Équilibreur De Printemps d'occasion à vendre (132)

État: usagé, Machine à cercler, machine d'emballage, machine à cercler, agrafeuse pour carton, agrafeuse, pince agrafeuse Hfedpfefc R Dysx Ah Isb -Pince agrafeuse pneumatique -avec : équilibreur et tuyau d'air comprimé -Profondeurs réglables : 5 -pour les agrafes : 32 mm de large -Dimensions : 390/100 / H210 mm -Poids total : 3,4 kg

État: nouveau, Année de construction: 2025, largeur de la table: 900 mm, longueur de la table: 1 800 mm, force de pressage: 150 t, durée de la garantie: 24 mois, course: 200 mm, Équipement: barrière immatérielle de sécurité, Une presse excentrique est un type de presse mécanique utilisée pour des opérations de formage à froid telles que le découpage, le poinçonnage et l’estampage, fonctionnant grâce à une force générée par un mécanisme excentrique. Les presses excentriques de type H (à montants droits) offrent une grande stabilité et une sécurité de processus élevée grâce à leur structure rigide, particulièrement adaptées aux applications avec une grande table et des matrices lourdes. La presse excentrique CRONOSSTECH Type H 150 tonnes est conçue pour assurer un fonctionnement stable en production de grande série, avec une priorité donnée à la protection des outils et à la sécurité de l’opérateur. Avec son bâti monobloc, son système de coulisseau guidé sur 8 paliers, sa sécurité hydraulique contre les surcharges et son système de lubrification automatique, elle garantit des performances fiables en conditions de production continue. Avantages principaux - Fonctionnement stable avec de grandes matrices grâce à la large surface de table - Protection de l’outil/équipement grâce à la sécurité hydraulique contre les surcharges - Guidage précis avec coulisseau sur 8 paliers + piston équilibreuse - Commande conviviale et pilotage précis via automate PLC + écran tactile - Sécurité optimale de l’opérateur grâce au rideau de protection à cellules photoélectriques Domaines d’application - Opérations de découpage/poinçonnage/formage nécessitant une grande table - Production en série avec alimentation automatique Hodjx N Ru Dspfx Ah Iefb - Processus de fabrication avec matrices lourdes et forte capacité ✅ CARACTÉRISTIQUES STANDARD • Bâti en acier soudé • Embrayage-frein pneumatique • Plateau additionnel rainuré en T • Coulisseau guidé sur 8 paliers • Course réglable sur bielle unique • Piston équilibreuse sur coulisseau • Système de lubrification fine entièrement automatique • Automate PLC • Pupitre de commande type piano • Écran LCD tactile • Inversion du mouvement moteur • Sécurité hydraulique contre surcharge • Réglage de coulisseau motorisé • Rideau de protection à cellules photoélectriques • Groupe d’engrenages dans un carter fermé • Double électrovanne de sécurité • Conformité CE ✅ OPTIONS DISPONIBLES • Systèmes d’alimentation pour la presse • Évacuation des déchets • Capot de sécurité coulissant sur la face avant • Matrices spéciales sur demande ✅ CARACTÉRISTIQUES TECHNIQUES (TYPE H – 150 TONNES) Capacité : 150 tonnes Surface utile de la table inférieure : 900×1800 mm Surface utile de la table supérieure : 900×1800 mm Course (fixe) : 200 mm Épaisseur nominale du matériau : 7 mm Vitesse (SPM) : 60 Hauteur maximale de l’outil fermé : 500 mm Hauteur minimale de l’outil fermé : 380 mm Réglage (coulisseau) : 120 mm Nombre de bielles : 2 Nombre de vilebrequins : 2 Fusible de sécurité : hydraulique Appareillage interne : Siemens – Schneider Système de lubrification : automatique Écran/PLC/Convertisseur de fréquence : Siemens – Pilz Barrière de sécurité : Leuze Mode de fonctionnement : 4 positions Mémoire d’outillage : 99 positions Montage : au sol Type de bâti : monobloc Puissance moteur : 22 kW Vitesse moteur (rpm) : 1450 Dimensions approx. (L×l×P) : 4500×3000×2000 mm Poids approx. : 20 tonnes NB : Veuillez nous consulter pour toute modification des caractéristiques techniques. ✅ NOTE DE FABRICATION / FOURNITURE Cette machine est fabriquée par CRONOSSTECH en Turquie. La vente, la mise en service et le service après-vente sont assurés par CRONOSSTECH.

État: usagé, kilométrage: 1 001 km, puissance: 59 kW (80,22 ch), première immatriculation: 01/1955, type de carburant: diesel, poids à vide: 3 580 kg, poids maximal de charge: 3 500 kg, poids total: 7 080 kg, dimension des pneus: 8.25-20, configuration d'essieux: 4x2, empattement: 3 250 mm, couleur: vert, cabine conducteur: cabine courte, type d'engrenage: mécanique, suspension: acier, longueur de l'espace de chargement: 3 400 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 150 mm, hauteur de l'espace de chargement: 550 mm, Année de construction: 1955, Équipement: attelage de remorque, cabine, Lieu du véhicule : Bovenden, plaque maison, levier de vitesses 5 rapports, suspension à lames, attelage remorque (AHK) avec air, éclairage et hydraulique. Empattement : 3 250 mm. Carrosserie : camion utilitaire ancien - benne basculante tri-benne. Moteur diesel à préchambre type EM4-20, 4 cylindres en ligne, 6 024 cm³, refroidissement par eau, boîte de vitesses non synchronisée à 5 rapports, vitesse maximale : 60 km/h. Le successeur du H3 était le camion H3A. Il a été présenté au public lors de la Foire de printemps de Leipzig en 1949, puis produit du milieu de l’année 1950 à 1956 à l’usine VEB Kraftfahrzeugwerk HORCH de Zwickau, initialement en version plateau. Le H3A est une conception entièrement nouvelle en tant que capot long avec moteur diesel. Le développement de ce moteur diesel remonte à un projet VOMAG. Lors de la foire de printemps de Leipzig, le H3A fut également présenté en version tracteur routier avec semi-remorque-citerne ; d’autres variantes telles que benne tri-benne, camion de transport de bétail, tracteur routier, camion-citerne ainsi que des carrosseries spéciales pour la poste ou la Croix-Rouge allemande (DRK), ou en fourgon déménagement étaient proposées. Sur la base du châssis H3A, environ 180 bus à cabine avancée H3B ont été fabriqués à l’usine LOWA de Bautzen. Le principal champ d’application se trouvait dans le secteur civil, mais le H3A a également été utilisé par la police populaire (Volkspolizei), la police populaire casernée et plus tard par l’armée populaire nationale (NVA). Ancien véhicule Dörr Spedition, sous réserve d’erreur ! INFORMATIONS ACCESSOIRES SANS GARANTIE, modifications, vente préalable et erreurs réservées ! Hodpfx Ahovhg R Tj Isfb

État: prêt à l'emploi (d'occasion), Année de construction: 1999, Machine d'équilibrage pour l'équilibrage des vilebrequins convoyeur d'alimentation automatique avec transfert interne Station de mesure et de perçage séparée Machine d'équilibrage pour vilebrequins bande d'alimentation automatique pour chargeur interne stations de jaugeage et de forage dispersées Hfedpfxsv I Airo Ah Ieb

État: nouveau, Année de construction: 2024, Presse haute vitesse Kyori VX50-1100 avec réglage de course variable Spécifications techniques : tonnage : 500 KN entraînement : volant d'inertie avec équilibreur dynamique sens d'alimentation : de droite à gauche couleur : blanc Kyori RAL 7035 Position de l'entraînement principal : droite Plage de réglage du vérin : 55 mm hauteur de fermeture max. : 290 mm Max. poids de la matrice supérieure : 300 kg (un poids de matrice supérieur plus élevé est possible avec des performances réduites) portes de sécurité : avant et arrière éclairage de la zone de chargement des outils : 2 lumières LED Surface du support (L x l) : 1100 (1140) x 600 mm conception du support : rainure en T matériau du support : acier épaisseur du traversin : 220 mm Hjdpfetndfrox Ah Iefb ouverture de la plaque de base (Lxl) : 00 x 160 mm Surface RAM (Lxl) : 1100 x 420 mm Conception de la RAM : fente en T dimensions : 2300 x 1600 mm hauteur totale : 3750 mm poids : (environ) 14 000 kg hauteur d'entrée de la bande : doit être définie largeur d'entrée de la bande : max. 280 mm système de refroidissement : système de refroidissement liquide, pour armoire électrique ; entraînement principal servo CA et huile machine Commande de presse avec les fonctionnalités suivantes : - Écran tactile 15" avec support. - Navigation de menu visualisée et conviviale - Importation/exportation de données - Sécurité énergétique / arrêt nocturne - Options énergétiques à trois niveaux - Administration des utilisateurs - Journal des erreurs - Système de codage haute résolution - Changement d'outil incluant les paramètres de processus enregistrés - Arrêt PMH avec calcul de l'angle de freinage sur toute la plage de vitesse - Affichage de la pression d'huile et d'air, y compris la surveillance - Intégration de la presse dans une chaîne de processus via des interfaces périphériques - Interface Ethernet - Interface USB - Fonction de sauvegarde - Coup d'essai - Course inversée - Augmentation de la capacité de travail, c'est-à-dire réduction de la vitesse à 80 coups/min. - Levage rapide incluant l'approche automatique de la position de levage rapide et de la hauteur de fermeture en mode configuration et continu - Menu de changement de trait piloté - Détection de la course de travail après changement de course avec comparaison SET/ACTUAL - UPS - pour un fonctionnement à sécurité intégrée - Affichage de la position absolue du vérin - Protection de la zone de poinçonnage avec interrupteurs de sécurité sans contact - Système de contrôle Beckhoff "Twincat 3.1" - Contrôleur de sécurité Beckhoff « TwinSafe » - refroidi par eau, pour refroidir l'armoire de commande et l'entraînement principal du servomoteur CA * pour une production stable avec des influences environnementales fluctuantes telles que la chaleur * dissipation thermique minimale à l'intérieur de l'enceinte acoustique en raison du lecteur principal * pas d'aspiration ni de tourbillonnement des huiles et particules de poinçonnage à travers l'entraînement principal - tous les câbles électriques, connecteurs, éléments de commande, sont installés par des professionnels - Assistance à distance Teamviewer - Accès Internet via interface Ethernet intégrée - Fonction d'arrêt d'urgence interconnectée - Extension du contrôle de la presse pour d'autres produits SYS sur demande - Compteurs de service intégrés pour intervalles de maintenance programmables et instructions de maintenance - 8 messages d'erreur spécifiques au client - 2 interfaces périphériques dont alimentatio

État: bon (utilisé), Année de construction: 2007, Hauteur des points 150 mm Distance entre les points 1000 mm Dimensions de la meule (h x l x p x l) Ø400xØ127x50mm Tête de meulage intérieur 4 pièces Hjdpfjrakimjx Ah Iefb Hauteur du centre 150 mm Poids max. de la pièce 80Kg Course de l'axe X (déplacement) 350mm Vitesse de l'axe X 10 mètres par minute Course de l'axe Z (longitudinal) 1000 mm Vitesse de l'axe Z 12 mètres par minute Résolution de l'axe Z : 0,00004". Plage de pivotement de l'axe B 210° Résolution de l'axe B 0,00004 Résolution de l'axe B 0,0001° Résolution de l'axe B 0,0001 Capacité d'entraînement 10 HP Diamètre de la meule 400 mm Largeur maximale de la meule 63 mm Plage de vitesse de la broche 0-1000 RPM Plage de pivotement de la broche 0° - 90° Course de la contre-pointe 30 mm Course de la contre-pointe 30 mm Équipé d'une commande CNC Fanuc 21i-TB Dimensions 3350x 2130x 2130 Poids 4535Kg Accessoires : Lunettes, mandrin magnétique, mandrin à 3 mors, équilibreur, sensitron 6, liquide de refroidissement avec filtre papier et magnétique, aspirateur de fumées, etc.

État: bon (utilisé), 1 système de ligne et de calibreuse pour carottes Peut également être utilisé pour les pommes de terre, les oignons, les betteraves, les choux de Bruxelles, etc. La production du système sera arrêtée fin mai/début juin. Tous les équipements ont bénéficié d'une révision complète et d'une vérification au printemps pour l'année à venir. Dispositif de criblage Haith. Le dispositif de criblage élimine en continu les fragments de récolte et les débris du flux de production. Les carottes sont transférées sur un crible mobile à ouverture réglable. Pendant le transport du crible, deux agitateurs sur toute la largeur déplacent délicatement la récolte, déversant les débris sur un convoyeur à déchets situé en dessous, où le produit est acheminé. Les vitesses du crible et de l'agitateur sont réglables individuellement pour s'adapter aux différentes conditions de récolte. Calibreuse / Trieuse Système de calibrage automatique par caméra Odenberg Titan 2 – installé en 2008. Trieuse de carottes Titan 2 6002.2, trieuse à 3 voies. Le premier trieur élimine les produits inutilisables, endommagés, etc. et les dirige vers la ligne de déchets. Le deuxième trieur élimine les carottes courtes, tordues et déformées, qui sont envoyées directement vers le bac de valorisation. Tous les rejets passent par la zone de tri positif et l'opérateur de calibrage rejette tout produit apte à la vente. Machine de tri haute capacité et faible entretien Machine de tri flexible et maniable en douceur Contrôle qualité et retour d'information accessibles via un écran tactile intuitif Précision constante et durable. Station de calibrage. Les opérateurs de calibrage éliminent tout produit inutilisable vers la ligne de déchets via la zone de calibrage positif. Deux à quatre calibreurs peuvent y travailler selon la qualité du produit. Calibreuse à rouleaux élévateurs Wyma – installée en 2019 Le produit est divisé en cinq calibres. 500 g, 0-25 mm, est envoyé vers le bac de valorisation. 1 kg, 25-42 mm max. Vrac min 30 – 45 mm max. Grumeaux, min 45 mm et plus. Surdimensionnés. Hfjdpev I S D Sjfx Ah Ijb La calibreuse à rouleaux élévateurs Wyma est une calibreuse de diamètre adaptée à une large gamme de fruits et légumes, notamment les carottes, les pommes de terre, les panais, les betteraves, les agrumes, les oignons, les bulbes, les choux de Bruxelles, les rutabagas et autres produits ronds ou tubulaires. Extrêmement polyvalente, elle offre des débits de calibres multiples à haute capacité dans une seule machine. Elle peut traiter une large gamme de tailles et de formes de produits grâce à différentes options de rouleaux. Les gammes de tailles de produits, ou bandes de calibre, sont créées en ajustant l'espacement entre les rouleaux, à des emplacements définis, sur toute la longueur de la machine. La calibreuse à rouleaux élévateurs est fabriquée en acier inoxydable et en plastique de qualité alimentaire. Cinq convoyeurs à rouleaux élévateurs. Tous les châssis de support sont disponibles. *Vidéo disponible sur demande* Situé à Wexford, en Irlande. L'acheteur doit venir chercher la machine ; elle sera démontée et chargée dans votre véhicule. UKFM2-6653

État: Comme neuf (machine d'exposition), Équilibreur compact à axe centrifuge vertical avec une capacité de charge allant jusqu'à 50 kg. Grâce à sa conception compacte, la machine prend relativement peu de place et ne nécessite pas de fondations, ce qui permet de la déplacer facilement à l'endroit souhaité. Le processus d'équilibrage est contrôlé par le tout dernier système de mesure "ROTORTEST 9.5" avec un logiciel dédié équipé de programmes d'atelier convertissant le déséquilibre en une méthode de correction pratique, par exemple pour les paramètres de forage ou de fraisage. La machine d'équilibrage centrifuge verticale est recommandée pour l'équilibrage des rotors de forage, par exemple les rotors de ventilateur, les poulies, les volants, les outils, les pompes et bien d'autres. Les plus grands avantages de ce type d'équilibreur sont son utilisation universelle, la possibilité d'utiliser des supports auto-centrants dédiés donnant une grande précision de mesure, une méthode simple et rapide de calibrage, dite "calibrage du fabricant", qui ne nécessite pas de parcours de calibrage avant les mesures. L'ensemble de la procédure consiste uniquement à introduire les paramètres de base du rotor dans le programme. Cette machine est un excellent choix pour équilibrer des pièces individuelles de différents modèles de rotor et en particulier pour équilibrer de grandes séries du même modèle de rotor. Paramètres : Hfedpfx Aef Nvwpoh Ijb Poids maximum du rotor - 50 kg Diamètre maximal du rotor -650/850 mm Hauteur maximale du rotor - 500 mm [...]

État: usagé, kilométrage: 1 000 km, puissance: 59 kW (80,22 ch), première immatriculation: 01/1955, type de carburant: diesel, poids à vide: 3 580 kg, poids maximal de charge: 3 500 kg, poids total: 7 080 kg, dimension des pneus: 8.25-20, configuration d'essieux: 4x2, empattement: 3 250 mm, couleur: vert, cabine conducteur: cabine courte, type d'engrenage: mécanique, suspension: acier, nombre de sièges: 2, longueur de l'espace de chargement: 3 400 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 150 mm, hauteur de l'espace de chargement: 550 mm, Année de construction: 1955, Équipement: attelage de remorque, cabine, Localisation du véhicule : Bovenden, plaque Kz. Maison, levier de vitesses 5, suspension à lames, attelage remorque pneumatique, électrique et hydraulique. Empattement : 3250 mm Superstructure : Camion ancien - Benne trilatérale Moteur diesel à chambre de turbulence type EM4-20, 4 cylindres en ligne, 6024 cm³, refroidi par eau, boîte de vitesses non synchronisée à 5 rapports. Hjdpfx Asvhg Hnoh Iefb Vitesse maximale : 60 km/h. Le modèle successeur du H3 était le camion H3A. Il a été présenté au public lors de la Foire de printemps de Leipzig en 1949 et a été produit du milieu de l'année 1950 à 1956 à l'usine VEB Kraftfahrzeugwerk HORCH de Zwickau, initialement comme benne plateau. Le H3A était une toute nouvelle conception de type capot long avec moteur diesel. Le développement du moteur diesel trouve son origine dans un projet VOMAG. Lors de la Foire de printemps de Leipzig, le H3A a été introduit comme tracteur routier avec semi-remorque citerne ; d'autres variantes incluaient le benne trilatérale, le camion pour transport de bétail, le tracteur routier, le camion-citerne ainsi que des aménagements spéciaux pour la Poste et la Croix-Rouge allemande, ou encore en fourgon de déménagement. Sur la base du châssis H3A, environ 180 autobus à cabine avancée H3B ont été fabriqués à l'usine LOWA de Bautzen. La principale utilisation se trouvait principalement dans le secteur civil, mais aussi au sein de la police populaire (Volkspolizei), de la police populaire casernée, puis plus tard de la NVA. Ex Spedition Dörr, sous réserve d'erreurs ! DONNÉES D'ACCESSOIRES SANS GARANTIE, modifications, vente intermédiaire et erreurs réservées !

État: nouveau, Pince de soudage / pince à câble en version X / pneumatique / refroidie à l'eau Type GS 300 Hfsdpsw Nkbcsfx Ah Ieb Profondeur de gorge : 300 mm Bras d'électrode / électrodes refroidis à l'eau Bras supérieur d'électrode pivotant pour meilleure immersion dans la pièce Force d'électrode : 260 daN Cône d'électrode : 1:10 ou MK1 Avec pièce de serrage pour le raccordement au transformateur Pour raccordement à une installation de pinces suspendues Avec étrier de suspension Documentation d'origine disponible Câbles de soudage refroidis à l'eau disponibles sur demande et sur mesure (supplément) Équilibreur à ressort disponible en option (supplément) Visite et démonstration possibles à Dresde, près de l'A17. Mise en service chez le client possible, facturée selon le temps passé.

État: bon (utilisé), Année de construction: 2005, Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, Commande ABAMATIC (NC) Zone de rectification L = 1700 mm Zone de rectification l = 750 mm Déplacement vertical de la meule 700 mm Meule D400 x 100 x d127 mm Équilibreuse Hydraulique auxiliaire Installation de liquide de refroidissement Table magnétique 1500 x 700 mm Meule montée avec flasque Hedpowtgc Eefx Ah Iefb

État: usagé, Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, Machine d’équilibrage Schenck H 50 V/B d’occasion avec unité de mesure CAB 690 H d’occasion. (Possibilité de mise à niveau vers une nouvelle unité CAB 920 moyennant un supplément de 18 000–20 000 €) La machine est fournie avec les plans de fondation d’origine, la documentation technique et les manuels d’utilisation. Essai de fonctionnement possible à Kerava. Hfodpjx Ein Sjfx Ah Iob Capacité rotor - Plage de poids du rotor : 20 – 6 000 kg - Charge maximale symétrique sur palier support : 7 500 kg - Charge maximale symétrique sur palier de pose : 3 750 kg - La machine peut être chargée librement avec des poids inférieurs si les procédures recommandées sont respectées. - Longueur maximale du rotor entre supports : 1 600 mm (entraînement par courroie) - Diamètre maximal au-dessus du bâti : 2 100 mm - Plages de diamètre de serrage du rotor : 25–180 mm, 180–380 mm - Longueur du banc de machine : 3 500 mm - La vitesse d’équilibrage n dépend du moment du rotor et doit être choisie afin d’éviter toute surcharge de l’entraînement. - Valeur maximale admissible G·n² : 1 400 × 10⁶ kg/min² - Applicable à un rotor rigide symétrique monté sur paliers support. - Peut être dépassée lors d’essais dynamiques sur rotors flexibles et lors de tests de résistance. - Entraînement direct / moteur FU : 7,5 kW - Boîte de vitesses à 4 rapports : 120–2520 tr/min - Entraînement par courroie BU 5 / FU : 7,5 kW - Déséquilibre Umar 0,5 gmm/kg : 0 gmm/plan

État: bon (utilisé), Dimensions de la roue de travail (de x de x largeur) Ø610x80xØ304,8 mm CNC de marque FANUC Modèle CNC 21 Oi TB Longueur maximale entre les points 1060 mm Course max. Axe Z 750 mm Longueur maximale à rectifier 600 mm Hauteur de pointe 225 mm Ø min/max à rectifier 10 - 300 mm Poids maximum de la pièce 125 Kg Course max. Axe X 325 mm Vitesse de la meule 45 m/s Puissance du moteur principal 11 Kw Vitesse de la tête de la pièce de 30 à 1000 tr/min Tête conique porte-pièce MORSE 5 Puissance moteur tête porte-pièce 12 Nm Hjdpfxstrgugj Ah Iefb Cône de contre-pointe MORSE 4 Course de la broche de la contre-pointe 70 mm Mouvement hydraulique de la contre-pointe 150 mm Puissance totale 22 Kw Longueur 2300 mm Hauteur 1900 mm Largeur 2634 mm Poids 7750 Kg Accessoires Équipement de refroidissement avec filtre en papier; Compteur, positionneur et équilibreur MARPOSS ;

Année de construction: 2002, État: remis à neuf (d'occasion), CFS TWG 4800 / 600 Hedpfjfmkw Ssx Ah Isfb ID.NON. 1812 CFS mod Twg 4800 / 600 cuiseur à double ceinture en téflon à l'huile 2x 4,8 mètres de surface de rôtissage x 60 cm de largeur. L'année 2002 a été directement retirée de la production dès ce printemps.

État: nouveau, Année de construction: 2025, Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, Notre société fabrique des tables pour la production de palettes. Nous proposons plusieurs types de tables, avec ou sans commande pneumatique. Avantages de nos tables : - construction solide et simple - possibilité de réaliser différents types de palettes de dimensions différentes - surface de travail minimale de la table 800 mm x 600 mm - surface de travail maximale de la table 2000 mm x 1200 mm Hfedpown Irqsfx Ah Isb - équilibreurs (balancers) supportant les cloueuses - un moyen rapide et facile de « déplacer » la table vers une taille de palette différente - une seule personne suffit pour servir la table - prix bas Possibilité d'expédier la table par coursier. Possibilité de réaliser une table "sur mesure" pour des dimensions de palettes non standard.

État: très bon (occasion), Année de construction: 2015, heures de fonctionnement: 167 h, A vendre à un prix exceptionnel une tondeuse à gazon sans fil avec télécommande, idéale pour les conditions difficiles telles que les routes escarpées ou les endroits dangereux. (voir vidéo) Il dispose de 4 roues motrices et d'une télécommande longue portée. Tond jusqu'à 1500 m par heure. - Prix avantageux en raison de la saison hivernale, au printemps il sera 20% plus cher ! Il est donc recommandé d’acheter cet équipement maintenant ! Bien sûr, entièrement fonctionnel et prêt pour de nouveaux travaux. - Directement d'une entreprise en faillite en Suède. Le nouveau leur a coûté plus de 25 4 roues motrices, télécommande - tout est 100% fonctionnel. La tondeuse a été achetée en décembre 2014 et utilisée uniquement au printemps 2015 ! Données clés : Efficacité / Consommation Moteur Briggs & Stratton 950 Cylindrée 223 cm3 Capacité du réservoir de carburant 4 l / 1 gallon Carburant essence sans plomb Transmission hydrostatique Vitesse 0 - 4 km/h / mph Volant de direction Couteau 1 rotatif Largeur de coupe 56 cm / 22 po Hauteur de coupe 4 - 9 cm / 2 - 4 pouces Embrayage manuel Option Kit mulching 2 Capacité jusqu'à 1500 m3/h Consommation de carburant 1 l/h Pente admissible 30 degrés / 58% Dimensions 1040 x 900 x 600 mm Poids 125 kg Hsdpevv Hi Esfx Ah Ijfb Possibilité de transport en Pologne et dans l'Union Européenne !

État: Comme neuf (machine d'exposition), Equilibreur à grande vitesse pour les noyaux de turbocompresseurs de voitures particulières, de camionnettes et de camions. Ce type d'équilibreur est utilisé pour vérifier si des phénomènes dynamiques supplémentaires se produisent aux vitesses nominales du noyau du turbocompresseur, par exemple la déviation de l'extrémité de l'arbre sous un couple de charge. Hfsdoiihqwopfx Ah Iob Les conditions de fonctionnement sont similaires à celles d'un moteur à combustion interne : le rotor central est entraîné par un jet d'air comprimé et le roulement est alimenté en huile à la pression et à la température appropriées. L'équilibrage s'effectue en comparant les vibrations du noyau par rapport à une norme et en effectuant une correction du poids en un point indiqué par la machine. L'équilibrage à haute vitesse prolonge la durée de vie du turbocompresseur et élimine l'effet de sifflement indésirable.

Année de construction: 2017, État: très bon (occasion), Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, numéro de machine/véhicule: CMT 30/STATIC, Équilibreuse industrielle non rotative pour meules, disques de frein, ventilateurs, jantes, etc. Équilibreuse automatique pour un large éventail d’applications. Hfodsw Hwlwjpfx Ah Ijb

État: très bon (occasion), Année de construction: 2021, Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, numéro de machine/véhicule: 3183, type de refroidissement: eau, Une machine à souder par points refroidie à l'eau (pour les armatures et les tôles) est à vendre, l'ensemble comprend un coude avec un équilibreur (pour une utilisation plus facile). Non utilisé, juste branché, état comme neuf. Hfjdou Iw E Sspfx Ah Iob

État: nouveau, poids de la pièce (max.): 3 kg, diamètre du rotor: 400 mm, longueur du rotor: 300 mm, Équilibrage de rotor de haute précision pour la production en petites séries. La machine à équilibrer 9A710 excelle dans l'équilibrage de divers types de rotors jusqu'à 3 kg. Sa précision exceptionnelle et sa grande sensibilité vous permettent de détecter et de corriger les déséquilibres les plus légers. Elle est donc idéale pour la production de pièces uniques et de petites séries, ce qui garantit le bon fonctionnement de vos rotors. Hfedpfxou Urwgj Ah Iob Principaux avantages : - Haute précision : Détecte les déséquilibres minimes pour des performances optimales. - Large application : Permet de traiter diverses conceptions de rotors dans les limites de poids. - Simple et fiable : La conception conviviale garantit un fonctionnement à long terme. - Productivité accrue : Rationalise les processus d'équilibrage dans les installations à petite échelle. Conçue à l'origine pour la production de petites séries, la polyvalence de la 9A710 en fait un atout précieux pour les ateliers de réparation. Cette machine est parfaite pour l'équilibrage : - Petits moteurs et générateurs - Arbres pour divers mécanismes - Ventilateurs et pompes à hélice - Composants de machines-outils de précision - Éléments d'entraînement rotatifs ! Améliorez vos capacités d'équilibrage et obtenez des résultats exceptionnels avec le 9A710. CARACTÉRISTIQUES TECHNIQUES Plage de poids des rotors équilibrés 0,03 - 3 (5) kg Diamètre maximal du rotor (au-dessus de l'assise) 400 mm Distance entre les centres des supports du rotor 4 - 300 mm Type de support Prismes Élément de transmission de la rotation du rotor Courroie Déséquilibre spécifique résiduel minimal réalisable 0,1 g*mm/kg Plage de vitesse du rotor 600 - 3000 tr/min Puissance du moteur électrique 0,09 kW Paramètres du réseau d'alimentation 220V, 3 Ph, 50Hz Avez-vous besoin d'une machine pour une capacité de charge, un diamètre ou une longueur différents ? Nous fabriquons des machines d'équilibrage pour tous les besoins. N'hésitez pas à nous contacter pour obtenir la meilleure offre ! 👇

État: très bon (occasion), Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, type de carburant: diesel, Année de construction: 2011, heures de fonctionnement: 4 408 h, A vendre rouleau compresseur racheté au premier propriétaire qui travaillait au Danemark, l'équipement a été entretenu en permanence et fonctionne parfaitement. Il a été vérifié par nos soins et préparé pour la vente. Le rouleau n'a que 4408 heures de fonctionnement comme le montre l'épaisseur des rouleaux et de l'ensemble de la machine ! Année de fabrication 2010 Décembre utilisé seulement au début du printemps 2011 ! - Nous offrons également de l'aide pour le chargement ou nous pouvons organiser le transport à une adresse indiquée. Plus d'informations de la part du vendeur. - Nous sommes également en mesure de proposer des simulations de leasing pour l'équipement susmentionné. Plus d'informations chez le concessionnaire. -=====---===== Données techniques : Motoghours : 4408h ! ! Poids : 9,5 t Longueur de transport : 4,3 m Largeur de transport 1,9 m Hauteur de transport 3 m Vibration oui Direction DSL Vitesse de déplacement 12 km/h Fréquence de vibration 50 Hz Largeur du rouleau 1.68 m Ø du rouleau 1.22 m Rayon de braquage extérieur 4.5 m Charge linéaire statique 50 kg/cm Série de modèles AV Fabricant du moteur Cummins Type de moteur 4BT3.3C85 Puissance du moteur 63 kW Régime au couple maximum 2200 tr/min ====----===== Equipement : Radio, Chauffage, Essuie-glaces, Vitre d'inspection, Volet roulant, Vibrations avant et arrière =====---==== Attention. Hsdpfsu Tiuzox Ah Ijfb Le prix indiqué est en valeur nette et est valable pour l'exportation et pour les entreprises. D'importantes remises sont disponibles pour les clients individuels. N'hésitez pas à nous appeler directement pour obtenir votre meilleur prix :)

État: nouveau, poids de la pièce (max.): 10 000 kg, diamètre du rotor: 2 500 mm, Les machines d'équilibrage horizontales à paliers souples 9K719, d'une capacité de charge de 100 à 10 000 kg, sont conçues pour l'équilibrage de haute précision des rotors de moteurs électriques, pompes, compresseurs, soufflantes et aspirateurs, réducteurs et turbines pour le secteur de l'énergie. Les rouleaux auto-aligneurs assurent un alignement correct du rotor, simplifiant ainsi la configuration et réduisant le temps d'équilibrage. Le système d'entraînement combiné présente une configuration unique avec deux entraînements axiaux et un entraînement par courroie montés sur un même banc. Globalement, cette machine est très polyvalente et efficace pour équilibrer différents types de rotors, ce qui la rend idéale pour les ateliers de réparation et de production. POINTS FORTS • Système à paliers souples : Ce système assure une sensibilité linéaire sur toute la plage de vitesse lors de l'équilibrage. Il en résulte une précision d'équilibrage exceptionnelle, atteignant jusqu'à 0,04 g·mm/kg pour toutes les plages de masse du rotor. Hfedpfx Ahswdgpto Iob • La cassette à rouleaux auto-aligneurs s'ajuste automatiquement au rotor sur deux axes, éliminant ainsi le besoin de centrage précis. Cette conception réduit le temps de configuration de la machine et, par conséquent, le temps global d'équilibrage. • Rouleaux à large surface de contact : Les rouleaux cylindriques offrent une large surface de contact, évitant ainsi les rayures et les déformations des surfaces d'appui du rotor. Ceci est crucial lors de l'équilibrage de rotors lourds pendant de longues périodes, minimisant ainsi les risques de dommages dus à un contact prolongé ou à une charge inappropriée. • Système d'entraînement combiné : Les rotors de masse relativement faible peuvent être entraînés par courroie, ce qui accroît la polyvalence de la machine et permet d'équilibrer une très grande variété de pièces. Les rotors lourds sont entraînés par un entraînement axial via un arbre à cardan. • Vérins de rotor : Des dispositifs de chargement spécialisés peuvent être intégrés pour assurer un positionnement précis et fluide du rotor sur les supports de rouleaux. Cela minimise les risques d'endommagement de l'ensemble de rouleaux délicat, notamment lors de la manipulation de rotors lourds ou sensibles. • Haute précision d'équilibrage grâce à l'étalonnage automatique de la machine d'équilibrage directement pour chaque rotor en déterminant les coefficients d'influence. Sa simplicité d'utilisation, sa grande précision de mesure et ses fonctionnalités spécialisées intégrées permettent aux professionnels de l'équilibrage d'obtenir des résultats exceptionnels dans les meilleurs délais. • Le variateur de fréquence assure une accélération et une décélération fluides du moteur électrique et une régulation continue de la vitesse du rotor. • Aucune fondation ni isolation vibratoire spécifiques ne sont nécessaires, ni aucune fixation de la machine au sol. CARACTÉRISTIQUES Plage de poids des rotors équilibrés : 100 - 10 000 kg Diamètre maximal du rotor (au-dessus du lit) : 2 500 mm Entraxe des supports du rotor : 400 - 5 600 mm Type de support : Rouleaux Élément de transmission pour la rotation du rotor : Courroie / Cardan Balourd résiduel spécifique minimal : 0,4 g*mm/kg Plage de vitesse du rotor : 300 - 1 000 tr/min Puissance du moteur électrique : 30 kW Paramètres du réseau : 380 V, triphasé, 50 Hz Besoin d'une machine d'une capacité de charge, d'un diamètre ou d'une longueur différents ? Nous fabriquons des éq

État: nouveau, L'unité de mesure du balourd PAK-1 est conçue pour moderniser votre machine à équilibrer. Une machine à équilibrer a une longue durée de vie mécanique, mais une utilisation prolongée entraîne une défaillance progressive de l'électronique et des instruments de mesure, ce qui entraîne des problèmes de pièces de rechange et un manque d'assistance technique. Réduisez les temps d'arrêt et assurez la fiabilité de votre machine à équilibrer en la modernisant avec une nouvelle unité de mesure avancée. L'unité de mesure du balourd PAK-1 fonctionne dans toutes les machines d'équilibrage de la plupart des conceptions et fabricants existants. Confiance dans les résultats et facilité d'utilisation : Faciles à installer et à utiliser, nos appareils ne nécessitent aucune connaissance théorique particulière. Large éventail de fonctions pour votre machine à équilibrer : L'utilisation de la technologie moderne des microprocesseurs et les nombreuses années d'expérience de nos développeurs nous permettent de mettre en œuvre des fonctions qui n'étaient pas disponibles auparavant pour d'autres fabricants. Votre machine est conforme à la norme ISO 21940 : Les machines d'équilibrage équipées de l'unité de mesure du balourd PAK-1 satisfont pleinement aux exigences de précision des normes modernes. POINTS FORTS - Nous facilitons l'équilibrage - c'est le principal avantage de nos systèmes d'équilibrage. - Le processus d'équilibrage est affiché en temps réel et le comportement de déséquilibre du rotor est surveillé sur l'écran afin d'obtenir le meilleur résultat possible. - La sensibilité maximale de la machine à tout moment de l'opération, le réglage et l'étalonnage de la machine sont effectués par l'opérateur lui-même. - Exempt de l'influence de facteurs vibratoires externes sur le résultat de la mesure, il présente un degré élevé de protection contre divers types d'interférences. - L'appareil est facile à utiliser et à entretenir pour tous les employés. COMPREND : 1) unité de traitement des signaux des capteurs de vibrations, 2) ordinateur industriel sans ventilateur avec écran tactile, 3) nouveaux capteurs de vibrations et de vitesse, 4) ensemble de câbles protégés en métal. SÉQUENCE DES TRAVAUX pour la modernisation de l'unité de mesure - Remplacement du système de mesure existant par le complexe d'équilibrage PAK-1 basé sur un ordinateur industriel ; - Installation de nouveaux capteurs de vibration et de vitesse de rotation du rotor - Remplacement de tous les câbles de connexion ; - Réglage de l'unité de mesure sur la machine d'équilibrage ; - Formation du personnel à l'utilisation de la machine. VTM GROUP vous propose de moderniser votre machine à équilibrer. Nous réparons et modernisons de nombreuses anciennes machines d'équilibrage de tous types et de tous fabricants. C'est rentable. Une alternative à l'achat d'une nouvelle machine à équilibrer dans 95% des cas. Urgent. Le travail peut être effectué sur le site du client dans un délai de 1 à 2 jours. Nouveaux composants pour la modernisation de votre machine : - Installation d'un nouveau système de mesure et de capteurs de vibration et de vitesse. - Installation de nouveaux équipements électriques - Fabrication ou réparation de l'entraînement de rotation Hfjdpfoq Ttn Djx Ah Ieb - Fabrication de nouveaux rouleaux Chaque entreprise est différente. Discutons de votre tâche. Nous pouvons proposer une solution pour n'importe quelle machine d'équilibrage. N'hésitez pas à nous contacter pour obtenir la meilleure of

État: nouveau, L'équilibreuse de vilebrequins 9D715US est conçue pour l'équilibrage de vilebrequins de différentes conceptions, notamment ceux des moteurs V6, V8, V10 et V12, avec masses d'équilibrage sur les axes de bielle : - Équilibrage de vilebrequins de toutes conceptions - Poids de l'arbre jusqu'à 300 kg - Longueur de l'arbre jusqu'à 1 400 mm - Module de perçage pour la correction du balourd La conception de la machine permet d'équilibrer le vilebrequin séparément, ainsi que le vilebrequin complet avec volant et embrayage, garantissant ainsi un balourd minimal pendant le fonctionnement du moteur. POINTS FORTS DE LA MACHINE • Supports à paliers durs : fonctionnement sûr avec un balourd initial élevé à bas régime. • Cassettes à rouleaux avec rouleaux sphériques de grand diamètre offrant la précision requise pour l'équilibrage des arbres lourds. • Blocs prismatiques antifriction remplaçables en V permettant l'équilibrage de vilebrequins de faible masse ou avec des tourillons spéciaux. • Les supports étroits de la machine permettent l'équilibrage de vilebrequins de configuration complexe et dotés de paliers étroits. La machine 9D715US dispose d'une largeur de cassette de 27 mm, la meilleure de sa catégorie. • Pour l'équilibrage des vilebrequins en V, la machine peut être équipée de contrepoids (poids variable) simulant le poids des bielles. • Un module de perçage vertical monté sur ses propres guides permet de corriger le balourd des contrepoids du vilebrequin directement sur la machine. • Le variateur de fréquence assure une accélération et une décélération fluides du moteur électrique et un contrôle continu de la vitesse du rotor. MESURE ET CONTRÔLE • Nous simplifions l'équilibrage : c'est le principal avantage de nos systèmes d'équilibrage. • Le processus d'équilibrage est affiché en temps réel et le comportement du rotor en termes de balourd est surveillé à l'écran pour un résultat optimal. • Le système de mesure et d'équilibrage offre des fonctions supplémentaires nécessaires à l'équilibrage du vilebrequin : Hedpfowk Ittex Ah Ijfb - Il recalcule le balourd en fonction de la profondeur de perçage, en tenant compte du diamètre du foret et de la profondeur de perçage admissible. - Il recalcule le balourd sur plusieurs plans de correction, permettant ainsi de corriger le balourd des contrepoids de vilebrequin voisins. CARACTÉRISTIQUES Plage de poids des rotors équilibrés : 3 - 300 kg Diamètre maximal du rotor (au-dessus du bâti) : 1 100 mm Diamètre des tourillons de support du rotor : 20 - 140 mm Entraxe des tourillons : 150 - 1 350 mm Type de support : Rouleaux / Blocs en V Transmission de la rotation du rotor : Courroie Balourd résiduel minimal : 0,4 g/mm³/kg Vitesse du rotor : 300 - 1 500 tr/min Puissance du moteur électrique : 2,2 kW Paramètres du réseau : 380 V, triphasé, 50 Hz Les équilibreuses du groupe VTM vous permettront de réaliser vos travaux avec efficacité, d'obtenir des retours positifs et d'attirer davantage de clients. Vous avez besoin d'une machine pour une capacité de charge, un diamètre ou une longueur différents ? Nous fabriquons des équilibreuses pour tous les besoins. Contactez-nous pour obtenir la meilleure offre ! 👇

État: nouveau, Machine à équilibrer les noyaux de turbocompresseurs DBST-20 La machine à équilibrer les noyaux de turbocompresseurs à basse vitesse répond aux besoins des ateliers de réparation de turbocompresseurs. La machine est utilisée pour équilibrer les turbos de camions et de voitures particulières. Elle est multifonctionnelle et universelle et convient donc à de nombreux gros turbocompresseurs de véhicules spéciaux, aux turbines ferroviaires et marines, et même aux turbocompresseurs industriels des centrales électriques au gaz et au diesel. Le DBST-20 est utilisé pour équilibrer les turbocompresseurs de camions et de voitures. Il est multifonctionnel et universel et convient donc à de nombreux grands turbocompresseurs de véhicules spéciaux, de turbines ferroviaires et marines, et même de turbocompresseurs industriels de centrales électriques au gaz et au diesel. Ce support permet l'équilibrage final des cartouches en raison des caractéristiques de conception spécifiques des grandes turbines. Le banc est utilisé pour équilibrer les cartouches de turbocompresseurs à faible vitesse, ainsi que pour vérifier les fuites d'huile des cartouches de turbocompresseurs. Il s'agit d'une version plus grande du modèle DBST-10 que notre société a développé spécifiquement pour les gros turbocompresseurs pesant jusqu'à 30 kg. POINTS FORTS Grande précision dans la détermination du balourd du rotor (0,4 g ∙ mm / kg). Suspension renforcée contre les vibrations de torsion - grande précision de la transmission des vibrations, résultats d'équilibrage de qualité. Le montage des cartouches sur leurs surfaces standard (comme sur le moteur) permet l'installation de presque tous les turbocompresseurs. Large gamme d'accessoires et d'adaptateurs pour l'installation de tous les types de turbos. Comprend des adaptateurs pour l'installation de turbocompresseurs avec une entrée d'huile inférieure. Le système d'huile avec chauffage de l'huile permet de recréer des conditions similaires aux conditions réelles lors de l'équilibrage. Le système de filtration de l'huile à 3 étages permet d'éliminer un déséquilibre directement sur la machine par des broyeurs portables. Le système de mesure affiche le processus d'équilibrage en temps réel et surveille le comportement du balourd du rotor sur l'écran afin d'obtenir le meilleur résultat possible. Le réglage du rotor et l'étalonnage de la machine sont effectués par l'opérateur, ce qui garantit une sensibilité maximale de la machine à tout moment. La vitesse sûre de l'arbre turbo permet un rodage de qualité sans risque des cartouches assemblées, ce qui augmente considérablement la fiabilité des cartouches après réparation. CARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES - Equilibrage 2 plans de haute précision - Equilibrage de turbocompresseurs de camions et de voitures - Tous les turbocompresseurs peuvent être installés - Adaptateurs de turbocompresseurs de tous types inclus - Installation rapide et facile du noyau du turbocompresseur - Vitesse d'équilibrage jusqu'à 10 000 tr/min - Chauffage rapide de l'huile et régulation de la température - Filtration de l'huile en 3 étapes - Mesure du déséquilibre en temps réel - Calibrage de la machine par l'opérateur Hsdpsn Nxcfjfx Ah Isfb - Système de contrôle PC industriel sans ventilateur à écran tactile - Création et impression de rapports sur l'équilibrage du turbocompresseur CARACTÉRISTIQUES TECHNIQUES Poids maximal du turbocompresseur : 30 kg Diamètre maximal du turbocompresseur 300 mm Longueur maximale du turbo