Tmp d'occasion à vendre (30)

État: d'occasion, Année de construction: 1998, numéro de machine/véhicule: 1 / 2000, Force de pression totale : 2000 t Course du poussoir : 900 mm Réglage du poussoir : 800 mm Hauteur d’installation (course vers le bas, réglage vers le haut) : 1800 mm Distance entre les colonnes, de gauche à droite : 5040 mm Distance entre les bacs de récupération d’huile : 4840 mm Passage latéral : 2600 x 2400 mm Surface de serrage de la table (environ) : 5000 x 2700 mm Surface de serrage du poussoir (environ) : 5000 x 2700 mm Force du coussin d’extraction dans la table : 400 t Course du coussin d’extraction : 350 mm Surface du coussin d’extraction : 4200 x 2100 mm Force du coussin d’extraction du poussoir : 200 t Course de l’éjecteur dans le poussoir : 200 mm Nombre de courses par minute : 8 - 14 min-1 Pedpfjyvz U Iex Akusrc Puissance requise : 350 kW Hauteur au-dessus du sol (environ) : 11350 mm Poids maximal de l’outil sur le poussoir : 40000 kg Poids total de l’outil : 80000 kg Poids de la machine (environ) : 580 t Équipement standard Table coulissante, extension vers l’avant Diamètre des broches : 52 mm Force exprimée en micro-pouces = 400 t Un système de commande SIEMENS est installé. La documentation est disponible. Une liste de colisage serait disponible, car une presse identique a déjà été démontée.

État: d'occasion, Année de construction: 1998, numéro de machine/véhicule: 2 / 2000, Force de pression totale : 2000 t Course du poussoir : 900 mm Réglage du poussoir : 800 mm Hauteur d’installation (course vers le bas, réglage vers le haut) : 1800 mm Distance entre les colonnes, de gauche à droite : 5040 mm Distance entre les bacs de récupération d’huile : 4840 mm Passage latéral : 2600 x 2400 mm Surface de serrage de la table (environ) : 5000 x 2700 mm Surface de serrage du poussoir (environ) : 5000 x 2700 mm Force du coussin d’extraction dans la table : 400 t Course du coussin d’extraction : 350 mm Surface du coussin d’extraction : 4200 x 2100 mm Force du coussin d’extraction du poussoir : 200 t Course de l’éjecteur dans le poussoir : 200 mm Nombre de courses par minute : 8 - 14 min-1 Puissance requise : 350 kW Hauteur au-dessus du sol (environ) : 11350 mm Poids maximal de l’outil sur le poussoir : 40000 kg Poids total de l’outil : 80000 kg Pedpoyvz Stjfx Akuerc Poids de la machine (environ) : 580 t Équipement standard Table coulissante, extension vers l’avant Diamètre des broches : 52 mm Force exprimée en micro-pouces = 400 t Un système de commande SIEMENS est installé. La documentation est disponible. Une liste de colisage serait disponible, car une presse identique a déjà été démontée.

État: d'occasion, Fonctionnalité: non vérifié, poids total: 120 kg, tension d'entrée: 220 V, Pompe moléculaire turbo Shimadzu XH3306LMC d'occasion Fabricant : Shimadzu Corporation Prodpjz Ipdpefx Akuec Modèle : TMP-XH3306LMC | EI-XH3306M (contrôleur) Tension : ~200-240 (50/60 Hz) Poids : ~120 kg (total)

État: d'occasion, 800170V2103, TW 300, Leybold, TMP, DN 100 CF, RS 232/422, Eau Modèle : 800170V2103 Prsdpfx Akeuizpzsuec Type : TW300 État : Occasion

État: bon (utilisé), Fonctionnalité: non vérifié, poids total: 90 kg, tension d'entrée: 240 V, fréquence d'entrée: 60 Hz, type de courant d'entrée: Climatisation, Pompe moléculaire turbo Shimadzu TMP H3135LMC d'occasion avec unité d'alimentation TMP (EI-C3153M) Palier magnétique Predpfx Aksv Dfyrsuoc Fabricant : Shimadzu Corporation Modèle : TMP-H3153LMC (S3) + EI-C3153M (S3) Vitesse de rotation max. : 24 000 Tension : ~200-240V (50/60Hz) VA : 1,5 K Poids total : ~ 90 kg (hors palette)

État: prêt à l'emploi (d'occasion), Année de construction: 2016, heures de fonctionnement: 20 000 h, Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, numéro de machine/véhicule: 2016/2017, longueur totale: 2 500 mm, hauteur totale: 1 500 mm, largeur totale: 1 800 mm, hauteur du produit (max.): 360 mm, longueur du produit (max.): 1 000 mm, largeur du produit (max.): 500 mm, hauteur de travail: 900 mm, largeur du couteau de soudage: 700 mm, hauteur de passage: 360 mm, poids total: 1 270 kg, largeur de passage: 700 mm, largeur de la table: 700 mm, année de la dernière révision: 2025, longueur de transport: 2 500 mm, Équipement: documentation / manuel, L’installation d’emballage avec tunnel de soudure est utilisée de manière constante dans une blanchisserie industrielle depuis 10 ans. L’installation a été régulièrement entretenue par le fournisseur, CLARUS AG. Selon les données techniques, la capacité maximale est de 3 000 emballages par heure. (Nous produisons en moyenne environ 1 500 paquets de linge par jour.) L’installation de soudure d’angle sera remplacée par une installation de soudure en série, car cette technologie est mieux adaptée à l’emballage du linge. L’installation sera mise hors service à la mi-novembre. Podoz Rvd Aopfx Akuerc

État: prêt à l'emploi (d'occasion), Année de construction: 2017, heures de fonctionnement: 2 738 h, course de déplacement axe X: 650 mm, course de l’axe Y: 765 mm, course de déplacement axe Z: 520 mm, fabricant de contrôleurs: FANUC, modèle de contrôleur: i series, vitesse de broche (max.): 12 000 tr/min, nombre d'axes: 5, Cette machine DOOSAN VC 630/5AX à 5 axes a été fabriquée en 2017. Elle offre une course impressionnante de 650 mm sur l'axe X, de 765 mm sur l'axe Y et de 520 mm sur l'axe Z. La machine est équipée d'une table robuste de Ø 630 mm et peut accueillir des pièces mesurant jusqu'à Ø 730 x 500 mm pour un poids maximal de 500 kg. Si vous recherchez des capacités d'usinage de haute qualité, pensez au centre d'usinage vertical DOOSAN VC 630/5AX que nous proposons à la vente. Contactez-nous pour plus de détails. Prodpfx Ajz Hwgpekuoc • Course de l'axe A : +30° à -120° • Course de l'axe C : 360° • Vitesse d'avance rapide (X/Y/Z) : 40 / 40 / 36 m/min (1 574,8 / 1 574,8 / 1 417,3 ipm) • Vitesse d'avance rapide (A/C) : 20 / 30 tr/min • Dimensions de la table : Ø 630 mm (Ø 24,8 pouces) • Dimensions maximales de la pièce : Ø 730 x 500 mm (Ø 28,7 x 19,7 pouces) • Poids maximal de la pièce : 500 kg (130,1 lb) • Nombre total d'heures de fonctionnement (ACCESO) : 5 679 h 6 min • Temps de travail total (TMP LAV) : 2 748 h 23 min 44 s • Temps total de découpe (TEMPO TAGLIO) : 2 400 h 32 min 35 s • Nombre total de pièces (PEZZI TOTALI) : 103 Équipement supplémentaire • Convoyeur à copeaux

État: d'occasion, kilométrage: 81 729 km, puissance: 55 kW (74,78 ch), première immatriculation: 09/2021, type de carburant: essence, couleur: blanc, type d'engrenage: mécanique, classe d'émission: Euro 6, nombre de sièges: 2, longueur de l'espace de chargement: 1 264 mm, largeur de l’espace de chargement: 984 mm, hauteur de l'espace de chargement: 915 mm, Équipement: ABS, climatisation, filtre à particules, verrouillage centralisé, Erreurs et ventes intermédiaires réservées ! Numéro interne : 0751. MG65323 ----ÉQUIPEMENT - Pare-chocs arrière en tôle, suppression de la banquette arrière - Système d'aide au stationnement arrière - Radio : Ford SYNC 3 Light 8" avec AppLink - ABS électronique avec EBD - Airbag : désactivation de l'airbag passager - Rétroviseurs extérieurs, réglage et chauffage électriques - Assistance au démarrage en pente - Feux stop supplémentaires - Becquet arrière peint dans la couleur de la carrosserie - Compteur de régime - Programme électronique de stabilité - avec ordinateur de bord, monochrome - Sélecteur de mode de conduite - Assistance au maintien de voie incluant l'assistance au maintien de la trajectoire - Vitres électriques avant - Ford Easy Fuel - Cache-bagages - Limiteur de vitesse - Boîte de vitesses : boîte manuelle à 5 rapports - Chauffage de la lunette arrière - Essuie-glace arrière - Système de sécurité intelligent - Fixations Isofix - Climatisation - Appuie-têtes (2) - Peinture : unie - Colonne de direction réglable en hauteur et en profondeur - Rétroviseur de courtoisie pour le conducteur et le passager - Console centrale avant - Système de clé MyKey - Feux de freinage d'urgence - Garnissage : tissu anthracite - Équipement radio : préparation pour système audio - Kit de réparation de pneus - Système de contrôle de la pression des pneus TMPS Predpfeyy T Emex Akujc - Essuie-glaces à intervalle - Assistance aux phares avec capteur jour/nuit - Phares : phares à LED - Direction assistée électromécanique - Siège : siège conducteur réglable en hauteur - Siège : banquette arrière rabattable, 60/40 - Sièges : sièges confort, avant - Système Start & Stop - Antidémarrage avec verrouillage du capot - Verrouillage centralisé... et bien d'autres ----Le véhicule n'a pas été préparé ! Livraison possible dans toute l'Allemagne moyennant un supplément. Erreurs et ventes intermédiaires réservées. Nous reprenons volontiers votre ancien véhicule. Financement / Leasing possible, même sans acompte ! Vous avez d'autres questions ? Nous serons ravis de vous conseiller !

État: d'occasion, kilométrage: 563 km, puissance: 382 kW (519,37 ch), première immatriculation: 10/2026, poids total: 18 000 kg, type de carburant: diesel, couleur: orange, configuration d'essieux: 2 essieux, prochaine inspection (TÜV): 10/2027, freins: retardeur, type d'engrenage: automatique, largeur de l’espace de chargement: 2 450 mm, longueur de l'espace de chargement: 4 800 mm, hauteur de l'espace de chargement: 600 mm, Année de construction: 2025, Équipement: ABS, chauffage de stationnement, climatisation, programme électronique de stabilité (ESP), transmission intégrale, Nouveau véhicule TG3, camion communal MAN TGS 18.520 BL 4x4 à quatre roues motrices, benne basculante Meiller et équipement de déneigement Küpper-Weisser, 22 000 kg de masse totale autorisée techniquement pour le déneigement, avec retardateur et 520 ch, 68 000 kg de masse totale autorisée techniquement, climatisation, chauffage stationnaire, caméra de recul, immatriculation journalière avec garantie constructeur MAN à partir du jour de la première immatriculation, etc. Équipement : Kilométrage d'environ 563 km de transport 18 000 kg de masse totale autorisée 22 000 kg de masse totale autorisée techniquement pour le déneigement Essieu avant de 9 000 kg, entraîné en tant qu'essieu planétaire extérieur, essieu arrière de 13 000 kg, HP-1352 Charge autorisée sur l'essieu avant : 9 000 kg, charge autorisée techniquement sur l'essieu avant : 10 000 kg Augmentation de la capacité de charge sur l'essieu avant à 10 000 kg pour le déneigement jusqu'à un maximum de 62 km/h Charge autorisée sur l'essieu arrière : 11 500 kg, charge autorisée techniquement sur l'essieu arrière : 13 000 kg Capacité de charge des ressorts de l'essieu avant : 9 500 kg, capacité de charge des ressorts de l'essieu arrière : 13 000 kg Hydraulique de déneigement à 2 cellules avec raccords à vis, entreprise Küpper-Weisser 2 pompes hydrauliques sur le moteur, 11 cm³ et 22,5 cm³ Plaque de montage avant, entreprise Rasco, type F1/C avec raccords hydrauliques Éclairage pour le déneigement Pare-brise chauffant Cabine TGS NN moyenne, avec fenêtre arrière Empattement : 3 900 mm Psdpfx Aks Adw Arjusrc Moteur diesel MAN D2676 LFAX, 382 kW (520 ch) de puissance, couple de 2 650 Nm Moteur Euro 6 E Transmission intégrale 4x4 Blocage de différentiel sur les essieux avant et arrière Benne basculante à trois faces Meiller Trigenius, environ 4,80 m x 2,45 m x 0,60 m de haut Plancher de benne basculante en acier HBW 450, 4 mm Paroi avant de 0,80 m de haut Points d'arrimage entièrement encastrables dans le plancher Parois latérales et paroi arrière de la benne basculante, 2,5 mm, M-JET, acier HBW 4500 Paroi arrière de la benne basculante pivotante et rabattable, avec verrou à griffes Boîte de vitesses MAN TipMatic 12.28 OD avec retardateur 35 Retardateur Eco Frein moteur haute performance MAN EVBec, réglable Boîte de vitesses pour une augmentation de la poussée en fonctionnement Fonction de boîte de vitesses MAN Idle Speed Driving Fonction de boîte de vitesses "Freischaukeln" (fonctionnement au ralenti en roue libre) Fonction de boîte de vitesses MAN EfficientRoll Boîte de transfert MAN G172 avec rapports pour la route et le tout-terrain Climatisation, Climatronic Chauffage d'appoint à eau, 6 kW Attelage Rockinger, type 400 G 150A, avec raccord Duomatic Masse totale autorisée de 44 000 kg Masse totale autorisée techniquement de 62 000 kg Masse totale autorisée techniquement possible de 68 000 kg Charge remorquable autorisée avec système de freinage continu : 33 326 kg Charge remorquable autorisée techniquement avec système de freinage continu : 44 000 kg Charge remorquable autorisée techniquement possible avec système de freinage continu : 50 000 kg Charge remorquable en cas de SDAH/ZANH : 15 737 kg Raccordements hydrauliques de basculement à l'arrière Essieu avant à ressorts et essieu arrière à suspension pneumatique Rapport de l'essieu i=3,63 Stabilisateur pour les essieux avant et arrière Amortisseurs sur les essieux avant et arrière Direction assistée MAN Comfort Steering Système de surveillance de la pression

État: d'occasion, kilométrage: 563 km, puissance: 382 kW (519,37 ch), première immatriculation: 10/2026, poids total: 18 000 kg, type de carburant: diesel, couleur: orange, configuration d'essieux: 2 essieux, prochaine inspection (TÜV): 10/2027, freins: retardeur, type d'engrenage: automatique, largeur de l’espace de chargement: 2 450 mm, longueur de l'espace de chargement: 4 800 mm, hauteur de l'espace de chargement: 600 mm, Année de construction: 2025, Équipement: ABS, chauffage de stationnement, climatisation, programme électronique de stabilité (ESP), transmission intégrale, Nouveau véhicule TG3, camion communal MAN TGS 18.520 BL 4x4 à quatre roues motrices, benne basculante Meiller et équipement de déneigement Küpper-Weisser, 22 000 kg de masse totale autorisée techniquement pour le déneigement, avec retardateur et 520 ch, 68 000 kg de masse totale autorisée techniquement, climatisation, chauffage stationnaire, caméra de recul, immatriculation journalière avec garantie constructeur MAN à partir du jour de la première immatriculation, etc. Équipement : Kilométrage d'environ 563 km de transport 18 000 kg de masse totale autorisée 22 000 kg de masse totale autorisée techniquement pour le déneigement Essieu avant de 9 000 kg, entraîné en tant qu'essieu planétaire extérieur, essieu arrière de 13 000 kg, HP-1352 Charge autorisée sur l'essieu avant : 9 000 kg, charge autorisée techniquement sur l'essieu avant : 10 000 kg Augmentation de la capacité de charge sur l'essieu avant à 10 000 kg pour le déneigement jusqu'à un maximum de 62 km/h Charge autorisée sur l'essieu arrière : 11 500 kg, charge autorisée techniquement sur l'essieu arrière : 13 000 kg Capacité de charge des ressorts de l'essieu avant : 9 500 kg, capacité de charge des ressorts de l'essieu arrière : 13 000 kg Hydraulique de déneigement à 2 cellules avec raccords à vis, entreprise Küpper-Weisser 2 pompes hydrauliques sur le moteur, 11 cm³ et 22,5 cm³ Plaque de montage avant, entreprise Rasco, type F1/C avec raccords hydrauliques Éclairage pour le déneigement Pare-brise chauffant Cabine TGS NN moyenne, avec fenêtre arrière Empattement : 3 900 mm Moteur diesel MAN D2676 LFAX, 382 kW (520 ch) de puissance, couple de 2 650 Nm Moteur Euro 6 E Transmission intégrale 4x4 Blocage de différentiel sur les essieux avant et arrière Benne basculante à trois faces Meiller Trigenius, environ 4,80 m x 2,45 m x 0,60 m de haut Plancher de benne basculante en acier HBW 450, 4 mm Paroi avant de 0,80 m de haut Points d'arrimage entièrement encastrables dans le plancher Parois latérales et paroi arrière de la benne basculante, 2,5 mm, M-JET, acier HBW 4500 Paroi arrière de la benne basculante pivotante et rabattable, avec verrou à griffes Boîte de vitesses MAN TipMatic 12.28 OD avec retardateur 35 Pods Adw A Eopfx Akujrc Retardateur Eco Frein moteur haute performance MAN EVBec, réglable Boîte de vitesses pour une augmentation de la poussée en fonctionnement Fonction de boîte de vitesses MAN Idle Speed Driving Fonction de boîte de vitesses "Freischaukeln" (fonctionnement au ralenti en roue libre) Fonction de boîte de vitesses MAN EfficientRoll Boîte de transfert MAN G172 avec rapports pour la route et le tout-terrain Climatisation, Climatronic Chauffage d'appoint à eau, 6 kW Attelage Rockinger, type 400 G 150A, avec raccord Duomatic Masse totale autorisée de 44 000 kg Masse totale autorisée techniquement de 62 000 kg Masse totale autorisée techniquement possible de 68 000 kg Charge remorquable autorisée avec système de freinage continu : 33 326 kg Charge remorquable autorisée techniquement avec système de freinage continu : 44 000 kg Charge remorquable autorisée techniquement possible avec système de freinage continu : 50 000 kg Charge remorquable en cas de SDAH/ZANH : 15 737 kg Raccordements hydrauliques de basculement à l'arrière Essieu avant à ressorts et essieu arrière à suspension pneumatique Rapport de l'essieu i=3,63 Stabilisateur pour les essieux avant et arrière Amortisseurs sur les essieux avant et arrière Direction assistée MAN Comfort Steering Système de surveillance de la pression

État: nouveau, kilométrage: 500 km, puissance: 382 kW (519,37 ch), poids total: 18 000 kg, type de carburant: diesel, couleur: orange, configuration d'essieux: 2 essieux, freins: retardeur, type d'engrenage: automatique, largeur de l’espace de chargement: 2 450 mm, longueur de l'espace de chargement: 4 800 mm, hauteur de l'espace de chargement: 600 mm, Année de construction: 2025, Équipement: ABS, chauffage de stationnement, climatisation, programme électronique de stabilité (ESP), transmission intégrale, Nouveau véhicule TG3, camion communal MAN TGS 18.520 BL 4x4 à quatre roues motrices, benne basculante Meiller et équipement de déneigement Küpper-Weisser, 22 000 kg de masse totale autorisée techniquement pour le déneigement, avec retardateur et 520 ch, 68 000 kg de masse totale autorisée techniquement, climatisation, chauffage stationnaire, caméra de recul, immatriculation journalière avec garantie constructeur MAN à partir du jour de la première immatriculation, etc. Équipement : Kilométrage d'environ 563 km de transport 18 000 kg de masse totale autorisée 22 000 kg de masse totale autorisée techniquement pour le déneigement Essieu avant de 9 000 kg, entraîné en tant qu'essieu planétaire extérieur, essieu arrière de 13 000 kg, HP-1352 Charge autorisée sur l'essieu avant : 9 000 kg, charge autorisée techniquement sur l'essieu avant : 10 000 kg Augmentation de la capacité de charge sur l'essieu avant à 10 000 kg pour le déneigement jusqu'à un maximum de 62 km/h Charge autorisée sur l'essieu arrière : 11 500 kg, charge autorisée techniquement sur l'essieu arrière : 13 000 kg Capacité de charge des ressorts de l'essieu avant : 9 500 kg, capacité de charge des ressorts de l'essieu arrière : 13 000 kg Hydraulique de déneigement à 2 cellules avec raccords à vis, entreprise Küpper-Weisser 2 pompes hydrauliques sur le moteur, 11 cm³ et 22,5 cm³ Plaque de montage avant, entreprise Rasco, type F1/C avec raccords hydrauliques Éclairage pour le déneigement Pare-brise chauffant Cabine TGS NN moyenne, avec fenêtre arrière Empattement : 3 900 mm Moteur diesel MAN D2676 LFAX, 382 kW (520 ch) de puissance, couple de 2 650 Nm Moteur Euro 6 E Transmission intégrale 4x4 Blocage de différentiel sur les essieux avant et arrière Benne basculante à trois faces Meiller Trigenius, environ 4,80 m x 2,45 m x 0,60 m de haut Plancher de benne basculante en acier HBW 450, 4 mm Paroi avant de 0,80 m de haut Points d'arrimage entièrement encastrables dans le plancher Parois latérales et paroi arrière de la benne basculante, 2,5 mm, M-JET, acier HBW 4500 Paroi arrière de la benne basculante pivotante et rabattable, avec verrou à griffes Boîte de vitesses MAN TipMatic 12.28 OD avec retardateur 35 Retardateur Eco Frein moteur haute performance MAN EVBec, réglable Boîte de vitesses pour une augmentation de la poussée en fonctionnement Fonction de boîte de vitesses MAN Idle Speed Driving Fonction de boîte de vitesses "Freischaukeln" (fonctionnement au ralenti en roue libre) Fonction de boîte de vitesses MAN EfficientRoll Boîte de transfert MAN G172 avec rapports pour la route et le tout-terrain Psdpo Adw A Sjfx Akuorc Climatisation, Climatronic Chauffage d'appoint à eau, 6 kW Attelage Rockinger, type 400 G 150A, avec raccord Duomatic Masse totale autorisée de 44 000 kg Masse totale autorisée techniquement de 62 000 kg Masse totale autorisée techniquement possible de 68 000 kg Charge remorquable autorisée avec système de freinage continu : 33 326 kg Charge remorquable autorisée techniquement avec système de freinage continu : 44 000 kg Charge remorquable autorisée techniquement possible avec système de freinage continu : 50 000 kg Charge remorquable en cas de SDAH/ZANH : 15 737 kg Raccordements hydrauliques de basculement à l'arrière Essieu avant à ressorts et essieu arrière à suspension pneumatique Rapport de l'essieu i=3,63 Stabilisateur pour les essieux avant et arrière Amortisseurs sur les essieux avant et arrière Direction assistée MAN Comfort Steering Système de surveillance de la pression

État: nouveau, kilométrage: 500 km, puissance: 382 kW (519,37 ch), poids total: 18 000 kg, type de carburant: diesel, couleur: orange, configuration d'essieux: 2 essieux, freins: retardeur, type d'engrenage: automatique, largeur de l’espace de chargement: 2 450 mm, longueur de l'espace de chargement: 4 800 mm, hauteur de l'espace de chargement: 600 mm, Année de construction: 2025, Équipement: ABS, chauffage de stationnement, climatisation, programme électronique de stabilité (ESP), transmission intégrale, Nouveau véhicule TG3, camion communal MAN TGS 18.520 BL 4x4, camion à benne basculante à quatre roues motrices, équipé d'une benne basculante Meiller et d'un équipement de déneigement Küpper-Weisser, 22 000 kg de poids total autorisé en cas d'utilisation pour le déneigement, équipé d'un ralentisseur et d'un moteur de 520 ch, 68 000 kg de poids total autorisé en cas d'utilisation pour le déneigement, climatisation, chauffage de stationnement, caméra de recul, immatriculation du jour avec garantie constructeur MAN à compter de la date de la première immatriculation, etc. Équipement : Kilométrage d'environ 563 km (trajet de livraison) 18 000 kg de poids total autorisé 22 000 kg de poids total autorisé en cas d'utilisation pour le déneigement Essieu avant de 9 000 kg, entraîné en tant qu'essieu planétaire extérieur, essieu arrière de 13 000 kg, HP-1352 Charge autorisée sur l'essieu avant : 9 000 kg, charge autorisée sur l'essieu avant : 10 000 kg Augmentation de la capacité de charge de l'essieu avant à 10 000 kg en cas d'utilisation pour le déneigement jusqu'à 62 km/h Charge autorisée sur l'essieu arrière : 11 500 kg, charge autorisée sur l'essieu arrière : 13 000 kg Predpfxo Adw Axs Akujc Capacité de charge du ressort de l'essieu avant : 9 500 kg, capacité de charge du ressort de l'essieu arrière : 13 000 kg Système hydraulique pour le déneigement à 2 cellules avec raccords à vis, société Küpper-Weisser 2 pompes hydrauliques sur le moteur, 11 cm³ et 22,5 cm³ Plaque de montage avant de la société Rasco, type F1/C, avec raccordements hydrauliques Éclairage pour le déneigement Pare-brise chauffant Cabine TGS NN, longueur moyenne, avec fenêtre à l'arrière Empattement : 3 900 mm Moteur diesel MAN D2676 LFAX, puissance de 382 kW (520 ch) et couple de 2 650 Nm Moteur Euro 6 E Transmission intégrale 4x4 Blocage de différentiel sur les essieux avant et arrière Benne basculante trilatérale Meiller Trigenius, environ 4,80 m x 2,45 m x 0,60 m de haut Plancher de la benne basculante en acier HBW 450, 4 mm Paroi avant de 0,80 m de haut Anneaux d'arrimage entièrement encastrables dans le plancher Parois latérales et paroi arrière de la benne basculante, 2,5 mm, M-JET, acier HBW 4500 Paroi arrière de la benne basculante pivotante, rabattable et avec dispositif de verrouillage à griffes Boîte de vitesses MAN TipMatic 12.28 OD avec ralentisseur 35 Ralentisseur Eco Frein moteur haute performance MAN EVBec, à plusieurs niveaux Boîte de vitesses pour une augmentation de la part de la poussée pendant la conduite Fonction de la boîte de vitesses MAN Idle Speed Driving Fonction de la boîte de vitesses : fonctionnement au ralenti Fonction de la boîte de vitesses MAN EfficientRoll Boîte de répartition MAN G172 avec rapports de vitesse pour la route et le tout-terrain Climatisation, Climatronic Chauffage d'appoint à eau, 6 kW Attelage de remorque Rockinger, type 400 G 150A, avec raccord Duomatic Poids total autorisé de 44 000 kg Poids total autorisé en cas d'utilisation pour le déneigement : 62 000 kg Poids total autorisé maximal en cas d'utilisation pour le déneigement : 68 000 kg Charge de remorque autorisée avec système de freinage continu : 33 326 kg Charge de remorque autorisée avec système de freinage continu : 44 000 kg Charge de remorque autorisée avec système de freinage continu : 50 000 kg Charge de remorque en cas d'utilisation pour le déneigement/le dégagement des routes : 15 737 kg Raccordements hydrauliques pour la benne basculante à l'arrière Essieu avant à ressorts et e

État: d'occasion, kilométrage: 100 km, puissance: 152 kW (206,66 ch), couleur: blanc, type d'engrenage: automatique, longueur de l'espace de chargement: 45 000 mm, largeur de l’espace de chargement: 18 000 mm, hauteur de l'espace de chargement: 19 000 mm, Année de construction: 2026, Équipement: ABS, climatisation, direction assistée, verrouillage centralisé, - M. Rudolph se tient à votre disposition par téléphone au : Daily 35C21 HA8V Fourgon / Empattement 4.100 mm / ! 2 unités disponibles ! Dimensions du compartiment de chargement LxIxH en mm : 4.500 x 1.800 x 1.900, portes arrière avec angle d’ouverture de 260°, ceintures de sécurité avec alerte sonore pour le conducteur et le passager, système de surveillance de la pression des pneus (TMPS), assistant de direction proactif avec avertisseur de franchissement de ligne (ELK), assistant de freinage d’urgence AEBS avec City Brake, rétroviseurs extérieurs réglables et chauffants électriquement, système de détection de fatigue du conducteur (DriverDrowsinessAttentionWarning), reconnaissance des panneaux de signalisation avec assistant intelligent de limitation de vitesse (ISA), limiteur de vitesse 160 km/h, attelage à boule, capacité de remorquage 3,5 t, réservoir de carburant intégré 86 l, boîte de vitesses automatique à convertisseur HI-MATIC 8HP, plancher en bois + habillage des passages de roue, caméra de recul avec lignes dynamiques, pneumatiques 195/75R16 toutes saisons, pack fumeur, cendrier et allume-cigare, My Iveco Infortaiment 10 pouces avec navigation, climatisation automatique, régulateur de distance adaptatif (ACC), sièges chauffants, siège conducteur luxe avec accoudoir et soutien lombaire, réglable en hauteur, inclinaison et longueur, suspension hydraulique, chauffant, chauffage additionnel à eau chaude, et bien plus encore. M. Rudolph se tient à votre disposition par téléphone au :, Si vous souhaitez louer ou financer le véhicule, nous sommes à votre disposition pour vous proposer une offre personnalisée., Nous reprenons volontiers votre utilitaire d’occasion., ! Sous réserve d’erreurs et de vente préalable ! Prsdpfsy Hfhtex Akuoc Vous trouverez plus d’informations sur notre site internet : ... ESP, système de navigation, chauffage stationnaire, filtre à particules, cloison de séparation = Informations complémentaires = Cylindrée : 2.998 cc PTAC : 3.500 kg Pour plus de renseignements, veuillez contacter Tobias Ebert.

État: d'occasion, Cette annonce concerne le système de filtration à flux tangentiel Akta Crossflow. L’unité est en parfait état de fonctionnement et prête à l’emploi immédiat. Un système de filtration à flux tangentiel ÄKTA Crossflow est une solution de filtration tangentielle (TFF) développée par Cytiva (anciennement GE Healthcare). Il est principalement utilisé dans les applications de bioprocédés et de biotechnologie pour concentrer, diafiltrer ou clarifier des échantillons biologiques tels que protéines, virus, plasmides et autres biomolécules. Fonctions principales : Pjdjxhf A Repfx Akuorc - Concentration : réduction du volume d’un échantillon tout en retenant la biomolécule cible. - Diafiltration (échange de tampon) : élimination des sels ou changement de l’environnement tampon par l’ajout continu d’un nouveau tampon et l’élimination du perméat. - Clarification : élimination des particules ou des cellules des fluides de procédé. Composants clés : - Modules de pompage : généralement des pompes péristaltiques permettant une gestion précise des débits. - Cassettes de filtration : membranes en fibres creuses ou à feuilles planes pour l’ultrafiltration ou la microfiltration. - Capteurs de pression : pour surveiller et contrôler la pression transmembranaire (TMP). - Détecteurs de conductivité/pH/UV : pour le contrôle en ligne du filtrat et du rétentat. Avantages : - Automatisation réduisant les erreurs et la variabilité de l’opérateur. - Conception évolutive pour une transition sans couture du laboratoire à la production. - Contrôle précis des paramètres de filtration (débit, pression, volume). - Fonctionnalité CIP (nettoyage en place) pour une maintenance aisée et la conformité GMP. Applications courantes : - Concentration de protéines et échange de tampon - Purification de vecteurs viraux - Purification d’ADN plasmidique - Récolte cellulaire et clarification

État: d'occasion, kilométrage: 2 900 km, puissance: 118 kW (160,44 ch), première immatriculation: 09/2025, type de carburant: diesel, poids total: 3 500 kg, couleur: blanc, type d'engrenage: automatique, nombre de sièges: 7, longueur totale: 6 050 mm, largeur totale: 2 100 mm, hauteur totale: 2 385 mm, longueur de l'espace de chargement: 2 690 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 030 mm, hauteur de l'espace de chargement: 400 mm, Équipement: ABS, climatisation, filtre à particules, hayon élévateur, programme électronique de stabilité (ESP), verrouillage centralisé, !! Véhicule issu de la location !! - Veuillez demander le kilométrage actuel ---- IVECO Daily 35S16 A8 empattement 3450 mm Double Cabine ---- * Boîte automatique Hi-Matic 8 rapports * Moteur 3 L * 3 sièges à l’avant + 4 sièges à l’arrière Électricité & Éclairage * Boîtier de connectivité 4G incl. contrat de service TCO * Phares avant halogène * Enregistreur de données d’accident * Capteur de lumière & de pluie Cabine extérieure * Rétroviseurs adaptés à une largeur de carrosserie de 2200 mm * TMPS (Contrôle de pression des pneus) * Assistant de direction proactif avec assistance maintien de voie * Assistant de freinage d’urgence AEBS avec City Brake * Daily MY 2024 * Rétroviseurs extérieurs réglables et chauffants électriquement Prjdexrx Dispfx Akujc * Largeur du véhicule 2000 mm Cabine intérieure / Audio * Système d’alerte de fatigue conducteur * Verrouillage centralisé avec télécommande * Limiteur de vitesse 160 km/h * Reconnaissance des panneaux de signalisation * Lève-vitres électriques avant Châssis * Réservoir AdBlue 20 L * Charge remorquable 3,5 t * Système ESP * Réservoir de carburant 86 L * Pneumatiques 225/65 16 Équipements spéciaux * Siège conducteur confort * Limiteur de vitesse * Batterie 105 Ah * Prise remorque 13 pôles * Caméra de recul * Paroi arrière de cabine avec vitre * Radio DAB avec écran tactile * Prise USB * Rangement de toit au-dessus du pare-brise * Régulateur de vitesse * Climatisation manuelle * Attelage de remorque * Ressorts paraboliques arrière renforcés, niveau 2 * Compresseur de climatisation 170 cm³ Sous réserve de vente intermédiaire et d’erreurs ! Vente uniquement selon nos CGV Remarque importante : malgré un contrôle approfondi de tous les détails figurant dans notre offre, des erreurs peuvent survenir, parfois dues à des erreurs de transmission dans les systèmes des différents prestataires de plateforme. C’est pourquoi nous attirons votre attention sur le fait que toutes les informations sont fournies sans garantie et n’ont pas de valeur contractuelle. Aspect légal : Cette annonce ne constitue pas une offre au sens de l’art. 145 du BGB. Il s’agit d’informations en vue de la conclusion d’un contrat. Les détails communiqués le sont sans garantie et ne représentent donc pas des caractéristiques garanties.

État: d'occasion, Contrôleur Chambre de traitement TMP Contrôleur TMP pour manipulateur de gaufrettes / chargeur frontal de cassettes 10pos. Predpfx Akouhcpyjuoc Alimentation 5KW DC (AE) Alimentation RF 5kW (Huettinger) Pompe de traitement Leybold D65 + souffleur de racines 250/500 Appareil de traitement du vide pour le système de cassettes 1x 1000ls turbopompe Leybold 1x étage LN2 / Meissner

État: d'occasion, kilométrage: 500 km, puissance: 235 kW (319,51 ch), première immatriculation: 10/2026, type de carburant: diesel, poids total: 18 000 kg, configuration d'essieux: 2 essieux, prochaine inspection (TÜV): 10/2027, couleur: blanc, type d'engrenage: automatique, longueur de l'espace de chargement: 4 600 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 450 mm, hauteur de l'espace de chargement: 600 mm, Année de construction: 2026, Équipement: ABS, climatisation, programme électronique de stabilité (ESP), système de navigation, Camion MAN TGM 18.320 neuf, avec benne basculante trilatérale Meiller Trigenius, bénéficiant de la garantie constructeur MAN complète à compter de la date de la première immatriculation, moteur de 320 ch, boîte de vitesses automatique, frein moteur haute performance EVBec, attelage avec raccord pneumatique et hydraulique pour remorque basculante, climatisation automatique, système de contrôle de la pression des pneus, caméra de recul, système de navigation, pack confort siège conducteur Plus, pack LED Plus, verrouillage centralisé avec télécommande, etc. Véhicule neuf avec la garantie constructeur MAN complète à compter de la date de la première immatriculation. Cabine CC courte avec fenêtre arrière. Moteur diesel MAN de 320 ch et 1 250 Nm de couple. Poids à vide : 7 706 kg. Charge utile : 10 294 kg. Moteur Euro 6 E. Transmission : 4 x 2. Empattement : 3 875 mm. Benne basculante Meiller Trigenius D212, 4 600 x 2 450 mm, parois latérales de 600 mm de haut. Paroi avant de 800 mm de haut, déflecteur de 350 mm sur la paroi avant de la benne basculante. Plancher de la benne basculante : 4 mm. Système d'arrimage de la charge avec points d'ancrage au sol et sur les parois latérales. Hauteur des parois latérales et arrière : 600 mm. Boîte de vitesses automatique MAN PowerMatic 08.13 OD. Commande MAN TipMatic sur le levier de direction. Fonction de la boîte de vitesses : MAN Idle Speed Driving. Attelage à anneau Ringfeder type RF40/G 150B avec raccordement pneumatique. Poids total autorisé en charge de 28 000 kg. Charge de remorquage avec système de freinage continu : 16 500 kg. Raccord hydraulique de basculement à l'arrière pour remorque basculante trilatérale. Suspension à ressorts à lames sur les essieux avant et arrière. Blocage de différentiel sur l'essieu arrière. Essieu avant : 7 500 kg, essieu arrière : 11 500 kg, essieu HY. Amortisseurs sur les essieux avant et arrière. Prodps Agdu Tjfx Akuoc Barres stabilisatrices sur les essieux avant et arrière. Réduction de l'essieu HY : i=4,63. Assistant de freinage d'urgence. Assistant de freinage d'urgence EBA. Système d'alerte de franchissement involontaire de ligne LDW. Préparation pour un antidémarrage alcool. Système de surveillance du conducteur MAN Driver Monitoring System. Reconnaissance des panneaux de signalisation. Système de contrôle de la pression des pneus (TMP). Affichage de la pression des pneus pour la remorque. Système de mouvement de recul (caméra de recul). Détection avant. EBS avec ABS ASR ESP. Frein moteur haute performance MAN EVBec, réglable en plusieurs étapes. Freins à disque sur les essieux avant et arrière. Système de blocage de démarrage MAN EasyStart. Climatronic. Régulateur de vitesse. Pare-soleil. 2 feux de signalisation tout autour sur le toit de la cabine. Projecteurs de travail à LED sur le toit de la cabine à droite. Volant multifonction. Réservoir de 150 L, réservoir de carburant en acier, à droite. Boîte isotherme, partie arrière. Pack LED Plus avec phares avant, feux arrière, feux de brouillard, feux de virage, feux de jour, etc. Assistant de feux de route. Trappe de toit. Verrouillage centralisé avec télécommande. Rétroviseurs extérieurs réglables et chauffants électriquement. Vitres électriques. Panneau de commande MAN EasyControl, 2 fonctions, utilisable de l'extérieur lorsque la porte est ouverte. Pack confort siège conducteur Plus, suspension pneumatique, réglage de la hauteur de la ceinture, siège chauffant. Système multimédia MAN avec navigation avancée 7 pouces. Système a

État: d'occasion, kilométrage: 500 km, puissance: 235 kW (319,51 ch), première immatriculation: 10/2026, type de carburant: diesel, poids total: 18 000 kg, configuration d'essieux: 2 essieux, prochaine inspection (TÜV): 10/2027, couleur: blanc, type d'engrenage: automatique, longueur de l'espace de chargement: 4 600 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 450 mm, hauteur de l'espace de chargement: 600 mm, Année de construction: 2026, Équipement: ABS, climatisation, programme électronique de stabilité (ESP), système de navigation, Camion MAN TGM 18.320 neuf, avec benne basculante trilatérale Meiller Trigenius, bénéficiant de la garantie constructeur MAN complète à compter de la date de la première immatriculation, moteur de 320 ch, boîte de vitesses automatique, frein moteur haute performance EVBec, attelage avec raccord pneumatique et hydraulique pour remorque basculante, climatisation automatique, système de contrôle de la pression des pneus, caméra de recul, système de navigation, pack confort siège conducteur Plus, pack LED Plus, verrouillage centralisé avec télécommande, etc. Véhicule neuf avec la garantie constructeur MAN complète à compter de la date de la première immatriculation. Cabine CC courte avec fenêtre arrière. Moteur diesel MAN de 320 ch et 1 250 Nm de couple. Poids à vide : 7 706 kg. Charge utile : 10 294 kg. Moteur Euro 6 E. Transmission : 4 x 2. Empattement : 3 875 mm. Benne basculante Meiller Trigenius D212, 4 600 x 2 450 mm, parois latérales de 600 mm de haut. Paroi avant de 800 mm de haut, déflecteur de 350 mm sur la paroi avant de la benne basculante. Plancher de la benne basculante : 4 mm. Système d'arrimage de la charge avec points d'ancrage au sol et sur les parois latérales. Hauteur des parois latérales et arrière : 600 mm. Boîte de vitesses automatique MAN PowerMatic 08.13 OD. Commande MAN TipMatic sur le levier de direction. Fonction de la boîte de vitesses : MAN Idle Speed Driving. Attelage à anneau Ringfeder type RF40/G 150B avec raccordement pneumatique. Poids total autorisé en charge de 28 000 kg. Prodpfo Agdviex Akuec Charge de remorquage avec système de freinage continu : 16 500 kg. Raccord hydraulique de basculement à l'arrière pour remorque basculante trilatérale. Suspension à ressorts à lames sur les essieux avant et arrière. Blocage de différentiel sur l'essieu arrière. Essieu avant : 7 500 kg, essieu arrière : 11 500 kg, essieu HY. Amortisseurs sur les essieux avant et arrière. Barres stabilisatrices sur les essieux avant et arrière. Réduction de l'essieu HY : i=4,63. Assistant de freinage d'urgence. Assistant de freinage d'urgence EBA. Système d'alerte de franchissement involontaire de ligne LDW. Préparation pour un antidémarrage alcool. Système de surveillance du conducteur MAN Driver Monitoring System. Reconnaissance des panneaux de signalisation. Système de contrôle de la pression des pneus (TMP). Affichage de la pression des pneus pour la remorque. Système de mouvement de recul (caméra de recul). Détection avant. EBS avec ABS ASR ESP. Frein moteur haute performance MAN EVBec, réglable en plusieurs étapes. Freins à disque sur les essieux avant et arrière. Système de blocage de démarrage MAN EasyStart. Climatronic. Régulateur de vitesse. Pare-soleil. 2 feux de signalisation tout autour sur le toit de la cabine. Projecteurs de travail à LED sur le toit de la cabine à droite. Volant multifonction. Réservoir de 150 L, réservoir de carburant en acier, à droite. Boîte isotherme, partie arrière. Pack LED Plus avec phares avant, feux arrière, feux de brouillard, feux de virage, feux de jour, etc. Assistant de feux de route. Trappe de toit. Verrouillage centralisé avec télécommande. Rétroviseurs extérieurs réglables et chauffants électriquement. Vitres électriques. Panneau de commande MAN EasyControl, 2 fonctions, utilisable de l'extérieur lorsque la porte est ouverte. Pack confort siège conducteur Plus, suspension pneumatique, réglage de la hauteur de la ceinture, siège chauffant. Système multimédia MAN avec navigation avancée 7 pouces. Système a

État: d'occasion, Cette annonce concerne un des quatre moniteurs de pression Parker SciLog SciPres. L’appareil est en parfait état de fonctionnement et est prêt à être utilisé immédiatement. Le moniteur de pression Parker SciLog SciPres est un capteur de pression précalibré, à usage unique, spécialement conçu pour les applications biopharmaceutiques. Il intègre de manière transparente une technologie avancée de détection de pression et une conception à usage unique, offrant une installation simple qui améliore l’efficacité opérationnelle dans les environnements critiques. Caractéristiques principales : - Capteurs précalibrés : chaque capteur est précalibré pour une utilisation immédiate, ce qui simplifie l’installation et réduit les risques d’erreur. - Identifiant unique pour la traçabilité : chaque appareil est préprogrammé avec un numéro d’identification unique, ce qui permet une traçabilité complète et la documentation des données via le logiciel SciLog® SciDoc. Pedpfx Ajxxycyskuorc - Données d’étalonnage intégrées : les données d’étalonnage et d’identification sont stockées sur la puce du capteur pour un accès et une validation faciles. - Entrées simultanées : le moniteur peut afficher simultanément les données de jusqu’à trois capteurs de pression SciPres, ce qui permet une surveillance complète. - Calculs de pression : il calcule et affiche à la fois la pression transmembranaire (TMP) et la pression différentielle (dP) pour une meilleure visibilité du processus. - Stabilité : stable aux rayonnements gamma, stable au NaOH et stable à l’autoclavage, ce qui garantit la compatibilité avec divers processus de stérilisation et environnements chimiques. Applications : - Procédés de filtration : idéal pour surveiller les variations de pression dans les systèmes de filtration afin d’optimiser leur fonctionnement. - Chromatographie : permet un contrôle précis de la pression, ce qui est essentiel pour des processus de séparation efficaces. - Osmose inverse : garantit des mesures de pression précises pour des systèmes fonctionnant de manière optimale. - Fermentation : surveille les conditions de pression essentielles pour la biotransformation et l’optimisation du rendement. Spécifications supplémentaires : - Écran numérique : interface numérique facile à lire pour une surveillance en temps réel des données de pression. - Facilité d’utilisation : conçu pour être utilisé immédiatement, ce qui permet une intégration rapide dans les systèmes existants sans installation complexe.

État: d'occasion, Cette annonce concerne un Moniteur de Pression Parker SciLog SciPres avec Capteurs de Pression. L’appareil est entièrement fonctionnel et prêt à l’emploi immédiat. Il est fourni avec 2 capteurs de pression SciLog SciPres et leurs câbles. Le Moniteur de Pression Parker SciLog SciPres constitue une solution de surveillance avancée, spécialement conçue pour les applications biopharmaceutiques. Adapté à une utilisation avec des capteurs de pression à usage unique, cet appareil permet un suivi en temps réel de la pression ainsi qu’une documentation complète des données, garantissant le bon déroulement et l’efficacité de vos procédés. Caractéristiques principales : - Capteurs pré-étalonnés : Les capteurs SciPres sont livrés pré-calibrés pour une utilisation immédiate dès l’installation, supprimant le temps de configuration et assurant des mesures précises dès la mise en service. - Technologie gamma-stable : Conçus pour résister à la stérilisation par irradiation gamma, ces capteurs conviennent parfaitement aux environnements exigeant des protocoles de stérilisation stricts. - Stockage de données robuste : Chaque capteur intègre une puce dédiée permettant d’enregistrer les informations essentielles d’étalonnage et de traçabilité, pour une intégrité optimale des données. - Large gamme de tailles : Disponible en cinq formats pour s’adapter à différentes configurations de tuyauterie, notamment Luer, embout cannelé 3/8”, embout cannelé 1/2”, Tri-Clover 3/4” et Tri-Clover Ladish 1”, pour garantir la compatibilité avec vos installations existantes. - Surveillance en temps réel : Le moniteur SciPres prend en charge jusqu’à trois entrées de capteurs de pression simultanées, avec affichage de la pression transmembranaire (TMP) et de la pression différentielle (dP) pour un contrôle exhaustif. - Surveillance de surpression maximale : Cette fonction de sécurité enregistre la pression maximale détectée, avec l’ID du capteur et les informations d’étalonnage, fournissant des données critiques pour la prévention des surpressions. - Intégration logicielle : Connectez le moniteur à un PC via le logiciel SciDoc pour une documentation automatisée et en temps réel des données capteur, optimisant la gestion et la conformité des données. - Support complet : Bénéficiez d’une assistance client complète pour toutes vos questions ou besoins techniques. Spécifications : - Affichage : Écran rétro-éclairé à interface conviviale Prjdpfxjxxx Ubs Akusc - Sorties : Signaux analogiques et numériques - Alimentation : Adaptateur secteur universel inclus - Points d’étalonnage : Prise en charge de multiples configurations d’étalonnage Applications : Idéal pour les procédés biopharmaceutiques critiques tels que la filtration, la chromatographie, l’osmose inverse, la fermentation, ainsi que l’utilisation avec poches et collecteurs. Le SciLog SciPres est votre partenaire fiable pour une gestion précise de la pression dans de nombreux environnements.

État: nouveau, kilométrage: 500 km, puissance: 235 kW (319,51 ch), type de carburant: diesel, poids total: 18 000 kg, configuration d'essieux: 2 essieux, couleur: blanc, type d'engrenage: automatique, longueur de l'espace de chargement: 4 600 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 450 mm, hauteur de l'espace de chargement: 600 mm, Année de construction: 2026, Équipement: ABS, climatisation, programme électronique de stabilité (ESP), système de navigation, Camion MAN TGM 18.320 neuf, avec benne basculante trilatérale Meiller Trigenius, bénéficiant de la garantie constructeur MAN complète à compter de la date de la première immatriculation, moteur de 320 ch, boîte de vitesses automatique, frein moteur haute performance EVBec, attelage avec raccord pneumatique et hydraulique pour remorque basculante, climatisation automatique, système de contrôle de la pression des pneus, caméra de recul, système de navigation, pack confort siège conducteur Plus, pack LED Plus, verrouillage centralisé avec télécommande, etc. Véhicule neuf avec la garantie constructeur MAN complète à compter de la date de la première immatriculation. Cabine CC courte avec fenêtre arrière. Moteur diesel MAN de 320 ch et 1 250 Nm de couple. Poids à vide : 7 706 kg. Charge utile : 10 294 kg. Moteur Euro 6 E. Transmission : 4 x 2. Empattement : 3 875 mm. Benne basculante Meiller Trigenius D212, 4 600 x 2 450 mm, parois latérales de 600 mm de haut. Paroi avant de 800 mm de haut, déflecteur de 350 mm sur la paroi avant de la benne basculante. Plancher de la benne basculante : 4 mm. Système d'arrimage de la charge avec points d'ancrage au sol et sur les parois latérales. Prodpfx Ae Agdvbekujc Hauteur des parois latérales et arrière : 600 mm. Boîte de vitesses automatique MAN PowerMatic 08.13 OD. Commande MAN TipMatic sur le levier de direction. Fonction de la boîte de vitesses : MAN Idle Speed Driving. Attelage à anneau Ringfeder type RF40/G 150B avec raccordement pneumatique. Poids total autorisé en charge de 28 000 kg. Charge de remorquage avec système de freinage continu : 16 500 kg. Raccord hydraulique de basculement à l'arrière pour remorque basculante trilatérale. Suspension à ressorts à lames sur les essieux avant et arrière. Blocage de différentiel sur l'essieu arrière. Essieu avant : 7 500 kg, essieu arrière : 11 500 kg, essieu HY. Amortisseurs sur les essieux avant et arrière. Barres stabilisatrices sur les essieux avant et arrière. Réduction de l'essieu HY : i=4,63. Assistant de freinage d'urgence. Assistant de freinage d'urgence EBA. Système d'alerte de franchissement involontaire de ligne LDW. Préparation pour un antidémarrage alcool. Système de surveillance du conducteur MAN Driver Monitoring System. Reconnaissance des panneaux de signalisation. Système de contrôle de la pression des pneus (TMP). Affichage de la pression des pneus pour la remorque. Système de mouvement de recul (caméra de recul). Détection avant. EBS avec ABS ASR ESP. Frein moteur haute performance MAN EVBec, réglable en plusieurs étapes. Freins à disque sur les essieux avant et arrière. Système de blocage de démarrage MAN EasyStart. Climatronic. Régulateur de vitesse. Pare-soleil. 2 feux de signalisation tout autour sur le toit de la cabine. Projecteurs de travail à LED sur le toit de la cabine à droite. Volant multifonction. Réservoir de 150 L, réservoir de carburant en acier, à droite. Boîte isotherme, partie arrière. Pack LED Plus avec phares avant, feux arrière, feux de brouillard, feux de virage, feux de jour, etc. Assistant de feux de route. Trappe de toit. Verrouillage centralisé avec télécommande. Rétroviseurs extérieurs réglables et chauffants électriquement. Vitres électriques. Panneau de commande MAN EasyControl, 2 fonctions, utilisable de l'extérieur lorsque la porte est ouverte. Pack confort siège conducteur Plus, suspension pneumatique, réglage de la hauteur de la ceinture, siège chauffant. Système multimédia MAN avec navigation avancée 7 pouces. Système a

État: nouveau, kilométrage: 500 km, puissance: 235 kW (319,51 ch), type de carburant: diesel, poids total: 18 000 kg, configuration d'essieux: 2 essieux, couleur: blanc, type d'engrenage: automatique, longueur de l'espace de chargement: 4 600 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 450 mm, hauteur de l'espace de chargement: 600 mm, Année de construction: 2026, Équipement: ABS, climatisation, programme électronique de stabilité (ESP), système de navigation, Camion MAN TGM 18.320 neuf, avec benne basculante trilatérale Meiller Trigenius, bénéficiant de la garantie constructeur MAN complète à compter de la date de la première immatriculation, moteur de 320 ch, boîte de vitesses automatique, frein moteur haute performance EVBec, attelage avec raccord pneumatique et hydraulique pour remorque basculante, climatisation automatique, système de contrôle de la pression des pneus, caméra de recul, système de navigation, pack confort siège conducteur Plus, pack LED Plus, verrouillage centralisé avec télécommande, etc. Véhicule neuf avec la garantie constructeur MAN complète à compter de la date de la première immatriculation. Cabine CC courte avec fenêtre arrière. Moteur diesel MAN de 320 ch et 1 250 Nm de couple. Poids à vide : 7 706 kg. Charge utile : 10 294 kg. Moteur Euro 6 E. Transmission : 4 x 2. Empattement : 3 875 mm. Benne basculante Meiller Trigenius D212, 4 600 x 2 450 mm, parois latérales de 600 mm de haut. Paroi avant de 800 mm de haut, déflecteur de 350 mm sur la paroi avant de la benne basculante. Plancher de la benne basculante : 4 mm. Système d'arrimage de la charge avec points d'ancrage au sol et sur les parois latérales. Hauteur des parois latérales et arrière : 600 mm. Boîte de vitesses automatique MAN PowerMatic 08.13 OD. Commande MAN TipMatic sur le levier de direction. Fonction de la boîte de vitesses : MAN Idle Speed Driving. Attelage à anneau Ringfeder type RF40/G 150B avec raccordement pneumatique. Poids total autorisé en charge de 28 000 kg. Charge de remorquage avec système de freinage continu : 16 500 kg. Raccord hydraulique de basculement à l'arrière pour remorque basculante trilatérale. Suspension à ressorts à lames sur les essieux avant et arrière. Blocage de différentiel sur l'essieu arrière. Essieu avant : 7 500 kg, essieu arrière : 11 500 kg, essieu HY. Amortisseurs sur les essieux avant et arrière. Barres stabilisatrices sur les essieux avant et arrière. Réduction de l'essieu HY : i=4,63. Assistant de freinage d'urgence. Assistant de freinage d'urgence EBA. Système d'alerte de franchissement involontaire de ligne LDW. Préparation pour un antidémarrage alcool. Système de surveillance du conducteur MAN Driver Monitoring System. Reconnaissance des panneaux de signalisation. Système de contrôle de la pression des pneus (TMP). Affichage de la pression des pneus pour la remorque. Système de mouvement de recul (caméra de recul). Détection avant. EBS avec ABS ASR ESP. Frein moteur haute performance MAN EVBec, réglable en plusieurs étapes. Freins à disque sur les essieux avant et arrière. Système de blocage de démarrage MAN EasyStart. Climatronic. Régulateur de vitesse. Pare-soleil. 2 feux de signalisation tout autour sur le toit de la cabine. Projecteurs de travail à LED sur le toit de la cabine à droite. Volant multifonction. Réservoir de 150 L, réservoir de carburant en acier, à droite. Boîte isotherme, partie arrière. Pack LED Plus avec phares avant, feux arrière, feux de brouillard, feux de virage, feux de jour, etc. Assistant de feux de route. Trappe de toit. Verrouillage centralisé avec télécommande. Rétroviseurs extérieurs réglables et chauffants électriquement. Prjdo Agdvfspfx Akusc Vitres électriques. Panneau de commande MAN EasyControl, 2 fonctions, utilisable de l'extérieur lorsque la porte est ouverte. Pack confort siège conducteur Plus, suspension pneumatique, réglage de la hauteur de la ceinture, siège chauffant. Système multimédia MAN avec navigation avancée 7 pouces. Système a

État: d'occasion, Cette annonce concerne un système de filtration en flux tangentiels (TFF) Millipore Pro Flux M30. L’unité est en parfait état de fonctionnement et disponible immédiatement. Le Millipore Pro Flux M30 est un système de filtration en flux tangentiels haute performance, conçu pour les applications exigeantes des secteurs biotechnologique, pharmaceutique et du diagnostic moléculaire. Optimisé pour la filtration en flux croisé, le M30 assure une séparation, une concentration et une clarification fiables des biomolécules et des suspensions cellulaires aussi bien en environnement de R&D qu’en production. Grâce à sa construction robuste en acier inoxydable, son contrôle précis de la pression transmembranaire (TMP) et sa compatibilité avec une large gamme de membranes, le M30 offre des performances constantes pour divers procédés de filtration : concentration de protéines, clarification virale, récolte cellulaire ou préparation d’échantillons en biologie synthétique. Caractéristiques principales - Construction en acier inoxydable – Conception durable et sanitaire pour une utilisation aseptique et une grande fiabilité. - Contrôle TMP optimisé – Maximisation de l’efficacité et de la longévité des membranes grâce à une régulation précise de la pression. - Compatibilité étendue des membranes – Prise en charge de différents types de membranes et seuils de coupure pour une application flexible. - Polyvalence des procédés – Adapté aux étapes de concentration, diafiltration et clarification, en amont comme en aval. - Conception compacte et évolutive – Idéal pour un usage au laboratoire, avec possibilité d’extension vers les pilotes ou la production. - Interface conviviale – Contrôles et indicateurs intuitifs pour une utilisation et un suivi facilités. Spécifications techniques - Modèle : Pro Flux M30 - Configuration d’écoulement : flux tangentiel/flux croisé - Matériau de construction : acier inoxydable 316L - Type de pompe : péristaltique ou à diaphragme (selon l’installation) - Contrôle de pression : régulation manuelle et/ou automatisée de la pression transmembranaire - Plage de pression de fonctionnement : généralement jusqu’à 4 bar (60 psi) Podpsxl Dx Sjfx Akuerc - Compatibilité des filtres : Millipore Pellicon, Ultracel, Durapore et autres cassettes - Tubulures et raccords : qualité sanitaire, raccords tri-clamp ou Luer lock - Encombrement : format compact pour paillasse - Fabricant : Millipore (désormais groupe Merck Millipore) Applications - Procédés biopharmaceutiques – Concentration des protéines, échange de tampon, élimination des virus - Récolte cellulaire – Clarification de suspensions post-fermentation ou bioprocédé - Biologie synthétique – Préparation d’extraits sans cellules, concentration et purification des acides nucléiques - Édition génomique & clonage moléculaire – Concentration des échantillons et échange de tampon avant analyses - Fabrication de diagnostics – Filtration des composants de tests et préparation de réactifs pour kits diagnostiques - Préparation d’échantillons pour fluorescence & imagerie – Echantillons propres et exempts de débris pour une analyse précise Avantages - Performance fiable – Résultats constants et reproductibles pour les étapes critiques du bioprocédé - Souplesse de production – Adaptable à une grande variété de tailles de biomolécules et de types d’échantillons - Process aseptique – Conçu pour l’environnement salle blanche et GMP - Volume résiduel faible – Réduit les pertes lors de la filtration - Marque reconnue – D

État: d'occasion, Cette annonce concerne 1 des 6 moniteurs de pression Parker SciLog SciPres avec capteurs de pression. L’unité est en parfait état de fonctionnement et immédiatement disponible. Cette unité est fournie avec des capteurs de pression Scilog SciPres et les câbles correspondants. Le Parker SciLog SciPres Pressure Monitor est une solution de surveillance avancée conçue pour les applications biopharmaceutiques. Spécialement prévu pour fonctionner de manière optimale avec des capteurs de pression à usage unique, cet appareil permet une surveillance de la pression en temps réel ainsi qu’une documentation complète des données, garantissant ainsi des processus fluides et efficaces. Caractéristiques principales : - Capteurs pré-calibrés : Les capteurs de pression SciPres sont pré-calibrés, prêts à l’emploi dès l’installation, ce qui élimine les temps de configuration et assure des mesures précises dès la sortie de l’emballage. - Technologie compatible avec la stérilisation gamma : Conçus pour résister à la stérilisation par irradiation gamma, ces capteurs conviennent parfaitement aux environnements nécessitant des protocoles de stérilisation stricts. - Stockage robuste des données : Chaque capteur intègre une puce dédiée qui sauvegarde les informations de calibration essentielles ainsi que les données spécifiques du capteur, garantissant la traçabilité et l’intégrité des données. Podpfexxx Tqjx Akuorc - Options de tailles polyvalentes : Disponibles en cinq tailles pour s’ajuster à différents types de tubulures, incluant Luer, raccord barbé 3/8", raccord barbé 1/2", Tri-Clover 3/4" et Tri-Clover Ladish 1", pour une compatibilité optimale avec vos installations existantes. - Surveillance en temps réel : Le moniteur SciPres peut recevoir jusqu’à trois entrées de capteurs de pression simultanément, affichant la pression transmembranaire (TMP) et la pression différentielle (dP) pour une surveillance complète. - Surveilleur de pression maximale : Cette fonction de sécurité enregistre la pression maximale détectée, ainsi que l’ID du capteur et les informations de calibration, pour une prévention efficace des surpressions. - Intégration logicielle : Connectez le moniteur à un PC via le logiciel SciDoc pour une documentation automatique et en temps réel des données des capteurs, facilitant la gestion et la conformité des données. - Assistance complète : Bénéficiez d’un support client étendu pour vous accompagner en cas de question ou de problème. Applications : - Idéal pour des processus biopharmaceutiques critiques comme la filtration, la chromatographie, l’osmose inverse, la fermentation, l’utilisation avec poches et manifolds. Le SciLog SciPres Pressure Monitor est le partenaire de confiance pour une gestion précise de la pression dans de nombreux environnements. Caractéristiques techniques : - Affichage : Interface intuitive avec rétro-éclairage - Sorties : Signaux analogiques et numériques - Alimentation : Adaptateur secteur universel inclus - Points d’étalonnage : Prise en charge de plusieurs configurations d’étalonnage

État: très bon (occasion), kilométrage: 822 685 km, première immatriculation: 03/2014, type de carburant: diesel, état des pneus: 50 pourcentage, configuration d'essieux: 6x2, carburant: diesel, couleur: argenté, cabine conducteur: cabine couchette, type d'engrenage: automatique, classe d'émission: Euro 6, nombre de sièges: 2, Année de construction: 2014, Équipement: ABS, attelage de remorque, grue, régulateur de vitesse, = Plus d'options et d'accessoires = - Cabine-couchettes - Commandes Audio Au Volant - Essieu Relevable - Prise De Force - Prise de force (PTO) - Système De Suspension Pneumatique Pjdpfxozuc N Uj Akujrc - Visière Solaire - Œsophage = Remarques = Groupe motopropulseur prise de force: 4437 uur Grue Heures: 4437 uur Nombre d'extensions hydrauliques: 3 Télécommande: ✓ Crochet de levage: ✓ Très beau MAN TGX 26/400 configuré en camion-grue, En plus des options déjà mentionnées, il comprend : -Automatique -Réfrigérateur -climatiseur autonome -Grue Palfinger 34002 SH-B (34 tm) -Télécommande -3 x extensible hydrauliquement etc etc Remorque disponible en option moyennant un supplément ! Remorque allemande, directement du premier propriétaire ! = Plus d'informations = Configuration essieu Sculptures des pneus: 50% Essieu avant: Direction Essieu arrière 1: Roues jumelées Essieu arrière 2: Direction Poids Poids à vide: 16.700 kg Capacité de charge: 9.300 kg PBV: 26.000 kg Pratique Grue: Palfinger PK 34002 SH-B, année de construction 2013, derrière la cabine Condition État technique: très bon État optique: très bon Dommages: aucun Informations financières Prix: Sur demande