Magdeburg d'occasion à vendre (5)

État: bon (utilisé), Année de construction: 1989, Tour, marque MAGDEBURG, type CNC 602, Pedpewbu Aiefx Ah Derc Année de construction 1989 Données techniques : Diamètre (max.) : 400 mm Puissance d'entraînement : 60 kW Poids, environ : 5,5 tonnes Contrôle : Siemens Sinumatik Plan du chemin, environ : 300 mm Course longitudinale, environ : 280 mm

État: prêt à l'emploi (d'occasion), Année de construction: 2003, Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, numéro de machine/véhicule: 16220C164110, DÉTAILS DE LA MACHINE Tension de service : 400 V Puissance : 98 kVA Courant nominal : 198 A Prodpfxexfaxbo Ah Dec Courant triphasé : 400 V Fréquence : 50 Hz

État: non examiné (utilisé), Année de construction: 2004, heures de fonctionnement: 103 282 h, Fonctionnalité: non testé, numéro de machine/véhicule: 30110C411010, longueur de tournage: 1 000 mm, diamètre de tournage: 400 mm, vitesse de broche (min.): 3 150 tr/min, diamètre de tournage au-dessus du banc du chariot: 600 mm, Équipement: documentation / manuel, Pas de prix minimum – vente garantie au plus offrant ! La soumission d'une offre oblige à l'enlèvement dans les délais, entre le 28/07/2025 et le 31/07/2025. Podpfx Ahowvg Nds Dsrc Inclus : pack d’outils complet DÉTAILS TECHNIQUES Vitesse max. : 3 150 tr/min Distance entre pointes : 1 100 mm Diamètre de tournage max. : 600 mm Longueur de tournage max. : 1 000 mm Tourelle : 12 emplacements d’outils DÉTAILS DE LA MACHINE Dimensions : 6 000 mm x 3 000 mm x 2 600 mm Poids : 8 500 kg Largeur de transport : 3 000 mm Numéro de la machine : 30110C411010 Compteur d’heures de service : 103 281,3 h ÉQUIPEMENTS - Mandrin à trois mors - Documentation technique

Année de construction: 1977, État: bon (utilisé), 2 pièces de groupes électrogènes de secours DDR Fabricant du moteur : VEB SKL Magdeburg DDR Type : 8NVD26 A2 Année de construction : 1977 puissance continue : 294 kW puissance maximale : 323 kW Cylindrée : 52,96 litres Taux de compression : 14 vitesse de rotation : 750 tr/min consommation spécifique de carburant : 224 g/kwh consommation de carburant en 8 heures:640 litres rapport de pression de suralimentation : 1,38 Prjdpfx Asigyt Hoh Doc température de l'air de suralimentation après le compresseur : 60°C Alternateur : Fabricant : VEM Dessau Type SSED 509-8a tension 400 volts puissance électrique : 330 kVA cos. F : 0,8 Dimensions : longueur 4270 mm, largeur 1516 mm, hauteur 2030 mm Poids total env. 8500 kg par pièce ! ! Plus d'informations uniquement par téléphone ! !

État: bon (utilisé), Année de construction: 1985, Fonctionnalité: non testé, largeur totale: 2 100 mm, longueur totale: 4 150 mm, hauteur totale: 1 100 mm, poids total: 7 200 kg, type de courant d'entrée: Climatisation, 2 pièces de séparateurs magnétiques électromagnétiques hors bande. 1 pièce est révisée ! Fabricant : SKET Magdeburg Type : EMHB 1200 / 1700-L Câble de raccordement : 7,0 kW Poids : 7200 kg Dimensions : longueur : 4100 mm largeur : 2100 mm Hauteur : 1100 mm Pour les installations à bande transporteuse avec une largeur de bande jusqu'à 1200 mm. Vitesse de la bande jusqu'à 2,09 m/s maximum Nettoyage automatique L'aimant électromagnétique au-dessus de la bande avec nettoyage automatique est installé au-dessus de la bande transporteuse et permet une séparation simple et rapide des particules magnétiques du produit transporté. Ce séparateur est surtout utilisé dans les applications où la présence de particules ferromagnétiques est importante et où une séparation avec nettoyage manuel ne conviendrait pas en raison de leur forte contamination. Par rapport aux séparateurs magnétiques permanents à bande supérieure, le champ magnétique des plaques électromagnétiques est beaucoup plus fort et plus profond. Les séparateurs magnétiques électromagnétiques sont parfaitement adaptés à la collecte de pièces de forme problématique (telles que les vis, les écrous, les billes, etc.) et de pièces en fer plus lourdes. Le champ électromagnétique extrêmement puissant assure également la séparation des particules ferromagnétiques qui se trouvent sous une couche plus élevée du flux de transport. L'électroaimant est également une solution exclusive pour les applications où il est nécessaire de désactiver le champ magnétique (ce que ne permet pas l'aimant permanent), par exemple pour des raisons de fonctionnement ou de maintenance. Contributions de l'application du séparateur matériau purifié (sans impuretés ferromagnétiques) Pedeu Imz Nspfx Ah Dsrc protection permanente des installations technologiques fonctionnement continu de la production nettoyage automatique sans interruption du flux de matière minimisation de l'effort de manipulation et des coûts liés aux arrêts de production