Machine à coudre automatique

Meccanotecnica Aster 2000/51

Année de construction: 1999, État: très bon (occasion), numéro de machine/véhicule: 700571/99-280108, Largeur de travail max (mm) : 660 Nwedpfxeixqb Sj Adgeb

État: très bon (occasion), Année de construction: 2012, Réf :11026. 2012 Aster 220 SA Brodeuse automatique de livres La 220 est le modèle supérieur de la gamme Aster. La machine à coudre la plus rapide et automatisée, adaptée aux petites et grandes séries. Équipée de : Aster 220 SA brodeuse automatique de livres avec : - 4 + 4 ouvertures supérieures et inférieures - Aspiration et système de préhension - Programme informatique - Siemens PLC avec affichage à icônes et capacité de mémoire de travaux - Moniteur couleur à écran tactile mobile - Réglage automatique grâce à des servomoteurs - Programmation de l'ouverture des cahiers et des ventouses - Unité d'entraînement D/C - Capable d'alimenter des cahiers par aspiration et/ou superposition Nwodjxx Ut Tepfx Adgeb - Couture standard ou décalée – réglable - Dispositif de coupe-fils - Empileur 'Plus' Meccanotecnica - Convoyeur de sortie Spécifications : Formats des livres : Max : 510 x 320 x 100 mm / Min : 150 x 75 x 5 mm Longueur du point : 19 mm Nombre de points : 11 Vitesse mécanique : 220 cycles/min.

État: bon (utilisé), Année de construction: 1972, Agrafeuse Hohner Favorit année 1972 Nsdpfx Aeuiyqwjdgewb fonctionne silencieusement et sans problème Incl. mode d'emploi et liste des pièces de rechange Raccordement électrique 380 V Dimensions L 70 cm x P 74 cm x H 146,5 cm Poids 280 Kg

État: usagé, Année de construction: 1997, Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, Plieuse-colleuse BOBST Domino 90-A1 à vendre ! Année 1997 Système de collage à froid ERO avec 4 têtes d'encollage Nwsdpfx Aexnzq Dedgsb Largeur maximale : 900 mm Largeur minimale : 126 mm Vitesse maximale : 400 m/min

État: bon (utilisé), Année de construction: 1984, A VENDRE presse Heidelberg gts Nwjdpfjx Imvhjx Adgsb Caractéristiques principales Le modèle GTS est la version grand format (A3) de la célèbre platine Heidelberg. Le "S" dans son nom signifie « Stanzen » (découpe en allemand), indiquant qu'elle est renforcée pour les travaux de finition plutôt que pour l'impression pure. Format de papier maximal : 34 x 46 cm. Vitesse maximale : 4 000 feuilles par heure. Pression : Environ 60 tonnes. Poids : Environ 2 250 kg.

État: usagé, Année de construction: 2011, Sewing machine Meccanotecnica Universe Year: 2011 For high quality digital print finishing. The UNIVERSE SEWING performs 3 operations in standard mode: Sheet feeding, creasing, folding and collating and stitching. Configuration: • flat sheet feeder • pc Siemens with touchscreen • GigaLynx sheet control • folding and collating station • thread sewing machine • belt delivery (counter approx. 9.700.000 mio. stitches) Technical specifications: speed plano sheet feeder: up to 300 plano sheet(A4)/min mechanical stitching speed: up to 50 folded sheets/min size range plano sheet max.: 420 x 640 mm size range plano sheet min.: 150 x 200 mm size range folded sheet max.: 420 x 320 mm size range folded sheet min.: 150 x 100 mm number of stitches max.: 10 Nedsx Sybfopfx Adgowb

État: nouveau, Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, Année de construction: 2024, heures de fonctionnement: 20 h, capacité de charge: 8 000 kg, hauteur de levage: 4 800 mm, levée libre: 1 570 mm, type de carburant: diesel, type de mât: triplex, hauteur de construction: 2 780 mm, puissance: 59 kW (80,22 ch), largeur du tablier de fourche: 2 240 mm, longueur des fourches: 2 400 mm, type de transmission: Diesel, Chariots élévateurs diesel Centre de charge : 600 Largeur de fourche : 180 mm Nwedpfx Aexr R Efjdgsb Épaisseur de la fourche : 75 mm Classe ISO : Terminal Ouest Type de mât : Triplex Transmission : convertisseur Classe de vitesse : 20 Etat : Appareil neuf État technique : Neuf Type de pneus avant : super élastiques Pneus avant Etat : Neuf Type de pneus arrière : Superélastiques Pneus arrière Etat : Neuf levier de vitesse latéral, positionneur de fourche, 3ème valve, 4ème valve, phare de travail arrière, phare de travail avant, chauffage, cabine complète, levée libre complète, certificat CE, rétroviseur intérieur, rétroviseur extérieur, gyrophare, siège, Caméra avant et arrière

État: usagé, Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, Année de construction: 2025, heures de fonctionnement: 2 h, capacité de charge: 8 000 kg, hauteur de levage: 4 700 mm, levée libre: 1 760 mm, type de carburant: diesel, type de mât: triplex, hauteur de construction: 2 866 mm, largeur du tablier de fourche: 2 040 mm, longueur des fourches: 2 500 mm, longueur totale: 4 150 mm, type de transmission: Diesel, largeur de construction: 2 200 mm, Chariots élévateurs diesel Centre de charge : 900 Largeur de fourche : 180 mm Épaisseur de la fourche : 70 mm Type de mât : Triplex État : Prêt à l’emploi et entièrement fonctionnel État technique : Neuf Type de pneus avant : super élastiques Taille des pneus avant : 8,25-15 Type de pneus arrière : Superélastiques Taille des pneus arrière : 8,25-15 Description : En plus de ce modèle Clark, nous disposons également d'environ 200 chariots élévateurs pour charges lourdes, chariots élévateurs compacts, chariots élévateurs et chariots latéraux dans notre entrepôt de Hambourg et de Gdansk. Visitez notre page d'accueil - sago-online L'achat et le financement de locations à des conditions avantageuses nous sont possibles à tout moment. Nous sommes également heureux d'acheter votre véhicule d'occasion librement, même sans que vous achetiez un véhicule chez nous. Notre propriétaire M. Peter Sawitzki se fera un plaisir de vous conseiller en détail sur ce C80D900 P.S. : Notre atelier de maître chariot élévateur est spécialisé dans la réparation, l'entretien, la révision et la construction spéciale pour chariots élévateurs à partir de 8 tonnes. spécialisé. Nous serions également heureux d’exposer votre véhicule en vente en consignation. levier de vitesse latéral, positionneur de fourche, Chauffage, cabine complète, ascenseur complet gratuit, Nedpfexc Rf Tex Adgswb

État: nouveau, Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, Année de construction: 2025, heures de fonctionnement: 5 h, capacité de charge: 16 000 kg, hauteur de levage: 4 500 mm, levée libre: 1 500 mm, centre de gravité de la charge: 1 200 mm, type de carburant: diesel, type de mât: triplex, hauteur de construction: 3 130 mm, puissance: 168 kW (228,42 ch), fabricant de moteurs: Cummins B6,7 Stage V, type d'engrenage: hydrostatique, largeur du tablier de fourche: 2 498 mm, longueur des fourches: 2 400 mm, largeur des fourches: 250 mm, épaisseur des fourches: 100 mm, garde au sol: 356 mm, rayon de braquage (intérieur): 280 mm, rayon de braquage (extérieur): 5 180 mm, état des pneus: 100 pourcentage, Type de pneu avant: pneus pneumatiques (gonflés à l'air), taille du pneu avant: 12.00×20 / 20PR, type de pneu arrière: pneus pneumatiques (gonflés à l'air), taille de pneu arrière: 12.00×20 / 20PR, poids total: 22 400 kg, poids à vide: 22 400 kg, hauteur totale: 2 920 mm, longueur totale: 5 575 mm, largeur totale: 2 540 mm, couleur: rouge, modèle de moteur: B6.7 Turbo-Intercooler, Équipement: Marquage CE, cabine, climatisation, déplacement latéral, fourches à palettes, grille avant de protection, historique complet d'entretien, hydraulique de préhenseur, protecteur de tête, éclairage, === PRINCIPALES CARACTÉRISTIQUES === Année de construction : 2025 Heures de service : 5 h Capacité de levage maximale : 16 000 kg Hauteur de levage maximale : 4,50 m Type de mât : Triplex Longueur des fourches : 2 400 mm Déplacement latéral / Écarteur de fourches : Oui (hydrauliquement réglable) Propulsion : Diesel Transmission : Hydrodynamique à convertisseur de couple (automatique) Cabine : Fermée avec climatisation et chauffage Cabine chauffée : Oui Pneus : Bandages pleins pneumatiques (HD – Heavy Duty) Stabilisateurs : Non Marque du moteur : Cummins B6.7 Stage V Norme d’émissions : Stage V Poids : 22 400 kg Certification CE : Oui === POINTS FORTS === Sélectionné avec soin auprès de sources fiables avec historique vérifiable Certification CE et documentation complète incluses Nodpfx Adjxf Ea Djgowb Prêt pour transport et utilisation immédiats Documentation technique complète disponible Options supplémentaires : Climatisation, radiateur d'huile, écarteur de fourches avec déplacement latéral === ÉTAT === État excellent – entièrement contrôlé, entretenu et testé par des techniciens certifiés. Visite possible sur demande. === LOCALISATION & LIVRAISON === Lieu : Sittard, Pays-Bas. Livraison mondiale possible. Prix sur demande (EXW / hors TVA). === DESCRIPTION === Chariot élévateur diesel grande capacité avec capacité de 16 t et hauteur de levage de 4,5 m. Équipé d’un mât triplex, d’une cabine climatisée, d’un écarteur hydraulique avec déplacement latéral et d’une transmission hydrodynamique Powershift. Idéal pour ports, industrie et logistique. Disponible immédiatement en stock à Sittard. === LIVRAISON === Chargement par grue possible sur demande. Options de transport mondial flexibles, adaptables à la destination et à la logistique. Gestion professionnelle assurée par l’équipe logistique de Collé Rental & Sales.

État: nouveau, Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, Année de construction: 2025, heures de fonctionnement: 1 h, capacité de charge: 16 000 kg, hauteur de levage: 4 000 mm, centre de gravité de la charge: 1 200 mm, type de carburant: diesel, type de mât: duplex, hauteur de construction: 3 695 mm, puissance: 168 kW (228,42 ch), fabricant de moteurs: Cummins B6.7, type d'engrenage: hydrostatique, largeur du tablier de fourche: 2 498 mm, longueur des fourches: 2 400 mm, largeur des fourches: 250 mm, épaisseur des fourches: 100 mm, garde au sol: 356 mm, rayon de braquage (intérieur): 610 mm, rayon de braquage (extérieur): 5 180 mm, état des pneus: 100 pourcentage, taille du pneu avant: 12.00×20 / 20PR, taille de pneu arrière: 12.00×20 / 20PR, poids total: 23 700 kg, poids à vide: 23 700 kg, hauteur totale: 2 920 mm, longueur totale: 5 563 mm, largeur totale: 2 540 mm, couleur: rouge, modèle de moteur: B6.7 (Stage V), Équipement: Marquage CE, cabine, climatisation, déplacement latéral, fourches à palettes, grille avant de protection, historique complet d'entretien, hydraulique de préhenseur, protecteur de tête, éclairage, === SPÉCIFICATIONS PRINCIPALES === Année de fabrication : 2025 Heures de fonctionnement : 0 Capacité maximale de levage : 16 000 kg Hauteur de levage maximale : 4,00 m Type de mât : Duplex Longueur des fourches : 2 400 mm Déplacement latéral / Écartement des fourches : Oui Type de motorisation : Diesel Transmission : Powershift hydrodynamique (automatique) Cabine : Fermée (cabine EGO avec chauffage & climatisation) Cabine chauffée : Oui Pneumatiques : Pneus à air 12.00x20 / 20PR Stabilisateurs : Non Marque du moteur : Cummins B6.7 Puissance moteur : 168 kW (228 ch) Norme d’émissions : Stage V Poids : 23 700 kg Certification CE : Oui === POINTS FORTS === Machine neuve, jamais utilisée – 0 heure de fonctionnement Historique complet d’entretien et documentation disponibles Certifiée CE et immédiatement opérationnelle Transmission powershift hydrodynamique pour des changements de vitesse en douceur Cabine EGO confortable avec chauffage et climatisation Déplacement latéral et écartement des fourches inclus === ÉTAT === Machine neuve en parfait état. Entièrement contrôlée et prête à l’emploi. Visite sur demande possible. === LOCALISATION & LIVRAISON === Localisation : Sittard, Pays-Bas. Livraison internationale possible. Prix sur demande (EXW / hors TVA). Le Kalmar DCG160-12 est un chariot élévateur diesel lourd offrant une capacité de charge de 16 000 kg et une hauteur de levage maximale de 4,0 mètres, conçu pour les applications industrielles exigeantes. La machine est propulsée par un moteur Cummins 6 cylindres Stage V de 168 kW, associé à une cabine EGO entièrement fermée avec climatisation et à une transmission powershift hydrodynamique pour un fonctionnement souple et efficace. Nsdpfx Adoxb Sv Rsgowb L’équipement comprend également 6 pneus gonflables 12.00-20 / 20PR, un refroidisseur d’huile, un gyrophare LED, une alarme de recul, des projecteurs de travail avant et arrière, ainsi qu’un déplacement latéral et une variation d’écartement des fourches, garantissant ainsi une sécurité maximale, un confort optimal et un travail précis.