Tracteur routier standard

MERCEDES-BENZ 1848 LS HAD 4x4 Arocs Hinterachsschaden

Tracteur routier Hydrodrive 4x4 avec dommage sur l’essieu arrière

Charge par essieu – dispositif de mesure
Charge essieu avant 8,0 t
Airbag côté conducteur
Batterie 220 Ah
CB radio
Réservoir d’air comprimé aluminium
Klaxon à air comprimé
Système d’assistance à la conduite : Attention Assist (détecteur de fatigue)
Système d’assistance à la conduite : Assistant de freinage (Active Brake Assist)
Système d’assistance à la conduite : Assistant de maintien de voie
Cabine conducteur : suspension pneumatique
Suspension : lames avant 8,0 t 3 lames
Boîte de vitesses 12 rapports – Type : G 230-12
Essieu arrière couronne 300
Affichage d’informations 12,7 cm avec fonction vidéo
Filtre d’habitacle véhicules de chantier
Arrière intégral
Jantes alu 9.00x22.5 (Speedline)
Prise d’air derrière la cabine
Compresseur d’air 2 cylindres
Plaque de montage / plaque de sellette 40 mm pour sellette d’attelage
Frein moteur renforcé
Prise de force MB 131-2c
Module spécial paramétrable
Abaissement du châssis sans régulation du reste de pression de soufflet
Ralentisseur
Gyrophares gauche/droite
Avertisseur sonore de recul extérieur
Sellette d’attelage entretien réduit
Interface de gestion de flotte
Disjoncteur
Sièges dans cabine : siège conducteur suspendu confort
Pare-soleil extérieur
Stores pare-soleil vitres latérales portes conducteur et passager
Prise 12V dans le plancher passager
Prise 24V / 25 A dans le plancher passager
Grille de protection contre les éclats de pierre
Préparation pour caméra de recul
Rideau fenêtre arrière de cabine
Chauffage additionnel à eau
Refroidisseur d’huile boîte de vitesses
Norme antipollution EURO 6
ABS déconnectable
Prise remorque 24V / 15 broches
Projecteurs de travail
Arocs
Système audio : radio avec port USB
Sortie d’échappement au centre du véhicule
Rétroviseurs extérieurs électriques et chauffants
Blocage de différentiel essieu arrière
Prise d’air comprimé dans la cabine
Unité à air comprimé taille moyenne
Cabine conducteur : largeur 2,30 m
Cabine conducteur : entrée cabine mobile
Cabine conducteur : basculement hydraulique
Cabine conducteur : L ClassicSpace
Plancher cabine avec tunnel moteur 170 mm
Suspension : lames / pneumatique
Suspension : lames avant 7,5 t 3 lames
Lève-vitres électriques
Pare-brise teinté
Alternateur 100 A
Boîte de vitesses 12 rapports – Type : G 281-12
Réservoir d’urée (AdBlue) : 60 L
Toit ouvrant manuel (acier)
Entraînement auxiliaire hydraulique (HAD)
Filtre d’habitacle : filtre à pollen
Carrosserie/Type : tracteur routier
Variante de carrosserie : standard
Couchage confort en bas
Aile en 3 parties
Réservoir carburant : 290 L acier gauche
Pompe d’assistance direction non régulée
Prise d’air à l’avant
Déshydrateur chauffant
Moteur 12,8 L – 350 kW R6 Diesel (OM 471)
Capot moteur encapsulé
Fjdpfx Aoy Acnpoh Rsga
Rétroviseur de rampe
Utilisation de la chaleur résiduelle
Freins à disque avec protection partielle
Freins à disque avant et arrière
Revêtement des sièges : tissu
Siège passager fonctionnel
Barre stabilisatrice essieu avant
Prise cabine 24V
Tachygraphe / enregistreur de contrôle CE
Pré-équipement pour péage
Essieu avant droit
PTAC 18 000 kg
PV 9 839 kg
Empattement 3700 mm
Pneumatiques 315/80R22,5 60–70 %

N° Véhicule pour demandes : 2447
Véhicule dans un très bon état général d’origine, entretien suivi, DOMMAGE ESSIEU ARRIÈRE, ROULANT LIMITÉMENT. Pas de garantie sur erreurs de saisie et de transmission des données. Sous réserve de vente, de correction et de disponibilité.
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