Fresenius Kabi Lovo d'occasion à vendre (173)

Année de construction: 2019, État: très bon (occasion), Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, Système de traitement cellulaire automatisé Lovo de Fresenius Kabi PN : 6R4900 Condition : Utilisé en excellent état. TRAITER RAPIDEMENT. MAXIMISER LE CONTRÔLE. Seul Lovo offre un traitement automatisé et fonctionnel des cellules fermées grâce à la filtration par membrane filtrante. Hedpfx Ahsq Avtgeajnk Caractéristiques du produit : Le système de traitement cellulaire Lovo est un processeur cellulaire de paillasse qui automatise les tâches laborieuses de lavage et de concentration des produits à base de globules blancs. Grâce à la technologie des membranes d'essorage, le Lovo permet une concentration cellulaire non granulométrique et réduit la nécessité d'une remise en suspension manuelle. Caractéristiques supplémentaires : Gamme de volumes de traitement : 1 mL à 21 L Paramètres de traitement définis par l'opérateur, y compris les niveaux d'élimination du surnageant et le volume final du produit. Le système LOVO est réservé à un usage en laboratoire. Les cellules traitées par ce système ne sont pas destinées au diagnostic, à la transfusion directe ou à la production de produits thérapeutiques ou de vaccins à usage clinique, à moins que l'utilisateur n'ait obtenu une autorisation préalable de l'organisme de réglementation compétent. Types de cellules Globules blancs frais, cryoconservés et expansés par culture, y compris, mais sans s'y limiter, les cellules CD34+ de leucaphérèse, les cellules CAR T, les TIL, les cellules NK et les CSM. Plage de volume Source Jusqu'à 22 L Sortie* 50 ml - 50 l Plage de lavage Jusqu'à 99,9999 %* Composants du système - Instrument de table de 73 lb, 35,3" x 17,6" x 24,5" (L x P x H) - Kit de traitement à usage unique avec module de membrane rotative Nous avons deux unités en stock, toutes deux entièrement fonctionnelles. Le mot de passe doit être changé. Merci de consulter nos autres annonces.

État: bon (utilisé), Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, kilométrage: 62 000 km, puissance: 121 kW (164,51 ch), première immatriculation: 03/2022, type de carburant: diesel, poids total: 3 500 kg, prochaine inspection (TÜV): 07/2027, couleur: blanc, type d'engrenage: mécanique, Année de construction: 2022, nombre de propriétaires précédents: 1, Équipement: ABS, airbag, attelage de remorque, climatisation, contrôle de traction, direction assistée, filtre à particules, immatriculation de camion, ordinateur de bord, programme électronique de stabilité (ESP), régulateur de vitesse, système d'antidémarrage, verrouillage centralisé, Peugeot Boxer double cabine plateau avec carrosserie bâchée et spoiler Hnjdpfjw Du Uwsx Ahask Climatisation, Bluetooth, régulateur de vitesse, attelage, moteur puissant, suspension arrière renforcée, châssis renforcé, et bien plus encore. Nous vous proposons également des solutions de financement !

État: nouveau, kilométrage: 10 km, puissance: 133 kW (180,83 ch), type de carburant: diesel, poids total: 3 500 kg, carburant: diesel, couleur: blanc, type d'engrenage: mécanique, classe d'émission: Euro 6, suspension: acier, Équipement: ABS, airbag, attelage de remorque, capteurs de stationnement, chauffage de siège, chauffage de stationnement, climatisation, contrôle de traction, direction assistée, filtre à particules, immatriculation de camion, ordinateur de bord, phares antibrouillard, pneus hiver, pneus toutes saisons, pneus été, programme électronique de stabilité (ESP), régulateur de vitesse, système d'antidémarrage, système de navigation, verrouillage centralisé, Peugeot Boxer double cabine avec plateau ! Véhicule neuf ! Nous avons en permanence environ 100 Boxer en stock ! Disponible immédiatement ! Véhicule allemand ! Avec climatisation, chauffage stationnaire, aménagement, 3 places assises, climatisation automatique, portes à ouverture 270°, et bien plus encore. Nous garantissons un excellent rapport qualité-prix avec la meilleure remise possible ! Le prix indiqué concerne uniquement le modèle de base ! Peugeot Boxer plateau double cabine Hodpfx Ahsi Tmcroasnk N'hésitez pas à nous contacter ! Merci Sous réserve de vente préalable et d'erreurs ! Nous vous proposons également des solutions de financement ou de leasing ! Pour toute question, n'hésitez pas à nous contacter !

État: usagé, Année de construction: 2008, numéro de machine/véhicule: 320/08/8, Cabine de peinture Tecno Azzurra avec rideau d'eau surpressé Dimensions intérieures - Longueur 10000mm -Largeur 5000 mm + grille anti-goutte 300 mm -Hauteur 2700 mm Lrjc R Dewfrdxer T Ncok Mur d'eau de dimensions 4000x2500 mm placé sur la paroi latérale 4 portes coulissantes mesurant 2000x2300 Débit d'air 24 000 m3/h Extraction d'air 15 000 m3/h Démontage par l'acheteur Prix net Hnjdpfxjwfriue Ahask

État: très bon (occasion), Cabine de sablage SAPI Büffel 100 avec robot YASKAWA Hnedpfx Ahevyh Dlsaek Année de production : 2020 Numéro de série : 20648 avec robot industriel YASKAWA YR-1-06VX-A00, numéro de série : K18777-473-1 Contrôleur : YASKAWA Eras-1000-06VX8-E10 La cellule a été utilisée pour la finition satinée d'éléments en plastique.

État: nouveau, Année de construction: 2025, Conteneur de peinture mobile Faites passer votre processus de peinture à un nouveau niveau - grâce à la commodité mobile. Cabines de peinture mobiles en conception de conteneur pour peindre et revêtir divers objets. Ils sont spécialement conçus pour la mobilité afin de pouvoir être facilement transportés et installés sur différents chantiers. La cabine est généralement équipée d'un système de ventilation pour assurer la qualité de l'air, d'un éclairage et d'un système de filtration pour empêcher les brouillards de peinture de s'échapper. Le système de ventilation garantit que les fumées et les particules libérées lors de la peinture sont retenues dans la cabine afin qu'il n'y ait aucun danger pour l'environnement. Hedswf Dmxjpfx Ahaonk Les cabines de peinture mobiles sont une solution pratique et flexible pour les entreprises qui ont besoin d'un système de peinture portable et efficace pouvant être transporté d'un chantier à l'autre. Aperçu de la conception et des fonctionnalités Nos conteneurs de peinture mobiles Sapi de 20 pieds sont constitués d'un cadre en acier robuste avec des panneaux muraux et de plafond soudés. À l'intérieur, nous pouvons ajouter des outils spéciaux tels que des grues ou des appareils de levage. Le sol est réalisé en tôle en forme de larme. Les deux vantaux de porte sont équipés de grilles de ventilation équipées de tapis filtrants à pores fins. Pour des raisons de sécurité, une aile est conçue comme une porte d'évacuation et dispose d'une fenêtre d'observation. Il convient également de mentionner qu’il ne s’agit pas simplement de conteneurs maritimes convertis ! Nous fabriquons nous-mêmes tous nos conteneurs à partir de zéro. Nous utilisons uniquement les matériaux les plus robustes qui répondent à nos exigences et qui ont également été testés et éprouvés en matière de sécurité. Les conteneurs d’expédition normaux ne répondraient pas aux normes de sécurité requises. Système d'extraction de peinture dans le conteneur de peinture mobile Le mur d'extraction du brouillard de peinture pour la séparation du brouillard de peinture est situé devant la paroi arrière et est équipé de tapis filtrants multicouches. La paroi d'extraction est constituée d'un boîtier galvanisé, bordé de plaques de guidage comprenant divers éléments de suspension et de fixation pour l'ensemble du filtre. Le puissant ventilateur d'extraction protégé EX avec moteur d'entraînement est installé sur une console dans la zone de la paroi arrière à l'extérieur du conteneur. Cabines de peinture mobiles de nouvelle génération : répondre aux exigences de l'UE et faire progresser les solutions de revêtement La nouvelle génération de cabines de peinture mobiles doit répondre aux exigences les plus élevées de l'UE. La prise en compte de nouveaux systèmes de peinture tels que les peintures hydro, les résines polyuréthane, les peintures époxy à base de poussière de zinc ou les peintures époxy à base de mica ferreux impose des exigences élevées aux cabines de peinture existantes. C'est pourquoi nous avons développé une nouvelle cabine de peinture mobile unique pour la prochaine génération de solutions de revêtement. Un critère important est le transport des pièces pour la peinture et les étapes de traitement ultérieures. Qu'il s'agisse de séparation de brouillard de peinture à sec ou de lavage humide, d'humidification de l'air ou de séchage à l'air, de séchage par condensation à l'aide d'un procédé à basse température ou de séchage à l'air chaud, qu'il s'agisse de prétraite

État: nouveau, Année de construction: 2025, Cabines de sablage INJECTOR Les avantages et les applications des cabines de sablage à injection Les cabines de sablage à injecteur utilisent un système Venturi à air comprimé pour créer un vide qui aspire les médias de sablage abrasifs dans le flux d'air. Le média de sablage abrasif est ensuite éjecté de la buse de sablage à grande vitesse, où il frappe la surface à nettoyer ou à préparer. Le sablage par injecteur est généralement utilisé pour des applications plus légères. Nos cabines de sablage à injecteur SAPI, y compris les modèles Elk, Ram et Buffalo, utilisent un système d'aspiration à air comprimé qui aspire l'abrasif vers l'avant de la buse, où il rencontre le flux d'air, puis « projette » le mélange sur la pièce. Ces cabines sont idéales pour les applications plus légères et offrent des solutions efficaces et rentables. Hjdowf Dwwopfx Ahasnk ----- La cabine de sablage à injecteur Widder 70/100 est une solution robuste et fiable pour les exigences exigeantes en matière de préparation de surface. Dotée d'une grande surface de travail, d'une porte latérale droite et d'un système d'extraction de poussière efficace, cette cabine est conçue pour être utilisée avec différents types de supports de sablage et peut accueillir des pièces de petite à moyenne taille. Idéal pour les applications industrielles telles que les ateliers et les ateliers de métallurgie. ----- La cabine de sablage à injecteur Elch 100/130 de SAPI est une solution compacte et polyvalente pour les pièces moyennes à grandes. Equipée d'une grande fenêtre de visualisation, de 2 portes latérales et d'un système de filtration efficace, cette cabine permet une surveillance facile du processus de sablage et assure un environnement de travail propre et sûr. L'Elch est conçu pour être utilisé avec une large gamme de supports de sablage. Leur conception conviviale et leur processus de sablage efficace en font un choix idéal pour les applications plus légères dans des secteurs tels que l'automobile, l'aérospatiale et la fabrication. ----- La cabine de sablage à injecteur Büffel 140/180 est une machine de sablage robuste conçue pour les applications exigeantes. Il est doté d'un système Venturi à air comprimé qui aspire l'abrasif dans le flux d'air et l'expulse de la buse de sablage à grande vitesse. La cabine Buffalo est également disponible avec un système de filtration intégré qui aide à réduire la poussière et à améliorer la qualité de l'air pendant le processus de sablage. Grâce au rabat avant, même le chargement de pièces lourdes est possible sans problème à l'aide d'un chariot élévateur ou d'une grue. Grâce à sa construction robuste et à ses performances de sablage efficaces, la cabine de sablage à injecteur Büffel 140/180 est un choix idéal pour les applications industrielles qui nécessitent des débits élevés et des temps d'arrêt minimes.

État: nouveau, Année de construction: 2025, Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, Notre puissante cabine de sablage "MM 2010" utilise un procédé de sablage sous pression et convient à tous les types de supports de sablage grâce au système innovant de retour des supports de sablage. Grâce à l'élévateur à godets relié en permanence à la cabine de sablage, même les types de sablage les plus lourds, tels que les sablage en acier inoxydable, l'acier moulé et d'autres sablage métalliques, peuvent être utilisés sans aucun problème. Par rapport aux systèmes concurrents, le matériau de grenaillage n'est pas aspiré mais transporté vers l'élévateur à godets adjacent à l'aide d'un système de convoyeur plat. L'élévateur à godets transporte le matériau vers le haut et le jette dans le séparateur à cyclone, où le média de sablage est nettoyé et réintroduit dans le processus de sablage. Notre système de recyclage des abrasifs spécialement développé assure un transport continu des abrasifs, quelle que soit la puissance d'aspiration du système d'extraction. Grâce à l'utilisation du système de retour des médias de sablage et à la technologie innovante des ventilateurs, la cabine de sablage a des besoins énergétiques très faibles (moteur de ventilateur de 0,75 kW). Comme le matériau de sablage n'est pas aspiré, aucun système d'extraction surdimensionné avec une consommation d'énergie élevée n'est nécessaire (comme c'est le cas avec de nombreux systèmes concurrents). Pour obtenir des performances de sablage maximales, la cabine de sablage sous pression « MM 2010 » est équipée d'un récipient de sablage sous pression d'une capacité de 60 litres. Celui-ci est équipé d'un régulateur de pression permettant de régler la pression du jet en continu de 0,1 à 12 bar. Pour un fonctionnement sûr, un séparateur d'eau est également monté en permanence sur le réservoir de sablage, ce qui protège le média de sablage de l'humidité. La buse de sablage sous pression est fabriquée en carbure de bore hautement résistant à l'usure et permet une durée de vie allant jusqu'à 1 000 heures, selon le fluide de sablage utilisé. La chambre de sablage est équipée d'un revêtement en caoutchouc résistant à l'usure, ce qui augmente la durée de vie du média de sablage et protège l'armoire de sablage de l'usure. Un pistolet à air comprimé est installé pour nettoyer les pièces sablées et pour souffler les parois de la cabine. Le système d'extraction de filtre à cartouche installé en permanence garantit une visibilité optimale dans la salle de sablage et une durée de vie maximale des médias de sablage. Le système de dépoussiérage comprend un nettoyage permanent des cartouches filtrantes à l'aide d'un jet d'air comprimé. Cela garantit une longue durée de vie du média filtrant et une performance d'extraction constante et continue. La chambre de sablage est équipée d'un volet avant incliné qui pivote complètement vers le haut. Cela permet de charger la cabine de sablage à l'aide d'un chariot élévateur ou d'une grue. La grille de travail robuste peut supporter une charge maximale de 500 kg. Hsdpfx Ahowc Nrnsajnk Pour assurer une visibilité optimale dans la salle de sablage, deux éclairages LED puissants et économes en énergie sont montés sur le toit de la cabine. En les montant sur le toit, ils sont protégés de la poussière et de l'usure. Le système est commandé via un écran tactile moderne. Pour assurer le fonctionnement sûr du système de sablage, la cabine de sablage est équipée d'un interrupteur de sécurité de porte. Les fenêtres de visualisation installées sont en verre de sécurité trem

État: nouveau, Cabine de sablage à injection haute performance SAPI type « T-Rex 140 Double Power » avec système de filtre à cartouche intégré. Hedpfjupzmusx Ahaenk Sablage sous pression et sablage par injection combinés dans un seul système de sablage. Une cabine de sablage pour tous les usages ! La cabine de sablage à pression/injection de type « T-Rex 140 Double-Power » peut être utilisée soit dans le processus de sablage à pression, soit dans le processus de sablage à injection. Cela permet de réaliser même les travaux de sablage les plus difficiles. Le procédé de sablage par injection également intégré peut être utilisé pour des tâches de sablage plus légères, ce qui permet d'économiser de l'air comprimé coûteux. Le procédé de sablage (sablage sous pression ou sablage par injection) est facilement sélectionné à l'aide du sélecteur situé sur la base de la cabine. La cabine de sablage compacte, combinée pression/injection, est dotée d'un système d'extraction par filtre à cartouche intégré. Grâce au système de filtration installé en permanence, la cabine de sablage ne nécessite que peu d'espace et peut être facilement déplacée à l'aide d'un transpalette ou d'un chariot élévateur. Grâce à la conception compacte de la cabine de sablage, elle est immédiatement prête à l'emploi ; il suffit d'établir l'alimentation en air comprimé et en électricité et de remplir le média de sablage. Le système d'extraction à filtre à cartouche intégré assure une visibilité optimale dans la salle de sablage. En même temps, un nettoyage optimal des médias de sablage est obtenu afin de réutiliser le matériau de sablage aussi souvent que possible. L'utilisation d'une technologie de ventilateur de pointe permet d'obtenir une consommation d'énergie extrêmement faible (0,75 kW), ce qui rend la cabine de sablage à injection extrêmement économique. Notre tête de sablage à injection haute performance (tête de sablage fraîche) atteint une pression négative élevée et atteint ainsi une performance de sablage élevée, ce qui permet un travail rapide et économique avec la cabine de sablage sous vide. La buse de sablage est fabriquée en carbure de bore et atteint une durée de vie extrêmement longue, même lors de l'utilisation de supports de sablage en corindon. La tête de sablage sous pression est également équipée d'une buse de sablage en carbure de bore pour une durée de vie maximale. Pour éclairer la salle de sablage, un éclairage LED moderne et économe en énergie est monté sur le toit de la cabine de manière à être protégé de la poussière. Cela garantit un éclairage optimal de la chambre de sablage et permet un travail rapide, sans fatigue et économique. Nos cabines de sablage sont fabriquées en tôle d'acier robuste, ce qui permet une capacité de charge élevée de la grille de travail. Toutes les cabines de sablage SAPI sont conformes à toutes les normes de sécurité en vigueur et sont équipées d'un interrupteur de sécurité de porte qui arrête immédiatement le processus de sablage si la cabine est ouverte pendant le processus de sablage. Les médias de sablage métalliques, l'acier moulé, la grenaille d'acier, la fonte refroidie, les médias de sablage en acier inoxydable, le corindon, les billes de verre, les granulés de plastique, les granulés végétaux, etc. peuvent être utilisés comme médias de sablage.

État: usagé, Évaluation générale 1-5 (1 mauvais, 5 comme neuf) : 4/5 Conteneur de bureau propre Isolé, équipé notamment de casiers Éclairage Type de conteneur : Conteneurs de bureau Hjdjxg Sbkjpfx Ahajnk

État: usagé, Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, une ligne de production complète pour le traitement du bois rond, basée sur la technologie de scierie à cadre. La ligne est capable de traiter du bois dont le diamètre varie de 15 cm (au petit bout) à 55 cm (à la base), et pour des longueurs de 2,5 à 9,5 m. La technologie se compose de : 1) Cascade pour bois rond jusqu’à 10 m de longueur avec dispositif de dosage 2) Scie à cadre G710, Královopolské strojírny - La scie à cadre est équipée d’un chariot doseur monté sur rails, avec centrage hydraulique de la pièce - À la sortie de la scie sont placés des coins séparateurs pour séparer le bois central et le bois latéral - La scie est entraînée par un moteur électrique de 55 kW - Description détaillée dans un fichier séparé - Des convoyeurs à rouleaux font suite à la scie à cadre - Le bois de cœur est ramené par convoyeur vers une seconde scie à cadre - Le bois latéral passe en continu sur la cascade et est transporté vers le centre d’équarrissage 3) Scie à cadre G560, Královopolské strojírny - La scie à cadre est équipée d’un chariot doseur sur rails avec centrage hydraulique de la pièce - À la sortie de la scie sont installés des coins pour séparer le bois central et latéral - La scie est entraînée par un moteur électrique de 45 kW - Description détaillée dans un fichier séparé - La scie à cadre est suivie d’un convoyeur à rouleaux orientant le bois latéral vers la cascade du centre d’équarrissage - Le bois de cœur est retiré immédiatement après la coupe, stocké sur un chariot sur rails puis extraits de la scierie grâce à un treuil après formation du paquet 4) Centre d’équarrissage, Strojírny Loučná n. Desnou - Hauteur de coupe max. 26 mm, largeur de coupe 70–370 mm, puissance totale installée 29,2 kW - Description détaillée dans un fichier séparé - Le bois latéral est acheminé vers le centre d’équarrissage par une cascade verticale - Si nécessaire, il est d’abord tronçonné à la longueur de production souhaitée, longueur pouvant être définie de façon fixe ou optimisée pour maximiser le rendement - Après tronçonnage, le bois est équarri à des largeurs fixes pour un rendement maximum. Après équarrissage, le bois est automatiquement transporté vers des box de stockage selon les longueurs produites. Le produit final est du bois latéral non trié par largeur, habituellement à partir de 80 mm de largeur. Hnedpfxjxa Ettj Ahaek

État: nouveau, Année de construction: 2025, Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, longueur totale: 7 000 mm, largeur totale: 4 000 mm, hauteur totale: 3 130 mm, hauteur intérieure: 2 700 mm, longueur intérieure: 6 900 mm, largeur intérieure: 3 900 mm, Équipement: cabine, La cabine de peinture automobile est un équipement technologique fondamental dans les procédés de réparation de carrosserie, permettant d’effectuer des travaux de peinture dans des conditions sûres et confortables, tout en minimisant leur impact négatif sur l’environnement immédiat et la nature. Paramètres : - Dimensions extérieures : 7000x4000x3130 mm - Dimensions intérieures : 6900x3900x2700 mm - Porte d’accès principale : 3000x2600 mm (trois vantaux) - Porte de service : 640x1800 mm - Structure : acier standard - Échangeur de chaleur : acier standard - Panneaux : polystyrène expansé (EPS) - Puissance totale : 7 kW - Installation : à l'intérieur Construction des parois de la cabine de peinture : - Épaisseur 50 mm - Remplissage : polystyrène EPS Hnsdpoxnbf Uofx Ahaok - Couleur : blanche Base de la cabine de peinture : - Cabine posée directement sur la dalle/béton - Installation exclusivement à l’intérieur du bâtiment Toit double : - Couche extérieure supérieure : panneaux en tôle ondulée - Structure interne : partiellement treillisée Système de ventilation (système d’aspiration) : - Turbine à courant d’air 5,5 kW – 1 unité - Débit : 20 000 m³/h - Transmission par courroie - Contrôle du circuit d’air : non inclus Éclairage (lampes latérales) : - Lampes latérales : 20 pièces - Pas de possibilité d’installation d’un éclairage supérieur Système de chauffage de l’air : Brûleur à mazout Riello G10 à un seul étage 54-120 kW - Contrôle du brûleur : manuel - Temps de préchauffage : 20 min Communication dans la cabine de peinture : Portes principales - Dimensions : 3200x2600 mm - Système à trois vantaux Porte de service - La cabine est équipée d’une porte de service - Serrures à pression Filtration de la cabine de peinture : - Prise d’air : filtre préliminaire Filtre plafond : Filtration principale (haut débit) Spécifications du filtre : - Poids – 600 g/m³ - Épaisseur – 50 mm - Débit d’air – 900 m³/h - Efficacité de capture – 97 % - Vitesse de l’air – 0,25 m/s - Capacité de rétention des poussières – 650 g/m³ - Température maximale – 100°C - Classe de filtration (EN 779) – M5 - Résistance au feu (DIN 53438) – F1

État: nouveau, Année de construction: 2025, Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, longueur totale: 5 000 mm, largeur totale: 3 500 mm, hauteur totale: 2 950 mm, hauteur intérieure: 2 650 mm, longueur intérieure: 4 900 mm, largeur intérieure: 3 400 mm, Équipement: cabine, Cabine de peinture pour véhicules La cabine de peinture pour véhicules est un appareil fondamental dans la technologie de réparation de peinture. Elle permet d'effectuer des travaux de peinture dans des conditions sûres et confortables, tout en minimisant l'impact négatif sur l’environnement et les alentours. Caractéristiques techniques : - Dimensions extérieures : 5000 mm (+ centrale d’air neuf 1350 × 2900 mm) × 3500 × 2950 mm - Porte d’entrée : 3000 × 2600 mm (à trois battants) - Porte de service : 700 × 2000 mm - Structure : fabriquée en tôle d’acier - Échangeur de chaleur : acier standard - Panneaux : panneaux en acier avec isolation en laine minérale dans les parois Structure des parois de la cabine : - Épaisseur : 50 mm - Remplissage : polystyrène expansé (EPS) - Couleur : blanc Sol de la cabine : - Cabine montée directement sur le sol / dalle béton Hnodpoxnpczefx Ahaok Plafond double : - Revêtement extérieur du plafond - Plénum sur toute la surface du plafond pour l’air d’alimentation Système d’échange d’air : - Système d’air neuf : - Turbine à jet de 4 kW – 2 pièces - Débit d’air : 26 000 m³/h - Système d’extraction d’air : - Turbine à jet de 5,5 kW – 1 pièce - Débit d’air : 18 000 m³/h Éclairage : - 8 lampes latérales - Éclairage de plafond : 24 tubes LED Système de chauffage de l’air : - Brûleur à fioul mononiveau Riello modèle 40 G20 - Commande du brûleur : manuelle - Temps de montée en température : 8–15 minutes Système de filtration : - Structure filtrante à double couche - Système de nettoyage d’air haute performance avec une efficacité de filtration pouvant atteindre 99 %

État: usagé, Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, Année de construction: 2019, heures de fonctionnement: 8 742 h, capacité de charge: 5 000 kg, hauteur de levage: 3 750 mm, levée libre: 150 mm, type de carburant: diesel, type de mât: Simplex, hauteur de construction: 2 870 mm, largeur du tablier de fourche: 1 350 mm, longueur des fourches: 1 500 mm, type de transmission: Diesel, largeur de construction: 1 350 mm, Chariot élévateur diesel Centre de gravité de la charge : 600 Largeur des fourches : 150 mm Épaisseur des fourches : 60 mm Classe ISO : ISO classe 3 = 2 500 - 4 999 kg Type de mât : Standard Transmission : Double pédale Classe de vitesse : 20 État : Reconditionné, sans garantie État technique : bon Type de pneus avant : Superélastiques Dimension des pneus avant : 300-15 NEU État des pneus avant : 80 - 100 % Type de pneus arrière : Superélastiques Dimension des pneus arrière : 250-15 NEU État des pneus arrière : 80 - 100 % Description : Remise avec nouveau contrôle FEM 4.004 inclus carnet d’entretien / maintenance NEU. Pour toute question complémentaire, n'hésitez pas à nous contacter. Outre ce modèle, nous disposons d’environ 150 autres engins de manutention en stock. Visitez notre site Internet fleischmann-foerdertechnik. Nous pouvons également vous proposer des offres de leasing, de financement ainsi que la livraison à des conditions avantageuses. La reprise d'appareils Linde est également possible, même sans achat d’un appareil chez nous. Les heures de service indiquées ont été relevées à la date de mise en ligne. Sous réserve de vente intermédiaire, de modifications et d’erreurs. Déplacement latéral, écarteur de fourches, Hnjdsy Di Tbspfx Ahaek Écarteur de fourches Durwen avec déplacement latéral séparé RZV 45 G 3ème valve, 4ème valve, projecteur de travail arrière, projecteur de travail avant, chauffage, filtre à particules, homologation STVZO, cabine complète, climatisation, Safety Light, gyrophare, conduite à pédale unique, siège chauffant, LED, Siège confort tissu à suspension pneumatique et siège chauffant, graissage centralisé, gyrophare, porte fractionnée, caméra

État: usagé, Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, Année de construction: 2015, heures de fonctionnement: 12 534 h, capacité de charge: 4 500 kg, hauteur de levage: 4 400 mm, type de carburant: diesel, type de mât: Simplex, hauteur de construction: 3 121 mm, type de transmission: Diesel, Chariot élévateur diesel Hnedey A Abcspfx Ahajk Classe ISO : ISO classe 3 = 2 500 - 4 999 kg Type de mât : Standard État technique : Très bon Type de pneus avant : Plein caoutchouc État des pneus avant : Neufs Type de pneus arrière : Plein caoutchouc État des pneus arrière : Neufs Déplacement latéral, positionneur de fourches, 3e distributeur, 4e distributeur, projecteurs arrière, projecteurs avant, chauffage, filtre à particules, cabine intégrale, joystick,

État: usagé, Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, Année de construction: 2021, heures de fonctionnement: 2 241 h, capacité de charge: 2 000 kg, hauteur de levage: 4 100 mm, type de carburant: électrique, type de mât: triplex, hauteur de construction: 1 980 mm, longueur des fourches: 1 200 mm, type de transmission: Elektro, Chariot élévateur électrique 4 roues Centre de gravité de la charge: 500 mm Classe ISO: Classe ISO 2 = 1 000 - 2 500 kg Type de mât: Triplex État technique: Très bon Type de pneus avant: Bandage plein État des pneus avant: 80 - 100% Type de pneus arrière: Bandage plein État des pneus arrière: 80 - 100% Hnodpfx Ahoymtq Usajk Batterie voltage: 48V Batterie capacité: 750Ah Type de batterie: PzS Année de fabrication de la batterie: 2026 État de la batterie: Neuve Déplacement latéral, positionneur de fourches, 3ème valve, 4ème valve, projecteur de travail arrière, projecteur de travail avant, chauffage, cabine complète, levée libre totale, joystick,

État: usagé, kilométrage: 211 177 km, puissance: 130 kW (176,75 ch), première immatriculation: 05/2020, type de carburant: diesel, poids total: 3 500 kg, couleur: blanc, type d'engrenage: automatique, classe d'émission: Euro 6, nombre de sièges: 3, longueur de l'espace de chargement: 3 650 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 040 mm, hauteur de l'espace de chargement: 2 100 mm, Équipement: ABS, chauffage de stationnement, climatisation, programme électronique de stabilité (ESP), verrouillage centralisé, !Moteur d'échange, véhicule longue distance, 1 place, direction assistée, boîte automatique, compte-tours, direction assistée, vitres électriques, ordinateur de bord, rétroviseurs extérieurs électriques, accoudoir central, portes arrière à battants, protection latérale, régulateur de vitesse, climatisation, Euro 6, caméra de recul, chauffage auxiliaire, suspension pneumatique, groupe frigorifique Pulsor, prise électrique 3 broches, spoiler de toit, jupes latérales, etc. Sous réserve d’erreurs, de vente préalable et d’erreurs de frappe. Vente uniquement aux professionnels et à l’export. Hodoy A Ui Ejpfx Ahasnk !!!! N° de châssis 1831!!!! Code 222 !!!!! Essai/inspection possible chez TÜV, Dekra ou Iveco !!!!! Optionnellement avec un nouveau contrôle TÜV !!!!! Tous les documents peuvent être envoyés à l’avance par email ou WhatsApp pour vérifier le kilométrage, l’historique des accidents, l’historique du véhicule, etc. !!!!! WhatsApp !!!!!

État: usagé, kilométrage: 135 000 km, puissance: 96 kW (130,52 ch), première immatriculation: 09/2016, type de carburant: diesel, poids total: 3 500 kg, couleur: blanc, type d'engrenage: mécanique, classe d'émission: Euro 6, nombre de sièges: 3, longueur totale: 6 000 mm, largeur totale: 2 050 mm, hauteur totale: 2 550 mm, Équipement: ABS, chauffage de stationnement, climatisation, filtre à particules, verrouillage centralisé, Discutez maintenant via WhatsApp : Contactez rapidement et facilement notre conseiller commercial. Attention !!! Vente préférée aux professionnels ? Hedpfx Asyzlptshaenk Numéro d’identification interne : [ 3253 ] ----Options disponibles : * Garantie de 12 à 64 mois (valable dans toute l’UE) * Nouvelle inspection * Nouveau contrôle technique (TÜV) et contrôle antipollution (AU) * Livraison possible dans toute l’Allemagne * Financement possible sans apport * Offre de printemps : Sur demande et moyennant un supplément de seulement 999 € : augmentation de la capacité de remorquage jusqu’à 3 500 kg (selon le véhicule et le constructeur). ----Points forts du véhicule : * Entretien régulier * Véhicule allemand * Prêt à l’emploi immédiatement * Conforme à la norme Euro 6 * 2ème main * Sans accident * Cabine de couchage dans l’espace de chargement (également disponible sans cabine sur demande) * Haut et long * Caméra de recul * Attelage de remorque * Climatisation * Régulateur de vitesse Équipements spéciaux : Airbag passager, portes arrière battantes vitrées (angle d’ouverture 180°), essuie-glace arrière, éclairage intérieur LED dans l’espace de chargement, cloison de séparation vitrée entre conducteur / passager, kit de réparation de pneus, pack visibilité 3, habillage intérieur haut dans l’espace de chargement/habitacle. Autres équipements : Troisième feu stop, rangement sous le pavillon cabine, airbag conducteur, antipatinage (ASR), rétroviseurs extérieurs électriques et chauffants, clignotants intégrés aux rétroviseurs, sol en vinyle dans l’espace de chargement/habitacle, ordinateur de bord, pavillon garni dans l’habitacle, compte-tours, répartition électronique du freinage (EBD), différentiel électronique (EDS), assistant de démarrage en côte, alternateur 165 A, poignée colonne B, chauffage avec recyclage d’air, filtre à pollen, carrosserie : fourgon haut standard, variante de carrosserie : toit mi-haut, calandre argentée, colonne de direction réglable en hauteur/profondeur, réglage des phares, homologation utilitaire, moteur 2,0 L - 96 kW TDCi CAT, système de stationnement avant et arrière, production : Otosan, empattement 3750 mm, enjoliveurs intégraux, conforme à la norme Euro 6, porte latérale droite, larges baguettes latérales, Pack Sièges 13 : siège conducteur réglable 4 directions – banquette double passager, tissu, sièges dans l’espace de chargement : 1ère rangée, banquette 3 places, jantes acier 6,5x16, pare-chocs partiellement peints, version Trend, marchepied arrière intégré, vitrages teintés, deuxième clé pliante à télécommande. ----Vous souhaitez un leasing ou un financement ? Nous proposons des offres attrayantes, également sans apport ! N’hésitez pas à nous contacter. Contact : Téléphone : E-mail : Adresse : Nutzfahrzeuge West GmbH Rudolf-Diesel-Str. 2 45711 Datteln – Allemagne Horaires d’ouverture : Lun-Ven : 9h00 – 18h00 Sam : 9h00 – 14h00 ----Remarque : Toutes les informations sur Internet sont non contractuelles et servent uniquement à la description générale du véhicule. Sous réserve d’erreurs, fautes de frappe et de vente intermédiaire. Les caractéristiques contractuelles du véhicule sont définies exclusivement dans le contrat d’achat sur place ou via des confirmations écrites. Les véhicules ayant plus de 50 000 km ou de plus de 3 ans sont principalement vendus à des clients professionnels.

État: usagé, Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, numéro de machine/véhicule: 100023165, Année de construction: 2001, heures de fonctionnement: 6 929 h, capacité de charge: 2 500 kg, hauteur de levage: 5 000 mm, type de carburant: gaz, type de mât: Simplex, hauteur de construction: 3 150 mm, type de transmission: Treibgas, Chariot élévateur au gaz de pétrole liquéfié (GPL) Numéro de châssis : 100023165 Type de mât : Standard État : Prêt à l’emploi et entièrement fonctionnel État technique : bon État des pneus arrière : 60 à 80 % Description : À vendre, un chariot élévateur GPL du fabricant Jungheinrich, modèle TFG 25. Le véhicule est prêt à l’emploi et pleinement opérationnel. L’état technique ainsi que l’état visuel sont bons. D’une capacité de charge de 2 500 kg, ce chariot convient à de nombreuses applications en entrepôt, dans l’industrie et pour le transbordement. L’appareil est équipé d’un mât standard et d’une hauteur de levée de 5 000 mm pour une hauteur hors tout de 3 150 mm. Année de fabrication : 2001, heures de fonctionnement : 6 929. Le chariot dispose d’une demi-cabine qui protège l’opérateur des intempéries et offre un confort de conduite accru. Les pneus avant et arrière présentent un état d’environ 60 à 80 %. Le chariot est disponible immédiatement. Transport rapide et simple possible sur demande. Sous réserve d’erreurs et de vente préalable. Vente sans aucune garantie ni assurance. Déplacement latéral, Hnsdpsydr E Ssfx Ahaok 3ème valve, demi-cabine,

État: usagé, kilométrage: 129 448 km, puissance: 129 kW (175,39 ch), première immatriculation: 02/2018, type de carburant: diesel, poids total: 7 490 kg, couleur: vert, type d'engrenage: automatique, classe d'émission: Euro 6, nombre de sièges: 7, longueur totale: 7 100 mm, largeur totale: 2 300 mm, hauteur totale: 3 700 mm, longueur de l'espace de chargement: 4 230 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 240 mm, hauteur de l'espace de chargement: 2 500 mm, Équipement: ABS, verrouillage centralisé, FUSO 7C180D Canter à cabine double 4x2 Suspension : lames/lames Empattement : 3,90 m Charge utile : 4 000 kg Hodpfx Ajv T El Hjhaonk Carrosserie HENSCHEL Type : PZ8 Année : 2017 Longueur : 4,25 m Largeur : 2,24 m Hauteur : 2,50 m Équipements : - Tachygraphe digital - 7 places assises - Radio-CD - Vitres électriques Nous vous accompagnons également pour toute solution de financement/location grâce à nos partenaires. Toutes les informations sont données sans garantie. Sous réserve d’erreur ou de vente préalable.

État: nouveau, Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, Année de construction: 2026, couleur: blanc, largeur de l’espace de chargement: 1 430 mm, longueur de l'espace de chargement: 2 680 mm, hauteur de l'espace de chargement: 2 300 mm, Acheter un WC container 2 cabines NEUF | Toilettes mobiles 3,83 m² compactes | Container sanitaire Achetez votre WC container directement auprès du fabricant – toilettes mobiles compactes avec 2 cabines (3,83 m²), prêtes à l’emploi. Idéal pour chantiers, événements, parcs et espaces publics. WC container en vente – sanitaires compacts à 2 cabines « Fabricant de modules containerisés – solutions sur mesure selon vos besoins, avec dimensions personnalisées et équipements intérieurs de haute qualité. » Le WC container modèle SN-20 de MODULE-T Germany GmbH est la solution idéale si vous souhaitez acquérir un sanitaire mobile à 2 cabines. Avec une surface compacte de seulement 3,83 m², ce container sanitaire offre deux cabines séparées, permettant une utilisation simultanée tout en optimisant l’espace. Grâce à sa structure en acier robuste, son aménagement hygiénique et sa conception prête-à-raccorder, ce module WC est immédiatement opérationnel et parfaitement adapté à un usage mobile. 👉 Commandez votre WC container dès maintenant – compact, hygiénique et en direct du fabricant 🟩 Domaines d’application - WC container pour les chantiers - Toilettes mobiles pour événements & manifestations - Sanitaires pour installations publiques - Toilettes mobiles pour parcs & extérieurs - Solutions sanitaires temporaires pour l’industrie & le secteur tertiaire 🟩 Vos avantages en un coup d’œil ✔️ WC container avec 2 cabines – usage simultané possible ✔️ Ultra-compact – seulement 3,83 m² de surface ✔️ Sanitaires mobiles & flexibles d’utilisation ✔️ Prêt à l’emploi immédiatement ✔️ Hygiénique, facile d’entretien & nécessitant peu de maintenance ✔️ Construction en acier robuste – durable & stable ✔️ 100 % neuf – aucun container d’occasion ou de location ✔️ Direct fabricant – meilleur rapport qualité-prix ✔️ Prises pour chariot élévateur et 4 crochets de levage inclus 🟩 Fiche technique - Modèle : SN-20 - Dimensions : 268 × 143 cm - Surface : 3,83 m² - Hauteur intérieure : 2,35 m - Hauteur extérieure : 2,60 m Structure : - Châssis en acier thermolaqué Parois : - Panneaux sandwich PU 50 mm - En option : isolation renforcée / laine minérale Sol : Hedjy Dayxspfx Ahaenk - Revêtement PVC sur plaque en fibrociment - Résistant à l’eau & durable 🟩 Équipements inclus - 2 cabines séparées avec WC à chasse d’eau - Système de ventilation pour une circulation d’air optimale - Prêt à raccorder à l’eau et à l’évacuation - Éclairage LED intérieur - Prises électriques & interrupteurs - Coffret électrique intégré 👉 Utilisable immédiatement sans installation supplémentaire 🟩 Options disponibles - Lave-mains (intérieur ou extérieur) - Urinoir, distributeur de savon & sèche-mains - Chauffage électrique ou climatisation - Aménagement en acier inoxydable ou anti-vandalisme - Chauffe-eau (10 / 30 litres) - Extension en ensemble sanitaire complet 🟩 Livraison & montage 🚚 Livraison Allemagne & Europe : env. 45–50 jours 📦 Livraison montée ou en kit (Flat-Pack) ⚡ Prêt à l’emploi après branchement 🟩 Pourquoi choisir MODULE-T Germany ? - Plus de 15 ans d’expérience dans la construction de containers - Spécialiste des sanitaires & WC containers - Livraison et projets dans toute l’Europe - Direct fabricant – sans intermédiaire 🟩 Appel à l’action 👉 Achetez votre WC container ou demandez un devis 👉 Conseil personnalisé directement avec le fabricant

État: usagé, kilométrage: 139 000 km, puissance: 77 kW (104,69 ch), première immatriculation: 07/2017, type de carburant: diesel, poids total: 3 140 kg, prochaine inspection (TÜV): 08/2026, couleur: rouge, type d'engrenage: mécanique, classe d'émission: Euro 6, nombre de sièges: 6, Année de construction: 2017, Équipement: ABS, climatisation, filtre à particules, programme électronique de stabilité (ESP), verrouillage centralisé, Équipement spécial : Carrosserie/Superstructure : Fourgon à double cabine standard, éclairage de l’espace de chargement LED Autres équipements : 3e feu stop, rangement dans la garniture de pavillon de la cabine, airbag côté conducteur, système antipatinage (ASR), système audio : radio/lecteur CD avec écran multifonctions, rétroviseurs extérieurs réglables et chauffants électriquement, clignotants intégrés dans les rétroviseurs extérieurs, revêtement de sol en caoutchouc dans l’espace de chargement et l’habitacle (intégral), ordinateur de bord, garniture ciel de pavillon à l’arrière, compte-tours, répartition électronique de la force de freinage (EBD), blocage électronique du différentiel (EDS), système d’assistance à la conduite : aide au démarrage en côte, système d’assistance à la conduite : assistant de freinage d’urgence, fenêtre coulissante à gauche 1ère rangée dans l’espace de chargement/habitacle, fenêtre coulissante à droite 1ère rangée dans l’espace de chargement/habitacle, alternateur 165 A, poignée sur montant B, portes arrière battantes sans vitrage (angle d’ouverture 180 degrés), chauffage avec recyclage d’air, filtre d’habitacle : filtre à pollen, fixations Isofix pour siège enfant, carrosserie/superstructure : fourgon grand volume standard, variante carrosserie : toit mi-haut, calandre argentée, cloison de séparation derrière la 2e rangée de sièges, colonne de direction (volant) réglable en hauteur et en profondeur, réglage électrique des feux, homologation camion, moteur 2,0 L – 77 kW TDCi CAT, système d’aide au stationnement avant et arrière, site de production : Otosan, empattement 3 300 mm, enjoliveurs intégraux, roue de secours identique, faible émission selon norme Euro 6, porte latérale coulissante à droite pour l’espace de chargement/habitacle, baguettes de protection latérales larges, Pack sièges 13 : siège conducteur (réglable 4 positions) – banquette double passager, tissu, sièges à l’arrière 1ère rangée, banquette 3 places, pare-chocs partiellement peints, finition Trend, marchepied arrière intégré, vitrage teinté, habillage mi-hauteur espace de chargement/habitacle, deuxième clé pliante avec télécommande Le véhicule est en bon état. Hnedpfxsyx Egge Ahajk Contrôle technique et contrôle d’émissions neufs moyennant supplément !

État: usagé, kilométrage: 185 000 km, puissance: 125 kW (169,95 ch), première immatriculation: 04/2017, type de carburant: diesel, poids total: 2 900 kg, prochaine inspection (TÜV): 04/2026, couleur: noir, type d'engrenage: automatique, classe d'émission: Euro 6, nombre de sièges: 5, Équipement: climatisation, filtre à particules, système de navigation, verrouillage centralisé, Ford Transit Custom Double Cabine 2x portes coulissantes 125 kW boîte automatique jantes alliage radar de stationnement avant et arrière préparation téléphone mobile régulateur de vitesse volant multifonctions navigation radio CD prise 230V vitres électriques sièges électriques climatisation sièges en similicuir Hnjdpfx Ahjyx Edloask Le véhicule est en bon état ! Carnet d'entretien Ford, dernière inspection à 169.778 km 2 clés

État: usagé, kilométrage: 239 000 km, puissance: 125 kW (169,95 ch), première immatriculation: 05/2017, type de carburant: diesel, poids total: 3 000 kg, couleur: noir, type d'engrenage: automatique, classe d'émission: Euro 6, nombre de sièges: 5, Année de construction: 2017, Équipement: ABS, climatisation, filtre à particules, programme électronique de stabilité (ESP), système de navigation, verrouillage centralisé, * Système de navigation * Pré-équipement navigation * Direction assistée * Cloison de séparation * Verrouillage centralisé Régulation de vitesse : Régulateur de vitesse Climatisation : Climatisation Sécurité : ABS * ESP Aide au stationnement : Arrière Le véhicule est en bon état avec des traces d'usure normales. Hnsdpfxeyx Elps Ahask

État: usagé, kilométrage: 152 000 km, puissance: 90 kW (122,37 ch), première immatriculation: 01/2021, type de carburant: diesel, poids total: 3 020 kg, couleur: noir, type d'engrenage: mécanique, classe d'émission: Euro 6, Équipement: ABS, climatisation, filtre à particules, programme électronique de stabilité (ESP), système de navigation, verrouillage centralisé, Équipements spéciaux : Attelage de remorque (boule amovible), avec outillage, système de navigation multimédia Navi Pro, revêtement de sol en bois dans l’espace passagers / espace de chargement (avec surface antidérapante), tuner DAB (radio numérique), peinture métallisée / à effet minéral, système d’aide au stationnement à l’avant et à l’arrière, roue de secours avec pneumatique identique, caméra de recul avec vue panoramique 180°. Autres équipements : 2e rangée avec banquette, airbag conducteur et passager, ordinateur de bord, assistant de freinage, système d’assistance à la conduite : aide au démarrage en côte (HSA, Hill Start Assist), portes arrière battantes non vitrées, carrosserie/version : fourgon, variante de carrosserie : longueur L3, airbags rideaux, colonne de direction (volant) réglable, réglage de la portée des phares, moteur 2,0 L – 90 kW diesel, empattement 3 275 mm, faible émission selon la norme Euro 6d-TEMP, porte latérale coulissante droite, système SCR (technologie AdBlue), vitres latérales arrière fixes, pack visibilité, jantes acier 7x16, système Stop/Start, prise 12V dans le coffre / espace de chargement, prise 12V dans la console centrale, vitrage partiel (fenêtres dans les portes coulissantes gauche et droite) * Système de navigation * Pré-équipement navigation * Direction assistée Hnsdpfoyx Ec Uex Ahaok * Cloison de séparation * Verrouillage centralisé Climatisation : Climatisation Sécurité : ABS * ESP Aide au stationnement : arrière * avant Véhicule présentant plusieurs traces d’usage visuelles (voir photos), état technique très bon !!! Prix ferme absolu / prix fixe