Mtu Groupe Électrogène Diesel - Mtu 12V1600G21F d'occasion à vendre (13 856)

État: nouveau, Année de construction: 2026, Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, type de carburant: diesel, puissance: 640 kW (870,16 ch), tension de sortie: 400 V, puissance nominale (apparente): 800 kVA, puissance continue (apparente): 880 kVA, =Contenu de la livraison= 2 groupes électrogènes mtu 16V1600 DS880 400 V =Caractéristiques techniques= Délai de livraison : produit en stock Type de moteur : 12V1600G21F Puissance électrique : 640 kW Lhjdpfx Akozmmyus Den Régime moteur : 1500 tr/min Rendement total : 80 % Type d’alternateur : Leroy Somer LSA 49.3 M8 Tension : 400 V Fréquence : 50 Hz =Autres informations= Pays de fabrication : Allemagne

Année de construction: 2011, heures de fonctionnement: 20 h, État: d'occasion, Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, numéro de machine/véhicule: MY15339, Groupe électrogène diesel, composé d’un moteur diesel MTU et d’un générateur triphasé Marelli. Caractéristiques du moteur : Fabricant : MTU Friedrichshafen GmbH Modèle : 12V 2000 G65 Lhjdpjzzxa Aefx Ak Den Année de fabrication : 2011 Puissance : 695 kW Régime : 1 500 tr/min Type : moteur diesel V à 12 cylindres Cylindrée : environ 23,9 litres Poids : 2 450 kg Caractéristiques du générateur : Fabricant : Marelli Motori Type : MJB 400 LB4 B34 Numéro de série : MY15339 Puissance apparente nominale : 1 150 kVA Tension : 525 V Courant nominal : 1 265 A Fréquence : 50 Hz Facteur de puissance : cos φ 0,8 Mode de fonctionnement : S1 – fonctionnement continu Degré de protection : IP23 Classe d’isolation : H Poids : 2 750 kg Conteneur de 40 pieds à hauteur augmentée.

État: nécessite des réparations (occasion), Année de construction: 2016, heures de fonctionnement: 90 h, Fonctionnalité: fonctionnalité limitée, type de carburant: diesel, puissance: 44 kW (59,82 ch), puissance nominale: 44 kW (59,82 ch), puissance continue: 44 kW (59,82 ch), puissance continue (apparente): 55 kVA, Générateur diesel ETT-55E (55 kVA) à vendre État : d’occasion, la pompe de refroidissement ne fonctionne pas, de l’huile pénètre dans le moteur – il est nécessaire de remplacer la pompe à huile. Autrement, l’appareil est en bon état technique. Possibilité de démarrage sur place. Ledpfxexlngaj Ak Dohn Pompe à carburant neuve incluse en supplément. Fabricant : ETT – Electrotech Dış Ticaret ve Tekstil Ltd., Turquie. Générateur diesel triphasé fiable, équipé d’un panneau de commande automatique et d’un capot insonorisé. Convient aussi bien comme alimentation de secours que pour un usage industriel ou sur les chantiers. Caractéristiques techniques: Modèle : ETT-55E Heures de fonctionnement : 90 h Puissance (secours) : 55 kVA / 44 kW Puissance (continue) : 50 kVA / 40 kW Moteur : Ricardo K4100ZDS (diesel, 4 cylindres, refroidissement par eau) Alternateur : WHI224D, sans balais, avec régulateur de tension automatique (AVR) Tension / fréquence : 400 / 230 V – 50 Hz Courant : 79 A Facteur de puissance (cosφ) : 0,8 Vitesse : 1 500 tr/min Refroidissement : par eau Consommation de carburant : env. 10 L/h (à 100 % de charge) Capacité du réservoir : 260 L (jusqu’à 8 h d’autonomie en continu) Dimensions (LxlxH) : 2 250 × 1 000 × 1 500 mm Poids : 1 100 kg Année de fabrication : 2016 Pays d’origine : Turquie Contrôle et équipements : • Module de gestion automatique DATKOM DKG309 • Bouton d’arrêt d’urgence • Capteurs de niveau carburant, pression d’huile, température et tension • Système de charge de batterie • Tableau de transfert automatique – gestion réseau / générateur • Protection surtension, surcharge et basse pression d’huile • Capot insonorisé – niveau sonore réduit • Modes de fonctionnement manuel ou automatique Applications : Ce générateur est adapté : • Aux entreprises industrielles, entrepôts, ateliers de production • Chantiers et postes mobiles • Alimentation de secours pour hôtels, hôpitaux, immeubles de bureaux ou exploitations agricoles Une solution fiable pour une alimentation électrique continue et stable. Pour toute question supplémentaire — nous sommes à votre disposition.

État: comme neuf (occasion), Année de construction: 2024, Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, poids total: 11 620 kg, type de carburant: diesel, puissance: 1 530 kW (2 080,22 ch), tension de sortie: 415 V, fréquence de sortie: 50 Hz, puissance nominale (apparente): 1 912 kVA, vitesse de rotation (max.): 1 500 tr/min, fabricant de moteurs: MTU, =Contenu de la livraison= Groupe électrogène mtu 12V4000 DS2000 415 V =Spécifications techniques= Délai de livraison – en stock Type de moteur – 12V4000G84F Puissance électrique – 1530 kW Vitesse du moteur – 1500 tr/min Rendement total – 80 % Type d’alternateur – Leroy Somer LSA 52.3 S7 Tension – 415 V Fréquence – 50 Hz =Autres informations= Pays de production – Allemagne Lhedpezmm Ryefx Ak Den

Année de construction: 2017, État: nouveau, Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, Je vends un groupe électrogène de 1040 kW. Il est neuf, sorti directement de l'entrepôt. J'en possède quatre, ainsi que trois unités de 640 kW. Lhsdpfx Aszun Dqjk Den ----- Je vends un générateur de 1040 kW. Il est neuf, provenant du stock. J'en ai quatre exemplaires, ainsi que trois unités de 640 kW. Le générateur n'est pas couvert par une garantie du fabricant.

État: bon (utilisé), heures de fonctionnement: 34 700 h, Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, type de carburant: diesel, fréquence de sortie: 50 Hz, puissance nominale (apparente): 1 250 kVA, type de refroidissement: eau, Groupe électrogène diesel MTU incluant traitement des gaz d’échappement conforme à la 44.BImSchV (à partir de 1/2026, 100mg NOX, 6mg de particules, etc.). Une révision générale a été réalisée à 21 000 heures de service pour plus de 100.000 euros. Tous les filtres du système de traitement des gaz d’échappement ont été remplacés en 2025. Le système de traitement des gaz d’échappement peut également être acquis séparément. Lhedpfx Asy Nbt Rok Den

État: prêt à l'emploi (d'occasion), Année de construction: 2024, Un groupe électrogène triphasé diesel mobile avec un moteur Volvo et un générateur Stamford monté sur un camion Steyr est à disposition. 1) Camion Steyr 17S230, charge utile : 17t, puissance du moteur : 230kW, longueur du plateau : env. 9m, moteur-transmission et essieu arrière : marque MAN, y compris réservoir supplémentaire d'un volume de 2000l, kilométrage : env. 400.000km. 2) Moteur diesel de générateur Volvo TAD1631GE, puissance : 485kW, régime : 1500tr/min, y compris turbocompresseur, refroidisseur d'air de suralimentation, refroidisseur en saillie, démarreur, alternateur, régulateur de régime, boîtier de raccordement, filtre d'air d'admission avec filtre fin et réchauffage de l'air d'admission pour les températures extérieures plus froides. 3) Générateur Stamford HCI544F1, puissance type (surdimensionné) : 670kVA, puissance continue : 560kVA. Le moteur est intégré dans le châssis de base avec le réservoir de carburant du camion (400l) et avec le réservoir supplémentaire (2000l). Cela permet une possibilité de production d'électricité de 10000kWh d'un coup. État : moteur de l'agrégat : utilisé en état impeccable avec buses renouvelées, générateur (surdimensionné) : neuf, disjoncteur du générateur : neuf, batteries : neuves, tableau électrique avec électronique Woodword : neuf, camion : 400.000km avec contrôle par un atelier spécialisé. Documentation disponible. Une visite sur place est possible. Ljdpfx Aeuh Ayxjk Dshn

État: nouveau, Année de construction: 2025, Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, type de refroidissement: eau, largeur totale: 1 150 mm, longueur totale: 2 600 mm, hauteur totale: 1 450 mm, carburant: diesel, poids total: 1 495 kg, puissance continue (apparente): 125 kVA, puissance continue: 100 kW (135,96 ch), cylindrée: 5 320 cm³, capacité du réservoir de carburant: 240 l, tension de la batterie: 24 V, Équipement: documentation / manuel, Liquidation d'entrepôt, tout doit partir ! GÉNÉRATEUR D'URGENCE HELVETICA POWER ® 125 KVA / 100 KW, générateur diesel, groupe électrogène ⭐️ Conforme à la norme CE conformément aux réglementations en vigueur ⭐️ Avec alternateur à induction 100 % sans balais, type Stamford : alternateur synchrone de qualité certifié « CE » avec enroulement 100 % cuivre ! ⭐️ Contrôle numérique avec télécommande pour une utilisation en tant que groupe électrogène d'urgence – produit neuf ! ⭐️ Moteur diesel de RICARDO (série Premium « KOFO ») ⭐️ Inclut une unité ATS pour le fonctionnement en mode d'urgence ⭐️ Type super silencieux, niveau sonore (LP1m) < 68 dB Lhjdpfxjzwfpis Ak Don ⭐️ Filtre à particules diesel et filtre à air disponibles en stock À propos du fabricant de moteurs Ricardo ⭐️ Ricardo fabrique des moteurs diesel marins depuis près de 100 ans et est un fabricant de moteurs leader dans ce domaine. ⭐️ Ce moteur provient de la série Premium, un appareil haut de gamme doté de composants de premier ordre. Garantie · Responsabilité · Service ⭐️ Garantie d'usine d'un an ! ⭐️ En option : garantie de 2 ans, qui dépasse largement les normes habituelles (peut être prolongée si nécessaire). ⭐️ Notre partenaire d'assurance : Allianz Suisse / Allianz Allemagne (pour l'Europe) ⭐️ Service disponible en Suisse et dans toute l'Europe. Paiement · Livraison ⭐️ Paiement : lors de l'achat 🚚 Enlèvement : entrepôt de Constance (Allemagne) 🚚 Livraison : possible dans toute l'Allemagne (territoire continental) moyennant un supplément – livraison dans le monde entier sur demande Autres modèles et configurations ⭐️ Vous recherchez un autre groupe électrogène ? ⭐️ Plus ou moins de kW, moteur alternatif (par exemple, Cummins, Deutz, Volvo) ⭐️ Réservoir plus grand, réservoir supplémentaire ou chauffage de réservoir et d'eau ⭐️ Configuration personnalisée possible Données techniques Puissance nominale : 100 kW / 125 kVA 50 Hz 220 V / 400 V – triphasé Refroidissement par eau, avec 1500 tr/min et AVR (pour une régulation de la vitesse en fonction de la charge) Grand réservoir pour 8 heures de fonctionnement Dimensions : 2600 x 1150 x 1450 mm Poids : 1495 kg Comprend des prises : 1 x 230 V / 16 A 1 x CEE 400 V / 32 A 1 x CEE 400 V / 32 A 2 x CEE 400 V / 63 A Autres Veillez à respecter les directives applicables lors de l'utilisation de votre groupe électrogène. Liste de mots clés : groupe électrogène, générateur, groupe électrogène d'urgence, générateur d'urgence, groupe électrogène, générateur d'énergie, groupe électrogène, groupe, installation de remplacement électrique, installation électrique d'urgence, alimentation de secours, alimentation de secours, alimentation électrique, source d'alimentation, alimentation électrique autonome, fonctionnement en îlot, alimentation de chantier, générateur de chantier, alimentation pour événements, alimentation pour camping, alimentation extérieure, générateur diesel, générateur à essence, générateur à gaz, générateur à onduleur, générateur synchrone, générateur asynchrone, générateur triphasé, générateur monophasé, générateur 230 V, générateur 400 V, générateur haute tension, petit groupe, groupe industriel, générateur professionnel, générateur haute performance, générateur silencieux, générateur insonorisé, générateur mobile, générateur portable, générateur stationnaire, alimentation d'urgence pour la maison, alimentation commerciale, alimentation industrielle, générateur agricole, équipement de chantier, alimentation d'atelier,

État: d'occasion, Nouveau groupe électrogène diesel, générateur électrique, groupe électrogène de secours RTE Type 50 kVA – identique au modèle DAEWOO DAGFS 50 Neuf, jamais utilisé Numéro de série : 6739 – FB2512886, année de fabrication : 2026 Puissance nominale : 50 kVA Puissance continue maximale : 40 kVA Puissance de secours : 55 kVA / 44 kW Courant nominal : 33 ampères Tension : 400/230 volts, 50 Hz 230 volts, 50 Hz Consommation de carburant : réservoir de 99 litres pour une durée de fonctionnement allant jusqu’à 8,5 heures à 75 % de charge Consommation de carburant à 75 % de charge : environ 11 litres/heure Consommation de carburant en mode veille : environ 4 litres/heure Ljdpez Ek R Ssfx Ak Djhn Moteur : moteur diesel à 4 cylindres en ligne RICARDO ZH4105ZD Puissance du moteur à 1 500 tr/min : 45 kW Puissance du moteur à 1 800 tr/min : 55 kW Cylindrée : 1 500 cm³ Capacité du réservoir : 99 litres – Conception simple et compacte avec carter métallique insonorisé – Poches d’insertion pour fourches permettant un transport facile et sûr avec un chariot élévateur – 3 prises CEE 16 ampères (3 pôles, 230 volts) – 1 prise CEE 16 ampères (5 pôles, 400 volts) – Bornes pour raccordement électrique par câble pour les consommateurs externes, par exemple, un tableau de distribution d’alimentation de chantier – Module ATS pour un fonctionnement en remplacement du réseau, pour la commutation automatique vers l’alimentation de secours en cas de panne de courant Encombrement : L x l x H 2 150 x 950 x 1 200 mm Poids : 900 kg Nouvelle machine provenant du stock.

État: prêt à l'emploi (d'occasion), Année de construction: 1993, Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, type de carburant: gaz, courant de sortie: 178 A, tension de sortie: 6 600 V, fréquence de sortie: 50 Hz, puissance continue (apparente): 1 976 kVA, fabricant de moteurs: MWM Deutz, 4 moteurs : MWM Deutz TBDG 441 BV16, bi-carburant, gaz, diesel, année 1993. Pièces de rechange également disponibles à la vente : turbocompresseur, pompe d’injection, culasses, vilebrequin, etc. Lhjdpfoy Hmhbox Ak Don 2 générateurs : AVK 6600V 173A 50Hz, système de contrôle.

État: bon (utilisé), Année de construction: 1994, heures de fonctionnement: 7 430 h, Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, poids total: 38 000 kg, type de carburant: hybride, puissance: 1 500 kW (2 039,43 ch), fréquence de sortie: 50 Hz, type de courant de sortie: triphasé, fabricant de moteurs: Wärtsilä, Groupe électrogène diesel – 1,5 MWe / 50 Hz Wartsila Vasa 4R32 LN-E Ce groupe électrogène diesel Wartsila a été utilisé exclusivement à des fins d’essais par VTT Technical Research Centre of Finland et n’a totalisé que 7 430 heures de fonctionnement depuis sa mise en service. À l’origine, il a été construit comme un moteur diesel conventionnel capable de fonctionner avec divers fuels lourds dont la viscosité peut atteindre 730 cSt à 50°C. Par la suite, le moteur a été modernisé par Wartsila afin de répondre aux spécifications du modèle LN-E de leur série 32, et il a été équipé de systèmes d’alimentation en carburant appropriés, de culasses, de pistons et de chemises pour un fonctionnement en mode dual fuel (DF) et gas diesel (GD). La mise à niveau comprenait également l’installation de bagues anti-polissage, une augmentation de la puissance du moteur, et la mise en place d’un système de contrôle entièrement nouveau. Lhsdpfeyfflzjx Ak Djn L’unité a servi pour des essais de différents carburants et composants pour le compte de Wartsila. Elle a été exclusivement entretenue par Wartsila et demeure en bon état technique. Au fil des ans, Wartsila a remplacé différents composants et mis à jour les systèmes de commande. Actuellement, le moteur peut fonctionner selon trois modes distincts : - Comme moteur diesel conventionnel utilisant du fioul lourd (HFO) ; - Comme moteur Wartsila 32DF (Dual Fuel) utilisant du gaz naturel et du gazole léger ; - Comme moteur Wartsila GD (Gas Diesel), où le gaz est comprimé à haute pression et injecté dans le cylindre, enflammé par une dose pilote de gazole léger. Pour basculer entre ces modes, certains composants tels que le turbocompresseur, les chemises de cylindre, les pistons et les culasses doivent naturellement être remplacés. Tous les composants nécessaires ainsi qu’un important stock de pièces détachées supplémentaires (certaines neuves) sont inclus dans le même lot. Une description plus détaillée peut être fournie sur demande. Un support technique pour l’installation sur site peut également être fourni sur la base d’un accord distinct. La machine est actuellement située à Kotka et peut être expédiée par voie maritime vers tout port de destination approprié. Les devis sont disponibles sur demande.

État: nouveau, Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, poids total: 163 kg, type de carburant: diesel, capacité du réservoir: 16 l, couleur: blanc, courant de sortie: 11 A, tension de sortie: 400 V, fréquence de sortie: 50 Hz, type de courant de sortie: triphasé, puissance nominale: 6 kW (8,16 ch), puissance nominale (apparente): 7 kVA, longueur totale: 900 mm, largeur totale: 560 mm, hauteur totale: 800 mm, vitesse de rotation (max.): 3 000 tr/min, type de refroidissement: air, nombre de cylindres: 1, cylindrée: 498 cm³, capacité du réservoir de carburant: 16 l, matériau d'isolation: F, type de protection (code IP): IP23, Groupe électrogène diesel GB8500VTS, neuf, disponible immédiatement en stock, légères traces d'usure de la peinture possibles. 84419 Schwindegg. COMMUTABLE ENTRE 230 V (32 A) ET 400 V (16 A) L'appareil peut être commuté sur le panneau de commande entre un fonctionnement monophasé à 230 V et un fonctionnement triphasé à 400 V. Le système de commutation de phase VTS permet d'utiliser un seul générateur à la fois en mode monophasé (230 V) et en mode triphasé (400 V) avec une perte de puissance quasi nulle. Le point essentiel : dans un groupe électrogène triphasé pur de 6 kW, seule une puissance d'environ 2 kW est disponible par phase. Cela ne suffit souvent pas pour une pompe de circulation, une pompe de puits profond ou un système de refroidissement. Dans le cas du GB8500VTS, la puissance totale est disponible sur une seule phase en mode monophasé, et la prise de 32 A est conçue en conséquence. PANNEAU DE COMMANDE Affichage numérique HJ-502 pour la tension, le courant, la puissance, la fréquence et les heures de fonctionnement. Interrupteur à clé, arrêt d'urgence, bouton de préchauffage, commutateur rotatif 400 V / 0 / 230 V. Une connexion pour un système de commutation de réseau automatique (ATS) est disponible. GÉNÉRATEUR ET MOTEUR Générateur synchrone à excitation automatique avec régulation de tension AVR, classe d'isolation F, indice de protection IP23, désignation selon ISO 8528-1. Moteur diesel monocylindre, refroidi par air, à quatre temps, à injection directe, démarrage électrique, dispositif de préchauffage et interrupteur de décompression pour un démarrage sûr à froid en hiver. Diesel sans composant biologique, huile 1,65 l, réservoir 16 l avec indicateur de niveau. CONCEPTION Carter insonorisé, 68 à 72 dB(A) à 7 mètres de distance. Kit de transport avec 4 roues et 2 poignées. Dimensions 90 x 56 x 80 cm, poids 163 kg. Sortie en courant continu 12 V / 8,3 A. CONTENU DE LA LIVRAISON Groupe électrogène avec batterie de démarrage intégrée, connecteurs appropriés pour la sortie 400 V et la sortie 230 V, ensemble d'outils et manuel d'utilisation en allemand. Aucun assemblage requis. L'huile et le carburant ne sont pas inclus. Garantie de 12 mois selon nos CGV. AUTRES MODÈLES DU MÊME STOCK GB8500 : 7,5 kVA / 6,0 kW, refroidi par air, triphasé pur 400 V, 11 A, monocylindre, réservoir 16 l - même moteur, la version la plus économique de la gamme. GB85001Ph : 7,5 kVA / 6,0 kW, refroidi par air, monophasé pur 230 V, 32 A, monocylindre, réservoir 16 l. GB11000VTS : 9 kVA / 7,5 kW, refroidi par air, commutable, 230 V, 32 A ou 400 V, 16 A, monocylindre, réservoir 30 l. GB13000 : 12,5 kVA / 10 kW, refroidi par air, triphasé pur 230 V, 16 A, bicylindre, réservoir 25 l. GB13000VTS : 7,36 kVA ou 12,5 kVA / 10 kW, refroidi par air, commutable, 230 V, 32 A ou 400 V, 16 A, bicylindre, réservoir 25 l. GB50 : 50 kVA / 40 kW, refroidi par eau, SmartGen, quatre cylindres, réservoir 95 l. GB80 : 100 kVA / 80 kW, refroidi par eau, SmartGen, quatre cylindres, réservoir 165 l. Lodezwwzwopfx Ak Djhn Fiches techniques de tous les modèles disponibles sur demande. QUANTITÉS ET PRIX DÉGRESSIFS Grandes quantités disponibles immédiatement en stock. Le prix indiqué s'applique à l'achat unitaire. Possibilité d'achats en conteneur et en lots complets. LIVRAISON Enlèvement à 84419 Schwindegg sur rendez-vous. Expédition en tant que colis ou par transporteur, frais de transport selon la destination sur demande. Exportation vers des pays tiers possible. VENDEUR Geisberge

État: d'occasion, heures de fonctionnement: 270 h, Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, poids total: 5 000 kg, puissance nominale (apparente): 300 kVA, type de refroidissement: air, Fabricant : MG 300 SS Puissance : 300 kVA Moteur diesel à 12 cylindres Heures de fonctionnement : 270 h Dimensions : 3 900 x 2 150 x 1 700 mm Lodjzp Irqopfx Ak Dohn

État: nouveau, Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, type de carburant: diesel, puissance: 1 120 kW (1 522,77 ch), tension de sortie: 400 V, fréquence de sortie: 50 Hz, puissance nominale (apparente): 1 250 kVA, puissance continue (apparente): 1 400 kVA, vitesse de rotation (max.): 1 500 tr/min, fabricant de moteurs: MTU, =Portée de la fourniture= Groupe électrogène Radiateur Contrôleur AGC 4 Silencieux Compensateur Batteries/ filtres Premier remplissage d’huile et d’antigel =Spécifications techniques= Délai de livraison – en stock Type de moteur – 18V2000G76F Puissance principale – 1000 kW (1250 kVA) Puissance de secours – 1120 kW (1400 kVA) Régime moteur – 1500 tr/min Lsdpfx Akey Hc Dxo Djhn Type d’alternateur – Leroy Somer LSA 50.2 L7 Tension – 400 V Fréquence – 50 Hz =Autres informations= Pays de production – Allemagne

État: très bon (occasion), Année de construction: 1998, heures de fonctionnement: 1 227 h, poids total: 4 800 kg, type de carburant: diesel, capacité du réservoir: 1 000 l, couleur: gris, puissance: 280 kW (380,69 ch), courant de sortie: 504 A, tension de sortie: 400 V, fréquence de sortie: 50 Hz, type de courant de sortie: triphasé, puissance nominale: 280 kW (380,69 ch), puissance nominale (apparente): 350 kVA, longueur totale: 4 500 mm, largeur totale: 1 600 mm, hauteur totale: 2 200 mm, vitesse de rotation (max.): 1 500 tr/min, fabricant de moteurs: Iveco, type de refroidissement: eau, Nous avons à vendre un groupe électrogène d’occasion, également utilisable comme système de secours en cas de panne de courant, avec les caractéristiques techniques suivantes : État : occasion, entièrement fonctionnel, testé Moteur : MTU 12V396 (bateau, locomotive, char d’assaut, groupe électrogène industriel) Puissance nominale : 1 250 kVA / 1 000 kW Vitesse de rotation : 1 500 tr/min Fréquence : 50 Hz Lhjdot Agwxspfx Ak Den Tension nominale : 231 / 400 V Heures de fonctionnement : environ 287 h (fonctionnement de secours) - Batteries incluses - Réservoir de diesel inclus - Disjoncteur inclus - Nouvelle unité de commande incluse (fonctionnement en mode isolé). - Radiateur de moteur inclus - Sur demande et moyennant un supplément, l’unité de commande peut également être synchronisée pour un fonctionnement en parallèle avec le réseau, avec répartition de la charge et fonctionnement de secours. Intégration parfaite dans votre infrastructure énergétique. Dimensions : 500 x 180 x 200 cm (L x l x H) Poids : 8 500 kg Le groupe électrogène est livré en état de fonctionnement. Un test de charge enregistré de 60 minutes est inclus. Sur demande, le groupe électrogène peut également être installé dans un conteneur insonorisé de 30 pieds, en tant qu’unité compacte tout-en-un. Livraison, installation et mise en service possibles moyennant un supplément. Prix nets : - 58 000 € l’unité, sans conteneur - 69 000 € l’unité, conteneur inclus Autres offres disponibles sur :

État: d'occasion, Année de construction: 1994, numéro de machine/véhicule: 628.16.010032, puissance: 3 600 kW (4 894,63 ch), type de carburant: diesel, vitesse de rotation (max.): 1 000 tr/min, Générateur : 4250 KVA, 50 HZ, 10000 V Ljdpfjxmu Rbsx Ak Dohn

État: d'occasion, Année de construction: 1996, Caractéristiques techniques : Puissance nominale : 80 kVA Version électrique – tension/fréquence : 400/50 V/Hz Courant nominal : 92 kW Lodezmyg Ijpfx Ak Djhn Puissance nominale : 80 kVA Heures de fonctionnement : 154 h Courant nominal du générateur : 115 A Vitesse du moteur : 1 500 tr/min Nombre de cylindres : 6 cylindres Poids approximatif de la machine : 1 300 kg L’installation est fabriquée par la société FIMAG Finsterwalder Maschinen und Anlagenbau GmbH. Groupe électrogène d’occasion avec moteur diesel 6 cylindres en ligne IVECO AIFO et générateur Stamford. Année de fabrication : 1996. Puissance du moteur : 73 kW à 1 500 tr/min, puissance du générateur : 123 kVA, soit 100 kW, 400/230 V, 50 Hz, courant nominal : 177 A. Moteur diesel à refroidissement par eau avec commande conventionnelle. Le groupe électrogène a peu d’heures de fonctionnement et, selon l’ancien propriétaire, est dans un très bon état technique. Il est hors service depuis le 17.03.2022.

État: très bon (occasion), Année de construction: 2016, heures de fonctionnement: 160 h, Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, puissance nominale (apparente): 1 100 kVA, Nous proposons un groupe électrogène Atlas-Copco DTAS 1100 E – 110 kVA en bon état Année de fabrication : 2016 Ljdpfsyy Dkasx Ak Dshn Heures de fonctionnement : 160 heures Carburant : Diesel Capacité du réservoir : 1000 litres Motorisation MTU. Plus de détails disponibles sur demande, groupe électrogène disponible immédiatement.

État: nouveau, Type silencieux du générateur diesel NWK66 Puissance principale : 48 kW / 60 kVA Moteur : Fawde & 4DX23-78D, 4 cylindres, refroidissement par eau Connexion : Prises & Disjoncteur RCD 4P Capacité du réservoir : 118L Fréquence : 50 Hz Tension : 400/230 V Type de gouvernance : Électronique Lhjdpfxenkcalj Ak Don Contrôleur : Comap Intelilite4 AMF8 incl. AVR, chargeur de batterie, chauffe-eau

Année de construction: 2013, État: comme neuf (occasion), Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, Équipement: Marquage CE, Groupe électrogène capoté et insonorisé, 1923 heures, châssis Skid, moteur Volvo, vidange du réservoir gazole et huile moteur. Remplacement des durites. Lhodpfx Ajzvq Risk Djn

État: nouveau, Type silencieux du générateur diesel NWK66 Puissance principale : 48 kW / 60 kVA Moteur : Fawde & 4DX23-78D, 4 cylindres, refroidissement par eau Connexion : Prises & Disjoncteur RCD 4P Capacité du réservoir : 118L Fréquence : 50 Hz Tension : 400/230 V Lodpfx Asivzwljk Dohn Type de gouvernance : Électronique Contrôleur : Comap Intelilite4 AMF8 incl. AVR, chargeur de batterie, chauffe-eau

État: nouveau, Année de construction: 2026, Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, type de courant d'entrée: triphasé, type de refroidissement: eau, largeur totale: 1 050 mm, longueur totale: 2 700 mm, hauteur totale: 1 430 mm, carburant: diesel, poids total: 1 400 kg, puissance continue (apparente): 100 kVA, puissance continue: 80 kW (108,77 ch), vitesse de rotation (max.): 1 500 tr/min, cylindrée: 7 100 cm³, durée de la garantie: 12 mois, niveau sonore: 70 dB, capacité du réservoir de carburant: 135 l, capacité du réservoir: 80 l, type de protection (code IP): IP23, puissance nominale: 16 kW (21,75 ch), puissance nominale (apparente): 20 kVA, type de carburant: diesel, couleur: jaune, tension de sortie: 400 V, courant de sortie: 144 A, fréquence de sortie: 50 Hz, type de courant de sortie: triphasé, fabricant de moteurs: Ricardo R6105AZD, Équipement: documentation / manuel, Groupe électrogène | Alimentation de secours | RTE100 | 100 kVA | Diesel | Silencieux | 2026 | NEUF | 230/400 V | ATS | Chargeur de batterie Le groupe électrogène diesel RTE 100 kVA fournit une puissance de 100 kVA, soit 80 000 watts, pour l’alimentation de secours stationnaire d’installations industrielles, d’entreprises commerciales, d’exploitations agricoles, d’établissements publics et de bâtiments ayant des exigences élevées en matière de sécurité d’alimentation. Ce générateur, à insonorisation et refroidissement par eau, prend automatiquement ou manuellement le relais en cas de panne de courant. Le groupe est entraîné par un moteur diesel Ricardo R6105AZD robuste, une marque britannique de moteurs avec plus de 100 ans d’expérience dans la fabrication de moteurs pour véhicules, camions et navires. Le générateur produit 400 V de courant alternatif triphasé avec 144 A à 50 Hz. Le réservoir de 135 litres permet une autonomie allant jusqu’à 8 heures à 75 % de charge (consommation d’environ 17 l/h). Le module ATS intégré commute automatiquement vers le fonctionnement du générateur en cas de panne de courant. De plus, 2 prises de 16 A (230 V) et 2 prises de 32 A (400 V) sont disponibles. Le groupe est conçu pour une utilisation stationnaire avec raccordement fixe, offrant une protection fiable pour les entreprises où les temps d’arrêt sont coûteux. Le générateur est livré avec une garantie de 12 mois, les pièces de rechange sont disponibles à tout moment. Il s’agit d’un produit neuf, dans son emballage d’origine. Si vous avez des questions ou des exigences particulières, n’hésitez pas à nous contacter à tout moment – envoyez-nous un e-mail ou appelez-nous directement. Caractéristiques techniques Fabricant : RTE Modèle : Groupe électrogène diesel de secours 100 kVA Type : Insonorisé, refroidissement par eau Puissance : 100 kVA / 80 kW Tension : 400 V, triphasé Moteur : Moteur diesel Ricardo R6105AZD Fréquence / Vitesse : 50 Hz / 1 500 tr/min Commutation réseau : Module ATS intégré Lodpfj Aaf Unox Ak Djhn Charge de batterie : Chargeur intégré Prises : 2 × 16 A, 2 × 32 A (230 / 400 V) Réservoir de carburant : 135 litres Autonomie : jusqu’à 8 heures à 75 % de charge Garantie du fabricant : 12 mois Carburant : Diesel

État: prêt à l'emploi (d'occasion), heures de fonctionnement: 418 h, Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, puissance: 280 kW (380,69 ch), type de carburant: diesel, type de refroidissement: air, Moteur en excellent état, très peu d’heures d’utilisation. Lodpez Sxgijfx Ak Dohn

État: bon (utilisé), heures de fonctionnement: 1 329 h, type de carburant: diesel, fabricant de moteurs: Yanmar, Année de fabrication : 1998 Usage prévu : secteur du bâtiment Type de propulsion : roues Poids à vide : 3 380 kg Nombre de propriétaires : 1 État technique : bon État esthétique : bon Pays de fabrication : Pays-Bas Pour plus d’informations, veuillez contacter Michael Overmeer. = Options et accessoires supplémentaires = - Panneau de commande - Toit en acier - Remorque-citerne Ljdpfx Aksygwfie Dshn = Remarques = Atlas-Copco avec 1 329 heures de fonctionnement, monté sur une remorque construite en décembre 1998, avec un mât d’éclairage à commande hydraulique (9 mètres), des supports hydrauliques et une roue avant hydraulique. Modifications et erreurs typographiques réservées.

État: bon (utilisé), Année de construction: 1992, heures de fonctionnement: 4 510 h, Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, type de carburant: diesel, capacité du réservoir: 14 400 l, puissance: 1 171 kW (1 592,12 ch), courant de sortie: 20 000 A, tension de sortie: 400 V, fréquence de sortie: 50 Hz, type de courant de sortie: triphasé, vitesse de rotation (max.): 1 500 tr/min, fabricant de moteurs: Cummins, type de refroidissement: eau, Équipement: Marquage CE, Centrale de production énergétique composée de trois groupes électrogènes en conteneur, moteur Cummins, alternateur Leroy Somer, transformateur 400 [V]/20 [kV], cuve 14400 [L], conteneur de commande et contrôle. Lodpfx Ajz N Hn Aok Dshn