Fastech Machine À Cintrer Les Ronds À 3 Rouleaux d'occasion à vendre (129 249)

État: nouveau, Année de construction: 2026, -Tfon Leveltech® S-3513 Machine de dressage. La Tfon Leveltech® S-3513 est une machine de dressage de précision, optimisée pour les matériaux ultra-minces, combinant des commandes électromécaniques avancées et une utilisation simple pour des résultats de dressage constants et de haute qualité. Caractéristiques techniques principales : Épaisseur du matériau : 0 – 0,3 mm. Largeur maximale du matériau : 1 300 mm Longueur minimale du matériau : 70 mm Bdedpjkyrzlofx Afpjc Système de changement rapide pour rouleaux redresseurs : Standard. Ajustement de l’ouverture d’aplatissement : Électromécanique / Contrôlé par PC. Dimensions de la machine (L × l × H) : 2 685 × 1 585 × 1 820 mm. Poids total : 5 000 kg.

État: très bon (occasion), Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, Année de construction: 2020, diamètre du rouleau: 60 mm, largeur de travail: 1 050 mm, épaisseur de tôle (max.): 1 mm, Plieuse de tôles à 3 rouleaux Isitan 1050 x 60 x 1,2 mm, plieuse manuelle à vendre Cintreuse de tôle manuelle en très bon état à vendre Fabricant : Isitan 1050 x 1,2 Max. largeur de la feuille : 1050 mm Max. épaisseur de la tôle : 1,2 mm Rainures de fil aux extrémités du rouleau cintreuse conique Bsdewk Rlxopfx Afpedc Diamètre du rouleau : 60 mm Rouleau supérieur amovible pour un retrait facile de la pièce Dimensions de la machine : Longueur : 130 cm Hauteur : 100 cm Largeur : 65 cm Poids : 240 kg

État: bon (utilisé), Machine thermographique Adana Mo. 318 pour impression en relief Largeur de travail 32 cm. Très bon état, machine prête à l'emploi. Description : Bedewundaepfx Afpjdc Machine à main simple d’utilisation : le matériau pour la thermographie est saupoudré de poudre. Le matériau est ensuite placé sur un convoyeur qui passe sous le four pour obtenir l'effet thermographique souhaité. La vitesse du convoyeur est réglable en continu et peut être précisément ajustée à l'aide d'un potentiomètre. L’unité de chauffage peut être relevée, abaissée ou même avancée, selon les besoins de la thermographie. La vitesse réglable du convoyeur permet une thermographie à différentes vitesses et avec contrôle de la température. Alimentation 220 V monophasée.

État: nouveau, Année de construction: 2024, avance sur l’axe X: 25 m/min, avance sur l'axe Y: 25 m/min, avancée d'usinage axe Z: 25 m/min, longueur totale: 7 600 mm, hauteur totale: 3 000 mm, largeur totale: 2 650 mm, poids total: 14 000 kg, vitesse de broche (min.): 50 tr/min, vitesse de broche (max.): 4 000 tr/min, Centre d'usinage de profilés à commande numérique DYAS 3 BDC Plage de fonctionnement pour section Min. 200 x 80 mm / Max. 1200 x 500 m Plage de fonctionnement pour longueur Min. 2000 mm / Max. 12000 mm (Brut : 12500 mm) Tête de perçage (broche) 3 Vitesse de broche 50-4000 tr/min (en continu) Puissance de broche 22 kW Couple de broche 280 Nm Changeur d'outils 6 pour chaque broche, total 18 Bdsdpfsgbdpkjx Afpsc Capacité de taraudage M10-M30 Scie à ruban (en option) Vitesse de coupe 20-100 m/min / Angle d'onglet +60°/-45°

État: nouveau, Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, Année de construction: 2026, type de commande: Commande NC, degré d'automatisation: automatique, type d'actionnement: hydraulique, fabricant de contrôleurs: Nanjing Estun, modèle de contrôleur: E21S, largeur de travail: 3 200 mm, angle de coupe (min.): 0,5 °, fréquence des courses (min.): 15 tr/min, fréquence de course (max.): 15 tr/min, épaisseur de tôle (max.): 8 mm, épaisseur de tôle aluminium (max.): 10 mm, épaisseur de tôle laiton (max.): 10 mm, épaisseur de tôle cuivre (max.): 10 mm, épaisseur de tôle acier (max.): 8 mm, épaisseur de tôle inox (max.): 4 mm, hauteur de la table: 850 mm, réglage de la butée arrière: motorisé, butée arrière: 600 mm, vitesse de la butée arrière axe R: 40 mm/s, puissance: 7,5 kW (10,20 ch), tension d'entrée: 400 V, courant d'entrée: 30 A, fréquence d'entrée: 50 Hz, type de courant d'entrée: triphasé, tension de commande: 400 V, capacité du réservoir d'huile: 220 l, poids total: 7 000 kg, longueur totale: 3 950 mm, largeur totale: 1 700 mm, hauteur totale: 2 150 mm, nombre de bras de support: 3, durée de la garantie: 24 mois, Équipement: Marquage CE, Plaque signalétique disponible, arrêt d'urgence, barrière immatérielle de sécurité, commande à pied, documentation / manuel, protection des doigts, QC11K-8/3200 Cisaille guillotine Le bâti adopte une structure soudée tout en acier, offrant une force et une rigidité suffisantes. Les contraintes internes sont éliminées par normalisation et traitement par vibration à haute fréquence afin de garantir la précision globale du bâti de la machine. Des aléseuses et fraiseuses au sol de grande dimension, d’origine allemande, sont utilisées pour l’usinage de précision selon une méthode de traitement en une seule passe, assurant ainsi une précision d’usinage exceptionnelle. La machine est équipée d’un système hydraulique à structure oscillante, avec dispositif de retour du porte-outil supérieur alimenté par vérins à azote, permettant une vitesse de retour rapide. Le système hydraulique intègre un circuit logique commandé par des valves séquentielles, garantissant un fonctionnement stable, un faible niveau sonore et une maintenance aisée. Le déplacement du porte-outil est contrôlé par des valves hydrauliques pour une gestion précise. Le dispositif de serrage de la matière comprend un circuit intégré et des vérins de serrage parallèles indépendants. En cas de tôles non planes, les vérins peuvent se dilater et se rétracter librement pour assurer un maintien efficace du matériau. La force de serrage est ajustable en fonction de la matière et de l'épaisseur de la tôle, évitant d’endommager sa surface. Le réglage motorisé permet un ajustement rapide de l’écartement des lames, facilitant l’adaptation aux besoins de coupe de tôles de différentes épaisseurs et matières. Le contrôle s’effectue via un système numérique (NC), permettant des coupes à course prédéfinie. Un dispositif d’alignement optique facilite la coupe de suivi de ligne tracée pour une précision accrue. Le système de commande électrique est centralisé et fiable avec les fonctionnalités principales suivantes : - Toutes les installations électriques sont intégrées à la structure de la machine et pilotées via les boutons du panneau de commande. - Une pédale de commande permet une utilisation directe et pratique de la fonction de coupe. - Les composants électriques principaux proviennent de Schneider, garantissant qualité et fiabilité. - Des disjoncteurs protègent le circuit de commande contre les courts-circuits. - Les disjoncteurs thermiques et magnétiques des moteurs assurent la protection contre les surcharges et les courts-circuits. Le système hydraulique est conçu pour la sécurité et la fiabilité : - Le collecteur du système hydraulique est équipé d’une soupape de sécurité à action directe permettant un réglage précis de la pression. - Un clapet anti-retour de tuyauterie est spécifiquement monté à la sortie de la pompe pour protéger cette dernière contre les chocs hydrauliques. - Les lames supérieure et inférieure sont fabriquées en matériaux de haute qualité et complètement traitées thermiquement, assurant dureté et longue durée de vie. - La table de travail à billes roulantes et le dispositif de support avant facilitent l’alimentation tout en prévenant les rayures des pièces pendant l’opération. Bodpfsy Uquhex Afpsdc Le dispositif de butée arrière CNC est équipé de moteurs servo haute performance, d’entraînements, de vis à billes de précision et de guidages linéaires, atteignant une précision de positionnement de ≤±0,1 mm. Pour le système électrique CNC : la butée arrière est commandée par le système CNC simple E21S. L’utilisateur saisit directement la valeur souhaitée et la butée arrière se positionne automatiquement après confirmation. La transmission s

État: nouveau, Année de construction: 2026, Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, puissance: 22 kW (29,91 ch), tension d'entrée: 400 V, courant d'entrée: 30 A, fréquence d'entrée: 50 Hz, type de courant d'entrée: triphasé, force de pressage: 315 t, course: 800 mm, vitesse de fonctionnement: 120 mm/s, vitesse de marche arrière: 100 mm/s, largeur de la table: 1 160 mm, longueur de la table: 1 260 mm, hauteur de la table: 600 mm, largeur de la plaque du vérin: 1 160 mm, longueur de la plaque de serrage: 1 260 mm, table de distance jusqu'au vérin: 1 250 mm, dégagement entre les colonnes: 1 160 mm, force de rétraction: 30 t, capacité du réservoir d'huile: 510 l, longueur totale: 2 000 mm, largeur totale: 1 250 mm, hauteur totale: 3 500 mm, poids total: 13 000 kg, Équipement: Marquage CE, barrière immatérielle de sécurité, documentation / manuel, YQ32-315T Presse hydraulique Bedpfx Afoy Uiyvepodc Cette série de presses constitue des presses hydrauliques universelles, largement utilisées dans la fabrication de machines, l’industrie automobile, la fabrication de moteurs, d’appareils électriques, d’équipements de l’industrie légère, et d’autres secteurs. Elles conviennent aux opérations de formage telles que l’emboutissage, le pliage, le refoulement, l’extrusion à froid et le découpage. Ces machines sont également adaptées pour le redressage, le montage par pression, ainsi que le moulage par compression de produits en poudre, en abrasif, en plastique et en matériaux isolants. La pression de travail, la vitesse d’avance et la course peuvent toutes être ajustées dans la plage de paramètres spécifiée selon les exigences du procédé. Équipée d’un groupe hydraulique indépendant et d’un système électrique propre, la presse adopte une commande centralisée par boutons poussoirs et supporte trois modes de fonctionnement : manuel, semi-automatique et automatique. Deux modes de pressage sont disponibles : à limite de pression ou à limite de course. Séquence de fonctionnement : Démarrage moteur → Descente rapide à vide du vérin principal → Pressurisation à basse vitesse → Maintien sous pression (temps de maintien réglable) → Décompression → Remontée du coulisseau → Arrêt de travail → Arrêt général Bâti principal Le bâti principal adopte une structure verticale à trois poutres et quatre colonnes, constitué d’une traverse supérieure, d’un coulisseau et d’une traverse inférieure, assemblés par quatre colonnes serrées au moyen d’écrous formant un châssis fermé et rigide. Tous les composants structurels majeurs du bâti principal sont réalisés en tôles d’acier soudées avec procédé de soudage sous protection gazeuse CO₂. Après le soudage, l’ensemble du bâti subit un traitement de détente vibratoire pour éliminer les contraintes internes résiduelles. Les composants clés sont usinés sur des équipements avancés tels que fraiseuses à portique, aléseuses-fraiseuses à banc fixe grande dimension et grands tours de précision, garantissant la haute précision générale de la machine. La précontrainte du bâti principal est assurée par des écrous hydrauliques. Le coulisseau est relié à la tige du vérin principal, et se déplace verticalement en étant guidé par les colonnes. Des rainures en T sont prévues sur la face inférieure du coulisseau et sur la face supérieure de la table mobile pour le montage des outils. Les colonnes sont fabriquées en acier au carbone 45 qualité supérieure, avec traitement de chromage dur en surface ; les douilles de guidage sont réalisées en matériau composite offrant une excellente résistance à l’usure et des propriétés auto-lubrifiantes.

État: nouveau, Année de construction: 2026, Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, puissance: 7,5 kW (10,20 ch), tension d'entrée: 400 V, courant d'entrée: 30 A, fréquence d'entrée: 50 Hz, type de courant d'entrée: triphasé, force de pressage: 100 t, course: 200 mm, vitesse de fonctionnement: 140 mm/s, vitesse de marche arrière: 130 mm/s, largeur de la table: 60 mm, longueur de la table: 3 200 mm, hauteur de la table: 850 mm, profondeur de col de cygne: 500 mm, largeur de la plaque du vérin: 50 mm, longueur de la plaque de serrage: 3 200 mm, table de distance jusqu'au vérin: 460 mm, dégagement entre les colonnes: 2 700 mm, force de rétraction: 10 t, capacité du réservoir d'huile: 230 l, longueur totale: 3 800 mm, largeur totale: 1 800 mm, hauteur totale: 2 750 mm, poids total: 7 300 kg, Équipement: Marquage CE, barrière immatérielle de sécurité, documentation / manuel, Cette machine-outil est conçue et fabriquée avec la technologie la plus récente, garantissant robustesse, rigidité et sécurité opérationnelle. Elle adopte une structure soudée en tôle d’acier de haute qualité, avec un bâti massif à haute rigidité. La surface de la machine est revêtue d’une couche primaire antirouille ainsi que d’une finition importée, assurant un état optimal de l’équipement sur la durée. La machine-outil se compose principalement du bâti, du coulisseau supérieur, du système de butée arrière, du vérin de coulisseau, du dispositif de commande synchrone, des matrices, du système hydraulique, du système de commande et d’autres composants. Affichage détaillé du produit Section du bâti Elle adopte une structure de type châssis, composée de montants verticaux de la table de travail, de panneaux latéraux gauche et droit, et de traverses de liaison. L’ensemble est soudé d’une seule pièce avec des tôles d’acier, offrant une rigidité et une résistance élevées, ainsi qu’une excellente résistance à la déformation en torsion. Les contraintes internes sont éliminées par des procédés tels que le grenaillage de surface, assurant la stabilité à long terme de la précision globale de la machine. Lors du pliage, la déformation du coulisseau supérieur et de la table de travail est minimale, ce qui garantit une excellente rectitude et cohérence angulaire des pièces. Matrice et dispositif de serrage Bodjy Uc Nkjpfx Afpedc Le système est composé d’une matrice supérieure et inférieure, se distinguant par une grande précision, une qualité supérieure et une longue durée de vie. La matrice supérieure est montée sur le coulisseau et fixée de manière sûre grâce à un dispositif de serrage rapide de haute précision. La matrice inférieure adopte une conception concentrique à double V, permettant des changements de matrice rapides et aisés, réduisant l’effort de l’opérateur et améliorant significativement l’efficacité de production. Dispositif de compensation de flèche de l’ouverture du col de cygne Un encodeur linéaire est installé de chaque côté de la machine afin de mesurer et de transmettre la distance précise entre le coulisseau et la table de travail inférieure. Les encodeurs sont reliés à la table par des cadres en C, éliminant ainsi l’influence de la déformation du bâti sur la position du coulisseau. Les données de position sont transmises au système CNC, qui pilote les électrovalves proportionnelles hydrauliques pour garantir la synchronisation précise des deux vérins. Système de butée arrière Il est équipé de la toute dernière butée arrière conçue en Belgique, offrant une précision et une stabilité exceptionnelles. Entraînée par des servomoteurs et vis à billes, elle présente une grande vitesse et une remarquable précision de positionnement. La structure unique à double guidage linéaire offre une excellente répétabilité à long terme. Le positionnement multi-étages élargit la plage de travail et offre une valeur ajoutée supérieure. La conception modulaire permet de configurer les axes, de X simple à multiples axes. Dispositif de compensation mécanique Il adopte une cale de compensation mécanique intégrée, entraînée par moteur pour un réglage précis. Elle ajuste automatiquement l’alignement de la table, compensant la flèche induite par les efforts de pliage. Le système garantit une précision constante sur toute la longueur de la pièce, assure un réglage fiable et reproductible, élimine la nécessité d’une correction manuelle et améliore significativement la préci

État: nouveau, Scie à panneaux L invincibile si 3 LAME OFF Holzkraft Système de sécurité BLADE OFF - machine d'exposition - ----- Données techniques ----- Tension de connexion : 400 V, Fréquence du secteur : 50 Hz, Puissance du moteur de marquage : 1,3 kW, Puissance du moteur d'entraînement : 9,0 kW, Format longueur du chariot coulissant : 3200 mm, Format largeur du chariot coulissant : 360 mm, Longueur de la table : 1040 mm, Largeur de la table : 630 mm, Largeur de coupe avec butée parallèle : 1500 mm, Largeur de coupe max. à gauche de la lame de scie : 3200 mm, Longueur de coupe : 3200 mm, Inclinaison de la lame de scie : 90 – 45 °, Hauteur de coupe max. 90° avec lame de scie de 400 mm : 120 mm, Hauteur de coupe max. 45° avec lame de scie de 400 mm : 89 mm, Bjdpfx Ajv Nhg Ssfpsdc Vitesse de la lame de scie : 3000 – 5000 tr/min, Diamètre de la lame de scie inciseur : 120 mm, Vitesse de la lame de scie inciseur : 8500 tr/min, Longueur environ : 7250 mm, Largeur/profondeur environ : 4460 mm, Hauteur environ : 1770 mm, Poids (net) environ : 1307 kg, Buse d'extraction Ø : 100 et 120 mm Le système BLADE OFF détecte situations dangereuses possibles à un stade précoce et les empêche, en coupant la lame de scie en une fraction disparaît dans la table de la machine en une seconde. Grâce à des capteurs, le système est capable de faire la distinction entre la pièce et l'opérateur. Une lumière LED dans le protège-lame de scie indique avec un feu vert, si le système de protection est actif. Contrôle via la console de commande eye-S 15". Connexion avec SCM Thundercut (Application d'optimisation/contrôle de flux) possible. Trois butées longitudinales avec affichages numériques intégrés. Butée parallèle réglable électriquement. Boutons marche/arrêt pour la lame de scie principale et la lame de scie à inciser intégré dans le chariot coulissant. Des visites guidées spéciales et un programme innovant Le meulage incurvé permet un quadruple capacité de charge plus élevée du chariot de bordure. Le bras télescopique à roulement à billes assure une plus grande stabilité et un guidage plus fluide de la pièce. équipement Unité de marquage à deux axes avec système automatique positionnement Chariot coulissant au format aluminium anodisé Interrupteur marche/arrêt sur le chariot coulissant pour les moteurs de la lame de scie principale et de la lame de scie inciseur Cadre de coupe en aluminium à angle réglable Butée télescopique Rouleau de matériau sur le cadre de coupe Arrêt parallèle de la scie motorisée, via le panneau de commande Trois butées longitudinales avec affichages numériques intégrés Pince excentrique Contrôle de la hauteur et de l'inclinaison de la lame de scie et arrêt parallèle Panneau de commande pivotant en haut Rallonge de table Rallonge de table Protection du pendule de la lame de scie - nouvelle machine d'exposition -

État: très bon (occasion), kilométrage: 801 058 km, puissance: 315 kW (428,28 ch), première immatriculation: 01/2006, type de carburant: diesel, dimension des pneus: 385/55 R22,5, configuration d'essieux: 6x2, empattement: 6 700 mm, carburant: diesel, cabine conducteur: cabine couchette, type d'engrenage: automatique, classe d'émission: Euro 3, suspension: autre, longueur totale: 10 240 mm, largeur totale: 2 530 mm, charge admissible sur essieu (essieu 1): 7 500 kg, charge maximale autorisée par essieu (essieu 2): 11 500 kg, charge d'essieu autorisée (essieu 3): 7 500 kg, Année de construction: 2006, Équipement: ABS, airbag, climatisation, direction assistée, régulateur de vitesse, régulation électrique des vitres, = Options et équipements supplémentaires = - Radio DAB - Feux de route - Sièges à suspension pneumatique - Toit panoramique - Radio/lecteur CD Bdjdpfxoza Ikvj Afpjc - Cabine couchette - Pare-soleil - Système automatique de préchauffage = Remarques = TRANSPORT VERS ANVERS 590 EUROS = Informations complémentaires = Informations techniques Nombre de cylindres : 6 Cylindrée moteur : 12 580 cc Configuration des essieux Freins : freins à disque Essieu avant : Dimension des pneus : 385/55 R22,5 ; Charge max. de l'essieu : 7 500 kg ; Suspension : lames paraboliques Essieu arrière 1 : Dimension des pneus : 295/80 R22,5 ; Jumelés ; Charge max. de l'essieu : 11 500 kg ; Suspension : suspension pneumatique Essieu arrière 2 : Dimension des pneus : 295/80 R22,5 ; Jumelés ; Essieu relevable ; Charge max. de l'essieu : 7 500 kg ; Suspension : suspension pneumatique Poids Poids à vide : 14 764 kg Charge utile : 11 736 kg PTAC : 26 500 kg État État technique : très bon État visuel : très bon Identification Numéro de référence : 80

État: prêt à l'emploi (d'occasion), Yokogawa DX220-3-2 DAQSTATION, style S4, numéro de série. selon photo, utilisé, bon état, 100% fonctionnel, contenu de la livraison selon photos Bdodpfxey T Dpcs Afpoc

État: prêt à l'emploi (d'occasion), Yokogawa DX220-3-2 DAQSTATION, style S4, numéro de série. selon photo, utilisé, bon état, 100% fonctionnel, contenu de la livraison selon photos Bdsdpfx Aoy T Dpiofpjc

État: prêt à l'emploi (d'occasion), Yokogawa DX220-3-2 DAQSTATION, style S4, numéro de série. selon photo, utilisé, bon état, 100% fonctionnel, contenu de la livraison selon photos Bodpfxjy T Dn Sj Afpodc

État: très bon (occasion), type de carburant: diesel, couleur: autre, première immatriculation: 10/2017, Année de construction: 2017, heures de fonctionnement: 6 350 h, Cabine: jour Commande: Chenille Système d'attache rapide: Oui État technique: très bon Bdedpfx Afozad Tgepjc État optique: très bon Prix: Sur demande

État: bon (utilisé), Année de construction: 2016, Réf. n° : 18657 Fabricant : ENGEL Modèle : e-victory 440/160 CC300 ecodrive Machine hybride Année de fabrication : 2016 Unité de fermeture Force de fermeture : 160 t Course d’ouverture : 900 mm Hauteur d’installation min. : 300 mm Hauteur d’installation max. : 600 mm Dimensions des plateaux (l x h) : 750 x 750 mm Unité d’injection Diamètre de la vis : 35 mm Volume d’injection : 168 cm³ Bdsdpfxoy Ipgpo Afpoc Poids d’injection (PS) : 151 g Pression d’injection : 2400 bar Dimensions et poids Dimensions (Lxlxh) : 5,7 x 1,8 x 2,2 m Poids de la machine : 10 200 kg Informations complémentaires : Conception sans colonnes + unité d’injection électrique = flexibilité et précision maximales ENGEL e-victory 440/160 : Il s’agit d’une machine hybride (servo-hydraulique + électrique) Fonctionnement Partie électrique : * Unité d’injection (mouvement de la vis) * Garantit une très haute précision et une stabilité du process ✔ Partie hydraulique : * Unité de fermeture (fermeture du moule) * Maintient la pression de manière économe en énergie sans consommation supplémentaire Ce système combine : * La précision d’une machine électrique * Avec la puissance et l’efficience d’une unité hydraulique Il s’agit d’une presse à injecter servo-hydraulique moderne issue de la gamme éprouvée ENGEL e-victory. Cette série est réputée pour sa technologie d’entraînement économe en énergie, sa grande précision ainsi que sa conception compacte sans colonnes. La machine offre une force de fermeture de 160 tonnes et convient parfaitement pour les pièces techniques en plastique, ainsi que pour les applications exigeantes dans les domaines de l’automobile, du médical et de l’industrie. Caractéristiques particulières : * Conception sans colonnes pour une flexibilité maximale des moules * Entraînement servo-hydraulique pour une efficacité énergétique élevée * Processus précis et stable * Construction compacte et grande surface d’installation * Commande moderne ENGEL La machine, datant de 2016, est en excellent état visuel et technique, comme visible sur les photos. Grâce à sa conception sans colonnes, cette machine offre de nets avantages pour les outils volumineux ou complexes et permet une production très flexible.

État: très bon (occasion), kilométrage: 1 617 km, puissance: 520 kW (707,00 ch), première immatriculation: 01/2026, type de carburant: diesel, configuration d'essieux: 8x4, empattement: 5 300 mm, carburant: diesel, capacité du réservoir de carburant: 500 l, freins: intarder, couleur: blanc, cabine conducteur: cabine courte, type d'engrenage: automatique, classe d'émission: Euro 6, longueur totale: 10 700 mm, largeur totale: 2 550 mm, hauteur totale: 3 600 mm, longueur de l'espace de chargement: 8 200 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 550 mm, hauteur de l'espace de chargement: 1 120 mm, Année de construction: 2026, Équipement: AdBlue, Bluetooth, airbag, attelage de remorque, blocage de différentiel, climatisation, direction assistée, ordinateur de bord, phares antibrouillard, régulation électrique des vitres, rétroviseur électrique, système de navigation, verrouillage centralisé, = Autres options et équipements = - Réservoir de carburant en aluminium - Blocage de différentiel - Motorisation silencieuse - Limiteur de vitesse - Suspension pneumatique - Klaxon pneumatique - Caméra de recul - Pare-soleil - Boîte à outils - Prise de force (PTO) - Crochet d’attelage = Informations complémentaires = Informations techniques Nombre de cylindres : 6 Cylindrée moteur : 12 419 cm³ Configuration des essieux Essieu avant 1 : Directeur Essieu avant 2 : Directeur Essieu arrière 1 : Essieu relevable ; Directeur Poids Poids à vide : 15 480 kg Charge utile : 19 520 kg PTAC : 35 000 kg Fonctionnalité Marque de la carrosserie : WIESE MACHINE TRANSPORTER Hauteur du plancher de chargement : 112 cm Entretien, historique et état Contrôle technique (APK) : Contrôle technique neuf à la livraison État technique : très bon État visuel : très bon MAN TGS 35.520 H Porte-engins / Transporteur de machines / Plateau EURO 6 L PACK 520 ch TRACTION 8x2 HYDRODRIVE, ESSIEU ARRIÈRE RELEVABLE ET DIRECTIONNEL EMPATTEMENT 530 cm SUSPENSION PNEUMATIQUE Bdodpfx Afozatbaspsc BLOCAGE DE DIFFÉRENTIEL CABINE COUCHETTE TGS AVEC ÉQUIPEMENT COMPLET : CLIMATISATION, NAVIGATION, RÉFRIGÉRATEUR BOÎTE AUTOMATIQUE AVEC RETARDER ATTELAGE REMORQUE ÉCLAIRAGE LED LONGUEUR DU PLATEAU 820 cm HAUTEUR DU PLANCHER DE CHARGEMENT ± 112 cm EN CIRCULATION 2 GRANDES RAMPES HYDRAULIQUES RÉGLABLES 290 cm X 98 cm, SÉPARABLES GROS TREUIL AVEC TÉLÉCOMMANDE 2 STABILISATEURS À L’ARRIÈRE BOÎTES À OUTILS SUIVEZ-NOUS SUR INSTAGRAM, FACEBOOK ET TIKTOK POUR VOIR DES VIDÉOS DE NOS CAMIONS ET MACHINES EN VENTE. NOUS PARLONS FRANÇAIS WE SPEAK ENGLISH HABLAMOS ESPAÑOL

État: très bon (occasion), kilométrage: 1 582 km, puissance: 520 kW (707,00 ch), première immatriculation: 01/2026, type de carburant: diesel, configuration d'essieux: 8x4, empattement: 5 300 mm, carburant: diesel, capacité du réservoir de carburant: 500 l, freins: intarder, couleur: blanc, cabine conducteur: cabine courte, type d'engrenage: automatique, classe d'émission: Euro 6, longueur totale: 10 700 mm, largeur totale: 2 550 mm, hauteur totale: 3 600 mm, longueur de l'espace de chargement: 8 200 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 550 mm, hauteur de l'espace de chargement: 1 120 mm, Année de construction: 2026, Équipement: AdBlue, Bluetooth, airbag, attelage de remorque, blocage de différentiel, climatisation, direction assistée, ordinateur de bord, phares antibrouillard, régulation électrique des vitres, rétroviseur électrique, système de navigation, verrouillage centralisé, = Autres options et équipements = - Réservoir de carburant en aluminium - Blocage de différentiel - Faible niveau sonore - Limiteur de vitesse - Suspension pneumatique - Klaxon pneumatique - Caméra de recul - Pare-soleil - Coffre à outils - Prise de force (PDF) - Crochet d’attelage = Informations supplémentaires = Informations techniques Nombre de cylindres : 6 Cylindrée : 12 419 cm³ Configuration des essieux Bdsdpfx Aozata Njfpjc Essieu avant 1 : directionnel Essieu avant 2 : directionnel Essieu arrière 1 : essieu relevable ; directionnel Poids Poids à vide : 15 480 kg Charge utile : 19 520 kg PTAC : 35 000 kg Fonctionnalité Marque de la carrosserie : WIESE TRANSPORTEUR DE MACHINES Hauteur de la plateforme de chargement : 112 cm Maintenance, historique et état Contrôle technique : Nouveau contrôle technique lors de la livraison État technique : très bon État visuel : très bon MAN TGS 35.520 H Camion porte-engins/porte-machines/plateau EURO 6 L PACK 520 CV TRACTION 8x2 HYDRODRIVE, ESSIEU ARRIÈRE RELEVABLE ET DIRECTIONNEL EMPATTEMENT 530 CM SUSPENSION PNEUMATIQUE BLOCAGE DE DIFFÉRENTIEL CABINE COUCHETTE TGS AVEC ÉQUIPEMENT COMPLET : CLIMATISATION, NAVIGATION, RÉFRIGÉRATEUR BOÎTE AUTOMATIQUE AVEC RETARDER ATTELAGE REMORQUE ÉCLAIRAGE LED LONGUEUR DE LA PLATEFORME 820 CM HAUTEUR DU PLANCHER DE CHARGEMENT ± 112 CM ÉQUIPEMENT 2 GRANDES RAMPES HYDRAULIQUES RÉGLABLES 290 CM x 98 CM, SÉPARABLES GROS TREUIL AVEC TÉLÉCOMMANDE 2 VÉRINS À L’ARRIÈRE COFFRES À OUTILS SUIVEZ-NOUS SUR INSTAGRAM, FACEBOOK ET TIKTOK POUR VOIR LES VIDÉOS DE NOS CAMIONS ET MACHINES EN VENTE NOUS PARLONS ALLEMAND WE SPEAK ENGLISH HABLAMOS ESPAÑOL

État: très bon (occasion), kilométrage: 1 652 km, puissance: 520 kW (707,00 ch), première immatriculation: 01/2026, type de carburant: diesel, configuration d'essieux: 8x4, empattement: 5 300 mm, carburant: diesel, capacité du réservoir de carburant: 500 l, freins: intarder, couleur: blanc, cabine conducteur: cabine courte, type d'engrenage: automatique, classe d'émission: Euro 6, longueur totale: 10 700 mm, largeur totale: 2 550 mm, hauteur totale: 3 600 mm, longueur de l'espace de chargement: 8 200 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 550 mm, hauteur de l'espace de chargement: 1 120 mm, Année de construction: 2026, Équipement: AdBlue, Bluetooth, airbag, attelage de remorque, blocage de différentiel, climatisation, direction assistée, ordinateur de bord, phares antibrouillard, régulation électrique des vitres, rétroviseur électrique, système de navigation, verrouillage centralisé, = Autres options et équipements = - Réservoir de carburant en aluminium - Blocage de différentiel - Faible niveau sonore - Limiteur de vitesse - Suspension pneumatique - Klaxon pneumatique - Caméra de recul - Pare-soleil - Boîte à outils - Prise de force (PDF) - Crochet d'attelage = Informations complémentaires = Informations techniques Nombre de cylindres : 6 Cylindrée moteur : 12 419 cc Configuration des essieux Essieu avant 1 : Directeur Essieu avant 2 : Directeur Essieu arrière 1 : Essieu relevable ; Directeur Poids Poids à vide : 15 480 kg Charge utile : 19 520 kg PTAC : 35 000 kg Fonctionnel Marque de la carrosserie : WIESE MACHINE-TRANSPORTEUR Hauteur du plancher de chargement : 112 cm Entretien, historique et état Contrôle technique : Nouveau contrôle technique lors de la livraison État technique : très bon Bdodpfx Ajzatavefpec État esthétique : très bon MAN TGS 35.520 H Porte-rampes/Camion porte-engins/platelas EURO 6 L PACK 520 CV TRANSMISSION 8x2 HYDRODRIVE, ESSIEU ARRIÈRE RELEVABLE ET DIRIGEABLE EMPATTEMENT 530 CM SUSPENSION PNEUMATIQUE BLOCAGE DE DIFFÉRENTIEL CABINE COUCHETTE TGS TOUT ÉQUIPÉE : CLIMATISATION, NAVIGATION, RÉFRIGÉRATEUR BOÎTE AUTOMATIQUE AVEC RETARDER ATTELAGE REMORQUE ÉCLAIRAGE LED LONGUEUR PLANCHER DE CHARGEMENT 820 CM HAUTEUR DU PLANCHER DE CHARGEMENT ± 112 CM 2 GRANDES RAMPES HYDRAULIQUES AJUSTABLES 290 CM x 98 CM, SÉPARABLES GROS TREUIL AVEC TÉLÉCOMMANDE 2 VÉRINS À L’ARRIÈRE BOÎTES À OUTILS SUIVEZ-NOUS SUR INSTAGRAM, FACEBOOK ET TIKTOK POUR VOIR LES VIDÉOS DE NOS CAMIONS ET MACHINES EN VENTE NOUS PARLONS FRANÇAIS WE SPEAK ENGLISH HABLAMOS ESPAÑOL

État: d'occasion, configuration d'essieux: 3 essieux, charge admissible sur essieu (essieu 1): 9 000 kg, charge maximale autorisée par essieu (essieu 2): 9 000 kg, charge d'essieu autorisée (essieu 3): 9 000 kg, première immatriculation: 09/2006, longueur de l'espace de chargement: 13 620 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 470 mm, hauteur de l'espace de chargement: 3 030 mm, longueur totale: 13 910 mm, largeur totale: 2 550 mm, suspension: air, dimension des pneus: 435/50R 19.5, état des pneus: 30 pourcentage, empattement: 9 010 mm, couleur: autre, Année de construction: 2006, Équipement: ABS, = Plus d'options et d'accessoires = - Freins à disque - SAF Assen - Suspension Pneumatique = Plus d'informations = Configuration essieu Dimension des pneus: 435/50R 19.5 Marque essieux: SAF Bjdpfx Afjy Uxcyepjdc Essieu arrière 1: Charge maximale sur essieu: 9000 kg; Sculptures des pneus: 30% Essieu arrière 2: Charge maximale sur essieu: 9000 kg Essieu arrière 3: Charge maximale sur essieu: 9000 kg Poids Poids à vide: 8.340 kg Capacité de charge: 31.660 kg PBV: 40.000 kg Entretien APK (CT): valable jusqu'à janv. 2027 Identification Numéro d'immatriculation: OR-46-PJ

État: d'occasion, Année de construction: 2000, Charge utile : 32 120 kg Bdodpfotr Hrxex Afpsc PTAC : 6 880 kg État des pneumatiques avant : 0 État des pneumatiques arrière : 0 Pneus avant : 385/65-22.5 Pneus arrière : 385/65-22.5 Pour plus d'informations, contactez le groupe PFEIFER.

État: d'occasion, Année de construction: 1999, Charge utile : 19 990 kg Poids total en charge admissible : 8 010 kg Bdedpotr H Enofx Afpec État des pneus avant : 70 État des pneus arrière : 70 Pneus avant : 245/70 R 17.5 Pneus arrière : 245/70 R 17.5 Pour plus d’informations, veuillez contacter le groupe PFEIFER.

État: d'occasion, configuration d'essieux: 3 essieux, charge admissible sur essieu (essieu 1): 9 000 kg, charge maximale autorisée par essieu (essieu 2): 9 000 kg, charge d'essieu autorisée (essieu 3): 9 000 kg, première immatriculation: 02/2009, empattement: 8 670 mm, couleur: bleu, Année de construction: 2009, Équipement: ABS, = Autres options et équipements = - Suspension pneumatique - Freins à disque = Informations complémentaires = Freins : Freins à disque Essieu arrière 1 : Essieu relevable ; Charge maximale par essieu : 9 000 kg Essieu arrière 2 : Charge maximale par essieu : 9 000 kg Essieu arrière 3 : Charge maximale par essieu : 9 000 kg Poids à vide : 5 700 kg Charge utile : 33 300 kg PTAC : 39 000 kg Veuillez contacter Bas Wolfs ou Bas Wolfs pour plus d'informations. Bdodpey T Na Hefx Afpoc

État: nouveau, Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, numéro de machine/véhicule: WFDFLT33901014072, poids à vide: 7 300 kg, poids maximal de charge: 27 700 kg, poids total: 35 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, longueur de l'espace de chargement: 13 500 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 530 mm, longueur totale: 13 850 mm, largeur totale: 2 550 mm, hauteur totale: 3 330 mm, suspension: air, dimension des pneus: 385/65 R 22,5", état des pneus: 100 pourcentage, couleur: argenté, Châssis de semi-remorque pour transport / logistique Construction soudée en acier à grains fins, conception légère, plateau d’attelage avec pivot d’attelage 2'' échangeable, renforcement du châssis principal pour 25 t au centre de gravité sur 3 m de longueur de chargement en position rétractée. 13 paires de crochets pour arrimage de sangles soudés sur les traverses 23 paires d’anneaux d’arrimage encastrés dans le cadre extérieur, chacun pour 3,5 t Béquille de 24 t à 2 vitesses, version renforcée pour désaccouplement chargé, manipulation d’un seul côté 1 support de roue de secours pour 1 roue E 1 compartiment de stockage ouvert pour ranchers à emboîter, possibilité de rangement derrière la paroi avant/ ou dans le compartiment entre les longerons rallongés 4 paires de poches à ranchers encastrées dans le cadre extérieur, pour tubes profilés 80x80 mm 5 poches à ranchers encastrées au centre du plancher, pour tubes profilés 80x80 mm, avec traverse de renfort, montage entre les poches extérieures sauf une 6 traverses de fixation/d’arrimage encastrées sur toute la largeur jusqu’au cadre extérieur (largeur intérieure utile entre les ranchers extérieurs env. 2170 mm), hauteur d’env. 100 mm. Lattage en acier rond de 20 mm, en haut et en bas, écart de 60 mm, tôle angulaire en-dessous, partiellement ouverte vers le bas. Pour arrimage et insertion de ranchers 80x80 mm. Bdjdpfx Aeza Dyysfpsc Échelle de sortie arrière côté FR droit 5x3 paires de poches à ranchers encastrées à l’extérieur des longerons, pour tubes profilés 80x80 mm, avec traverses de renfort 10 ranchers « léger » amovibles B=80 / P=80 / Hauteur utile env. 1850 mm, galvanisés à chaud, avec anneaux d’arrimage soudés des deux côtés en bas 2 coffres à outils en plastique, l=600 / h=425 / p=460 mm, verrouillables Télescopage Extensible jusqu’à 4 000 mm, blocage tous les 500 mm env. Châssis principal télescopique Blocage par verrou pneumatique à boulon + indicateur de verrouillage du châssis des deux côtés, commande par bouton-poussoir, commande frein/verrouillage et suspension à FR-gauche devant les essieux Compartiment de rangement entre les longerons à l’état rallongé Essieux et suspensions Essieux à disque SAF, diamètre de disque 430 mm Dernier essieu suiveur, avec verrouillage automatique en marche arrière via feu de recul et fonction de verrouillage supplémentaire sur le véhicule par bouton Empattement différencié 1310/1410 mm Suspension pneumatique 1er essieu relevable automatiquement, également commandable électriquement depuis le camion, avec aide au démarrage Système de freinage Frein pneumatique à 2 lignes Frein de stationnement à ressort accumulateur 2 têtes d’attelage anti-inversion à l’avant EBS Wabco, système de freinage électronique avec prise EBS à l’avant Avec soupape de levage et d’abaissement + fonction auto-reset Détection de la charge essieu via signal EBS-Canbus, pour affichage sur l’écran de la cabine, le camion doit être préinstallé en conséquence Roues et pneus 385/65 R 22,5'' jantes acier Électricité 24 volts, feux à multi-chambres, éclairage latéral LED jaune 2 feux de position blancs à LED à l’avant 2 feux de suivi blanc/rouge à LED à l’arrière 2 prises 7 broches et 1 prise 15 broches anti-inversion à l’avant 1 gyrophare avec support, commandé par feu de position 2 paires panneaux d’avertissement LED éclairés, extensibles à 3 500 mm Feux de gabarit latéraux clignotants Prises latérales 7 broches : 2x paroi frontale, 2x pieds de béquille, 2x arrière 1 prise supplémentaire 7 broches so

État: prêt à l'emploi (d'occasion), Quin Systhems PTSM322 Mini Machine Manager , n° de série selon photo ,utilisé, bon état de conservation, 100% fonctionnel, contenu de la livraison selon photos Bdodpfji Ecl Dsx Afpoc

État: d'occasion, configuration d'essieux: 3 essieux, première immatriculation: 10/1996, longueur totale: 13 040 mm, largeur totale: 2 500 mm, suspension: autre, dimension des pneus: 245/70 R 17.5, empattement: 9 010 mm, Année de construction: 1996, Équipement: ABS, = Autres options et équipements = Bedpfx Aey Ruagefpodc - Suspension hydraulique = Informations complémentaires = Configuration des essieux Dimension des pneus : 245/70 R 17.5 Marque des essieux : SAF Freins : freins à tambour Essieu arrière 1 : jumelé ; Profondeur de sculpture des pneus à gauche intérieur : 20 % ; à gauche extérieur : 20 % ; à droite intérieur : 20 % ; à droite extérieur : 20 % ; Suspension : suspension hydraulique Essieu arrière 2 : jumelé ; Profondeur de sculpture des pneus à gauche intérieur : 40 % ; à gauche extérieur : 40 % ; à droite intérieur : 40 % ; à droite extérieur : 40 % ; Suspension : suspension hydraulique Essieu arrière 3 : jumelé ; Profondeur de sculpture des pneus à gauche intérieur : 40 % ; à gauche extérieur : 40 % ; à droite intérieur : 40 % ; à droite extérieur : 40 % ; Suspension : suspension pneumatique Poids Poids à vide : 10 720 kg Charge utile : 34 280 kg PTAC : 45 000 kg Fonctionnel Hauteur du plancher de chargement : 95 cm État Dommages : aucun Identification Immatriculation : OD-72-ZS

État: d'occasion, première immatriculation: 06/2008, type de carburant: diesel, carburant: diesel, couleur: autre, Année de construction: 2008, heures de fonctionnement: 7 480 h, État général: moyen État technique: moyen Bdjdpfoyxmabex Afpec État optique: moyen Dommages: aucun Numéro d'immatriculation: TXV-52-G