Fraiseuse à portique

MAKA MM 7t A

État: prêt à l'emploi (d'occasion), Année de construction: 2008, Centre d’usinage CNC à 5 axes MAKA MM 7t A, de conception portique avec deux tables pour fonctionnement en alternance. Année de fabrication : 2008 • Centre de fraisage CNC haute performance pour l’usinage à 5 axes, idéal pour l’usinage de pièces en aluminium. • Équipé d’une lubrification centrale automatique et d’un coffret électrique avec climatiseur. • Commande CNC BWO 920, mémoire 8 Mo, intégrée dans un PC. • Support mobile pour panneau de commande. Pjdpfx Aqjzg H A Aslsgn Données techniques : Zones de travail / dimensions du cube : pour une longueur d’outil de 130 mm et un diamètre de 60 mm Axe X : 2 x 1 500 mm Axe Y : 1 500 mm Axe Z : 650 mm, pour une hauteur de bride de 120 mm Axe A : 540° (+/- 270°) Axe B : 200° (+/- 100°) Vitesse de déplacement rapide : Axe X/Y : 60 m/min. Axe Z : 24 m/min. Axe A/B : 10 000 °/min. 1 unité universelle pour le fraisage à 5 axes avec tête inclinée à 50°, 1 broche de fraisage à haute vitesse HSD 7,5 kW (S1), HSK-F63, vitesse réglable en continu de 2 000 à 24 000 tr/min, puissance nominale à partir de 12 000 tr/min, avec roulements céramiques, refroidie à l’eau. Interface d’outil HSK-F63 avec système de changement d’outil. 1 magasin d’outils rotatif intégré, par unité, pour 10 outils jusqu’à Ø 60 mm et, selon le diamètre de l’outil, une longueur de 130 mm à partir de la surface de référence. 2 tables avec plateau en aluminium de 1 500 x 1 500 mm avec alésages de référence. Les tables peuvent être accouplées pour l’usinage de pièces plus grandes. Plusieurs circuits de serrage pneumatiques par table. 1 système de lubrification minimale avec buses de pulvérisation. Transporteur de copeaux conçu comme un convoyeur vertical. Sécurité au travail : 2 portes à levage automatiques pour le chargement par l’avant. En fonctionnement alterné, une paroi de séparation (amovible) est installée entre les tables. Pare-chocs de sécurité sur le bord avant de la table. Cabine de protection pour l’arrière de la machine, avec porte d’accès latérale, la cabine est partiellement fermée en haut. Emplacement actuel : sud de la Thuringe / Allemagne, où la machine peut être inspectée.