Fmb Turbo 10-65-Xt d'occasion à vendre (38 570)

État: prêt à l'emploi (d'occasion), Longueur max. de barre : 3200 mm, longueur de la chute : 500 mm, vitesse d'avance : jusqu'à env. 700 mm/s, vitesse de retour : env. 700 mm/s, puissance absorbée : env. 1,5 kW, avec schéma électrique. Une particularité est que le chargeur pousse la barre à la longueur souhaitée, il n'a pas besoin de butée machine. Le reste de la barre est également évacué de la machine dans le bac à chutes du chargeur. Une visite sur place est possible. Nledpfx Adsy D Tn Ao Aja

Année de construction: 2003, État: prêt à l'emploi (d'occasion), Plage de diamètre de barre : 10 mm à 65 mm, longueur maximale de barre : 3 200 mm, force d’avance : 550 N, poids de la machine : env. 2 800 kg, heures de fonctionnement : env. 60 000 h. Documentation disponible. Une visite sur site est possible. Njdpfx Adoy Ax Tuj Ajla

État: d'occasion, Année de construction: 1999, Chargeur de barres FMB Turbo Turbo 10-65XT/3200, précédemment monté sur un Traub TNC65 TX8H Nlodsyazh Ijpfx Ad Aja

État: bon (utilisé), Année de construction: 2003, Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, numéro de machine/véhicule: 13-230022, Caractéristiques techniques : Spécifications principales Diamètre des barres (rond) : 6 mm – 50 mm Diamètre des barres (hexagonal) : 6 mm – 45 mm Diamètre des barres (carré) : 6 mm – 37 mm Longueur des barres : 1200 mm – 3200 mm Vitesse d’alimentation maximale : 30 m/min Longueur du reste maximal : 300 mm Pression d’air requise : 6,5 – 7,5 bar Tension de fonctionnement : 230 V / 50 Hz Poids : 1200 kg Conception & fonctionnalités Nsdpsxx Sawjfx Ad Aela Canal de guidage : interchangeable manuellement, en plastique type Vulkollan pour la rotation rapide des barres. Bloc stabilisateur avant : interchangeable tous les 5 mm pour un support optimal de la barre. Gestion des chutes : extraction arrière par extracteur autocentreur ou éjection avant. Système de repositionnement : système de rails optionnel permettant un déplacement axial ou radial jusqu’à 600 mm pour la maintenance du tour. Automatisation : gestion complète par API avec moteur brushless et électrovannes pneumatiques digitales pour le contrôle de la vitesse et de la poussée. Stockage des barres : magasin à un seul niveau, capacité de charge de 235 mm. # Chargeur de barres : FMB Turbo 10-72 XT # CHARGEUR AUTOMATIQUE DE BARRES POUR TOURS Dimensions # Chargeur de barres (L×l×h) : 3500 × 800 × 1200 mm ; Poids : 1200 kg Caractéristiques principales : # CONTRÔLEUR HMI DIGITAL POUR FONCTIONNEMENT MANUEL État de la machine : EN FONCTIONNEMENT

État: d'occasion, Année de construction: 2003, Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, numéro de machine/véhicule: 13-230021, Caractéristiques techniques : Spécifications principales Diamètre des barres (rond) : 6 mm – 50 mm Diamètre des barres (hexagonal) : 6 mm – 45 mm Diamètre des barres (carré) : 6 mm – 37 mm Longueur des barres : 1200 mm – 3200 mm Vitesse d’avance maximale : 30 m/min Longueur maximale du reste : 300 mm Pression d’air requise : 6,5 – 7,5 bar Tension de fonctionnement : 230 V / 50 Hz Poids : 1200 kg Conception et fonctionnalités • Canal de guidage : intercheangeable manuellement, en plastique type Vulkollan pour la rotation à grande vitesse des barres. • Bloc d’appui avant : interchangeable tous les 5 mm pour un support optimal des barres. • Gestion des restes : extraction arrière par extracteur autocentrant ou éjection frontale. • Système de repositionnement : option rail permettant un déplacement axial ou radial jusqu’à 600 mm pour la maintenance du tour. Nsdpfxjxx R S Eo Ad Aela • Automatisation : géré intégralement par PLC avec moteur brushless et électrovannes pneumatiques digitales pour le contrôle de la vitesse et de la poussée. • Magasin à barres : chargeur mononiveau, capacité de 235 mm. # Alimenteur de barres : FMB Turbo 10-72 XT # CHARGEUR AUTOMATIQUE DE BARRES POUR TOURS Dimensions # Alimenteur de barres (L×l×h) : 3500 × 800 × 1200 mm ; Poids : 1500 kg Principales caractéristiques et capacités : # Contrôleur numérique HMI pour opérations manuelles État de la machine : EN FONCTIONNEMENT

État: comme neuf (occasion), Année de construction: 2020, heures de fonctionnement: 500 h, Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, Chargeur de barres FMB turbo 5-65 / 3200 "B" Provenance : Mazak Quick Turn 200 MSY Très peu utilisé / Comme neuf / Disponible immédiatement Nlodpeyzp Adjfx Ad Aoa Prix catalogue 2020 : 28 000 EUR

État: d'occasion, Année de construction: 1991, Diamètre de la tige 5 - 65 mm Nedpfxownt Abo Ad Aela Longueurs de barres 3000 mm Longueur d'alimentation max. 3000 mm Tension de fonctionnement 400 V Poids de la machine environ 1,2 t Espace requis environ 5,32 x 0,95 x 1,52 m Numéro de série : 32 - 201 588 Chargeur à chargement vertical. Zone de stockage à partir de laquelle les tiges sont soulevées dans le Le tuyau d'alimentation peut être soulevé Diamètre de la tige 5 - 65 mm Force d'avance en continu. max. réglable 550N Vitesse d'alimentation 335 mm/sec Vitesse d'avance 335 mm/sec Vitesse de retour 335 mm/sec Temps de chargement pour barres de 3000 mm : 30 sec.

État: d'occasion, Année de construction: 1991, Diamètre de la tige 65 mm Longueur de la tige - max. 3000 mm Nljdpfx Ajhuf Stod Asa Tension de fonctionnement 400 V Poids de la machine environ 1,2 t Espace requis environ 5,32 x 0,95 x 1,52 m Diamètre de la tige 5 - 65 mm Force d'avance réglable en continu max. 550N Vitesse d'alimentation 335 mm/sec Vitesse d'avance 335 mm/sec Vitesse de retour 335 mm/sec Temps de chargement pour barres de 3000 mm : 30 sec.

Année de construction: 2009, État: prêt à l'emploi (d'occasion), Ce FMB Turbo 8-80 a été fabriqué en 2012. Il s'agit d'un système de manutention de pièces lié à Okuma, offrant des capacités de manutention efficaces. Considérez l'opportunité d'acheter ce système de manutention de pièces FMB Turbo 8-80. Contactez-nous pour plus d'informations. Nedpfxex D Iwie Ad Aola

État: d'occasion, kilométrage: 370 990 km, puissance: 478 kW (649,90 ch), première immatriculation: 02/2021, type de carburant: diesel, dimension des pneus: 385/65R22.5, configuration d'essieux: 6x4, empattement: 3 350 mm, carburant: diesel, freins: retardeur, couleur: argenté, cabine conducteur: cabine couchette, type d'engrenage: mécanique, nombre de vitesses: 12, classe d'émission: Euro 6, suspension: acier-air, longueur totale: 8 830 mm, Année de construction: 2021, Équipement: ABS, AdBlue, assistance au maintien de voie, blocage de différentiel, chauffage de siège, chauffage de stationnement, climatisation, contrôle de traction, retardeur, régulateur de vitesse, régulation électrique des vitres, verrouillage centralisé, = Autres options et équipements = - Verrouillage centralisé à distance - Hydraulique de basculement - Réfrigérateur - Suspension pneumatique - Frein moteur - Réduction de moyeu - Radio - Pare-soleil - Projecteurs additionnels Nedpfx Aox Dc Aged Asla - Assistant de maintien de voie - Chauffage auxiliaire (chauffage de stationnement) = Remarques = Scania R650 6x4 Essieu avant de 10 000 kg. Essieu arrière de 13 000 kg avec réduction de moyeu. Suspension à lames à l'avant / Suspension pneumatique à l'arrière. Essieu amovible, BPW 12 000 kg. Auto-suiveur / direction passive. Boîte de vitesses manuelle. Ralentisseur. Hydraulique. = Informations complémentaires = Informations techniques Nombre de cylindres : 8 Configuration des essieux Freins : freins à disque Essieu avant : dimensions des pneus : 385/65R22.5 ; directionnel ; profil du pneu gauche : 50 % ; profil du pneu droit : 50 % ; suspension : à lames Essieu arrière 1 : dimensions des pneus : 315/80R22.5 ; jumelés ; profil pneu intérieur gauche : 60 % ; extérieur gauche : 60 % ; intérieur droit : 60 % ; extérieur droit : 60 % ; suspension : pneumatique Essieu arrière 2 : dimensions des pneus : 315/80R22.5 ; jumelés ; profil pneu intérieur gauche : 60 % ; extérieur gauche : 60 % ; intérieur droit : 60 % ; extérieur droit : 60 % ; suspension : pneumatique Poids Poids à vide : 12 175 kg Charge utile : 23 825 kg PTAC : 36 000 kg Informations financières Prix : sur demande Identification Numéro de type : R650 XT 6x4 - 8x4 / 100 000 kg / = Informations sur l'entreprise = TOUS LES PRIX SONT HORS TAXES POUR L'EXPORTATION. Joris Versteijnen (NL-DE-GB) Wouter Greutink (NL-DE-GB-ES-IT) Nous parlons russe. Nous faisons de notre mieux pour donner des informations correctes, mais aucun droit ne peut être tiré des textes publiés.

État: d'occasion, kilométrage: 370 990 km, puissance: 478 kW (649,90 ch), première immatriculation: 02/2021, type de carburant: diesel, dimension des pneus: 385/65R22.5, configuration d'essieux: 8x4, empattement: 3 350 mm, carburant: diesel, freins: retardeur, couleur: argenté, cabine conducteur: cabine couchette, type d'engrenage: mécanique, nombre de vitesses: 12, classe d'émission: Euro 6, suspension: acier-air, longueur totale: 8 830 mm, Année de construction: 2021, Équipement: ABS, AdBlue, assistance au maintien de voie, blocage de différentiel, chauffage de siège, chauffage de stationnement, climatisation, contrôle de traction, retardeur, régulateur de vitesse, régulation électrique des vitres, verrouillage centralisé, = Autres options et équipements = - Verrouillage centralisé télécommandé - Hydraulique de basculement - Réfrigérateur - Suspension pneumatique - Frein moteur - Réduction de moyeu - Radio - Pare-soleil - Projecteurs - Assistant de maintien de voie - Chauffage stationnaire = Remarques = Scania R650 6x4 Essieu avant 10 000 kg. Essieu arrière 13 000 kg avec réduction de moyeu. Suspension à lames à l’avant / suspension pneumatique à l’arrière. Essieu amovible, BPW 12 000 kg. Suiveur auto-directionnel / direction passive. Boîte de vitesses manuelle. Ralentisseur. Hydraulique. = Informations complémentaires = Nodpfjx Sp Smjx Ad Asla Informations techniques Nombre de cylindres: 8 Configuration des essieux Essieu avant : Dimension des pneus : 385/65R22.5 ; Directionnel ; Profil du pneu gauche : 50% ; Profil du pneu droit : 50% ; Freins: freins à disque ; Suspension : suspension à lames Essieu arrière 1 : Dimension des pneus : 315/80R22.5 ; Doubles roues ; Profil pneu gauche intérieur : 60% ; Profil pneu gauche extérieur : 60% ; Profil pneu droit intérieur : 60% ; Profil pneu droit extérieur : 60% ; Freins : freins à disque ; Suspension : suspension pneumatique Essieu arrière 2 : Dimension des pneus : 315/80R22.5 ; Doubles roues ; Profil pneu gauche intérieur : 60% ; Profil pneu gauche extérieur : 60% ; Profil pneu droit intérieur : 60% ; Profil pneu droit extérieur : 60% ; Freins : freins à disque ; Suspension : suspension pneumatique Essieu arrière 3 : Dimension des pneus : 285/70R19.5 ; Doubles roues ; Directionnel ; Profil pneu gauche intérieur : 40% ; Profil pneu gauche extérieur : 40% ; Profil pneu droit intérieur : 40% ; Profil pneu droit extérieur : 40% ; Freins : freins à tambour ; Suspension : suspension pneumatique Poids Poids à vide : 12 175 kg Charge utile : 23 825 kg PTAC : 36 000 kg Informations financières Prix : sur demande Identification Numéro de type : R650 XT 6x4 - 8x4 / 100 000 kg / = Informations sur l’entreprise = TOUS LES PRIX SONT HORS TAXES POUR L’EXPORTATION. Joris Versteijnen (NL-DE-GB) Wouter Greutink (NL-DE-GB-ES-IT) Nous parlons russe. Nous nous efforçons de fournir des informations correctes. Toutefois, aucun droit ne peut être tiré des textes publiés.

État: d'occasion, Année de construction: 2007, FMB Turbo 3-36/3200/C Nledpfx Adjh Nf N Ss Aoa Matériau tiges diamètre 3 – 38 mm Longueur de barre max. : 3.200 mm Année de construction 2007 Poids sans remplissage d'huile : environ 750 kg

État: d'occasion, DONNÉES TECHNIQUES Njdpfx Adju Hackj Aela - Longueur max. Longueur des barres : 3200 [mm] - Diamètre de la vanne : 12 [mm]

État: d'occasion, DONNÉES TECHNIQUES - Diamètre mini/maxi : 5 - 42 [mm] - Longueur des barres : 4 200 [mm] Nledeuhbh Iopfx Ad Aea - Alimentation : 3x400 V, 50 [Hz]

État: d'occasion, DONNÉES TECHNIQUES - Diamètre mini/maxi : 5 - 42 [mm] - Longueur de tige : 3 200 [mm] - Diamètre du piston : 14 [mm] Nlodpfxjuhbile Ad Aja - Diamètre du canal : 15 [mm] - Alimentation : 3x400 V, 50 [Hz]

État: bon (utilisé), Année de construction: 2014, Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, type de commande: Commande NC, Le support est excellent. Ensemble de canaux d55. Nlodpsyg Datofx Ad Asa

État: d'occasion, Année de construction: 1999, numéro de machine/véhicule: IntNr231553, Tour CNC à poupée mobile d’occasion STAR SR20R, année 1999 Commande : Fanuc, série 18i-T 7 axes (X/Z/Y/C1/X1/Z1(C2)), Diamètre de barre max. 20 mm, Longueur de tournage max. 205 mm, Broche principale, vitesse max. 10 000 tr/min, axe C avec précision à 0,001 degré, Contre-broche avec pince de serrage, vitesse max. 8 000 tr/min, axe C, Porte-outils pour un total de 19 outils (porte-outil linéaire, dispositif frontal, usinage arrière), Njdpfey Eh H Aex Ad Aola Convoyeur à pièces, Unité standard de douille de guidage, Chargeur de barres FMB turbo 3-26/3200 / A /, année 1999 Liquide de coupe : huile. Système d’extinction Kraft & Bauer La machine peut être inspectée sous tension sur rendez-vous. Sous réserve de modifications ou d’erreurs dans les données et informations techniques, ainsi que de vente préalable.

État: d'occasion, Année de construction: 2011, heures de fonctionnement: 48 000 h, numéro de machine/véhicule: IntNr231180, DMG Gildemeister Tour CNC Multiglide Automatique MSL 60/7 Année de fabrication : 2011 Heures de fonctionnement machine : 56 000 h Heures en mode automatique : 48 000 h Commande CNC FANUC 31i – Modèle A, 7 axes Données techniques - Nombre d’axes : 7 - Nombre de broches : 2 BROCHE PRINCIPALE Nedpfjy Ehn Hex Ad Aela - Diamètre maxi de barre : 60 mm - Vitesse de broche : 5000 tr/min - Puissance d’entraînement de la broche : 7,5 kW CONTRE-BROCHE (sur tourelle) - Diamètre maxi de barre : 42/(60) mm - Vitesse de broche : 5000 tr/min - Puissance d’entraînement de la broche : 3,7 kW Outils motorisés (tourelle) : Puissance d’entraînement des outils : 3,7 kW Vitesse maxi. : 6 000 tr/min Usinage arrière : 4 postes d’outils fixes Jusqu’à 14 outils / capacité maximale possible Chargeur de barres FMB Turbo 5-55 / 3200 / A Année de fabrication : 2008 Diamètre de barre : 5 – 55 mm Longueur de barre : 3 200 mm Convoyeur à copeaux La machine peut être vue sous tension sur rendez-vous. Sous réserve de modifications et d’erreurs dans les données techniques et descriptives, ainsi que d’une vente préalable !

État: bon (utilisé), Année de construction: 2019, numéro de machine/véhicule: XD-38II-CP-0703-H, diamètre de tournage au-dessus du chariot transversal: 38 mm, vitesse de broche (max.): 6 500 tr/min, diamètre de tournage: 38 mm, alésage de broche: 39 mm, puissance: 7,5 kW (10,20 ch), La machine peut être vue en consultation avec nous à Immendingen. Le convoyeur à copeaux d'origine et un magasin de chargement de barres de FMB 3-36 turbo sont inclus. Njdpfx Asvtmaled Aola Avec système haute pression Büchele SFB-301 150 bar 4 vannes

État: bon (utilisé), Année de construction: 2016, La machine peut être visitée chez nous à Immendingen sur demande. Inclus est un convoyeur de copeaux original, ainsi qu'un ravitailleur de barres de la société FMB 2-20 turbo. Incl. système d'extinction d'incendie Kraft und Bauer Nlodpfsu Rmy Rjx Ad Aea

État: d'occasion, Année de construction: 1996, IVECO TURBO DAILY 35-10 4x2, Année 1996 Diesel / Euro 2 Km : 267 200 Boîte manuelle / Cylindrée 2800 / kW Nledpey Epnfofx Ad Aea PTAC 3,5 t / Permis B Charge utile : 900 kg / Empattement : 3 400 mm Équipement : - Plateau fixe : 3420x2090 mm - Grue BONFIGLIOLI K3100 2S

État: d'occasion, Codeurs absolus, Codeurs, Codeurs rotatifs, Codeurs incrémentaux -Fabricant : Balluff, Incremental Encoder -Type : BDG 6360-2-10-30-W126-2500-65 -Quantité : 2 pièces Codeur disponible -prix : par pièce Nedpsun Dwysfx Ad Aela -Dimensions : 58/86/H70 mm -poids : 0,3 kg

Année de construction: 2010, État: d'occasion, Turbo M100P mono-coup déposant inox déposant, trémie de 25L, contrôle du poids ajustable, vitesse variable Nedpfxjdbqx Sj Ad Asla

État: bon (utilisé), La livraison comprend : 10x bacs de transport gerbables, d'occasion Fabricant : SSI Schäfer Type : 14/6-4 Exécution : poignée encastrée des deux côtés Njdpfx Aepl Tdgsd Asla Couleur : bleu Matériau : polypropylène Dimensions extérieures LxlxH : 210x150x123mm Dimensions intérieures Lxl : 190x123mm Hauteur utile en pile : 110mm Contenu : 2,50 litres Empilable : oui Poids | pce : 0,266 kg Remarque : Il s'agit de bacs de transport gerbables d'occasion. Il peut y avoir des rayures, des salissures et des des défauts de couleur sont présents. Domaine d'utilisation : Les bacs de transport gerbables conviennent pour le rangement de d'outils, de matériel de vissage et d'autres petites pièces. Informations générales sur l'article : Cet article n'est proposé qu'à l'enlèvement. Un transport ou un envoi de cet article est lié à des frais supplémentaires qui peuvent nous être demandés séparément en fonction du lieu de livraison ou du volume de livraison.

État: d'occasion, Cette annonce concerne la source Turbo Ion Spray de Perkin Elmer Sciex. L'appareil est en parfait état de fonctionnement et prêt à être utilisé immédiatement. Qu'est-ce que la source Turbo Ion Spray (Turbo V) de PerkinElmer Sciex ? Nledpfjxhfc Rox Ad Aja La source Turbo V Ion (communément appelée Turbo Ion Spray Source) est un module d’ionisation extrêmement robuste et performant pour les systèmes LC-MS/MS, initialement développé par PerkinElmer puis perfectionné par SCIEX. Voici un aperçu de ses principales caractéristiques et fonctions : Modes d’ionisation Ionisation par électrospray (ESI) : Utilise une sonde TurboIonSpray®. Une pulvérisation à haute tension génère des gouttelettes chargées, tandis que deux jets de gaz nitrogène chauffé – en configuration orthogonale – favorisent la désolvatation en croisant le spray à environ 90°, ce qui permet une génération d’ions efficace. Atmospheric Pressure Chemical Ionization (APCI) : Nécessite une autre sonde APCI. L’échantillon est nébulisé, vaporisé par un tube céramique chauffé, puis ionisé grâce à une décharge corona près de l’orifice. Points forts en termes de conception et de performances Conception emblématique en spray orthogonal assurant simplicité et longévité. Répartition uniforme de la température et circulation optimisée du gaz rideau garantissent une grande robustesse et des besoins d’entretien réduits. Robustesse & Productivité La conception assure une stabilité sur plusieurs jours, avec des études montrant