MTS standard

MAN TGS 26.480 6x6 / HIAB CRANE / TRACTOR + BOX TRUCK

État: usagé, kilométrage: 300 831 km, puissance: 353 kW (479,95 ch), première immatriculation: 06/2013, type de carburant: diesel, dimension des pneus: 445/65R22.5, configuration d'essieux: 6x6, empattement: 3 600 mm, carburant: diesel, freins: retardeur, couleur: blanc, cabine conducteur: cabine couchette, type d'engrenage: mécanique, nombre de vitesses: 16, classe d'émission: Euro 5, suspension: acier, longueur totale: 7 700 mm, largeur totale: 2 550 mm, hauteur totale: 3 650 mm, longueur de l'espace de chargement: 3 900 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 450 mm, hauteur de l'espace de chargement: 500 mm, Année de construction: 2013, Équipement: ABS, AdBlue, blocage de différentiel, climatisation, contrôle de traction, grue, retardeur, régulateur de vitesse, régulation électrique des vitres, = Autres options et équipements = - Blocage de différentiel - Frein moteur - Prise de force (PTO) - Radio - Pare-soleil - Boîte à outils = Remarques = Hiab 166-3 HIDUO Télécommande. Hodpfxex Dby Ds Ah Ijng 2 stabilisateurs hydrauliques. 3 rallonges hydrauliques. Suspension intégrale à ressorts. Réduction de moyeu. 2,60 m – 6 300 kg. 4,50 m – 3 600 kg. 6,30 m – 2 500 kg. 8,30 m – 1 880 kg. 10,30 m – 1 500 kg. = Plus d’informations = Informations techniques Nombre de cylindres : 6 Configuration des essieux Dimension pneu : 445/65R22.5 Freins : freins à tambour Suspension : ressorts à lames Essieu avant : directeur Poids Poids à vide : 13 750 kg Charge utile : 14 250 kg PTAC : 28 000 kg Fonctionnel Grue : Hiab Identification Numéro de type : TGS 26.480 6x6 / GRUE HIAB / TR = Informations sur l’entreprise = TOUS LES PRIX SONT HORS TAXES POUR L’EXPORTATION,Joris Versteijnen NL-DE-GB)Wouter Greutink NL-DE-GB-ES-IT)Nous parlons russe. Nous nous efforçons de fournir des informations exactes, mais aucun droit ne peut être déduit des textes publiés.

État: usagé, puissance: 54 kW (73,42 ch), type de carburant: diesel, capacité du réservoir de carburant: 146 l, couleur: orange, hauteur de levage: 18 000 mm, Année de construction: 2023, heures de fonctionnement: 2 360 h, Année de construction: 2023 Poids à vide: 11.520 kg Capacité de charge: 4.000 kg PBV: 15.520 kg Hnodpfx Ahsw Afqgo Iog Dimensions (LxlxH): 626 x 232 x 270 cm Hauteur de travail: 1.800 cm

État: nouveau, Année de construction: 2024, Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, poids total: 1 240 kg, type de carburant: diesel, capacité du réservoir: 135 l, couleur: blanc, courant de sortie: 130 A, tension de sortie: 400 V, fréquence de sortie: 50 Hz, type de courant de sortie: triphasé, puissance nominale: 34 kW (46,23 ch), puissance continue: 30 kW (40,79 ch), longueur totale: 2 200 mm, largeur totale: 950 mm, hauteur totale: 1 230 mm, vitesse de rotation (max.): 1 500 tr/min, fabricant de moteurs: Deutz, Cummins, Ricardo, type de refroidissement: eau, type de courant d'entrée: triphasé, Groupe électrogène stationnaire triphasé Proton ZPP 30R (30kW - 34kW) dans un boîtier compact, résistant aux précipitations et insonorisé. Le groupe électrogène est équipé d'un système de commutation automatique externe (АВР (Autostart)) et de nombreuses autres fonctions décrites plus loin. - Modèle - Proton ZPP 30R SZR Hnjdpfotpvdtox Ah Isg - Puissance maximale - 34000 Watt (34kW / 40 kVA) - Puissance nominale - 30000 Watt (30kW / 36 kVA) - Prêt à fonctionner - Oui - Type - Groupe électrogène industriel - État du groupe électrogène - Neuf - Fabricant - Proton - Type de groupe électrogène - Triphasé - Facture TVA 23% - Date de fabrication - 2024 - Garantie - 36 mois ⊳ MOTEUR : Modèle de moteur - Ricardo MN4100ZDS Type de carburant - Diesel (Diesel) Combustion : - 6,5 litres par heure (à 75 % de la puissance maximale) - 5,0 litres par heure (à 50 % de la puissance maximale) Configuration du moteur - En ligne (R4) Cylindrée - 4100 cc3 Injection directe Méthode de lubrification - Forcée, moteur avec pompe à huile ⊳GENERATEUR : 100% cuivre Stabilisateur de tension AVR - Oui Modèle de générateur - Proton 184H Puissance nominale 400V - 30000 Watt (30kW / 36 kVA) Puissance maximale 400V (jusqu'à 15 minutes) - 34000 Watt (34kW / 40 kVA) Courant nominal (400V) - 140,0 A Protection de courant - C16, C32, principal - 100A Fréquence - 50 Hz Construction du générateur - Synchrone ⊳ ENCLOSURE : Enceinte silencieuse Boîtier résistant aux précipitations Prises triphasées et monophasées Capacité du réservoir de carburant - 135 litres Durée de fonctionnement avec un réservoir plein (moyenne) - 20 heures Kit de transport - Ouvertures pour fourches et crochets de transport HDS Dimensions 220 x 95 x 123 cm Poids brut - 1240 kg ⊳ CARACTÉRISTIQUES : Stabilisateur de tension (AVR) - Stamford SX460 (2%) - Stabilisation électronique de la tension à des charges variables - stabilisation électronique de la fréquence Fonctionnement automatique du générateur АВР (commutation de transfert automatique) Protection contre les surcharges thermiques Capteur de pression d'huile, de niveau d'huile, de niveau de liquide de refroidissement Bougies de préchauffage Chauffage du carter d'huile Chauffage du liquide de refroidissement Batterie - 2 pièces 40Ah Chargeur automatique ⊳ CONTRÔLEUR : Modèle de contrôleur - Comap InteliLite 4 AMF 20 Compteur horaire Ampèremètre Voltmètre Logique PLC intégrée et éditeur PLC Protection contre les surcharges Extensions du module CAN Intégration d'un système SCADA Sorties supplémentaires - pour connexions 4G, Ethernet, RS232/485 Contrôle et surveillance à distance par GPRS - En option Communication Modbus, Ethernet - En option Pourquoi nous ? Nous sommes une entreprise spécialisée exclusivement dans les générateurs, nous sommes dans l'industrie depuis plus de 17 ans et nous nous efforçons constamment de garantir que nos produits représentent la plus haute qualité et sont aussi fiables que possible. Au cours de cette période, nous avons fourni des solutions à plus de 10 000 clients en Pologne, même dans les coins les plus reculés. Nous sélectionnons méticuleusement les fournisseurs de sous-ensembles pour nos unités, en nous assurant qu'ils sont leaders dans leurs industries respectives. Nous disposons d'une large gamme de groupes électrogènes de 6 à 300 kW avec différents moteurs, dont le britannique Ricardo, l'américain Cummins ou l'allemand Deutz, et dans diverses configurations adaptées aux besoins des clients.

État: usagé, kilométrage: 120 862 km, puissance: 240 kW (326,31 ch), première immatriculation: 03/2022, type de carburant: diesel, poids total: 18 000 kg, configuration d'essieux: 2 essieux, couleur: blanc, type d'engrenage: automatique, classe d'émission: Euro 6, longueur de l'espace de chargement: 6 700 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 540 mm, hauteur de l'espace de chargement: 700 mm, Équipement: ABS, climatisation, grue, programme électronique de stabilité (ESP), système de navigation, Poids total de 19 000 kg, pare-soleil, blocage de différentiel, suspension pneumatique arrière, attelage 3,5 tonnes, caméra de recul, navigation, climatisation, régulateur de vitesse adaptatif, ABS, EBS, empattement 5,50 m, poids à vide : 11 380 kg, gyrophares, volant multifonctions, vitres/rétroviseurs électriques, sièges/rétroviseurs chauffants, frein moteur, 120 862 km, grue repliable Palfinger derrière la cabine PK14501SLD avec télécommande radio, start/stop, refroidisseur d’huile, commandes basses, 2x hydraulique à 8 m/1 680 kg, hauteur de travail env. 12 m, fourche à palettes, plateau avec 3 ridelles aluminium, plancher en bois dur, anneaux d’arrimage, 6,70 x 2,54 x 0,70 m, pneus en bon état, roue de secours neuve, état proche du neuf ! Hedpfx Ahox Agvbo Ieng

État: très bon (occasion), configuration d'essieux: 3 essieux, longueur totale: 16 470 mm, largeur totale: 2 750 mm, hauteur totale: 1 250 mm, suspension: air, dimension des pneus: 235/75 R17.5, couleur: gris, Année de construction: 2003, Couleur : Gris Poids de charge utile : 32 540 kg. Détails : Fabricant : Goldhofer Type : STZ-L4-33/80 Numéro de châssis : WG0STZL4530027413 Année : 2003 Poids : Charge sur sellette : 17 500 kg Charge à l'essieu : 10 000 kg Charge totale sur essieux : 40 000 kg PTAC : 57 500 kg Poids à vide : 24 960 kg Capacité de chargement : 32 540 kg Essieux : Marque des essieux : Gigant Suspension pneumatique Essieux directeurs hydrauliques Vanne haute/basse ABS Pneumatiques : 235 / 75 R17.5 jumelés Hnedpfx Asuu Hdvoh Ijg Indice de charge 143/141J Dimensions : Longueur : 16 470 mm Extensions : 8 740 mm + 8 635 mm + 8 535 mm Longueur maximale déployée : 42 380 mm Largeur du plancher de chargement : 2 750 mm Hauteur du plancher de chargement : 1 025 mm (+100 / –165 mm) Hauteur de sellette : +/- 1 250 mm Informations complémentaires : Prise OTAN Anneaux d'arrimage Poches à ranchers Col de cygne hydraulique Plancher en bois Béquille mécanique Caisse à outils Pompe électrohydraulique pour les fonctions de la remorque Support de roue de secours Sellette d’attelage 3,5” Graissage centralisé avec 2 pompes Télécommande radio = Informations complémentaires = Informations générales Année de fabrication : 2003 Configuration des essieux Dimension des pneus : 235/75 R17.5 Marque des essieux : Gigant Suspension : pneumatique Essieu arrière 1 : jumelé ; essieu relevable ; charge max. 10 000 kg ; directionnel Essieu arrière 2 : jumelé ; charge max. 10 000 kg ; directionnel Essieu arrière 3 : jumelé ; charge max. 10 000 kg ; directionnel Essieu arrière 4 : jumelé ; charge max. 10 000 kg ; directionnel Poids Poids à vide : 24 960 kg Charge utile : 32 540 kg PTAC : 57 500 kg Fonctionnalités Hauteur du plancher de chargement : 102 cm Structure extensible : Oui État État technique : très bon État visuel : très bon Informations financières Prix : Sur demande Pour plus d’informations, veuillez contacter Stefan Schaapveld.

État: très bon (occasion), configuration d'essieux: 3 essieux, longueur de l'espace de chargement: 16 200 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 750 mm, hauteur de l'espace de chargement: 960 mm, longueur totale: 16 200 mm, largeur totale: 2 750 mm, suspension: hydraulique, dimension des pneus: 235 / 75 R17.5, couleur: bleu, Année de construction: 2009, Détails Numéro de châssis : WSTZH8D90030493 Type : Remorques Année : 2009 Marque : Goldhofer Informations complémentaires Caractéristiques principales Fabricant : Goldhofer Type : STZ H8-82-80A Numéro de châssis : WSTZH8D90030493 Année : 2009 Poids Charge sur sellette : 26 000 kg Charge par essieu : 10 000 kg Charge totale sur essieux : 8x 10 000 kg = 80 000 kg PTAC : 106 000 kg Poids à vide : 23 480 kg Capacité de chargement : 82 520 kg Essieux Marque des essieux : BPW Suspension hydraulique Système de freinage WABCO avec EBS ABS 1er essieu à direction à friction 2e essieu rigide Essieux 3 à 8 direction hydrauliquement Essieux 1 et 2 relevables Pneus : 235 / 75 R17.5 Dimensions Longueur : 16 200 mm Extensions : 8 300 mm Longueur maximale étendue : 24 500 mm Longueur du plancher de chargement : 12 300 mm à 20 600 mm Largeur du plancher de chargement : 2 750 mm Hauteur du plancher de chargement : 955 mm Hauteur de sellette : +/- 1 280 mm Informations supplémentaires Fonctionne avec hydraulique du tracteur Col de cygne hydraulique Anneaux d’arrimage Bols à ranchers Plancher bois Béquille mécanique Caisse à outils dans le col de cygne Pivot d’attelage 3,5” Graissage centralisé Panneaux de signalisation pour convoi exceptionnel Télécommande radio = Informations complémentaires = Informations générales Année de fabrication : 2009 Configuration des essieux Dimension des pneus : 235 / 75 R17.5 Marque des essieux : BPW Suspension : suspension hydraulique Essieu arrière 1 : roues jumelées ; essieu relevable ; charge max. : 10 000 kg ; directionnel Essieu arrière 2 : roues jumelées ; essieu relevable ; charge max. : 10 000 kg Essieu arrière 3 : roues jumelées ; charge max. : 10 000 kg ; directionnel Essieu arrière 4 : roues jumelées ; charge max. : 10 000 kg ; directionnel Essieu arrière 5 : roues jumelées ; charge max. : 10 000 kg ; directionnel Essieu arrière 6 : roues jumelées ; charge max. : 10 000 kg ; directionnel Essieu arrière 7 : roues jumelées ; charge max. : 10 000 kg ; directionnel Essieu arrière 8 : roues jumelées ; charge max. : 10 000 kg ; directionnel Poids Poids à vide : 23 480 kg Charge utile : 82 520 kg PTAC : 106 000 kg Fonctionnel Hauteur du plancher de chargement : 96 cm Structure extensible : Oui État État technique : très bon État esthétique : très bon Informations financières Hsdpfxswwkrle Ah Iong Prix : Sur demande Informations complémentaires Veuillez contacter Stefan Schaapveld pour plus d’informations.

État: nouveau, poids maximal de charge: 33 750 kg, poids total: 47 000 kg, configuration d'essieux: 2 essieux, Équipement: ABS, Autres véhicules disponibles. Extrait de l'équipement. Liste complète de l'équipement sur demande. Col de cygne : Col de cygne en design SNT pour optimiser la longueur de la surface de chargement, longueur env. 3 750 mm. Col de cygne relevable/abaissable et démontable hydrauliquement. Charge technique sur sellette : 23 000 kg. Pour tracteurs routiers : 4x2, 6x2 et 6x4. Plateau surbaissé : Plateau surbaissé avec longerons extérieurs, version extensible SUPER LOW Design, longueur env. 6 850 mm. Plateau avec plancher en bois dur fixe (env. 40 mm d'épaisseur) et verrouillage mécanique. Les lignes d'alimentation sont protégées dans les longerons extensibles et s'ajustent automatiquement à la longueur actuelle du plateau. 5 paires d’anneaux d’arrimage repliables vers l’extérieur (LC 10 000 daN). 6 paires de blocs filetés sur le longeron intérieur pour montage d’anneaux RUD vissés. Train roulant arrière : Châssis arrière avec cadre extérieur fermé, plancher à damier et cuvette hydraulique continue de type "prisme-pelleteuse", env. 1 250/700 x 505 mm, ouvert à l’arrière. 2 paires d’anneaux d’arrimage rabattables vers l’extérieur (LC 10 000 daN). 1 paire d’anneaux d’arrimage posés dans la cuvette LC 16 000 daN. 1 paire d’anneaux d’arrimage posés dans la cuvette LC 10 600 daN. 2 paires de poches pour ranchers amovibles env. 100 x 50 mm sur le cadre extérieur. Essieux pendulaires : Tous les essieux sont directionnels hydromécaniques forcés. Clapet antirupture sur le vérin d’équilibrage avec fonction RESET automatique. Vérins hydrauliques avec vannes d’arrêt et goupilles de verrouillage pour sécuriser en position relevée. Finition des essieux à 2 couches de laque bi-composant uni FAY-Gris-34-0260. Charge technique par essieu : 12 000 kg. Compensation hydraulique des essieux. Outillage pour essieux. Pneumatiques : Pneus 245/70 R 17.5 3PMSF – Marque de notre choix. Indice de charge (146/146F). TPMS : Système de contrôle de pression des pneus conforme ECE R 141. Système de freinage : Système de freinage Wabco selon normes UE avec EBS-E (2S2M) sans liaisons vers le tracteur. Installation électrique : Conforme aux normes UE, éclairage 24V ASPÖCK-NORDIK (ASS3). Tous les feux de gabarit à LED latéraux clignotent avec les clignotants. ASPÖCK-UNIBOX sur la traverse avant avec prises 24N, 24S et 15 pôles. Connexion conforme ISO. 24N ISO-1185, 24S ISO-3731, 15 pôles ISO-12098. Hodpfexbmn Usx Ah Ieng Structure acier : Structure en aciers fins à haute résistance. Qualités d’acier : S355J2+N/S355MC (limite d’élasticité 355MPa) ; S690QL/S700MC (limite d’élasticité 690MPa). Peinture : Ensemble de la structure sablée automatiquement après soudage. Deuxième sablage au corindon pour adhérence optimale. Métallisation HRM du châssis avec ZINACOR 850 (85% zinc/15% aluminium) pour une protection anticorrosion optimale. Finition à 2 couches de peinture bi-composant, couleur unie RAL 3002 rouge carmin, selon système RAL 841GL. Inclut les équipements suivants : - Pivot d’attelage 2 pouces - Cloison frontale en acier galvanisé, env. 400 mm de haut - Direction arrière et avant commandée par câble avec télécommande à boutons, avec contrôle d’alignement des essieux (sans installation sur le tracteur) - Groupe électrohydraulique (± 45 kg) - 2 paires de fixations pour conteneurs vissées sur les longerons extérieurs. Inclus 2 paires de verrous pour 1x 20' ou 1x 40' conteneur - Sur le col de cygne, côtés et parois arrière en aluminium amovibles, env. 2 440 x 400 mm (L x H). Les ranchers arrièr

État: très bon (occasion), configuration d'essieux: 3 essieux, longueur de l'espace de chargement: 15 500 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 740 mm, hauteur de l'espace de chargement: 1 050 mm, longueur totale: 15 500 mm, largeur totale: 2 740 mm, suspension: hydraulique, dimension des pneus: 245/ 70R17.5 | load index 146/146F, couleur: bleu, Année de construction: 2003, Couleur : Bleu Capacité de chargement : 73 500 kg Extensible Caractéristiques principales Fabricant : Nooteboom Type : MCO-85-06 V/Z – Double extensible Numéro de châssis : XMRMC000030000456 Année : 2003 Poids/Capacité de chargement Charge sur sellette : 27 500 kg Charge par essieu : 11 000 kg Charge totale sur essieux : 66 000 kg PTAC : 93 500 kg Poids à vide : 20 200 kg Capacité de chargement : 73 500 kg Essieux Marque des essieux : SAF Suspension hydraulique Hnjdpsv E Rchofx Ah Ijg Premier essieu fixe Essieux 2 à 6 directionnels hydrauliques Vanne haute/basse Système de freinage WABCO avec EBS Pneus : 245 / 70 R17.5 | indice de charge 146/146F Dimensions Longueur : 15 505 mm Extensions : +8 800 mm +8 800 mm Longueur maximale déployée : 31 105 mm Longueur de plancher de chargement : 11 520 mm Longueur maximale du plancher de chargement : 29 120 mm Largeur du plancher de chargement : 2 740 mm Hauteur : 1 050 mm Informations complémentaires Prise NATO Col de cygne hydraulique Elargisseurs latéraux Doublement extensible Anneaux d’arrimage Béquille manuelle Pompe électrohydraulique pour les fonctions de la remorque Pare-chocs arrière avec feux Pivot d’attelage 3,5” Graissage centralisé avec 2 pompes = Informations complémentaires = Informations générales Année de construction : 2003 Configuration des essieux Dimension des pneus : 245/70R17,5 | indice de charge 146/146F Marque des essieux : SAF Suspension : suspension hydraulique Essieu arrière 1 : roues jumelées ; charge maxi : 11 000 kg Essieu arrière 2 : roues jumelées ; charge maxi : 11 000 kg ; directionnel Essieu arrière 3 : roues jumelées ; charge maxi : 11 000 kg ; directionnel Essieu arrière 4 : roues jumelées ; charge maxi : 11 000 kg ; directionnel Essieu arrière 5 : roues jumelées ; charge maxi : 11 000 kg ; directionnel Essieu arrière 6 : roues jumelées ; charge maxi : 11 000 kg ; directionnel Poids Poids à vide : 20 200 kg Charge utile : 73 299 kg PTAC : 93 500 kg Fonctionnalités Hauteur du plancher de chargement : 105 cm Structure extensible : Oui État État technique : très bon État visuel : très bon Informations financières Prix : sur demande Autres informations Veuillez contacter Stefan Schaapveld pour plus d'informations.

État: usagé, poids maximal de charge: 33 980 kg, poids total: 47 000 kg, configuration d'essieux: 2 essieux, première immatriculation: 02/2022, longueur de l'espace de chargement: 6 850 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 540 mm, hauteur de l'espace de chargement: 350 mm, largeur totale: 2 540 mm, hauteur totale: 2 300 mm, Année de construction: 2022, Équipement: ABS, Plateau surbaissé à longerons extérieurs en version extensible SUPER LOW Design, longueur env. 6 850 mm * Longueur totale extensible de 13 500 à 19 000 mm * Surface de chargement élargissable de 2 540 à 3 000 mm * Plateau surbaissé avec plancher fixe en bois dur (épaisseur env. 40 mm) et verrouillage mécanique * Les conduites d'alimentation sont protégées dans les longerons extensibles et s'adaptent automatiquement à la longueur du plateau surbaissé * 5 paires d’anneaux d’arrimage rabattables vers l’extérieur (LC 10 000 daN) * 6 paires de blocs filetés sur le longeron intérieur pour le montage d’anneaux RUD vissables Train roulant arrière * Train roulant arrière avec cadre extérieur fermé, revêtement en tôle striée et cuvette de pelle continue en prisme, env. 1 250/700 x 505 mm, ouverte à l’arrière * 2 paires d’anneaux d’arrimage rabattables vers l’extérieur (LC 10 000 daN) * 1 paire d’anneaux d’arrimage couchés dans la cuvette (LC 8 000 daN + 5 300 daN) * 2 paires de poches pour ranchers amovibles, env. 100 x 50 mm, dans le cadre extérieur Col de cygne * Col de cygne au design SNT pour optimiser la longueur de surface de chargement, longueur env. 3 785 mm * Col de cygne relevable/abaissable hydrauliquement et détachable * Charge technique sur sellette : 23 000 kg Pour TRR : 4x2, 6x2 et 6x4 ESSIEU PENDULAIRE * Tous les essieux à direction forcée hydro-mécanique * Clapet anti-rupture sur le vérin de compensation d’essieu avec fonction RESET automatique * Vérins hydrauliques équipés de robinets d’arrêt et de broches de verrouillage en position relevée * Charge technique par essieu : 12 000 kg chacun * Compensation hydraulique des essieux * Outillage pour essieu Hodpfxjwla Rte Ah Isng * Pneumatiques 245/70 R 17.5 3PMSF indice de charge (146/146F), roue de secours neuve Système de freinage * Système de freinage conforme aux normes européennes avec EBS-E (2S2M), connexions à la tête d’attelage du tracteur * Système électrique * Télécommande pour la direction des essieux * Installation électrique conforme aux normes européennes * Éclairage 24 volts ASPÖCK-NORDIK (ASS3) * ASPÖCK-UNIBOX sur la barre de connexion avant avec prises 24N, 24S & 15 pôles. Connexion selon ISO.24N ISO-1185, 24S ISO-3731, 15 pôles ISO-12098 Construction acier * Construction en acier à grains fins haute résistance. Qualités d’acier : S355J2+N/S355MC Peinture * Protection anticorrosion de haute qualité et durable * Peinture de finition 2 composants (2K), une couleur * Pivot d’attelage 2 pouces König * Cloison frontale en acier galvanisé, env. 400 mm de haut * Sur la barre de connexion avant galvanisée, coupleurs d’air jaune-rouge * 4 cales de roue avec support * Groupe électro-hydraulique * Bandes réfléchissantes jaunes sur les côtés, l’extension et l’arrière de la semi-remorque selon normes européennes * Support pour gyrophare à l’arrière de la semi-remorque, gyrophare inclus * Plaques réfléchissantes européennes (rouge-jaune) à l’arrière de la semi-remorque * Sur le col de cygne et sur la tôle arrière à gauche et à droite, support pour panneaux de signalisation avec prise * Manuel d’utilisation et documentation * Autocollant de limitation de vitesse 80 km/h à l’arrière et des deux côtés * Manomètre de charge pour détermination des charges par essieu avec diagramme de charge * Sous réserve d’erreurs, de modifications et de vente intermédiaire

État: nouveau, poids maximal de charge: 30 190 kg, poids total: 43 000 kg, configuration d'essieux: 2 essieux, Équipement: ABS, Vous trouverez l'intégralité de notre stock de véhicules disponibles immédiatement ou à court terme sur notre site Internet. Extrait de l’équipement. L’équipement complet est disponible sur demande. Surface de chargement : * Plateau surbaissé avec longerons extérieurs, extensible, conception SUPER LOW, longueur env. 6 850 mm * Plateau surbaissé à plancher fixe en bois dur d'env. 40 mm d'épaisseur, verrouillage mécanique * Les conduites d’alimentation sont protégées dans les longerons extensibles et s’ajustent automatiquement à la longueur du plateau Hnodoxarl Nspfx Ah Isg * 5 paires d’anneaux d’arrimage rabattables vers l’extérieur (LC 10 000 daN) * 6 paires de blocs filetés sur le longeron intérieur pour montage d’anneaux RUD vissables Col de cygne : * Col de cygne SNT optimisé pour la longueur de chargement, longueur env. 3 750 mm * Col de cygne relevable/abaissable hydrauliquement et amovible * Charge technique au sellette : 23 000 kg * Pour tracteurs : 4 x 2, 6 x 2 Train arrière : * Train arrière court à cadre extérieur fermé et recouvert de tôle striée * Châssis avec cuvette pour pelle, fermée sur la moitié arrière pour accueillir les réservoirs d’air * 2 paires d’anneaux d’arrimage rabattables vers l’extérieur (LC 5 000 daN) * 1 paire d’anneaux d’arrimage rabattables vers l’extérieur (LC 10 000 daN) * 1 paire d’anneaux d’arrimage couchés à l’avant et à l’arrière du train (LC 10 000 daN) Essieux : * Essieux BPW, direction forcée hydro-mécanique * Charge technique par essieu : 12 000 kg * Suspension pneumatique avec vanne de levage et d’abaissement Pneumatiques : * Pneus 245/70 R 17.5 3PMSF * Marque à notre choix * Indice de charge (146/146F) * Système TPMS de contrôle de la pression conforme ECE R 141 * La transmission des données vers le tracteur s’effectue via l’interface EBS standardisée selon ISO 11992 * Pour un affichage correct, le tracteur doit être en mesure de transmettre et d’afficher ces données Système de freinage : * Conformément aux réglementations UE avec EBS-E (2S2M) Système électrique : * Système électrique conforme aux normes UE, éclairage 24 V ASPÖCK-NORDIK (ASS3) * Tous les feux de gabarit latéraux LED clignotent avec les clignotants * Boîtier de connexion ASPÖCK-UNIBOX sur la traverse avant avec prises 24N, 24S & 15 pôles selon ISO (24N ISO-1185, 24S ISO-3731, 15 pôles ISO-12098) Structure en acier : * Acier à grains fins à haute résistance * Qualités d’acier : * S355J2+N/S355MC (limite d’élasticité 355 MPa), S690QL/S700MC (limite d’élasticité 690 MPa) Peinture : * Toute la structure est grenaillée automatiquement après soudure * Deuxième sablage au corindon pour une adhérence optimale du système de peinture * Métallisation HRM de tout le châssis avec ZINACOR 850 (85% zinc/15% aluminium) pour la meilleure protection anticorrosion * Finition avec deux couches de laque 2K, teinte unie RAL 3002 rouge carmin, selon RAL 841GL * Jantes en argent * Partie arrière métallisée et laquée RAL 9010 (blanc pur) * Pas de peinture métallisée possible * Système de peinture testé au brouillard salin selon ISO 9227-NSS * Cavités scellées avec cire spéciale Y compris les équipements suivants : * Pivot d’attelage 2 pouces * Cloison avant en acier galvanisé, hauteur env. 400 mm * Direction assistée à l’avant et à l’arrière par télécommande filaire à boutons-poussoirs avec contrôle d’alignement des essieux (sans installation sur le tracteur) * Raccords hydrauliques du col de cygne au plateau surbaissé avec coupleurs rapides multifonctions au li