870 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 520 mm, hauteur de l'espace de chargement: 1 670 mm, longueur totale: 15 870 mm, largeur totale: 2 520 mm, hauteur totale: 1 670 mm, suspension: air, dimension des pneus: 385/65R22.5, couleur: bleu, Année de construction: 2014, Couleur : Bleu Capacité de charge : 83 122 kg Hauteur du plancher de chargement : 167 cm Fabricant : Nooteboom Type : 0VB-102-06 Remorque Ballast Numéro de châssis (VIN) : XMR0VB000E0000166 Année : 10-04-2014 Poids : Charge sur sellette : 30 000 kg Charge par essieu : 10 000 kg Charge totale essieux : 60 000 kg PTAC : 90 000 kg Poids à vide : 16 880 kg Capacité de charge : 83 120 kg Dimensions : Longueur : 15 870 mm Largeur du plancher de chargement : 2 520 mm Hauteur : 1 670 mm Hauteur de sellette : 1 350 mm (+/-) Essieux : Marque des essieux : SAF Suspension hydropneumatique 1er essieu direction à friction 2ème essieu rigide Essieux 3 à 6 direction hydraulique Essieux 1 & 2 relevables Pneus : 385 / 65 R22.5 Indice de charge : 164K Informations complémentaires : Prise type OTAN Anneaux d'arrimage Supports de ridelles + ridelles Plancher de chargement en bois Béquille hydraulique Caisse à outils Pompe électro-hydraulique pour les fonctions de la remorque Roue de secours + support Projecteurs de travail Pare-chocs arrière avec éclairage Sellette d’attelage 2,0'' Graissage centralisé Télécommande radio Fpsdpouu Hfaofx Aaxod = Informations supplémentaires = Configuration des essieux Dimension pneus : 385/65R22.5 Marque des essieux : SAF Suspension pneumatique Essieu arrière 1 : essieu relevable, charge maxi 10 000 kg, directionnel Essieu arrière 2 : essieu relevable, charge maxi 10 000 kg Essieu arrière 3 : charge maxi 10 000 kg, directionnel Essieu arrière 4 : charge maxi 10 000 kg, directionnel Essieu arrière 5 : charge maxi 10 000 kg, directionnel Essieu arrière 6 : charge maxi 10 000 kg, directionnel Poids Poids à vide : 16 880 kg Charge utile : 73 120 kg PTAC : 90 000 kg État État technique : très bon État esthétique : très bon Dommages : aucuns Informations complémentaires Veuillez contacter Stefan Schaapveld pour plus d'informations.

État: très bon (occasion), configuration d'essieux: 3 essieux, première immatriculation: 03/2003, longueur de l'espace de chargement: 12 500 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 550 mm, hauteur de l'espace de chargement: 1 620 mm, longueur totale: 12 500 mm, largeur totale: 2 550 mm, hauteur totale: 1 620 mm, suspension: hydraulique, dimension des pneus: 275 / 70 R22.5, couleur: beige, Année de construction: 2003, Configuration des essieux Dimension des pneus : 275 / 70 R22.5 Marque d'essieu : SAF Suspension : suspension hydraulique Essieu arrière 1 : Pneus jumelés ; essieu relevable ; Charge maximale par essieu : 10 000 kg ; directionnel Essieu arrière 2 : Pneus jumelés ; Charge maximale par essieu : 10 000 kg Essieu arrière 3 : Pneus jumelés ; Charge maximale par essieu : 10 000 kg ; directionnel Essieu arrière 4 : Pneus jumelés ; Charge maximale par essieu : 10 000 kg ; directionnel Essieu arrière 5 : Pneus jumelés ; Charge maximale par essieu : 10 000 kg ; directionnel Poids Poids à vide : 13 100 kg Charge utile : 61 900 kg PTAC : 75 000 kg Fonctionnel Hauteur du plancher de chargement : 162 cm Fsdpfx Ajuu E S Sjaxepd État État technique : très bon État visuel : très bon Informations financières Prix : Sur demande Informations complémentaires Veuillez contacter Stefan Schaapveld pour plus d’informations.