Autobus urbain

MERCEDES-BENZ INTEGRO EVOBUS

!!! Emplacement : Neuruppin / Brandebourg !!!
Chedsxgmahepfx Agqoc

Équipement : Siège conducteur GRAMMER MSG90.5, ceinture 3 points, standard, vanne d'arrêt extérieure verrouillable à la porte 2, porte extérieure battante avant, entraînement pneumatique, verrouillage de levage, porte extérieure battante centrale à deux vantaux, numérotation des sièges sur la façade, sièges CX, poignée intégrée côté couloir sur le siège côté couloir, compartiment de rangement fermé dans la zone du porte-bagages avant droit, main courante gauche sur le porte-bagages, habillage intérieur des parois latérales en feutre aiguilleté, revêtement de sol piédestal en PVC, parties latérales de l'entrée en PVC, vitres latérales simple vitrage, gris, porte-skis à l'arrière avec prise, marteau de secours avec câble et antivol électrique, LAWO Sicma-Control, gestion antipatinage (ASR) - désactivation, rapport de pont arrière = 3,154, VOITH-retarder VR 115E, frein de stationnement avec dispositif d'empêchement de démarrage, commande du frein continu via la pédale de frein (progressif), raccord d'air comprimé à l'avant, stabilisateur sur l'essieu arrière, dispositif d'abaissement/levage, radio Blaupunkt Coach CRD 41, lecteur radio-CD, 24 volts, FM, MW, LW, microphone à main sur la console d’instruments, batteries 2 x 220 Ah, prise de démarrage, câblage haut-parleurs intérieur blindé, antenne combinée radio/téléphone GSM 900/1800 MHz, câble d’antenne radio, store à la fenêtre conducteur, rétroviseurs extérieurs gauche et droite réglables électriquement et chauffants, pare-soleil sur le montant A côté conducteur, boîte de vitesses MERCEDES-BENZ GO 190, 6 rapports, assistée, arbre de transmission SAE 2", axe 25 mm, système de ventilation sur le toit, tachygraphe numérique (DTCO), enregistreur de données d'accident, filtre chauffant pour moteur et préchauffeur, fermeture rapide Bartelt pour réservoir de carburant, système de warning pour arrêt avec interrupteur séparé, deuxième alternateur 140 A, frein moteur avec étranglement constant et volet, moteur : MB OM 457 HLA 220 KW (299 ch), moteur sans pompe d’assistance de direction, moteur sans prise de force auxiliaire, compresseur 1 cylindre, régulé, enjoliveurs de roues en plastique peints couleur carrosserie, accoudoir côté gauche du siège conducteur.

L'annonce a été traduite automatiquement et des erreurs de traduction peuvent apparaître.