Ticab Hot Box \ Termobox 1.8M³ , Hb-2 d'occasion à vendre (87 404)

État: nouveau, Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, type d'engrenage: autre, type de carburant: diesel, couleur: argenté, classe d'émission: aucun, type de mât: autre, freins: autre, suspension: autre, Année de construction: 2026, Équipement: attelage de remorque, faible niveau de bruit, TICAB HB 2, caisson thermique pour bitume chaud | Conteneur thermique pour le transport de mélanges bitumineux à chaud Grâce à un isolant de qualité supérieure et à un système de chauffage diesel avancé, il garantit une qualité constante du mélange, ce qui permet d'obtenir des résultats supérieurs en matière de réparation, de réfection et de réhabilitation des revêtements routiers. Le TICAB HB 2 est un caisson thermique professionnel conçu pour transporter et maintenir le bitume chaud à la température de travail, de l'usine au chantier, tout en minimisant les pertes de chaleur. Caractéristiques principales : * Conteneur thermique à haut rendement avec un isolant en laine minérale de qualité supérieure — conservation de la chaleur jusqu'à 12 heures * Système de chauffage diesel Beckett avec contrôle automatique de la température pour maintenir une température stable du mélange, même par temps froid * Peut être monté sur une carrosserie de camion ou un châssis de remorque pour une mobilité flexible sur le chantier * Construction robuste pour les routes municipales, les autoroutes, les parkings, les pistes cyclables, les allées et les zones industrielles * Système de déchargement hydraulique et trappe de chargement supérieure pour un chargement rapide et un déchargement facile * Capacité : environ 1,5 à 1,8 m³ (jusqu'à environ 4 tonnes de bitume chaud) — idéal pour les réparations de moyenne à grande taille Applications : Itsdpfxjx Uqt Re Ah Nsh * Réparation et entretien des routes et des autoroutes * Réparation et réfection des nids-de-poule * Transport et stockage thermique du bitume chaud * Réhabilitation des revêtements routiers et préparation des surfaces * Alimentation en bitume chaud des machines de pose d'asphalte sur site Pourquoi choisir le TICAB HB 2 ? Le contrôle fiable de la température, l'excellent isolant et la conception conviviale font du HB 2 une solution fiable pour les entrepreneurs, les entreprises de pose de revêtements et les municipalités qui exigent une qualité constante du bitume chaud et des processus de réparation des routes efficaces. Contactez-nous dès aujourd'hui pour connaître les prix, les options de livraison, les détails de la garantie et les spécifications techniques complètes. Prêt à être déployé immédiatement pour améliorer votre productivité en matière de réparation des revêtements routiers.

État: nouveau, Année de construction: 2026, Boîte chaude pour asphalte / Recycleur d'asphalte НВ-1 Le recycleur d'asphalte HB-1 est conçu pour maintenir les propriétés de travail et la température de l'asphalte chaud pendant son transport de l'usine d'asphalte au lieu de travail et pendant son processus. Pour l'isolation thermique, on utilise de la laine minérale isolante thermique de haute qualité, installée autour du réservoir de travail. L'unité dispose également de la fonction de recyclage de l'asphalte avec un radiateur infrarouge situé au sommet. L'asphalte est chauffé sur une grille. CARACTÉRISTIQUES: - Volume - 0,4 m3 - La capacité est de 2 à 2,5 tonnes par 8 heures. - Carburant propane - Consommation - 3-4 kg/h (selon la température extérieure) - Commande mécanique (système d'allumage à feu ouvert) Iodpfx Ahevprxxs Nsth

État: nouveau, Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, puissance: 45 kW (61,18 ch), type d'engrenage: autre, type de carburant: gaz, couleur: vert, poids total: 250 kg, classe d'émission: aucun, type de mât: autre, freins: autre, Année de construction: 2026, Équipement: faible niveau de bruit, TICAB HB 1 : Unité mobile de chauffage et de recyclage d'asphalte Le TICAB HB 1 est une solution compacte et professionnelle pour une réparation efficace des chaussées, le colmatage des nids-de-poule, le transport d'enrobés bitumineux chauds et le recyclage de l'asphalte sur site. Conçu pour un usage quotidien sur le terrain, il maintient l'asphalte à la température idéale tout en transformant les matériaux recyclés en un mélange réutilisable, ce qui permet de gagner du temps et de réduire les coûts des matériaux. Idéal pour les rues municipales, les autoroutes, les parkings, les allées et les revêtements industriels. Avantages principaux : Capacité de 0,4 m³ pour une productivité accrue sur le chantier. Système de chauffage infrarouge avec brûleur à propane pour une température de l'asphalte constante et uniforme. Recycle l'asphalte usagé en un enrobé bitumineux chaud utilisable, réduisant ainsi les déchets et les dépenses. Construction mobile et robuste pour résister aux conditions routières difficiles. Fonctionnement simple pour les entrepreneurs, les équipes de voirie et les municipalités. Ijdpfxox U Ap Do Ah Neth Améliore la qualité des réparations, réduit les temps d'arrêt et optimise l'utilisation de l'asphalte existant. Contactez-nous dès aujourd'hui pour connaître les prix, les options de livraison et les spécifications techniques complètes, et améliorez l'efficacité de vos réparations et de votre recyclage d'asphalte.

État: nouveau, Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, Année de construction: 2026, Boîte chaude en asphalte НВ-2 La boîte chaude pour asphalte HB-2 de TICAB TM permet d'acheminer l'asphalte chaud de l'usine d'asphalte jusqu'au lieu des travaux routiers, avec une perte de chaleur minimale. L'isolation thermique du conteneur avec de la laine minérale de qualité permet de maintenir la température de travail de l'asphalte jusqu'à 12 heures sans chauffage supplémentaire. Le HB-2 est également équipé d'un système de chauffage diesel Beckett et d'un contrôleur thermique. Le HB-2 est équipé d'un système de levage hydraulique. Un trou d'homme est situé sur le dessus du réservoir pour le chargement de l'asphalte chaud. Le réservoir d'asphalte chaud HB-2 de TICAB TM se monte facilement sur la carrosserie du camion ou sur une remorque. SPÉCIFICATIONS : - Capacité - 1,8 m3 Itedpfxot It Dvs Ah Njh TICAB est un fabricant de machines routières : pulvérisateurs d'émulsion de bitume, machines à colmater les fissures, recycleurs d'asphalte, aspirateurs de rue, chargeurs universels et autres machines routières. La plus haute qualité européenne, des prix compétitifs. Si nous n'avons pas de représentation officielle dans votre pays, nous y cherchons un distributeur ! Nous nous réjouissons de prendre contact avec vous !

Année de construction: 2018, heures de fonctionnement: 35 000 h, État: d'occasion, Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, Description du séchoir entièrement automatisé Rénovation majeure prévue vers mi-2025 • La structure du séchoir est en acier soudé. Le plancher intérieur est réalisé en tôle perforée. Le séchoir est doté d’une enveloppe extérieure (murs et plafond) en panneaux sandwich. • Entraînement du séchoir par centrale hydraulique. • Équipé de ventilateurs axiaux « Ziehl Abegg » MAXvent, avec pales de rotor en matériau moulé léger. Il s’agit de l’un des produits les plus économes en énergie du marché. • Le générateur d’air chaud dispose de deux échangeurs de chaleur « Geo Coil » (en parfait état de fonctionnement, mais avec ailettes pliées). • Le système de commande est équipé d’un écran tactile pour l’exploitation et la visualisation du séchoir. Télécommande possible via PC. Serveur web intégré dans le panneau pour la visualisation des processus de séchage via interface Ethernet. • Fonctionnement basé sur la température de sortie de l’air. La vitesse de rotation des ventilateurs est automatiquement régulée par variateur de fréquence afin de maintenir la température d’air souhaitée. Comprend appareils de mesure de pression et extension du système de commande. • Température du fluide caloporteur du séchoir : environ 85°C en départ, 65°C en retour. Débit du fluide caloporteur : 176 m³/h. • Ventilateurs d’air de séchage équipés de variateurs de fréquence. • Capteurs d’humidité à la sortie du séchoir : OUI Iodpfxjxc Eitj Ah Nsth • Hauteur du lit de séchage réglable : OUI • Trémie de réception de combustible agrandie : OUI Caractéristiques générales • Matériau entrant : plaquettes de bois • Taille matériau : G100 • Humidité entrée maximale : 45% • Humidité en sortie : 7-10% • Capacité de conception en sortie : env. 1.600 kg/h • Densité (humide) : 300 kg/m³ • Surface de séchage prévue : env. 97 m² • Conditions climatiques prévues sur site : température ambiante 0°C, humidité relative 70 %, pression atmosphérique 990 mbar • Niveau de pression sonore : 75 dB (à 1 m de la prise d’air) Puissance installée des ventilateurs du séchoir : 74 kW Centrale hydraulique du séchoir : 15 kW

Année de construction: 2016, État: d'occasion, Groupe frigorifique Frigo Carrier Supra 1250Mt Itodpfszd D E Asx Ah Neh Année de fabrication : 2016 Complet avec condenseurs et groupe frigorifique de 8 mètres. Cevoman bv. Lenskensdijk 5 2200 Herentals Belgique

État: nouveau, Année de construction: 2026, La lance à air chaud HL-1 est un équipement de haute qualité et efficace. La lance à air chaud pour la préparation du scellement des fissures de chaussée est une unité mobile autonome pour le nettoyage et le séchage des fissures, des joints, des nids-de-poule et des éclats dans les surfaces routières asphaltées et en béton, avant de les couler avec du bitume ou des matériaux polymères bitumineux. Le puissant flux d'air chaud élimine l'humidité et les particules de débris, d'herbe, de terre, de poussière, de saleté, de petites pierres, etc. laissant les fissures sèches, propres et prêtes à être remplies de matériaux bitumineux. Raisons d'acheter la lance à air chaud de TICAB • Prix bas car il n'y a pas de médiateurs. • Toujours en stock. • Garantie d'un an. • Assistance complète du fabricant. Spécifications techniques : - Gaz propane (consommation 5 kg/h) ; - Pression de travail du gaz : 0,2-0,3 bar ; Itedpfxsvpqp As Ah Neh - Capacité de la bouteille de gaz - 50 l ; - Poids de l'unité de compresseur - 107 kg ; - Température de l'air de sortie : pas moins de 400°C ; - Poids de la lance à air chaud - 6 kg - Longueur de la lance à air chaud : 1500 mm ; - Poids du support à roulettes : 4 kg ; - Capacité du compresseur - 600 l/min ; - Puissance du moteur : 7 cv.

État: nouveau, Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, puissance: 4,3 kW (5,85 ch), type d'engrenage: autre, type de carburant: essence, couleur: rouge, poids à vide: 150 kg, configuration d'essieux: 1 essieu, classe d'émission: aucun, type de mât: autre, freins: autre, Année de construction: 2026, Équipement: faible niveau de bruit, TICAB Heat Air Lance HL-1 | Lance à air chaud professionnelle pour l'asphalte – Outil de chauffage pour réparation routière, étanchéité de fissures et préparation de surface Le TICAB Heat Air Lance HL-1 est une lance thermique haute performance, alimentée au gaz, conçue pour la préparation des surfaces en asphalte, le nettoyage des fissures, le préchauffage des joints, l’enlèvement des mauvaises herbes, l’assouplissement de l’asphalte et le réchauffage du bitume. Un outil indispensable pour les entrepreneurs routiers, équipes de pavage, collectivités, sociétés de services publics et professionnels de l’entretien de surfaces cherchant une application thermique efficace et une amélioration de l’adhérence des matériaux. Ijdjx U Ayvopfx Ah Neth Caractéristiques principales • Lance à air chaud / outil de chauffage pour le réchauffement de l’asphalte, la préparation des fissures, et l’assouplissement des surfaces • Production de flamme à haute température pour un chauffage uniforme de l’asphalte, du bitume et des joints d’étanchéité • Fonctionnement au gaz pour une utilisation mobile et flexible sur chantier • Idéal pour le préchauffage avant réparations, le décollement des anciens matériaux d’asphalte, le séchage des surfaces et la fusion du bitume • Compact, léger et facile à manier pour les travaux de précision dans les espaces restreints • Construction robuste conçue pour les applications intensives d’entretien routier Applications • Préparation de surface d’asphalte avant masticage ou rebouchage de fissures • Préchauffage des joints et bords d’asphalte pour une meilleure adhérence du mastic • Désherbage et nettoyage de surface avant maintenance • Assouplissement des anciens enrobés, réchauffage du bitume, conditionnement des matériaux • Voirie municipale, routes, parkings, allées, trottoirs, pistes cyclables et zones industrielles Pourquoi choisir la TICAB HL-1 : La HL-1 associe puissance de chauffe, mobilité et précision pour garantir une préparation optimale des surfaces d’asphalte et une grande efficacité lors des opérations de rebouchage de fissures. Elle est conçue pour améliorer l’adhérence du mastic, accélérer les interventions de réparation et optimiser la qualité globale de la maintenance de la chaussée — faisant de la HL-1 un choix privilégié des professionnels et services techniques municipaux recherchant des résultats fiables et professionnels. Contactez-nous dès maintenant pour obtenir le prix, les options de livraison et la fiche technique complète. Optimisez vos opérations de préparation et de réparation de l’asphalte dès aujourd’hui !

Année de construction: 2010, État: d'occasion, Hb Therm 140 Z 2 (2010) Plage de mesure 0–400 °C résolution 0,1 °C précision de régulation ± 0,1 k -S tolérance ±. Plage de mesure 0,4–40 l/min Résolution 0,1 l/min Précision de régulation ±0,1 l/min Tolérance ±(5% de la valeur mesurée + 0,1 L/min) Itodpfxjv H Ad Hj Ah Njh Mesure de pression Unité de valeur Plage de mesure 0–20 bar résolution 0,1 bar Tolérance ± 5% de la valeur finale données techniques O8360-CS 2023-08 25 3.2 Unité de valeur d'émission Niveau sonore permanent & lt; 70 db (a) DOS-DOS-DOS-DOS-DOS-DOS-DOS-SAUGE (BALL-SAUGEGESTELLT; °C 3.3 Conditions de fonctionnement Plage de température 5–40 °C Humidité relative* 35–85 % HR Espace libre minimum (→ image) A 10 mm B 50 mm C 150 mm D 50 mm E 70 mm

État: d'occasion, BORRIES, système de marquage EK-BOX ZAM 1-2 : 1000198 Itjdpfxjzcq N Ho Ah Nsh État : d’occasion (en état de fonctionnement)

État: d'occasion, configuration d'essieux: 2 essieux, charge admissible sur essieu (essieu 1): 10 000 kg, charge maximale autorisée par essieu (essieu 2): 10 000 kg, première immatriculation: 07/2011, longueur totale: 13 860 mm, largeur totale: 2 550 mm, empattement: 8 860 mm, couleur: autre, Année de construction: 2011, Essieu arrière 1: Charge maximale sur essieu: 10000 kg Essieu arrière 2: Charge maximale sur essieu: 10000 kg Isdpfx Ajzfafnoh Nsth Poids à vide: 9.460 kg Capacité de charge: 24.540 kg PBV: 34.000 kg Numéro d'immatriculation: OL-60-KG

État: d'occasion, configuration d'essieux: 3 essieux, première immatriculation: 12/2004, couleur: autre, Année de construction: 2004, Poids à vide : 8,280 kg Iedpfxowl D Sbe Ah Njth Essieu 1 : gauche 5 mm, droit 5 mm Essieu 2 : gauche 5 mm, droit 5 mm Essieu 3 : gauche 5 mm, droit 5 mm

État: d'occasion, configuration d'essieux: 2 essieux, charge admissible sur essieu (essieu 1): 9 000 kg, charge maximale autorisée par essieu (essieu 2): 9 000 kg, première immatriculation: 06/2009, longueur de l'espace de chargement: 13 590 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 480 mm, hauteur de l'espace de chargement: 2 670 mm, longueur totale: 13 860 mm, largeur totale: 2 550 mm, suspension: air, dimension des pneus: 385/65, empattement: 9 040 mm, couleur: autre, Année de construction: 2009, Équipement: ABS, = Plus d'options et d'accessoires = - Essieux BPW - Freins à tambour - Suspension Pneumatique Isdpfx Ahezddr Dj Noth = Plus d'informations = Dimension des pneus: 385/65 Marque essieux: BPW Freins: freins à tambour Essieu arrière 1: Charge maximale sur essieu: 9000 kg Essieu arrière 2: Charge maximale sur essieu: 9000 kg Poids à vide: 6.963 kg Capacité de charge: 25.037 kg PBV: 32.000 kg Numéro d'immatriculation: OK-03-NV

État: nouveau, Année de construction: 2026, largeur de la table: 400 mm, Équipement: vitesse de rotation à variation continue, – Capacité de charge horizontale : 200 kg – Capacité de charge verticale : 100 kg – Diamètre de la table : 400 mm – Passage : 140 mm Iodpjzdcnqefx Ah Nsth – Inclinable – Vitesse réglable en continu – Pédale – Mandrin – Arrêt d’urgence – Documentation – 230 V

État: d'occasion, poids maximal de charge: 13 443 kg, poids total: 20 000 kg, configuration d'essieux: 2 essieux, première immatriculation: 01/2006, longueur de l'espace de chargement: 7 350 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 500 mm, hauteur de l'espace de chargement: 2 550 mm, Année de construction: 2006, Équipement: hayon élévateur, REMORQUE GROENEWEGEN CAISSE VEDECAR COMPLÈTEMENT ISOLÉE - ÉTAT NEUF Caisse : Caisse isotherme VEDECAR entièrement isolée Châssis : Groenewegen DRA-10-10-2 Groupe frigorifique : Aucun Première immatriculation : Contrôle technique (APK) : 07 ? 2025 Dimensions intérieures (L x l x h) : 735 x 250 x 255 cm Poids à vide : 6 560 kg Charge utile : 13 440 kg PTAC : 20 000 kg Suspension : Suspension pneumatique Essieux : Essieux BPW, freins à disque Dimension pneus : 275/70 R22.5 Profil pneus essieu 1 : G90% D90% Michelin Profil pneus essieu 2 : G90% D90% Michelin Équipements et commentaires : - Entièrement repeinte et sablée en 2029 - Système ABS - Essieux BPW avec freins à disque - 2 coffres à outils - Caisse entièrement isolée VEDECAR - Hayon élévateur Dhollandia 2 000 kg - Historique d'entretien complet disponible - Immédiatement disponible et prêt à l'emploi - Aucune trace de corrosion, état comme neuf Informations complémentaires : * Poids à vide : 6560 kg * Type | Premier essieu : Michelin * Dimension pneus | Premier essieu : 275/70 R22.5 * Profondeur de sculpture à gauche ext. | Premier essieu : 90% * Profondeur de sculpture à gauche int. | Premier essieu : 90% * Profondeur de sculpture à droite ext. | Premier essieu : 90% * Profondeur de sculpture à droite int. | Premier essieu : 90% * Type | Deuxième essieu : Michelin * Dimension pneus | Deuxième essieu : 275/70 R22.5 * Profondeur de sculpture à gauche ext. | Deuxième essieu : 90% * Profondeur de sculpture à gauche int. | Deuxième essieu : 90% * Profondeur de sculpture à droite ext. | Deuxième essieu : 90% * Profondeur de sculpture à droite int. | Deuxième essieu : 90% * Hayon élévateur | Marque : DHOLLANDIA * Hayon élévateur | Capacité de levage : 2 000 kg * Position | Premier essieu : avant * Marque | Essieu avant : autre * Type de freinage | Premier essieu : frein à disque * Suspension | Premier essieu : air * Doubles roues | Premier essieu : oui Ijdpoxx E Tqefx Ah Nsth * Position | Deuxième essieu : arrière * Marque | Essieu arrière : autre * Type de freinage | Deuxième essieu : frein à disque * Suspension | Deuxième essieu : air * Doubles roues | Deuxième essieu : oui Autres équipements : * Lien vers le site web * Essieu directeur * SemCollection * SemStars Semtrade B.V. Contact | Martin Klaaijsen | Tél. : | Whatsapp : | E-mail : Frais d’exportation | Merci de vous renseigner au préalable sur les coûts et procédures propres à votre pays Localisation | Maasdijk (NL) | 140 km de la frontière | 20 km de l’aéroport Rotterdam La Haye Avis de non-responsabilité : Sous réserve de modifications, de vente intermédiaire et d’erreurs.

État: bon (utilisé), configuration d'essieux: 2 essieux, charge admissible sur essieu (essieu 1): 9 000 kg, charge maximale autorisée par essieu (essieu 2): 9 000 kg, première immatriculation: 03/2020, longueur de l'espace de chargement: 13 490 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 480 mm, hauteur de l'espace de chargement: 2 640 mm, longueur totale: 13 900 mm, largeur totale: 2 550 mm, hauteur totale: 4 000 mm, suspension: air, dimension des pneus: 385 / 65 / R22.5, empattement: 8 730 mm, couleur: rouge, Année de construction: 2020, Configuration des essieux Dimensions des pneus : 385 / 65 / R22,5 Marque des essieux : Schmitz Freins : freins à disque Suspension : suspension pneumatique Essieu arrière 1 : charge maximale par essieu : 9 000 kg ; usure des pneus (côté gauche) : 50  %; usure des pneus (côté droit) : 50 % Itodpfey Taltsx Ah Njh Essieu arrière 2 : charge maximale par essieu : 9 000 kg ; usure des pneus (côté gauche) : 50  %; usure des pneus (côté droit) : 50 % Poids Poids à vide : 6 791 kg Charge utile : 26 209 kg PTAC (poids total autorisé en charge) : 33 000 kg Fonctionnalités Marque de la caisse : Schmitz CargoBull Ferroplast Maintenance, historique et état Nombre de propriétaires : 3 État technique : bon État esthétique : bon Sécurité du produit Fabricant : Kuijpers Trading BV Minosstraat 8 5048CK TILBURG, NL

État: d'occasion, configuration d'essieux: 2 essieux, première immatriculation: 12/2010, longueur totale: 4 350 mm, largeur totale: 1 750 mm, suspension: acier, empattement: 750 mm, Année de construction: 2010, = Autres options et équipements = - Suspension à lames - Portes arrière - Porte latérale = Informations complémentaires = Marque des essieux : BPW Suspension : à lames Poids à vide : 505 kg Charge utile : 1 495 kg PTAC : 2 000 kg Itsdpfoy S Um Nox Ah Noh Dommages : aucun Immatriculation : 78-WG-RD

État: d'occasion, configuration d'essieux: 2 essieux, charge admissible sur essieu (essieu 1): 9 000 kg, charge maximale autorisée par essieu (essieu 2): 9 000 kg, première immatriculation: 10/2007, longueur totale: 13 900 mm, largeur totale: 2 550 mm, suspension: air, état des pneus: 40 pourcentage, empattement: 8 910 mm, couleur: autre, Année de construction: 2007, Équipement: ABS, = Plus d'options et d'accessoires = - Essieux BPW - Freins à disque - Suspension Pneumatique = Plus d'informations = Marque essieux: BPW Sculptures des pneus: 40% Essieu arrière 1: Charge maximale sur essieu: 9000 kg Essieu arrière 2: Charge maximale sur essieu: 9000 kg Itsdpjy Sxzdefx Ah Njh Poids à vide: 8.600 kg Capacité de charge: 23.400 kg PBV: 32.000 kg APK (CT): valable jusqu'à août 2026 Numéro d'immatriculation: OJ-68-ZK

État: d'occasion, configuration d'essieux: 2 essieux, première immatriculation: 05/1999, empattement: 730 mm, Année de construction: 1999, Poids à vide : 420 kg Charge utile : 1 580 kg PTAC : 2 000 kg Dommages : aucun Ijdpsy Rua Hjfx Ah Neth Numéro d'immatriculation : WV-35-ST

État: d'occasion, Offre de lot de 4 caisses-palette grillagées DB d’occasion selon la norme UIC 435-3 Itedsx Ahthopfx Ah Noh Achetez vos caisses grillagées DB d’occasion directement auprès du plus grand fournisseur d’Europe. Ce conteneur en acier grillagé est l’un des supports de charge les plus utilisés et vendus dans l’industrie, notamment dans la sidérurgie en raison de sa haute capacité de charge et

État: d'occasion, Offre de 10 caisses grillagées DB d’occasion selon la norme UIC 435-3 Isdpfxjx Ahtbo Ah Njth Achetez vos caisses grillagées DB d’occasion directement auprès du plus grand fournisseur d’Europe. Ce conteneur en acier est l’un des supports de charge les plus utilisés/vendus dans l’industrie, notamment dans la sidérurgie grâce à sa grande capacité de charge et

État: d'occasion, Cette caisse grillagée euro d'occasion répond aux exigences de qualité et de transport international grâce au respect de la norme UIC 435-3 et à la certification EPAL supplémentaire. Avec un format euro de 1200x800 mm, cette caisse grillagée en acier est parfaitement adaptée aux standards logistiques courants, et sa surface peinte offre une protection efficace. Ijdpfjx Ahr Rjx Ah Nsth

État: d'occasion, De 115,00 € maintenant à 103,50 €. Profitez de 10 % de réduction. Ce bac gerbable en acier d'occasion à structure fixe est une solution robuste et durable pour le stockage et le transport de charges lourdes dans les entrepôts, ateliers et environnements industriels. Grâce à sa construction stable et à son accès pratique, il est idéal. Iodpfsy Hp Evsx Ah Noth

État: nouveau, Année de construction: 2026, Proteus Static Eco Box - boîte chaude chauffée électriquement. Modèle de 20 tonnes illustré. 12, 16 et 30 tonnes également disponibles. Les tailles inférieures ou égales à 20 tonnes ne nécessitent qu'une alimentation monophasée. Réduction considérable des émissions de CO2 et de la consommation d'énergie. Stockez l'asphalte chaud dans votre cour jusqu'à 3 jours, et utilisez-le au fur et à mesure des besoins en le chargeant dans de petits camions ou dans des boîtes chaudes mobiles. Itsdpfx Ahourl Eao Noh

État: nouveau, type de carburant: gaz, Année de construction: 2026, Remorque asphaltique chauffeuse Proteus tractable Disponible avec ou sans dispositif de bennage double-effet motorisé Ijdpfxjummanj Ah Noth 3 500 kg de PTAC Chauffage au propane thermostatique