Camion-benne tricar

MERCEDES-BENZ 3343 Arocs 4 Allrad 6x6 MEILLER Only 39.000 Km

N° véhicule : 193-26

Véhicule en cours d’arrivée !!! Disponible bientôt !!!!!

Mercedes-Benz 3343 Arocs 6x6 à quatre roues motrices
Ancien véhicule de la Bundeswehr

Première immatriculation : 03/2017
* Euro 6c
* Benne basculante à trois côtés MEILLER
* 6x6, quatre roues motrices en option
* 3 places
* Empattement 3 600 mm

Équipement spécial :
Frein de remorque à 2 conducteurs, prise de remorque à 15 pôles, 7 + 7 pôles, système audio : autoradio CD, marchepied avec garde-corps sur le toit, suspension : ressorts arrière 2 x 15,0 t, extincteur, pare-brise teinté avec filtre de protection, chauffant, boîte de vitesses à 12 rapports - type : G 330-12, feux arrière pour chantier, pompe hydraulique (pompe Meiller - 7 pistons - 275), filtre d’habitacle pour véhicules de chantier, réservoir de carburant : 290 l, acier, à gauche, admission d’air derrière la cabine, roue de secours, gyrophares à 360 degrés, gauche/droite, sièges dans la cabine : dossier du siège conducteur rabattable, sièges dans la cabine : siège central avec ceinture de sécurité, convertisseur de tension 24 V / 12 V 10 A, jantes en acier 9,00 x 22,5, trappe de rangement extérieure à gauche, prise 12 V dans l’espace pour les pieds du passager, prise 12 V supplémentaire, prise 24 V dans l’espace pour les pieds du passager, protection de la peinture en treillis, protection anti-encastrement à l’arrière, préparation radio CB, chauffage supplémentaire (eau).

Équipement supplémentaire :
Dsdpfx Anezkcwqsuekp
Norme d’émissions EURO 6, configuration des essieux : 6x6, charge utile de l’essieu avant 7,5 t, prise de remorque 24 V / 15 pôles, Arocs, rétroviseurs extérieurs réglables et chauffants électriquement, batterie 170 Ah, différentiel à blocage de l’essieu arrière, différentiel à blocage de l’essieu avant, raccordement pneumatique dans la cabine, réservoir d’air comprimé en acier, cabine : largeur 2,30 m, cabine : marchepied de cabine mobile, cabine : système de basculement hydraulique, cabine : M ClassicSpace, cabine : suspension en acier, standard, plancher de cabine avec tunnel de moteur 320 mm, suspension : ressorts à lames / ressorts à lames, suspension : ressorts avant 7,5 t, 3 ressorts, lève-vitres électriques, générateur 100 A, réservoir d’AdBlue : 60 l, toit relevable manuel (acier), essieu arrière, rapport de transmission 300, écran d’informations 10,4 cm, filtre d’habitacle : filtre à pollen, carrosserie/superstructure : benne basculante, pompe d’assistance de direction non régulée, compresseur d’air à 2 cylindres, sécheur d’air chauffé, moteur 10,7 L - 315 kW R6 diesel (OM 470), frein moteur, encapsulation du compartiment moteur, prise de force MB 131-2c, empattement 3 600 mm, rétroviseur d’angle, récupération de chaleur résiduelle, fenêtre arrière, revêtement de siège / garniture : tissu, sièges dans la cabine : siège passager multifonction, sièges dans la cabine : siège conducteur à suspension standard, stabilisateur d’essieu avant, prise de cabine 24 V, tachygraphe / dispositif de contrôle CE, freins à tambour des essieux avant et arrière, préparation pour la perception de péage, essieu avant droit, poids total autorisé 33,00 t, refroidisseur d’huile de la boîte de vitesses.

Visite possible à tout moment pendant nos heures d’ouverture, essai routier sur rendez-vous !

En cas de vente à l’exportation, un acompte sera retenu, qui sera remboursé après réception du certificat de cession.
Les logos d’entreprise ou de marque sur les véhicules peuvent avoir été modifiés numériquement sur les

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