Société municipale à finalité spécifique

Mercedes-Benz Unimog U423

État: usagé, kilométrage: 41 587 km, puissance: 170 kW (231,14 ch), première immatriculation: 11/2018, type de carburant: diesel, poids total: 13 800 kg, configuration d'essieux: 2 essieux, couleur: orange, type d'engrenage: automatique, classe d'émission: Euro 6, Équipement: ABS, climatisation, transmission intégrale, Pour toute demande concernant le véhicule, veuillez contacter M. Seidel (par téléphone).---- Mercedes-Benz Unimog U 423 4x4 benne basculante---- Kedpfxov Swcuj Ah Ijdg * Prise de force * Transmission hydrostatique * Blocage de différentiel A1W sur l’essieu avant * Rapport de pont AZ1 i = 6,377 * Frein de remorque B5B à deux conduites * Système de freinage basse pression B89 * Protection latérale C7H * Ferrures d’attelage arrière CA4 * Plaque frontale d’attelage CP5 conforme EN15432-1, Type F1/C * Climatisation D6F * Siège conducteur à suspension pneumatique DF1 * Commodo supplémentaire gauche DG1 * Support universel pour unité de commande DH3 * Coupe-batterie principal E33 sur le boîtier de batterie * Prise avant 24V, 7 broches E45 * Prise d’équipement 32 broches E87 * Prises de courant permanentes ED2 12V (C3), 12V et 24V prise centrale * Prise intérieure ED6 24V/25A avec signal C3 * Pare-brise chauffant transparent F6B * Rétroviseurs élargis FT6 * EasyDrive G34 (transmission hydrostatique) (SN) * Tôle de protection G97 pour la boîte de vitesses * Cylindre de benne H43 * Raccord hydraulique arrière, 4 voies, cellule 1+2 H55 * Conduite de pression arrière, 2e circuit hydraulique H58 * Retour séparé arrière H59 * Hydraulique pour la benne HE1 * HN6, 2 circuits, 3 cellules, commande intégrale, décharge chasse-neige * Série porteur d’outils IB1 * Gyrophare J48 pour vérin télescopique * Pré-équipement radio JV5 (câblage et antenne) * Réservoir AdBlue 25 l K3T * Éclairage d’accès L60 * Gyrophare LED jaune à gauche sur trépied LB3 * Phares additionnels réglables en hauteur, montés sur le montant A LL8 * Moteur OM934 M1K, 4 cylindres, 5,1 l, 170 kW (231 ch), 900 Nm * Motorisation Euro VI avec OBD-C M5M * Frein moteur haute performance M5V * Prise de force moteur incluse prise avant N08 * Châssis intermédiaire de benne P60 * Plateau intérieur PB6 dimensions 2385x2075x400 mm * Attelage remorque Q94, grande chape, anneau, axe 38,5 * Jantes épaulées 11.75x22.5 R41 * Bandes réfléchissantes rouges/blanches SC4 * Configuration de poids TQ7 13,8 t (6,9/7,8) * Unimog - Série porteur d’outils VB7 * Phares additionnels arrière cabine * Blocage d’essieu * Attelage remorque : anneau Ringfeder 40 mm * Têtes d’attelage rouge/jaune * Dimensions utiles : L 2.385 mm x l 2.075 mm x H 400 mm * Profondeur de sculpture des pneus : essieu 1 - 13-14 mm ; essieu 2 - 12 mm Nous pouvons vous proposer, sur demande, une offre de leasing ou de financement. M. Seidel (téléphone) se tient à votre disposition. Pour plus d’informations, rendez-vous sur notre site internet. !!! Sous réserve d’erreurs, de modifications et de vente préalable !!!

État: usagé, kilométrage: 590 000 km, puissance: 257 kW (349,42 ch), type de carburant: diesel, type d'engrenage: mécanique, configuration d'essieux: 3 essieux, poids total: 26 000 kg, première immatriculation: 06/2003, longueur de l'espace de chargement: 7 200 mm, classe d'émission: Euro 3, couleur: blanc, Équipement: filtre à particules, * Mercedes-Benz 2535 Actros MP1, transporteur d'engins de chantier avec grue * Immatriculation : 2003 * 590 000 km * Norme européenne : 3 avec vignette verte * 6x2 avec essieu relevable traîné * Suspension pneumatique à lames * Transmission à double rapport en H * Rampes hydrauliques * Grue Hiab 200C * Année de construction : 2003 * 2 280 kg à 7,80 m * 4 000 kg à 4,50 m * 2 extensions hydrauliques Kdodpfx Ahowqauvs Ijg * Longueur de chargement : 7,40 m * Hauteur de chargement : 1,20 m * Empattement : 5,10 m * Poids total en charge : 13 680 kg

État: usagé, dimension des pneus: 365/80R20, état des pneus: 80 pourcentage, couleur: orange, Année de construction: 2024, taille du pneu avant: 365/80R20 | 80%, taille de pneu arrière: 365/80R20 | 80%, vitesse maximale: 90 km/h, Équipement: boîte de vitesses à passage sous charge, climatisation, Pneumatiques (avant) : 365/80R20, Pneumatiques (arrière) : 365/80R20, Vitesses avant : 8, Vitesses arrière : 8, Première immatriculation : 01.07.2024, Attelage automatique Kdodpfxow H Nh Dj Ah Ijg Mercedes Benz Unimog U 423 Année de fabrication : 07.2024 N° de série : W1T4051291V275600

Année de construction: 1993, État: usagé, TYPE : DEA 400/2000 Type ANNÉE : n.d. Kdjdjihf R Ujpfx Ah Iog Année PRESSION MAX. DU MARTEAU : TON. 400 Capacité du bélier COURSE DE COULISSEMENT : mm. 1,100 Course de glissement Course verticale MAX. : mm. 1.600 Hauteur de fermeture maximale DIMENSIONS DE LA TABLE : mm. 2.000 x 1.600 Taille de la table VITESSE RAPIDE : mm/sec 650 Course rapide CAPACITÉ DE LA TABLE : TONNE. 160 Capacité du coussin Course du PRE-MILER : mm. 400 Course du coussin HAUTEUR AU-DESSUS DU SOL : mm. 5.800 DU SOL AU PLANCHER LUMIÈRE FRONTALE : mm. 3,400 Distance entre les montants LUMIÈRE LATÉRALE : mm.1.600 Fenêtre latérale

État: usagé, Presse hydraulique à double montant SMG type HBP 200 - 2000 / 2000 Fabr. n° 7.4117 Année de construction 1986 - Transformation 2000 Force de pression 200 ton. Passage des montants à l'avant 2050 mm Passage du montant sur le côté 2030 mm Surface de la table 2800 x 2000 mm Surface du coulisseau 2000 x 2000 mm Course du coulisseau 700 mm Hauteur de montage max. 1850 mm Hauteur de la table au-dessus du sol 750 mm Force de rappel du coulisseau 33 ton. Vitesse d'avance rapide 500 mm/s Vitesse de compression 72/36 mm/s Vitesse de course de retour 420 mm/s Distance de sécurité 230 mm Puissance du moteur principal 75 kW Puissance moteur pompe de commande 11 kW Raccordement au réseau 380 Volt, 50 Hz - Guide plat à 8 positions pour le coulisseau - Plaque de serrage avec rainures en T de 22 mm sur le coulisseau, 2000 x 1900 mm, épaisseur 60 mm - Verrouillage hydraulique du coulisseau au point mort haut - Système de mesure de déplacement avec règle de verre - Commande électrique renouvelée en 2000 avec SIEMENS SPS S7 - armoire électrique à côté - tableau de commande bimanuelle à côté - installation au niveau du sol Kjdpodzp Tcefx Ah Iedg - Graissage centralisé - Mode d'emploi avec schémas électriques Encombrement de la presse debout L x l x H 3700 x 2900 x 5900 mm Hauteur de la machine complète avec moteur 5900 mm Encombrement pour le transport à plat L x l x H 5900 x 3250 x 2950 mm Poids 38 ton. La machine a été utilisée jusqu'en 2000 comme presse de production chez Volkswagen. A partir de 2000, la machine a été utilisée comme presse d'essai d'outils dans un atelier d'outillage. bon état

État: usagé, pression 200 t distance entre les colonnes 1600 mm course max. du vérin 600 mm largeur du jour 900 mm largeur de la table 1600 mm Kedpfxeg S R Two Ah Isdg profondeur de la table 1300 mm hauteur de la table 1060 mm surface du coulisseau 1600 x 1300 mm rainures en T Din 650 / 22H12 vitesse de déplacement rapide 400 mm/s vitesse de retour 325 mm/s Vitesse de pressage 42 mm/s jusqu'à 40% mm/s Vitesse de pressage 20 mm/s à 100% mm/sec. pression du coussin de la matrice 800 kN course du coussin de découpe 150 mm vitesse du coussin auf 68/ ab 225 mm/s

État: nouveau, Année de construction: 2025, largeur de travail: 2 500 mm, Angle de pliage (max.): 125 °, épaisseur de tôle acier (max.): 2 mm, épaisseur de tôle aluminium (max.): 4 mm, poids total: 1 600 kg, longueur totale: 30 000 mm, puissance: 4 kW (5,44 ch), type de réglage en hauteur: hydraulique, course: 270 mm, caractéristiques Capacité de pliage 2500 mm x 2 mm Commande numérique programmable NC-89 pour des angles de 0 à 125º. Cycle automatique : après le serrage, la poutre inférieure se plie à l'angle programmé et revient, la tête se libère à la position programmée. Action rapide : réglage rapide de la tête pour optimiser le rayon de cintrage sur des épaisseurs de matériau de 0,5 à 2 mm. Construction robuste en acier Pédale réglable avec panneau de commande pour une flexibilité maximale Les composants de haute qualité garantissent un fonctionnement fiable pour des années de service continu Kdedpfx Aheq Apdue Ijg Contrôle de la hauteur d'ouverture NC-89 Le contrôle de l'horloge d'arrêt NC-89 assure un angle de pliage constant Les doigts allongés permettent de plier des casseroles ou des boîtes jusqu'à une profondeur de 205 mm Comprend une butée arrière réglable, également réglable pour les matériaux coniques Les performances de l'acier doux sont évaluées pour un matériau laminé à chaud avec 250 MPA. MODÈLE HZM 2×2500 Type de contrôleur NC-89 Programme unique (mm) Longueur de cintrage 2500 (mm) Pliage de l'acier doux 2 (mm) Cintrage de l'acier inoxydable 1) Type de matériau serrage hydraulique Type de cintrage du matériau hydraulique Indicateur d'angle de cintrage 0-125º (mm) Course du pare-chocs 1000 (kW / hp) Moteur 2.2 / 3 (V) Tension 230 (cm) Dimensions de transport (L x L x H) 300 x 81 x 150 (kg) Poids net 1600

État: remis à neuf (d'occasion), Année de construction: 2001, XXL-Center RAS 75.06 - Données techniques générales en mm : Longueur de pliage : 6400 mm Épaisseur max. de tôle (400N/mm2) : 1,5 mm Épaisseur max. de tôle (750N/mm2) : 1,0 mm Épaisseur max. de tôle (200N/mm2) : 2,0 mm Course des pinces de serrage : 10 – 750 mm Espace libre devant les mâchoires jusqu'à : 300° Kjdpfox Hf Tvox Ah Iodg Tables d’alimentation extractibles : oui Pinces de serrage : oui Programmation : automatique via Bendex Dimensions de la machine avec clôture de sécurité env. : 9400 x 3000 Poids : 12,5 tonnes - Données spécifiques à la machine : Moteur électrique ; 400V, 50/60 Hz, triphasé Année de fabrication : 2001 État : Sera entièrement révisée - Les photos sont à titre d’exemple -

État: nouveau, kilométrage: 100 km, puissance: 290 kW (394,29 ch), type de carburant: diesel, type d'engrenage: automatique, configuration d'essieux: 3 essieux, poids total: 26 000 kg, longueur de l'espace de chargement: 8 800 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 550 mm, hauteur de l'espace de chargement: 1 050 mm, couleur: blanc, Année de construction: 2025, Équipement: ABS, chauffage de stationnement, climatisation, filtre à particules, système de navigation, Mercedes Benz Actros 2540L 6x2 tout neuf, conçu comme transporteur pour machines de chantier et nacelles élévatrices. Équipements du camion : - Cabine couchette grand routier - Chauffage stationnaire - Pack sécurité - Pack confort conducteur - Pack remorque - Essieu arrière directeur relevable - Feux arrière LED - Euro 6e - Boîte de vitesses automatique - Pare-soleil - Gyrophares - Volant multifonctions - 1 couchette - Réfrigérateur - Système de navigation - 26 000 kg - Climatisation automatique - Couleur blanche – utilisation longue distance – etc. Carrosserie : - Carrosserie construite à partir de profils spéciaux découpés au laser et pliés, conception surbaissée - Longueur utile env. : 8 800 mm moins espace de rangement env. 490 mm - Hauteur du châssis à vide : env. 1 050 mm - Largeur du châssis : env. 2 550 mm - 2 rampes extensibles, chacune composée d’une partie fixe et d’une partie extensible, rampes latéralement déplaçables. Revêtement des rampes en caillebotis. Verrouillage mécanique des rampes y compris support sur le cadre extérieur lorsqu’elles ne sont pas utilisées (sécurisation par sangles disponible sur demande) Kdodpfxew E Abhj Ah Iog - Commande des rampes par unité électrohydraulique, y compris commande de secours sur le bloc de commande et pompe manuelle en cas de panne totale - Vérins hydrauliques de stabilisation arrière - Commande de toutes les fonctions hydrauliques par télécommande radio - Plancher caillebotis renforcé - Partie arrière y compris section inclinée – Cloison avant haute env. 2 000 mm avec profils tournés vers l’intérieur - Coffre de rangement en inox à l'intérieur devant la cloison avant - 2 coffres de rangement en inox sur les côtés du châssis pour matériel d’arrimage (1 à gauche, 1 à droite) - 1 coffre de rangement en inox à l’arrière droit (pour groupe hydraulique et bloc de commande) - Projecteurs de travail, 1 paire à l’arrière de la cabine, 2 paires latéralement sur le châssis, 2 paires à l’arrière - 2 accès pour inspection de la zone de chargement Sécurisation du chargement : - Longerons avec profilés Multi-X et points d’arrimage 2,5 t - 6 paires de points d’arrimage 6 t intégrés dans les longerons - Cadre extérieur perforé avec points d’arrimage 2,5 t - 6 paires de points d’arrimage 6 t intégrés dans le cadre extérieur - 4 points d’arrimage 6 t à l’arrière - 4 points d’arrimage 6 t sous le coffre avant de la cloison Peinture : - Carrosserie avec revêtement poudre KTL en noir RAL 9005 - Cloison avant peinte en noir RAL 9005 - Rampes et caillebotis galvanisés à chaud Signalétique : - Bandes réfléchissantes latérales et arrière conformes directives CE. Plus d’informations sur demande.

État: nouveau, ⭐⭐⭐⭐⭐ (5.0) ⚡️ Service au top ⚡️ Livraison rapide ⚡️ Excellent support ! ✈️ plus frais de livraison – livraison disponible sur demande.✈️ Livraison rapide : Seulement 4 à 6 semaines après réception du paiement ! Remarque importante : si vous souhaitez recevoir un devis pour un système de revêtement en poudre automatique, veuillez utiliser le configurateur de système de revêtement en poudre sur la page d'accueil de notre site Web. ✅✅✅Classe énergétique A+++✅✅✅ ➖➖➖➖➖ ✳️Gardez vos liquidités ! Nous proposons une variété de modèles de financement pour garantir que votre investissement ait les meilleures chances de succès. Contactez-nous dès aujourd'hui pour en savoir plus sur nos programmes de location-vente, de garantie ou de leasing. ➖➖➖➖➖ ✨✨Achetez directement auprès du fabricant et bénéficiez d'un avantage en termes de prix et de qualité !✨✨ Bénéficiez des 40 années d’expérience de Proton dans les technologies de revêtement de surface. ➖➖➖➖➖ ☘️Respectueux de l'environnement☘️⚡️Énergie verte⚡️☘️ ► Une adhérence optimale commence par une préparation parfaite – Systèmes de prétraitement chimique de PROTON◄ Avant que le vernis puisse faire pleinement effet, la surface doit être impeccable. Les systèmes de prétraitement de surface PROTON garantissent que toute contamination – qu'il s'agisse d'huile, de saleté ou d'oxyde – est éliminée de manière fiable. C’est la seule façon de garantir une résistance durable à la corrosion et une excellente adhérence de la peinture. Chaque produit nécessite un processus personnalisé. Qu'il s'agisse de dégraissage alcalin ou acide, de phosphatation au fer ou au zinc, de nanotechnologie ou de procédés sans chrome, nous développons des solutions sur mesure pour vos besoins. Kdedpjkwct Uofx Ah Ijg Nos systèmes de prétraitement – qu’il s’agisse de systèmes par pulvérisation ou par immersion – vous offrent : ✳️ Efficacité énergétique maximale ✳️ Consommation minimale de produits chimiques et d'eau ✳️ Contrôle précis du processus avec dosage automatique et surveillance du pH ✳️ Construction durable en acier inoxydable ou en plastique résistant aux produits chimiques Notre promesse : une technologie sur mesure pour les exigences les plus élevées Notre équipe de projet expérimentée analyse en détail vos conditions de production et recommande le système de prétraitement le mieux adapté. Nous prenons en compte tous les paramètres cruciaux – de la puissance de chauffage et de la circulation de l’eau à la séparation de vapeur et à la séparation chimique. Les lignes de lavage par pulvérisation s'intègrent parfaitement à votre technologie de convoyage. Tous les processus de nettoyage, de rinçage et de séchage sont entièrement automatisés et efficaces – prêts pour un revêtement parfait. Systèmes disponibles : ✳️ Lignes de prétraitement par pulvérisation et trempage ✳️ Systèmes nanotechnologiques (par exemple Bonderite, Oxsilan) ✳️ Installations de dégraissage et de décapage ✳️ Lignes de phosphatation de fer et de zinc ✳️ Systèmes sans chromatation et sans chrome PROTON – une technologie qui convainc. Une expérience qui fonctionne. ⭐Suivez-nous pour de nouvelles campagnes⭐ ☀️ GARANTIE 2 ANS ☀️ ☀️Nous disposons de certificats CE pour toutes nos machines et de certificats ATEX pour les machines nécessaires.☀️