Groupe Électrogène Diesel Avec Moteur Volvo 375Kw d'occasion à vendre (39 504)

État: comme neuf (occasion), Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, kilométrage: 32 765 km, puissance: 185 kW (251,53 ch), première immatriculation: 01/2012, type de carburant: diesel, poids à vide: 4 625 kg, poids total: 15 990 kg, carburant: diesel, cabine conducteur: cabine courte, classe d'émission: Euro 5, Année de construction: 2012, CAMION CAISSE AVEC GROUPE ÉLECTROGÈNE VOLVO 180 KVA.... HAYON ÉLÉVATEUR D HOLLANDIA.... LE VÉHICULE A UNIQUEMENT 32 765 KM D’ORIGINE.... GÉNÉRATEUR FONCTIONNE À 100%.... VÉHICULE EN ÉTAT NEUF.... Pjdsy Uvquspfx Ahzsgl

État: d'occasion, Année de construction: 2021, Modèle n° : 69UG15-050S-55, N° de série : UES70101264/UEL70100594/UEL70100587 ; dont 2 défectueux ; aucune documentation disponible. Pgsdey T Nzkepfx Ahzjl

État: nouveau, Année de construction: 2024, Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, type de carburant: diesel, puissance: 2 520 kW (3 426,24 ch), tension de sortie: 400 V, fréquence de sortie: 50 Hz, puissance continue: 2 520 kW (3 426,24 ch), puissance continue (apparente): 3 150 kVA, longueur totale: 5 760 mm, largeur totale: 1 810 mm, hauteur totale: 2 350 mm, vitesse de rotation (max.): 1 500 tr/min, =Étendue de la livraison= Groupe électrogène mtu 20V4000 DS3100 sans radiateur 400 V Groupe électrogène mtu 20V4000 DS3100 sans radiateur 11 kV =Caractéristiques techniques= Délai de livraison – en stock Type de moteur – 20V4000G24F Puissance électrique – 2520 kW Vitesse du moteur – 1500 tr/min Rendement total – 80 % Type d’alternateur – Leroy Somer LSA 53.2 M9 / Leroy Somer LSA 53.2 ZL14 Tension – 400 V / 11 kV Fréquence – 50 Hz =Autres informations= Dimensions de transport (LxLxH) – 5,76x1,81x2,35 m Pays de fabrication – Allemagne Pgodsy Hddajpfx Ahzol

État: bon (utilisé), heures de fonctionnement: 34 700 h, Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, type de carburant: diesel, fréquence de sortie: 50 Hz, puissance nominale (apparente): 1 250 kVA, type de refroidissement: eau, Groupe électrogène diesel MTU incluant traitement des gaz d’échappement conforme à la 44.BImSchV (à partir de 1/2026, 100mg NOX, 6mg de particules, etc.). Une révision générale a été réalisée à 21 000 heures de service pour plus de 100.000 euros. Tous les filtres du système de traitement des gaz d’échappement ont été remplacés en 2025. Le système de traitement des gaz d’échappement peut également être acquis séparément. Pedpfey Nbt Rex Ahzjgl

État: très bon (occasion), Année de construction: 2016, heures de fonctionnement: 160 h, Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, puissance nominale (apparente): 1 100 kVA, Nous proposons un groupe électrogène Atlas-Copco DTAS 1100 E – 110 kVA en bon état Année de fabrication : 2016 Heures de fonctionnement : 160 heures Carburant : Diesel Capacité du réservoir : 1000 litres Motorisation MTU. Pjdoyy Dkaepfx Ahzegl Plus de détails disponibles sur demande, groupe électrogène disponible immédiatement.

État: d'occasion, Nouveau groupe électrogène diesel, générateur, groupe électrogène de secours RTE Modèle 50kVA – identique au DAEWOO DAGFS 50 Neuf, jamais utilisé, année de construction 2025 Puissance nominale : 50 kVA Puissance continue maximale : 40 kVA Puissance de secours : 55 kVA / 44 kW Courant nominal : 33 A Tension : 400/230 V, 50 Hz 230 V, 50 Hz Consommation de carburant : réservoir de 99 litres pour une autonomie allant jusqu'à 8,5 heures à 75 % de charge Consommation de carburant à 75 % de charge : env. 11 l/h Consommation de carburant en veille : env. 4 l/h Moteur entraînement : moteur diesel 4 cylindres en ligne RICARDO ZH4105ZD Puissance du moteur à 1500 tr/min : 45 kW Puissance du moteur à 1800 tr/min : 55 kW Pgjdpfx Ahjxlkq Uszol Cylindrée : 1500 cm³ Capacité du réservoir : 99 litres - Conception simple et compacte avec carter métallique insonorisé - Entrées pour fourches de chariot élévateur pour un transport facile et sécurisé - 3 x prises CEE 16 A (3 broches, 230 V) - 1 x prise CEE 16 A (5 broches, 400 V) - Bornes à vis pour raccordement direct de câbles pour consommateurs externes, par exemple répartiteur de chantier - Module ATS pour fonctionnement en remplacement du réseau, commutation automatique de secours en cas de coupure de courant Dimensions (L x l x H) : 2150 x 950 x 1200 mm Poids : 900 kg Machine neuve en stock

État: d'occasion, Année de construction: 1994, numéro de machine/véhicule: 628.16.010032, puissance: 3 600 kW (4 894,63 ch), type de carburant: diesel, vitesse de rotation (max.): 1 000 tr/min, Générateur : 4250 KVA, 50 HZ, 10000 V Pgjdpfoxmu Rbsx Ahzol

État: nécessite des réparations (occasion), Année de construction: 2016, heures de fonctionnement: 90 h, Fonctionnalité: fonctionnalité limitée, type de carburant: diesel, puissance: 44 kW (59,82 ch), puissance nominale: 44 kW (59,82 ch), puissance continue: 44 kW (59,82 ch), puissance continue (apparente): 55 kVA, Générateur diesel ETT-55E (55 kVA) à vendre État : d’occasion, la pompe de refroidissement ne fonctionne pas, de l’huile pénètre dans le moteur – il est nécessaire de remplacer la pompe à huile. Autrement, l’appareil est en bon état technique. Possibilité de démarrage sur place. Pompe à carburant neuve incluse en supplément. Fabricant : ETT – Electrotech Dış Ticaret ve Tekstil Ltd., Turquie. Pgodpoxlngasfx Ahzel Générateur diesel triphasé fiable, équipé d’un panneau de commande automatique et d’un capot insonorisé. Convient aussi bien comme alimentation de secours que pour un usage industriel ou sur les chantiers. Caractéristiques techniques: Modèle : ETT-55E Heures de fonctionnement : 90 h Puissance (secours) : 55 kVA / 44 kW Puissance (continue) : 50 kVA / 40 kW Moteur : Ricardo K4100ZDS (diesel, 4 cylindres, refroidissement par eau) Alternateur : WHI224D, sans balais, avec régulateur de tension automatique (AVR) Tension / fréquence : 400 / 230 V – 50 Hz Courant : 79 A Facteur de puissance (cosφ) : 0,8 Vitesse : 1 500 tr/min Refroidissement : par eau Consommation de carburant : env. 10 L/h (à 100 % de charge) Capacité du réservoir : 260 L (jusqu’à 8 h d’autonomie en continu) Dimensions (LxlxH) : 2 250 × 1 000 × 1 500 mm Poids : 1 100 kg Année de fabrication : 2016 Pays d’origine : Turquie Contrôle et équipements : • Module de gestion automatique DATKOM DKG309 • Bouton d’arrêt d’urgence • Capteurs de niveau carburant, pression d’huile, température et tension • Système de charge de batterie • Tableau de transfert automatique – gestion réseau / générateur • Protection surtension, surcharge et basse pression d’huile • Capot insonorisé – niveau sonore réduit • Modes de fonctionnement manuel ou automatique Applications : Ce générateur est adapté : • Aux entreprises industrielles, entrepôts, ateliers de production • Chantiers et postes mobiles • Alimentation de secours pour hôtels, hôpitaux, immeubles de bureaux ou exploitations agricoles Une solution fiable pour une alimentation électrique continue et stable. Pour toute question supplémentaire — nous sommes à votre disposition.

État: nouveau, Année de construction: 2026, Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, type de carburant: diesel, tension de sortie: 400 V, fréquence de sortie: 50 Hz, puissance nominale: 800 kW (1 087,70 ch), puissance nominale (apparente): 1 000 kVA, puissance continue: 880 kW (1 196,47 ch), puissance continue (apparente): 1 100 kVA, vitesse de rotation (max.): 1 500 tr/min, fabricant de moteurs: MTU, =Contenu de la livraison= 2 x MTU 16V2000 DS1100 Pgjdpfsy Udftox Ahzjl =Caractéristiques techniques= Délai de livraison – en stock Type de moteur – 16V2000G26F Puissance principale – 800 kW (1000 kVA) Puissance de secours – 880 kW (1100 kVA) Vitesse moteur – 1500 tr/min Tension – 400 V Fréquence – 50 Hz =Autres informations= Pays de fabrication – Allemagne

État: prêt à l'emploi (d'occasion), Année de construction: 2024, Un groupe électrogène triphasé diesel mobile avec un moteur Volvo et un générateur Stamford monté sur un camion Steyr est à disposition. 1) Camion Steyr 17S230, charge utile : 17t, puissance du moteur : 230kW, longueur du plateau : env. 9m, moteur-transmission et essieu arrière : marque MAN, y compris réservoir supplémentaire d'un volume de 2000l, kilométrage : env. 400.000km. 2) Moteur diesel de générateur Volvo TAD1631GE, puissance : 485kW, régime : 1500tr/min, y compris turbocompresseur, refroidisseur d'air de suralimentation, refroidisseur en saillie, démarreur, alternateur, régulateur de régime, boîtier de raccordement, filtre d'air d'admission avec filtre fin et réchauffage de l'air d'admission pour les températures extérieures plus froides. 3) Générateur Stamford HCI544F1, puissance type (surdimensionné) : 670kVA, puissance continue : 560kVA. Le moteur est intégré dans le châssis de base avec le réservoir de carburant du camion (400l) et avec le réservoir supplémentaire (2000l). Cela permet une possibilité de production d'électricité de 10000kWh d'un coup. État : moteur de l'agrégat : utilisé en état impeccable avec buses renouvelées, générateur (surdimensionné) : neuf, disjoncteur du générateur : neuf, batteries : neuves, tableau électrique avec électronique Woodword : neuf, camion : 400.000km avec contrôle par un atelier spécialisé. Documentation disponible. Une visite sur place est possible. Pgsdsuh Ayxjpfx Ahzsl

État: bon (utilisé), Année de construction: 1994, heures de fonctionnement: 7 430 h, Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, poids total: 38 000 kg, type de carburant: hybride, puissance: 1 500 kW (2 039,43 ch), fréquence de sortie: 50 Hz, type de courant de sortie: triphasé, fabricant de moteurs: Wärtsilä, Groupe électrogène diesel – 1,5 MWe / 50 Hz Wartsila Vasa 4R32 LN-E Ce groupe électrogène diesel Wartsila a été utilisé exclusivement à des fins d’essais par VTT Technical Research Centre of Finland et n’a totalisé que 7 430 heures de fonctionnement depuis sa mise en service. À l’origine, il a été construit comme un moteur diesel conventionnel capable de fonctionner avec divers fuels lourds dont la viscosité peut atteindre 730 cSt à 50°C. Par la suite, le moteur a été modernisé par Wartsila afin de répondre aux spécifications du modèle LN-E de leur série 32, et il a été équipé de systèmes d’alimentation en carburant appropriés, de culasses, de pistons et de chemises pour un fonctionnement en mode dual fuel (DF) et gas diesel (GD). La mise à niveau comprenait également l’installation de bagues anti-polissage, une augmentation de la puissance du moteur, et la mise en place d’un système de contrôle entièrement nouveau. L’unité a servi pour des essais de différents carburants et composants pour le compte de Wartsila. Elle a été exclusivement entretenue par Wartsila et demeure en bon état technique. Au fil des ans, Wartsila a remplacé différents composants et mis à jour les systèmes de commande. Actuellement, le moteur peut fonctionner selon trois modes distincts : - Comme moteur diesel conventionnel utilisant du fioul lourd (HFO) ; - Comme moteur Wartsila 32DF (Dual Fuel) utilisant du gaz naturel et du gazole léger ; - Comme moteur Wartsila GD (Gas Diesel), où le gaz est comprimé à haute pression et injecté dans le cylindre, enflammé par une dose pilote de gazole léger. Pedpfxeyfflze Ahzjgl Pour basculer entre ces modes, certains composants tels que le turbocompresseur, les chemises de cylindre, les pistons et les culasses doivent naturellement être remplacés. Tous les composants nécessaires ainsi qu’un important stock de pièces détachées supplémentaires (certaines neuves) sont inclus dans le même lot. Une description plus détaillée peut être fournie sur demande. Un support technique pour l’installation sur site peut également être fourni sur la base d’un accord distinct. La machine est actuellement située à Kotka et peut être expédiée par voie maritime vers tout port de destination approprié. Les devis sont disponibles sur demande.

État: nouveau, Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, type de carburant: diesel, puissance: 1 120 kW (1 522,77 ch), tension de sortie: 400 V, fréquence de sortie: 50 Hz, puissance nominale (apparente): 1 250 kVA, puissance continue (apparente): 1 400 kVA, vitesse de rotation (max.): 1 500 tr/min, fabricant de moteurs: MTU, =Portée de la fourniture= Groupe électrogène Radiateur Contrôleur AGC 4 Silencieux Compensateur Batteries/ filtres Premier remplissage d’huile et d’antigel Pgjdpfx Aoy Hc Dxjhzel =Spécifications techniques= Délai de livraison – en stock Type de moteur – 18V2000G76F Puissance principale – 1000 kW (1250 kVA) Puissance de secours – 1120 kW (1400 kVA) Régime moteur – 1500 tr/min Type d’alternateur – Leroy Somer LSA 50.2 L7 Tension – 400 V Fréquence – 50 Hz =Autres informations= Pays de production – Allemagne

État: bon (utilisé), kilométrage: 1 094 626 km, puissance: 315 kW (428,28 ch), première immatriculation: 09/2020, type de carburant: diesel, configuration d'essieux: 4x2, carburant: diesel, freins: frein moteur, couleur: noir, cabine conducteur: cabine couchette, type d'engrenage: automatique, classe d'émission: Euro 6, suspension: acier-air, Année de construction: 2020, Équipement: AdBlue, Bluetooth, EBS (Système de freinage électronique), béquet, chauffage de siège, climatisation, filtre à particules, phares antibrouillard, réfrigérateur, régulateur de vitesse, régulation électrique des vitres, rétroviseur électrique, système de navigation, = Autres options et équipements = - Réservoir de carburant en aluminium - Servo-frein - Déflecteur de toit - EPS (Direction assistée électronique) - Faible niveau sonore - Filtre à particules - Radio/lecteur CD - Toit ouvrant - Cabine avec couchage - Porte latérale - Sièges chauffants - Boîte à outils - Éclairage au xénon = Informations supplémentaires = Essieu avant : Direction ; Suspension : Suspension à lames Essieu arrière : Suspension pneumatique Poids à vide : 8 138 kg Charge utile : 9 862 kg PTAC : 18 000 kg État technique : bon État visuel : bon Numéro de véhicule : 103 VOLVO FH 420 / Globetrotter / Euro 6d / Diesel + GNL .: YV2RZ70A6LA866322 Contrôle technique : HU : 09.2026 - SP : 03.2026 Suspension : lames / pneumatique Boîte de vitesses : automatique Climatisation Frein moteur Régulateur de vitesse Chauffage autonome Assistant de maintien de distance Système de navigation Norme euro d’émission : EURO 6d Diesel + GNL Psdpfsyxwqdex Ahzsgl Aucune responsabilité pour les erreurs d’impression et de saisie, modifications, vente intermédiaire et erreurs réservées. = Informations sur l’entreprise = Aucune responsabilité pour les erreurs d’impression et de saisie, modifications, vente intermédiaire et erreurs réservées ! Al Shogran GmbH An der Glashütte 15 41516 Grevenbroich Tél. : Mobile : Mme Sabine Faust E-mail.

État: bon (utilisé), kilométrage: 1 064 453 km, puissance: 315 kW (428,28 ch), première immatriculation: 09/2020, configuration d'essieux: 4x2, carburant: gaz naturel liquéfié (GNL), couleur: noir, cabine conducteur: cabine couchette, type d'engrenage: automatique, classe d'émission: Euro 6, suspension: acier-air, Année de construction: 2020, Équipement: AdBlue, Bluetooth, EBS (Système de freinage électronique), béquet, chauffage de siège, chauffage de stationnement, climatisation, filtre à particules, phares antibrouillard, régulateur de vitesse, régulation électrique des vitres, rétroviseur électrique, système de navigation, = Autres options et équipements = - Réservoir de carburant en aluminium - Déflecteur de toit - EPS - Faible niveau sonore - Filtre à particules - Radio/lecteur CD - Toit ouvrant - Cabine couchette Podjyxb H Nopfx Ahzjgl - Porte latérale - Siège chauffant - Chauffage autonome - Boîte à outils - Éclairage au xénon = Informations complémentaires = Essieu avant : directionnel ; Suspension : ressorts à lames Essieu arrière : Suspension pneumatique Poids à vide : 8 138 kg Charge utile : 9 862 kg PTAC : 18 000 kg Contrôle technique (APK) : valable jusqu’à 09/2026 État technique : bon État esthétique : bon Numéro du véhicule : 104 VOLVO FH 420 / Globetrotter / Euro 6d / Diesel + gaz naturel LNG .: YV2RZ70A9LA866301 TÜV : Contrôle technique : 09/2026 - Contrôle sécurité : 03/2026 Suspension : lames / air Boîte de vitesses : automatique Climatisation Frein moteur Régulateur de vitesse Chauffage autonome Assistant de maintien de distance Système de navigation Norme d'émissions EURO 6d Diesel + gaz naturel LNG Aucune responsabilité pour les erreurs d'impression et de saisie, modifications, vente intermédiaire et erreurs réservées ! = Informations sur l’entreprise = Aucune responsabilité pour les erreurs d'impression et de saisie, modifications, vente intermédiaire et erreurs réservées ! Al Shogran GmbH An der Glashütte 15 41516 Grevenbroich Tél. : Mobile : Mme Sabine Faust Email.

État: d'occasion, Année de construction: 2013, Un moteur diesel Volvo D1.1A d'occasion : ----* Fabricant : Volvo * Modèle : D1.1A * Diesel 3 cylindres * Occasion * 2 unités disponibles * Convient par exemple pour mini-pelle Volvo ECR25D * Prix : 1 900 euros HT + 19% TVA ----Pour toute question, merci de contacter : Erik Kortum : WhatsApp Pjdpfx Asyvdlnehzogl Toutes les informations sont données sans garantie de précision ; sous réserve d’erreurs et de vente intermédiaire.

État: comme neuf (occasion), Année de construction: 1998, Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, puissance continue (apparente): 250 kVA, type de refroidissement: eau, SDMO powered by VOLVO PENTA GS250 IIA diesel engine. Coupled to Le Roy-Somer alternator. Power 250 kva, 400volt, 50Hz, 1500rpm. The engine-mounted tropicalized water-cooled radiator, Dual electric and pneumatic starting system installed. Control panel and day tank integrated. Year built 11/1998, Hours running 1225h only. Emergency energy backup gen-set very well maintained and in excellent condition. Podpey Tp Svofx Ahzogl Please feel free to call for more details.

État: d'occasion, Année de construction: 2017, Données techniques (chacune) : puissance nominale 3.138 kVA, facteur de puissance 0,80, fréquence : 60 Hz, courant nominal : 2.625,7 A, poids env. : 6.300 kg, autres données voir la fiche technique ; les deux générateurs proviennent d'une commande pour groupes électrogènes de secours finalement non réalisés ; les deux générateurs ont été régulièrement tournés pour éviter tout dommage aux roulements. Pedpfx Ahsy T Nzwjzsgl

État: très bon (occasion), Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, Année de construction: 2013, heures de fonctionnement: 8 221 h, capacité de charge: 6 000 kg, hauteur de levage: 3 550 mm, type de carburant: diesel, hauteur de construction: 2 750 mm, puissance: 85 kW (115,57 ch), fabricant de moteurs: DEUTZ, Certifié DGUV jusqu'à: 05/2027, longueur des fourches: 2 000 mm, Équipement: Marquage CE, Vérification de sécurité selon les normes UVV, historique complet d'entretien, éclairage, Chariot élévateur diesel Linde H 60 D-02 avec les caractéristiques suivantes : Heures de service : 8 221 Capacité de levage : 6 000 kg Hauteur de levage : 3 550 mm Hauteur hors tout : 2 750 mm Année de construction : 2013 Chariot élévateur diesel LINDE 6,0 tonnes, cabine ouverte, pneus neufs à l’avant – pneus arrière en très bon état, mât télescopique grande visibilité, 3ème valve, mini-leviers, pédale double, éclairage avant et arrière, longueur des fourches 2 000 mm. Inclut l'entretien selon les prescriptions LINDE et contrôle UVV en cours de validité. Les options suivantes sont disponibles moyennant supplément : Déplacement latéral Psdsyza A Ispfx Ahzegl Autres longueurs de fourches Visite, démonstration et essai possible sur rendez-vous téléphonique. Vente exclusivement réservée aux professionnels, sous réserve de vente préalable ainsi que d’erreurs ou de fautes de frappe. Nous pouvons livrer votre nouveau chariot élévateur à moindre coût avec notre propre porte-engins à rampes (coût de transport sur demande). Vous trouverez d’autres informations et offres sur notre site internet.

État: bon (utilisé), Année de construction: 2011, heures de fonctionnement: 1 125 h, NIFTYLIFT Nifty HR12NDE Plateforme articulée / nacelle de travail HYBRIDE Kubota diesel 4x2 2011 Vidéo disponible sur demande via Whatsapp. Stock permanent, voir site web. Prix départ Nuland. Van de Wert Trading B.V. dispose d'un stock variable de machines, camions, remorques et d’accessoires. Toutes nos livraisons sont effectuées à des tarifs professionnels, en condition AS-IS et sans garantie (voir nos conditions générales). Pour une visite et/ou un essai, vous pouvez prendre rendez-vous sans engagement. Merci d'appeler à l'avance, nous ne sommes pas toujours présents sur site. Van de Wert Trading B.V. Psdpfx Ahoy T I Ivozogl Bedrijfsstraat 3 5391 LR Nuland

État: comme neuf (occasion), Générateur STAMFORD 150 KVA. Pgsdpfsf Hqakjx Ahzjl

État: d'occasion, Année de construction: 2018, numéro de machine/véhicule: 213357, Poids à vide : 710 kg, Puissance : 20 kVA Pgjdpfxoy Rvrkj Ahzel

Année de construction: 2010, heures de fonctionnement: 2 500 h, État: prêt à l'emploi (d'occasion), Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, Groupe électrogène à double alimentation (DIESEL et HUILE VÉGÉTALE) avec électroradiateur de refroidissement externe. 1500 kVA en conteneur super insonorisé. Pgsdpfx Ahoy Ip R Ijzjl

État: remis à neuf (d'occasion), Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, puissance: 1 000 kW (1 359,62 ch), poids total: 25 000 kg, Année de construction: 2000, heures de fonctionnement: 65 000 h, moteur refait à 60 000 heures; culasses, turbines et pompe à eau remplacées Pgjdey Ip I Hjpfx Ahzsl

État: remis à neuf (d'occasion), Année de construction: 2015, heures de fonctionnement: 6 727 h, Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, poids total: 4 824 kg, type de carburant: diesel, capacité du réservoir: 1 000 l, puissance: 160 kW (217,54 ch), courant de sortie: 288 A, tension de sortie: 400 V, fréquence de sortie: 50 Hz, type de courant de sortie: triphasé, puissance nominale (apparente): 200 kVA, vitesse de rotation (max.): 1 500 tr/min, fabricant de moteurs: Stamford, À vendre : groupe électrogène diesel Powerplant AS200 IS2, puissance nominale 200 kVA, année 2015, équipé d’un moteur Iveco CURSOR87TE1F.S550 et d’un alternateur Stamford. Heures de fonctionnement totales : 6 727 h. Élément clé de cet ensemble : conversion des émissions de la technologie HJS d’étape IIIA à l’étape V, réalisée par HJS Emission Technology UK (Swindon). Le générateur est doté d’un système moderne de post-traitement des gaz d’échappement permettant une réduction significative des émissions, afin d’être exploité dans des environnements et projets sensibles aux émissions. Déjà enregistré auprès de la CVRAS/EST, conformément à ses exigences, une unité télématique fut installée pour surveiller les émissions de NOx. La première année de service télématique est incluse ; des frais annuels s’appliqueront au-delà de 12 mois. La connexion télématique permet une surveillance à distance via le portail en ligne HJS : niveau d’AdBlue, état du système et données NOx, pour un suivi efficace de la conformité et du fonctionnement. Le système retrofit combine plusieurs technologies éprouvées de traitement des émissions : - Catalyseur d’oxydation diesel (DOC) - Filtre à particules diesel (DPF) - Système SCR avec injection d’AdBlue Le DPF réduit les émissions de particules et le SCR abaisse les émissions de NOx. La capacité d’AdBlue de 80 litres assure environ 30 heures de fonctionnement à pleine charge sans ravitaillement, selon le profil et les conditions d’utilisation. Cette solution de revalorisation permet aux groupes existants de satisfaire aux exigences actuelles de la norme Stage V sans investissement immédiat dans une machine neuve. Composants HJS installés : - DOC 10,5 ” - DPF 10,5 ” - SCR 13,0 ” - Réservoir AdBlue 80 L - Unité de commande - Module télématique - Pompe AdBlue - Boîte à fusibles - Afficheur Pgsdpfx Ahoy R D Hcozsl Le silencieux d’origine a été retiré lors de la conversion. Heures de fonctionnement post-conversion : env. 10 h. Ce groupe électrogène convient parfaitement aux chantiers, industries, locations et projets d’infrastructure exigeant de faibles émissions et un suivi NOx, y compris dans les zones à faibles émissions de Londres et autres zones à réglementation stricte. Caractéristiques techniques : - Marque groupe : Powerplant - Modèle : AS200 IS2 - Puissance nominale : 200 kVA - Moteur : Iveco CURSOR87TE1F.S550 - Puissance moteur : 160 kW - Régime : 1 500 tr/min - Alternateur : Stamford UCI274H1 - Relais de commande : Deep Sea Electronics DSE7410 - Enceinte : capotée - Année : 2015 - Poids à sec : 3 762 kg - Poids en charge : 4 824 kg - Tension AC : 400 V / 230 V - Tension DC : 24 V - Fréquence : 50 Hz - Numéro de série : 4184/01 Remarque : machine industrielle d’occasion. Inspection et vérification technique recommandées avant achat. Toutes les informations sont communiquées au mieux de notre connaissance sur la base des données techniques disponibles. Pour toute question ou information complémentaire, n’hésitez pas à nous contacter.

État: très bon (occasion), Année de construction: 2021, heures de fonctionnement: 82 h, Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, poids total: 1 400 kg, type de carburant: diesel, capacité du réservoir: 1 000 l, puissance: 88 kW (119,65 ch), courant de sortie: 158 A, tension de sortie: 400 V, fréquence de sortie: 50 Hz, type de courant de sortie: triphasé, puissance nominale: 88 kW (119,65 ch), puissance nominale (apparente): 110 kVA, puissance continue: 88 kW (119,65 ch), puissance continue (apparente): 110 kVA, vitesse de rotation (max.): 1 500 tr/min, fabricant de moteurs: BAUDOUIN, Nous proposons ce groupe électrogène de secours ABATO Motoren en très bon état, 110 kVA/88 kW, année de fabrication 2021. Numéro de série : AB10524 Constructeur du moteur : BAUDOUIN Type de moteur : 4M11G120/5 Fabricant de l'alternateur : XINGNUO Pgodpfx Asy S Trqshzsl Type d'alternateur : XN274D Mois/année de fabrication : 12/2021 Puissance nominale PRP : 110 / 88 kVA / kW Facteur de puissance nominal : 0,8 Fréquence nominale : 50 Hz Tension nominale : 400 / 231 VAC Courant nominal : 158 A Régime nominal : 1500 tr/min Altitude maximale d’utilisation : 500 m Température ambiante maximale : 50 °C Classe de puissance : PRP Classe de régulation : G2 Poids à vide : 1.400 kg Capacité du réservoir de carburant : 1.000 l Pour toute question ou information supplémentaire, n'hésitez pas à nous contacter par message ou par téléphone.