MinibusMERCEDES-BENZ
Vario 814D Diff Klima Standh120km/h restauriert
Minibus
MERCEDES-BENZ
Vario 814D Diff Klima Standh120km/h restauriert
prix fixe hors TVA
20 084 €
Année de construction
2003
État
Occasion
Emplacement
Berlin 

Données sur la machine
- Désignation de la machine:
- Minibus
- Fabricant:
- MERCEDES-BENZ
- Année de construction:
- 2003
- État:
- d'occasion
Prix et localisation
prix fixe hors TVA
20 084 €
- Lieu du vendeur:
- Köpenicker Str. 47, 12683 Berlin, Allemagne

Appel
Détails techniques
- Kilométrage:
- 131 875 km
- Puissance:
- 100 kW (135,96 ch)
- Type de carburant:
- diesel
- Type d'engrenage:
- mécanique
- Première immatriculation:
- 12/2003
- Classe d'émission:
- Euro 3
- Couleur:
- blanc
- Freins:
- retardeur
- Nombre de sièges:
- 11
- Équipement:
- ABS, chauffage de stationnement, climatisation
Détails sur l'offre
- Identifiant de l'annonce:
- A22361447
- Numéro de référence:
- 040
- Mise à jour:
- dernière mise à jour le 20.07.2026
Description
MB Vario 814D restauré et partiellement repeint, provenant d’une administration/de la police fédérale.
Version bus (véhicule pour groupes) MR/haute, avec climatisation intégrale, chauffage de stationnement, ABS et blocage de différentiel sur l’essieu arrière, ainsi qu’un retardateur, qui est un frein à courants de Foucault électrique et sans usure, destiné à adapter la vitesse.
Nous avons procédé à la remise en état professionnelle de la carrosserie et l’avons partiellement repeinte, à l’exception du toit.
Pour ce faire, nous avons démonté les fenêtres et les portes, les avons séparées et, après la peinture, nous les avons conservées.
Nous avons également soigneusement décapé le châssis et les éléments du châssis, puis les avons repeints professionnellement en plusieurs couches.
Sur le plan technique, nous avons effectué une inspection avec remplacement du liquide de frein, ainsi que le remplacement des 4 batteries. De plus, nous avons remis en état la climatisation et le chauffage de stationnement et remplacé tous les vitrages en plastique de la cabine par du verre véritable (et pas seulement le pare-brise).
Grâce à ses bonnes propriétés d’isolation, les vitrages en plastique ont été conservés dans la partie arrière du véhicule.
Ce Vario est maintenant prêt pour les prochaines années.
La climatisation et le chauffage de stationnement sont ici très efficaces :
1) la climatisation est dotée de deux évaporateurs et de diffuseurs placés au-dessus de chaque siège dans l’habitacle.
Kdjdpfjzmqniox Aaijp
2) le chauffage de stationnement est un chauffage à circulation d’eau chaude avec des convecteurs dans l’habitacle pour un chauffage sans courants d’air.
Vitesse maximale Vmax selon les documents : 120 km/h.
11 sièges au total ; les sièges de l’habitacle sont conçus comme des fauteuils inclinables, avec des dossiers et des accoudoirs réglables. De plus, les sièges intérieurs gauche peuvent être déplacés vers l’avant d’environ 10 cm sur la console pour une plus grande liberté de mouvement.
Trois trappes de toit efficaces.
Dimensions de l’habitacle à partir du siège conducteur : 4000 x 1850 x 1900 mm (L x l x H).
Avec un supplément de 750 €, nous pouvons effectuer une modification technique pour transformer le véhicule en camping-car si le nombre de sièges est réduit. Pour des raisons d’espace, jusqu’à 8 sièges sont possibles. Dans ce cas, le Vario sera également équipé d’une prise d’alimentation externe de 220 V.
+++ Erreurs, modifications et ventes intermédiaires réservées.
L'annonce a été traduite automatiquement et des erreurs de traduction peuvent apparaître.
Version bus (véhicule pour groupes) MR/haute, avec climatisation intégrale, chauffage de stationnement, ABS et blocage de différentiel sur l’essieu arrière, ainsi qu’un retardateur, qui est un frein à courants de Foucault électrique et sans usure, destiné à adapter la vitesse.
Nous avons procédé à la remise en état professionnelle de la carrosserie et l’avons partiellement repeinte, à l’exception du toit.
Pour ce faire, nous avons démonté les fenêtres et les portes, les avons séparées et, après la peinture, nous les avons conservées.
Nous avons également soigneusement décapé le châssis et les éléments du châssis, puis les avons repeints professionnellement en plusieurs couches.
Sur le plan technique, nous avons effectué une inspection avec remplacement du liquide de frein, ainsi que le remplacement des 4 batteries. De plus, nous avons remis en état la climatisation et le chauffage de stationnement et remplacé tous les vitrages en plastique de la cabine par du verre véritable (et pas seulement le pare-brise).
Grâce à ses bonnes propriétés d’isolation, les vitrages en plastique ont été conservés dans la partie arrière du véhicule.
Ce Vario est maintenant prêt pour les prochaines années.
La climatisation et le chauffage de stationnement sont ici très efficaces :
1) la climatisation est dotée de deux évaporateurs et de diffuseurs placés au-dessus de chaque siège dans l’habitacle.
Kdjdpfjzmqniox Aaijp
2) le chauffage de stationnement est un chauffage à circulation d’eau chaude avec des convecteurs dans l’habitacle pour un chauffage sans courants d’air.
Vitesse maximale Vmax selon les documents : 120 km/h.
11 sièges au total ; les sièges de l’habitacle sont conçus comme des fauteuils inclinables, avec des dossiers et des accoudoirs réglables. De plus, les sièges intérieurs gauche peuvent être déplacés vers l’avant d’environ 10 cm sur la console pour une plus grande liberté de mouvement.
Trois trappes de toit efficaces.
Dimensions de l’habitacle à partir du siège conducteur : 4000 x 1850 x 1900 mm (L x l x H).
Avec un supplément de 750 €, nous pouvons effectuer une modification technique pour transformer le véhicule en camping-car si le nombre de sièges est réduit. Pour des raisons d’espace, jusqu’à 8 sièges sont possibles. Dans ce cas, le Vario sera également équipé d’une prise d’alimentation externe de 220 V.
+++ Erreurs, modifications et ventes intermédiaires réservées.
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