Tracteurs (tracteurs)

Massey Ferguson 8S.225 Dyna-VT EXCLUSIVE

État: nouveau, poids maximal de charge: 49 000 kg, poids total: 60 800 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, longueur de l'espace de chargement: 9 300 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 540 mm, hauteur de l'espace de chargement: 860 mm, suspension: air, dimension des pneus: 235/75 r 17.5, couleur: gris, Équipement: ABS, Col de cygne : - Col de cygne avec coins biseautés à l’avant à 45° et chanfrein arrière d’env. 750 mm x 10° - 3 paires d’anneaux d’arrimage (LC 5.000 daN) - Plancher en bois dur, épaisseur 30 mm Plateau coulissant : - Plateau coulissant avec rampe arrière d’env. 1.000 mm x 8° - 5 paires d’anneaux d’arrimage rabattables vers l’extérieur (LC 5.000 daN) - 3 paires d’anneaux d’arrimage rabattables vers l’extérieur (LC 10.000 daN) - 1 paire d’anneaux d’arrimage à plat à l’avant sur le plateau (LC 10.000 daN) - Découpes dans le châssis extérieur du plateau pour fixation de sangles (LC 2.000 daN) - Plancher en bois dur env. 48 mm d’épaisseur, revêtement en tôle striée au-dessus des essieux Rampes démontables en deux parties : - Une paire de rampes en acier galvanisé en deux parties env. 2.750 + 1.400 x 800 mm avec plancher en bois dur épaisseur env. 48 mm - Rampe avec éléments repliables hydrauliquement, relevage hydraulique et déplacement hydraulique - Charge max. par paire : 40.000 kg Béquilles de sellette : - Béquilles JOST (mécaniques) avec boîte 2 vitesses pour charge de levage de 24t (50t charge d’essai) Essieux et pneumatiques : - Essieux BPW, deux fixes et deux autodirecteurs, suspension pneumatique, freins à tambour, fonction de levage/abaissement - Les essieux autodirectionnels disposent d’un verrouillage de marche arrière électromagnétique, activable par la marche arrière ou manuellement - Outils pour essieux - Pneumatiques 235/75 R 17.5 Système de freinage : - Système de freinage conforme aux normes européennes avec EBS-E (4S3M) Structure en acier : - Structure en acier à grains fins haute résistance - Qualité de l’acier : - S355J2+N/S355MC (limite d’élasticité 355 MPa) - S690QL/S700MC (limite d’élasticité 690 MPa) Peinture : - Protection anticorrosion de haute qualité et durable du châssis soudé grenaillé standard, assurée par une base antirouille au zinc 2 composants (2K) Rodpfx Aoh Etf Ropvju - Finition monocouche de haute qualité en gris Nova, 2 composants (2K) Installation électrique : - Installation électrique conforme aux normes européennes, éclairage 24V ASPÖCK-NORDIK (ASS3) - Boîtier ASPÖCK-UNIBOX sur la barre de connexion avant avec prises 24N, 24S & 15 pôles Accessoires inclus : - Pivot d’attelage 2" - Paroi avant en acier galvanisé env. 400 mm de haut - Une roue de secours avec support devant la paroi avant - Prises d’air jaune-rouge sur la barre de connexion galvanisée à l’avant - 4 cales de roue avec supports sur la paroi avant - Support arrière du col de cygne pour rampes de chargement ALU - Béquilles pliantes galvanisées sous le chanfrein du plateau - Support pour gyrophare - Plaques de recouvrement pour combler l’espace entre rampes et plateau - Bande réfléchissante blanche latérale, sur extension, arrière en rouge, conforme aux normes européennes - Groupe électro-hydraulique - Supports pour panneaux de signalisation gauche et droite sur le col de cygne et les rampes, prise incluse - Commandes des rampes installées côté droit de la semi-remorque - Un déflecteur de boue à l’arrière de la semi-remorque - Notice d’utilisation et description sur clé USB - Côtés et panneau arrière ALU amovibles sur le col de cygne, env. 2.440 x 400 mm - Poteaux d’extrémité arrière galvanisés amovibles (longueur de la structure env. 2.560 mm) - 4 paires de poches WADER pour conteneurs dans le plateau pour 1x 20ft, 2x 20ft ou 1x 40ft - 7 paires de poches pour montants 100 x 50 mm dans le châssis extérieur du plateau - Extensions galvanisées, régla

État: d'occasion, Année de construction: 2004, Inversion hydraulique, dimensions de la balle : 0,8 - 1,80 m Redorxta Ejpfx Apveu

État: nouveau, configuration d'essieux: 3 essieux, Année de construction: 2025, Remorque GVN 3 essieux porte-engins surbaissé exclusive Rodpeqxbcnjfx Apveu Veuillez nous contacter pour plus d'informations.

État: d'occasion, Fonctionnalité: non vérifié, Année de construction: 2017, Ponsse Fox 8W Abatteuse forestière (2017) avec tête d’abattage H6 Rjdpfx Asxw U I Ujpvou

État: d'occasion, Année de construction: 2020, taille du pneu avant: 600/65R34, taille de pneu arrière: 650/85R42, Équipement: frein à air comprimé, VarioGuide RTK NovAtel, terminal Vario 10,4 pouces Rodjt U Auwopfx Apvsu

État: d'occasion, Année de construction: 2013, taille du pneu avant: 600/70R30, taille de pneu arrière: 710/70R38, Équipement: frein à air comprimé, i-Monitor 2, phares de travail LED/Xénon, pompe hydraulique 160 l/min, / siège suspendu chauffant, ISOBUS, système de guidage parallèle Agrosky, article 3445629 / Rjdpfx Ajr Nxydspveu

État: d'occasion, Année de construction: 2017, heures de fonctionnement: 6 255 h, * Système de lubrification centralisée * Dispositif de changement rapide * Puissance moteur : 75 kW * Poids en ordre de marche : 5.900 kg * Poids total autorisé : 6.500 kg * 2 vitesses Rsdpfoq Nigmjx Apveu ----Numéro interne du véhicule : 8378----Sous réserve d’erreurs et de vente préalable.

État: nouveau, Année de construction: 2025, Cintreuse manuelle de segments largeur de travail 2 mètres Le modèle SGR est équipé d'outils de cintrage segmentés sur les trois éléments de joue : poutre supérieure, inférieure et poutre de cintrage. Cela permet de plier la tôle de tous les côtés et, par exemple, de créer des formes de boîte ou des pièces complexes avec des jambes pliées de haut en bas. Banc de cintrage de segments polyvalent, puissant, lourd et très solide - ce n'est pas un banc de cintrage typique - beaucoup plus solide et robuste. Un banc de cintrage de segments se caractérise par une segmentation complète sur toute la longueur utile de 2 mètres. Les segments supérieurs et inférieurs peuvent être facilement et rapidement retirés et la poutre de cintrage est divisée en segments. L'angle de courbure est compris entre 0 et 160 degrés. Verrouillez avec la pédale, vos mains sont libres et vous pouvez facilement positionner la tôle - ouverture et fermeture avec votre pied. Rodpfjcntp Dex Apvju La poutre de cintrage est reliée à 2 amortisseurs à gaz, ce qui rend le contrôle de la poutre de cintrage incroyablement simple. A l'arrière de la machine se trouvent 2 coffres à outils pratiques pour les segments ou les outils. Données techniques : - largeur de travail maximale ; 2050mm - Angle de courbure maximum 160 degrés. - épaisseur maximale de la tôle (acier) 1,2 mm - Poids 600kg - largeur des mors de segment 30,40,50,60,70 et 100mm - trois joues sont équipées de mors segmentés (segmentation complète) -Arrêtez pour les angles de pliage prédéfinis -échelle de degrés Passage 100mm Roulettes pivotantes incl. Date de livraison : chaque semaine Paiement à la livraison Les frais de livraison sont de 180 euros Nous sommes impatients de vous entendre ! Les factures sont émises à 0% pour une livraison intracommunautaire ou avec plus 19% de TVA (facture allemande).

État: nouveau, poids maximal de charge: 67 200 kg, poids total: 85 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, largeur totale: 2 540 mm, Équipement: ABS, Vous trouverez l’intégralité de notre stock de véhicules disponibles immédiatement et à court terme sur notre site internet. Extrait de l’équipement. Equipement complet sur demande. COL DE CYGNE * Col de cygne en design SNT pour optimiser la longueur de surface de chargement, env. 3 700 mm de long, arrière biseauté env. 1 000 mm x 10° * Pour TSP : 6 x 2, 6 x 4 et 8 x 4 courts * Paroi frontale en acier, amovible, env. 400 mm de haut * Groupe électro-hydraulique de 3 kW pour le contrôle des fonctions hydrauliques, à l’exception des treuils hydrauliques * Longeron extérieur du col de cygne avec trous de fixation pour anneaux d’arrimage à visser * 2 paires d’anneaux d’arrimage vissables inclus (LC 5 000 daN) * 1 paire d’anneaux d’arrimage plats à l’arrière du col de cygne (LC 10 000 daN) * 1 paire de ridelles latérales alu amovibles, env. 400 mm de haut, version anodisée * 1 ridelle arrière alu amovible, env. 400 mm de haut, version anodisée * Revêtement en bois dur d’env. 40 mm d’épaisseur au-dessus du col de cygne, tôle striée au-dessus du pivot d’attelage * Pivot d’attelage 3,5 pouces * Plaque de guidage du col de cygne pour sellette d'attelage, env. 500 mm de large Redpfsrgzv Nex Apvju * Prise ronde type OTAN sur la barre de connexion avant (Maeler & Kaege VG 96 917) * En plus du groupe électro-hydraulique, raccord camion hydraulique avec régulateur de débit, y compris potence pour la suspension des conduites d’alimentation (accouplements Faymonville) * 2 paires de logements pour ranchers sur le col de cygne, pour ranchers enfichables env. 100 x 50 mm PLATEAU DE CHARGEMENT * Plateau extensible, env. 11 000 mm de long, biseauté à l’arrière env. 500 mm x 10° * Verrouillage pneumatique avec goujon conique et positions de verrouillage renforcées, conduites d’alimentation protégées dans les longerons extensibles s’adaptant automatiquement à la longueur du plateau * Essieux et suspension BPW, 1er essieu directeur avant, 2ᵉ essieu fixe, tous les autres essieux à direction forcée hydro-mécanique * 1er essieu avec verrouillage de marche arrière électromagnétique par la marche arrière et activation manuelle * Charge technique par essieu : 12 000 kg chacun * Suspension pneumatique avec vanne de levage et d’abaissement * Pneus 235/75 R 17.5 3PMSF jumelés * Béquilles mécaniques à deux vitesses et manivelle. JOST Modul B – charge d’appui statique env. 50 000 kg * Plateau recouvert en continu et, entre les essieux, interrompu par un revêtement en bois dur d’env. 50 mm d’épaisseur (augmentation du coefficient de friction) * Trou oblong pour éléments d’interconnexion amovibles et déplaçables : - sur la partie fixe derrière le col de cygne - à l’avant du plateau * 1 table intermédiaire coulissante, env. 500 mm de large, pour le tube coulissant de grande section, revêtue de tôle striée, à l’avant et à l’arrière avec trous oblongs pour éléments de liaison amovibles * 1 paire d’anneaux d’arrimage encastrés, plats, dans la partie avant fixe du plateau (LC 10 000 daN) * 9 paires d’anneaux d’arrimage encastrés rabattables sur l’extérieur du cadre du plateau (LC 10 000 daN) * 1 paire de supports arrière mécaniques * Direction asservie depuis l’avant et l’arrière via télécommande filaire, avec contrôle de l’alignement des essieux, sans installation dans la TSP * 1er essieu avec fonction automatique de relevage d’essieu et aide au démarrage selon la directive européenne 2021/535 * Sous le col de cygne ainsi que sur la traverse de fin de châssis, une prise 7 pôles avec support pour

État: d'occasion, Année de construction: 2013, heures de fonctionnement: 8 682 h, puissance: 164 kW (222,98 ch), type d'engrenage: autre, vitesse maximale: 80 km/h, première immatriculation: 04/2013, couleur: orange, poids total: 14 000 kg, kilométrage: 159 883 km, poids à vide: 8 293 kg, poids maximal de charge: 5 707 kg, configuration d'essieux: 4x4, suspension: acier, nombre de sièges: 2, cabine conducteur: cabine courte, empattement: 3 000 mm, freins: autre, classe d'émission: aucun, Équipement: ABS, attelage de remorque, blocage de différentiel, cabine, chargeur frontal, climatisation, contrôle de traction, direction assistée, frein à air comprimé, ordinateur de bord, phares supplémentaires, prise de force avant, relevage avant, transmission intégrale, * Véhicule allemand SURCOÛT 11.500,-EURO pour les équipements frontaux Mulag * 1ère main * État selon photos * Seulement 8.682 heures de fonctionnement d’origine * PDF avant et arrière * Hydraulique municipale avant et arrière * Tondeuse frontale * Bras d’épareuse Mulag MRS300 * Tête de fauchage latérale Mulag RMK1200 * Tondeuse arrière * Épareuse arrière Mulag MHS800 * Avec tête de fauchage Mulag MK1200 * Hydraulique municipale et hydraulique arrière * Relevage arrière * Débroussailleuse Mulag MRS 300 pour bandes de bas-côté * Idéal pour la fauche des zones proches des routes, côté gauche et droit * Attelage 3 points sur relevage frontal * Portée jusqu’à 3,00 m * Transmission par prise de force frontale * Commande électrohydraulique * Allégement de la tête de coupe * Automatisme de suivi du sol dépendant de la voie * Tête de fauchage pour bas-côtés RMK 1200 * Largeur de travail 1.200 mm * Épareuse arrière télescopique MHS 800 * Déplacement latéral 1.600 mm * Portée à gauche et à droite 8,70 m * Suivi automatique du sol * Grand portique permettant de franchir des obstacles jusqu'à 3,90 m * Unité de commande à une main avec joystick multifonction * Système de changement rapide * Tête de broyage Mulag MK 1200 * Largeur totale 1.580 mm * Capacité de charge du bras * Cabine confort avec 2 places assises * Climatisation * Chauffage de pare-brise * Affichage de la température extérieure * Siège conducteur confort suspendu * Rétroviseurs électriques chauffants * Boîte JCB Power Shift à trois rapports sous charge * Freins à disque * ABS * Blocage de différentiel * Gyrophares * Feux de signalisation longue portée * Phares de travail * 4x4 intégral * Pneumatiques : 495/70R24 * Vitesse maximale : 80 km/h * Tracteur agricole homologué LOF * Empattement : 3.000 mm * PTAC : 12.000 kg Rjdpfx Apsvhqbcsvju * Homologation LOF * En cas de vente à des professionnels et à l’exportation (hors UE et UE), les règles commerciales allemandes s’appliquent. Si vous souhaitez une nouvelle homologation TÜV, nous pouvons vous établir une offre via nos ateliers partenaires. Notre offre est en général SANS nouveau TÜV, sans nouvelle DGUV, sans nouveau contrôle technique, sans nouvelle UVV. Vous trouverez d'autres camions sur notre site Web à l’adresse suivante : Nous parlons les langues suivantes : allemand, anglais, polonais, turc Remarque : Nous proposons et recommandons vivement une visite et un contrôle du produit, afin d’éviter tout malentendu concernant l’état et l’aptitude du véhicule auprès de l’acheteur. Visites et contrôles possibles à tout moment sur rendez-vous, et vivement souhaités. Toutes informations sans garantie. Nous déclinons toute responsabilité pour les erreurs ou inexactitudes dans l’offre. L’acheteur doit s’assurer lui-même de l’état et de l’équipement du véhicule/produit. Modifications, vente intermédiaire et erreurs réservées. -.