Johnson P499Ach-401C d'occasion à vendre (10)

État: bon (utilisé), Capteur de pression différentielle, transmetteur de pression Bdodpfx Anjfylb Iefsg - Fabricant : Johnson, transmetteur de pression - Type : P499ACH-401C - Quantité : 2 capteurs disponibles - Prix : par pièce - Dimensions du carton : 105 x 45 x H40 mm - Poids : 0,1 kg/pièce

État: bon (utilisé), Numéro de pièce HOMAG : 4-075-01-0692 (par ex.) ou -1268 Moteur de positionnement d'axe CN Utilisable par ex. dans les plaqueuses de chants HOMAG comme entraînement de réglage pour l'agrégat de lames d'étirage ou Type PSE 401 C Numéro de pièce HOMAG : (par ex.) 4-075-01-0693 pder -1267 Moteur de positionnement d'axe CN, entraînement coudé à 90 degrés. Utilisable par ex. dans les plaqueuses de chants HOMAG. comme entraînement de réglage pour l'agrégat de lames d'étirage Bodst T Edfopfx Anfodg

Année de construction: 2011, heures de fonctionnement: 6 967 h, État: d'occasion, Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, 1 York, Johnson controls, refroidisseur d'eau, modèle : YLAA0390HE, 390 KW, (335 400 frigories) gaz R-410, 5 compresseurs scroll, échangeur tubulaire, Dimensions : 3690 x 2242 x 2393 mm de haut, Poids : 2805 kg, avec 6 ventilateurs axiaux. Équipement testé et garanti en Espagne. Bdodowg Hnnjpfx Anfeg

État: d'occasion, Année de construction: 2008, heures de fonctionnement: 23 600 h, Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, numéro de machine/véhicule: 632025, TSCHUDIN T35 – Rectifieuse cylindrique CNC de haute précision avec Siemens Sinumerik 840D Année de construction : 2008 · N° de machine : 632025 · Environ 23 600 heures broche · Incl. cellule de production SECKLER, installation de filtration STREULI, appareil de mesure d’équilibrage DITTEL CARACTÉRISTIQUES TECHNIQUES • Fabricant : HTT KELLENBERGER (aujourd’hui Hardinge / L. Kellenberger & Co. AG) • Modèle : Tschudin T35 / Siemens • N° de machine : 632025 (plaque signalétique d'origine) • Schéma électrique : E-632025 • Année : 2008 • Commande : Siemens Sinumerik 840D avec logiciel de rectification • Courses : Z 600 mm / X 350 mm • Tension d'alimentation : 3 × 400 VAC, 50 Hz • Tension de commande : 24 VDC • Puissance absorbée : 16 kVA • Poids : env. 6 400 kg • Temps de marche broche (machine ON) : env. 23 600 h • Distance entre pointes (catégorie machine) : jusqu'à 400 mm • Hauteur de pointes : 175 mm • Poids max. de la pièce : 150 kg • Diamètre meule : 400 – 600 mm • Guidages : hydrostatiques • Vitesse de coupe max. : jusqu’à 120 m/s (variante à roulements à billes) AUTOMATISATION INTÉGRÉE & SYSTÈMES ADDITIONNELS • Magasin robotisé SECKLER – cellule de production autonome (chargement robotisé, magasin de pièces, bandes de tri pour pièces bonnes/SPC/rebut) • Appareil de mesure d’équilibrage DITTEL M5000 • Installation de filtration STREULI MZ 150 (année 2005, filtration fine) Bodpfxsy Eqiqo Anfsdg ÉTAT & POINTS FORTS Machine d’occasion, entièrement fonctionnelle • Siemens Sinumerik 840D avec logiciel de rectification • Guidages hydrostatiques – classe de précision • Cellule de production autonome SECKLER • Appareil de mesure d’équilibrage DITTEL M5000 intégré • Système de filtration de liquide de refroidissement STREULI MZ 150 • Entretien régulier documenté par Johnson Controls (dernier en 2024, prochain 04/2025) • Retirée d'une production en série chez un fabricant de pièces de précision À PROPOS DE LA MACHINE La Tschudin T35 est une rectifieuse cylindrique extérieure de production modulaire pour moyennes et grandes séries. Initialement développée par le Suisse HTT Hauser Tripet Tschudin AG, aujourd'hui au sein du groupe Kellenberger/Hardinge. La machine ici proposée était exploitée avec une cellule de production SECKLER complète – fonctionnement entièrement automatisé 24/7 possible. La commande Siemens Sinumerik 840D est équipée d’un logiciel de rectification développé par des spécialistes et permet de programmer de manière optimale les processus de rectification et de dressage. Les guidages hydrostatiques garantissent une précision maximale en production en série ; la variante à roulements à billes permet des vitesses de coupe jusqu’à 120 m/s. FOURNITURE • Machine de base Tschudin T35 avec Siemens Sinumerik 840D • Cellule d’automatisation SECKLER complète (y compris armoire électrique) • Appareil de mesure d’équilibrage DITTEL M5000 • Système de filtration de liquide de refroidissement STREULI MZ 150 (année 2005) • Supports de meules existants EMPLACEMENT & TRANSPORT Emplacement : Entrepôt central, maison de ventes Köck, 6178 Unterperfuss, Autriche. Visite fortement recommandée avant achat. Toutes les informations sont fournies à titre indicatif. Seul l’article décrit fait l’objet de la vente aux enchères. Machine d’occasion – vente sans aucune garantie. Sous réserve d’erreurs et d’omissions.

Année de construction: 2012, État: prêt à l'emploi (d'occasion), Un total de 7 compresseurs L-Unite Hermetique (Tecumseh) sont disponibles, incluant des régulateurs de pression Johnson Controls et 6 échangeurs de chaleur Bitzer. 1) Compresseur Tecumseh TAG4546Z, année de fabrication : 2012, pression de service maximale : 20 bar, pression d’essai : 25 bar. 2) Échangeur de chaleur Bitzer K123H, année de fabrication : 2012, volume de fluide frigorigène : 5,1 l, volume de fluide de refroidissement : 0,9 l, pression max. fluide frigorigène/refroidissement : 33 bar/10 bar, température max. fluide frigorigène/refroidissement : 120°C/95°C, température min. : -10°C. 3) Régulateur de pression Johnson Controls P78LCW 9300. Documentation disponible. Une visite sur site est possible. Bedpfx Aswzx T Esnfodg

État: bon (utilisé), Jordan MK1 usine de mélange à cisaillement élevé. Mélangeur en acier inoxydable de 100L, installation pour mayonnaise, mélangeur à cisaillement élevé à vitesse variable, 4Kw, cuve avec double enveloppe vapeur, sortie par pompe à lobes Johnson, pompe à vitesse variable, mobile, triphasé. Bdjdpfx Answ Dhhwofsg

État: nouveau, Boîtier de simulation d’habitacle IPETRONIK Nous vous proposons ici un boîtier de simulation d’habitacle IPETRONIK. Données techniques et description de l’installation : Boîtier de simulation d’habitacle IPETRONIK (neuf et non utilisé) Le boîtier de simulation d’habitacle est conçu pour simuler l’habitacle des passagers pour les tests en mode de recirculation d’air. Il possède un habitacle variable de 1,8 à 4 m³. Le débit volumique d’air d’échappement provenant de l’évaporateur avant ou du climatiseur est dirigé vers l’habitacle. Seuls les évaporateurs arrière installés dans l’habitacle des passagers sont testés à l’aide du boîtier de simulation d’habitacle. Le boîtier isolant est monté sur un châssis en profilé d’aluminium avec des roulettes. Une lampe est installée dans la chambre. Le boîtier est protégé contre les surchauffes grâce à un thermostat de sécurité (Esti). En cas de dépassement de la température admissible, une cartouche de verre est détruite dans le système ESTI. L’installation est alors arrêtée. (TEMPÉRATURE DE DÉCLENCHEMENT : 80 °C) Données techniques de la chambre isolée : Dimensions : Extérieur : largeur 1 860 mm, profondeur 2 360 mm, hauteur 1 360 mm Intérieur : largeur 1 700 mm, profondeur 2 200 mm, hauteur 1 200 mm Isolation : Mousse de polyuréthane rigide de 80 mm, expansée sans CFC, coefficient U de 0,27 W/m²K, classe de matériau de construction B1 selon la norme DIN 4102 Données techniques et description de l’installation : Raccord : système à rainure et languette avec crochets d’arrêt excentriques expansés. Surfaces : Des deux côtés : tôle d’acier inoxydable de 0,8 mm 1.4301, polie, grain 320 Conception du plancher : Tôle d’acier inoxydable de 2,0 mm 1.4301, motif losange SM, antidérapant, Plancher bordé de 90 ° sur tout le pourtour (environ 15 mm), plancher au même niveau que le panneau mural, Plaque de répartition de la pression en bois lamellé, supportant une charge de 1 500 N/roue en caoutchouc (surface d’appui > 4 cm²), Charge surfacique de 30 000 N/m², joints du plancher entièrement soudés, tube en acier inoxydable soudé comme évacuation du plancher, conduit vers le bas à travers le plancher Porte de la chambre : Porte de trappe, à une seule porte, 800 x 1 200 mm i.L., DIN à gauche, cadre de porte chauffant (230 V), Bandes chauffantes sans silicone, profil d’étanchéité à 4 faces en EPDM, Verrou à came à pression, verrouillable, déverrouillage d’urgence, Fenêtre de visualisation chauffante, 500 x 500 mm, triple vitrage, Chauffage de surface (230 V), chauffage du cadre (230 V), chauffage régulé sur site, bordure sans silicone Paroi coulissante : 1 680 x 1 180 mm, mousse de polyuréthane rigide de 80 mm, tôle d’acier inoxydable de 0,8 mm 1.4301 des deux côtés, polie, grain 320, avec film protecteur, fermée par une tôle sur le côté (La paroi arrière est réglable manuellement en continu pour modifier le volume) Système de recirculation d’air : Pour réguler la température, un échangeur thermique (Systemair) pour une régulation indirecte de la température est monté dans le circuit de recirculation d’air. Bsdpfx Aozd Ukpjnfodg L’air est aspiré par un ventilateur radial (Cosmo), le chauffage est assuré par un appareil de chauffage électrique intégré dans le circuit du fluide caloporteur (Türk et Hillinger). Les appareils de chauffage sont surveillés en permanence à l’aide de thermistances et de limiteurs de température (Türk et Hillinger, Johnson Controls). Le refroidissement est assuré par un circuit secondaire de fluide caloporteur av

État: nouveau, Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, type de carburant: diesel, couleur: rouge, carburant: diesel, Année de construction: 2026, heures de fonctionnement: 3 h, Équipement: attelage de remorque, blocage de différentiel, climatisation, hydraulique, immatriculation de la voiture, transmission intégrale, LX 401 CAB TRACTEUR 4X4 KUBOTA LX401 CAB, MODÈLE DE DÉMONSTRATION, COMME NEUF ; NON IMMATRICULÉ ! AVEC 3,5 HEURES DE FONCTIONNEMENT Avec cabine confortable, Incluant une garantie constructeur de 5 ans (jusqu'à 2 000 heures de fonctionnement) Moteur : 1 498 cm³, moteur diesel Kubota 4 cylindres, CRS, EGR, DPF, niveau d'émissions V, puissance du moteur selon la norme CE 120 : 29,3 kW (39,8 ch), technologie à 4 soupapes, turbocompresseur, double système de stockage du régime moteur, réservoir de carburant de 32 litres Transmission : Transmission hydrostatique à 3 vitesses, vitesse maximale de 30 km/h, entraînement automatisé, double système de stockage du régime moteur, régulateur de vitesse 4 roues motrices : Transmission intégrale enclenchable, système de direction Bi-Speed, blocage du différentiel arrière Confort : plateforme conducteur basse, direction assistée entièrement hydraulique, siège ergonomique à suspension pneumatique, 2 ports USB, compartiment de rangement, porte-gobelet, colonne de direction réglable, commande externe de la prise de force arrière Cabine : Cabine spacieuse, structure intégrée à 4 montants, chauffage efficace, climatisation avec mode de recirculation de l'air, projecteurs de travail à LED avant et arrière, chauffage de la lunette arrière, essuie-glace arrière et essuie-glace avant avec système de lave-glace, prise 12 V, préparation pour radio, élargisseurs d'ailes arrière Prises de force : Prise de force arrière 540 tr/min, prise de force entre-axes 2 500 tr/min, pouvant être commutée indépendamment Système hydraulique : Débit de 20,4 l (hydraulique de travail), pression de travail maximale de 160 bars, attelage trois points arrière Cat. I, force de levage à l'extrémité du bras inférieur de 1 150 kg, Équipement de série à l'avant : 3 fonctions (distributeur à levier unique avec 1x distributeur double effet, 1x distributeur double effet avec position flottante, inverseur de fonction 3), 6x raccords hydrauliques (SVK selon ISO 7241-1-A BG3) Équipement de série à l'arrière (commutation électrique) : 2 fonctions (1x distributeur double effet, 1x distributeur double effet avec position flottante), 4x raccords hydrauliques (SVK selon ISO 7241-1-A BG3) Timon d'attelage Charge d'attelage admissible non freinée : 1 500 kg Charge d'attelage admissible freinée : 3 500 kg Charge verticale admissible : 500 kg Dimensions Longueur totale : 2 983 mm Hauteur totale (selon les pneus) : 2 145 – 2 175 mm Empattement : 1 695 mm Poids (ROPS/cabine) (selon les pneus) : 1 015/1 185 kg Charge maximale sur l'essieu avant (selon les pneus) : 1 080 kg Charge maximale sur l'essieu arrière (selon les pneus) : 1 920 kg Poids total autorisé (selon les pneus) : 2 400 kg (avec pneus pour pelouse) DE PLUS : - Radio DAB+ avec Bluetooth - Antenne - Pneus pour travaux communaux avant 220/55R14 - Pneus pour travaux communaux arrière 320/70R20 - Relevage avant KAT 0 / triangle d'attelage - Prise de force avant cabine Transmission à engrenages fonctionnant dans un bain d'huile avec embrayage multidisc, peut être commutée sous charge, régime nominal de 1 000 tr/min, profil standard 1 3/8", 6 parties, sens de rotation vers la gauche vu dans le sens de la marche - Phares avant, pour services hivernaux Bodpfezf Dz Hex Anfjdg - Gyrophare LED - Jeu d'ailes avant de 215 mm - Élargisseurs d'ailes arrière - Crochet d'attelage à réglage de hauteur - Timon d'attelage automatique pour crochet d'attelage à réglage de hauteur - KIT D'ÉQUIPEMENT DE SÉCURITÉ Compo

État: nouveau, Siemens 6GF3440-1CD10 MV440 SR lecteur optique E Stand 5 incl. logiciel V7.0 SN:SVPK5002262, inutilisé dans son emballage d'origine ouvert, 100% fonctionnel, livraison conforme aux photos Bdodpfx Anjxagtnofjg

État: très bon (occasion), Compresseur frigorifique, machine frigorifique, compresseur de refroidissement, groupe frigorifique, compresseur de refroidissement, compresseur, corps de filtre-déshydrateur, vanne d’arrêt, vanne à bille, interrupteur de température, thermostat, vanne d’expansion, bride angulaire, bride de vanne, double pressostat -Fabricant : Johnsons Controls, double pressostat, neuf, emballage d’origine -Type : P78MCS-9300 -Prix : par pièce -Quantité : 2 pièces Bodpfjfyfw Tex Anfsdg -Dimensions de l’emballage : 130 x 130 x H70 mm -Poids : 0,7 kg/pièce