Compensation D'essieu d'occasion à vendre (16 150)

État: bon (utilisé), « Partiellement déballé pour les photos – article neuf provenant d’une liquidation de stock. » Cjdszg Ig Aopfx Adkjhc Quantité disponible : 2 ZIMMER GROUP Compensateur d’axe FGR1050

Année de construction: 2026, État: d'occasion, Informations générales Utilisation prévue : transport de marchandises Informations techniques Puissance : 220 kW (299 ch) Type de carburant : diesel Transmission : automatique PTAC : 13 970 kg État État général : très bon État technique : très bon État optique : très bon Informations complémentaires Pays de fabrication : DE Informations complémentaires Pour plus d'informations, veuillez contacter Christian Theißen. Fabricant : Magirus Type : M32L-AS SC Chsdpfx Aozzbu Nsdkoc Année de fabrication : 2026 Type de produit : neuf Données : Type de carburant : diesel Type de transmission : automatique Puissance du moteur : 220 kW Hauteur de travail maximale : 32,00 m Hauteur de plate-forme maximale : 30,10 m Poids total autorisé en charge (PTAC) : 15 700 kg Poids à vide : 13 970 kg Dimensions L x l x H : 10,15 x 2,5 x 3,29 m Couleur : rouge Supports : système de stabilisation Magirus VARIO. Les différences de niveau jusqu'à 700 mm peuvent être compensées. Largeur de stabilisation : (avant) min. 2,62 m / max. 5,42 m / (arrière) min. 2,52 m / max. 5,37 m Nombre d'essieux : 2 Places assises : 3 (1 siège conducteur et 2 sièges passager) Éclairage : éclairage périphérique (version LED), éclairage du compartiment des équipements (bande LED), 2 projecteurs LED sur le panier et au poste de commande principal, 2 LED haute performance dans le fond du panier et sur le côté du panier (éclairage vers l'avant) Échelle : 4 éléments, avec bras articulé Charge maximale du panier : 500 kg / 5 personnes Équipement : caméra de recul, écran couleur dans la cabine et aux postes de commande de stabilisation, ABA (indicateur de charge analogique) sur l'échelle, rétraction automatique de l'échelle, ARF (fonction de retour automatique), TMS (système de mémoire des cibles), VRS (système de sauvetage vertical) Particularités : système de signalisation avec gyrophare et klaxon pneumatique (type Martin), poste de commande principal avec affichage, plateforme de sécurité en aluminium avec 6 compartiments à équipements équipés de volets roulants pour divers équipements, deux points d'ancrage pour les équipements de protection individuelle, support pour brancard rotatif à 360 °/en continu avec possibilité de fixation au fond du panier, commande par bus CAN, alimentation électrique 230 V, système de freinage intégral Localisation : 41468 Neuss Disponible immédiatement

État: d'occasion, Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, Année de construction: 2002, heures de fonctionnement: 12 850 h, modèle de contrôleur: Siemens Sinumerik 840 D, puissance laser: 2 400 W, fréquence de course (max.): 600 tr/min, course de déplacement axe X: 3 085 mm, course de l’axe Y: 1 650 mm, DÉTAILS TECHNIQUES Type de laser : TLF 2400 turbo Puissance du laser : 2 700 W Course utile de l’axe X, sans repositionnement : 3 085 mm Course utile maximale de l’axe Y : 1 650 mm Chodpfxsz Duvvj Adkoc Vitesse de déplacement maximale de l’axe X : 90 m/min Vitesse de déplacement maximale de l’axe Y : 60 m/min Vitesse de déplacement simultanée : 108 m/min Fréquence maximale de déplacement : 600 coups/min Diamètre de poinçonnage maximal : 76,2 mm Épaisseur maximale de la tôle : 8 mm Force de poinçonnage : 220 kN Poids maximal de la pièce : 230 kg Nombre d’outils dans le magasin : 18 pièces DÉTAILS DE LA MACHINE Commande (version du logiciel) : Siemens Sinumerik 840 D Raccordement pneumatique : 25 Nm³/h Raccordement électrique : 65 kVA Heures de fonctionnement : 12 850 h (état au 01.07.2026) Dimensions et poids Encombrement (L × l × H) : 7 900 × 8 700 × 2 400 mm Poids de la machine : 25 000 kg ÉQUIPEMENT Réglage capacitif de la distance ContourLas Système d’aspiration compact Détection des scories 18 cassettes d’outils 18 plateaux de matrices 3 serre-pièces Changeur d’outils automatique à 18 stations Rotation de tous les outils Entraînements numériques à courant alternatif, à commande NC, sans entretien Repositionnement automatique Arrêt rapide du système hydraulique Arrêt automatique Compensation de la longueur des outils 2 petites glissières 500 × 500 mm avec capteurs Liste de qualité Aspiration des copeaux de poinçonnage Possibilité de formage Lubrification programmable des outils de poinçonnage Presseur programmable Contrôle adaptatif de la longueur de course Dispositifs de sécurité Système de télédiagnostic Connexion réseau RJ45 Manuel d’utilisation détaillé Ensemble d’outils complet, comprenant 18 cassettes de préparation Armoire de rangement, verte TRUMPF Quickset TRUMPF Easylod Prolonges de table (fabriquées en interne) pour l’usinage de tôles jusqu’à 4 m de long Pièces de rechange existantes, non vérifiées et sans stockage Convoyeur à copeaux avec conteneur Installation à amortissement pneumatique Multitool Formes de filetage

État: nouveau, Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, numéro de machine/véhicule: WFDFLT21201012165, poids à vide: 2 290 kg, poids maximal de charge: 9 510 kg, poids total: 11 800 kg, configuration d'essieux: 2 essieux, longueur de l'espace de chargement: 5 200 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 480 mm, hauteur de l'espace de chargement: 910 mm, longueur totale: 7 000 mm, largeur totale: 2 550 mm, hauteur totale: 910 mm, suspension: acier, dimension des pneus: 235/75 R17,5", état des pneus: 100 pourcentage, couleur: argenté, Équipement: ABS, - Remorque plateau à essieu central - Attention : photos d'archives ! #Châssis – remorque à essieu central - Construction soudée en acier à grain fin - 6 paires d'anneaux d'arrimage extérieurs, vissés dans le plancher/châssis extérieur, 5 t chacun - 2 paires d'anneaux d'arrimage supplémentaires vissés dans le plancher aux angles, 5 t chacun - Béquille avant à réducteur - Béquille arrière rabattable - 2 cales de roue avec support - Protection anti-encastrement en acier galvanisé - Bavette arrière sur toute la largeur (non compatible avec un support pour chariot élévateur) - Ailes en quart de coque - 1 coffre à outils en plastique avec fond amovible, l=620/h=360/p=440 mm, verrouillable par cadenas (cadenas non fourni) - 1 rangée de rails d'arrimage/à ridelles encastrée au centre, dans le sens longitudinal du plancher (de l'extrémité de la traverse avant jusqu'au début de la traverse arrière), hauteur env. 100 mm, avec barres rondes de 20 mm en haut et en bas, espacement d'env. 60 mm entre elles, fermée en bas par une cornière, ouverte sur la moitié inférieure ; pour l'arrimage et l'insertion de ranchers de 80 x 80 mm - Rail d'accroche pour rampes en aluminium à l'arrière - 1 espace de rangement pour rampes d'accès, pour rampes de 3000 x 360 mm - Dispositif d'attelage de la remorque à essieu central - Timon avec anneau d'attelage homologué de 40 mm - Timon réglable en hauteur par broche, plage de réglage max. 300 mm #Essieux + suspension - Essieux à freins à tambour BPW, écartement des essieux env. 990 mm - Mesure laser des essieux/du train roulant – réduit l'usure des pneus et la consommation de carburant - Suspension parabolique avec paliers acier-caoutchouc sans entretien et compensation mécanique de charge d'essieu (compensateur à bascule) #Roues et pneumatiques - 235/75 R 17,5" - au choix du fabricant - Jantes acier, gris argent d'origine #Système de freinage - Système de freinage pneumatique à deux conduites - Frein de stationnement à ressort - Réservoir d'air intégré - 2 têtes d'accouplement inviolables à l'avant, avec conduites de liaison vers le tracteur - ABS et ALB, avec connecteur ABS à l'avant, avec câble de liaison #Système électrique - 24 volts, feux multichambres, éclairage LED latéral jaune - 2 feux de position blancs à l'avant - 2 feux de gabarit blanc/rouge à l'arrière - 1 connecteur 15 broches à l'avant, avec câble de liaison #Plancher - Plancher acier/tôle larmée pour une haute résistance aux charges ponctuelles - Panneaux contreplaqués filmés, épaisseur env. 30 mm, pour une haute résistance aux charges ponctuelles, version vissée - Remarque : léger tuilage du plancher possible en raison des déformations de soudure - Longueur de plateau env. 5200 mm #Pays d'immatriculation/plaques - Pays d'immatriculation : Allemagne - avec réception et expertise DEKRA (selon §13 EG-FGV) - Réduction du PTAC à 9900 kg – suppression du contrôle de sécurité semestriel (SP), avec charge utile réduite en conséquence - Assistance téléphonique 24/7 - préparée pour un support de plaque d'immatriculation à une ligne Chedpfez Akl Tox Adksc - Marquage de contour à bande réfléchissante selon ECE R048, blanc sur les côtés et rouge à l'arrière #Peinture - Châssis galvanisé à chaud avec passivation, garantie 15 ans contre la corrosion perforante - Remarque : tuilage du plancher possible en raison de la galvanisation à chaud - Attention : photos d'archives !

État: prêt à l'emploi (d'occasion), Année de construction: 2017, Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, numéro de machine/véhicule: 600, nombre de lames: 20, vitesse de rotation (max.): 1 475 tr/min, Pas de prix de réserve – vente garantie au prix le plus élevé ! CARACTÉRISTIQUES TECHNIQUES Puissance du moteur principal : 22 kW Régime : 1 475 tr/min Puissance de l’unité hydraulique : 3 kW Capacité du réservoir d’huile : 48 litres Chedpfx Aoz Ebbbodksc Nombre d’essieux : 1 Largeur d’ouverture : 600 mm Longueur d’ouverture : 250 mm Perforation du tamis : 15 mm Nombre de lames fixes : 20+ DÉTAILS DE LA MACHINE Dimensions et poids Dimensions (L x l x H) : 2 000 x 1 350 x 2 400 mm Nombre de colis pour le transport : 3 Remarque : l’aimant n’est pas inclus dans l’offre.

État: d'occasion, configuration d'essieux: 1 essieu, première immatriculation: 10/2026, couleur: autre, Année de construction: 1997, Poids à vide : 4 740 kg Essieu 1 : côté gauche 12 mm, côté droit 12 mm Chodpfx Ajz H Ul Aedkoc Essieu 2 : côté gauche mm, côté droit mm Essieu 3 : côté gauche mm, côté droit mm

État: d'occasion, Année de construction: 2020, heures de fonctionnement: 2 563 h, puissance: 192 kW (261,05 ch), Équipement: cabine, climatisation, transmission intégrale, Conformément à nos « Conditions générales de vente », sans aucune garantie, nous pouvons vous proposer, sous réserve de disponibilité jusqu’à la conclusion de la vente, d’éventuelles erreurs, fautes de frappe et ventes intermédiaires, le véhicule suivant : Pulvérisateur Fendt Rogator 655D Première immatriculation : 20.05.2021 Production : 563 heures Pompe : 1 500 heures, pulvérisateur : 695 heures Transmission : 40 km/h 2 feux rotatifs 8 phares avant supérieurs, 6 phares avant inférieurs Projecteur de travail avant supérieur Cabine complète avec climatisation, catégorie 4 Commande par joystick 2 moniteurs/Varioterminal 10,4 pouces 2 systèmes de caméra Climatisation Radio, Bluetooth, port USB, kit mains libres 2e siège Réfrigérateur et compartiment chauffant Tuyau d’aspiration de 3 pouces Système de pompe haute performance de 3 pouces Pompe centrifuge en acier inoxydable 785 L/min Robinet à 5 voies en acier inoxydable, électrique 1 pack de base Agromie Assistant de contour 2 raccords d’eau côté conducteur, en bas, pour l’alimentation et l’évacuation 2 largeurs de travail : 18 et 36 m / barre de buses Dualtec 2+2 Système de rinçage Capteur de niveau de réservoir électrique Buses de pulvérisation 0,5 à l’avant + buse d’épandage d’engrais à l’arrière Ensemble de buses XRC11003-VP, 75 pièces 2 capteurs de chaque côté pour la compensation de pente Grand réservoir de 6 000 L, réservoir de rinçage de 500 L Compresseur d’air avec système pneumatique Détecteur de sol mécanique Guidage de hauteur Optisonic Variotec control Varioguide RKT Novatel Direction de secours Guidage de hauteur Optisonic Lubrification centralisée Réservoir d’eau manuel et distributeur de savon côté conducteur, en bas Cjdpfxoz Edlvj Adkehc Petit compartiment de rangement sous la cabine, côté conducteur Marche rétractable avec surface de rangement Compartiment de rangement côté passager, en bas Les deux essieux sont directionnels Attelage de remorque 2 roues, 4 roues Pneus Allianca Agriflex IF 480/80R50, avant : environ 60 %, arrière : environ 80 % 2 largeurs de voie, réglage hydraulique Optitrac Prix : 165 000,00 € (net) Toutes les informations sont données sans aucune garantie. Nos « Conditions générales de vente » s’appliquent. Le tribunal compétent pour les deux parties, jusqu’à un litige d’un montant de 10 000 €, est le tribunal d’instance de Ludwigslust. Pour les litiges dépassant ce montant, il s’agit du tribunal régional de Schwerin. Sous réserve d’erreurs, de fautes de frappe et de ventes intermédiaires.

État: nouveau, poids maximal de charge: 30 840 kg, poids total: 39 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, longueur de l'espace de chargement: 13 530 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 480 mm, hauteur de l'espace de chargement: 2 750 mm, volume de l'espace de chargement: 92 m³, longueur totale: 14 040 mm, largeur totale: 2 550 mm, hauteur totale: 4 000 mm, Année de construction: 2026, Équipement: ABS, Remorque à plancher coulissant Knapen 3 essieux, modèle SANH, neuve, disponible immédiatement en stock, avec toit enrouleur électrique ! * Essieu BPW 9 tonnes ECO Air HD fixe avec freins à disque 430, 10 boulons, déport ET-120 Cedpfoz Iuw Uox Adkshc * Système de surveillance de la pression des pneus TireCheck * Smart Board * Essieu directeur avant avec assistance au démarrage * Jantes en acier, dimensions 22,5" x 11,75 * Pneus Krone TRUSTED KT 231 385/65R22.5 164J 3PMSF * Treuil de support à engrenages avec compensation de poussée, bavette pendante * Boîte à outils en plastique 1000x500x500 mm * Réservoir d'eau de 28 litres avec distributeur de savon * Longue échelle en aluminium * Échelle coulissante avec plateforme à l'arrière de la remorque * Support pour balai et pelle * Système CARGOFLOOR CF-500 SL-C avec commande électrique * Planches de plancher en aluminium strié, 10 mm, 21 planches * Plaques d'usure sur les extrémités des profilés de plancher, 350 x 3 mm * Plaque en acier inoxydable à l'arrière, sous le plancher * Plateforme à l'avant avec échelle et interrupteur de sécurité pour couper l'alimentation électrique du toit enrouleur * Cloison coulissante * Portes arrière avec barres de verrouillage externes * Une barre de verrouillage par porte arrière * Panneau "A" (ligne de charnière verticale) sur la porte arrière gauche * Toit enrouleur électrique POWERSHEET, avec télécommande radio * Bâche 900 gr./m2 * Supports de bâche à 3 positions (4 pièces) * Protection latérale de la paroi, montée dans le rail sur la paroi latérale gauche, avec système de verrouillage fixe à l'avant, couleur : gris poussière, RAL 7037 * 2 feux arrière ECOLED III entièrement LED * Feux de gabarit latéraux LED, clignotant simultanément avec les clignotants * 3 paires de projecteurs supplémentaires * Avertisseur sonore de marche arrière * Télécommande radio pour le plancher, l'essieu directeur et les projecteurs * Raccords hydrauliques à l'avant et sur les supports de sellette * Raccord pneumatique de 7,2 mm, "raccord d'atelier" * Bâche de couleur similaire au RAL 9006 BLANC ALU * Structure RAL 7011 GRIS FER * Châssis galvanisé, non peint * Panneau "A" peint en RAL 7011 GRIS FER

État: d'occasion, longueur de l'espace de chargement: 190 000 mm, largeur de l’espace de chargement: 30 000 mm, hauteur de l'espace de chargement: 8 150 mm, largeur totale: 30 000 mm, Année de construction: 2006, Équipement: ABS, Goldhofer STZ-H6-57/80A : Remorque télescopique à plancher bas pour le transport de wagons                                 Homologation          Aspects techniques 1 Vitesse :      80 km/h                65 km/h Cjdpfx Asyfvypjdkehc Charge sur la selle :                23 000 kg              26 000 kg Charge par essieu arrière :        10 000 kg              11 000 kg Poids total :      83 000 kg              92 000 kg Charge utile :                  52 500 kg              61 500 kg Poids à vide : (sans accessoires) :          30 500 kg Col de cygne : Longueur : 4 000 mm Largeur : 2 480 mm Hauteur de construction : 235 mm Hauteur de la selle : 1 350 mm Déport avant : 1 420 mm Déport arrière : 2 700 mm Tire-fond 3,5 pouces Inclinaison : incliné de 10 degrés Coins avant : inclinés à 45 degrés Revêtement du plancher : bois de sapin 50 mm Supports de selle : mécaniques Largeur avec ridelles : 2 550 mm Col de cygne STZ hydraulique avec poutres extérieures, élevable et abaissable hydrauliquement avec supports à tube télescopique mécaniques et vérin de stabilisation hydraulique Direction forcée hydromécanique (direction à 2 circuits) en construction plate (hauteur de construction 235 mm) avec éléments de guidage réglables et cylindres de direction THP. Plateforme : Type : plateforme Élevable : non Longueur : 13 000 mm Largeur : 3 000 mm Revêtement du plancher : tôle/bois de sapin 50 mm Creux pour les roues : non Élargissements : non Extensible : extensible de manière simple Longueur 1 : 10 000 mm Hauteur de chargement (chargé) Hauteur de chargement 1 : 815 mm Plateforme extensible, conçue comme une construction à tubes intérieurs et extérieurs, avec une section de plateforme fixe de 1 070 mm de long à l'avant. Sur la section fixe de la plateforme, un système d'attache à boulons intégré pour connecter les longerons d'extension de passerelle à trémie. Les rails Vkt. soudés servent de voie de roulement dans les écartements de voie de 1 000 mm (écartement de rail de 1 015 mm) et 1 435 mm (écartement de rail de 1 450 mm). Verrouillage des étapes d'extension par cylindre à ressort et douilles coniques. Hauteur de la plateforme sur le tube central du châssis (tube extérieur) d'environ 815 mm (+/- 130 mm) Hauteur de la plateforme sur les éléments de rail encastrés d'environ 790 mm (+/- 130 mm) Châssis arrière : Forme du châssis : standard Hauteur de chargement (chargé) : 815 mm Largeur : 3 000 mm Empattement : 1 360 mm Revêtement du plancher : tôle Élargissements : non Creux pour les roues : non Creux pour excavatrice : non Essieux : Nombre d'essieux : 6 Essieu élévateur : voir les accessoires Type d'essieu : bras de direction profilé Compensation de l'essieu : hydraulique Marque de l'essieu : BPW/Eco Configurations de conduite : 1 Déplacement de l'essieu (1) +/- : 130/130 mm Déplacement de l'essieu (2) +/- : 0/0 mm Vanne de levage/descente : oui 1er essieu pneumatiquement élevable avec soufflet de levage Direction : Nombre d'essieux directeurs : 6 Configuration des essieux directeurs : tous directeurs Angle de braquage max. : 45° Type de direction : direction hydraulique à 2 circuits Pneumatiques : Dimensions : 235/75 r 17,5 143/141 J Type de pneu : jumelés Type de jante : à disque Centrage de la jante : centrage au milieu Frein : code conforme à la norme européenne : oui AGS : oui ALB : oui ABS : oui avec spirale de connexion ABS : non Frein de stationnement : accumulateur à ressort EBS : non ECAS : non Remarque : calcul de freinage n° : GH 4324S Remarque sur le châs

État: prêt à l'emploi (d'occasion), Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, poids total: 5 000 kg, nombre de lames: 63, largeur du rotor: 1 150 mm, vitesse de rotation (max.): 1 470 tr/min, Pas de prix de réserve – vente garantie au plus offrant ! CARACTÉRISTIQUES TECHNIQUES Largeur du rotor : 1 150 mm Nombre de lames rotatives : ± 63 Perforation du tamis : 20 mm Largeur d’ouverture : 2 580 mm Longueur d’ouverture : 2 180 mm Course du vérin hydraulique : 1 000 mm Capacité du réservoir d’huile : 75 l DÉTAILS DE LA MACHINE Puissance du moteur principal : 30 kW Vitesse de rotation : 1 470 tr/min Puissance de l’unité hydraulique : 3,4 kW Nombre d’essieux : 1 Dimensions et poids Codpjz Eba Rsfx Adkjhc Dimensions (L x l x H) : 3 100 x 1 850 x 1 550 mm Poids à vide : 5 000 kg Colis pour le transport : 2 ÉQUIPEMENT Vérin hydraulique

État: d'occasion, Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, première immatriculation: 11/2011, type de carburant: diesel, couleur: orange, carburant: diesel, type d'engrenage: automatique, suspension: acier, Année de construction: 2011, heures de fonctionnement: 2 024 h, Équipement: attelage de remorque, blocage de différentiel, climatisation, hydraulique, immatriculation de la voiture, régulateur de vitesse, système de navigation, transmission intégrale, Holder C270 Transmission Moteur diesel Kubota à 4 cylindres, 4 temps, type 2607, 49,2 kW / 67 ch pour le C 270. Transmission intégrale hydrostatique via quatre roues de même taille, Sélection de vitesse en continu avec un total de quatre rapports de vitesse pré-sélectionnables. Compensation hydraulique de la charge des roues (combinée, indépendante et dépendante). Blocage mécanique du différentiel à l’avant et à l’arrière, actionnable simultanément par voie électrohydraulique. Frein de service hydraulique et frein de stationnement électrique, de type à tambour. Essieu avant et arrière à suspension. Cabine avec chauffage. Toit haut. Vitrage isolant et vitres latérales coulissantes. Écran multifonction (compteur de tours, compteur d’heures de fonctionnement, indicateur de vitesse, thermomètre à distance pour l’huile moteur et l’huile hydraulique, indicateur de niveau de carburant). Colonne de direction réglable mécaniquement. Cjdpfx Aszdkc Ujdkehc 3 compartiments de rangement, film de protection solaire, éclairage intérieur de la cabine avec interrupteur de contact de porte. Hydraulique Console multifonction pour le bras avec sélecteur de programme de conduite et de blocage du différentiel. Direction à angle hydrostatique avec 2 vérins de direction à double effet. Autres équipements Châssis pour le remplacement sans outil de la benne et des équipements. Barre de blocage avant pour la possibilité de réglage du bras supérieur. Équipement électrique : alternateur triphasé 12 V / 90 A – 1080 W. Batterie 12 V / 88 Ah. Interrupteur de sectionnement de la batterie. Radio : faisceau de câbles, antenne, haut-parleurs. Éclairage conforme à la StVZO (code de la route allemand), Prise à 7 pôles à l’arrière. Préparation pour signal de marche via connecteur Super-Seal. Huile hydraulique biodégradable. Support de stabilisation en acier inoxydable. Peinture de série : orange RAL 2004 et gris RAL 7021. Levier avant Levier avant incluant le crochet de sécurité KAT IN / KAT I. avec réglage d’inclinaison passif. Gyrophare. Butée de blocage. Diviseur de débit hydraulique 1 Diviseur de débit du 1er circuit, réglable de 0 à 25 l/min. avec faisceau de câbles vers l’avant et l’arrière. Retour d’huile à l’avant et à l’arrière. Kit hydraulique pour pompe de réglage des équipements Pompe de réglage des équipements de 0 à 80 l/min, variable. Faisceau de câbles vers l’avant et l’arrière. Retour d’huile à l’avant et à l’arrière. Conduite d’huile de fuite à l’avant et à l’arrière. Basculement hydraulique pour les bras de la superstructure. Kit hydraulique 2 3 distributeurs à double effet. 2 avec position flottante. 6 raccords rapides. 2 raccords rapides à l’arrière, reliés par une pièce en T aux raccords rapides à l’avant. Inclinaison hydraulique active. 1 joystick multifonction pour 5 fonctions à double effet. incluant sélecteur de direction et régulateur de vitesse. Pack confort Siège conducteur à suspension pneumatique, accoudoir, climatisation. Basculement hydraulique de la cabine. Caméra de recul. 2 projecteurs de travail à l’arrière. Tête d’attelage fixée. 1 NOUVEAU MOTEUR DIESEL KUBOTA AVEC 12 MOIS DE GARANTIE FABRIQUE !!! Les options suivantes sont disponibles en supplément : 1. SUPPLEMENT BENNE DE DÉMONSTRATION Benne 1250 x 1060 x 300 mm (peut être installée à tout moment) – actuellement installée 2 750 €, TVA comprise. 2. SUPPLEMENT TIMON NON AUTOMATIQUE RÉGLABLE EN HAUTEUR – DÉMONSTRATION 470 €, TVA comprise. 3. SUPPLEMENT Installation u

État: d'occasion, poids maximal de charge: 2 860 kg, poids total: 3 500 kg, configuration d'essieux: 2 essieux, première immatriculation: 12/2022, largeur totale: 2 320 mm, Année de construction: 2022, Le nouvel ALGEMA FIT-ZEL® EURO-TRANS est la remorque innovante pour le transport automobile professionnel. Fitzel Algema Eder Euro-Trans 35-22/53X, remorque bâchée, essieu pendulaire, homologation 100 km/h, 1ère main, utilisée deux fois, aucune trace d’usage, état comme neuf. Poids total : 3 500 kg, Poids à vide env. 640 kg Essieux pendulaires X-Line pour homologation 100 km/h Prédisposition pour essieu relevable Pneus 195/50 R13C 104N M+S sur jantes aluminium Dimensions de chargement : 5 300 x 2 180 mm, hauteur de chargement 660 mm Dimensions hors tout : 6 620 x 2 220 mm, angle de rampe env. 7,5° Équipement de série : • Essieux pendulaires avec compensation de charge 100% • Plateau de chargement aluminium basculant facilement par déplacement du centre de gravité, avec vérin d’abaissement et d’inclinaison • 2 rails de chargement aluminium extensibles et déplaçables latéralement en continu, avec verrouillage centralisé, utilisables des deux côtés, verrouillables • 2 tampons en caoutchouc par rail pour un verrouillage sécurisé en position rentrée • Sangles d’arrimage pouvant être accrochées des deux côtés à plus de 50 points d’arrimage pour la sécurisation réglementaire du chargement • 1 dispositif de sécurité du chargement certifié selon le certificat TÜV n° LS1206430Z1 • 1 câble de connexion avec fiche 13 broches, longueur 1 m, 12 volts • 8 grands feux arrière, dont 2 feux de recul et 2 feux antibrouillard arrière • 2 feux de gabarit arrière, 4 feux latéraux orange à délimitation, 2 feux de position avant blancs - pour votre sécurité • 1 roue jockey industrielle Ø 60 mm avec chaîne de sécurité • 1 roulette de manœuvre avant facilitant le déplacement uniaxial grâce à l’essieu à suspension élastique • Bandes réfléchissantes latérales - pour votre sécurité - F-Band • 2 supports à galets arrière • 2 rampes de roulement larges de 550 mm et rugueuses pour un chargement sûr et antidérapant • 1 plateau précontraint • 1 verrouillage automatique • Châssis boulonné et anodisé • Amortisseurs de roues, condition préalable à l’homologation 100 km/h Équipements spéciaux inclus : • Plancher aluminium • Bâche haute 5,30 x 2,30 x 2,00 m dimensions utiles (L x l x h) - Armature aluminium sur roues, déplacement possible avec 2 roues de support Codpfx Adsz Hd Erjkjhc - Avant incliné 600 x 600 mm - Bâche qualité poids lourd, couleur noire - Enroulable manuellement sur les 4 côtés - Miroir d’aide au chargement monté à l’avant à gauche - Support de treuil à l’avant à droite dans la structure bâchée (Hauteur de bâche personnalisable) • Couleur bâche : noir RAL • Hayon bâche haute • Portillon latéral droit • Rideau latéral coulissant gauche/droit Poids à vide avec équipements spéciaux seulement env. 640 kg = 2 860 kg de charge utile ! - Prix catalogue neuf selon équipement : 31 050 € HT + 190 € certificat COC - Malgré tout le soin apporté, des erreurs dans cette annonce ne sont pas exclues. Sous réserve de modifications et de vente préalable !

État: d'occasion, configuration d'essieux: 2 essieux, première immatriculation: 10/2026, couleur: autre, Année de construction: 2000, Poids à vide : 8 760 kg Cedpfx Adoz Ip Ihekjhc Essieu 1 : côté gauche : 66 mm, côté droit : 66 mm Essieu 2 : côté gauche : 68 mm, côté droit : 88 mm Essieu 3 : côté gauche : mm, côté droit : mm

État: d'occasion, Année de construction: 2022, capacité de charge: 6 000 kg, hauteur de levage: 38 900 mm, longueur totale: 9 800 mm, · Rotation 360 degrés (continue) · Puissance nominale 175 kW (238 ch) à 2 300 tr/min · Couple maximal 975 Nm à 1 380 tr/min · Déplacement 5,13 l · Nombre de cylindres 4 en série · Configuration moteur Moteur diesel à injection directe et turbocompresseur · Système de refroidissement Refroidisseur intermédiaire refroidi par eau · Entraînement : hydrostatique · Modèle Danfoss / Rexroth · Pression maximale 480 bars · Volumes de refoulement : Pompe à pistons axiaux à commande électronique. Moteur de réglage. · Transmission Transmission Dropbox avec 2 niveaux de vitesse pour la marche avant et arrière · Type d'essieux avec réducteurs planétaires · Essieu arrière Essieu pendulaire directeur avec blocage hydraulique · Essieu avant directeur pendulaire avec compensation de niveau +/- 8 degrés · Frein de service Frein multidisque à bain d'huile sur chaque essieu, à commande hydraulique · Frein de stationnement Frein négatif, à commande hydraulique · Taille des pneus 445/65 R22.5 · Vitesse de déplacement maximale 40 km/h · Force de traction max. sur le crochet de charge 152 kN · Capacité d'escalade 65% · Rayon de braquage (avec fourches) 6 970 mm · Carburant diesel 270 l · AdBlue 40 l · Huile moteur 16 l Chsdpfxexd E Npo Adkjc · Liquide de refroidissement 40 l · Pression de service maximale 350 bars · Type de système de détection de charge · Pompe de commande Danfoss / Rexroth - pompe à cylindrée variable · Distributeur pour mouvements de flèche et de superstructure Danfoss - vanne électro-proportionnelle SIL 2 · Distributeur pour supports Bosch Rexroth - Actionneurs électro-hydrauliques · Contrôle de mouvement Deux joysticks Danfoss à 2 axes avec dispositif homme mort Contrôle avec technologie de bus CAN

État: d'occasion, poids total: 34 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, première immatriculation: 12/2020, Équipement: ABS, Semi-remorque à sellette FFB EUT 60.3-4/4 pour le transport d’aliments pour animaux, d’un volume d’environ 60 000 litres, version à 4 compartiments en aluminium. Conçue pour un poids total autorisé en charge (PTAC) de 34 000 kg : pression de sellette de 10 tonnes, essieu de 24 tonnes, techniquement admissible à une pression de sellette de 13 tonnes et un essieu de 27 tonnes (3 x 9 tonnes). Hauteur de la sellette à vide : 1250 mm. Conception de la trémie : trémie à 4 compartiments, d’un volume d’environ 8 000 / 19 000 / 17 000 / 16 000 litres. L’équilibrage de la pression s’effectue via des orifices oblongs dans les cloisons. 4 cônes de décharge avec des cuvettes de décharge spécifiques FFB, DN 800 / DN 1000. Fluidification par une valve de fluidification spéciale, marque OLI. Paramètres de fonctionnement : le réservoir sous pression est conforme à la directive européenne sur les équipements sous pression. Pression de service : 2 bars, surpression d’essai : 3 bars. L’épaisseur des parois est d’environ 5 mm. Température de fonctionnement : de -40 à 80 °C. 5 trappes d’homme DN 450 avec couvercles à bascule et rabattables. Décharge : pour chaque cône de décharge, un puits de matériaux central de 200 mm de diamètre. Les puits sont équipés de clapets de fond DN 200 avec un corps en aluminium, un disque en acier et un arbre en acier inoxydable, joint NBR (blanc), actionnés latéralement par télécommande. Une conduite de collecte de matériaux de 4 pouces en acier spécial est collectée sur le côté gauche, côté opérateur, et débouche devant l’essieu. Les compartiments 1 et 2 sont collectés devant l’essieu et les compartiments 3 et 4 sont collectés derrière l’essieu. Au bout de chaque conduite de matériaux, une buse annulaire de 4 pouces est montée pour accélérer la décharge du matériau. Derrière chaque buse annulaire, un hublot de 4 pouces est installé. Évacuation du matériau via un raccord TW de 4 pouces avec un couvercle aveugle pour chaque cône. Buses de poussée dans les puits. Installation pneumatique : une conduite pneumatique de collecte en aluminium est montée sur le côté gauche, côté opérateur, et est prolongée jusqu’à l’arrière avec un raccord Storz B. Échelle et accès : une échelle d’accès en acier inoxydable est installée à l’avant et à l’arrière à gauche, un plateau de sécurité en aluminium à gauche, blocage des freins lorsque la protection de sécurité est relevée. Sous-châssis : la plaque de sellette est équipée d’un boulon roi de 2 pouces testé. Train roulant : essieu, marque SAF, type INTRADISC PLUS II INTEGRAL, 3 x 9 tonnes, freins à disque ø 430 mm. L’essieu à suspension pneumatique est monté sur des supports en aluminium FFB. La distance entre les essieux est de 2 x 1310 mm. Le premier essieu est un essieu élévateur, actionnable depuis la cabine, avec assistance au démarrage. Le troisième essieu est un essieu directeur suiveur, bloquable via la marche arrière et en plus via un interrupteur sur le panneau de commande. Système de freinage : système de freinage pneumatique SLV ABS/EBS à 2 capteurs et 2 modules avec frein de stationnement à ressort, équipé de deux essieux. RSS ? Assistance à la stabilité en cas de basculement. Suspension pneumatique : train roulant à suspension pneumatique avec compensation automatique de la hauteur. Valve de levage et d’abaissement montée latéralement sur un panneau de commande devant le premier essieu. Pneumatiques : 6 pneus de taille 385/65 R22,5 sont montés. Jantes : jantes en aluminium forgé, ma Chsdpfszr A R Hex Adkoc

État: d'occasion, Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, numéro de machine/véhicule: WFDFLT23002022053, poids à vide: 5 760 kg, poids maximal de charge: 23 240 kg, poids total: 29 000 kg, configuration d'essieux: 2 essieux, première immatriculation: 10/2017, longueur de l'espace de chargement: 14 900 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 480 mm, hauteur de l'espace de chargement: 2 790 mm, longueur totale: 15 150 mm, largeur totale: 2 550 mm, hauteur totale: 4 000 mm, suspension: air, dimension des pneus: 385/65 R22,5", état des pneus: 70 pourcentage, couleur: noir, Attention : les photos sont des images d'archives. Le véhicule est éventuellement en service. # Châssis – semi-remorque pour transport routier - Construction soudée en acier à grain fin - Plaque d'attelage avec pivot d'attelage 2" remplaçable - Cadre extérieur légèrement incliné, profilé "Load-Lock" pour accrocher les sangles d'arrimage - Béquilles 24 t, 2 vitesses, manœuvre d'un seul côté, patins semi-ronds et platine de fixation droite, avec compensation de poussée mobile - Appui arrière rabattable - Échelle extractible à l'arrière - Arrêts de porte latéraux - Pare-chocs anti-encastrement arrière en acier galvanisé - Protection d'angle arrière - Anneaux de ferry - Butées de palettes des deux côtés, env. 15-20 mm, vissées ; hauteur de chargement réduite d'env. 15-20 mm - Coffre à outils en plastique avec tiroir et étagère, l=650 / h=520 / p=670 mm # Essieux + suspension - Essieux SAF à freins à disque, diamètre de disque 430 mm - Essieux/train roulant réglés au laser : moins d'usure des pneus et de consommation de carburant - Suspension pneumatique - Sans essieu relevable # Système de freinage - Freinage pneumatique à 2 conduites - Frein de stationnement à ressort - 2 têtes d'accouplement avant avec détrompeur, sans flexibles de liaison - EBS (système de freinage électronique) avec prise EBS à l'avant, sans câble de liaison - Valve de levée/descente - Système de stabilité de roulage - Détection de la charge par essieu via signal EBS CAN-bus pour affichage en cabine ; le tracteur doit être préparé en conséquence, aucune installation sur le tracteur (pas une balance étalonnée) # Roues et pneumatiques - 385/65 R22.5, marque au choix du constructeur - Jantes acier, argent usine # Électricité - 24 V - Feux multifonctions LED avec résistance - Feux latéraux jaunes à LED - Éclairage de plaque d'immatriculation à LED - 2 feux de position avant blancs à LED - 2 feux d'encombrement arrière blanc/rouge à LED - 2 prises 7 broches et 1 prise 15 broches à l'avant avec détrompeur, sans câbles de liaison - Phare de travail LED supplémentaire à l'arrière, commandé par le feu de recul - Caméra de recul avec moniteur couleur à écran plat, liaison sans fil, support à ventouse, alimentation via prise véhicule 24 V # Plancher - Contreplaqué filmé env. 30 mm, joints transversaux avec insert oméga - Sur poutres longitudinales, haute résistance aux charges ponctuelles, charge par essieu de chariot élévateur max. 7100 kg # Face avant/montants d'angle avant - Hauteur 2 580 mm - Montants d'angle acier renforcés - Déverrouillage du rideau latéral sur la face avant - "Crash-Blocker", en bas à l'intérieur à env. 140 mm de hauteur, avec butoir en acier # Cadre arrière/montants d'angle arrière - Montants d'angle arrière en acier jusque sous le toit - Accrochage du rideau avec tube rond et cliquet de tension - Portes arrière type portail, 2 vantaux, chacun avec 2 crémones intérieures # Bâche - Bâche avec sangles horizontales et verticales soudées - Boucles de tension en acier inoxydable - Marquage client sur rideaux latéraux et portail arrière # Toit - Toit coulissant de l'arrière vers l'avant ; relevage arrière rabattable vers le haut Chedpfoz Egqzox Adkjc - Longeron de toit en L pour l'industrie automobile, largeur intérieure entre longerons env. 2 490 mm - Toit relevable EcoLift, relevable des deux côtés d'env. 380 mm, assisté par vérins à gaz - Gouttière optimisée à l'arrière, sur l'arceau arrière au-dessus des portes

État: prêt à l'emploi (d'occasion), Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, numéro de machine/véhicule: M12902*19846, Année de construction: 2020, Actuellement, il n'y a pas de fourches montées. Cependant, le fabricant pourrait les installer avant la vente, et le mât pourrait également être raccourci sur demande. Il s'agit d'un chariot élévateur provenant d'un contrat de location. Le prix d'achat initial était de 313 926,00 €. Les données techniques correspondent à celles de la facture d'origine. Le vendeur ne donne aucune garantie à ce sujet. Les heures de fonctionnement correspondent à celles d'avril 2025. Entre-temps, de nouvelles heures ont été ajoutées. DÉTAILS TECHNIQUES Hauteur de levée : 19 065 mm Centre de gravité de la charge : 1 220 mm Rayon de braquage extérieur : 6 000 mm Hauteur hors tout : 10 490–19 710 mm Pinces latérales Déplacement latéral : ±600 mm Compensation d'inclinaison : ±6° hydraulique, compensation de hauteur mécanique de 200 mm DÉTAILS DE LA MACHINE Dimensions et poids Dimensions (L x H) : 6 660 x 10 490 mm Poids total : 44 900 kg Moteur Moteur : Volvo TAD-881-VE Type de carburant : Diesel Puissance : 185 kW / 1 175 Nm à 1 600 tr/min Cylindrée : 7,7 litres / 6 cylindres / Norme européenne Stage 5 Transmission : ZF Automatique 4WG-191-B Essieu moteur : Kessler D91 (voie : 4 600 mm) Installation électrique : système CAN-Bus 24 V avec écran couleur 7" ÉQUIPEMENT Châssis en caisson, réservoirs boulonnés, protège-éclaboussures Toit de protection du conducteur (structure en acier) Rétroviseurs extérieurs (montés en hauteur) Pompes à piston variables avec filtre de retour (10 µm) Commande à joystick avec direction assistée Chedpfx Adjyly Dxsksc Accumulateur de pression pour mât de levage (60 bars / 2 litres) Éclairage à LED (feux de position, clignotants, feux de travail et feux arrière) Cabine (OPTIMA) : L x L x H = 1 605 x 1 480 x 1 620 mm 3 essuie-glaces, ventilation, fenêtres latérales ouvrantes Prise électrique 24 V (10 A), rétroviseur intérieur, patère Mât duplex 6/7 : hauteur de levée 2 310–19 070 mm, hauteur hors tout 10 490–19 710 mm Écarteur : ELME 584LD, écarteur latéral double 20–40", avec crochets et pinces latérales Système de lubrification centralisée « Lincoln » Caméra de recul (MOTEC, écran couleur 6,7", objectif chauffant) Extincteur (6 kg, monté à l'extérieur à gauche) Pneumatiques : type : 14.00 x 24" / PR24, fabricant : Michelin XZM Manuel d'utilisation, manuel du conducteur, catalogue des pièces de rechange

État: d'occasion, première immatriculation: 05/2000, largeur totale: 2 550 mm, Principales caractéristiques Référence interne : 24467N Modèle de véhicule : Benne basculante arrière 2A SWS Marque du véhicule : Autre Catégorie de produit : Benne basculante Occasion / Neuf / Véhicule de démonstration : Occasion Chodjz Hpy Uopfx Adkec Mise en service : 15.05.2000 Poids et dimensions Largeur du véhicule : 2 550 Carrosserie Modèle de carrosserie : Benne basculante arrière SWS Remarques concernant la carrosserie : Dimensions extérieures : 4,70 m (L) x 2,50 m (l) Dimensions intérieures : 4,20 m (L) x 2,35 m (l)

État: d'occasion, première immatriculation: 06/2014, largeur totale: 2 550 mm, Caractéristiques principales Chsdsz Hp Dmspfx Adksc Référence interne : 25354N Modèle de véhicule : Silo à béton Moser Marque du véhicule : Moser Catégorie de produit : Silo à béton Occasion / Neuf / Démonstration : Occasion Mise en service : 13.06.2014 État général du véhicule : 5 Poids et dimensions Largeur du véhicule : 2 550 mm Superstructure Fabricant de la superstructure : MOSER Modèle de la superstructure : Silo à béton Année de fabrication de la superstructure : 2014

État: d'occasion, Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, numéro de machine/véhicule: WFDFLT34002026850, poids à vide: 5 875 kg, poids maximal de charge: 33 125 kg, poids total: 39 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, première immatriculation: 05/2020, longueur de l'espace de chargement: 13 650 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 480 mm, hauteur de l'espace de chargement: 2 790 mm, longueur totale: 13 850 mm, largeur totale: 2 550 mm, hauteur totale: 4 000 mm, suspension: air, dimension des pneus: 385/65 R22,5", état des pneus: 75 pourcentage, couleur: argenté, - Châssis : semi-remorque, transport routier - Construction soudée acier à grain fin, sellette avec pivot 2" interchangeable - Cadre extérieur légèrement incliné, profilé "Load-Lock-Profil" pour arrimage des sangles - Béquilles 24 t, 2 vitesses, commande unilatérale, patin droit, sans compensation de décalage - Garde au sol d'angle / rayon de braquage arrière env. 1930 mm - Échelle escamotable arrière - 2 bloque-portes latéraux - Protection arrière anti-encastrement, acier galvanisé - Bavettes anti-projection CE, 3e essieu - Protection d'angle arrière - 1 coffre à outils plast. verrouillable, 600x425x460 mm # Essieux et suspension - 3x essieux à freins à tambour BPW - Essieux/châssis réglés laser - moins d'usure pneus/carburant - Suspension pneumatique - Essieu 1 : releveur automatique, abaissement forcé, aide démarrage "3x freinage" (jusqu'à 30 % de surcharge, max. 25 km/h) # Système de freinage Csdpfszzkrdex Adkohc - Freinage pneu. à 2 conduites - Conduites repérées par couleur - Frein de parc à ressort - 2 têtes d'accouplement inviolables avant, sans flexible - EBS 24V, prise avant, sans câble - Attention : à tracter uniquement par tracteurs à ABS effectif ! - vanne de levage/abaissement - Système de stabilité du véhicule # Roues et pneumatiques - 385/65 R22.5" - Jantes acier, gris argent d'usine # Installation électrique - 24V, feux multichambres, feux latéraux LED jaunes - 2 feux de position avant blancs LED - 2 feux de gabarit blanc/rouge arrière - 2x prises 7 broches inviolables avant, sans câble # Plancher - Plancher contreplaqué filmé env. 30 mm, longerons, charge essieu chariot élév. max. 7100 kg # Paroi avant / montants d'angle avant - Hauteur 2580 mm, montants d'angle acier caisson, déverr. bâche latérale avant, "Crash-Blocker", protection anti-choc acier env. 140 mm, en bas intérieur # Montants intermédiaires - 3 paires de montants coulissants toute longueur, 4 poches + poche longue en bas (supprimée avec ridelles) - 3 paires de positions de montants # Lattes amovibles - 5 rangées de lattes amovibles aluminium # Paroi arrière / montants d'angle arrière - Montants d'angle arrière acier jusqu'au toit, fixation bâche : tube rond + cliquet - Portes arrière 2 vantaux, chacune 2 verrous à barre intérieurs # Bâche - Bâche avec sangles horizontales/verticales soudées - Fermetures de tension acier inoxydable # Toit - Toit coulissant, arceau arr. relevable, bâche coulissante arrière-avant, longeron toit en L (auto), largeur int. env. 2490 mm, bâche blanche - Toit non élastique, longeron peu déformable au chargement - Profilé d'évacuation d'eau optimisé arrière, au-dessus des portes # Consignes d'utilisation - Lors de l'attelage, respecter la hauteur totale autorisée par la loi ! - Si hauteur totale > 4000 mm, noter : - Le transporteur est seul responsable des dommages. - Le convoyeur doit obtenir seul une autorisation selon le § 29 StVO - Nous déclinons toute responsabilité pour le convoyage. # Pays d'immatriculation / plaques - Allemagne - réception et expertise DEKRA (selon §13 EG-FGV) - Assistance 24/7 - Certificat Fliegl de résistance de caisse EN 12642 XL (charge utile max. 27000 kg) - préparé pour plaque d'immatriculation à une ligne - Panneau d'avertissement ECE-70 - Bandes réfléchissantes : blanches, continues en bas des bâches et en haut aux angles (avec ridelles : bande en bas) ; rouges, tout autour du portail arrière

État: nouveau, configuration d'essieux: 3 essieux, longueur de l'espace de chargement: 8 880 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 475 mm, hauteur de l'espace de chargement: 2 165 mm, volume de l'espace de chargement: 47 m³, longueur totale: 10 259 mm, largeur totale: 2 550 mm, hauteur totale: 2 165 mm, Année de construction: 2026, Équipement: ABS, Équipement : * Matériau du châssis : aluminium * Type de châssis : châssis en V * Charge du pivot d’attelage National (t) : 12 * Empattement (mm) : 1310-1310 * Hauteur d’attelage (mm) : 1175 * Largeur du châssis (mm) : 1400 * Largeur de chargement (mm) : 2475 * Série du châssis : 080 * Hauteur intérieure avant (mm) (IHF) : 2165 * Hauteur intérieure arrière (mm) (IHB) : 2165 * Longueur de chargement (mm) : 8880 * Valeur KC : 0400 * Largeur hors tout (mm) : 2550 * Volume (m³) : 47,5824 * Empattement (mm) (WB) : 5800 * Longueur totale (mm) : 10259 * Châssis * Essieux, freins et suspension * Essieux SAF * Déport (ET) : 120 * Option essieu 1 : essieu relevable avec aide au démarrage * Option essieu 3 : essieu relevable avec Optiturn * Activation de l’essieu relevable supplémentaire par Wabco Smartboard * Indicateur d’usure des garnitures de frein * Return-to-ride (RTR) 15 km/h * Suspension pneumatique ECAS avec clapet de levage et d’abaissement * Abaissement automatique de la suspension pneumatique lors du bennage, verrouillage manuel via Smartboard et interrupteur sur le châssis * Tête d’attelage pneumatique : attelage palm européen * Console de commande EBS sur la gauche dans le sens de la marche devant les essieux * Smartboard standard * Console air et électricité sur la droite dans le sens de la marche * Béquilles de stationnement Weweler acier, type Weweler, avec pieds compensateurs, commande unilatérale et 2 vitesses * Dimension des pneus : 385/65R22.5 * Contrôle pression pneus Wabco Trailerpulse * Jantes Alcoa Dura Bright * Type de pneumatique : usage régional * Type capteur TPMS : capteur monté sur jante * Capteur TPMS * Capuchons d’écrou de roue chromés avec logo STAS * Phare de travail (commande par interrupteur) : 2 feux de recul LED à l’arrière, montés sur le support de feux gauche et droit * Phare de travail (commande par interrupteur) : 2 feux de recul LED à l’avant, montés près des béquilles gauche et droite * LEDs sur traverse de porte arrière : 2 x LED 3 fonctions * Protection anti-encastrement à commande manuelle * Anneaux de remorquage : 2, gauche et droite * Bavettes anti-projection, protection anti-encastrement noirs avec logo STAS * Cylindre angle de bennage normal ±47° * Modèle de vérin de benne Hyva - FC 169 * Course vérin de benne : 6480 * Pression max. vérin de benne : 250 * Traitement de surface des tronçons de vérin : standard * Raccord hydraulique à rotation * Raccord hydraulique, taille 1 * Raccord hydraulique, femelle * Flexible hydraulique : 2500 mm * Type de garde-boue Domar STAS avec bande blanche * Nombre de bavettes sur garde-boue : 2 * Type de bavette garde-boue : asphalte * Coffre à outils 860x520x500 * Échelle d’accès aluminium 3 m à droite dans le sens de la marche * Support balai et pelle * Œillets ferry * 2 anneaux d’arrimage arrière sur le châssis * 2 cales plastiques * Dispositif d'arrêt châssis-caisson : polype en caoutchouc Superstructure : * Inclinaison paroi avant (°) : 20 * Inclinaison paroi arrière (°) : 90 * Inclinaison du profil de la traverse intérieure (°) : 45 * Paroi avant : 4 mm (alu) * Profil paroi latérale : 3 mm - 2 mm Codpfxoy Dmvms Adkshc * Plancher : 8 mm ALU - 110 Brinell * Tampons en caoutchouc sous les traverses de plancher * Porte arrière type porte combinée * Type de porte combinée : 2/3 - 1/3 avec traverse terminale pivotante * Ouverture d’abord du battant droit * Traverse terminale de porte version pivotante * Type de charnière à double articulation * Trappe rectangulaire * Position de la trap

État: nouveau, poids maximal de charge: 30 160 kg, poids total: 40 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, Équipement: ABS, Vous trouverez notre gamme complète de véhicules, avec des modèles disponibles immédiatement et dans un délai court, sur notre site web. Voici un aperçu des équipements. Équipement complet disponible sur demande. Châssis : Construction en acier soudé avec courbure avant, coins avant biseautés et biseau à l'arrière, rampe d'accès avec évidement central pour godet de pelle = renfoncement à l'arrière entre les longerons, environ 2 300 mm de long, intégré au châssis extérieur. 4 paires d'anneaux d'arrimage d'environ 4 tonnes. 7 paires d'anneaux d'arrimage rétractables d'environ 10 tonnes (2 à l'avant sur le plateau surélevé, 1 dans la courbure avant, 3 dans le plancher bas entre les logements de roues et 1 sur la rampe d'accès). 2 paires de logements de roues. 1 paire de logements de roues, environ 2 300/1 270 x 400 mm (L1/L2 x l), à l'avant après la courbure, avec un couvercle en aluminium continu et praticable, pour une charge de surface maximale d'environ 11 650 daN par unité. 1 paire de logements de roues, environ 1 390/590 x 270 mm (L1/L2 x l), entre les 3e et 4e essieux, avec un couvercle en aluminium continu et praticable, adapté au transport de chargeuses sur roues avec une empattement d'environ 2 700 à 3 600 mm, avec un diamètre de roue d'environ 1 485 à 1 740 mm, surplomb arrière de la chargeuse sur roues maximum de 2 220 mm. Largeur entre les logements de roues d'environ 1 255 mm (= longeron extérieur/extérieur). Montages sur châssis : 5 paires de supports de fixation dans le châssis extérieur pour des longerons tubulaires d'environ 100 x 50 x 5 mm (3 dans le plancher bas et 2 sur le plateau surélevé). Sans longerons tubulaires. Des extensions rétractables des deux côtés du plancher bas avec des planches de bois tendre d'environ 50 mm (l'écartement des machines de construction à transporter ne doit pas dépasser la largeur extérieure du châssis d'environ 2 550 mm). 4 paires d'anneaux d'arrimage rétractables d'environ 10 tonnes, répartition : 1 paire à l'avant sur le plateau surélevé, à l'intérieur des longerons, 1 paire tout à l'arrière dans l'évidement du godet de pelle à gauche et à droite, 1 paire à l'avant sur le plateau surélevé avant la courbure, à l'intérieur des longerons, 1 paire dans le plancher bas à l'arrière avant la rampe d'accès, dans l'évidement du godet de pelle à gauche et à droite. Dispositif d'attelage : Attelage fixe avec chape d'attelage pour charges lourdes d'environ 50 mm, exécution courbée, montage sur silentblocs, ressort de maintien de l'attelage avec tendeur. Hauteur d'attelage pour camion d'environ 820 mm à environ 1 010 mm. Longueur de l'attelage d'environ 1 800 mm. Dispositif de support : 2 supports hydrauliques à l'arrière, actionnés individuellement, commande logée dans un boîtier en acier inoxydable dédié. Essieux : Essieux bas de semi-remorque SAF à suspension pneumatique avec freins à tambour, capacité de charge d'environ 11 tonnes par essieu, frein à cames en S d'environ 300/200 mm, compensateur automatique de jeu des freins. Roues : 16 pneus 245/70 R 17,5, 146/146F, marque Conti HTR2 (capacité de charge des pneus d'environ 12 tonnes par essieu). Système de freinage/Suspension : Système de freinage conforme à la directive ECE R13, système de freinage pneumatique à double circuit. Système de freinage de marque Wabco, système EBS 4S3M, 1er et 3e essieu surveillés, programme de stabilité RSS/RSP. Frein de stationnement à ressort sur le 3e et le 4e essieu. Réservoir d'air en aluminium pour un poids Cedpfjz Ed Azjx Adkehc

État: d'occasion, poids à vide: 7 800 kg, poids maximal de charge: 8 200 kg, poids total: 16 000 kg, première immatriculation: 02/2000, longueur totale: 13 700 mm, largeur totale: 2 550 mm, hauteur totale: 4 000 mm, suspension: air, Équipement: ABS, EBS (Système de freinage électronique), programme électronique de stabilité (ESP), Caractéristiques principales Référence interne : 25476M Numéro de châssis : TGK 95A 230 X94 019 57 Numéro d'origine : 401.233.570 Modèle du véhicule : SLA, essieu directeur, 36 tonnes Marque du véhicule : GK Gruenenfelder Catégorie de produit : Bâche Occasion / Neuf / Démonstration : Occasion Mise en service : 17.02.2000 Dernier contrôle technique : 26.06.2024 État général du véhicule : 6 Suspension : Air-air Cabine Équipement du véhicule : ABS, EBS, ESP Essieux et pneumatiques Essieu 1 : 385 / 55 R 22.5 / 8 mm, freins à disque, suspension pneumatique Essieu 2 : 385 / 55 R 22.5 / 10 mm, freins à disque, suspension pneumatique Chsdpfxez Hp N As Adkjc Nombre d'essieux : 2 Poids et dimensions Poids total : 16 000 Charge utile : 8 200 Poids à vide : 7 800 Hauteur du véhicule : 4 000 Longueur du véhicule : 13 700 Largeur du véhicule : 2 550 mm Superstructure Fabricant de la superstructure : GK Graenenfelder Modèle de la superstructure : SLA 30, bâche Dimensions intérieures de la superstructure (l x l x h) : 13 675 x 2 487 x 2 600 Année de fabrication de la superstructure : 2000

Année de construction: 1972, État: bon (utilisé), KZTS 1836A-14, tour pour le tournage des ensembles de roues de wagons Année : 1972 Diamètre maximal de la roue : environ 1 140 mm Diamètre de la roue sur le cercle de roulement : 840 – 1 075 mm Cedpfxsz A Ap Uj Adkjhc Longueur maximale de l’essieu : environ 2 600 mm Hauteur entre les centres : environ 630 mm Plage de vitesses : 4 – 31,5 tr/min Moteur principal : 55 kW Dimensions : environ 7 250 × 4 380 × 1 890 mm Poids : environ 39 500 kg Tour robuste pour le tournage et le re-profilage d’ensembles de roues de wagons. Pour plus d’informations, veuillez nous contacter.

État: d'occasion, configuration d'essieux: 3 essieux, première immatriculation: 09/2026, longueur de l'espace de chargement: 8 880 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 475 mm, hauteur de l'espace de chargement: 2 165 mm, volume de l'espace de chargement: 47 m³, longueur totale: 10 259 mm, largeur totale: 2 550 mm, hauteur totale: 2 165 mm, Année de construction: 2026, Équipement : * Matériau du châssis : aluminium * Type de châssis : châssis en V * Charge sellette d'attelage National (t) : 12 * Empattement (mm) : 1310-1310 * Hauteur d’attelage (mm) : 1175 * Largeur du châssis (mm) : 1400 * Largeur de chargement (mm) : 2475 * Série de châssis 080 * Hauteur intérieure avant (mm) (IHF) : 2165 * Hauteur intérieure arrière (mm) (IHB) : 2165 * Longueur de chargement (mm) : 8880 * Valeur KC : 0400 * Largeur totale (mm) : 2550 * Volume (m³) : 47,5824 * Empattement (mm) (WB) : 5800 * Longueur totale (mm) : 10259 * Châssis * Essieux, freins et suspension * Essieux SAF * Déport (ET) : 120 * Option : premier essieu relevable avec assistance au démarrage * Option : troisième essieu relevable avec Optiturn * Activation de l’essieu relevable supplémentaire via Wabco Smartboard * Indicateur d’usure des plaquettes de frein * Return-to-ride (RTR) 15 km/h * Suspension pneumatique ECAS avec vanne de levage et d’abaissement * Abaissement automatique de la suspension pneumatique lors du bennage, blocable manuellement via Smartboard et via un interrupteur sur le châssis * Tête d’attelage pneumatique type Palm européen * Console de commande EBS à gauche avant les essieux (sens de marche) * Smartboard standard * Console air/électricité à droite (sens de marche) * Béquilles de support Weweler à engrenage acier, type Weweler, avec pieds compensateurs, commande unilatérale et 2 vitesses * Dimension des pneus : 385/65R22.5 * Surveillance de la pression des pneus Wabco Trailerpulse * Jantes Alcoa Dura Bright * Type de pneumatique : usage régional * Capteur TPMS type monté sur jante * Capteur TPMS * Capuchons d’écrou de roue chromés avec logo STAS * Projecteurs de travail (commandés par interrupteur) : 2 feux de recul LED à l’arrière gauche et droite (sens de marche), montés sur le support de feux * Projecteurs de travail (commandés par interrupteur) : 2 feux de recul LED à l’avant gauche et droite (sens de marche), montés au niveau des béquilles * LEDs dans la traverse de porte : 2 x 3 fonctions LED * Protection anti-encastrement actionnement manuel * 2 anneaux de remorquage à gauche et à droite * Garde-boue arrière protection anti-encastrement noir avec logo STAS * Cylindre angle de bennage normal ±47° * Modèle de vérin de benne Hyva - FC 169 * Course vérin de benne : 6480 * Pression max. vérin de benne : 250 Chjdpfjy Dmvaox Adkoc * Finition des étages du vérin : standard * Accouplement hydraulique rotatif * Accouplement hydraulique—Taille : 1 * Accouplement hydraulique—Genre : femelle * Accouplement hydraulique—Tuyau : 2 500 mm * Type d’aile : Domar STAS avec bande blanche * Nombre de bavettes sur l’aile : 2 pièces * Type de bavettes d’aile : asphalte * Coffre à outils : 860x520x500 * Échelle d’accès aluminium 3 m - côté droit (sens de marche) * Support balai et pelle * Anneaux Ferry * 2 anneaux d’arrimage arrière sur le châssis * Deux cales en plastique * Dispositif de retenue châssis-superstructure polype en caoutchouc Superstructure : * Inclinaison paroi avant (°) : 20 * Inclinaison paroi arrière (°) : 90 * Inclinaison du profilé du longeron intérieur (°) : 45 * Paroi avant 4 mm (alu) * Profil paroi latérale 3 mm – 2 mm * Plancher 8 mm alu - 110 Brinell * Supports en caoutchouc sous les traverses de plancher * Paroi arrière type porte combinée * Type de porte combinée 2/3 - 1/3 avec traverse supérieure pivotante * Ouverture du battant droit en premier * Traverse supérieure de porte version pivotante * Type de charnières à double articulation * T