Tracteur routier standard

MERCEDES-BENZ Arocs 1843 SZM Kipphydraulik

* Mercedes Arocs 1843 SZM
* Première immatriculation : 2016
* 690 000 km
* Euro 6
* 4 x 2
* Suspension à ressorts/pneumatique
* Climatisation
* Système de navigation
* Boîte de vitesses automatique
* Frein moteur à 3 niveaux
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* Système hydraulique de basculement
* Jantes en aluminium
* Empattement : 3,60 m
* Poids à vide : 7 542 kg
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Équipement spécial :
Système audio-navigation Bluetooth, rétroviseur extérieur droit avec position de manœuvre, batterie 220 Ah, radio CB, réservoir d’air comprimé en aluminium, avertisseurs sonores pneumatiques (2) sur le toit de la cabine, réservoir d’huile hydraulique 200 litres en aluminium, à droite, filtre à air pour véhicules de chantier, réservoir de carburant : 290 litres en aluminium, à gauche, jantes en alliage léger 11.75x22.5 (ALCOA Dura-Flange polies, sur l’essieu avant), jantes en alliage léger 9.00x22.5 (ALCOA Dura-Flange polies), prise d’air derrière la cabine, filtre à air : filtre à air cyclonique, compresseur d’air à 2 cylindres, frein moteur renforcé, isolation du compartiment moteur renforcée, prise de force MB 131-2c, module spécial programmable, abaissement du châssis avec régulation de la pression résiduelle du coussin, avertisseur de marche arrière acoustique (signal sonore extérieur), disjoncteur, sièges dans la cabine : siège conducteur à suspension pneumatique, pare-soleil extérieur, store de protection solaire pour vitre latérale, porte conducteur, convertisseur de tension 24 V / 12 V 10 A, protection anti-éclaboussures avant, prise 12 V dans l’espace pour les pieds du passager, prise 24 V / 25 A dans l’espace pour les pieds du passager, protection anti-encastrement avant, préparation / interrupteur pour essieu arrière relevable sur la semi-remorque/remorque, préparation pour caméra de recul, préparation pour glacière / réfrigérateur, isolation thermique supplémentaire, chauffage auxiliaire (eau)

Autres équipements :
Norme d’émissions EURO 6, configuration des essieux : 4x2, charge maximale de l’essieu avant : 7,5 t, prise de remorque 24 V / 15 pôles, projecteurs de travail, Arocs, tuyau d’échappement orienté vers le centre du véhicule, rétroviseurs extérieurs réglables et chauffants électriquement, blocage du différentiel de l’essieu arrière, prise d’air comprimé dans la cabine, unité d’air comprimé moyenne, cabine : largeur 2,30 m, cabine : marchepied de cabine mobile, cabine : inclinaison hydraulique, cabine : L ClassicSpace, plancher de cabine avec tunnel moteur de 170 mm, suspension : à ressorts / pneumatique, suspension : ressorts avant 7,5 t, 3 ressorts, vitres électriques, pare-brise teinté, générateur 100 A, boîte de vitesses 12 rapports - type : G 211-12, réservoir d’AdBlue : 60 litres, toit relevable manuellement (acier), essieu arrière à engrenages coniques 440, écran d’information 10,4 cm, filtre à air : filtre à pollen, carrosserie/superstructure : tracteur routier, variante de carrosserie : standard, siège inclinable pour le repos, ailes 3 pièces, pompe d’assistance de direction non régulée, prise d’air à l’avant, déshydrateur d’air chauffé, moteur 10,7 litres - 315 kW R6 Diesel (OM 470), empattement 3600 mm, rétroviseurs d’angle mort, récupération de chaleur résiduelle, freins à disque avec protection partielle, freins à disque sur les essieux avant et arrière, revêtement / garniture des sièges : tissu, sièges dans la cabine : siège passager fonctionnel, stabilisateur de l’essieu avant, prise de cabine 24 V, tachygraphe / dispositif de contrôle CE, préparati

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