Höcker Polytechnik Presse À Briquettes Höcker Polytechnik Brikstar C 3-19-L 2010 d'occasion à vendre (120 919)

État: prêt à l'emploi (d'occasion), Fagor MOCA-1145 Règle de longueur avec tête de lecture MC-A SN : 118001319060894 - longueur totale : 125cm,d'occasion, traces d'utilisation minimes, 100% fonctionnel, livraison selon photos Dwjdpjt Iy Uzsfx Apdoc

État: très bon (occasion), kilométrage: 103 976 km, puissance: 375 kW (509,86 ch), première immatriculation: 04/2021, type de carburant: diesel, dimension des pneus: 385/65/22.5, configuration d'essieux: 6x4, carburant: diesel, freins: retardeur, couleur: blanc, type d'engrenage: automatique, classe d'émission: Euro 6, suspension: acier-air, charge admissible sur essieu (essieu 1): 9 000 kg, charge maximale autorisée par essieu (essieu 2): 13 000 kg, charge d'essieu autorisée (essieu 3): 13 000 kg, Année de construction: 2021, heures de fonctionnement: 1 280 h, Équipement: ABS, AdBlue, attelage de remorque, blocage de différentiel, climatisation, filtre à particules, grue, phares antibrouillard, retardeur, régulateur de vitesse, régulation électrique des vitres, verrouillage centralisé, = Autres options et équipements = - Réservoir de carburant en aluminium - Limiteur de vitesse - Jantes en alliage léger - Suspension pneumatique - Filtre à particules - Pare-soleil - Coffre à outils - Prise de force (PTO) - Graissage centralisé - Attelage = Informations complémentaires = Configuration des essieux Freins: Freins à disque Essieu avant: Dimensions des pneus: 385/65/22.5 ; jantes alliage ; charge maximale d’essieu: 9 000 kg ; directionnel ; suspension à lames Essieu arrière 1: Dimensions des pneus: 315/80/22.5 ; jumelés ; blocage de différentiel ; jantes alliage ; charge maximale d’essieu: 13 000 kg ; suspension pneumatique Essieu arrière 2: Dimensions des pneus: 315/80/22.5 ; jumelés ; blocage de différentiel ; jantes alliage ; charge maximale d’essieu: 13 000 kg ; suspension pneumatique Poids Poids à vide: 18 800 kg Charge utile: 14 200 kg PTAC: 33 000 kg Fonctionnel Mât: télescopique (8 éléments) Longueur du mât: 25,5 m Capacité de levage: 8 500 kg Hauteur de levage: 2 550 cm Grue: PALFINGER PK 30.002 TEC7, année 2020, située derrière la cabine Dwsdpfx Ajyiup Dopdoc Marque de la superstructure: PALFINGER PK 30.002 TEC7 Conforme CE: oui État État technique: très bon État esthétique: très bon MERCEDES-BENZ AROCS 3351 6X4 BENNE + GRUE PALFINGER PK30.002 TEC7 EURO 6 L PACK – 510 CH TRANSMISSION 6X4 EMPATTEMENT: 390 CM SUSPENSION À LAMES / PNEUMATIQUE CABINE JOUR AVEC CLIMATISATION NAVIGATION BOITE AUTOMATIQUE RETARDER COFFRE À OUTILS BENNE PLANCHER MÉTALLIQUE LONGUEUR 490 CM, EXTENSION SUPPLÉMENTAIRE JUSQU’À 200 CM LARGEUR 245 CM CÔTÉ ALU 60 CM ATTELAGE REMORQUE GRUE PALFINGER PK30.002 TEC7 HEURES DE TRAVAIL DE LA GRUE: 1 280 8X ALLONGEMENT HYDRAULIQUE 4X PATTES D’ÉCARTEMENT FONCTIONS SUPPLÉMENTAIRES DE GRUE 5 ET 6 TÉLÉCOMMANDE HAUTEUR DE TRAVAIL MAXIMALE: 25,5 M CAPACITÉ MAX. À 4,4 M: 4 970 KG CAPACITÉ MAXIMALE À 22,0 M: 600 KG REFROIDISSEUR D’HUILE POUR L’HYDRAULIQUE DE LA GRUE

État: d'occasion, kilométrage: 157 181 km, puissance: 338 kW (459,55 ch), première immatriculation: 04/2024, type de carburant: diesel, poids total: 21 000 kg, configuration d'essieux: 4x2, empattement: 3 750 mm, couleur: blanc, cabine conducteur: autre, type d'engrenage: automatique, classe d'émission: Euro 6, suspension: acier-air, Année de construction: 2024, nombre de sièges: 2, Équipement: ABS, blocage de différentiel, chauffage de stationnement, climatisation, régulateur de vitesse, système de navigation, Couleur : blanc, poids total autorisé : 21 000 kg, 1er essieu : 385/55 R22.5, 2e essieu : 315/70 R22.5, sièges en velours, suspension à lames et pneumatique, ralentisseur, tachygraphe numérique, attelage de semi-remorque : JOST JSK37C-W 150, -660 mm, EBS - système de freinage électronique, ESP - programme de stabilité électronique, climatisation automatique, climatisation de stationnement, régulateur de vitesse adaptatif ACC, chauffage de stationnement à présélection automatique, sièges chauffants, phares LED, allumage automatique des feux, réglage de la hauteur des phares, radio, streaming audio Bluetooth, préparation GSM Bluetooth, capteur de pluie, volant multifonction cuir, colonne de direction réglable mécaniquement, lève-vitres électriques x2, toit ouvrant, déflecteur de toit, antibrouillards, rétroviseurs extérieurs électriques et chauffants, miroir trottoir chauffant, miroir grand angle, antidémarrage, verrouillage centralisé à télécommande, pare-vent, réfrigérateur, indicateur de charge d’essieu, Hill Hold Control HHC, feux de jour LED, prise de connexion 1x15 broches, fonction de roulage, système télématique, jupes latérales, lit supérieur et inférieur, suspension cabine, EGR, SCR, tachygraphe intelligent 2, Vecto 3. Dwjdpfjy Dx Tdsx Apdjc

État: nouveau, Siemens 6FC5303-0AF50-0CA0 Affichage OP 022-555 Ergoline 3 SN LBL8537719, non utilisé, 100 % fonctionnel, livraison conforme aux photos. Djdpfx Apex Dxa Iedowc

État: d'occasion, kilométrage: 457 000 km, puissance: 375 kW (509,86 ch), première immatriculation: 03/2018, type de carburant: diesel, poids total: 40 000 kg, freins: retardeur, type d'engrenage: automatique, classe d'émission: Euro 6, Équipement: filtre à particules, - Remorque réfrigérée – Schwarzmüller, 19 m³ – avec hayon élévateur et essieu directeur : Suspension à ressorts à lames. Dedpfx Apoz E Ug Dedswc

État: nouveau, Balluff BIS00A9 BIS C-602-019-xxx-03-KL2 unité d'évaluation 24 Vdc avec câble BIS C-670-00,3 et connecteur BCC011N, neuf, 100% fonctionnel, livraison conforme aux photos. Dwsdpfxoy Np Ens Apdec

État: prêt à l'emploi (d'occasion), Heidenhain QSY 190F EcoDyn SN : 25 342 980 C, d'occasion, entièrement révisé et testé professionnellement avec 12 mois de garantie, 100% fonctionnel, contenu de la livraison selon photos, les remises de vente convenues ne s'appliquent pas à cet article. Veuillez demander le prix séparément ! Dsdpfxsu T Uvio Apdjwc

État: nouveau, Module Siemens 6SN1124-1AA00-0EA2 LT Version : A SN:T-C813120104, non utilisé dans son emballage d'origine, 100 % fonctionnel, contenu de la livraison selon les photos Dedpfx Aoxahgcopdowc

État: d'occasion, kilométrage: 148 637 km, puissance: 368 kW (500,34 ch), première immatriculation: 04/2025, type de carburant: diesel, poids à vide: 8 322 kg, poids maximal de charge: 11 778 kg, poids total: 20 100 kg, configuration d'essieux: 4x2, empattement: 3 750 mm, couleur: rouge, cabine conducteur: autre, type d'engrenage: automatique, classe d'émission: Euro 6, suspension: air, nombre de sièges: 2, Équipement: ABS, chauffage de stationnement, climatisation, régulateur de vitesse, système de navigation, Couleur : rouge, poids à vide : 8 322 kg, poids total autorisé : 20 100 kg, 1er essieu : 385/55 R22.5, 2e essieu : 315/70 R22.5, sièges en cuir, suspension pneumatique, retardateur, tachygraphe numérique, attelage de semi-remorque : JSK 42KZ, -560 mm, EBS – système de freinage électronique, ESP – programme électronique de stabilité, climatisation automatique, climatisation de stationnement, régulateur de vitesse adaptatif ACC, chauffage de stationnement avec présélection automatique, chauffage des sièges conducteur, phares LED, système de nettoyage des phares, éclairage automatique, réglage en hauteur des phares, radio, diffusion audio Bluetooth, capteur de pluie, volant multifonction en cuir, colonne de direction réglable mécaniquement, support lombaire, jantes en alliage léger, lève-vitres électriques (2), aileron de toit, feux de brouillard, rétroviseurs extérieurs électriques et chauffants, rétroviseur de trottoir électrique, rétroviseur à grand angle, contrôle de la pression des pneus, verrouillage centralisé avec télécommande, pare-brise, réfrigérateur, indicateur de charge d’essieu, assistance au démarrage en côte HHC, éclairage de jour LED, prise de raccordement 1 x 15 broches, fonction de navigation, système télématique, climatisation pour le conducteur, bas de caisse latéraux, suspension de la cabine, four à micro-ondes, machine à café, tachygraphe intelligent 2. Dwodpfoz Elkajx Apdjc

État: d'occasion, kilométrage: 187 693 km, puissance: 338 kW (459,55 ch), première immatriculation: 07/2024, type de carburant: diesel, poids à vide: 8 327 kg, poids maximal de charge: 10 673 kg, poids total: 19 000 kg, configuration d'essieux: 4x2, empattement: 3 750 mm, couleur: blanc, cabine conducteur: autre, type d'engrenage: automatique, classe d'émission: Euro 6, suspension: acier-air, Année de construction: 2024, nombre de sièges: 2, Équipement: ABS, blocage de différentiel, chauffage de stationnement, climatisation, régulateur de vitesse, Couleur : Blanc, poids à vide : 8 327 kg, poids total autorisé : 19 000 kg, premier essieu : 385/55 R22.5, deuxième essieu : 315/70 R22.5, sièges en velours, suspension à lames et suspension pneumatique, ralentisseur, attelage de remorque : JOST JSK37C-W 150, -660 mm, EBS - système de freinage électronique, ESP - programme électronique de stabilité, climatisation automatique, climatisation de stationnement, régulateur de vitesse adaptatif ACC, phares LED, éclairage automatique, réglage de la hauteur des phares, préparation GSM Bluetooth, capteur de pluie, colonne de direction réglable mécaniquement, trappe de toit, déflecteur de toit, feux de brouillard, rétroviseurs extérieurs électriques et chauffants, rétroviseur de trottoir chauffant, rétroviseur à grand angle, blocage de la roue en cas de démarrage, pare-brise, indicateur de charge de l'essieu, contrôle de maintien en pente HHC, éclairage de jour à LED, connecteur 1x15 broches, fonction de navigation, système télématique, jupes latérales, lit supérieur et inférieur, EGR, SCR. Djdpfx Aozxvlkjpdowc

État: d'occasion, poids maximal de charge: 175 620 kg, poids total: 219 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, première immatriculation: 01/2002, Équipement: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 unités d'essieux pendulaires hydrauliques BWP avec télécommande radio. Poids total techniquement admissible : 219 000 kg. Charge utile techniquement admissible : 175 620 kg. Semi-remorque surbaissée à 8 essieux directeurs et suspension hydraulique Goldhofer type STHP 8 (3+5), composée de 4 modules porte-charges lourdes avec col de cygne amovible et plateau de pelle extensible jusqu'à 5 mètres avec 4 cuvettes à roues et ABS, pouvant atteindre jusqu'à 175 620 kg de charge utile techniquement possible. Composée des 4 modules porte-charges séparés suivants : 1er module : Col de cygne hydraulique universel type STH/ST Année 2002 Compatible avec modules porte-charges lourdes et ponts de chargement traversants. Poids à vide env. 5 900 kg Charge d’appui avant admissible : 35 000 kg Longueur env. 4,10 m Hauteur de sellette env. 1,30 m Pivot d’attelage 3,5” Ridelles aluminium amovibles Completement hydraulique 2e module : Goldhofer THP/ST3 module porteur à 3 essieux lourds Première immatriculation : 14.11.2001 En tant que module individuel, poids total technique possible : 108 000 kg, charges par essieu techniquement possibles : 36 000 kg à 5 km/h. Poids à vide : 10 350 kg Charge utile technique individuellement jusqu’à 97 650 kg à 5 km/h. Essieux pendulaires hydrauliques 8x, 24 roues montées en 215/75/R17,5 Charge par essieu : 25 t à 20 km/h Largeur du véhicule : 3 mètres Empattement : 1,5 mètre Angle de braquage max. : ±60° Direction forcée intégrale hydromécanique à 2 circuits avec intégration du réservoir hydraulique Attelage à boulons optimisé à l’avant et à l’arrière pour combinaisons en longueur Essieux pendulaires à roues simples avec 8 roues par ligne d’essieu Compensation hydraulique des essieux +/- 300 mm, suspension pneumatique hydraulique à accumulateurs à gaz Direction hydraulique sur tous les essieux Essieux BPW avec freins à tambour et ABS, charge par essieu possible de 34 t à 5 km/h 3e module : Plateau surbaissé extensible - pont pelle Année 2002 Dimensions intérieures env. 7,50 m de long, 3,00 m de large et 0,40 m de hauteur de chargement Hauteur de construction 350 mm Extensible env. 5,00 mètres – télescopique 4 cuvettes à roues avec module d’accès intégré à l’avant Hauteur de construction au niveau des cuvettes : env. 150 mm Charge possible jusqu’à 80 t sur le plateau surbaissé et 175,6 t pour l’ensemble STHP8 (3+5). Poids à vide 11 900 kg Attelage à boulons hydraulique à l’avant et à l’arrière avec adaptateur à griffes Dsdpfxsz N Nrkj Apdjwc 4e module : Goldhofer THP/ET5 module porteur à 5 essieux lourds Première immatriculation : 04.01.2002 Poids total techniquement admissible : 115 000 kg, charges par essieu techniquement possibles : 23 000 kg à 5 km/h. Poids à vide : 14 200 kg Charge utile technique jusqu’à 100 800 kg possible. Essieux pendulaires hydrauliques à roues simples, 4 roues par ligne d’essieu, 20 roues montées en 285/70 R 19,5 Compensation hydraulique des essieux +/- 300 mm, suspension pneumatique hydraulique à accumulateurs à gaz Direction hydraulique sur tous les essieux Télécommande radio pour essieux directeurs Remarques : Avec les 4 modules, jusqu’à 3 configurations de traction différentes sont possibles ! Les charges utiles changent selon la configuration. Pour la combinaison surbaissée spéciale, un certificat constructeur Goldhofer à jour est fourni. Le plateau surbaissé peut être testé dans notre entreprise. Prix NET hors TVA de 19%. Sous réserve d’erreur ou de vente intermédiaire. Numéro interne du vé

État: d'occasion, poids maximal de charge: 175 620 kg, poids total: 219 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, première immatriculation: 01/2002, Équipement: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 unités d'essieux pendulaires hydrauliques BWP avec télécommande radio. Poids total techniquement admissible : 219 000 kg. Charge utile techniquement admissible : 175 620 kg. Semi-remorque surbaissée à 8 essieux directeurs et suspension hydraulique Goldhofer type STHP 8 (3+5), composée de 4 modules porte-charges lourdes avec col de cygne amovible et plateau de pelle extensible jusqu'à 5 mètres avec 4 cuvettes à roues et ABS, pouvant atteindre jusqu'à 175 620 kg de charge utile techniquement possible. Composée des 4 modules porte-charges séparés suivants : 1er module : Col de cygne hydraulique universel type STH/ST Année 2002 Compatible avec modules porte-charges lourdes et ponts de chargement traversants. Poids à vide env. 5 900 kg Charge d’appui avant admissible : 35 000 kg Longueur env. 4,10 m Hauteur de sellette env. 1,30 m Pivot d’attelage 3,5” Ridelles aluminium amovibles Completement hydraulique 2e module : Goldhofer THP/ST3 module porteur à 3 essieux lourds Première immatriculation : 14.11.2001 En tant que module individuel, poids total technique possible : 108 000 kg, charges par essieu techniquement possibles : 36 000 kg à 5 km/h. Poids à vide : 10 350 kg Charge utile technique individuellement jusqu’à 97 650 kg à 5 km/h. Essieux pendulaires hydrauliques 8x, 24 roues montées en 215/75/R17,5 Charge par essieu : 25 t à 20 km/h Dwedpfx Apjz N Nrdsdec Largeur du véhicule : 3 mètres Empattement : 1,5 mètre Angle de braquage max. : ±60° Direction forcée intégrale hydromécanique à 2 circuits avec intégration du réservoir hydraulique Attelage à boulons optimisé à l’avant et à l’arrière pour combinaisons en longueur Essieux pendulaires à roues simples avec 8 roues par ligne d’essieu Compensation hydraulique des essieux +/- 300 mm, suspension pneumatique hydraulique à accumulateurs à gaz Direction hydraulique sur tous les essieux Essieux BPW avec freins à tambour et ABS, charge par essieu possible de 34 t à 5 km/h 3e module : Plateau surbaissé extensible - pont pelle Année 2002 Dimensions intérieures env. 7,50 m de long, 3,00 m de large et 0,40 m de hauteur de chargement Hauteur de construction 350 mm Extensible env. 5,00 mètres – télescopique 4 cuvettes à roues avec module d’accès intégré à l’avant Hauteur de construction au niveau des cuvettes : env. 150 mm Charge possible jusqu’à 80 t sur le plateau surbaissé et 175,6 t pour l’ensemble STHP8 (3+5). Poids à vide 11 900 kg Attelage à boulons hydraulique à l’avant et à l’arrière avec adaptateur à griffes 4e module : Goldhofer THP/ET5 module porteur à 5 essieux lourds Première immatriculation : 04.01.2002 Poids total techniquement admissible : 115 000 kg, charges par essieu techniquement possibles : 23 000 kg à 5 km/h. Poids à vide : 14 200 kg Charge utile technique jusqu’à 100 800 kg possible. Essieux pendulaires hydrauliques à roues simples, 4 roues par ligne d’essieu, 20 roues montées en 285/70 R 19,5 Compensation hydraulique des essieux +/- 300 mm, suspension pneumatique hydraulique à accumulateurs à gaz Direction hydraulique sur tous les essieux Télécommande radio pour essieux directeurs Remarques : Avec les 4 modules, jusqu’à 3 configurations de traction différentes sont possibles ! Les charges utiles changent selon la configuration. Pour la combinaison surbaissée spéciale, un certificat constructeur Goldhofer à jour est fourni. Le plateau surbaissé peut être testé dans notre entreprise. Prix NET hors TVA de 19%. Sous réserve d’erreur ou de vente intermédiaire. Numéro interne du vé

État: d'occasion, poids maximal de charge: 175 620 kg, poids total: 219 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, première immatriculation: 01/2002, Équipement: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 unités d’essieux pendulaires hydrauliques BWP avec radiocommande. Poids total techniquement possible : 219.000 kg Charge utile techniquement possible : 175.620 kg Surbaissé à 8 essieux avec suspension hydraulique, direction intégrale Goldhofer type STHP 8 (3+5), composé de 4 modules lourds, col de cygne détachable et plateau surbaissé extensible pour excavatrice jusqu’à 5 m de long, 4 cuvettes pour roues, système ABS, capacité technique jusqu’à 175.620 kg de charge utile. Composé des 4 modules lourds séparés suivants : 1er module : Col de cygne universel hydraulique type STH / ST Année de fabrication : 2002 Compatible avec roues modulaires lourdes, avec plateaux traversables. Poids à vide env. 5.900 kg Charge sur sellette avant autorisée : 35.000 kg Longueur env. 4,10 m Hauteur de sellette env. 1,30 m Pivot de sellette 3,5'' Ridelles alu amovibles Déplacement entièrement hydraulique 2ème module : Goldhofer THP/ST3 - Module porteur lourd 3 essieux Mise en circulation : 14/11/2001 Comme module seul, PTAC technique : 108.000 kg, charges d’essieux techniques : 36.000 kg à 5 km/h. Poids à vide : 10.350 kg Charge utile technique jusqu’à 97.650 kg à 5 km/h. Essieux pendulaires hydrauliques (8x), 24 pneus 215/75/R17,5 Charge par essieu : 25 t à 20 km/h Largeur véhicule : 3 m Entraxe essieux : 1,5 m Angle de braquage max. ±60° Direction forcée hydromécanique 2 circuits intégrée, angle max. 60° des unités d’essieux avec réservoir hydraulique intégré Attelage à boulons optimisé à l’avant et à l’arrière pour combinaisons longitudinales Essieux pendulaires simple pneumatique, 8 roues par ligne d’essieu Compensation hydraulique ±300 mm, suspension hydropneumatique Direction hydraulique de tous les essieux Essieux BPW à freins tambour et ABS, charge technique max. 34 t à 5 km/h 3ème module : Module plateau surbaissé extensible - pont excavatrice Année de fabrication : 2002 Dimensions intérieures env. 7,50 m long, 3,00 m large, hauteur de chargement 0,40 m Hauteur de structure : 350 mm Dwedpfx Apoz N Np Asdsc Extensible env. 5,00 m - télescopique 4 cuvettes pour roues avec module de montée côté tête Hauteur au niveau des cuvettes env. 150 mm Capacité de 80 t sur le plateau seul, 175,6 t combiné STHP8 (3+5) Poids à vide : 11.900 kg Attelage hydraulique à boulon avant/arrière avec adaptateur à griffes 4ème module : Goldhofer THP/ET5 - Module porteur lourd 5 essieux Mise en circulation : 04/01/2002 PTAC technique : 115.000 kg, charge technique essieu 23.000 kg à 5 km/h Poids à vide : 14.200 kg Charge utile technique jusqu’à 100.800 kg Essieux pendulaires hydrauliques à pneus simples, 4 roues par ligne, 20 pneus 285/70 R19,5 Compensation hydraulique ±300 mm, suspension hydropneumatique Direction hydraulique de tous les essieux Radiocommande pour essieux directeurs Remarques : Avec les 4 modules lourds, jusqu’à 3 combinaisons de traction différentes sont possibles ! Les charges utiles varient selon la combinaison. Certificat d’usine Goldhofer actuel disponible pour la configuration surbaissée spéciale. Le surbaissé peut être testé dans notre établissement. Prix NET hors TVA 19 %. Informations sans garantie. Sous réserve de vente préalable et d’erreurs. Numéro interne du véhicule : 2285

État: d'occasion, poids maximal de charge: 175 620 kg, poids total: 219 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, première immatriculation: 01/2002, Équipement: ABS, STHP 8 (3+5) 8 unités d’essieu oscillant hydraulique BWP et télécommande. Poids total techniquement possible : 219 000 kg Charge utile : 175 620 kg Suspension hydraulique et remorque surbaissée à 8 essieux directionnels Goldhofer type STHP (3+5) composée de 4 modules lourds avec col-de-cygne détachable, plateau surbaissé télescopique pour pelle jusqu’à 5 m de rallonge avec 4 puits de roues, ABS, charge utile technique jusqu’à 175 620 kg possible. Composition des 4 modules lourds séparés : 1er Module : Col-de-cygne hydraulique universel type STH – Compatible avec modules lourds à ponts roulants, plates-formes traversables. – Poids à vide : 5 900 kg – Charge sur sellette autorisée à l’avant : 35 000 kg – Longueur env. 4,10 m – Hauteur sur sellette env. 1,30 m – Pivot d’attelage 3,5'' – Parois latérales amovibles en aluminium – Entièrement hydraulique et mobile Dwodsz N Np Nspfx Apdec 2ème Module : Goldhofer THP/ST3 – Châssis lourd 3 essieux – Poids total technique en solo : 108 000 kg – charges à l’essieu max : 36 000 kg à 5 km/h. – Poids à vide : 10 350 kg – Charge utile technique jusqu’à 97 650 kg à 5 km/h. – Essieux pendulaires hydrauliques x8, pneus 215/75/R17.5 – Charge à l’essieu : 25 t à 20 km/h – Largeur : 3 m – Entre-axe : 1,5 m – Angle braquage max. ±60° – Direction forcée intégrale hydro-mécanique 2 circuits dans le châssis, angle braquage max : 60° par essieu – Réservoir d'huile hydraulique intégré – Attelages à plaques optimisés avant/arrière pour combinaisons longitudinales – Essieux pendulaires simple pneumatique – total 8 roues / ligne d’essieu – Compensation hydraulique des essieux +/- 300 mm, suspension hydropneumatique à accumulateur à gaz – Direction hydraulique de tous les essieux – Essieux BPW avec freins à tambour, ABS, charge technique possible 34 t/essieu à 5 km/h 3ème Module : Surbaissé modulable extensible – pont pour pelle – Année : 2002 – Dimensions utiles : env. 7,50 m (long), 3,00 m (large) et 0,40 m (haut) – Hauteur de construction : 350 mm – Extensible d’env. 5,00 m – Poids à vide : 11 900 kg – 4 puits de roue avec module d’extension à l’avant – Hauteur totale zone puits : env.150 mm – Charge max : 80 t surbaissée, 175,6 t en module total STHP 8 (3+5) – Attelages à plaque hydraulique avant et arrière avec adaptateur à griffes 4ème Module : Goldhofer THP/ET5 – Module lourd 5 essieux – 1re immatriculation : 04.01.2002 – Poids total technique possible : 115 000 kg – charge max/essieu : 23 000 kg à 5 km/h – Poids à vide : env. 14 200 kg – Charge utile technique jusqu’à 100 800 kg – Essieux pendulaires hydrauliques simple pneumatique, 4 pneus/essieu, 20 x 285/70 R19.5 – Compensation hydraulique des essieux +/- 300 mm, suspension hydropneumatique à accumulateur à gaz – Direction hydraulique de tous les essieux – Télécommande radio pour direction des essieux Remarques : Jusqu’à 3 combinaisons de train possibles avec les 4 modules lourds ! Les charges utiles varient selon la combinaison. Essai du surbaissé possible sur place. Certificat constructeur Goldhofer actuel disponible pour cette configuration spéciale surbaissée. Prix NET plus 19% TVA. Toutes informations sans garantie. Soumis à erreurs et vente préalable. Numéro interne véhicule : 2285 Annonce aussi disponible en allemand intégral / Inserat auch komplett in Deutsch verfügbar.

État: d'occasion, poids maximal de charge: 175 620 kg, poids total: 219 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, première immatriculation: 01/2002, Équipement: ABS, STHP 8 (3+5) 8 unités d’essieu oscillant hydraulique BWP et télécommande. Poids total techniquement possible : 219 000 kg Charge utile : 175 620 kg Suspension hydraulique et remorque surbaissée à 8 essieux directionnels Goldhofer type STHP (3+5) composée de 4 modules lourds avec col-de-cygne détachable, plateau surbaissé télescopique pour pelle jusqu’à 5 m de rallonge avec 4 puits de roues, ABS, charge utile technique jusqu’à 175 620 kg possible. Composition des 4 modules lourds séparés : 1er Module : Col-de-cygne hydraulique universel type STH – Compatible avec modules lourds à ponts roulants, plates-formes traversables. – Poids à vide : 5 900 kg – Charge sur sellette autorisée à l’avant : 35 000 kg Dwedpfxsz N Nq Hs Apdjc – Longueur env. 4,10 m – Hauteur sur sellette env. 1,30 m – Pivot d’attelage 3,5'' – Parois latérales amovibles en aluminium – Entièrement hydraulique et mobile 2ème Module : Goldhofer THP/ST3 – Châssis lourd 3 essieux – Poids total technique en solo : 108 000 kg – charges à l’essieu max : 36 000 kg à 5 km/h. – Poids à vide : 10 350 kg – Charge utile technique jusqu’à 97 650 kg à 5 km/h. – Essieux pendulaires hydrauliques x8, pneus 215/75/R17.5 – Charge à l’essieu : 25 t à 20 km/h – Largeur : 3 m – Entre-axe : 1,5 m – Angle braquage max. ±60° – Direction forcée intégrale hydro-mécanique 2 circuits dans le châssis, angle braquage max : 60° par essieu – Réservoir d'huile hydraulique intégré – Attelages à plaques optimisés avant/arrière pour combinaisons longitudinales – Essieux pendulaires simple pneumatique – total 8 roues / ligne d’essieu – Compensation hydraulique des essieux +/- 300 mm, suspension hydropneumatique à accumulateur à gaz – Direction hydraulique de tous les essieux – Essieux BPW avec freins à tambour, ABS, charge technique possible 34 t/essieu à 5 km/h 3ème Module : Surbaissé modulable extensible – pont pour pelle – Année : 2002 – Dimensions utiles : env. 7,50 m (long), 3,00 m (large) et 0,40 m (haut) – Hauteur de construction : 350 mm – Extensible d’env. 5,00 m – Poids à vide : 11 900 kg – 4 puits de roue avec module d’extension à l’avant – Hauteur totale zone puits : env.150 mm – Charge max : 80 t surbaissée, 175,6 t en module total STHP 8 (3+5) – Attelages à plaque hydraulique avant et arrière avec adaptateur à griffes 4ème Module : Goldhofer THP/ET5 – Module lourd 5 essieux – 1re immatriculation : 04.01.2002 – Poids total technique possible : 115 000 kg – charge max/essieu : 23 000 kg à 5 km/h – Poids à vide : env. 14 200 kg – Charge utile technique jusqu’à 100 800 kg – Essieux pendulaires hydrauliques simple pneumatique, 4 pneus/essieu, 20 x 285/70 R19.5 – Compensation hydraulique des essieux +/- 300 mm, suspension hydropneumatique à accumulateur à gaz – Direction hydraulique de tous les essieux – Télécommande radio pour direction des essieux Remarques : Jusqu’à 3 combinaisons de train possibles avec les 4 modules lourds ! Les charges utiles varient selon la combinaison. Essai du surbaissé possible sur place. Certificat constructeur Goldhofer actuel disponible pour cette configuration spéciale surbaissée. Prix NET plus 19% TVA. Toutes informations sans garantie. Soumis à erreurs et vente préalable. Numéro interne véhicule : 2285 Annonce aussi disponible en allemand intégral / Inserat auch komplett in Deutsch verfügbar.

État: d'occasion, poids maximal de charge: 175 620 kg, poids total: 219 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, première immatriculation: 01/2002, Équipement: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 unités d’essieux pendulaires hydrauliques BWP avec radiocommande. Poids total techniquement possible : 219.000 kg Charge utile techniquement possible : 175.620 kg Surbaissé à 8 essieux avec suspension hydraulique, direction intégrale Goldhofer type STHP 8 (3+5), composé de 4 modules lourds, col de cygne détachable et plateau surbaissé extensible pour excavatrice jusqu’à 5 m de long, 4 cuvettes pour roues, système ABS, capacité technique jusqu’à 175.620 kg de charge utile. Composé des 4 modules lourds séparés suivants : 1er module : Col de cygne universel hydraulique type STH / ST Année de fabrication : 2002 Compatible avec roues modulaires lourdes, avec plateaux traversables. Poids à vide env. 5.900 kg Charge sur sellette avant autorisée : 35.000 kg Longueur env. 4,10 m Hauteur de sellette env. 1,30 m Pivot de sellette 3,5'' Ridelles alu amovibles Déplacement entièrement hydraulique 2ème module : Goldhofer THP/ST3 - Module porteur lourd 3 essieux Mise en circulation : 14/11/2001 Comme module seul, PTAC technique : 108.000 kg, charges d’essieux techniques : 36.000 kg à 5 km/h. Poids à vide : 10.350 kg Charge utile technique jusqu’à 97.650 kg à 5 km/h. Essieux pendulaires hydrauliques (8x), 24 pneus 215/75/R17,5 Charge par essieu : 25 t à 20 km/h Largeur véhicule : 3 m Entraxe essieux : 1,5 m Angle de braquage max. ±60° Dsdpfx Ajz N Nrqspdowc Direction forcée hydromécanique 2 circuits intégrée, angle max. 60° des unités d’essieux avec réservoir hydraulique intégré Attelage à boulons optimisé à l’avant et à l’arrière pour combinaisons longitudinales Essieux pendulaires simple pneumatique, 8 roues par ligne d’essieu Compensation hydraulique ±300 mm, suspension hydropneumatique Direction hydraulique de tous les essieux Essieux BPW à freins tambour et ABS, charge technique max. 34 t à 5 km/h 3ème module : Module plateau surbaissé extensible - pont excavatrice Année de fabrication : 2002 Dimensions intérieures env. 7,50 m long, 3,00 m large, hauteur de chargement 0,40 m Hauteur de structure : 350 mm Extensible env. 5,00 m - télescopique 4 cuvettes pour roues avec module de montée côté tête Hauteur au niveau des cuvettes env. 150 mm Capacité de 80 t sur le plateau seul, 175,6 t combiné STHP8 (3+5) Poids à vide : 11.900 kg Attelage hydraulique à boulon avant/arrière avec adaptateur à griffes 4ème module : Goldhofer THP/ET5 - Module porteur lourd 5 essieux Mise en circulation : 04/01/2002 PTAC technique : 115.000 kg, charge technique essieu 23.000 kg à 5 km/h Poids à vide : 14.200 kg Charge utile technique jusqu’à 100.800 kg Essieux pendulaires hydrauliques à pneus simples, 4 roues par ligne, 20 pneus 285/70 R19,5 Compensation hydraulique ±300 mm, suspension hydropneumatique Direction hydraulique de tous les essieux Radiocommande pour essieux directeurs Remarques : Avec les 4 modules lourds, jusqu’à 3 combinaisons de traction différentes sont possibles ! Les charges utiles varient selon la combinaison. Certificat d’usine Goldhofer actuel disponible pour la configuration surbaissée spéciale. Le surbaissé peut être testé dans notre établissement. Prix NET hors TVA 19 %. Informations sans garantie. Sous réserve de vente préalable et d’erreurs. Numéro interne du véhicule : 2285

État: d'occasion, poids maximal de charge: 175 620 kg, poids total: 219 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, première immatriculation: 01/2002, Équipement: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 unités d’essieux pendulaires hydrauliques BWP avec radiocommande. Poids total techniquement possible : 219.000 kg Charge utile techniquement possible : 175.620 kg Surbaissé à 8 essieux avec suspension hydraulique, direction intégrale Goldhofer type STHP 8 (3+5), composé de 4 modules lourds, col de cygne détachable et plateau surbaissé extensible pour excavatrice jusqu’à 5 m de long, 4 cuvettes pour roues, système ABS, capacité technique jusqu’à 175.620 kg de charge utile. Dodpfxoz N Nqmj Apdewc Composé des 4 modules lourds séparés suivants : 1er module : Col de cygne universel hydraulique type STH / ST Année de fabrication : 2002 Compatible avec roues modulaires lourdes, avec plateaux traversables. Poids à vide env. 5.900 kg Charge sur sellette avant autorisée : 35.000 kg Longueur env. 4,10 m Hauteur de sellette env. 1,30 m Pivot de sellette 3,5'' Ridelles alu amovibles Déplacement entièrement hydraulique 2ème module : Goldhofer THP/ST3 - Module porteur lourd 3 essieux Mise en circulation : 14/11/2001 Comme module seul, PTAC technique : 108.000 kg, charges d’essieux techniques : 36.000 kg à 5 km/h. Poids à vide : 10.350 kg Charge utile technique jusqu’à 97.650 kg à 5 km/h. Essieux pendulaires hydrauliques (8x), 24 pneus 215/75/R17,5 Charge par essieu : 25 t à 20 km/h Largeur véhicule : 3 m Entraxe essieux : 1,5 m Angle de braquage max. ±60° Direction forcée hydromécanique 2 circuits intégrée, angle max. 60° des unités d’essieux avec réservoir hydraulique intégré Attelage à boulons optimisé à l’avant et à l’arrière pour combinaisons longitudinales Essieux pendulaires simple pneumatique, 8 roues par ligne d’essieu Compensation hydraulique ±300 mm, suspension hydropneumatique Direction hydraulique de tous les essieux Essieux BPW à freins tambour et ABS, charge technique max. 34 t à 5 km/h 3ème module : Module plateau surbaissé extensible - pont excavatrice Année de fabrication : 2002 Dimensions intérieures env. 7,50 m long, 3,00 m large, hauteur de chargement 0,40 m Hauteur de structure : 350 mm Extensible env. 5,00 m - télescopique 4 cuvettes pour roues avec module de montée côté tête Hauteur au niveau des cuvettes env. 150 mm Capacité de 80 t sur le plateau seul, 175,6 t combiné STHP8 (3+5) Poids à vide : 11.900 kg Attelage hydraulique à boulon avant/arrière avec adaptateur à griffes 4ème module : Goldhofer THP/ET5 - Module porteur lourd 5 essieux Mise en circulation : 04/01/2002 PTAC technique : 115.000 kg, charge technique essieu 23.000 kg à 5 km/h Poids à vide : 14.200 kg Charge utile technique jusqu’à 100.800 kg Essieux pendulaires hydrauliques à pneus simples, 4 roues par ligne, 20 pneus 285/70 R19,5 Compensation hydraulique ±300 mm, suspension hydropneumatique Direction hydraulique de tous les essieux Radiocommande pour essieux directeurs Remarques : Avec les 4 modules lourds, jusqu’à 3 combinaisons de traction différentes sont possibles ! Les charges utiles varient selon la combinaison. Certificat d’usine Goldhofer actuel disponible pour la configuration surbaissée spéciale. Le surbaissé peut être testé dans notre établissement. Prix NET hors TVA 19 %. Informations sans garantie. Sous réserve de vente préalable et d’erreurs. Numéro interne du véhicule : 2285

État: d'occasion, poids maximal de charge: 175 620 kg, poids total: 219 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, première immatriculation: 01/2002, Équipement: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 unités d'essieux pendulaires hydrauliques BWP avec télécommande radio. Poids total techniquement admissible : 219 000 kg. Charge utile techniquement admissible : 175 620 kg. Semi-remorque surbaissée à 8 essieux directeurs et suspension hydraulique Goldhofer type STHP 8 (3+5), composée de 4 modules porte-charges lourdes avec col de cygne amovible et plateau de pelle extensible jusqu'à 5 mètres avec 4 cuvettes à roues et ABS, pouvant atteindre jusqu'à 175 620 kg de charge utile techniquement possible. Composée des 4 modules porte-charges séparés suivants : 1er module : Col de cygne hydraulique universel type STH/ST Année 2002 Compatible avec modules porte-charges lourdes et ponts de chargement traversants. Poids à vide env. 5 900 kg Charge d’appui avant admissible : 35 000 kg Longueur env. 4,10 m Hauteur de sellette env. 1,30 m Pivot d’attelage 3,5” Ridelles aluminium amovibles Completement hydraulique 2e module : Goldhofer THP/ST3 module porteur à 3 essieux lourds Première immatriculation : 14.11.2001 En tant que module individuel, poids total technique possible : 108 000 kg, charges par essieu techniquement possibles : 36 000 kg à 5 km/h. Poids à vide : 10 350 kg Charge utile technique individuellement jusqu’à 97 650 kg à 5 km/h. Essieux pendulaires hydrauliques 8x, 24 roues montées en 215/75/R17,5 Charge par essieu : 25 t à 20 km/h Largeur du véhicule : 3 mètres Empattement : 1,5 mètre Angle de braquage max. : ±60° Direction forcée intégrale hydromécanique à 2 circuits avec intégration du réservoir hydraulique Attelage à boulons optimisé à l’avant et à l’arrière pour combinaisons en longueur Essieux pendulaires à roues simples avec 8 roues par ligne d’essieu Compensation hydraulique des essieux +/- 300 mm, suspension pneumatique hydraulique à accumulateurs à gaz Direction hydraulique sur tous les essieux Essieux BPW avec freins à tambour et ABS, charge par essieu possible de 34 t à 5 km/h 3e module : Plateau surbaissé extensible - pont pelle Année 2002 Dimensions intérieures env. 7,50 m de long, 3,00 m de large et 0,40 m de hauteur de chargement Hauteur de construction 350 mm Extensible env. 5,00 mètres – télescopique 4 cuvettes à roues avec module d’accès intégré à l’avant Hauteur de construction au niveau des cuvettes : env. 150 mm Charge possible jusqu’à 80 t sur le plateau surbaissé et 175,6 t pour l’ensemble STHP8 (3+5). Poids à vide 11 900 kg Attelage à boulons hydraulique à l’avant et à l’arrière avec adaptateur à griffes 4e module : Goldhofer THP/ET5 module porteur à 5 essieux lourds Première immatriculation : 04.01.2002 Poids total techniquement admissible : 115 000 kg, charges par essieu techniquement possibles : 23 000 kg à 5 km/h. Poids à vide : 14 200 kg Charge utile technique jusqu’à 100 800 kg possible. Essieux pendulaires hydrauliques à roues simples, 4 roues par ligne d’essieu, 20 roues montées en 285/70 R 19,5 Compensation hydraulique des essieux +/- 300 mm, suspension pneumatique hydraulique à accumulateurs à gaz Direction hydraulique sur tous les essieux Télécommande radio pour essieux directeurs Remarques : Avec les 4 modules, jusqu’à 3 configurations de traction différentes sont possibles ! Les charges utiles changent selon la configuration. Pour la combinaison surbaissée spéciale, un certificat constructeur Goldhofer à jour est fourni. Le plateau surbaissé peut être testé dans notre entreprise. Dodpjz N Nqaefx Apdewc Prix NET hors TVA de 19%. Sous réserve d’erreur ou de vente intermédiaire. Numéro interne du vé

État: d'occasion, poids maximal de charge: 175 620 kg, poids total: 219 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, première immatriculation: 01/2002, Équipement: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 unités d'essieux pendulaires hydrauliques BWP avec télécommande radio. Poids total techniquement admissible : 219 000 kg. Charge utile techniquement admissible : 175 620 kg. Semi-remorque surbaissée à 8 essieux directeurs et suspension hydraulique Goldhofer type STHP 8 (3+5), composée de 4 modules porte-charges lourdes avec col de cygne amovible et plateau de pelle extensible jusqu'à 5 mètres avec 4 cuvettes à roues et ABS, pouvant atteindre jusqu'à 175 620 kg de charge utile techniquement possible. Composée des 4 modules porte-charges séparés suivants : 1er module : Col de cygne hydraulique universel type STH/ST Année 2002 Compatible avec modules porte-charges lourdes et ponts de chargement traversants. Poids à vide env. 5 900 kg Charge d’appui avant admissible : 35 000 kg Longueur env. 4,10 m Hauteur de sellette env. 1,30 m Pivot d’attelage 3,5” Ridelles aluminium amovibles Completement hydraulique 2e module : Goldhofer THP/ST3 module porteur à 3 essieux lourds Première immatriculation : 14.11.2001 En tant que module individuel, poids total technique possible : 108 000 kg, charges par essieu techniquement possibles : 36 000 kg à 5 km/h. Poids à vide : 10 350 kg Charge utile technique individuellement jusqu’à 97 650 kg à 5 km/h. Essieux pendulaires hydrauliques 8x, 24 roues montées en 215/75/R17,5 Charge par essieu : 25 t à 20 km/h Largeur du véhicule : 3 mètres Empattement : 1,5 mètre Angle de braquage max. : ±60° Direction forcée intégrale hydromécanique à 2 circuits avec intégration du réservoir hydraulique Attelage à boulons optimisé à l’avant et à l’arrière pour combinaisons en longueur Essieux pendulaires à roues simples avec 8 roues par ligne d’essieu Compensation hydraulique des essieux +/- 300 mm, suspension pneumatique hydraulique à accumulateurs à gaz Direction hydraulique sur tous les essieux Essieux BPW avec freins à tambour et ABS, charge par essieu possible de 34 t à 5 km/h Dedpfx Aoz N Npvjpdewc 3e module : Plateau surbaissé extensible - pont pelle Année 2002 Dimensions intérieures env. 7,50 m de long, 3,00 m de large et 0,40 m de hauteur de chargement Hauteur de construction 350 mm Extensible env. 5,00 mètres – télescopique 4 cuvettes à roues avec module d’accès intégré à l’avant Hauteur de construction au niveau des cuvettes : env. 150 mm Charge possible jusqu’à 80 t sur le plateau surbaissé et 175,6 t pour l’ensemble STHP8 (3+5). Poids à vide 11 900 kg Attelage à boulons hydraulique à l’avant et à l’arrière avec adaptateur à griffes 4e module : Goldhofer THP/ET5 module porteur à 5 essieux lourds Première immatriculation : 04.01.2002 Poids total techniquement admissible : 115 000 kg, charges par essieu techniquement possibles : 23 000 kg à 5 km/h. Poids à vide : 14 200 kg Charge utile technique jusqu’à 100 800 kg possible. Essieux pendulaires hydrauliques à roues simples, 4 roues par ligne d’essieu, 20 roues montées en 285/70 R 19,5 Compensation hydraulique des essieux +/- 300 mm, suspension pneumatique hydraulique à accumulateurs à gaz Direction hydraulique sur tous les essieux Télécommande radio pour essieux directeurs Remarques : Avec les 4 modules, jusqu’à 3 configurations de traction différentes sont possibles ! Les charges utiles changent selon la configuration. Pour la combinaison surbaissée spéciale, un certificat constructeur Goldhofer à jour est fourni. Le plateau surbaissé peut être testé dans notre entreprise. Prix NET hors TVA de 19%. Sous réserve d’erreur ou de vente intermédiaire. Numéro interne du vé

État: d'occasion, kilométrage: 253 276 km, puissance: 188 kW (255,61 ch), première immatriculation: 11/2008, type de carburant: diesel, poids total: 28 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, couleur: blanc, type d'engrenage: automatique, classe d'émission: Euro 5, Équipement: ABS, filtre à particules, grue, DAF 75.250 Ampliroll + Grue HIAB 195-3 Dwedpfx Aoxgkp Tjpdsc Suspension : lame-air Empattement : 4,20 m Charge utile : 14 356 kg Grue HIAB 3 extensions hydrauliques 2 points d'appui hydrauliques 5ème et 6ème commande + commande extérieure Ampliroll de marque AJK 5,20 m jusqu’au centre des rouleaux + Verrouillage hydraulique du conteneur Équipement : - Frein moteur - Tachygraphe digital - Siège chauffant - Essieu directeur - Alarme - Radio-CD - Vitres électriques - Toit ouvrant en verre - Pare-soleil Nous vous accompagnons volontiers dans vos démarches de financement/location avec nos partenaires. Toutes les informations sont fournies sous réserve. Sous réserve d’erreurs ou de vente intermédiaire.

État: très bon (occasion), kilométrage: 857 293 km, puissance: 228 kW (309,99 ch), première immatriculation: 10/2002, type de carburant: diesel, dimension des pneus: 315/80 R22.5, configuration d'essieux: 6x2, empattement: 4 250 mm, carburant: diesel, capacité du réservoir de carburant: 480 l, couleur: blanc, cabine conducteur: cabine courte, type d'engrenage: automatique, nombre de vitesses: 12, classe d'émission: Euro 3, suspension: air, nombre de sièges: 2, longueur totale: 8 950 mm, largeur totale: 2 480 mm, hauteur totale: 3 100 mm, charge admissible sur essieu (essieu 1): 7 500 kg, charge maximale autorisée par essieu (essieu 2): 11 500 kg, charge d'essieu autorisée (essieu 3): 7 500 kg, Année de construction: 2002, Équipement: chauffage de siège, phares antibrouillard, régulateur de vitesse, régulation électrique des vitres, rétroviseur électrique, = Plus d'options et d'accessoires = - Caméra Frontale - Essieu Directeur - Guidon réglable en hauteur - Lampe(s) de travail - Radiolecteur CD - Réfrigérateur = Remarques = Structure Année de construction: 2002 Volume: 19 m3 Matériel: Aluminium = Plus d'informations = Informations générales Nombre de portes: 2 Cabine: simple Numéro d'immatriculation: BZ-XN-21 Informations techniques Nombre de cylindres: 6 Capacité du moteur: 11.967 cc Transmission Marque moteur: MAN Configuration essieu Dimension des pneus: 315/80 R22.5 Freins: freins à disque Essieu avant: Charge maximale sur essieu: 7500 kg; Direction; Sculptures des pneus gauche: 70%; Sculptures des pneus droite: 70% Essieu arrière 1: Roues jumelées; Charge maximale sur essieu: 11500 kg; Sculptures des pneus gauche interne: 30%; Sculptures des pneus gauche externe: 30%; Sculptures des pneus droit externe: 30%; Sculptures des pneus droit externe: 30%; Suspension: suspension pneumatique Essieu arrière 2: Essieu relevable; Charge maximale sur essieu: 7500 kg; Direction; Sculptures des pneus gauche: 40%; Sculptures des pneus droite: 40%; Suspension: suspension pneumatique Poids Dwsdpfx Ajzxcgnspdec Poids à vide: 8.875 kg Capacité de charge: 17.125 kg PBV: 26.000 kg Pratique Marque de construction: LAG Trailers NV Entretien APK (CT): valable jusqu'à juil. 2027 Condition État technique: très bon État optique: très bon Nombre de clés: 1 = Information sur la société = Pour plus de photos, voir: Pourquoi achetez-vous chez Thomas Trucks? Ce choix est simple. Thomas Trucks est l'une des sociétés commerciales indépendantes du monde entier dans le domaine des véhicules utilitaires d'occasion. Ici, vous pouvez choisir parmi un stock en constante évolution de camions, tracteurs, remorques et remorques d'occasion. Notre offre comprend toutes les marques européennes, les années de construction et les gammes de prix. Ici, vous trouverez toujours un bon véhicule au bon prix! Thomas Trucks a toujours: - des prix compétitifs - bon service - Stock spacieux, changeant rapidement - Qualité connue - Affaires décentes - Nous parlons plusieurs langues - Entrée et transport d'accompagnement - Plaque d'immatriculation (exportée) rapidement arrangée - Services techniques professionnels - et plus Visitez le site Web: et consultez notre gamme complète et nos offres compétitives. Nous sommes ouverts 6 jours par semaine. Avez-vous besoin d'aide pour exporter, importer ou expédier votre véhicule? Contactez notre équipe de vente. La vente de votre véhicule actuel à nous est également possible. Nous faisons de notre mieux pour afficher les données aussi précisément que possible. Toutefois, aucun droit ne peut être dérivé de ces données. Nous pouvons également organiser un financement pour vous aux Pays-Bas.

État: d'occasion, kilométrage: 3 000 km, puissance: 140 kW (190,35 ch), couleur: argenté, type d'engrenage: automatique, classe d'émission: Euro 6, Année de construction: 2026, Équipement: ABS, climatisation, direction assistée, verrouillage centralisé, - Afin de vous offrir le meilleur conseil possible, nous vous prions de bien vouloir convenir d’un rendez-vous. Monsieur Kiel se tient à votre disposition, Tél : Henschel Benne tri-bennes, env. 2 780 x 2 030 mm Dsdpfx Aezb Uggepdowc A50 Essieu avant avec charge accrue, AR5 Rapport de pont i = 4,727, BA3 Assistant de freinage actif, BH1 Fonction HOLD, C6L Volant multifonction, C71 Protection anti-encastrement EG, CB7 Stabilisation Niveau I, CK8 Chauffage du volant, CL1 Volant réglable en inclinaison et en hauteur, CL3 Volant en cuir, CN2 Cadre de calandre couleur carrosserie, E07 Aide au démarrage en côte, E1D Radio numérique (DAB), E1U Prise USB 5 V, E30 Interrupteur principal de batterie unipolaire, E3J Pré-équipement module de commutateurs, E43 Prise remorque 13 broches, E4S Pack intégration smartphone, E7B Pré-équipement navigation, E7M Système multimédia MBUX, ED4 Batterie AGM 12 V 92 Ah, ED8 Pré-équipement électrique, module spécial paramétrable, EK1 Barre de connexion pour raccordement électrique, ES0 Assistance au démarrage Contact, ET4 Régulateur de distance actif DISTRONIC, EW6 Pré-équipement Remote Services Plus, EY5 Système d’appel d’urgence Mercedes-Benz, EY6 Gestion des pannes, F35 Fenêtre de paroi arrière, F61 Rétroviseur intérieur, F64 Rétroviseurs extérieurs rabattables électriquement, F68 Rétroviseurs extérieurs chauffants et réglables électriquement, FF0 Crochet porte-vêtements dans l’habitacle, FF5 Rangement au-dessus du pare-brise, FHL DOUBLE CABINE, FJ4 Compartiment de rangement sous le tableau de bord, FK3 Calandre chromée, FM3 SYSTÈME DE LAVAGE WET WIPER, G43 9G-TRONIC, H04 Isolation thermique cabine conducteur, H15 Chauffage de siège passager, H16 Chauffage de siège conducteur, H1B Activation tachygraphe avant sous pavillon, H21 Vitres avant athermiques avec bande filtrante, HH2 Chauffage d’appoint électrique à air chaud, HH9 CLIMATISATION SEMI-AUTOMATIQUE TEMPMATIC, HI1 Zone climatique 1 (froid/confort), HZ9 Chauffage d’appoint, IL5 Conduite à gauche, IL6 Peinture métallisée, IR4 Empattement 3 665 mm, IT5 5,0 tonnes, J10 Compteur km/h, J55 Avertisseur ceinture pour le siège passager, J58 Avertisseur ceinture pour le siège conducteur, J65 Indicateur de température extérieure, JA7 Assistant angle mort, JA8 Assistant vent latéral, JB4 Assistant maintien de voie actif, JD6 Tachygraphe intelligent UE, JF1 Capteur de pluie, JF7 Assistant d'information de démarrage, JH3 Module de communication (LTE) pour services numériques, JI7 Intervalle d’entretien 60 000 km, JK5 Combiné d’instruments avec écran couleur, JS2 Assistant intelligent de vitesse, JT7 Assistant de virage, JW8 ATTENTION ASSIST, KB7 Réservoir principal 93 litres, KP7 Système de dépollution SCR génération 4, L13 Phares antibrouillard avec éclairage de virage, L72 Électricité pour équipement additionnel, L94 Suppression veilleuses, LA2 Assistant feux de route, LB2 Pré-équipement feux de gabarit latéraux, LE1 Feux de freinage adaptatifs, LG7 Phares LED hautes performances, MD4 Limitation de vitesse 90 km/h UE, MJ8 Fonction ECO Start/Stop, MP6 Moteur Euro VI, MU6 OM 654 DE 20 LA 140 kW (190 ch) 3 800 tr/min, P2F Pack sécurité active, P3Z Pack hiver Plus, P47 Bavettes avant, Q10 Traverse pour attelage, Q11 Renforcement des longerons, Q18 Traverse arrière vissée, QA3 Pré-équipement véhicule pour charge remorque jusqu’à 3 500 kg, R65 Support roue de secours sous le châssis, R87 Roue de secours, RG3 Pneus 205/75 R 16 C, RM7 Pneus été, RS6 Jantes acier 5,5 J x 16, RY2 Surveillance pres

État: très bon (occasion), kilométrage: 519 844 km, puissance: 243 kW (330,39 ch), première immatriculation: 05/2017, type de carburant: diesel, configuration d'essieux: 4x2, carburant: diesel, couleur: blanc, cabine conducteur: cabine courte, type d'engrenage: automatique, classe d'émission: Euro 6, hauteur totale: 3 450 mm, longueur de l'espace de chargement: 7 420 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 480 mm, hauteur de l'espace de chargement: 1 980 mm, Année de construction: 2017, Équipement: ABS, climatisation, régulation électrique des vitres, rétroviseur électrique, verrouillage centralisé, = Plus d'options et d'accessoires = - Caméra De Recul - Lecteur radio/cassette - Lecteur radio/CD - Limiteur de vitesse - Porte Latérale Dwedpfx Apeymrkasdjc - Ressort à lames - Réservoir de carburant en aluminium - Suspension pneumatique - Visière Solaire = Remarques = Trappe de chargement: dhollandia, soupape inférieure WJMA1VNJ60C362547 = Plus d'informations = Essieu avant: Direction Nombre de cylindres: 6 PBV: 19.000 kg État technique: très bon État optique: très bon Prix: Sur demande Numéro d'immatriculation: EL336HA

État: d'occasion, poids total: 16 000 kg, première immatriculation: 01/1999, longueur de l'espace de chargement: 5 394 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 489 mm, hauteur de l'espace de chargement: 2 576 mm, Année de construction: 1999, Équipement: grue, GLEICH CONSTRUCTION DE VÉHICULES PR. + PL. ? ATLAS AK 190.1 ? GRUE DE 16,3 M ----HISTORIQUE DU VÉHICULE VÉHICULE ALLEMAND Dwjdpfx Asx S Tmnjpdoc VIDÉO DISPONIBLE SUR DEMANDE 2 EXEMPLAIRES DISPONIBLES / 1 AVEC GRUE FASSI / 1 AVEC GRUE ATLAS ----ÉQUIPEMENTS DU VÉHICULE ----DONNÉES TECHNIQUES DU VÉHICULE POIDS TOTAL AUTORISÉ : 16 000 KG LONGUEUR TOTALE : 7 450 MM ----PLATEAU GRUE POINTS DE PRISE ENV. 5,86 M ----ÉQUIPEMENT GRUE GRUE ATLAS MODÈLE AK 190.1 A4 ANNÉE : 1999 PRESSION DE SERVICE MAXIMALE : 300 BAR CAPACITÉ DE LEVAGE MAX. À PORTÉE DE 2,2 M : ENVIRON 6 550 À 7 400 KG PORTÉE MAXIMALE : 16,3 M AVEC UNE CAPACITÉ DE LEVAGE D’ENV. 710 À 770 KG GRUE MUE PAR MOTEUR DIESEL SÉPARÉ ----SUPERSTRUCTURE PLATEAU AVEC BÂCHE FABRICANT : Gleich Fahrzeugbau GmbH FOND EN CONTREPLAQUÉ MÉLAMINÉ ANTI-DÉRAPANT IMPERMÉABLE D’ENV. 30 MM HAUTEUR DES RIDELLES : 800 MM PAROIS LATÉRALES RABATTABLES ET AMOVIBLES PAROI AVANT FIXE ARRIÈRE AVEC DEUX PORTES ET FERMETURE À BARRE ROTATIVE POINTS D’ARRIMAGE INTÉGRÉS AU PROFILÉ PÉRIPHÉRIQUE STRUCTURE EN CADRE SECONDAIRE ACIER SELON DIN EN 283 284 ----BÂCHE TOIT COULEUR APPROCHANT RAL 9010 BÂCHE COULISSANTE GRIS CLAIR COUVERTURE COULISSANTE OUVRABLE LATÉRALEMENT À L’AVANT ET À L’ARRIÈRE ----DIMENSIONS INTÉRIEURES LONGUEUR : 5,4 M HAUTEUR : 2,57 M LARGEUR : 2,49 M ----ÉTAT CONTRÔLE DE SÉCURITÉ UVV DU GRUE EFFECTUÉ AUCUNE DÉFICIENCE SÉCURITAIRE CONSTATTÉE GRUE FONCTIONNELLE TÉLÉCOMMANDE POUR LA GRUE DISPONIBLE ----VENTE EXPORTATION UNIQUEMENT AVEC CAUTION (DÉPÔT) MIN. 500 ¤ - 2000 ¤ ----DÉCLARATION D’EXPORTATION DOUANIÈRE EXW EN 10 MIN. (EXPORTATEUR AGRÉÉ) 5 JOURS, 30 JOURS IMMATRICULATION TEMPORAIRE ET 17 - 21 JOURS PLAQUES AUTRICHIENNES EURO 1 RÉSERVATIONS DE VÉHICULE UNIQUEMENT VIA LA FONCTION E-MAIL LES RÉSERVATIONS ORALES N’ONT AUCUNE VALIDITÉ ! Pour les ventes à l’UE et pays tiers, un dépôt d’au moins 500,00 ¤ / 1 000,00 ¤ sera exigé Modifications, erreurs et vente préalable sous réserve ! Vous trouverez d’autres véhicules sur notre site web : La vente s’effectue exclusivement selon nos CGV ? voir site web Avis important ? Information importante : Malgré un contrôle minutieux de tous les détails de notre offre, des erreurs peuvent survenir. Cela peut provenir d’erreurs de transmission dans les systèmes des différentes plateformes. Par conséquent, nous précisons que toutes les informations sont fournies sans garantie et n’impliquent aucun droit légal. Mention légale : Cette annonce de vente ne constitue pas une offre au sens de l’article 145 BGB. Il s’agit plutôt d’informations précontractuelles. Les indications ici fournies sont sans garantie et ne constituent pas des caractéristiques contractuelles garanties.

État: d'occasion, kilométrage: 88 820 km, puissance: 140 kW (190,35 ch), première immatriculation: 10/2017, type de carburant: diesel, poids total: 3 500 kg, couleur: argenté, type d'engrenage: mécanique, classe d'émission: Euro 5, nombre de sièges: 2, Année de construction: 2017, Équipement: ABS, climatisation, filtre à particules, programme électronique de stabilité (ESP), système de navigation, verrouillage centralisé, NUMÉRO INTERNE DU VÉHICULE : M630----MERCEDES BENZ SPRINTER 319 CDI V6----KM : 88 820, CARNET D’ENTRETIEN REGULIER TOUTES LES CONTRÔLES ONT ÉTÉ EFFECTUÉS PAR UN ATELIER AUTORISÉ DU CONSTRUCTEUR. L’HISTORIQUE DU VÉHICULE EST DISPONIBLE AU FORMAT NUMÉRIQUE. PREMIER PROPRIÉTAIRE----ÉQUIPEMENT SPÉCIAL : GÉNÉRATEUR SOUSTERRAIN DE MARQUE SEWERIN BOÎTIER DE DISTRIBUTION D’ÉLECTRICITÉ DANS LE COMPARTIMENT DE CHARGEMENT 3 PRISES SCHUKO 230 V 1 PRISE CEE 400 V 16 A 1 PRISE CEE 400 V 32 A ALIMENTATION ÉLECTRIQUE 180 A DISJONCTEUR DE PROTECTION DIFFÉRENTIELLE COMPTEUR D’HEURES DE FONCTIONNEMENT----STABILISATEUR ET AMORTISSEURS RENFORCÉS----CAMÉRA DE RECUL----SYSTÈME D’AIDE AU CHANGEMENT DE VOIE----SYSTÈME D’AIDE AU MAINTIEN DE LA VOIE----ALERTE DE DISTANCE----RÉGULATEUR DE VITESSE----PROJECTEURS BI-XÉNON----2 SIÈGES À SUSPENSION AVEC ACCOUDOIRS----CLIMATISATION----2 SIÈGES CHAUFFANTS----SYSTÈME DE NAVIGATION----ATTELAGE DE REMORQUE AVEC MARCHEPIED, CAPACITÉ DE 3500 KG----JANTES MERCEDES BENZ D’ORIGINE DE 16 POUCES (ÉTÉ), JANTES EN ACIER DE 16 POUCES (HIVER)----PLANCHER EN BOIS SORTIMO----PANNEAUX LATÉRAUX EN BOIS----RAILS AIRLINE SORTIMO----PORTES ARRIÈRES À 270°----Équipement spécial : * Prise de remorque 13 pôles * Système audio Audio 15 (radio avec écran couleur) * Pack d’équipement : Confort du conducteur * Système Parktronic (PTS) * Sièges dans la cabine : siège conducteur chauffant * Sièges dans la cabine : siège à suspension confort * Côté conducteur, équipement des sièges : appui-tête confort, siège conducteur * Volant multifonction avec ordinateur de bord * Volant (colonne de direction réglable mécaniquement) * Indicateur de température extérieure * Module de commande sur le toit avec liseuse côté conducteur/passager * Plafonnier dans le compartiment de chargement * Suppression du compartiment de chargement/de la porte coulissante * Pack d’aide à la conduite, fenêtre dans le compartiment de chargement/la cabine : fixe, à l’avant à gauche * Générateur 180 A * Blocage de la transmission pour la prise de force * Porte arrière (angle d’ouverture 270 degrés) * Couvercle rabattable pour compartiment de rangement * Réservoir de carburant : réservoir principal 100 litres * Jantes en alliage 6,5x16 (6 branches, noir) * Peinture métallisée * Système de navigation Becker MAP Pilot * Prise de force 2 B avec arbre d’entraînement * Module spécial configurable * Traverse avec marchepied intégré * Pack fumeur * Roue de secours en bon état de roulement * Support de roue de secours sous l’extrémité du châssis avec cric * Sièges dans la cabine : siège passager chauffant * Sièges dans la cabine : siège à suspension confort côté passager * Stabilisateur arrière * Stabilisateur avant renforcé * Amortisseurs renforcés * Batterie en feutre 95 Ah * Prééquipement pour tachygraphe * Prééquipement pour refroidissement de l’huile de transmission * Vitrage thermique (pare-brise avec filtre de bande en haut) Autres équipements : * 3e feu stop, feu stop adaptatif * Airbag côté conducteur * Indicateur du niveau du liquide lave-glace * Rétroviseurs extérieurs réglables et chauffants électriquement des deux côtés * Rétroviseurs extérieurs avec clignotant intégré * Système de freinage ABS+ASR * Garniture de toit dans la cabine * Boîte à gants verrouillable * Carrosserie/superstructure : châssis cabine standard * Verrouillage de sécurité enfant * Filtre à carburant avec capteur de niveau d’eau Dsdpozqx Ewefx Apdowc * Cloison de séparation du compartiment de chargement * Points d’ancra