Chargeur frontal pelle Klaus pour UnimogMercedes-Benz
Unimog U424/U1000
Données sur la machine
- Désignation de la machine:
- Chargeur frontal pelle Klaus pour Unimog
- Fabricant:
- Mercedes-Benz
- Modèle:
- Unimog U424/U1000
- Année de construction:
- 1979
- État:
- bon (utilisé)
- Fonctionnalité:
- entièrement fonctionnel
- Heures de service:
- 1 500 h
Prix et localisation
- Emplacement:
- Alfredshöhe 17, 89522 Heidenheim, Deutschland
Détails techniques
- Kilométrage:
- 13 790 km
- Puissance:
- 90 kW (122,37 ch)
- Poids total:
- 6 950 kg
- Type de carburant:
- diesel
- Configuration d'essieux:
- 2 essieux
- Consommation de carburant (mixte):
- 10 l/100km
Détails sur l'offre
- Identifiant de l'annonce:
- A21854268
- Mise à jour:
- dernière mise à jour le 05.05.2026
Description
Chargeur frontal Schmidt FL4 avec attache rapide pour godet et fourches à palettes.
Le véhicule a quasiment toujours été stationné à l’abri durant toute sa vie d’Unimog. Jamais conduit en hiver. Aucune trace de rouille sur le dessous.
Moteur OM 352, 6 cylindres, 5 638 cm³, 95 ch, faible consommation (env. 10 litres), excellente souplesse de marche et sonorité d’origine caractéristique.
"Pièce unique”. Il m’a accompagné sans aucune panne lors de tous mes travaux de construction — désormais terminé — disponible comme objet de collection ou pour une utilisation pratique. Avec manuel d’atelier. J’ai acheté l’Unimog en première main, je ne suis donc que le deuxième propriétaire depuis 14 ans. Première immatriculation : novembre 1979. Je n’ai parcouru qu’env. 2 000 km avec.
Les bagues de synchronisation de la boîte de vitesses doivent être remplacées.
PTAC = 6,95 t (conduisible avec « l’ancien permis catégorie 3 »).
L’immatriculation est entièrement exonérée d’impôts ! « Engin de chantier automoteur ».
Seuls les frais annuels d’assurance et de contrôle technique, env. 250 € ; pas de contrôle antipollution.
Véhicule immatriculé, utilisé régulièrement et toutes fonctions opérationnelles avec contrôle technique valide.
Du fait des 43 ans d’âge, les éléments en caoutchouc et matières synthétiques ayant tendance à se fragiliser, les pièces suivantes ont été remplacées :
- récepteur d’embrayage
Iaedpjy I Tb Refx Alfot
- cylindre de changement de gamme
- distributeur 4/2 voies
- joint de culasse
... Le carter d’embrayage est parfaitement sec.
L'annonce a été traduite automatiquement et des erreurs de traduction peuvent apparaître.
Documents
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Enregistré depuis: 2016
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