Fliegl Vts 400 P d'occasion à vendre (56 529)

État: nouveau, numéro de machine/véhicule: 55d3c5c03e032385649769b1b, poids à vide: 9 900 kg, poids maximal de charge: 14 100 kg, poids total: 24 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, dimension des pneus: 235 / 75 r 17,5, Informations supplémentaires Châssis de semi-remorque surbaissée Construction soudée en acier Chariot tournant avec couronne d'orientation robuste, coffre à outils intégré inclus. Avant du chariot tournant Support arrière rabattable 2 cales de roue avec support Cgedpfxji Ri I Ej Adqet Protection latérale anti-encastrement en aluminium Bavettes arrière sur toute la largeur Élargisseurs extractibles jusqu'à 3 000 mm (à l'exclusion de l'inclinaison arrière) (La voie des engins de chantier ou véhicules transportés ne doit cependant pas dépasser la largeur du cadre extérieur de 2 550 mm) Compartiment pour madriers en bois au centre de la surface de chargement Madriers en bois de 70 mm pour l'élargissement à 3 000 mm Anneaux d'arrimage pour surbaissée 3 paires de points d'arrimage de 10 tonnes chacun intégrés à l’avant dans le plancher 6 paires de champignons d'arrimage intégrés en haut et sur le côté du cadre extérieur de 10 tonnes chacun 1 x près du col Les autres points répartis entre eux, écart max. 1 200 mm 1 x inclinaison arrière 5 paires de poches pour ranchers intégrées dans le cadre extérieur, intérieur 70 x 40 mm (convertibles en anneaux d’arrimage 5 tonnes, non fournis) Dispositif d'attelage de la remorque à chariot tournant Flèche d’attelage avec anneau d’attelage 40 mm homologué Remarque ! Pour un anneau d’attelage de 40 mm, le poids total autorisé du camion ne doit pas dépasser 18 000 kg, sinon un anneau de 50 mm est requis. Essieux + suspension Essieux à tambour SAF Essieux / châssis mesurés au laser pour réduire l’usure des pneus et la consommation de carburant Suspension à lames paraboliques avec palier acier-caoutchouc sans entretien et compensation mécanique de la charge par essieu avant et arrière (balancement) Roues et pneus 235 / 75 R 17,5 Selon choix du fabricant Jantes acier jumelées, finition usine couleur argent Système de freinage Frein à air comprimé à deux circuits Frein de stationnement à ressort accumulateur 2 têtes d’attelage non interchangeables à l’avant, avec conduites reliées au tracteur ABS et ALB, prise ABS à l’avant avec câble de connexion Attention : la remorque ne doit être tractée que par des véhicules assurant l’efficacité de l’ABS ! Électricité 24 volts, feux multichambre, éclairage latéral à LED jaune 2 feux de position avant blancs 2 feux de gabarit arrière blanc/rouge 2 prises 7 broches non interchangeables à l’avant avec câble de connexion 1 gyrophare LED avec support, commandé par feu de position (gyrophare amovible) 2 paires de panneaux d’avertissement doublement éclairés par LED, extractibles jusqu’à 3 000 mm Plancher Avant en acier, ensuite plancher en bois tendre de 70 mm, passage de roues en acier/tôle striée Inclinaison arrière avec plancher en bois tendre 70 mm Rampes d’accès Rampes acier 2 800 mm de long, 750 mm de large, déplaçables latéralement Revêtues de bois Assistance par ressort Consignes d’utilisation Pour une charge essieu de 10 000 kg, une autorisation spéciale est requise, uniquement pour charges indivisibles !!! Le poids total indiqué est techniquement possible, mais selon la charge, le poids total peut ne pas être atteint dans le respect des charges admissibles par essieu, timon ou sellette. (Un mauvais comportement routier peut résulter d’une mauvaise répartition de la charge) Pays d’immatriculation / plaques Pays d’immatriculation : Allemagne 1 avec homologation Dekra et rapport (§13 EG - FGV) Hotline de service 24/7 Prévu pour support de plaque à deux lignes Marquage de contour par bandes réflé

État: nouveau, numéro de machine/véhicule: 408ba9a39bbb8087056d6e563, poids total: 24 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, dimension des pneus: 235 / 75 r 17,5, Informations supplémentaires Châssis de remorque surbaissée Construction soudée en acier Plateau tournant équipé d’une couronne à billes robuste Support arrière rabattable 2 cales de roue avec support Protection latérale en aluminium Bavette arrière sur toute la largeur Garde-boue demi-coquille sur 1er et 2e essieu avec bavettes anti-projection derrière chaque essieu, bavettes anti-projection à l’avant et à l’arrière du 3e et 4e essieu Cuve pour bras de pelle excavatrice commençant au-dessus des essieux arrière et allant jusqu'à l'extrémité, env. 1800 mm de long, env. 650 mm de large et env. 150 mm de profondeur, 2 paires de trous d’arrimage de 5 t chacun dans la cuve côté longeron à env. 300 mm depuis l’avant et env. 200 mm avant le biseau arrière 1 caisse à outils en plastique avec tablette intérieure, l=620/h=360/p=440 mm, verrouillable par cadenas (cadenas non inclus) 1 coffre de rangement encastré dans la flèche avec couvercle, L=720 mm/ l=520 mm/ h=170 mm Elargisseurs extensibles jusqu’à 3 000 mm (hors biseau arrière)(la voie des engins/machines à transporter ne doit pas dépasser la largeur du châssis externe de 2 550 mm) Planches en bois de 70 mm pour élargissement à 3 000 mm Compartiment pour planches en bois sous la plateforme Anneaux d’arrimage surbaissés (40 points d’arrimage) 1 paire d’anneaux d’arrimage sur la flèche, 5 t chacun 9 paires de champignons d’arrimage intégrés en haut et sur les côtés du châssis externe, 10 t chacun 2 à l’avant sur la flèche 7 dans le lit surbaissé 6 paires de trous d’arrimage sur le châssis externe du lit surbaissé, 5 t chacun (pour crochets de courroies) 3 paires d’anneaux d’arrimage escamotables supplémentaires, 10 t chacun 1 à l’intérieur près du cadre principal au début du lit surbaissé 1 sur la flèche (dépassant) 1 encastré dans le plancher derrière le dernier essieu Dispositif d’attelage remorque plateau tournant Lame d’attelage avec œillet de 50 mm certifié, œillet incliné de 8° / valeur D min. 160 kN Cgodji Ri Daopfx Adqet Essieux + Suspension Essieux à tambour Suspension parabolique avec palier acier-caoutchouc sans entretien et compensation mécanique de charge à l’avant et à l’arrière (balancier) Roues et pneus 235 / 75 R 17,5 au choix du fabricant Jantes acier jumelées, coloris argent usine Système de freinage Frein pneumatique à deux lignes Frein de stationnement à accumulateur à ressort 2 têtes d’accouplement protégées contre l’inversion à l’avant, avec conduites de liaison vers le camion tracteur, ABS et ALB, prise ABS à l’avant avec câble de connexion Electricité 24 volts, feux multi-chambres, éclairage latéral LED jaune 2 feux de position blancs à l’avant 2 feux de gabarit arrière blancs/rouges 2 fiches à 7 broches à l’avant, protégées contre l’inversion, avec câble de connexion 1 gyrophare LED avec support, commandé par feu de position (démontable) 2 paires de panneaux de signalisation LED doublement éclairés et extensibles à 3 000 mm Plancher Rehausse avant avec revêtement en tôle d’acier gaufrée Ensuite plancher en bois tendre de 70 mm, zones des passages de roue avec revêtement en tôle gaufrée Biseau arrière en bois tendre de 70 mm Rampes d’accès Rampes en acier de 2 800 mm de long, 750 mm de large, déplaçables latéralement Avec revêtement bois Hydrauliques commandés par prise de force du véhicule tracteur avec régulateur, commande latérale côté conducteur Raccord hydraulique avec fiche SVK NW 10/3, incluant flexible de liaison Pays d’homologation / plaques Pays d’homologation : Allemagne Hotline

État: remis à neuf (d'occasion), Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, numéro de machine/véhicule: WFDFLT44001000966, poids à vide: 9 400 kg, poids maximal de charge: 30 600 kg, poids total: 40 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, première immatriculation: 10/2010, longueur totale: 12 120 mm, largeur totale: 27 500 mm, hauteur totale: 900 mm, suspension: acier, dimension des pneus: 235/75 R17,5", couleur: rouge, Année de construction: 2010, Les photos présentées sont des images d'archives ! Poids total autorisé / technique : 24 000 / 40 000 kg Charge utile autorisée / technique env. : 14 600 / 30 600 kg Charge par essieu autorisée / technique : 24 000 / 40 000 kg Poids à vide (version de base) env. : 9 400 kg +/- tolérance de fabrication Longueur totale env. : 12 120 mm Largeur totale max. : 2 750 mm Longueur du coude env. : 2 850 mm Longueur de la plateforme surbaissée dans la zone des couloirs de roulage, y compris le biais arrière env. : 7 145 mm Longueur du biais arrière env. : 850 mm Cgodpfoyxq A Hsx Adqot Largeur du châssis env. : 2 750 mm Hauteur de chargement en plate-forme surbaissée, chargée env. : 900 mm Hauteur d'attelage env. : 950 mm Longueur du timon env. : 1 700 mm Châssis remorque surbaissée Construction soudée en acier Plateau tournant avec couronne à billes renforcée Supports arrière rabattables 2 cales de roue avec support Protection latérale en aluminium 1 coffre à outils en plastique Élargisseurs extensibles jusqu'à 3 250 mm (hors biais arrière) (la voie des machines/conduits transportés ne doit pas dépasser la largeur extérieure du châssis de 2 750 mm) Compartiment de rangement central pour madriers Madriers 70 mm pour une largeur portée jusqu'à 3 000 mm 2 paires de logements de ranchers encastrés dans le plancher du plateau surbaissé Anneaux d’arrimage pour surbaissée : - 2 paires sur le coude, chacun 5 t - 1 paire sur le biais arrière - 4 pièces encastrées au centre du plancher - 2 paires de profils clé dans la zone de roulement pour rails longitudinaux et arrimage - 6 paires de champignons d’arrimage intégrés dans le châssis extérieur du plateau surbaissé, chacun 10 t - 5 paires de logements de ranchers intégrés dans le châssis extérieur du plateau surbaissé - 4 paires d’anneaux d’arrimage 10 t supplémentaires - 1 sur le coude - 3 encastrés dans le plancher du plateau surbaissé Dispositif d’attelage remorque avec plateau tournant Timon avec œillet de traction 50 mm certifié Essieux et suspension Essieux à freins à tambour Suspension parabolique avec paliers acier-caoutchouc sans entretien et compensation mécanique de charge essieux avant/arrière (compensation à bascule) Roues et pneus 235/75 R 17,5" Jantes acier jumelées, finition usine argent Freinage Système de frein à air bi-conduite Frein de stationnement à ressort accumulateur 2 têtes d'accouplement interchangeables à l’avant, avec conduites vers le tracteur, ABS et ALB, prise ABS à l’avant, câble de connexion inclus Attention : la remorque ne doit être tractée que par des véhicules tracteurs assurant l’efficacité de l’ABS ! Plancher Coude avant en tôle acier / tôle larmée Puis plancher en bois tendre 70 mm, tôle acier/tôle larmée dans la zone de passage des roues Biais arrière en bois tendre 70 mm Rampes de chargement Rampes acier 2 800 mm de long, 750 mm de large, déplaçables latéralement, recouvertes de bois Commandées hydrauliquement par prise de force du véhicule tracteur Instructions d’utilisation Pour une charge par essieu de 10 000 kg, une autorisation dérogatoire est requise, seulement pour charges indivisibles ! Remarque ! Pour longueur/largeur hors normes, une autorisation permanente spéciale est obligatoire. Pour toute demande de dérogation dans le transport exceptionnel réglementé, un indicateur de charge sur essieu est exigé pour les véhicules à suspension pneumatique ! Ceci concerne toutes les dérogations au § 34 StVZO (dépassement du poids total ou de charge par essieu), qui requièren

État: nouveau, numéro de machine/véhicule: ee3256d63dd23b3ad1bdf9ab0, poids à vide: 10 280 kg, poids maximal de charge: 13 720 kg, poids total: 24 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, dimension des pneus: 235 / 75 r 17,5, Informations complémentaires Châssis de remorque surbaissée Construction soudée en acier Timon tournant avec couronne à billes robuste Support arrière rabattable Codpfxsi Ri I Ne Adqjgt 2 cales de roue avec support Protection latérale anti-encastrement en aluminium Bavettes arrière sur toute la largeur Ailes quart de cercle devant le 1er essieu Cuvette pour bras de pelle commençant au-dessus des essieux arrière jusqu’à l’arrière, env. 1800 mm de long, env. 650 mm de large et env. 150 mm de profondeur, 2 paires d’œillets d’arrimage de 5 t de chaque côté dans la cuvette, à env. 300 mm de l’avant et env. 200 mm avant le biseau arrière 1 coffre de rangement encastré dans l’angle du plancher avec couvercle, L=720 mm / P=520 mm / H=170 mm 1ère paire de cuvettes de roue encastrée derrière l’angle du plancher dans la zone de passage, biseautée à l’entrée, longueur env. 1600 mm, profondeur env. 400 mm. Remarque : le châssis principal est 400 mm plus haut que la cuvette. 2ème paire de cuvettes de roue entre les essieux, encastrée dans la zone de passage, biseautée à l’entrée, longueur env. 600 mm, profondeur env. 300 mm. Remarque : le châssis principal est 300 mm plus haut que la cuvette. Couvercle de cuvette de roue extractible depuis le châssis principal, avec inserts en bois. Ecartement entre les longerons extérieurs env. 1280 mm (zone des cuvettes de roue) Elargisseurs extensibles jusqu’à 3 000 mm, rabattables au niveau des cuvettes (pas d’élargissement dans le biseau arrière ni au fond des cuvettes) (la largeur de voie des engins ou véhicules transportés ne doit pas dépasser 2 550 mm) Compartiment de rangement pour les madriers en bois au centre ou sous la plateforme, selon faisabilité technique Madriers en bois de 70 mm pour élargissement à 3000 mm Points d’arrimage sur la surbaissée 1 paire d’anneaux d’arrimage encastrés à l’avant dans l’angle, 5 t chacun 8 paires de champignons d’arrimage intégrés en haut et sur les côtés du cadre extérieur, 10 t chacun 2 à l’avant dans l’angle 6 dans la partie surbaissée, 1er point à 250 mm de l’avant et le dernier à 250 mm maximum de l’arrière, écart maxi entre points d’arrimage : 1100 mm 5 paires d’anneaux d’arrimage encastrés dans le cadre extérieur, 5 t chacun (convertibles en poches à ranchers) Dispositif d’attelage pour remorque à plateau tournant Timon avec œillet de traction certifié 50 mm incliné à 8° Essieux et suspension Essieux à tambour SAF Essieux/Châssis alignés au laser pour réduire l’usure des pneus et la consommation de carburant Suspension pneumatique à commande séparée de la montée/descente à l’avant et à l’arrière Roues et pneus 235 / 75 R 17,5 Au choix du fabricant Jantes en acier jumelées, couleur argent usine Système de freinage Système de freinage pneumatique à deux conduites Frein de stationnement à ressort accumulateur Infocentre remorque pour affichage des données du véhicule comme la charge par essieu (non homologué comme balance) et kilométrage Reconnaissance de charge d’essieu via signal EBS-Canbus, affichage sur l’écran du poste de conduite (prééquipement camion nécessaire, pas d’installation camion, non homologué comme balance) Système de stabilité de conduite du véhicule Prise Duomatic à l’avant avec câble de liaison au tracteur EBS, système de freinage électronique avec prise EBS à l’avant, avec câble de liaison Attention : la remorque ne peut être tractée que par des véhicules tracteurs assurant l’efficacité de l’ABS ! Électricité 24 V, feux multi-chambres à LED avec résistances, éclairage la

État: nouveau, numéro de machine/véhicule: f79a9f15e7131d57a512793ab, poids à vide: 8 900 kg, poids maximal de charge: 15 100 kg, poids total: 24 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, dimension des pneus: 235 / 75 r 17,5, Informations supplémentaires Châssis de remorque surbaissée Construction soudée en acier Timon tournant avec couronne d'orientation robuste Support arrière rabattable 2 cales avec supports Protection latérale en aluminium Bavette anti-projection arrière sur toute la largeur Garde-boue quart de cercle avant 1er essieu Elargisseurs extensibles jusqu'à 3 000 mm (non inclus dans le biseau arrière) (La voie des machines de chantier ou véhicules à transporter ne doit pas dépasser la largeur cadre ext. de 2 550 mm) Coffre de rangement central pour madriers Madriers de 70 mm pour élargissement jusqu'à 3 000 mm Anneaux d'arrimage pour surbaissé 1 paire d'anneaux sur pan coupé, 5 t chacun 9 paires de champignons d'arrimage encastrés dessus et latéralement dans le cadre extérieur, 10 t chacun 2 à l’avant sur pan coupé 7 dans le plateau surbaissé 6 paires de trous d'arrimage dans le cadre ext. du surbaissé, 5 t chacun (crochets de sangles) Dispositif de traction pour remorque à timon tournant Timon avec anneau de traction de 50 mm homologué Essieux + suspension Essieux à tambour SAF Essieux/châssis alignés au laser pour réduire l’usure des pneus et la conso. de carburant Suspension à lames paraboliques avec silentblocs acier-caoutchouc sans entretien et mécanisme de compensation Csdpfsi Ri Izsx Adqjgt Répartiteur de charge avant/arrière (équilibreur à bascule) Roues et pneus 235/75 R 17,5 au choix du fabricant Jantes acier jumelées, coloris usine argent Système de freinage Frein pneumatique double ligne Frein de stationnement à ressort accumulateur 2 têtes d’attelage frontales anti-inversion, avec connexions tracteur, ABS et ALB, prise ABS à l’avant, avec câble de liaison Attention : la remorque ne peut être tractée que par des véhicules garantissant l’efficacité de l’ABS ! Électricité 24 V, feux multifonctions, éclairage latéral LED jaune 2 feux de position blancs à l’avant 2 feux de gabarit blanc/rouge à l’arrière Gyrophare LED sur support, commandé via veilleuses (démontable) 2 paires de panneaux de signalisation à LED double face, extensibles à 3 000 mm 2 prises frontales 7 pôles anti-inversion, avec câble de liaison Planche de plancher Pan coupé avant avec revêtement acier/antidérapant puis plancher bois tendre 70 mm, zones de passage des roues en acier/antidérapant Biseau arrière en bois tendre 70 mm Rampes d’accès Rampes acier 2 800 mm long, 750 mm larg., réglables latéralement revêtues bois Hydraulique via prise de force tracteur avec régulateur, commande latérale avant gauche Connexion hydraulique SVK NW 10/3 incl. flexible Instructions d’exploitation Pour 10 000 kg d’essieu, permis spécial requis, uniquement pour charges indivisibles ! Le poids total annoncé est techniquement possible, mais peut ne pas être atteint selon la marchandise, en respectant charges essieu/timon/selle (risque mauvais comportement routier si répartition incorrecte) Pays d'immatriculation / plaques Pays d'immatriculation : Allemagne Avec homologation et certificat Dekra (selon §13 EG - FGV) Hotline service 24h/24 incluse Préparé pour porte-plaque double ligne Bande réfléchissante de contour conforme ECE R 048, blanc latéral et rouge arrière Peinture Châssis DB 7350 gris Novagrau Garantie 10 ans anti-corrosion perçante Timon galvanisé ou noir selon préférence fabricant Rampes galvanisées à chaud

État: nouveau, numéro de machine/véhicule: 15431365fe5515297a6a9fb05, poids total: 24 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, dimension des pneus: 235 / 75 r 17,5, Informations complémentaires Châssis de remorque surbaissée Construction soudée en acier Timon tournant avec couronne à billes robuste Support arrière rabattable 2 cales de roue avec support Protection latérale anti-encastrement en aluminium Bavette anti-projection sur toute la largeur à l’arrière Ailes demi-coquilles sur le 1er et 2e essieu avec bavettes anti-projection derrière chaque essieu, bavettes anti-projection avant et arrière des 3e et 4e essieux Cavité pour bras de pelle commençant au-dessus des essieux arrière jusqu’à l’arrière, env. 1 800 mm de long, env. 650 mm de large et env. 150 mm de profondeur, 2 paires d’œillets d’arrimage de 5 t chacun, sur les côtés du longeron à env. 300 mm du début et env. 200 mm avant le biseau arrière 1 coffre à outils en plastique, avec tablette, l = 620 / h = 360 / p = 440 mm, verrouillable avec cadenas (cadenas non inclus) 1 coffre de rangement encastré dans le plancher, avec couvercle, l = 720 mm / L = 520 mm / P = 170 mm Élargisseurs extractibles jusqu’à 3 000 mm Planches en bois de 70 mm pour élargissement jusqu’à 3 000 mm Compartiment de rangement pour planches sous le plateau Anneaux d’arrimage pour surbaissé (40 points d’arrimage) 1 paire d’anneaux d’arrimage sur la partie coudée, 5 t chacun 9 paires de champignons d’arrimage intégrés en haut et sur le côté du cadre extérieur, 10 t chacun 2 à l’avant sur la coudure 7 dans la fosse 6 paires de trous d’arrimage dans le cadre extérieur de la fosse, 5 t chacun (pour sangles) 3 paires d’anneaux d’arrimage rabattables supplémentaires, 10 t chacun 1 à l’intérieur à côté du longeron principal, au début de la fosse 1 sur la coudure (en saillie) 1 derrière le dernier essieu, encastré dans le plancher Attelage de remorque à timon tournant Timon avec œillet d’attelage 50 mm certifié, œillet incliné à 8°, valeur D mini 160 kN Essieux et suspension Essieux à freins à tambour Suspension à lames paraboliques avec paliers acier-caoutchouc sans entretien et compensation mécanique de charge à l’avant et à l’arrière (balancier) Roues et pneus 235 / 75 R 17,5 selon choix du constructeur Jantes jumelées en acier, finition argent usine Système de freinage Frein pneumatique à deux conduites Frein de stationnement à ressort accumulateur 2 têtes d’attelage anti-inversion à l’avant, avec flexibles jusqu’au tracteur, ABS et ALB, connecteur ABS à l’avant, avec câble de liaison Électricité 24 volts, feux multifonctions, éclairage latéral LED jaune 2 feux de position blancs à l’avant 2 feux de suivi blanc/rouge à l’arrière 2 x prises 7 broches anti-inversion à l’avant, avec câble de liaison 1 gyrophare LED avec support, commutable via les feux de position (lanterne amovible) 2 paires de panneaux de signalisation à double LED, extensibles jusqu’à 3 000 mm Plancher Décrochement avant avec revêtement en tôle acier/antidérapante Ensuite, plancher en bois tendre 70 mm, zones sur les passages de roue en tôle acier/antidérapante Inclinaison arrière avec plancher en bois tendre 70 mm Rampes d’accès Rampes acier, 2 800 mm de long, 750 mm de large, déplaçables latéralement, revêtues de bois, avec assistance par ressort Pays d’immatriculation / Plaques Pays d’homologation : Allemagne Hotline service 24/7 Prévu pour support de plaque d’immatriculation à deux lignes Signalisation de contour à bandes réfléchissantes selon ECE R 048, blanc latéralement et rouge à l’arrière Cjdpfei Ri A Sox Adqegt Panneau de signalisation conforme ECE-70 Peinture Châssis galvanisé à chaud avec passivation, garantie 15 an

État: remanié (utilisé), Année de construction: 2017, J&P Machine de remplissage de cartons KVKF 400, année 2017 Ce casepacker J+P est conçu pour l'emballage automatique de produits dans différents emballages en carton. La machine traite notamment les types d'emballages suivants : American Case Closed American Case Open Csdpehtfc Ijfx Adqjgt Plateaux ouverts

État: nouveau, numéro de machine/véhicule: 535119ca408d3bd5a8e74be51, poids à vide: 6 kg, poids maximal de charge: 11 kg, poids total: 18 kg, configuration d'essieux: 2 essieux, dimension des pneus: 235 / 75 r 17,5, Informations complémentaires\nChâssis de remorque surbaissée\nConstruction en acier soudé\nTimon rotatif équipé d'une couronne d'orientation à billes robuste, coffre de rangement encastré dans l’avant du timon rotatif\nSupport arrière rabattable\nCales de roue avec supports\nProtection latérale en aluminium contre les collisions\nAiles demi-coques sur le 1er essieu, ailes quart-coques avant et après le 2ème essieu\nBavettes anti-projection derrière chaque essieu\n1 caisse à outils plastique avec étagère, dim. 620x360x440 mm, verrouillable avec cadenas (cadenas non fourni)\nElargisseurs coulissants jusqu'à 3.000 mm (hors inclinaison arrière)\n(La largeur de voie des machines ou véhicules transportés ne doit pas dépasser 2.550 mm), compartiment de stockage pour madriers bois au centre de la surface de chargement, madriers 70 mm pour élargissement jusqu'à 3.000 mm\nAnneaux d’arrimage surbaissés\n3 paires de points d'arrimage 10 t intégrés à l'avant au sol\n6 paires de champignons d’arrimage de 10 t encastrés en haut et sur le cadre extérieur\n1 au niveau du col, les autres espacés tous les 1.200 mm max\n1 sur l'inclinaison arrière\n5 paires d’anneaux d’arrimage annulaires de 5 t intégrés au cadre extérieur (remplaçant les logements de ranchers)\nAttelage remorque à timon rotatif\nLance avec œillet d'attelage de 40 mm testé\nEssieux et suspension\nEssieux à tambour SAF\nGéométrie train roulant/essieux mesurée au laser, réduisant l’usure des pneus et la consommation de carburant\nSuspension parabole avec paliers acier-caoutchouc sans entretien\nRoues et pneus\n235/75 R 17,5 selon choix constructeur\nJantes en acier jumelées, coloris argent usine\nSystème de freinage\nFrein pneumatique double circuit\nFrein de stationnement à ressort accumulateur\n2 têtes d’accouplement inviolables à l’avant, avec conduites de raccordement au camion tracteur\nABS et ALB, connecteur ABS à l’avant avec câble de liaison\nAttention : La remorque ne peut être tractée que par des véhicules pouvant garantir l’efficacité de l'ABS !\nÉlectricité\n24 Volts, feux multifonctions, éclairage latéral LED jaune\n2 feux de position blanc/rouge arrière\n2 feux de position blancs avant\n1 gyrophare avec support piloté par veilleuses (feu amovible)\n2 paires de panneaux de signalisation à LED doublement éclairés, extensibles à 3.000 mm\n2 prises inviolables avant 7 broches, avec câble de liaison\nPlancher\nAvant plancher acier, puis plancher en bois tendre de 70 mm, tôle à damiers/acier dans la zone des passages de roues\nInclinaison arrière avec plancher bois tendre de 70 mm\nSurface surbaissée y compris l’inclinaison arrière 8.200 mm\nRampes d’embarquement\nRampes acier 2.800 mm longueur, 750 mm largeur, latéralement réglables\nSécurité rampes supplémentaire rabattable en bas (contre glissement latéral, non avec déplacement latéral hydraulique de rampes)\nRevetement bois sur rampes\nAssistance par ressort compensateur\nConseils d’utilisation\nPour une charge d’essieu de 10.000 kg, une autorisation spéciale est requise. L’autorisation doit être demandée individuellement dans chaque Land, aucune garantie légale pour 20 t PTAC. À la charge du client.\nLe poids total indiqué est techniquement possible ; selon les marchandises chargées, il peut ne pas être atteignable tout en respectant les charges maximales d’essieu, d’appui et de sellette.\nHomologation / plaques\nPays d’homologation : Allemagne\nHomologation selon CE 2007/46\nHotline service 24/7\nPréparé pour support de plaque Cgodpji Ri N Hsfx Adqjt

État: nouveau, numéro de machine/véhicule: 2dff0c136c85096f36822a0bb, poids à vide: 7 150 kg, poids maximal de charge: 16 850 kg, poids total: 24 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, dimension des pneus: 235 / 75 r 17,5, Informations complémentaires Châssis de remorque surbaissée Construction soudée en acier Timon rotatif avec couronne à billes robuste, coffre à outils intégré dans la structure avant du timon Support arrière rabattable 2 cales de roue avec support Protection latérale contre l'encastrement en aluminium Bavettes arrière sur toute la largeur Elargisseurs extensibles jusqu'à 3 000 mm (non disponibles sur le pan arrière) (La largeur de voie des machines ou véhicules à transporter ne doit toutefois pas dépasser la largeur extérieure du châssis de 2 550 mm) Compartiment de rangement pour madriers en bois au centre de la surface de chargement Madriers en bois de 70 mm pour l’élargissement à 3 000 mm Anneaux de fixation pour surbaissée 3 paires de points d’arrimage de 10 t intégrés dans le plancher à l’avant 6 paires de points d’arrimage champignon, encastrés en haut et sur les côtés du châssis extérieur, chacun de 10 t 1 à la hauteur du col de cygne Les autres répartis, écartement maximal de 1 200 mm 1 sur la pente arrière 5 paires de poches à ranchers intégrées dans le châssis extérieur, dimensions intérieures 70 x 40 mm (convertibles en anneaux d’arrimage de 5 t, non inclus) Dispositif d’attelage de la remorque à plateau tournant Timon avec anneau d’attelage 40 mm homologué Essieux et suspension Essieux à tambour SAF Essieux/châssis tracés au laser pour réduire l’usure des pneus et la consommation de carburant Suspension à lames paraboliques avec paliers acier-caoutchouc sans maintenance et auto-équilibrage mécanique de la charge d’essieu (balancier) Système de freinage Système de frein pneumatique à deux conduites Routage des conduites colorées pour un entretien facilité Frein de stationnement à ressorts inclus 2 têtes d’attelage anti-inversion à l’avant, avec conduites de liaison vers le tracteur, ABS et ALB, avec prise ABS à l’avant, avec câble de connexion Attention : La remorque ne doit être tractée que par des véhicules tracteurs assurant le fonctionnement effectif de l’ABS ! Roues et pneus 235 / 75 R 17,5 selon le choix du constructeur Jantes acier en jumelage, finition argent usine Électricité 24 volts, feux multi-chambres, éclairage latéral à LED jaune 2 feux de position blancs à l’avant 2 feux de gabarit blanc/rouge à l’arrière 2 prises 7 broches anti-inversion à l’avant, avec câble de liaison 1 gyrophare LED avec support, commandé par feu de position (feu amovible) 2 paires de panneaux d’avertissement double, LED, extensibles jusqu’à 3 000 mm Plancher Zone avant en tôle acier ensuite plancher bois tendre de 70 mm, zones de passage de roues avec revêtement en acier/ tôle striée Pente arrière avec plancher bois tendre 70 mm Surface surbaissée comprise avec pente arrière, 8 200 mm Rampes de chargement Rampes en acier de 2 800 mm de long, 750 mm de large, déplacables latéralement revêtues de bois inclus avec assistance par ressort Instructions d’utilisation Pour une charge d’essieu de 10 000 kg, une dérogation est requise, uniquement pour charges indivisibles ! Le poids total indiqué est techniquement possible ; en fonction du chargement, le poids total peut ne pas être atteint en respectant les charges admissibles par essieu, timon et sellette. (Mauvais comportement routier et de suivi possible en cas de mauvaise répartition de la charge) Pays d’immatriculation/ Plaques Cgedpfx Adoi Riy Eeqet Pays d’immatriculation : Allemagne avec homologation Dekra et certificat (conformément à §13 EG-FGV) Hotline service 24/7 préparé pour support de plaque d’immatriculat

État: nouveau, numéro de machine/véhicule: ede0610378cbe39cc4883251d, poids à vide: 24 000 kg, poids maximal de charge: 7 550 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, dimension des pneus: 235 / 75 r 17,5, Plus d’informations Châssis de remorque surbaissée Construction soudée en acier 1ère paire de cuvettes pour roues encastrées dans la plateforme en acier dans la zone du passage de roues, avec accès incliné, longueur inférieure d’env. 1400 mm, profondeur env. 400 mm. Remarque : Le cadre est plus haut de 400 mm que la cuvette pour roues dans la zone des poutres principales. Si des machines doivent être transportées et que la hauteur totale doit être vérifiée, nous vous prions de fournir une fiche technique des types de machines avec des spécifications précises (si la hauteur totale est dépassée -> risque client, autorisation nécessaire). Selon la garde au sol des machines, des inserts personnalisés pour les cuvettes de roues peuvent être requis. Plateau tournant (dolly) avec couronne d’orientation robuste, coffre de rangement intégré dans la traverse avant du plateau tournant. Support arrière repliable 2 cales de roue avec support Protection latérale en aluminium Bavette arrière sur toute la largeur Extensions extensibles jusqu’à 3 000 mm (non utilisables sur le découpage de la rampe arrière) (La largeur de voie des machines ou véhicules à transporter ne doit pas dépasser la largeur extérieure du châssis de 2 550 mm) Rangement central du plateau pour madriers en bois Madriers en bois de 70 mm pour une extension à 3 000 mm Anneaux d’arrimage surbaissés 3 paires de points d’arrimage 10 t intégrés à l’avant dans le plancher inclus 6 paires de champignons d’arrimage intégrés en haut et sur les côtés du cadre extérieur, chacun de 10 t Cgodpfxoi Ri Rye Adqjt 1 dans la zone du col de cygne les autres points répartis, écartement max 1200 mm 1 sur la rampe arrière 5 paires de poches à ranchers encastrées dans le cadre extérieur, intérieur 70 x 40 mm, (convertibles en anneaux d’arrimage 5 t, non inclus) Dispositif d’attelage remorque à plateau tournant Timonnier avec anneau d’attelage certifié 40 mm Essieux et suspension Essieux à tambours de freins SAF Essieu / châssis mesuré au laser pour réduire l’usure des pneumatiques et la consommation de carburant Suspension à lames paraboliques avec paliers acier-caoutchouc sans entretien Système de freinage Frein pneumatique à deux conduites Câblage coloré pour un entretien simplifié Frein de stationnement à ressort accumulateur 2 têtes de couplage anti-inversion à l’avant, avec conduites de liaison vers le tracteur ABS et ALB, prise ABS à l’avant avec câble de raccordement Attention : La remorque ne doit être tractée que par des véhicules tracteurs garantissant le fonctionnement de l’ABS ! Roues et pneumatiques 235 / 75 R 17,5 au choix du constructeur Jantes en acier jumelées, argent usine Électricité 24 V, feux multifonctions, éclairage latéral LED jaune 2 feux de position blancs à l’avant 2 feux de gabarit blanc/rouge à l’arrière 2 prises 7 broches anti-inversion à l’avant, avec câble de liaison 1 gyrophare LED avec support, commandé par veilleuse (feu amovible) 2 paires de panneaux de signalisation doubles éclairés à LED et extensibles à 3 000 mm Plancher Plancher acier à l’avant inclus Puis plancher en bois tendre de 70 mm, zone des passages de roue en acier / tôle striée Rampes arrière avec plancher bois tendre 70 mm Surface de chargement surbaissée y compris rampe arrière 8 200 mm Rampes d’accès Rampes acier de 2 800 mm de long, 750 mm de large, déplaçables latéralement Revêtues de bois Assistance au levage par ressort Consignes d’utilisation Pour une charge d’essieu de 10 000 kg, une autorisation spéciale est requise, un

État: très bon (occasion), Année de construction: 2015, ARBURG A 1500 T 2000-400 plateau tournant (29.844 h) (S&P 3792) Année de fabrication : 2015 Heures de fonctionnement : 29.844 heures Vis : 40 mm Pression d’injection : 2.000 bar Volume de course : 201 cm³ Force de fermeture : 200 t Écartement entre colonnes : 1.500 mm Hauteur d'installation moule min. : 400 mm Écartement max. des plateaux : 700 mm Dimensions : 4.700 x 2.100 x 2.600 mm Poids : 11.500 kg Connexion : 22 kW Diamètre plateau 1.500 mm, plateau tournant 2 stations (180°), 2 tiroirs extracteurs noyau, dispositif de soufflage, interface pour unité de coloration, chauffage moule WKZ, prix neuf env. 250.000 € etc. Prix : sur demande Contact : M. Ralf Schulz Codpfsy Ib Rasx Adqegt

État: d'occasion, kilométrage: 799 039 km, puissance: 294 kW (399,73 ch), première immatriculation: 03/2010, type de carburant: diesel, poids à vide: 12 055 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, freins: retardeur, couleur: autre, cabine conducteur: autre, type d'engrenage: mécanique, classe d'émission: Euro 5, suspension: acier-air, Équipement: climatisation, Constructeur : Scania - Type/Modèle : P 400 LB6X2 - Première mise en circulation : 16.02.2010 - Kilométrage : 799 039 km - Nombre d’essieux : 3 - Norme Euro : Euro 5 - Boîte de vitesses : manuelle - Suspension : lame-air - Essieu relevable - Freins : à disque - Longueur : 8 600 mm - Largeur : 2 500 mm - Hauteur : 3 380 mm - Poids à vide : 12 055 kg - Carrossier : Schwarte - Matériau de la citerne : inox - Volume total de la citerne : 15 000 L - Compartiments de la citerne : 1 - Cloisons anti-roulis - Isolé - Désignation de l'installation : Système impeller - Pompe à impulsion - MAK 3002 - Nettoyage CIP Cgodpfov Awc Nex Adqet

Année de construction: 1990, État: comme neuf (occasion), Ligne de pâtes courtes/nouilles : - capacité 400 kg / h - Convoyeur de livraison - mélangeur - distributeur, eau / farine, horizontal - convoyeur à vis sans fin - Presse - Alimentateur vibrant, reconditionné en 2010 - Premier séchoir , reconditionné en 2010 Cgjdpsh Dxgasfx Adqst - Deuxième séchoir - Deux bandes de séchage - Deux bandes pour les pâtes séchées - Détecteur de métaux - Unité d'emballage automatique

État: non examiné (utilisé), Fonctionnalité: non vérifié, diamètre de tournage au-dessus du chariot transversal: 100 mm, diamètre de tournage: 440 mm, hauteur de pointe: 220 mm, vitesse de broche (max.): 1 600 tr/min, vitesse de broche (min.): 55 tr/min, Pas de prix de réserve – vente garantie à la meilleure offre ! La soumission d'une offre engage à un enlèvement dans les délais, entre le 04/05/26 et le 07/05/26. DÉTAILS TECHNIQUES Diamètre de tournage au-dessus du banc : 440 mm Diamètre de tournage au-dessus du chariot : 200 mm Plage de vitesse de broche : 55 - 1 600 tr/min Cgsdpjyr Rhujfx Adqjt Passage de broche : 58 mm Longueur entre pointes : 500 mm Hauteur de pointe au-dessus du banc : 220 mm Hauteur de pointe au-dessus du chariot : 100 mm DÉTAILS DE LA MACHINE Dimensions et poids Dimensions (L x l x H) : 2 700 x 1 500 x 1 700 mm Poids de la machine : 2 000 kg ÉQUIPEMENT Contre-pointe Porte-outil Multifix Mandrin 3 mors (diamètre : 200 mm) Chariot d’atelier Porte-outil Multifix, type BD 25120 Porte-outil Multifix, type BH 32130 Pointes Filières Plaquettes de coupe diverses Barreaux de tournage Mors de serrage Accessoires pour filetage Référence externe : Lot 81

État: bon (utilisé), Description : La machine est en bon état technique, essai possible sur rendez-vous préalable. Utilisation : production d’engrenages (droits, hélicoïdaux, arbres) CAPACITÉ Diamètre maximal de l’engrenage : env. 400 mm Module maximal : habituellement 6–8 (jusqu’à 10 pour certaines versions récentes) Largeur maximale de l’engrenage : env. 275–400 mm BROCHE ET OUTIL Vitesse de la fraise : jusqu’à env. 500 tr/min Diamètre de l’outil : env. 160–240 mm Puissance du moteur : env. 15–17 kW Cgodpfx Adey Amiqsqet TABLE Diamètre de la table : env. 380–400 mm Alésage de table : env. 80 mm Capacité de charge : jusqu’à env. 1000 kg DIMENSIONS ET POIDS Longueur : env. 4680 mm Largeur : env. 2395 mm Hauteur : env. 2515 mm Poids : env. 5–6,5 t (version classique)

État: d'occasion, Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, Année de construction: 2021, hauteur totale: 4 254 mm, longueur totale: 15 500 mm, largeur totale: 4 400 mm, capacité de charge: 1 600 kg, Système de grue professionnel P 400 avec palan à chaîne type SIXX 8AF-HF, capacité de levage : 1600 kg, hauteur de levage 5 m. Toutes les données techniques sont disponibles dans la documentation technique (voir PDF). Avantage : la grue est facilement extensible grâce à sa conception modulaire. IMPORTANT : L'installation de la grue est livrée sans entraînements de translation !!!! Csdpfxjxyhmcs Adqogt

État: bon (utilisé), Année de construction: 1992, Scie à ruban automatique Fabr.JAESPA Type:W400 AZ Commande Minipos 807 de 1992 Cgjdsgf H Saopfx Adqjt Diamètre de coupe matériel rond max. 400mm Sägebandlänge:5500X32X1,1mm Avance automatique Longueur de coupe min.20mm Convoyeur à copeaux Puissance totale requise 4 Kw Poids env.2500kg Accessoires 2XLames de scie, table à rouleaux 6m Entraînement motorisé, Documentation de la machine disponible. Encombrement : 2,8X2,8X2m

État: bon (utilisé), Course X 400 mm Course Y 375 mm Course Z 250 mm Dimensions de la table 205 x 800 mm Rainures en T 4 x 45 14 H7 Vitesses de rotation 50 - 3150 tr/min Porte-outil 40 ISO Course de la broche 50,0 mm Avances axes X + Z 5,0 - 1000 mm/min Avances axe Y 5,0 - 670 mm/min Déplacement rapide 2,4 / 1,6 m/min Commande Heidenhain Puissance totale requise 5,1 kW Poids 950 kg Dimensions L x P x H 1860 x 1790 x 1750 mm Provenance : atelier de formation professionnelle (école technique) État très soigné (!!) Équipement : - Fraiseuse/foreuse universelle MAHO - Commande de positionnement et interpolation HEIDENHAIN "TNC 135" * Commande manuelle 3 axes * Programmable par l’opérateur de la machine * Utilisation simple et intuitive - Avances électromotorisées sur tous les axes (X/Z/Y) * Axe X et Z : 5,0 - 1000 mm/min avec déplacement rapide 2,4 m/min * Axe Y : 5,0 - 670 mm/min avec déplacement rapide 1,6 m/min - Tête de fraisage orientable des deux côtés - Table universelle à rainures en T inclinable - Zone de serrage verticale Csdpfjxl E Syex Adqsgt - Variateur de vitesse sans paliers - Broche extensible manuelle - Glissières trempées et rectifiées - Dispositif électrohydraulique de serrage d’outil - Dispositif de réfrigération - Bac de récupération du liquide de refroidissement à l’avant - Documentation d’utilisation

État: d'occasion, Année de construction: 1986, Course x 400 mm Course y 375 mm Course z 250 mm Dimensions de la table 600 x 300 mm Course de la broche 50 mm Attachement de broche ISO 40 Vitesses de broche 50-400, 400 - 3150 tr/min Commande CNC TNC 135 Tension de service 380 V / 50 Hz Csdpfxjxc Nwno Adqegt Avances X+Z = 5 - 1000 mm/min Rapides X+Z = 2,4 m/min Avances Y = 5 - 670 mm/min Rapides Y = 1,6 m/min Résolution du système de mesure 0,005 mm Puissance totale requise 3,7 kW Poids de la machine env. 0,9 t Encombrement env. 1,9 x 1,8 x 1,70 m avec Heidenhain TNC 135 (commande des parcours)

État: non examiné (utilisé), Fonctionnalité: non vérifié, numéro de machine/véhicule: 98043, diamètre de la lame de scie: 400 mm, vitesse de rotation (max.): 3 000 tr/min, poids total: 200 kg, largeur de serrage: 220 mm, Pas de prix de réserve – vente garantie au plus offrant ! Le chargement peut avoir lieu le 08/09/2025 ou le 09/09/2025 ! Cgodpfow Hr Hvsx Adqjt DÉTAILS TECHNIQUES Unité de sciage Diamètre maximum de lame : 400 mm Largeur maximale de serrage : 220 mm Vitesse maximale : 3 000 tr/min Capacités de coupe Section matière pleine à 90° : 60 mm (ronde) Section tube à 90° : 140 mm (ronde) Capacité de coupe à 90° (carré) : 110 x 110 mm Capacité de coupe à 90° (rectangle) : 180 x 100 mm Diamètre de coupe à 45° (plein) : 60 mm Diamètre de coupe à 45° (tube) : 130 mm Capacité de coupe à 45° (carré) : 100 x 100 mm Capacité de coupe à 45° (rectangle) : 150 x 100 mm Longueur de butée max. : 2 200 mm DÉTAILS DE LA MACHINE Dimensions et Poids Dimensions (L x l x H) : 3 400 x 1 200 x 1 900 mm Poids : 200 kg ÉQUIPEMENT Table à rouleaux Remarque : La table à rouleaux gauche avec butée est incluse dans la vente et la livraison. La table à rouleaux droite n'est pas comprise.

État: d'occasion, kilométrage: 372 000 km, puissance: 294 kW (399,73 ch), première immatriculation: 08/2015, type de carburant: diesel, poids total: 34 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, couleur: jaune, type d'engrenage: automatique, Année de construction: 2015, Équipement: ABS, climatisation, Scania P 400 / 8x4 BENNE SANS ACCIDENT EN BON ÉTAT ! ? ANNÉE DE PRODUCTION : 2015 ? KILOMÉTRAGE : 372 000 km ÉQUIPEMENTS : ? ABS ? VITRES ÉLECTRIQUES ? DIRECTION ASSISTÉE ? TACHYGRAPHE CHARGE UTILE : 20 000 kg POIDS TOTAL : 34 000 kg EMPATTEMENT : 195/240/135 cm DIMENSION DES PNEUS : 13R22,5 SUSPENSION : À RESSORTS Cgjdpov Sn Sajfx Adqjt TEL : KUBA - POLONAIS, ANGLAIS, ALLEMAND, ITALIEN SEBASTIAN - POLONAIS, ALLEMAND, ITALIEN, ???? LASZLO - HONGROIS COSTEL - ROUMAIN (Romana : nous effectuons toutes les démarches pour l’exportation, y compris les plaques) RADEK - ???? Réf. n° : 83247

État: d'occasion, kilométrage: 400 000 km, puissance: 294 kW (399,73 ch), première immatriculation: 08/2014, type de carburant: diesel, poids total: 34 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, couleur: jaune, type d'engrenage: automatique, longueur de l'espace de chargement: 5 900 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 350 mm, hauteur de l'espace de chargement: 900 mm, Année de construction: 2014, Équipement: ABS, climatisation, grue, Scania P 400 / 8x4 BENNE BASCULANTE 5,90 m + BORDMATIC SANS ACCIDENT EN BON ÉTAT ! Année de fabrication : 2014 Kilométrage : 400 000 km ÉQUIPEMENTS : - ABS - Vitres électriques - Direction assistée - Tachygraphe CHARGE UTILE : 20 000 kg POIDS TOTAL : 34 000 kg EMPATTEMENT : 195/235/138 cm DIMENSION DES PNEUS : 315/80R22,5 SUSPENSION : À RESSORTS TEL : KUBA – POLONAIS, ANGLAIS, ALLEMAND, ITALIEN SEBASTIAN – POLONAIS, ALLEMAND, ITALIEN, ????? LASZLO – HONGROIS COSTEL – ROUMAIN (Nous réalisons toutes les formalités d’export, y compris les plaques) RADEK – ????? Réf. n° : 76474 Codpevi Durofx Adqsgt

État: d'occasion, poids maximal de charge: 25 950 kg, poids total: 31 000 kg, configuration d'essieux: 2 essieux, première immatriculation: 05/2017, prochaine inspection (TÜV): 03/2027, longueur de l'espace de chargement: 13 620 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 480 mm, hauteur de l'espace de chargement: 2 800 mm, volume de l'espace de chargement: 94 m³, largeur totale: 2 550 mm, hauteur totale: 4 000 mm, Année de construction: 2017, Équipement: ABS, 2 essieux Fliegl SZS 320 VIN : 2021450 Châssis / Équipements montés : * Suspension pneumatique // Levage et abaissement * Béquilles Jost * 2 essieux BPW Eco Plus avec freins à disque * Pneumatiques : 385/65 R22,5 * Profil restant : Av. ~50/60% Ar. ~50/60% Superstructure : * Tautliner standard * Butée de palettes des deux côtés * Toit coulissant Edscha * Rideaux latéraux * Multilock Poids : * Poids total : 31 000 kg * Poids à vide : 5 050 kg * Charge utile : 25 950 kg Divers : * Véhicule allemand * Contrôle technique / Contrôle de sécurité valable jusqu'à 09/2026 ----- Nouvelles inspections techniques principales / contrôles de sécurité ou modifications du poids total (augmentation/diminution) possibles sur demande. Nous pouvons également vous aider à obtenir des plaques d’exportation/immatriculations temporaires, ainsi qu’à organiser le transport de vos véhicules achetés partout en Allemagne. Contactez-nous !---- Nous parlons allemand, anglais et russe !---- Aucune responsabilité pour erreurs d'impression et de saisie, modifications, vente intermédiaire et erreurs réservées !---- Qui sommes-nous ? Leible Nutzfahrzeuge est une entreprise familiale située à Kehl am Rhein. Grâce à notre longue expérience dans la préparation et la commercialisation de véhicules utilitaires, nous sommes un partenaire fiable pour des clients du monde entier. La force particulière de Leible Nutzfahrzeuge réside dans la vente de véhicules utilitaires neufs et d'occasion. Sur 11 000 m², vous trouverez un vaste choix de véhicules. Notre philosophie d'entreprise est basée sur l'équité et le sérieux. Votre satisfaction étant notre priorité, nous vous proposons un excellent service tout-en-un et mettons à votre disposition un interlocuteur compétent qui vous accompagne lors de l’achat ou la vente de votre véhicule. Venez vous en convaincre par vous-même ! Nos services : Chargement de véhicules Nous vous aidons volontiers lors du chargement de vos véhicules achetés. Organisation de transports spéciaux Nous vous assistons volontiers dans l’organisation de transports spéciaux. Plaques temporaires / d’exportation Csdpfx Adey I Hb Deqjgt Nous pouvons vous aider à obtenir des plaques d’exportation ou plaques temporaires.

État: d'occasion, poids à vide: 5 300 kg, poids maximal de charge: 12 700 kg, poids total: 18 000 kg, configuration d'essieux: 2 essieux, première immatriculation: 05/2010, longueur de l'espace de chargement: 7 300 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 480 mm, hauteur de l'espace de chargement: 2 900 mm, volume de l'espace de chargement: 52 m³, suspension: air, dimension des pneus: 235/75R17,5 ---/141J, couleur: autre, type d'engrenage: autre, taille du pneu avant: 235/75R17,5 ---/141J, taille de pneu arrière: 235/75R17,5 ---/141J, cabine conducteur: autre, classe d'émission: aucun, Équipement: ABS, frein à air comprimé, Anneaux d’arrimage, -- sous réserve d’erreurs d’impression, d’omissions et de modifications, photos d’illustration --, plus de données sur : !, plus de détails : ! Cgodpey Niuiefx Adqet

État: d'occasion, poids à vide: 4 300 kg, poids maximal de charge: 13 700 kg, poids total: 18 000 kg, configuration d'essieux: 2 essieux, première immatriculation: 02/2019, longueur de l'espace de chargement: 7 200 mm, suspension: air, dimension des pneus: 445/45 R19,5 160J, couleur: autre, type d'engrenage: autre, taille du pneu avant: 445/45 R19,5 160J, taille de pneu arrière: 445/45 R19,5 160J, cabine conducteur: autre, classe d'émission: aucun, Équipement: ABS, frein à air comprimé, Sous réserve d’erreurs typographiques, d’inexactitudes et de modifications, photos d’illustration -- Plus de données sous : !, Plus de détails : ! Cgsdpfxoy Nitro Adqjt