Erwin Stelzer Warburg 8X Agitateur À Hélice Drh 64 d'occasion à vendre (70 579)

État: d'occasion, Huit agitateurs à hélice du fabricant Erwin Stelzer Warburg sont à vendre. Il s’agit du modèle DRH 64. Leur état varie de bon à très usagé. Régime de rotation : 1450 tr/min Tension : 220/380 V Puissance : 7,5 kW Longueur de l’arbre : 740 mm Diamètre de l’hélice : 320 mm Bledpoga Dv Hjfx Ah Aek Raccord : DN250

État: bon (utilisé), Quatre agitateurs à hélice DRK64D de la marque Erwin Stelzer Warburg sont à vendre. Une pale de l'hélice est légèrement déformée. Caractéristiques du produit : Blodpfx Ahsfr Iihj Aek 11 kW 380/660 V 25,0/14,5 A 1450 tr/min Longueur de l'arbre : 600 mm Diamètre de l'hélice : 340 mm DN250 0,85 cos φ IP44 50 Hz

État: prêt à l'emploi (d'occasion), 11 mélangeurs DRK 26 H d’Erwin Stelzer Warburg, équipés d’un interrupteur d’arrêt d’urgence. 8 mélangeurs avec hélice, 3 mélangeurs sans hélice. Caractéristiques du produit : 1 kW 220/380 V 5,9/3,4 A 920 tr/min 2,7 CV 0,64 cos Classe d’isolation E Longueur de l’arbre : 400 mm Diamètre de l’arbre : 30 mm Longueur totale : 800 mm Bedpofr Ianefx Ah Aelk Diamètre de l’hélice : 240 mm Raccord : DN125

État: d'occasion, À vendre : un agitateur à hélice de la marque Erwin Stelzer Warburg. Il s’agit du modèle 8M 63G.D2. Caractéristiques de l’agitateur : Tr/min : 225 Bsdpfxoga I T Io Ah Aslk Tension : 220 / 380 Puissance : 1,5 kW Longueur de l’arbre : 500 mm Diamètre de l’hélice : 240 mm Raccord : DN200 Pour plus d’informations, veuillez consulter la plaque signalétique.

État: prêt à l'emploi (d'occasion), À vendre : le mélangeur à hélice DRK8P6/12D de la société Erwin Stelzer Warburg. Caractéristiques du produit : 18/4 kW 380 V 34,2/10,8 A 980/480 tr/min Longueur de l'arbre : 780 mm Diamètre de la pale : 420 mm 0,92/0,68 cos IP 44 50 Hz Bsdpofr Ifdefx Ah Ajlk Type de fonctionnement : S1 Classe d'isolation : E Plaquette signalétique (photo)

État: d'occasion, À vendre : un agitateur à hélice de la marque Erwin Stelzer Warburg. Il s’agit du modèle DRX3204D. Caractéristiques de l’agitateur : Tours/min : 1435 Tension : 220 / 380 Puissance : 2,2 kW Longueur de l’arbre : 500 mm Bledpfega I Sxox Ah Ajk Diamètre de l’hélice : 280 mm Raccord : DN250 Pour plus d’informations, veuillez consulter la plaque signalétique.

État: d'occasion, À vendre : un agitateur à hélice de la marque Erwin Stelzer Warburg, modèle SM/62E.D2. Caractéristiques de l’agitateur : Bjdpsga I Tyefx Ah Aslk Rpm : 985 V : 230 / 400 kW : 0,75 Longueur de l’arbre : 400 mm Diamètre de l’hélice : 220 mm Raccord : DN200 Pour plus d’informations, veuillez consulter la plaque signalétique.

État: bon (utilisé), Nous proposons à la vente trois agitateurs à hélice DRK66D de la marque Erwin Stelzer Warburg, équipés d'un interrupteur d'arrêt d'urgence. Bledsfr Iguepfx Ah Aok Caractéristiques du produit : 8,5 kW 380/660 V 20,5/11,9 A 960 tr/min Diamètre de l'hélice : 400 mm Diamètre de la bride : 400 mm 0,74 cos Type de fonctionnement : S1 Classe d'isolation : E IP44 50 Hz

État: d'occasion, Cette annonce concerne un agitateur à hélice IKA Eurostar PWR CV à entraînement par arbre. L'appareil est en parfait état de fonctionnement et prêt pour une mise en service immédiate. L'agitateur à hélice IKA Eurostar PWR CV est un appareil de laboratoire performant, spécialement conçu pour diverses tâches de mélange, excellant tant dans le brassage de substances à faible qu'à forte viscosité. Cet agitateur fait partie de la gamme complète IKA Eurostar, qui propose différents modèles adaptés à tous les besoins en laboratoire. Caractéristiques principales : Plage de vitesses : Il offre une large plage de vitesses, réglable automatiquement grâce à une technologie avancée à microprocesseur. Circuits de sécurité : Doté de circuits de sécurité intégrés avec arrêt automatique en cas d'antiblocage ou de surcharge, assurant la sécurité de l'utilisateur et la protection de l'équipement. Blsdpfoxxz S Aox Ah Ask Vitesse constante : Maintient une vitesse constante quelles que soient les variations de viscosité de l'échantillon, en comparant en continu la vitesse réelle de l'arbre à la vitesse de consigne pour des performances optimales. Quantité brassée : Le modèle EuroStar 20 permet de brasser un volume maximal de 15 litres (H2O), le rendant adapté aux grands volumes. Couple : Fournit un couple maximal de 20 Ncm à l'arbre de mélange, garantissant une puissance suffisante pour un brassage efficace. Fixation de l’élément d’agitation : L’élément d’agitation est fixé solidement à l’aide d’un mandrin pour une stabilité optimale lors du fonctionnement. Applications : Utilisation en laboratoire : Conçu spécifiquement pour les environnements de laboratoire et idéal pour les tâches de brassage quotidiennes. Mélange de substances : Capable de mélanger efficacement une large gamme de substances, de basse ou haute viscosité, répondant à divers besoins expérimentaux. Mélange intensif : Convient pour les applications nécessitant un brassage intensif, telles que la préparation d’émulsions ou de suspensions.

Année de construction: 1991, État: d'occasion, À vendre : un agitateur à hélice de la société Geppert Rührtechnik. Il s’agit du modèle SPF 4 /1.1. Année de fabrication : 1991. Données techniques de l’agitateur : R.P.M. : 1400 Tension : 220 - 380 Puissance : 1,1 kW Longueur de l’arbre : 1010 mm Bodpfx Ahoga D Ere Aslk Diamètre de l’hélice : 180 mm Raccord : DN80

État: nouveau, Cuve agitée en acier inoxydable neuve d'usine avec agitateur à hélice Type : CILC100BRWP Volume : 109 L Type : Conception verticale sur pieds Construction : Simple paroi Matériau en contact avec le produit : Acier inoxydable 1.4301 Finition de surface : Satinée à l'extérieur, polie BA à l'intérieur Soudures intérieures : Décapées, passivées et brossées Pression de service : Atmosphérique Couvercle supérieur : Couvercle rabattable, 1/2 vissé, 1/2 rabattable Fond inférieur : Fond conique avec conduite avancée vers l’avant DN25 DIN11851 Dimensions de la cuve : Diamètre de la cuve : 477 mm Hauteur totale : 930 mm (hors moteur d'agitation) Hauteur cylindre : 600 mm Hauteur pieds : 330 mm Équipement : - Couvercle rabattable avec grille en tôle inox comme protection contre l’accès, vissée et amovible - Fonction de blocage du couvercle rabattable -1x vanne de vidange à boisseau sphérique DN25 DIN11851 Agitateur : Agitateur à hélice Fabricant : Schwarzer Rührtechnik GmbH Type : SRT4-1000 Puissance : 0,25 kW Vitesse : 980 tr/min Blsdpfxew Dy H Sj Ah Aek Tension d’alimentation : 3PH 400V Matériau en contact avec le produit : Acier inoxydable 1.4301 - Arbre d’agitation massif fixé sur le moteur de l’agitateur, non amovible - Arbre d’agitation équilibré pour un fonctionnement sans vibration sur toute la plage de vitesse - 1 hélice de mélange à 3 pales Ø125 mm vissée à l’extrémité de l’arbre d’agitation - Bride en inox avec joint à lèvre en V, EPDM Commande de l’agitateur : Prise CEE avec interrupteur sur la cuve, interrupteur Marche/Arrêt, arrêt d’urgence, inverseur de phases, déclencheur à manque de tension

État: d'occasion,

État: nouveau, Année de construction: 2024, Nouvelle pompe Grundfos – Pompe centrifuge verticale multicellulaire avec convertisseur de fréquence intégré. Les orifices d’aspiration et de refoulement sont situés au même niveau (en ligne). La tête et le socle de la pompe sont en fonte – toutes les autres parties en contact avec le fluide sont en acier inoxydable. Une garniture mécanique en cartouche assure une fiabilité élevée, une manipulation sûre et une maintenance aisée. La transmission de puissance se fait par un accouplement rigide à demi-coquille. Le raccordement de la tuyauterie s’effectue par brides DIN. La pompe est équipée d’un moteur asynchrone triphasé refroidi par ventilateur. Le moteur comprend un convertisseur de fréquence et un régulateur PI intégrés dans la boîte à bornes du moteur. Cela permet un contrôle en continu de la vitesse moteur, permettant ainsi d’adapter les performances aux besoins spécifiques. Un panneau de commande situé sur la boîte à bornes du moteur permet de régler la consigne ainsi que de sélectionner le fonctionnement de la pompe en mode « Min. », « Max. » ou « Stop ». Le panneau de commande dispose d’indicateurs lumineux pour « Fonctionnement » et « Défaut ». La communication avec la pompe est possible via Grundfos GO Remote (accessoire). Cette télécommande permet des réglages avancés ainsi que la lecture de nombreux paramètres, tels que « Valeur réelle », « Vitesse », « Puissance absorbée » et « Consommation totale d’énergie ». La boîte à bornes offre des raccordements pour : • entrée de commande marche/arrêt de la pompe (contact libre de potentiel) • réglage de la consigne à distance via signal analogique, 0-10 V, 0(4)-20 mA • alimentation 10 V pour potentiomètre de consigne, Imax = 5 mA • trois entrées analogiques pour capteurs, 0-10 V, 0(4)-20 mA • alimentation 24 V pour capteur, Imax = 40 mA • une sortie analogique • trois entrées numériques • deux entrées Pt100 Blodpfxoyug R Re Ah Aek • deux relais de signalisation de défaut à contacts inverseurs libres de potentiel, informant sur « Défaut », « Fonctionnement » ou « Prêt » • connexion RS-485 GENIbus • interface pour module bus de terrain Grundfos CIM

État: nouveau, Année de construction: 2024, NOUVEAU Grundfos – La pompe est équipée d’un moteur synchrone à aimants permanents, refroidi par ventilateur, triphasé. Le rendement du moteur est classé IE5 conformément à la norme IEC 60034-30-2. Le moteur intègre un convertisseur de fréquence et un régulateur PI dans la boîte à bornes moteur, ce qui permet un réglage continu de la vitesse du moteur et une adaptation des performances selon les besoins spécifiques. Un panneau de commande situé sur la boîte à bornes moteur permet de régler le point de consigne souhaité ainsi que de passer la pompe en fonctionnement « Min. » ou « Max. » ou en mode « Arrêt ». L’indicateur Grundfos Eye, sur le panneau de commande, fournit une indication visuelle de l’état de la pompe : - « Alimentation activée » : moteur en marche (voyants verts tournants) ou à l’arrêt (voyants verts fixes) - « Avertissement » : moteur en marche (voyants jaunes tournants) ou à l’arrêt (voyants jaunes fixes) - « Alarme » : moteur à l’arrêt (voyants rouges clignotants). La communication avec la pompe est possible via Grundfos GO Remote (accessoire), permettant des réglages avancés et la lecture de plusieurs paramètres (« Valeur réelle », « Vitesse », « Puissance absorbée », consommation totale de courant, etc.). Blodpfx Asyug Hxsh Ask La boîte à bornes dispose de nombreuses entrées et sorties, permettant une utilisation du moteur dans des applications complexes nécessitant de multiples E/S : • deux entrées numériques dédiées • trois entrées analogiques (0(4)-20 mA, 0-5 V, 0-10 V, 0,5 – 3,5 V) • alimentation 5 V pour potentiomètre et capteur • une sortie analogique (0-10 V, 0(4)-20 mA) • deux E/S numériques configurables ou sorties collecteur ouvert • deux entrées Pt100/Pt1000 • entrée capteur protection contre la marche à sec LiqTec • entrée/sortie capteur numérique Grundfos • alimentation 24 V pour capteurs • deux sorties relais de signal (contacts libres de potentiel) • connexion GENIbus • interface pour module fieldbus CIM Grundfos.

État: nouveau, Servomoteur Drive M642-1340-1208-PZ, numéro de série : 2002001, neuf, emballage d’origine ouvert, 100 % fonctionnel. Contenu de la livraison conforme aux photos. Bsdsi D Ewaepfx Ah Aelk

État: d'occasion, kilométrage: 99 770 km, puissance: 471 kW (640,38 ch), première immatriculation: 10/2020, type de carburant: diesel, poids total: 41 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, prochaine inspection (TÜV): 12/2026, type d'engrenage: mécanique, classe d'émission: Euro 6, Équipement: ABS, chauffage de stationnement, climatisation, système de navigation, Embrayage céramique chez WSK, toit ouvrant en verre électrique, rétroviseurs électriques chauffants/réglables, module de commande sur le dessus du lit, insert décoratif Net-Black sur le tableau de bord, stores de protection solaire électriques, pack fumeur, signal d'avertissement pour la marche arrière, éclairage de virage, 4 projecteurs de travail, feux de jour à LED, 2 feux clignotants, système audio MAN, fonction vidéo avec interface USB/SD, système de navigation SD Europe, DAB+, AUX/USB, Rio Box, MAN Smart Link, préparation pour caméra de recul, attelage Rockinger 56 EU monté en partie inférieure, attelage JOST JSK 38 C 3,5" non fixé, système hydraulique à 3 niveaux pour transport de charges lourdes, raccordements hydrauliques supplémentaires à l'extrémité du châssis et sur le longeron avant pour transport de charges lourdes. Blsdpfolxw Aujx Ah Aok

État: très bon (occasion), kilométrage: 645 138 km, puissance: 279 kW (379,33 ch), première immatriculation: 11/2005, type de carburant: diesel, configuration d'essieux: 8x4, empattement: 6 650 mm, carburant: diesel, couleur: noir, cabine conducteur: cabine courte, type d'engrenage: mécanique, classe d'émission: Euro 3, nombre de sièges: 2, longueur totale: 9 250 mm, largeur totale: 2 550 mm, charge admissible sur essieu (essieu 1): 10 000 kg, charge maximale autorisée par essieu (essieu 2): 10 000 kg, charge d'essieu autorisée (essieu 3): 11 500 kg, longueur de l'espace de chargement: 6 150 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 500 mm, hauteur de l'espace de chargement: 1 570 mm, Année de construction: 2005, Équipement: ABS, attelage de remorque, climatisation, grue, régulation électrique des vitres, rétroviseur électrique, verrouillage centralisé, = Plus d'options et d'accessoires = - Balise(s) - Essieu directeur supplémentaire - Essieu Relevable - Feux De Route - Hydraulique de basculement - Immobilisateur - Lampe(s) de travail - Lecteur radio/CD - Prise De Force - Rotateur - Visière Solaire - Œsophage = Remarques = Grue Nombre d'extensions hydrauliques: 2 Nombre de pieds de support: 2 Télécommande: ✓ Rotateur: ✓ Godet preneur: ✓ Capacité (mètres): 8,10 m Capacité (kilos): 3200 kg = Plus d'informations = Informations générales Nombre de portes: 2 Cabine: simple Numéro d'immatriculation: BR-LV-12 Informations techniques Nombre de cylindres: 6 Configuration essieu Essieu avant: Charge maximale sur essieu: 10000 kg; Direction Essieu arrière 1: Charge maximale sur essieu: 10000 kg; Direction Essieu arrière 2: Charge maximale sur essieu: 11500 kg Essieu arrière 3: Charge maximale sur essieu: 11500 kg; Direction Poids Poids à vide: 18.465 kg Capacité de charge: 24.700 kg PBV: 43.000 kg Poids de traction max.: 50.000 kg Pratique Grue: HMF 1643 Z2, derrière la cabine Superstructure extensible: Oui Kipper: Arrière Entretien, historique et condition Bsdpfozkv D Rex Ah Aelk APK (CT): valable jusqu'à nov. 2026 État technique: très bon État optique: très bon

État: très bon (occasion), kilométrage: 645 138 km, puissance: 279 kW (379,33 ch), première immatriculation: 11/2005, type de carburant: diesel, configuration d'essieux: 8x4, empattement: 6 650 mm, carburant: diesel, couleur: noir, cabine conducteur: cabine courte, type d'engrenage: mécanique, classe d'émission: Euro 3, nombre de sièges: 2, longueur totale: 9 250 mm, largeur totale: 2 550 mm, charge admissible sur essieu (essieu 1): 10 000 kg, charge maximale autorisée par essieu (essieu 2): 10 000 kg, charge d'essieu autorisée (essieu 3): 11 500 kg, longueur de l'espace de chargement: 6 150 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 500 mm, hauteur de l'espace de chargement: 1 570 mm, Année de construction: 2005, Équipement: ABS, attelage de remorque, climatisation, grue, régulation électrique des vitres, rétroviseur électrique, verrouillage centralisé, = Plus d'options et d'accessoires = - Balise(s) - Essieu directeur supplémentaire - Essieu Relevable - Feux De Route - Hydraulique de basculement - Immobilisateur - Lampe(s) de travail - Lecteur radio/CD - Prise De Force - Rotateur - Visière Solaire - Œsophage = Remarques = Grue Nombre d'extensions hydrauliques: 2 Nombre de pieds de support: 2 Télécommande: ✓ Rotateur: ✓ Godet preneur: ✓ Capacité (mètres): 8,10 m Capacité (kilos): 3200 kg = Plus d'informations = Informations générales Nombre de portes: 2 Cabine: simple Numéro d'immatriculation: BR-LV-12 Informations techniques Nombre de cylindres: 6 Configuration essieu Essieu avant: Charge maximale sur essieu: 10000 kg; Direction Essieu arrière 1: Charge maximale sur essieu: 10000 kg; Direction Essieu arrière 2: Charge maximale sur essieu: 11500 kg Essieu arrière 3: Charge maximale sur essieu: 11500 kg; Direction Poids Poids à vide: 18.465 kg Capacité de charge: 24.700 kg PBV: 43.000 kg Poids de traction max.: 50.000 kg Pratique Grue: HMF 1643 Z2, derrière la cabine Superstructure extensible: Oui Kipper: Arrière Entretien, historique et condition APK (CT): valable jusqu'à nov. 2026 État technique: très bon État optique: très bon Bjdpfszkv D Dox Ah Aslk

État: d'occasion, kilométrage: 100 000 km, puissance: 471 kW (640,38 ch), première immatriculation: 04/2019, type de carburant: diesel, poids total: 41 000 kg, configuration d'essieux: 2 essieux, couleur: gris, type d'engrenage: automatique, classe d'émission: Euro 6, Équipement: ABS, climatisation, filtre à particules, programme électronique de stabilité (ESP), système de navigation, Veuillez consulter les photos. Véhicule présentant des signes d'usure ! Véhicule disponible immédiatement avec l'équipement suivant : * Système hydraulique de la semi-remorque à 3 niveaux * Pack électrique allemand * Système multimédia MAN avec navigation Plus * Moteur D3876LF09 - 640 ch / 471 kW EURO6 * Radiateur pour transport de charges lourdes, monté sur un châssis derrière la cabine * Déflecteur d'air pour éviter le soulèvement de poussière * Raccord pour contrôle externe de la vitesse de rotation (ZDR) * Module de commande pour échange de données externe (KSM) * Interface du système de gestion de flotte 2.0 (FMS) avec fonctionnalité de superstructure * Réglage variable de la vitesse des fonctions du système de freinage * Grille de protection contre les projections de pierres devant le radiateur * Démarreur et dispositif d'arrêt du moteur sous la trappe avant Bsdov Emdhjpfx Ah Aolk * Certificat de faible niveau sonore pour l'Autriche et plaque L * Document COP * Certificat d'émissions conforme à la norme européenne * Certificat CEMT * Documentation d'immatriculation nationale allemande * Déclaration du fournisseur * Certificat spécial pour transport de charges lourdes ou utilisation communale * Fiche d'informations du constructeur de la superstructure * Attention : réduction du confort de conduite en raison des suspensions avant * Suspensions arrière paraboliques 16 t * Rapport de réduction de l'essieu AP i = 4,33 * Roues à disque, 10 trous, 11,75-22,5 * Bouchon de réservoir AdBlue verrouillable, 1 pièce * Volant multifonction en cuir pour la cabine * Pare-chocs en acier, en trois parties * Traverse arrière pour transport de charges lourdes et attelage standard normal, ainsi qu'attelage pour transport de charges lourdes, bas * Plaque de support pour col de cygne (plateforme) * Attelage avant * Attelage ROCKINGER 56 EU, monté en bas * Attelage de selle JOST JSK 38 C-1, hauteur de construction 3,5??, 190 mm * Plaque de selle avec dispositif de déplacement pour JOST JSK 38C * Signal de freinage d'urgence (ESS) * Raccord de frein avant, 2 conduits * Raccord de frein supplémentaire, 2 conduits, à l'extrémité du châssis * Frein de stationnement avec renforcement pneumatique des freins avant * Coffre de rangement accessible de l'intérieur et de l'extérieur - déverrouillage des trappes depuis l'intérieur * Extension de porte * Système de basculement de la cabine hydraulique/électrique * Pack aérodynamique pour cabine avec toit surélevé, incluant aileron de toit et déflecteurs latéraux (montés séparément) * Suspension pneumatique de la cabine * Rétroviseur d'angle mort à droite et à gauche, chauffant et réglable électriquement * Module de commande confortable au-dessus du couchage supérieur, siège conducteur à suspension pneumatique et climatisation avec support lombaire et chauffage * Siège passager fixe, réglable en longueur, inclinaison et hauteur * Climatiseur de stationnement R134A * Accoudoirs pour le siège conducteur * Raccord d'air comprimé dans la cabine * Tuyau d'air comprimé et pistolet à air comprimé * Éclairage intérieur rouge/blanc dans le toit de la cabine, avec variateur * Lampe du col de cygne sur le toit au-dessus du conducteur * Lampes de lecture pour le conducteur et le passager * Éclairage d'ambiance * Matelas pour le couchage inférieur avec zones de dureté définies * Rideau périphérique * Rideau transversal * Pare-soleil sur les

État: d'occasion, kilométrage: 100 000 km, puissance: 471 kW (640,38 ch), première immatriculation: 04/2019, type de carburant: diesel, poids total: 41 000 kg, configuration d'essieux: 2 essieux, couleur: gris, type d'engrenage: automatique, classe d'émission: Euro 6, Équipement: ABS, climatisation, filtre à particules, programme électronique de stabilité (ESP), système de navigation, Veuillez consulter les photos. Véhicule présentant des signes d'usure ! Véhicule disponible immédiatement avec l'équipement suivant : * Système hydraulique de la semi-remorque à 3 niveaux * Pack électrique allemand * Système multimédia MAN avec navigation Plus * Moteur D3876LF09 - 640 ch / 471 kW EURO6 * Radiateur pour transport de charges lourdes, monté sur un châssis derrière la cabine * Déflecteur d'air pour éviter le soulèvement de poussière * Raccord pour contrôle externe de la vitesse de rotation (ZDR) * Module de commande pour échange de données externe (KSM) * Interface du système de gestion de flotte 2.0 (FMS) avec fonctionnalité de superstructure * Réglage variable de la vitesse des fonctions du système de freinage * Grille de protection contre les projections de pierres devant le radiateur * Démarreur et dispositif d'arrêt du moteur sous la trappe avant * Certificat de faible niveau sonore pour l'Autriche et plaque L * Document COP * Certificat d'émissions conforme à la norme européenne * Certificat CEMT * Documentation d'immatriculation nationale allemande * Déclaration du fournisseur * Certificat spécial pour transport de charges lourdes ou utilisation communale * Fiche d'informations du constructeur de la superstructure * Attention : réduction du confort de conduite en raison des suspensions avant * Suspensions arrière paraboliques 16 t * Rapport de réduction de l'essieu AP i = 4,33 * Roues à disque, 10 trous, 11,75-22,5 * Bouchon de réservoir AdBlue verrouillable, 1 pièce * Volant multifonction en cuir pour la cabine * Pare-chocs en acier, en trois parties * Traverse arrière pour transport de charges lourdes et attelage standard normal, ainsi qu'attelage pour transport de charges lourdes, bas * Plaque de support pour col de cygne (plateforme) * Attelage avant * Attelage ROCKINGER 56 EU, monté en bas * Attelage de selle JOST JSK 38 C-1, hauteur de construction 3,5??, 190 mm * Plaque de selle avec dispositif de déplacement pour JOST JSK 38C * Signal de freinage d'urgence (ESS) * Raccord de frein avant, 2 conduits * Raccord de frein supplémentaire, 2 conduits, à l'extrémité du châssis * Frein de stationnement avec renforcement pneumatique des freins avant * Coffre de rangement accessible de l'intérieur et de l'extérieur - déverrouillage des trappes depuis l'intérieur Bljdpsvt Ih Djfx Ah Ask * Extension de porte * Système de basculement de la cabine hydraulique/électrique * Pack aérodynamique pour cabine avec toit surélevé, incluant aileron de toit et déflecteurs latéraux (montés séparément) * Suspension pneumatique de la cabine * Rétroviseur d'angle mort à droite et à gauche, chauffant et réglable électriquement * Module de commande confortable au-dessus du couchage supérieur, siège conducteur à suspension pneumatique et climatisation avec support lombaire et chauffage * Siège passager fixe, réglable en longueur, inclinaison et hauteur * Climatiseur de stationnement R134A * Accoudoirs pour le siège conducteur * Raccord d'air comprimé dans la cabine * Tuyau d'air comprimé et pistolet à air comprimé * Éclairage intérieur rouge/blanc dans le toit de la cabine, avec variateur * Lampe du col de cygne sur le toit au-dessus du conducteur * Lampes de lecture pour le conducteur et le passager * Éclairage d'ambiance * Matelas pour le couchage inférieur avec zones de dureté définies * Rideau périphérique * Rideau transversal * Pare-soleil sur les

État: d'occasion, kilométrage: 100 000 km, puissance: 471 kW (640,38 ch), première immatriculation: 04/2019, type de carburant: diesel, poids total: 41 000 kg, configuration d'essieux: 2 essieux, couleur: gris, type d'engrenage: automatique, classe d'émission: Euro 6, Équipement: ABS, climatisation, filtre à particules, programme électronique de stabilité (ESP), système de navigation, Veuillez consulter les photos. Véhicule présentant des signes d'usure ! Véhicule disponible immédiatement avec l'équipement suivant : * Système hydraulique de la semi-remorque à 3 niveaux * Pack électrique allemand * Système multimédia MAN avec navigation Plus * Moteur D3876LF09 - 640 ch / 471 kW EURO6 * Radiateur pour transport de charges lourdes, monté sur un châssis derrière la cabine * Déflecteur d'air pour éviter le soulèvement de poussière * Raccord pour contrôle externe de la vitesse de rotation (ZDR) * Module de commande pour échange de données externe (KSM) * Interface du système de gestion de flotte 2.0 (FMS) avec fonctionnalité de superstructure * Réglage variable de la vitesse des fonctions du système de freinage Bljdpfxel Ez Rpo Ah Ajk * Grille de protection contre les projections de pierres devant le radiateur * Démarreur et dispositif d'arrêt du moteur sous la trappe avant * Certificat de faible niveau sonore pour l'Autriche et plaque L * Document COP * Certificat d'émissions conforme à la norme européenne * Certificat CEMT * Documentation d'immatriculation nationale allemande * Déclaration du fournisseur * Certificat spécial pour transport de charges lourdes ou utilisation communale * Fiche d'informations du constructeur de la superstructure * Attention : réduction du confort de conduite en raison des suspensions avant * Suspensions arrière paraboliques 16 t * Rapport de réduction de l'essieu AP i = 4,33 * Roues à disque, 10 trous, 11,75-22,5 * Bouchon de réservoir AdBlue verrouillable, 1 pièce * Volant multifonction en cuir pour la cabine * Pare-chocs en acier, en trois parties * Traverse arrière pour transport de charges lourdes et attelage standard normal, ainsi qu'attelage pour transport de charges lourdes, bas * Plaque de support pour col de cygne (plateforme) * Attelage avant * Attelage ROCKINGER 56 EU, monté en bas * Attelage de selle JOST JSK 38 C-1, hauteur de construction 3,5??, 190 mm * Plaque de selle avec dispositif de déplacement pour JOST JSK 38C * Signal de freinage d'urgence (ESS) * Raccord de frein avant, 2 conduits * Raccord de frein supplémentaire, 2 conduits, à l'extrémité du châssis * Frein de stationnement avec renforcement pneumatique des freins avant * Coffre de rangement accessible de l'intérieur et de l'extérieur - déverrouillage des trappes depuis l'intérieur * Extension de porte * Système de basculement de la cabine hydraulique/électrique * Pack aérodynamique pour cabine avec toit surélevé, incluant aileron de toit et déflecteurs latéraux (montés séparément) * Suspension pneumatique de la cabine * Rétroviseur d'angle mort à droite et à gauche, chauffant et réglable électriquement * Module de commande confortable au-dessus du couchage supérieur, siège conducteur à suspension pneumatique et climatisation avec support lombaire et chauffage * Siège passager fixe, réglable en longueur, inclinaison et hauteur * Climatiseur de stationnement R134A * Accoudoirs pour le siège conducteur * Raccord d'air comprimé dans la cabine * Tuyau d'air comprimé et pistolet à air comprimé * Éclairage intérieur rouge/blanc dans le toit de la cabine, avec variateur * Lampe du col de cygne sur le toit au-dessus du conducteur * Lampes de lecture pour le conducteur et le passager * Éclairage d'ambiance * Matelas pour le couchage inférieur avec zones de dureté définies * Rideau périphérique * Rideau transversal * Pare-soleil sur les

État: d'occasion, kilométrage: 28 950 km, puissance: 330 kW (448,67 ch), couleur: rouge, cabine conducteur: cabine couchette, type d'engrenage: automatique, longueur totale: 110 500 mm, largeur totale: 25 500 mm, hauteur totale: 40 000 mm, longueur de l'espace de chargement: 66 900 mm, largeur de l’espace de chargement: 24 900 mm, hauteur de l'espace de chargement: 26 500 mm, Année de construction: 2023, Équipement: ABS, EBS (Système de freinage électronique), climatisation, - Suspension pneumatique arrière - Suspension pneumatique avant Pour toute question concernant le véhicule, veuillez contacter M. Seidel (au numéro de téléphone indiqué). Mercedes-Benz Actros 3645 LL 8x2/6 avec plateau/bâche, toit relevable et grue arrière Grue : Hiab X-Hipro 358 E-5 avec 5 extensions hydrauliques, flèche 70X-3 avec 3 extensions hydrauliques, 112 heures de fonctionnement, fourche à palettes avec moteur de rotation, stabilisée à 4 points, télécommande sans fil, diagramme de charge : voir les photos Toit relevable hydrauliquement Bodpfozk S R Tex Ah Aolk Essieu avant A1A avec suspension pneumatique, essieu avant A1E 9,0 t, essieu arrière A2E, rapport de boîte 440, hypoïde, 13,0 t, essieu suiveur A4U, 8 t, directionnel, déchargeable, rapport de l'essieu A5B i = 2,533, système de freinage électronique B1B avec ABS et ASR, frein à disque B2A, sur les essieux avant et arrière, frein de stationnement B2X, électronique, retardateur hydraulique secondaire B3H, assistant de stabilité de remorque B5D (TSA), empattement C3P 6100 mm, porte-à-faux du châssis C4F 2250 mm, stabilisateur supplémentaire C6U, essieu arrière/suiveur, pack fumeur D0L, raccord air comprimé D0S, dans la cabine, siège conducteur à suspension pneumatique D1C, confort, siège passager fonctionnel D1N, revêtement des sièges D3Q, velours, stores occultants D4Y, latéraux, côté conducteur, climatisation automatique D6G, isolation thermique supplémentaire D7A, trappe de toit/éventilation de toit D8A, assistance au démarrage E4W, limitation de vitesse 30 km/h, interrupteur pour feux de nuit E5H, télécommande par câble pour suspension pneumatique E7F, cabine M-Fahrerhaus ClassicSpace F1B, 2,30 m, tunnel 170 mm, suspension de la cabine F3B, confort, à ressorts en acier, pare-soleil extérieur F5L, transparent, pare-brise teinté F6C, rétroviseur avant chauffant F6I, rétroviseur principal F6L, avec position de manœuvre, côté passager, klaxon pneumatique F6R, toit de la cabine, système de verrouillage F8E, avec verrouillage central, capteur de lumière F8V, capteur de pluie F8W, programme de conduite économique/puissant G0K, bras de tringlerie de transmission G0R, optimisé pour l'aménagement, contrôle prédictif du groupe motopropulseur G0T, transmission G 211-12/14,93-1,0 G2B, embrayage monocone G5A, Mercedes PowerShift 3 G5G, pneus sans chambre à air I2F, 315/70 R 22,5 essieu arrière, pneus sans chambre à air I2M, 385/55 R 22,5 essieu avant/essieu suiveur/essieu arrière, site de production du véhicule I6I Wörth, suspension pneumatique I6X, essieu arrière, chronotachygraphe numérique J1O, 2e génération, ADR, fabricant du chronotachygraphe J1S VDO, haut-parleurs J2K, système 2 voies, système de navigation J2U, radio CB J2Y, 24 V, condition préalable J3U pour l'application Fleetboard Manager, Truck Data Center 7 J3V, cockpit multimédia J6C, interactif, Remote Online J6Y, préparation pour le portail d'applications Mercedes-Benz Truck J6Z, préparation pour Truck Data Center 7 J8Y, préparation pour la perception des péages J9D, préparation et affichage pour jusqu'à 4 caméras J9P, essieu avant JA4B, 7,5 t, directionnel, déchargeable, distance JAAT entre l'essieu avant et l'essieu arrière 1450 mm, système de direction CTT JCLM, électro-hydraulique, adaptation du châssis JKRA pour l'installation de l'essieu suiveur, réservoir JKRA, déporté à 2550 mm, réservoir de carburant principal JKVJ, déporté de gauche à droite, suppression JS9Z, assistant de stabilité, JWCK variante de poids 35,5 t (9,0/7,5/11,5/7,5)

État: très bon (occasion), À vendre : un motoréducteur Mannesmann Demag avec réducteur d’angle, entièrement fonctionnel et prêt à l’emploi. L’appareil a été vérifié et se trouve en bon état technique. On observe des traces d’utilisation normales dues à son exploitation. Caractéristiques techniques : Fabricant : Mannesmann Demag Type de moteur : UMF71BX-6-7 Type de réducteur : S040-B5-21-3 Puissance du moteur : 0,25 kW Alimentation : 3 × 220/380 V Fréquence : 50 Hz Vitesse de rotation du moteur : 890 tr/min Vitesse de rotation en sortie : 64 tr/min Rapport de réduction : i = 14:1 Bodpfxjzn Aamo Ah Ajlk Indice de protection : IP54 Classe d’isolation : B

État: très bon (occasion), À vendre : motoréducteur Mannesmann Demag S040-B5-21-3/ avec moteur triphasé UMF71BX-6-Z d'une puissance de 0,25 kW. L'appareil est entièrement fonctionnel, testé et prêt à l'emploi. Son état technique et visuel est bon, présentant les traces d'usure normales dues à son utilisation. Grâce à sa transmission robuste et à son moteur fiable, ce motoréducteur est parfaitement adapté à l'entraînement de convoyeurs, de doseurs, de machines de production et d'autres équipements industriels. Caractéristiques techniques : Fabricant : Mannesmann Demag Type de transmission : S040-B5-21-3/ Type de moteur : UMF71BX-6-Z Puissance du moteur : 0,25 kW Alimentation : 3 × 220/380 V, 50 Hz Vitesse du moteur : 890 tr/min Bljdpeznxa Aefx Ah Aok Vitesse de sortie : environ 64 tr/min Rapport de réduction : i = 14 Courant : 1,56 / 0,90 A Facteur de puissance : cos φ 0,73 Indice de protection : IP54 Classe d'isolation : B Lubrification : huile synthétique Pays de fabrication : Allemagne

État: très bon (occasion), kilométrage: 618 000 km, puissance: 338 kW (459,55 ch), première immatriculation: 06/2016, type de carburant: diesel, configuration d'essieux: 8x6, empattement: 7 000 mm, carburant: diesel, freins: frein moteur, cabine conducteur: cabine courte, type d'engrenage: automatique, nombre de vitesses: 12, classe d'émission: Euro 6, charge admissible sur essieu (essieu 1): 9 000 kg, charge maximale autorisée par essieu (essieu 2): 10 000 kg, charge d'essieu autorisée (essieu 3): 11 500 kg, Année de construction: 2016, Équipement: ABS, climatisation, climatisation de stationnement, grue, régulation électrique des vitres, verrouillage centralisé, = Options et accessoires supplémentaires = - Commande à deux pédales Bedpszg Hzlefx Ah Aolk - Réservoir de carburant en aluminium - Amplificateur de freinage - Sièges à suspension pneumatique - Klaxon pneumatique - Radio/lecteur CD - Phare rotatif - Caméra de recul - Pare-soleil - Éclairage au xénon - Système de graissage centralisé = Informations complémentaires = Informations techniques Nombre de cylindres : 6 Cylindrée : 12 902 cm³ Configuration des essieux Charge maximale sur l'essieu avant : 9 000 kg Essieu arrière 1 : charge maximale sur l'essieu : 10 000 kg Essieu arrière 2 : charge maximale sur l'essieu : 11 500 kg Essieu arrière 3 : charge maximale sur l'essieu : 11 500 kg ; directionnel Poids Poids à vide : 19 640 kg Charge utile : 23 360 kg PTAC : 43 000 kg Fonctionnalités Grue : Palfinger Q170Z84TI, année de fabrication 2016, située derrière la cabine Marque de la superstructure : VDL Haaksysteem S 40 -6400 État État technique : très bon État esthétique : très bon Identification Immatriculation : 61-BHK-3