Fourgon porte-voitures
man TGL 8.190 BL Autotransporter NEU AHK

Prix fixe hors TVA

54 900 €

État

Occasion

Emplacement

Bad Salzuflen Allemagne

Fourgon porte-voitures man TGL 8.190 BL Autotransporter NEU AHK

man TGL 8.190 BL Autotransporter NEU AHK

Données de base

Désignation de la machine:: Fourgon porte-voitures

Fabricant:: man

Modèle:: TGL 8.190 BL Autotransporter NEU AHK

État:: d'occasion

Prix et localisation

Prix fixe hors TVA

54 900 €

Lieu du vendeur:: Meerbrede 9, 32107 Bad Salzuflen, Allemagne

Appel

Détails techniques

Dimensions et poids

Poids total:

7 490 kg

Poids à vide:

4 690 kg

Poids maximal de charge:

2 800 kg

Longueur totale:

8 200 mm

Longueur de l'espace de chargement:

6 000 mm

Moteur et boîte de vitesses

Type de carburant:

diesel

Type d'engrenage:

automatique

Carburant:

diesel

Essieux et roues

Configuration d'essieux:

4x2

Suspension:

autre

Empattement:

4 200 mm

Équipement

Système de navigation Climatisation Régulateur de vitesse Blocage de différentiel Verrouillage centralisé Ordinateur de bord Système d'antidémarrage Attelage de remorque Treuil à câble

Dispositifs de sécurité

ABS Contrôle de traction

Documentation et certification

Classe d'émission:

Euro 6

Plus de détails

Kilométrage:

79 000 km

Puissance:

140 kW (190,35 ch)

Première immatriculation:

03/2023

Couleur:

blanc

Nombre de sièges:

Cabine conducteur:

cabine courte

Détails sur l'offre

Identifiant de l'annonce:: A22663262

Numéro de référence:: 8.190_AT_2023

Mise à jour:: dernière mise à jour le 14.10.2026

Description

- MAN TGL 8.190 BL EUR6, porteur de véhicules – Délai de livraison d’environ 6 semaines après la commande – Longueur de la superstructure d’environ 6,0 m x 2,23 m – Empattement de 4,20 m – Essieu arrière à suspension pneumatique – Assistant de maintien dans la voie – Assistant de freinage – Frein moteur – Régulateur de vitesse – Rampes d’accès latérales, coulissantes – Rampes d’accès supplémentaires pour véhicules abaissés – Poids total autorisé : 7 490 kg, charge utile d’environ : 2 800 kg – Treuil à câble de 8 tonnes, coulissant latéralement – Éclairage de travail à LED et feux de position latéraux – 2 coffres à outils – Volant multifonctionnel, réglable en hauteur et en inclinaison – Régulateur de vitesse – Sous réserve d’erreur et de vente entre-temps – Pour plus d’informations, photos supplémentaires en format XXL, itinéraire, consultez notre page d’accueil : – Pour toute demande en anglais, veuillez appeler le ?is=6wvZ10R1U-kmQD_3 ... Climatisation, climatisation automatique, boîte de vitesses automatique, système de navigation, TVA affichée, ASR, ABS, trappe de toit, volant multifonctionnel, radio, ordinateur de bord, régulateur de vitesse, rétroviseurs chauffants, lève-vitres électriques avant, verrouillage centralisé électrique, verrouillage centralisé à distance, attelage, phares antibrouillard, direction assistée, compte-tours, différentiel à blocage, affichage de la température extérieure, treuil à câble, vitres teintées, rétroviseurs réglables électriquement, feux arrière antibrouillard, chronotachygraphe, cabine : vente directe, cabine à suspension pneumatique, siège conducteur à suspension pneumatique, lève-vitres électriques, éclairage de travail, classe de pollution : Euro 6, diesel, propulsion arrière, très bon état, HSN 1516, TSN 000, contrôle technique et inspection des émissions effectués avant la vente, vignette antipollution : 4 – verte.
Hnsdpfx Aozxyc Teiaou

L'annonce a été traduite automatiquement et des erreurs de traduction peuvent apparaître.

Fournisseur

Enregistré depuis: 2005

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État: prêt à l'emploi (d'occasion), Année de construction: 2016, Carburant : gaz naturel (NG), moteur : HMG, générateur de chaleur pour locaux avec cogénération (CHP) : oui, chaudière à condensation : non, appareil de chauffage d’appoint : non, chaudière basse température : non, chaudière B11 : non, appareil combiné : non, charge thermique nominale P : 88kW, rendement annuel de l’installation de chauffage η : 136 %, classe d’efficacité énergétique : A++, puissance thermique utilisable à la charge thermique nominale et appareil de chauffage d’appoint éteint ou allumé : 87,9kW, rendement thermique à la charge thermique nominale et appareil de chauffage d’appoint éteint ou allumé : 57,5 %, rendement électrique à la puissance thermique du générateur de chaleur pour locaux avec cogénération, appareil de chauffage d’appoint éteint ou allumé : 33,5 %, consommation électrique auxiliaire à pleine charge ou charge partielle el : 1,132kW, en mode veille P SB : 0,06kW, pertes thermiques en mode veille P stby : 0,442kW, consommation énergétique annuelle Q HE : 1345 kWh, niveau de puissance sonore en intérieur L WA : 72dB, compteur d’heures de fonctionnement : 42 892h. Présence d’eau détectée dans le circuit d’huile ; l’appareil présente un défaut au niveau du système d’huile, bien qu’il y ait suffisamment d’huile. En outre, l’appareil se met hors service avec le message « moteur trop chaud ». Le système de régulation a été révisé par le fabricant en 2024 ; les intervalles de maintenance pour la vidange d’huile, les bougies, les soupapes, etc. ont été régulièrement respectés. Documentation disponible. Hjdpfxexc Ni Ro Aiajnu

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État: nouveau, Année de construction: 2016, Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, type de courant d'entrée: triphasé, tension d'entrée: 400 V, Équipement: documentation / manuel, Nous proposons deux nouvelles centrales de cogénération Totem 20, ainsi qu’une nouvelle centrale de cogénération Totem 10, fabriquée en 2016. Ces centrales de cogénération proviennent d’une liquidation de stock. Selon les indications du précédent propriétaire, les appareils, n’ayant jamais été installés, sont éligibles aux subventions pour la cogénération. Cependant, il convient de le vérifier par vous-même. Le modèle TOTEM 20 produit un maximum de 20 kW d’électricité et 48,5 kW de chaleur. Le modèle TOTEM 10 produit un maximum de 10 kW d’électricité et 25,2 kW de chaleur. Hedpfx Ajytympeiajnu Vous trouverez toutes les autres données techniques dans la fiche technique et le manuel d’utilisation que nous avons mis en ligne. Selon l’emplacement, les centrales de cogénération peuvent être livrées en Allemagne ou en Autriche. Le prix du Totem 10 est de 6 000 €. Le prix du Totem 20 est de 7 000 €. Lorsqu’elles sont neuves, les Totem 20 coûtent actuellement environ 57 000 € brut et se vendent environ 45 000 €. (voir photo) Si vous avez des questions ou si vous avez besoin de plus d’informations, n’hésitez pas à nous envoyer un message ou à nous appeler. Nous offrons une garantie de démarrage sous la forme d’une possibilité de retour en cas de problèmes, mais nous ne prenons pas en charge les coûts éventuels.

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